点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.57分“优秀”

一·购买过程 当时是把我所在地级市所有的经销商的电话都打了一遍，从电话上的报价和态度筛选了几个降价幅度比较大的4s店，最后的选择了其中一家，其次就是不断的磨价格，我这个人不太会砍价，最后送了一堆东西加几千块油卡，没有置换，最后落地是24.8w左右，10w48期分期免息，肯定是小贵了的 颜色选的是黑色，感觉黑色的更有高级感，白色的是真的很像蒙迪欧（白色车主求放过）但是白色耐脏是真的，蓝色的车第一年开还行，过两年你就知道问题所在了，到时候看起来贼low（蓝色车主别打我），还是黑色经典。配置选的是中配版，顶配版没有必要，主要差在后排那里，没有必要多花三万多去买升级那些东西。 二.用车体验 由于只提没几天，只说特点 1.空间 秒杀同级别，真的，不管是后排还是后备箱，秒杀同级别的君越、亚洲龙，后排不管是腿部还是头部，极其充裕，别老看车评视频里的那种空间，很多测评的人都非常高非常壮，我和我朋友都是178的身高（我南方人，比较常见的就是这种身高），在后排随便翘二郎腿还绰绰有余，这车空间绝对是30w以下空间最极致的，其实原因就是五米多的车长和没有溜背设计，在空间上我的家人和朋友都一致非常满意。 2.外观 仁者见仁，智者见智，我看金牛座是越看越大气，越看越耐看。很多人说是放大的蒙迪欧我就想说一句，你开过蒙迪欧吗？你又见过金牛座吗？4s店里展厅放一块的两辆车完全不一样，最像的其实也就是中网那里，还是那句话，不要只看懂车帝上拍的照片和网上的视频，我敢说你网上看到的所有金牛座的照片和你实际去看就是天差地别的，同理参照某车帝上的白色宝马5系照片和你现实生活中看到的真宝马5，那网上简直就给它拍的比3系还要小。我女朋友一个不懂车的女生看这个车也说非常好看，很有高级感，跟周围的车明显就不一样。 3.内饰 同理，不要只看网上的内饰图片，你在APP上看到金牛座的内饰简直是塑料感满满和隔壁的日系没什么差别，还有很多人吐槽那块大屏，可是当你真的进入车里面你会发现中配开始的金牛座真皮包裹＋真皮座椅就是高级感满满的，那块索尼的屏幕也非常好用，因为它那个屏幕是窄边框＋不凸起的，所以其实和中控的融合度还是比较和谐的，所以，如果是纠结内饰不好看的朋友，一定要坐进金牛座车内，不要看网上的键盘侠只会打开app评论，你亲眼所见加亲身体验就会发现金牛座的内饰是有高级感的，大屏一点也不丑（年轻人就要大屏，反而君越那样的小屏受不了），各种内饰的质感和日系车摸起来就像塑料然后嘎吱响那种内饰是有本质区别的。当然座椅舒适度是要略逊于君越的，君越其实很适合女人开（比如董明珠）。还有那套b＆o音响，那个震撼感和音质当你把音量开到10以上的时候，真的就是一个字～绝！（不得不说，这套音响是当时我想买金牛座很大一个原因）新车没有异味，我是真不知道有些人说金牛座有异味的是鼻子里塞了甲醛吗还是之前一直开的是雅迪没闻过新车味隔音也很好，毕竟双层加厚玻璃，但是由于我喜欢听歌所以感觉隔音好对我来说有点浪费了。 4.操控动力 操控怎么说呢，毕竟福特那优秀的地盘和金牛座的2.0t＋8at，开起来的特点是稳，好开，和宝马那种性能车的操控感肯定没法比，但是我觉得很好开，旋钮换挡也是没的说，方向盘触感很好外面的真皮也蛮精致的，可能我没开过豪车吧哈哈哈 动力最大的特点是虽然零百加速不算快，但是踩油门感觉是源源不断的动力，不愧是黄金动力组合，金牛座在你超车的时候绝对给你信心，有一点我朋友开的时候高速我加速有稍微迟滞，我感觉不明显，他说做首保后估计能解决，但都是小问题啦。 5.油耗 油耗现在开了不到1000km，综合油耗9.7l，肯定不算省油，但是它加92吃粗粮啊 6.