点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

本人上一台车为大众迈腾，所以各方面就已迈腾做比较，毕竟价位相同。 外观方面：美系车的粗矿，不拘小节，对比迈腾，更有力量感，整体外观更大气。 内饰方面：金牛座内饰大部分用皮质包裹，中控屏幕大小看个人喜好，系统过于封闭，只能用百度地图让我很难受，非常难受！！！ 配置方面：辅助驾驶还是很灵敏的，高速上基本可以有偶尔愣神的机会，不得不说，金牛座这个车，高速上真的很舒适，静音做的很出色。 空间方面：金牛座的空间方面，必须的满分，两米九多的轴距，五米的车长，一米八多的车款，一款B级车愣是做出了C级车的尺寸空间。唯一美中不足的事，后排不支持放倒，偶尔应急拉大一点的东西的时候，不给力。 驾驶感受：个人觉得唯一不如迈腾的，就是动力方面了，虽说数据上马力超过大众的高功率ea888，但是实际加速上，和迈腾还是有差距，可能和车子的自重有很大关系。除了动力，剩下的底盘什么的，完爆迈腾，大众那个减震，一到冬天，一言难尽。 可靠性：这台车，购入以后，没出现个什么问题，只有一次中控车机黑屏，查了查，是通病，自己过一会就好了。 用车成本：说实话，金牛座卖的不好。和油耗关系的确很大，金牛座市内磨地头的确不省油，高速七个就够，纯市区就得10个+，可能和城市交通情况有关系吧。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.7分“优秀”

【提车价格】 裸车价214000 加保险6406 购置税18938 上牌500 服务费700 【购车经历】 一开始是准备买混动车的看好比亚迪汉dm和唐dm 还有兄弟推荐的帕萨特混动 但是比亚迪下半年出新车 又想买新车毕竟续航提高了 看了下比亚迪的圈子等车的人太多 怕今年提不了车明年又要上税 就想提帕萨特混动或者看看其他车算了 这时候想起以前开过朋友的金牛座 就在懂车帝查看了一下 发现金牛座除了油耗和做工粗糙几乎全好评 在看看配置表 真是越来越喜欢 期间也看过suv 看好锐界 昂科威 昂科旗 开拓者 只是本人觉得suv没有四驱就没有灵魂 四驱的价格又多了预算一小段 最后还是决定金牛座 【空间表现】 美系车的空间说实话是仁者见仁了 但架不住车本来就大啊 所以这个空间感觉还是够用了 【最满意】 这个买了车就是最满意的了 毕竟现在好多地方都没车了 价格也不是最高 【最不满意】 最不满意的是车是提了 但是我现在还没有开过我的小黑 因为上班没时间车都是兄弟和表弟去提的😂😂 还要等几天才可以驾驶它 其他的油耗什么的以后慢慢补了 最后发几张图片看看能弄到多少零花钱😆

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.4分“优秀”

从A级换到准C级，从菠萝标致车换到福特大金牛，行驶质感的提升不是一点或一些，而真正算得上是云泥之别。 大优点：2.0T-8AT、自动头灯、无钥匙进入、自动驻车（实体按键）、一键启动（实体按键）、腰托、真皮座椅、B&O音响、自动驾驶（只试过自适应巡航）、硕大的空间、稳定的底盘、优秀的隔音…… 小缺点：车窗按键过于靠前不方便按、外形过于像蒙迪欧 而这一切的一切都在二十多万落地的这个级别实现了！这个性价比真的是无与伦比啦，也没辜负我没有经过试驾就远程订车、异地提车。至今已开了一千多KM，综合油耗约摸8个整的油，比提车时贴在玻璃上的那个单子上综合油耗10.5还低许多，甚至快赶上我之前小狮子1.6L的油耗了，之所以是这个油耗水准可能与我经常跑环线快速路、经常用自适应巡航（省力省心）有关。 总而言之，买这个车，超级不后悔，买这一台省内最后的新车，很庆幸！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79分“优秀”

