点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款，看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR，被外观吸引了，特别是后门把手，简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾，没想到整体驾驶感给我舒服，而且销售很热情，不像之前去的某浴皇大帝座驾店子，给的底价直接简单干脆，所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下，结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍，假装打电话套路，真诚的拿着身份证和银行卡，终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2，保险都是基本险（车损，交强，车船），三者200万，带上牌980我没要，自己去只要120，送的东西简单，脚垫，记录仪，膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话，还是买的有点贵，最好是在16内，当时缺芯片啥的，实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多，作为一个开车不多的人来说，给我的感觉第一确实很平顺，加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车，效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂，确实不错。而且整体来说，转向是精准的，经常在小道道里穿梭，完全凭感觉打方向，很开心的是，没有啥问题。动力响应问题，我觉得只要舍得给油，3000转一上去，超车也是个小事情。新款低速齿轮，高速钢带，真的没有什么顿挫，如果硬要说有，可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的，甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里，只谈目前来说，综合在7个左右。表显在6.8-7，我自己的油耗记录，大概在7.08，高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗，这个肯定和短途低速有关系，可以自己清零一次，然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右，高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5，目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼，车停市政车位被蹭了，后保险杠蹭了一大块，轮眉裂了，当时还没挂牌，找不到人，也没监控，自己去4s修的，主要怕外面珍珠白不好调色，一共花了700。一个轮眉200，心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方，本人175，70kg，主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑，后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢？我一个副驾驶常年空着的人来说，后排？狗头窗？确实，可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去，人一般不会的。后备箱空间也确实小一些，我两个登机箱22寸，还有一个储物箱，就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢，能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意，运动感十足，经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是，10气囊标配，全速自适应巡航，主动刹车，特别是上高速，真的会轻松好多呀，不用一直踩油门，也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车，还是个2.0，这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过，但是我问了坐过我后排的人。挤不挤，没有人说挤，还说坐垫厚，比较舒服，车窗小有些暗，其实天窗那隔板打开就好多了，也没有那么压抑，反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽，给我个大屏，高配还没有car life，低配才有，这是个什么操作？没看懂诶。用不着这么省吧，车载导航确实不好用，所以手机导航首选，不过自动连上蓝牙放歌，倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛，整整齐齐的多好，简直有些抠了哈，内饰就不说了，合资一向如此，仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议，在个性，安全，操控上选择这个车没有任何问题，如果你后排经常坐人，特别考虑空间家用，那么这个就不推荐了，或者当做家里第二辆车，那确实还是很不错的。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.79分“良好”