其他 LED大灯很帅，没有LED大灯的车没得灵魂，晚上解锁的时候会自动把前灯打开照明（原谅我没见过世面），喇叭的音质跟我朋友那些10几w的车都不一样，后备箱感应我真的是无语，跟摆设一样，扫堂腿成功率极低，幸好车钥匙解锁也方便，就是没法装逼了。车机系统挺智能但不够智能，比如说你说把空调开低它理解不了，一定要说把温度降低具体几度。车机系统导航流量是免费的，其他娱乐的是一个月一个g免费吧，刚提车不久能想到的就这些，不足之处请各位见谅 写在最后，提了金牛座，身边的人两种典型的反应 我的同龄人（我是97的）：你有那个钱怎么不多加几w买个bba？（每次我的想法是那多加的几万你给我吗？购车最怕出现不如预算再加几万的想法，而且我就算加钱买了3系、a4或者c，这样一个价位也买不到自己想要的享受，而且我也不想用bba去提升我的面子，一是没有必要二是没有用，别人并不会因为你开bba就高看你，其实总结下来就是我穷） 比我年长的人（大概是7080后）：挺好啊，金牛座绝对是好车！然后说眼光独到。 难道是我心态太老了吗

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

各位车友好，元旦节后第一个工作日刚上完牌，现在抽空来做一下迟到的大作业😃。主要是和车友们聊一下提大黑牛的个人心路历程和开车过程中的一些感受，供大家参考了解，不是专业人士，非喜勿喷呀。 我是2021.11月底订的金牛座19-245尊享黑，因为有现车，也不急着上牌（想上2022年的牌😁）所以提车放在了12月初。 一【购车背景】 1.2022年准备结婚，因此想选一辆自己和未婚妻都满意的车子; 2.希望完成自己的阶段性目标，在30岁之前拥有一辆属于自己的车; 3.由于起初的选车目标就比较考虑空间，动力，商务兼顾家用，所以也是在B级车里选了很久，车子配置越看越多，越看越贵，预算也从17-18w到了现在的25w左右。[破涕为笑] 二【车型对比】 一开始金牛座是不在我考虑的范围，后面因为心仪已久的迈腾涨价涨的太厉害了，然后就慢慢的看其他的车型，了解的SUV有途观L，昂科威s，途观总体还是不错的，但是奈何我还是喜欢大气的轿车。除了迈腾我还看了天籁，帕萨特，雅阁，亚洲龙（小白逛4s店，本来是去看凯美瑞的，去的一汽丰田，我还问了销售凯美瑞在哪里，现在想想那是社死现场啊）。对比下来发现金牛座是个宝藏车，全网好评阿。金牛座配置很高，车长5018mm（销售介绍是C级车），外观厚重霸气，内饰常接触的地方都是皮质包裹。LED自动大灯，辅助驾驶，智能后视镜，座椅加热，通风，倒车影像，前后雷达等在同等价位车型里是性价比很高的。然后我们就联系福特4s店看实车，说实话，看到金牛实车我们都感觉比网上还要好看，试驾也特别满意舒服。 三【提车价格】 谈价格一共花了2-3个小时，和销售也聊了很久，落地总计24多点，总体还是比较满意的。我也是做业务的，考虑到后续服务，该让销售赚的还是要有的。 赠送了脚垫，后备箱垫，行车记录仪，雷朋膜，深度清洁，车辆镀晶。额外砸了两个金蛋，内定了一个锅炉三件套，一个空调被。 四【动力操控感受】 提车的时候，邮箱里的油量还剩10公里的路程可以开。由于大黑牛动力是2.0T涡轮增压的，所以就果断加了95的油。 红绿灯起步舍得踩油门的话，动力还是很强劲的，后面的车在后视镜里渐行渐远。 高速上最高开到180，稳如老牛。 缺点诚如车友们反馈的一样，40码左右有点顿挫，加油提速反映不是很积极，踩深一些动力又很迅猛。后面试试车友说的换挡拨片降档，希望有改善，影响不是很大。 五【空间感受】 选车的时候看金牛的参数配置，外观尺寸和其他车型对比倒没有太多的感官刺激，见到实车，坐在前后排感受之后，后排空间很大，腿完全可以翘起来，头部空间也很充足。家人看到后都说这个车子好长，空间很大，很气派。 六【车辆配置】 大金牛的配置个人认为可以说碾压现有B级车的存在，降维打击这是[破涕为笑]。 