我买的是中配版，落地价24.3。 开了有几天了，其中出去了一趟门跑的高速，来回400多公里，平均油耗是8点多。 我是95年的，今年26，在央企上班，比效喜欢低调有内涵的车子。 对金牛座的外观内饰还有配置都比较满意，我车是黑色的，其实想买白色或者蓝色的。主要是没现车，也不愿意等了，黑色也行反正，属于耐看的那种。配置这些反正看配置单很给力，刚提车没多久，还得再摸索摸索，有些配置还没试。这车开起来和坐起来都很舒服（之前家里只有一辆我老爹开了十几年的老捷达，比起那老捷达那真是舒服多了）。动力也可，油门响应稍微有一丢丢延迟，但是跑高速超车是真的不怂。刹车不错，很线性，没有虚位。福特这个车机好像是跟百度一起研发的，是真不错，很智能，很好用。之前开我爸老捷达，导航一直用百度导航，喊习惯了小度小度，在金牛座上喊小度一样会唤醒车机，哈哈，这应该是隐藏的一个小bug。 通过这几天用车，我个人觉得有俩小缺点，一个是中控这边手机没有比较合适的地方放，我是把手机放在了驾驶室门下面的物品栏里。二个是这车全系没电动后备箱，感觉可以把感应式后备箱改成电动后备箱更方便一些。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

【购车经历】 关注金牛座好几年了，本人自己星座也是金牛座，算是比较有缘，终于在2021年底提车了，在这个价位，整体感觉无懈可击，之前一直开的是07款老蒙迪欧，本人特别偏爱福特，感觉三大件扎实，这次换车之前，也考虑过奥迪A4，凯迪拉克的CT5，沃尔沃S60，丰田亚洲龙，最后还是坚定的选择了金牛座，因为感觉多花几万上其他车，性价比不高，金牛座性价比还是很棒的，同等级同价位很能打。 【舒适性】 本人钟爱轿车，也开过朋友的凯美瑞，君越，比亚迪汉，奥迪a4等车，感觉牛牛舒适性很棒，对得起行政级车的感受。 【驾驶感受】 除了功能多了点，车身大了点，操控和之前开家里的老蒙迪欧差不多，并不感觉笨重。 【动力表现】 动力这块福特2.0T发动机没得说，120往上提速还能有推背感。 【油耗】 油耗可以接受范围，油耗这个东西是我个人最不在意的一个点，买车前压根没考虑过油耗，2.0T多点少点也就那样，又不会很高。 【空间表现】 空间只能说一个字：大！ 【最不满意】 中配没有360影像算一个小小的遗憾吧，也不想去加装了，毕竟之前开的家里的老车，连中控屏幕都没有，就一个后雷达，倒车水平被磨练的还不错。 【销售态度】 4s店服务还是不错的，很热情，有问必答。最后放两张在4s店拍的照片，牛牛提到了，下一辆目标是旁边的探险者，阿哈哈哈，我一个之前不爱suv的人都被探险者圈粉了，太霸气了，可惜这次预算不够，争取5年后再提一辆suv，牛牛上班开，探险者带家人出游开，想想都觉得完美！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79分“优秀”

【空间表现】 空间绝对够用，后排舒服 【舒适性】 高速绝对秒杀同级别的，安静 【驾驶感受】 245马力推背感还是很明显的，特别是高速，你只要踩油门他就嗷嗷叫的冲，虽然听不到发动机声音🥲 【提车价格】 分期提的，4年10万免息，我是置换的，旧车抵了2万置换补贴1万全部加保险税加保险一共拿了12.7万，算下来应该是25.7万，可能有点贵😅 【购车经历】 看了，新款帕萨特，迈腾，君越，天籁，ct5，看了一天没有太中意的，主要音响吸引不了我，第二天忽然抬头看见福特4s抱着溜达一圈的想法进去的，谁知道进去看见了黑牛，又进去坐了坐，感觉还行，连上蓝牙一听歌，妈呀有点爽，当天谈的，当天就提了，提的有点急，价格谈不下去了，本人性格有点急躁！ 【油耗】 5000公里油耗表显现在8.2感觉还是可以的，我来北汽幻速s6表显还在9个油，所以完全可以接受！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.57分“优秀”