现在购车已满一年，行驶了28000多公里了。坐标张家口，结合一年来的用车感受，重新写一篇吧，供车友们参考。 【购车经历】 当时购车前，马上要结婚了，我媳妇儿就和我说她同事的同学买的奕泽，挺好看的，我其实也关注这个车很久了。于是我俩决定就是它了“妙蛙种子”。主要是外观我觉得好看，在这里说明一下，外观这个很主观，有的人觉得丑，买这个车的人肯定是被它外观吸引的。当时赶上换代正好换了大灯，就更喜欢了。当然还有它的安全性，十个气囊，车身坚固。买车时候就直接去广汽丰田四儿子店了。当时顾虑的点还是空间问题，由于我拿本到现在才一年多点，所以操控啥的没有经验，到店后让我和我家人都做了一下后排，我是181，180斤，后排不得不说还是小点儿，如果做家人勉强够用，不过我家人都可以接受，于是空间这点算是可以pass了。 【提车价格】 当时和销售谈的是裸车优惠2.5，贷款五年，首付十万，综合后落地16.5。现在回想起来还是自己没经验，好多花费还是可以谈的。 【驾驶感受】 由于是我第一辆车，只说一下我的驾驶感受。平时都是标准模式，没有用过运动和节油模式。点火后声音很大，尤其是冬天，每天早上六点半点火后，声音大的我怕有人骂我😂，冬天点火后转速稳定一千以下后，起步给油半天提不起速度，天暖和不存在这个问题。开起来平顺，40时候会有一小下顿挫，由于车小，转弯也灵敏，调头一般都是一把完成，红灯起步油门响应迟钝，所以我一般深点油门，要不影响其他车通行。速度70时候或大一点弯也有信心。过减速带也不会很硬。超车的话中速深踩油门还是会提速的，但是比我预期的要慢，高速上有点勉强，发动机会怒吼，但是速度却慢慢上来。噪音还是挺大的，国道上噪音还好，高速的风噪挺大，发动机的噪音还好。胎噪和路况有关系，这个说不好。 【油耗】 这个和平时路况有关，但是这车确实挺省油的。我平时多走国道，只有上下班接送媳妇儿时候在市区，开会八十多公里。夏天算上空调也就5.9左右，冬天会高些6.4左右。单程上班我开过4.1的油耗。用车成本会低一些。 【最满意】 最满意就是稳定吧，目前一切正常，就是定期保养，加加玻璃水，省心。自适应巡航挺好的，高速开车用这个功能一点也不累。安全的前提下顶着限速开就行。 【最不满意】 这我可就忍不住了，咱就说这个中控，卡的呀，我看国产车有些朋友吐槽自己车车机卡，拜托你们中控显示界面那么炫卡起码看着舒服，这车的车机说是彩屏界面蓝哇哇的，你划拉一下，诶呦12年安卓都比它强。内饰真的朴实无华，啥亮点没有，丰田真的在这方面成本控制的一绝，倒车影像只有豪华有。都2022年了，雷达？啥叫雷达不是应该在飞机上或者战舰上应该有的吗？而且新款配置越来越低。 就写这么多吧，希望大家每天安安全全回家，开开心心生活！

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4分“优秀”

4月关注这个车，朋友有一个18年老款豪华。试了一下就决定了。 去4s店看车，知道豪华版没有了在改款，领先有现车，但是不想要卤素灯和塑料方向盘，媳妇开的多也想要有雷达的。51订车，新款豪华版。当时车型车价都不知道，稀里糊涂就定了。等了2个月，期间也知道了配置。雷达莫得了(提车后花钱装了一个忠诚卫士还不错)。 外观方面是非常喜欢，侧面太好看了，屁股也好看，前脸我媳妇说像我脸大(不知道是褒是贬)。 内饰很喜欢那个蓝色的线条，前面用了很多软包裹，摸起来还不错，扶手箱里的坑爹充电口总算挪出来了，米色顶一点都不觉得暗。按键中控都偏向驾驶员，一目了然跟方便。 配置的话比2021少了雷达，自动空调，后下护板(这东西用处大不大还不确定，反正我装雷达的时候拆开前后包围下面都是泥水)。价格便宜了8000，个人觉得原厂总比副厂好嘛，这些东西去装还得看手艺。多了一个全速自适应巡航挺不错的，就是跟车的话距离拉的比较远容易被加塞，还是手动靠谱。车道偏离开快了还会拉回来，防止走神吧。话说这个倒车影像是真的垃圾，掉帧还模糊。都2021了还有这种垃圾玩意。 空间嘛，前面相当好，后排也还行，坐2人可以3个就难受，我一般是3口出门。偶尔5个人出去短途还好。后排我1米83的个头能坐的进去，脑袋差点碰到顶，前面我开的话后面的大小也合适。比小轿车好一些，虽然是溜背造型。不过行李箱有点小了。 操控是相当不错，转弯半径小。又稳，100以下毫无感觉，太稳了要小心超速。 动力的话，油门初段很平缓，不会一下子冲出去，深踩油门转速一上来，听到发动机轰鸣速度就一下子起来了。我和人红灯起步都是地板油，这种深踩油门立马上速度的我非常喜欢。油门前半段软绵绵，后半段就足够给力。用运动模式的话踩就开始有劲了。 总的来说这车3口之家用，非常不错，偶尔坐满去踏青短途也可以。个人非常喜欢这个造型。安全性也是非常好的。我买车一定要自己喜欢再看看各方面合不合适。 缺点就是性价比不高，这车配置总感觉少了什么，看不见的地方做的一般。这个价位的国产车配置多太多了。 如果你喜欢这个外观可以去4s体验一下，16万左右，落地接近17。操控动力还有安全性不会让你失望。 最后和我的小威驰一比，这车看起来好像不大。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.57分“优秀”

