福特金牛座的外观设计给我带来一种可商务可运动的感觉,5018mm的车身看起来特别修长,凌厉的腰线,以及微微上翘的扰流板,显得沉稳低调的同时,还带一丝运动感。说实话,我觉得福特金牛座确实不适合一些小年轻,不过对于中年成功男士,确实很符合气质。
黑色的内饰配色显得比较沉稳,标准的“T”字型中控台,风格设计上显得比较老套,没有豪华感,不过用料比较高级,做工细致,符合这辆车的定位,但是新车的内饰异味我觉得还是比较重,建议买车的小伙伴们多进行通风处理。另外,虽然12.8英寸的中控大屏比较抢眼,但是实际体验感却不是很好,其中反应速度有点迟钝,而且还不支持CarLife和CarPlay互联功能,可玩性大打折扣。另外语音操控系统有时候会发“神经”,连续喊几次都没反映。
空间表现上我觉得不必担心,家用的话还是能够满足日常所需,毕竟轴距达到了2949mm,身高1.78米的我坐在后排能够翘起二郎腿,头部空间也充足,只是中央地板凸起比较高,但是坐三个人的话,后排还是比较近宽敞的。比较遗憾的是,后排座椅并不支持按比例放倒,空间的扩展性不强。舒适性上,静音做的相当不错,双层的隔音玻璃,车内也基本听不到什么噪音,唯一我觉得就是静音做的太好了,导致发动机声音有点大,如果也有老款V6就好了。其中底盘悬架的滤震也不错,过起伏路和烂路过滤的比较干脆,尤其是起伏路没有忽忽悠悠的感觉,就是过减速带或者深一点的窨井坑还是会感觉比较硬。
动力并不像外观那样稳重,2.0T引擎的隐藏暴力能给驾驶者带来无比的乐趣,不过毕竟车太重了,起步的时候油门给的太少会感觉有点肉,但只要舍得踩,245匹的最大马力,它就舍得蹿,推背感极强,后段加速很充足又非常平顺,高速超车得心应手。不过8AT的变速箱在低档位的时候和减速换挡的时候会有不平顺的感觉。操控上给我的感觉还是比较平稳,这得益于底盘的调校,开起来又稳又舒服,即使是高速过弯也不会有明显的倾向。其中方向盘没有虚位,开起来比较轻,但是转弯半径比较大,对新手来说不是很友好。
努力攒钱金牛等我:希望别停产,明年一定买!!!
九楼老李:车真的是好车
Lunchmoney:我20开这个
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.3分“优秀”之所以赶在停产之际买这车,性价比和空间动力是最吸引我的地方。远超B级逼近C级的车卖B级的价格,还要什么自行车?空间无可挑剔,动力也是不玩花样,搞什么低功版本,直接给你最强的,难道不香?油耗当前10个,均速30,能接受,毕竟1.8吨,2.0T,相信以后还能更低一点。要说不满意的地方,一个是后排座椅靠背不能放倒,据说豪华车都不能放倒,难道是穷人思维作祟?二是车机反应有点慢,但愿以后能够换成像EVOS那样的。三是超五米车身有点难驾驭,但相信随着慢慢熟悉会好的,毕竟操控没得说。现在跑了一千多公里,两百多点高速,其他都是上下班高峰,车辆一切正常,春节期间多跑跑高速把油耗降下来,再好好体会一下acc,以后再来分享。
配置高,动力强。中控大屏反应稍有延迟,且物理按键太少,空调无法盲操。
速度70左右时提速抖动剧烈,暂时没去4s店检查病因,怀疑变速箱拖档导致,类似高档低速的那种抖动。
九楼老李:
用户5804660132440:这车的生产日期是啥时候的呢?
可惜不是你430:空调直接语音控制
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4分“优秀”【最满意】首先必须要说的就是它帅气的外观,毕竟如今这个社会颜值还是很重要的,这也是我选择它的主要原因,车身修长流畅,商务范儿满满,车头进气格栅尺寸很大,神似阿斯顿马丁,两侧车灯造型犀利,晚上点亮以后辨识度也很高。侧面腰线硬朗厚重,超过5米的车身非常大气稳重,大尺寸的轮毂经过了熏黑处理,视觉效果非常棒,很适合像我这样的中年人开。【最不满意】让我不是很满意的就是它的内饰,虽然做工和用料都很扎实,但是设计上差了点意思,不太符合它旗舰车的身份。中控屏幕尺寸虽然够大,但是反应不算快,操作起来会有点延迟。【空间】金牛座的空间足够用,前排头顶和膝盖之间的空间都很足,后排空间可以坐下三个成年人而且偏胖的都不会拥挤,后备箱的深度和宽度都很好。乘坐空间还行,对我来说足够用了,因为车子有时候需要出去,一家人出玩比较满意,一点都不拥挤,我自己开车怎么开都宽松。【动力】2.0T的动力在城市中驾驶动力是没有任何问题的,加速超车也不会吃力,满足我的动力需求,金牛座真的很强壮,而且驾驶速度也很快,超车动力很足。【操控】电动助力的开起来很容易,方向盘质感很好,而且转向很精准清晰指哪打哪,车内的各种按键按钮,手感也很好的摸起来和操控起来都是很有感觉的,方向盘很舒服没有倾斜感,换挡很平,顺操作也方便。【油耗】10到11升的平均油耗还是挺不错的,毕竟车重在这摆着呢,而且平时跑市区比较多,经常会遇上堵车的情况,所以我还是很满意的。【舒适性】真皮座椅用料细腻,侧翼非常充实,对身体有很好的包裹度,后排座椅座垫也挺长,承托性到位,柔软的座椅即使跑长途也不会觉得太累。底盘悬架的滤震效果不错,平时过一些减速带或者井盖的时候,也能很好的将颠簸感过滤掉。