喜欢美系的厚实，喜欢金牛座的越级品质。从认识金牛座到下定寥寥数周时间。【空间感受】大金牛给人的乘坐品质是我试驾过的同价位主流合资车所不能比的，超过1.5米的车身高度，让身高超过1米8却不爱suv的我丝毫感觉不到压抑感。【购车经历】说起选车经历，作为新手小白的第一台车，从一开始聚焦日系两田和德系大众，本着懒人心态试驾了一众主流A、B级车，一直觉得两田的B级车少了那么点厚重的仪式感，相比A级，给我的感觉就是尺寸稍大一点，老婆对两田的感受不佳。转向关注福特后，唯一试驾过的车就是金牛座，宽敞的空间，优异的NVH表现，完善的配置，让在牛年即将迎来牛宝宝的我们一见倾心，没有想太多，就他了。【油耗】新车买了之后就开始了我们的日常驾车通勤，广州老城区的噪杂路况绝不是一条内环路所能解决的，单程5km的车程，平均车速惊人低至10km/h，早上或在东濠涌高架上龟行，或在海珠桥上启停，傍晚在江南大道上百车争行。七个多月5000公里行程（高速仅数百公里）油耗14.1，聊表欣慰的是小记高速油耗有几次，都是6点多，考虑到日常行驶的路况，真心觉得大金牛的油耗是可以接受的。【总结】金牛座是一款难能可贵的好车，错在美系轿车在国内的整体没落，错在福特产品定位的交错不清，在蒙迪欧大改款来临之际，金牛座是否真的要告别历史，从此销声匿迹

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.57分“优秀”

本人97年车友 落地价24.28 坐标河南 购车时间21年8月份 综合油耗9.2 本人才学蔬浅，不能妙笔生花，望各位车友多担待。 上大学的时候喜欢雅阁，毕业之后开过混动的雅阁，雅阁的缺点就是噪音大，即便是前排用的隔音玻璃还是很大的路噪声，当时开的是朋友的混动雅阁，很丝滑，但是觉得不适合我，可能是车子太轻的原因，没有厚重感。后面又看了亚洲龙2.5豪华，各项觉得都挺好，但是日系的挤牙膏我不能接受，当时亚洲龙价格谈好了，签完合同准备下定金了，居然要我加价，这可不能惯着它。直接放弃，去他妈的FT！！！ 知道金牛座也是因为论坛里的朋友分享，看到金牛座的评价觉得这个车还不错，第二天去试驾，看了两家当地的4S店，对比完价格落地24.28 送四次保养，前排玻璃膜， 但是送的太差了，和后排的有色差就没要。 金牛座的外观方面侧面看很好看，前后看都差点意思，动力有三个模式 ，运动模式开的很少，因为普通模式动力足够用，碰撞预警触发过两次，第一次是因为国道路况不好前车突然急刹，碰撞预警触发后及时踩刹车，没有发生追尾，第二次是下雨天路面有积水，在市区前面发生了追尾，当时我的速度不快没有注意，碰撞预警介入及时踩刹车，再一次躲过去了。总之还是要小心驾驶，不要太过于依赖汽车的辅助功能。 油耗方面一直都不错，目前综合10.5 最近七百多公里平均9.2 很惊喜。 音响方面不能说很好，但是同价位合资的比他好的没几个。 车内空间非常大，咱也没开过啥好车，感觉比A4后排乘坐舒服。 当时没算裸车多少，只算了落地价24.28万，当时是在我们市里提的，走国道开回县城，当天平均速度在90。油耗居然是7.6。 当时我真的被吓到了，油耗低的惊人。 总体很满意，车子这个东西是仁者见仁 智者见智了，只是现款的外观真的和老款相比不够大气。其他很满意，大屏幕可以用语言操作。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.57分“优秀”