座椅通风，加热;氛围灯;稍后倒车雷达，倒车影像，防碰撞预警，后视镜折叠，下翻，14个b&o 具体也不知道怎么调，开到环绕音， 音质很不错；自适应巡航，车道居中，车道保持等辅助驾驶在高速上很好用。缺点是，双手要放在方向盘上，有时候手放在上面也会提示，感觉不是很灵敏，不知道是不是我的姿势不对[破涕为笑]。 七【车辆舒适度】 先说优点1.座椅做起来很舒服，座椅记忆谁用谁知道，非常方便，有3个记忆按键。2.隔音很好，前排双层隔音玻璃，车窗外有人说话正常音量听不太清，要开窗。 缺点，1.发动机怠速的时候，声音有点大，哒哒哒的声音。2.高速上120码的速度雨天胎噪有点大，晴天没太注意，从车底有传递过来。 3.晚上大灯亮度不够，在没有路灯的公路上，看灯光打的不够远，对于我这种夜晚视力不太好的，驾驶自信心会降低，不知道大灯亮度能不能调一下。 总体还是不错的，车无完车。 八【油耗分享】 刚提车的时候，车辆公里数是10.1公里，初始油耗好像在22个油，提车当天跑了30公里之后显示9.9个油。目前半高速，半市内，跑了1300多公里，油耗在9.5个油，感觉还行。不知道是不是95的油耐烧。 九 综合评价 提金牛座不后悔，达到了自己的预期，家里人见到都说好。 日后还要靠大黑牛关照许久，别把我抛在路上，一起加油，进步。 以上，供大家参考了解。 感谢圈主推荐加精。

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4.3分“优秀”

小福升级大牛，终究没跳出福特的坑。 一，购车背景 坐标天津，前任车有点小，出远门孩子在后座总是能顶着驾驶座，而且领导在后排也不是很舒服，加上21年秋摇中了指标，前任是国五的，迁不进来就开始看车，第一后排空间要大，第二开着要舒服，第三职业需要，需要稳重（宜商宜家）。 二，对比车型 16年买的福睿斯跑了9W+，虽然中间变速箱漏了一次油，拧紧螺丝后也没再出现问题，其他问题忽略不计，福特的隔音与驾驶品质还是深入我心。虽然在网上看车已有两年之久，没错，两年！ 20~40万的轿车真的是让我看了个遍。到了真正要动手的时候还是第一个去了福特的4s店，直接试驾大牛，一如既往的稳重，隔音一级棒。无奈老婆也表示这车太小众，而且内饰有点老气。表示再看看其他车，后续我也就没怎么再逛了，单位有雅阁跟帕萨特，这俩是备选，迈腾呢，身边有两个朋友已经不止一次因为变速箱被仍在马路，心里想想，太各应，别给自己找不愉快了。 直到今年2月，带着老婆重新再试驾一遍，看中哪个冲动消费得了，真的是看疲了。先试驾的帕萨特，老婆说还行。下一个雅阁，雅阁这货卖的太好了，销售都不搭理你，试驾说得等1个小时，让我登记后等着！我寻思 我等，我先去福特再试驾一下再回来也行。结果去这次试驾真的是秒了阿萨特，别的不说，那个稳重感，隔音~。 直接当场就交定金了，老婆坐在后面也说比帕萨特好，这次这么一比感觉大牛也不是很老气。 得~ 就定了！ 三，喜提爱车 虽然是第一辆车是福特但是碍于是异地车，所以不能直接置换，得走个手续，裸车20万不到，加上指定的装具，额外7次保养（因为是半合成的，打算后期升级成全合成），还有保险，3年无息贷款，上牌，购置税，保险。落地22.7。感觉如果21年底买，起码还能省个2000，当时还有双12的什么活动。 四，动力配置 买这台大牛的主要原因也是看中这车的动力了，2.0T发动机拥有245马力，以及390牛米的扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，换挡拨片太好用了，动力储备充足，低速还不明显，上了高速，动力源源不断，太有信心了。一不小心就超速了，时刻看着转速表！主驾座椅记忆，副驾老板键，前排座椅加热通风，自动头灯，自动雨刷，自适应远近光，倒车后视镜下翻及镜片加热，自动大灯，ACC自适应巡航，车道保持，车道居中，L2级自动驾驶！重点说一下倒车车侧预警，这个配置表中没有的配置，大牛也给配上了！