【购车经历】今年3月份和同学一块去买车，同学定了领先版，有现车。媳妇让买领先，周六交了定金，打算周一工作日提车，但是我喜欢大灯豪华的前后大灯，店里也没有豪华。第二天想想还是放不下心心念念的大灯，就和4S店销售改了，要等豪华版，结果一等等到6月下旬，等等党永远不会吃亏，等来了领先升级版：2021新款豪华。新款到店果断把雅阁让给了媳妇儿。车漆，大灯，外形，黑白车身，完美。现在开了1200公里了，说说感受 【最不满意】1.都说日系铁皮薄，车漆薄。开雅阁的时候没觉得。提了CHR半个月好几血了。右边前车门被别人开门的时候渡铬条角直接碰到漏底漆了，一个小凹坑，补漆笔挽救了一下，右后车门不知道被谁蹭了一下，用牙膏按摩一下，挽救不了，侧面看很明显一道凹痕。现在人的素质，真的应该好好提升一下。有条件的，前机盖贴个车衣吧，尤其是经常跑高速的2.这个不知道算不算缺点，2021新款，车道偏离关闭不了，总是修正方向盘，最近国道修路，有这玩意，滴滴滴的怪烦人的。难道是我不会关？3.没有倒车雷达，中控大屏像素还能接受，倒车影像的摄像头显示的画质还不如老年机呢。老司机无所谓，新手不大友好。 【亮点配置】1:全车重量不比雅阁轻，也是1.5吨多，重量没在铁皮上，至于在哪里你们自己猜，安全性绝对杠杠滴。 2.升级了TSS2.0，全速域的巡航，堵车蠕动的时候也能跟车。高速车道保持居中，开上定速巡航，可以自己拐弯，但双手不要离开方向盘太久，仪表上会提示，主要是也不安全，白天自行车检测和全天的行人识别确实有用，一定程度上预防了鬼探头。 【驾驶感受】底盘很有质感，悬挂很有韧性，韧而不硬，座垫长度也长，包裹性不错，有后背支撑，长距离驾驶不腰酸。转弯半径很小，小路口掉头一把过。开过最快速度130多，太特妈稳了，风大也不侧移。销售说3000内公里不要暴力驾驶。我打算首保过后再去运动模式+手动去跑跑山。 【空间表现】我家第二个车，空间要求不高，平时就一个人开代步。但是平心而论，不管前排还是后排座垫都够长，空间够用，只是后排窗户太小，给人感觉小。后备箱是真小，但后排座椅能全放平，当床用，嗯？当床用，这个可以研究一下😈 【油耗】目前开了有1200公里吧，平均油耗6.4，国道和高速比较多。 【外观】外观无死角啊，就是你挑不出哪里需要再改一下。前大灯说是4个透镜。好看确实好看，但是如果换，也是真贵。后灯带流水，原来变换车道都不打转向的毛病也给治好了，虚荣心作祟😆。另外车漆，老款是珍珠白，偏黄，新款成了铂金珍珠白。漆面质感一下子就上来了。 总体来说，缺点能接受，优点太突出，喜欢的是真喜欢。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4分“优秀”