以前开的是一辆国产车，底盘有点松散，又是手动的，堵车累的很，2021年就决定换个自动挡的车，8月份就决定换车，就在懂车帝上开始看车，为了安全首先排除日系车，总共看了，起亚K5，君越，君威，迈锐宝，大众，这几辆车，最喜欢君越艾维亚，都准备去定了，无意间看到一辆福特，看尾巴字母可以确定不是蒙迪欧，前脸很像，然后就各种查找，最终看到是金牛座，就开始研究各种各样的配置对比，本人喜欢听音乐，所以最终决定，金牛座中配，去了大众二子店，态度很不友好，直接说没车，直接走了，看了君越，BS的音响不错，空间大，内饰有点落后，然后又去了福特店，进去就被金牛所吸引，空间大，有试驾车，开了一圈，真好开，底盘比我领导的迈腾开着舒服，试驾了5公里左右，就开始谈价格，当天订车。 20天提车，新车目前跑了6000多公里，没什么键盘侠说的臭味，2.0的发动机，喝粗粮加92的油，用油成本降低，现在越开越喜欢。没开过的键盘侠永远不懂。不要拿销量说事。也不要说油耗，谈什么保值不保值，都是自己开，对我来说都是虚的。用料良心，底盘扎实，隔音又是出众，车重1.8顿的重量，谈啥油耗，舒适才最重要！BO音响也是不错的，超出我的预期，自己喜欢听歌，有人吐槽说大屏，我感觉很好用，明白人自然懂，不说了，总之金牛真是被低估的一辆车。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意可以说是舒适性了，整车NVH和底盘堪称完美，除了加速时发动机有点声音外（发动机声音还挺不错）外界杂音根本就听不到。 【提车价格】 八月底24w提车，十万四年，中规中矩吧，贴膜脚垫记录仪什么的也都有，价格感觉也砍不动了。 【油耗】 上下班红绿灯太多了，平均一公里一个，上下班9到11个油，第一辆车开到这油耗可以了，图一是九月份开高速的油耗5.3，如果不开空调可能还能低一点。 【最不满意】 外观说实话不咋满意，本人长的显小，这车显老，不太搭，但架不住这车香啊。 【驾驶感受】 车速50以上是真香，但低速换挡顿挫工程师可能还得研究下。部分工况加点滑摩，或者多限点扭可能会好一些。毕竟属于家用车，油门响应和顿挫还是要有取舍。 【舒适性】 舒适性yyds，同价位应该是无敌了，可惜自己车，一般都是一个人开，但坐着更舒服。 整车新车无异味，后面喷子不要问臭不臭，前段时间开了下宋dmi，那个味道是真的不舒服。 【空间表现】 整车乘坐空间没啥好说的，副驾腿可以伸直，后排随便坐，后备箱也很大，但有点瑕疵是前排储物空间有点尴尬，手机充电器位置藏起来了，手扶箱空间略小。 尽管全篇好像都是吐槽，但家用真香，奈何单身狗目前只能自己享受。如果能接受外观，还要什么C34。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

外观沉稳大气，适合性格沉稳的车主。 内饰还可以吧，没什么可挑剔的，中规中矩。 配置上，座椅通风加热，全景天窗，自适应巡航等等吧，该有的都有了，总结起来，性价比非常高。 空间没的说，朋友1米85的大胖子前后排坐着毫无压力，赞！ 动力吧，起步稍微肉，跑起来后动力十足，尤其跑高速2000转左右，动力随叫随到，轻给油推背感还是有的，超车毫无压力。 操控性也不错，虽然车重1.8顿，但是开起来不会有笨重感，总体来说就是稳。 最值得一提的是驾乘舒适性和车内静谧性，跑高速时胎噪风噪都不大，听着轻音乐，基本过滤。入手这款车就是奔着舒适来的！ 还有就是B&O音响，14个喇叭，效果很赞！ 油耗从车时的70个油，到现在跑了1240公里，行车电脑显示百公里9.5，上次跑了260公里高速最低时6.5个，70公里市区➕县道，均衡下来7.5。最近几次发动车子开着空调坐车里研究功能键，又跑了十来公里市区道路，现在油耗8.5了。 总结起来，这么重的车子油耗很满意了！用我自己的话说，想让马儿日行千里，就别嫌马儿吃草料多??

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

之所以赶在停产之际买这车，性价比和空间动力是最吸引我的地方。远超B级逼近C级的车卖B级的价格，还要什么自行车？空间无可挑剔，动力也是不玩花样，搞什么低功版本，直接给你最强的，难道不香？油耗当前10个，均速30，能接受，毕竟1.8吨，2.0T，相信以后还能更低一点。要说不满意的地方，一个是后排座椅靠背不能放倒，据说豪华车都不能放倒，难道是穷人思维作祟？二是车机反应有点慢，但愿以后能够换成像EVOS那样的。三是超五米车身有点难驾驭，但相信随着慢慢熟悉会好的，毕竟操控没得说。现在跑了一千多公里，两百多点高速，其他都是上下班高峰，车辆一切正常，春节期间多跑跑高速把油耗降下来，再好好体会一下acc，以后再来分享。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