后排以及后风挡隐私玻璃，私密性更强！ 五，用车感受 到现在13000公里左右，一直加95（还没通透到加92的状态），起步的时候习惯慢慢踩，猛踩瞬时油耗太吓人，导致起步有点肉，跟开过的雅阁，帕萨特比起来确实起步有点慵，应该也是车重的问题，毕竟1.8t,不过一旦开起来就是那种喜欢的福特的调性了。速度起来后油门响应就很迅速了，超车也是只要轻轻一踩，信心满满。现在还没有机会跑高速，高速才是金牛的优势区。 空间没的说，毕竟5米多的车长在那，2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可，坐垫也比较厚实，相比雅阁坐垫的高度优势明显，对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推，后排领导腿伸直了也无碍。 毕竟高一级的车，配置毋庸置疑，首先最满意的是BO音响，14个扬声器虽然不知道到底几个是真的BO单整体的数量没错，直观的听觉体验真的很不错，加上大牛本身的隔音，播放音乐真是剧院般的感受！这确实吊打其他B级车。这个大屏以前在网上看的时候总觉得太老气，不过用起来之后也还不错，感觉反应速度属于正常，还有语音控制空调，导航，播放音乐什么的超级方便，而且这套系统就是一个小百度，孩子太喜欢了。 买大牛最大的享受就是舒适。本来上下班单程45公里，2/3是快速路，速速开起来的之后那种稳重感让人特别的放松~加上大牛的越级的隔音水平，加上还不错的音响。在加班后的归途也成为一种享受~ 期待疫情早日得到控制，带上家人到外地多玩玩，想着开这大牛跑高速也是一种享受~ 六，使用油耗 周边都会问这车费油吧？ 之前的福睿斯表显综合油耗7.1 想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗，竟然买了就不能太惦记太多，到现在13000km,综合表显示9L .还是能接受这个油耗的。上班的路红绿灯不多，但是1/3的路还是车比较多走走停停，剩下是快速路。 七，整体感受-吐槽 整体还是比较满意的，选择小众车享受独特的用车感受，舒适，稳重，个性~。选大牛的人大部分应该都不是随波逐流的人士，还没上牌的时候，单位旁边停车场大爷说这车10多万吧？ 说他侄子刚买一辆福特，福特都10多万。家里领导在后面笑出了声，调侃我说你看看别人都不知道，我也一笑了之。同事说 这车好啊，就是费油，不保值。前者我全身心去感受，后者我也欣然的消化。毕竟车无全车，自己需要的才是最好的。 请圈主推荐

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4分“优秀”

【购车经历】 本人96年属鼠，祖籍山东潍坊，目前定居徐州，第一辆车是20年6月份买的一辆14款马自达昂克赛拉自动舒适，当时刚购车时心情异常激动，毕竟是自己的第一辆车，开的无比爱惜，车子也很好开，颜值也不错，买回来以后换了四条米其林轮胎，换了下摆臂，变速箱油等等该换的都换了，但是开的时间长了以后，就感觉动力不够用，开高速隔音也不好，回趟家累得不行，就有了换车的打算了，当时只是在网上偷偷看，没跟我对象说，因为我对象比较务实，平时都很少给自己买什么东西，当时一门心思只想攒钱好装修房子，（在这里提一嘴，能娶到她真的是我的福分，我俩从高中一直到大学毕业，经过七年的爱情长跑，终于在21年10月份结婚了，真的很不容易）也看了好多车，看了阿特兹，508L，迈腾，CT5，君越，日系车除了阿特兹其他的基本没看，当时中了阿特兹的毒，因为第一辆车就是昂克赛拉，对于马自达有多好开深有了解，但是当时阿特兹深陷异响门，就放弃了，然后是迈腾380，无论是动力还是底盘，都很合我意，外观内饰中规中矩，就是变速箱概率性会坏机电单元，无奈也放弃了。