外观没得说，真好看，买顶配就是为了这个外观，低配太丑了，外观还花了两千选白色车漆，两千买黑顶。 但内饰是真丑啊感觉是十年前的车机，分辨率是汽配城那种。连自适应巡航都有，居然没有倒车雷达？？？还有那大蓝边真丑，我都不好意思拍内饰。 开了一年多了，真是省油，也没啥毛病，我也没法说有啥问题毕竟新车，我家 14 年买的奥迪当时还想着不会烧机油，谁知道过了6 万公里就出现烧机油，然后越来越烧，所以新车你说这车没毛病那是肯定了，如果新车就有问题，那真是赶紧去找人算算命吧。 高速开着挺稳的，还看过高尔夫和型格，开着确实比这个有劲，但是车感觉有点轻。chr 小归小，但是车重可比那两个重多了，高速很稳。我朋友以为这么小个车，顶多 1.5 排量，可是这是 2.0，哈哈。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.9分“良好”

由于买的房子离上班地方很远了，决定买人生第一辆车，父母有一辆近十年的大众速腾，之前也只开过这辆车，还是更认为SUV的外观和视野更好些，本人和女朋友也都倾向买个SUV，网上看了一圈备选有领克06、长安欧尚X5、本田XRV、大众探歌，CHR是临近出发看车的时候加入备选的哈哈。 于是2021年11月30日看了一天的车，试驾了领克06、CHR，本田的4S店牛气轰轰说了一句没试驾车给了我一张配置表说这车销量第一很多人抢着订，我就放弃了xrv ，然后我就懒得继续看了，好累，就决定在领克06和Chr中选。 先说外观： 我喜欢中配06的外观和高配的内饰，高配06外观撞色实在是欣赏不来，Chr试驾的是黄色黑顶的那款，帅啊，尤其是溜背造型，太符合我的审美了。 内饰： 没得说，06完爆Chr，但是也不能说Chr丑，比我家老款速腾还是好很多的哈哈。 动力： 除了因为有涡轮，06起步提速是比Chr快一些的，其他方面我觉得Chr更舒服一些，尤其是大角度转向，感觉Chr安全感十足，我个人是偏向动力反应不要太过于迅速的。并且试驾时候Chr销售是给我演示了全部L2自动驾驶的操作和体验，感觉太帅了。 配置： 这点上国产车肯定是比合资全的，但是对于我来说，除了Chr没有360影响和后视镜加热，其他对我来说都还好。 最后： 看了多篇测评和问了朋友意见，主要考虑领克是3缸机，并且安全性和油耗是我考虑的最重要因素，还是选择了Chr。颜色上看到一篇分享，觉得黑色贼帅而且不烂大街还不用加钱，而且4s店12月正好有一辆黑色配额，果断定了黑色。落地16.5，比很多人都贵，但是年底了也没办法，而且已经是珠海三家4a店最便宜的了，送了前后雷达、行车记录仪，脚垫和底盘防刮。 目前开了18500公里，上班25公里高速，10公里市区，平均油耗目前7.9，车道偏离预警很好用还能辅助转向，越看越帅哈哈。因为不带carlife ，后期打算加个CarPlay模块就完美了。 目前来看优点是： 后程提速快，底盘稳，我跑快速路上班能跑到130，在高速上均速能到110左右，超车自信，车身很稳，有安全感。另一个是油耗，加92目前7点几，还算可以。另外饱受诟病的狗头窗，因为养了宠物意外成为一个优点哈哈。 缺点是隔音效果一般，在速度超过80后就能明显听到很大的风噪胎噪盖过音乐声，得加大音量。还一个是车机自带导航太垃圾，很多地方都不准，现在已经用手机导航了。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.8分“良好”

