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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速双向最佳平均用时11.48秒，确实比老款略慢，而和自主品牌对手相比，性能就差得更多了，毕竟自主品牌对手都是1.5T发动机，完成400m冲线时，尾速为128.61km/h，和对手们比也是一般表现。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测新一代XR-V百公里平均油耗是5.24升，即便比起老款平均车速要低，而且环境温度也更冷一些，但新车的油耗依然做到了更低的水平，可见燃油经济性有一定进步，而1.5T的自主品牌对手，比新一代XR-V尺寸大，各种配置也多，整备质量自然也更高，受此影响，油耗不如XR-V出色。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测百公里刹停最短距离为37.01米，这个成绩不光在本次对比的几台车里是最好的，就算放在今年测试过的所有车型中，也能排在中游靠上位置，轮胎抓地力良好，加上车的整备质量也只有1.3吨出头，都有助于车辆尽快刹停。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

新一代XR-V取得了80.8km/h的最佳成绩，在紧急避让时，新一代XR-V的电子稳定系统也不会强势介入，立刻让车速大幅降低，而是在避让过程中持续的起作用，辅助驾驶者更好的控制车辆。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

新一代XR-V的后排宽度和头部都不算突出，但腿部空间很大，即便和哈弗H6、长安CS75 PLUS这样的紧凑型SUV比，依然占优势，1米75的人坐后排，腿部空间接近3拳，新一代XR-V的后备厢装载能力不强，实测可以装下1个28寸，2个24寸行李箱。

空间实测结果

在如今的市场环境下，10~15万价位，消费者已经可以买到不少性价比很高的自主品牌SUV，和这些车型比起来，新一代XR-V的动力、空间、舒适配置都是不占优势的，当然，如果你喜欢本田品牌，对上面的不足能接受，新一代XR-V倒也值得考虑，它比起老款驾驶安全性有了全面提升，外观、内饰都是全新的，适合年轻人买来当自己的第一台车。

实测结果解读

基础性能

随着自主品牌SUV的愈发壮大，本田XR-V受到的压力越来越大，尤其是1.5L版本，因为发动机排量小，也没有涡轮增压，加速性能比较一般，包括其他项目的成绩，放在如今的汽车市场也已经没有太强的竞争力；不过XR-V的空间和油耗优势还是很少有对手能比；在产品力并不占优的情况下，XR-V依然很受大家欢迎，除了该车很早就进入市场外，也是因为一直以来该车质量比较稳定，满足了大家对省心可靠的需求。

赛道圈速

加速和油耗表现让人满意，操控满足预期，制动成绩稍差，作为同级的元老级车型，这样的表现有待在新一代车型中提升。

主动安全

2024款-1.5L / 124马力

亮点配置:

加0.6万升级为下一款(增加15项配置)

1.5L CVT热力版

增加配置(0.6万):

加0.6万升级为下一款(增加10项配置)

1.5L CVT热诚版

加0.1万升级为下一款(增加2项配置)

1.5L CVT热浪版

增加配置(0.1万):

加0.7万升级为下一款(增加9项配置)

1.5L CVT热潮版

增加配置(0.7万):

1.5L CVT热爱版

本田XR-V

买了一个月，故障灯开始出现，4s店刷机给取消，又开了不到十天，刹车失灵了，4s店说刹车泵烧了，又给换了个刹车泵，又开了两天，又出现故障灯，开到4s店，到现在没修好，请问这车还怎么开？

用户1314305758401

新买的五菱迷你四代四门版小车就这么折腾

各位老铁，请问车后排安全带提示，在哪关闭啊？告诉一下先，谢谢啦。

率真光束8b

🚘 车辆信息 东风本田xr-v 📅 使用情况 东风本田X R V2023款顶配，2024年4月30号购车，开了1万1千八百公里左右，偶尔有方向盘卡顿，今年2月1 3号刚从4 S店保养回来，4月19号晚上8点半左右刹车突然失控，当时采用紧急连续刹车处理操作也无用，发生了严重的碰撞！导致车辆报废和人员受伤！4 S店来了现场取证，一个星期了，但一直没给予回复。 💬 故障描述 于2025年四月十九日突然刹车失灵，车子报废，车上三名乘客受伤至今还在住院。之前保养有跟4s店反应方向盘有点卡顿现象，回复事检查没有问题。保养一个多月发生事故。目前保险，厂家，4s店都没任何答复。追问多次无果。 📍 我要投诉 联系厂家，4s店都一直没有实际解决问题方案。店里维修人员来拷贝了两次数据，各方推脱，十天了没有任何解决办法。有没有专业人士帮忙分析一下