标志508无论是外观还是内饰都非常让我喜欢，犹豫当时徐州没有4S，不能试驾而且售后不方便也放弃了，然后就是美系这两款车了，CT5当时看的是尊贵版，带电磁悬架的那一款，外观是真的帅，配置也拉满，试驾完真的想直接下定了，要不是因为当时价格没谈拢，可能就与金牛座无缘了。本来想改天去试试君越的，说来也巧，试驾完CT5回家的路上，等红绿灯的时候，我的梦中情车就来了，它当时是在对面，然后左转，我在车里一眼就看见了，心想这是啥车，福特蒙迪欧没这么大啊，气场真的很大，就赶紧回家查，才了解到是福特的金牛座，然后看试驾视频，看底盘评测视频，然后就把君越抛到脑后去了，了解的差不多了以后，就跟老婆商量，说要不我们换个车吧，她一开始并不同意，但也没拒绝我，在我软磨硬泡下就跟我去了4S，在大厅中一眼就看见了牛牛，然后我心里就觉得就是他了，当时没有试驾车，只能试驾锐界，试驾完以后我跟销售随便谈了谈价格，销售嘴很硬，24.5，不给优惠了，然后我就走了，第二天销售又给我打电话，说价格可以商量，让我到店去谈，然后我就跟我对象商量，她这一次没有多说什么，她说一起去吧，去提点钱，带着还好谈价格，从这里我就知道，她也被牛牛打动了，最后23.7落地，在21年11月份把牛牛开回了家。第一张图是停在大奔旁边的，感觉不遑多让啊，哈哈。 【用车环境】 我用车环境市区居多，一年回三到四次家，高速来回900公里。所以我基本都是在市区开，目前用车8个月了，跑了快12000公里了，平均时速28，综合油耗10.8，对于一个1.8T的大家伙来说，这个表现已经可以说是惊喜了，个人是很满意的。 【舒适性】 这方便我不是很专业，只能按我自己的感受来说，总之比我之前的昂克赛拉舒服太多了，避震不是那种特别软的类型，前段硬后段软，整个底盘是那中柔中带韧的，路感很明显，开起来很有乐趣。小的颠簸化解的比较彻底，虽然你能感觉到路面的起伏接缝，但是基本上都被吸收了，大的颠簸化解的比较彻底，悬架的弹跳很干脆，不会有多余的弹跳，唯一的不足就是后悬架用的不是5连杆而是H臂四连杆悬架，牺牲了舒适性保留了运动。我个人是很喜欢这种底盘的。再就是隔音，这个不必多说了，绝对是这个价位名列前茅的，低速发动机声音偏大，速度起来后包括在高速上时速120巡航状态噪音抑制的也非常不错，只有很小的风噪，再配上14个喇叭的音响，完全就是享受。座椅柔软，包裹感很不错，带腰部支撑，通风加热，车内能摸到的地方都是皮质包裹，质感非常棒！ 【空间表现】 无论是腿部空间还是头部空间还是横向空间都是超B级车的水准，后排可以跷二郎腿，一家人出去自驾游都不会显得拥挤，后备箱很大，很深，开口也大，而且四周都用毛毡包起来了，细节方面也很到位。 【车载功能】 只能说够用，语音控制只能控制空调，座椅加热通风，听歌等等，不能开窗。车载百度地图非常智障，建议大家路况复杂尤其是走高架时候用手机导航。 【用车费用】 像我的话一个月1200公里左右吧，一个月加三次油，每次300，一个月1200，一年油钱15000左右，保险第一年5334，保养不花钱。一年20000块钱左右吧。 【最不满意】 你要说特别不满意的地方，那就是座椅没有腿部支撑，再就是车内储物空间很少，手机没地方放，无线充电非常鸡肋，而且位置反人类。还有座椅塌陷起皱，这个是通病了。其他的没有什么了，毕竟我上一辆车是辆紧凑型A级车嘛。 就这这么多吧，总之抄底买到这辆车真的是超值，越来越喜欢。 请圈主推荐

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4.5分“优秀”