用车两个半月，3000多公里了。这车刚出来就觉得不错，很合我的眼缘。之前没有用车需求就没买，去年想买车了，去看了下，感觉价格在自己预期内，就提车了。之前都是云看车，第一天到店看车，试驾，下订金，第5天提车就去上牌。有没有比我快的？ 2.0的动力起步到40有点肉，40到100提速就快了，100往上提速就要深踩油门了，高速140变道超车无压力。速度80以下噪音还好，80以上就有点大，但相较于之前开过的车，噪音要好很多。 过年回家跑过高速，来回1400多公里，高速油耗6个多，城市短途道路8-9个，路程远点油耗就低，目前平均油耗7.2，总体来说还不错。毕竟排量车重在那，也没必要刻意省油，怎么爽怎么开。 再来说说缺点：1，就是豪华版车机没有Carlife那些手机互联的实用功能，反倒是低配的有，搞不懂丰田怎么想的，倒是有个车联网，没什么大用处。2，倒车影像垃圾，和20年前的诺基亚屏幕差不多，没有雷达；3副驾驶前面凸出来太多，有点碍事；4，嗽叭声音小，像电瓶车。

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4.2分“优秀”

外观是自己喜欢的类型，喜欢它的人很喜欢，不喜欢它的人觉得它另类。选了个欧泊银的颜色，耐脏耐看，本来想要钛金灰的，还是欧泊银耐看? 【购车经历】 2月开始看车，基本逛完当地的丰田4s店，车只试驾过一次，不过那时候价格不美丽。觉得chr跟奕泽都可以，个人偏爱奕泽的流光银和chr的欧泊银。6月打听了一下广丰的chr，有舒适版欧泊银等一个月的车，也有豪华版的现车，于是第二天在再次去店里谈，价格还算美丽，有购置税补贴（说实话我们这边丰田无论是一汽还是广汽，都没打算要吃点顾客的购置税减半，这还是可以的，当然提高价格的话另说），7号订车618提车，还算快。 【提车价格】 落地包牌14.81，送适配的行车记录仪，前2后4仪表盘雷达，四件套，脚垫之类的。 【驾驶感受】 挺满意的过颠簸的路段，滤震还行（同期试驾过马自达的cx30，方向盘转向、滤震、后排短小一言难尽） 【油耗】 目前150km以内，市区也堵，14个油各位看官老爷看看就好，过段时间跑个长途看看能不能降下来 【乘坐体验】 后排吧，只是后车窗小，空间的话见仁见智，为了外观的造型做的妥协，后排坐起来其实很舒服，这是比较意外的 【最不满意】 后续遇到再更

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.07分“优秀”

很喜欢的一款小运动车车。我的是欧泊银。 外观：小巧精致、线条流畅，小尾翼也很带感。对于上下班代步非常好开。我觉得很适合新手开，外形比较符合女孩子的审美，独特又不乏味。就是喜欢的会很喜欢，不喜欢的也会不喜欢。欧泊银在阳光下会有些发香槟色，还蛮特别。 油耗：至于油耗，因为我刚提车，还没跑起来，现在油耗是有点高的，跑起来之后应该会低很多吧！性价比应该是蛮高的。 空间：对我来说是满意的，都说后排小，但我觉得后排座人也蛮舒服的，窗户也够用，窗子小是小了点，但是为了外观线条嘛！我觉得OK的！毕竟也没人天天趴窗户吧！后备箱也不小，足够用了，比我想象的大多了呢！ 内饰：豪华版的内饰是那种合成皮吧！感觉还很有档次，比针织的强太多，中控台设计也很简洁明朗，音响效果也不错，听听歌什么的都很棒！就是有一点，自带的导航会比较手机的导航慢一点，因为有测试过，所以就这一点下次吧！ 安全：是个安全气囊，应该很OK了！ 总体来说：我还是很满意哒！做不到十全九美，但也八九不离十吧！落地价格也很OK，方方面面都符合我的需求～赞一个！