家中已有两辆车但是由于限号原因，不得不增购一辆，选了小半个月，对比过君越，亚洲龙，甚至一度想买ct6。简单说说我的感受吧，车子是父亲开的，但我最近开的比较多，5.31提车，尊享版23落地增三次保养+360影像。现在一千七百公里，车子外观很大气是我爸要的那种感觉，悬架比较硬，但是确实稳，底盘很扎实，后排的话中配就给个大扶手和小的控制屏幕我母亲表示很受用。车子油门初段比较肉，后程加速能力不错，跑到140还是能感觉到有比较强的动力储备。限速识别很有用点赞。但是金牛座的液晶仪表盘感觉落后了一个世纪，另外不建议加360，4s给加的360清晰度凑合但是工作逻辑是个脑残，很恼火，发动着车不动自己跳出360来还不能手动关闭，经常把我正在设置中的导航卡没了。 对比君越尊贵版的话金牛座内饰确实不行，而且君越悬架更软城市工况使用的话更加舒适，但是君越内饰的皮料感觉真的没有金牛好而且没有autohold。只可惜金牛座没有hud。亚洲龙就不吐槽了，我爸试驾了一下就风一样跑了，实在接受不了亚洲龙的动力和内饰风格。 至于ct6是个好车，只是感觉确实没必要多花十万买它，毕竟车是消耗品，家中已有两辆车子了再买ct6就奢侈了。 另外吐槽下x车之家，全是车托，乌烟瘴气的，懂车帝这里就有很多和谐的朋友，希望懂车帝能坚守住，有更多的朋友驻扎在这里。 最后，提车之后发现本地改款前的低配xfl清仓落地也就三十，后悔知道的太晚，哈哈哈。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

4.64分“优秀”

先说缺点 1.车大车宽钻胡同子不方便。 2.40迈左右的时候提，降速有时有顿挫。 3.2000多转涡轮才介入，前期提速有些捉急，可能是开德系的1000多转时间太久了，现在还在适应大脚丫子油门直接2000转以上 4.这个应该不算金牛座独有的缺点，这个发动机自动启停每次上车都要手动关，这个配置太鸡肋。 再聊优点： 1.高速稳的一匹，200+so easy。 2.颜值这个玩意，萝卜白菜各有所爱，我提的悦享版看了看尊享的中配多的那些配置对我来说可有可无。 3.近灯光够用，远光什么样我没跑大老远看过，反正晚上很多次和对面来了不讲究的车，我拨一下远光对面立马变光。应该也不差 4.“你好，福特”这个功能太省事了。我一朋友坐车上叨咕一句“这小娘们还挺听话” 5.略一百字。 6.略五百字。 ……。油耗和保值率这个东西我没在意，油耗这个玩意怎么说呢，电动车是省油，可也费电呐，除了“11”路不用花钱，可一直走着，那饭是不是比不走着就得多吃一碗。保值率更扯淡了，只要是车，那就是消耗品，我没提说过哪类消耗品有保值这个概念的，饭，是消耗品，怎么保值，多拉点？4儿子一张，上牌一张，媳妇给排挡膜贴好一张。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.86分“优秀”

外观：大金牛正脸，我很喜欢这个正脸，给我的感觉就是很稳重又透露着不可侵犯的威严，就像沉睡中的狮子。中网采用了精致的网格状设计，配上镀铬的装饰，看起来很有质感。 大灯看着就很犀利，转弯灯直接连接到进气格栅，感觉像开了个眼角，还有金牛座的远近光灯都是用的LED灯，平时少跑夜路，灯光亮度够用，就是尾部个人感觉太中规中矩。 空间：接着来到车的侧面，金牛座5018mm的超长车身，2949mm的轴距，搭配的19寸五辐轮胎。 内饰：进入车里就这块12.8英寸的中控屏最显眼。金牛座搭载的车机系统是和百度联金牛座搭载的车机系统是和百度联合开发的全新SYNC+系统，这个系统最出色的就是它的导航和智能语音，毕竟百度最厉害的就是这两块。我平时要去哪直接唤醒福特，然后说地点就可以了，方便的同时也给整车增加了一些科技感，如果黑框宽度减少一些，视觉上估计会更好。 动力：动力方面的表现我觉得还是很不错，2.0T的涡轮增压发动机加上8AT的变速箱，动力足够用，并且旋钮式的换挡很轻松。 舒适性：后排座椅我要重点夸奖，来的路上父母坐在后座享受满级待遇，座椅通风和座椅按摩齐上阵，再加上柔软宽大的座椅，他们一会儿就睡着了，也多亏了金牛座良好的底盘减震效果，一路上车辆行驶都很平稳，经过有些崎岖路面传到车内也只是些小抖动，完全没有影响到他们的休息。