牛年提金牛，愿我们都是有福之人 只是因为在人群中多看了你一眼，再也无法忘记你容颜，注定了人生中要和你走过一段缘。也许人生就是如此奇妙，直到提车那天，我都不明白，为何千转百回之后，选了这款车。目前行驶里程不多，先简单讲一下用车感受。 一、情有独钟大金牛 【提车价格】总价差不多23W多点，其中，除去保险六千多、税1.9W、几百块钱的上牌费后，没有额外增加费用。送了标准的三次保养，以及一些质量一般的膜、脚垫、后备箱垫和其他一些杂件。不得不为福特金融的友好政策点个赞。4年48期10W的免息贷款，成都这边还可以把金融服务费谈下去，本来不想贷款的，都忍不住贷了个款。从价位、配置、定位、品质各方面来讲，不得不说，它是性价比最高的一款车型。 【车型优势】如果让我给车辆各项功能的优先级排个序，那一定是：安全性、舒适度、动力、配置、外观，最后才是油耗（或者不考虑油耗）。 1.安全性方面，不用赘述，相信很多金牛的车友都看了网上的很多测试视频，金牛座的底盘扎实，悬架、摆臂用铝合金材质，用料的厚道程度，在同级车中绝对是天花板级的存在。 2.舒适度方面，因为之前开的是凯越，谈不上什么舒适，就是刚需。所以目前对金牛座的舒适度感觉还是很满意，座椅全真皮、对颈部腰部的撑托很好，符合人体工学设计。后排空间大，很有商务级享受的感觉。驾驶感受，一个字：稳。稳如牛。行驶中刻意压井盖、走烂路进行了测试，滤震效果好，路感也比较清晰。福特的隔音效果也不错，前排是双层夹胶隔音玻璃，如果后排也是同样的玻璃就完美了。 3.动力方面，2.0T的涡轮增压发动机是标配，最大245匹马力的动力，家用足够了，因为车身重，在磨合期内，起步有零点几秒的动力延迟，但只要给油，速度上去后，动力源源不绝。开了几次高速，超车毫无压力，动力很充足。8AT变速箱是和通用联合研发的，网上反应30-40码的时候稍微有点顿挫，目前没感觉到。据说升级变速箱程序后，顿挫就会消失。 4.配置方面，各项必备的配置都配齐了，不像有些车型只在最高配才有，或者加价选配。金牛的中配就已经足够使用了。比如自动驻车，ACC自适应巡航，前后雷达，并线辅助，主动刹车，BO音响，远程启动，座椅多向调节和加热通风等功能，简直太丰富了。座椅对腰颈背的支撑都不错，高速长时段驾驶时，也不会有太疲惫的感觉。至于很多人吐槽的中控大屏，我不明白的是，为什么特斯拉用大屏、亚洲龙用大屏，很多车型都用大屏，都没被吐槽呢？反正个人感觉很好用很喜欢。记得刚去看车时，孩子坐进车内象发现了新世界，对每个按键每项功能都充满好奇。 5.外观方面，很大气，车长在5米以上，赶上C级了，轴距2.95米，前后排空间都足够大，驾乘感受都很舒畅。唯一美中不足的是，前脸稍显收敛，如果进气隔栅能再大气点就完美了。 【油耗分析】油耗是个无法回避的问题，买之前就对这车的油耗有心理准备，目前在10个左右，能接受。客观上讲，车身重，1.8吨的车身，油耗不可能低。但鱼和熊掌不可兼得，不能既要求车身重、用料好，又要求省油，这是不符合牛顿三大定律的，更不符合质量守恒定律，当然也和行驶路况有关。主观上讲，油耗和个人的驾驶习惯也有关，温柔驾驶和激烈驾驶又不同。最让人欣慰的是，大牛喝92号油，放眼当今车市，中等级别的车中，像福特这么不挑食的车型不多了。 【车型劣势】缺点方面：个人感觉没有什么明显的缺点。如果非要说缺点的话，油耗不讨论，说说其他方面：1.自动启停是个鸡肋，没什么实质性用处，每次启动时都要关闭一次，很麻烦。不过貌似现在很多车型都有这个功能，这是个趋势，慢慢适应吧。2.如果忘记关车窗，落锁时，车窗不会自动升起。3.后排中间就是扶手箱，只是勉强算个座椅。不过这种行政级别的车，没有考虑家用，设计上也说得过去。4.后排座椅不能往前放倒，这是个小小的缺陷。5.如果前脸进气隔栅再大气点就好了。不过，人无完人，车无完车，能接受并包容它的缺点，才能享受它带给我们的舒适。 二、首度用车感受好 提车时间不长，第一周的周末，抽空上高速拉了一圈。周末在高速服务区休息时，旁边的人过来看，纷纷问这是个什么车子，像是蒙迪欧，但又不像蒙迪欧。我就哈哈大笑，开玩笑说这是加长版的蒙迪欧。后来给他们简单讲了一下这个车的性能，有两个懂车的司机说，确实是好车。