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

作为2.0版本的顶配车型，豪华版的性价比是非常高的，而且其在操控、动力和配置方面也有着自己的优势，属于小钢炮级别的小型SUV，新车指导价为16.08万元，我们这边4S店优惠1.4万元，全款落地价为16.8万元，包括14230元购置税、480元车船税和6400元全车险，值得注意的是，很多4S店销售会对进店客户主动推荐这款车，丰田方面也通过贷款零利息等手段刺激消费者选择它。 从试乘试驾体验来看，它的表现有这么几个方面，一个是转向系统非常具有韧性，谈不上特别轻快，甚至还有一点回拉的力道，但指向精准，紧急变向的时候车头也不会出现左右摇摆的情况，配备的前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架足够强大，无论是市区还是高速行驶，都可以感觉车身被牢牢的控制住各种晃动和侧倾，2.0+CVT组合不会给你多少推背感，油门调校非常的轻，稍微用力就可以触发强大动力输出，当时车上坐了三个人，爬坡、提速毫无压力，总体可玩性极高。 它的空间表现并不出色，虽然轴距有2640mm，但像我这种身高1.78米的体验者，后排腿部还有一拳的活动空间，而且头部向后靠的话感觉要碰到车顶棚，前排座椅体验还是不错的，仿皮材质多少有点档次感了，驾驶位给了电动调节功能，后排车门把手不习惯，后备箱空间略小，装不下多少东西，本身座椅略显单薄，但得益于悬架的出色发挥，乘坐的舒适性还是不错的。 中控台的布局非常简约化，各个功能区很简单，上手确实没有任何难度，给了9英寸触控屏，带有GPS导航、车联网、语音识别控制等功能，仪表盘还是彩色的，虽然尺寸只有4.2英寸大小，但看起来足够清晰，前排扶手箱跟右手边控制台连起来了，胳膊放上去非常自然，开起来不会觉得累，给了6个扬声器，但整车隔音做的不够好，听音乐或者收音机的时候，感觉外界噪音影响还是有的。 给了前后多达8处安全气囊，包括副驾驶坐垫式、膝部气囊等，还有主动刹车、车道偏离预警、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航，以及全LED大灯系统，带有自适应远近光、自动头灯功能，主被动安全方面做的还是非常厚道的，不足之处在于没有提供倒车雷达、自动空调，虽然雷达花不了几个钱，但丰田这种做法总是让人感到无语，都是2.0系列顶配了，居然不给自动空调，同样说不过去。 这款车保养周期是10000公里，5000公里时进店免费检查，10000公里首保免费，此后小保养需要600-800元，大保养需要1100-1400元，行驶6万公里常规保养支出需要4700元，在同价位、同排量车型里属于比较实惠的，当然这更多依赖于更长的保养周期，车子自身故障率非常低，用起来非常的省心。 推荐理由：因为空间不是它的亮点，所以更适合那些对驾驶有更苛刻诉求的朋友考虑，操控乐趣十足，便利性功能也做的比较全面，前期改款后颜值提升明显，更加个性化、运动化的外观也是一大杀器，所以说炫酷的形象可能是吸引我们的首要条件，综合表现明显更加均衡，值得追求精致化的消费群体重点关注。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.57分“良好”