时光它一声不吭

一年不到本田新车，刹车失灵，发生重大事故

斌哥哥ddc

骑车比开车多，这个油耗算是市区极限了吧

冷眼旁观166730100

新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄7年

#用车心得

2年的车刚跑2万公里 老是亮故障灯 消除好几回了了 还是亮

啊胜

1.8顶配报后气囊传感器信号永久丢失是啥问题，有遇到的吗！

用户1735453150377

最近想入手买台车，看中了锐放跟XR-V，两款车不知道买哪一款好，求各位大哥老司机指点指点

汐諾666

2021款本田 xrv这应该是最低油耗了吧？？？？？

简单菠萝PDV

本田原厂正品机油，适用于VTEC LYE发动机。4L装，全新未拆封，绝对正品。适用于1.5L地球梦发动机，特别省油，建议每5000公里更换一次。
因换车不再需要，买的套餐没有用完，现低价转让。3次的材料，机油机滤垫片，450元。

用户7615165558927

换车了出机油机滤

【选买背景介绍】： 购车原因：本人92年，从事什么行业就不具体说了，不过目前月薪也能达到1w，对于迈入而立之年的我来说，还是够用的，其实我本人对于车子并不是很喜欢或者非买不可，但是每次回老家的时候都要做顺风车，或者乘坐公共交通，总是有点不方便，而且村里的同龄人，甚至是比我小的人都买车了，这东西就怕对比，人比人气死人啊，也是虚荣心作祟，自己年纪也差不多了，感觉是该买辆车了。然后就开始去看车，也是机缘巧合，当天去看，当天就定了。 选车过程：选车的时候考虑思域，思考再三还是觉得本田xrv热力版SUV会好一点下面说说这两款车： 1、思域：众所周知哈，思域这款车年轻人都比较喜欢，尤其是网上那段视频，更是将思域抬到了一个新的地位，所以我当时选车的时候，第一反应就是去看了思域，看了以后发现，确实，外观很运动，然后试驾的时候，动力也很不错，至于没选这台车，主要就是毕竟已经三十的人了，还是想实用为主，思域的后备箱还是太小了，平时带点啥都不方便。 2、XRV：这款车是我看的第二款，综合了油耗、空间、动力、外观等等，我觉得都挺适合我自己的，尤其是我自己身高一米八，其实坐轿车确实不太舒服。然后价格我觉得也可以，所以当天就直接定了。 提车价格：落地价13.28w，然后贷款8.8w，分期两年付清。首付44800，月供3808。利息在4千左右，加上利息在十三万6千左右，这个价格在当时来说还是比较高的，不过有句话说得好，早买早享受嘛！ 购买时间：23年5月份 【静态感受】 内饰：本田的老传统了，内饰就是充满了塑料和帆布，要不怎么说买发动机送车呢，也没法在要求了。 外观：我选的是黑色的，从前边看，我觉得还是很帅气的，但是在车后边看就感觉很呆，总的来说，没有改款前帅气了。 空间：主驾驶就不说了，我自己乘坐还是很舒服的，然后我1.8的个子坐在后座上还不会觉得很挤，乘坐三个人的话，可能中间的人会觉得不舒服，后排座椅可以放平，我躺下来完全没问题，平时外出，过年过节回家，拉点东西啥的，都还是很不错的 异味：新车都有一股塑料味，尤其是这台车的内饰慢慢的塑料和帆布，所以刚提车的时候味道还是不小的，我提车的时候是五月份，天气温度还是比较好的，所以开车就一直开着车窗，开了两三个月以后就觉得没啥事了。 【动态感受】 驾驶感受：截止目前，都快一年了，开了三千多公里，综合油耗才5.9，这台车我觉得首先车子短，这个不是说不好，应该说比较适合女生哈，停车方便，然后就是动力，改款之后的XRV大家都知道，动力再一次的降低了，我觉得新款之所以销量骤降，动力减弱这也是一个大原因，平时开市区啥的还好吧，我开车比较平和，所以也不怎么超车啥的，但是开高速有点难受，动力还是不够用，尤其是车上拉的东西比较多的时候，或者乘坐的人多，三四个的时候，超车的时候，油门会发出轰鸣声。坐在主驾驶开车的时候还是感觉很舒服的，然后副驾驶长期长期乘坐的话，可能会拥挤点，可能设计的时候更多的考虑到主驾驶的驾乘感受了。 操纵性：总的来说，操纵感还是不错的，很平滑，包括换挡，增速、降速等等，唯一不好的点就是车身比较轻，跑高速的时候，车速太高会发飘。拐弯的时候也是，速度需要降的很低，要不然车身有明显的倾感。油门反应很灵敏，基本是稍微下踩就有反应。刹车也很灵敏，只不过有时候跑崎岖路面的时候，突然刹车，经常出发防抱死，影响体验感。 优点： 1、省油：本田，大家都懂，主打的就是省油啊，现在开了三千多公里，综合油耗5.9，但是你要说，这个因素其实也是牺牲了很多其他的方面才做到的，比如车身轻，就像我上边说的，车身轻导致高速、拐弯等等都需要注意。 2、空间：说一千、道一万，车子是为了家用的，我觉得实用才行，其他的往后排，而空间往往是我们最应该考虑的，尤其是家里有孩子的，当你带娃出行的时候，你才会发现，原来你需要带这么多东西。这时候就体现了这款车可以装多少东西了。后备箱就不算了，后座下边等等。 缺点： 1、隔音差：挺老款的车主说，老款的隔音就很差，这些年一直也没改进，开市区时候还好，听听音乐没啥影响，在高速开120左右开始噪音就有点大了，一般情况我开110左右，刚好胎噪声声音不会很大。 2、车漆薄了点：本身这个东西大家可能也不在意，但是我就比较倒霉，车子停的好好地，结果车门出现了一个小口子，也看不出来怎么整的，好像是有石子飞溅起来打的，反正是露底漆了，心疼，去补吧。 3、减震差：上边说到过，后排我一米八的身高，乘坐也是可以的，但是坐三个人就很不舒服了，但是长期乘坐的话，两个人其实也是，因为减震差，比如高速有的地方为了控制车速，全是那种条状的减速带，敦敦的，很有节奏感啊。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐

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到店实拍：本田XR-V，后排空间设计较为宽大，我们一起了解下

到店实拍：本田XR-V，内饰配置较为丰富，我们一起了解下

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长期的宿敌，本田新款XR-V对比日产全新逍客

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新增多项科技配置，2024款本田XR-V热诚版上市

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配置大幅提升 新款本田XR-V热诚版上市 未来将成为主销车型

秉承“独立、独到、客观、原创汽车评论“的编辑原则，放眼全球、立足中国。是中国第一家专注于“中国汽车公司”报道的汽车网站

中车网评论

丰富车系配置，东风本田2024款XR-V热诚版售12.59万元

买车网

本田XR-V热诚版上市！12.59万！ 搭1.5L，还新增无钥匙进入…

为网友提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的第一手资讯

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太平洋汽车网官方账号 优质汽车领域创作者

【E汽车】2024款本田XR-V热诚版上市

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12.59万元香不香？东风本田XR-V热诚版上市 配置调整

智车派

售价12.59万元，东风本田XR-V热诚版上市，搭载1.5L动力

试驾评测，新能源，技术解析，导购，新车咨询，行业咨询

Auto情报处

东风本田2024款XR-V热诚版正式上市，配置升级！

专门解决车主疑难杂症，为车主谋福利。

全民舆车

售12.59万元，东风本田XR-V热诚版正式上市，可视为次低配车型

车大炮咩

东风本田XR-V热诚版上市，售12.59万元，配置进行优化调整

呆呆熊探车

售12.59万元 2024款本田XR-V热诚版正式上市

中国汽车消费网是以汽车导购为核心的专业汽车垂直门户网站。

中国汽车消费网

舒适/科技配置升级，东风本田XR-V热诚版上市，售价12.59万

汽车文化聚集地，汽车圈深浅阅读。

车主指南

2024款本田XR-V热诚版上市，配置升级售价12.59万元

12.59万元 2024款本田XR-V热诚版上市 配置小幅调整

14年汽车行业相关工作经验，深爱汽车行业，致力于成为一名专业的车评人。

车之映象

本田XR-V新车型即将上市 外观内饰方面保持一致 配置优化

每日分享车圈新鲜事，关注我带你了解更多车圈你不知道的事。

小谢叨叨叨

东风本田2024款XR-V新增车型将于22日上市

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配置优化 本田XR-V新车型将10月22日上市

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本田 XR-V：地球梦科技加持，畅享高效出行

分享车主最新提车、用车作业。

本田XR-V

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

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