【外观夸张大胆】 丰田C-HR，同样是针对年轻人打造的一款小型SUV，并且在色彩搭配上更加大胆。C-HR的设计其实要更加夸张，有很多人难以接受。车身前脸部分看起来非常宽大厚实，给人一种小胖墩的感觉。前大灯和下包围的尺寸都非常大，充满了一种力量感。前大灯的设计同样没有循规蹈矩，充满了个性，并且很有科技感。造型非常修长，大灯内部的结构层次感分明。在配置方面，有LED前大灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯的功能。 与车头充满力量感的设计相比，尾部和侧面看起来就要更加收敛和轻巧，线条更加灵活，配置有无钥匙启动和无钥匙进入功能。在车身尺寸方面，丰田C-HR的长宽高分别是4390/1795/1565mm，轴距2640mm。 丰田C-HR的尾部会给你另外的惊喜。与车头的厚重感截然不同，尾部看起来更加运动有层次感。溜背的设计加上更高的尾灯设计，虽然会对后方视野和车内空间带来负面影响，但是看起来很帅。回旋镖式的尾灯在夜晚很有辨识度，车身底部采用了隐藏式的排气布局。中低配车型没有配备驻车雷达和倒车影像功能，对于驾驶会有一定的影响。我们选择的高配车型才有倒车影像。 【内饰用料朴素】 丰田C-HR的内饰同样比较夸张。中控区域的大屏看起来非常醒目，整体环绕式的蓝色装饰条，有效提升了车内的活跃氛围，与外观有很好的呼应。中控台的用料就比较普通。 丰田CH-R的方向盘设计都有很多亮点，尤其是多功能方向盘上的按键布局，排布很有个性。中低配车型同样是塑料材质，高配车型会有真皮方向盘。全系车型都只有彩色的行车电脑屏幕和指针仪表相搭配，4.2英寸的屏幕显示效果中规中矩，没有太多优势。 丰田C-HR的高配车型配备9英寸的触控液晶屏幕，支持在线导航，车联网和语音识别控制系统。车机系统功能还比较齐全，但是流畅度还有待提升。空调控制区域有独立的显示屏幕和大尺寸的按键，驾驶过程中操作更加方便。全车分布六个扬声器喇叭，只有前排一个USB接口，数量有点少。丰田C-HR的挡把设计和家族其它车型都比较相似，有些廉价感，没有太多设计。 【乘坐体验中规中矩】 丰田C-HR的低配车型采用的是织物材质座椅，高配车型都是仿皮座椅，只有高配车型支持主驾驶座电动调节。两个前排座椅非常宽大厚实，乘坐舒适。除了配置比较少，没有太多毛病。 但是后排乘坐就比较压抑，身高180cm体验者腿部空间只剩下一拳的距离，头部空间几乎没有剩余，而且后排车窗尺寸非常小，感觉像坐在超跑的后排，空间有点压抑。好在地板凸起比较低，对乘坐空间的影响比较小，但是乘坐三人依然会比较拥挤。后排没有空调出风口，也没有电源接口。车身大溜背的设计对空间还是有一定的影响，后排的储物空间相比于本田XR-V来说有很大的差距。后备箱的门槛也比较高，搬运物品不太方便。同样没有配置电动尾门和感应开启。 【驾乘体验】 丰田C-HR燃油版车型搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，匹配CVT变速箱。 这一套动力总成，虽然参数上没有很多亮眼的地方，但是实际开起来，对于这台小型SUV还是非常合适。油门的响应速度不紧不慢，日常城市代步比较合适。低扭并不算很充沛，但是随着转速上升，后段的提速也是比较爽快。CVT变速箱没有太多可以挑剔的地方，最大的优点就是平顺性，动力衔接很到位，可模拟10个挡位，能感受到一点AT变速箱的换挡节奏感。转向系统有比较好的表现，配合较小的转弯半径，日常开起来也更加灵活。悬架的舒适性表现一般，在遇到比较大的颠簸，后排体感更加明显。整个底盘并不算很厚重，驾乘的舒适性一般。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.5分“优秀”

用车感受: 造型拉风，十个气囊，操控好，油耗低，动力十足，底盘调校好，驾驶体验良好，动力输出平顺，动力响应灵敏，保养费用低。 作为全球车型，年轻人的第一台车 变速箱很棒，对比竞品xrv探歌逍客，试驾后一目了燃CHR强势胜出。其他方面搭载2.0L自吸发动机，高速迎风噪音也不太大，百公里油耗基本在7左右，高速时甚至可以更低。 外观：CHR保留了概念车以及海外版车型的设计，个人感觉科幻、夸张，停车场一下就找到了。家族式刀锋造型LED大灯，具备很强视觉冲击性，而且全系标配雾灯，在雾灯后面还设有竖条装饰，我的这个豪华版还有前雾灯。侧面添加了复杂而张扬的轮廓线条，饱满的轮拱和车身，无不体现力量所在，而且突出的翼子板也能起到宽体效果，塑造出上扬的腰线，侧面后车尾个人最喜欢的部位，尾部车顶还有扰流板和鸭尾式扰流板。 【最不满意】 最不满意就是我这个21豪华没有雷达，没有360全景，对新手太不友好了。只有一个倒车影像，还模糊的要命。 【购车经历】 购车经历特别简单，双十一交了一个388元定金，和1元两次保养。到店后30分钟就确定了。本来还想去看下星越L的，奈何销售服务太好，价格也合适优惠了3.6万，就直接成交了。 【提车价格】 车是珍珠白 16.08+2000，优惠3.6万，裸车12.6万 4000分期服务费，1800元上牌，送一个行车记录仪，脚垫，太阳膜。合计14.3万落地 【驾驶感受】 前面已经说过了，非常好，适合单手开车！

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.71分“良好”

【购车经历】 前期看过同价位的本田XRV和缤智，相比CHR车机功能，内饰，舒适度自己安全气囊比前两者感觉高出了一个维度。4S店的销售态度也是一个影响我购车的因素，本田的爱理不理的，可能不愁卖吧；丰田销售很热情。和老婆试驾后果断选择了CHR！ 【动力表现】 刹车灵敏，起步油门响应也很符合我的脾气，柔中带刚。还未上过高速，城内郊区动力尚佳。 【最不满意】 1.后轮挡板减配已经被广大车主投诉了，后轮护板21款的都没有，4S店说出厂就没有。 2.语音识别我也是醉了，太能打岔了哈哈！ 3.后备箱空间着实小，带孩子到海边一次，后备箱装载量显得空间局促。 【油耗】 第一辆车，驾驶证3年才摸车，所以一开始在地下车库练入库造成油耗30+L/100km，后来跑了两次市郊和海边，现在平均12.7L/100km。但是正常油耗基本6-8左右。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

2.8分“一般”

外观木有任何问题 就应为外观买他的 内饰有点简陋哈，跟国产没得比哈，跟这些合资车比的话还行，差是肯定的！没那么太差 ！ 配置满足需求这个还是没问题的。自适应灯光 巡航 自动驻车 差不多了 就空间略小 但也能凑合 ，音响效果感觉比宝马5系的好，我个人做个对比哈。特别女人开平顺好操控，基本我老婆开我很少开。适合一家三口，考虑坐人多的话别买这车。挤起来难受。这个车特别适合市区内通勤！好操控！视野好！掉头超车卡位置方便！油耗不高！我们山区经常市区跑，基本8.8左右。底盘偏硬减震不是多好，胎噪有点偏大。但还能接受。120以内随便操作人车合一。高速120以上感觉动力不是很强超车没自信。反正车这个玩意看自己需求适合自己的就是最好。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.64分“良好”

选择这个车一定要有前提。如果你是家庭第一台车，最大的问题就是空间。所以最好是第二台车或者不需要在乎后排。 外观见仁见智。不喜欢的人没法说服的 外观 非常吸睛，在路上即使车盲都能认出来。很有动感 内饰 丰田祖传的朴素（简陋）蓝色的边看着会年轻一点 配置 豪华版都还手动空调，下板还少了护泥板。安全配置方面倒是给的很足 空间 就是最大的问题，但是见仁见智。不在乎后排，其实也就是无伤负了。狗头窗反正又不是我坐。哈哈 操控 车很好开，指哪打哪儿。所以我觉得还是挺好开的。不过我也没开过特别好的。只能说这个操控家用日常没问题的 动力 还是新车就感觉加速很好。现在是经济档。也还是很有力的样子 舒适 仅对开车的人来说可以。家用小钢炮