对于我们金牛座的用户来说，对福特简直是恨铁不成钢啊，但凡请个稍微年轻点的、在中青年群体中知名度高的明星做个代言，再在各大网站、平台进行铺天盖地的宣传，那知名度也不是现在这样，销量更是不可同日而语。 对于金牛的用车感受，大家都各有己见，我也不是汽车行家，更不专业，平时也是温柔驾驶，所说有不当之处，敬请谅解。总之，选车和谈恋爱一样，按照你的优先级去排序，能接受它的缺点，能欣赏它的优点，那它就是你的菜。ps:为什么只能发两千字呢，提前准备的文稿连一半都没发完。感谢九月星辰圈主推荐！！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79分“优秀”

首先说说我为什么对美系车情有独钟！2002年，我家邻居买了一辆别克世纪星，看着宽宽大大饱满的车体，我是真喜欢，后来因为邻居缺人手，给帮忙出了几次车，邻居当时开了一个装饰公司，这辆世纪星给我留下了深刻的印象，所以后来别克又出了2.5君威之后，又爱上了，不过因为那时候刚刚成家，没有条件买那么好的车，第一辆车是2003年非典时候买的夏利7131U，丰田8A发动机，坊间叫金夏利！慢慢的随着经济收入的提高，车子的级别也开始高起来了，第一辆美系车是2010款手动挡经典福克斯，124马力，独立悬挂，小车是相当的皮实！时间到了2021年，又想换车了，媳妇给定的标准是落地30以内，就又开始了选车…… 一【车型对比】 随着年龄的增长，对旅行车有了一个认知，沃尔沃的V60还有奥迪进口A4都是自己的备选，也都去试驾了，就是价格超预算，那时候新款的大众蔚揽刚刚上市，没有优惠，所以也劝退了我，国内合资车去试驾了君越艾维亚，浅内饰不好打理，底盘打孔也没有老款厚道了，凯迪拉克CT5是一部好车，后排座椅有点硬，抬头显示流媒体后视镜真香，价格聊到了优惠6.5（2021-5-1价格），如果我在年轻几岁估计就买了，雪铁龙C6的后备箱有点小，也是好车，亚洲龙也是备选，2.5➕8AT，如果是皇冠锐志那种2.5V6发动机，就会说服家里人的！金牛座也是第一念念不忘的，春天的时候价格还有点坚挺，优惠2.5➕1万置换，一直和销售有联系，也没着急，等金九银十呢！ 二【购车经历】 因为芯片紧张的问题，好多车型的优惠幅度收紧，提车周期也变长，甚至有的经销商已经单方毁约，把原来谈好的优惠金额缩减，就回复顾客就是没车，想着急提车，就是没有原来的价格了！基于这种情况，我也有点着急，8月份的周末连续去几家店谈价格，评估旧车！对比优惠金额，评估价格，店内服务，销售态度等等，最后提车这家店保价符合心理预期。这里小小吐槽一下，福特的经销商业务员水平真的参差不齐，我提车这家店的销售员几乎每周都有联系，但是我试驾的另外一家店，我提车之后都该去做首保了，时间过去了两个多月，才想起来给我反馈“您目前还考虑金牛座吗” 三【提车价格】 提车价格是优惠➕置换补贴一共5w中配尊享裸车19.89w，开票价是20.29万，按照这个价格购置税是17955元，保险上的人保，大公司，值得信赖，新车第一年都要求在店里上，三者保了200w，加上车损险乘员险一共是5970元，服务费➕上牌照费用一共是1500元，因为我是置换，把旧车给店里，店里要过户出去，在把我的新车上牌，也还不贵，避免自己东奔西跑了，这里点赞一下，店旁边就有一家车管所的服务站，验车选号特别方便，验车之后就直接开进店里做装饰，相隔只有100米！ 四【亮点配置】 大黑牛中配已经足够家庭出行需要了！前排座椅通风加热，炎热的夏季和寒冬，都是特别务实的配置；全速自适应巡航，车道保持，车道居中，跑高速的时候省心省力；自动雨刷，自适应远近光，减少了司机的注意力，安心开车就好；倒车后视镜下翻，避免轮胎轮毂蹭马路牙子；14个扬声器5个是B&O的，开车的时候是剧院级的享受；四门无钥匙进入，车钥匙长期在包里，锁车开车触碰车门即可；主动刹车，碰撞预警，倒车后方预警等安全装备，为司机保驾护航避免事故的作用很大…… 五【舒适性】 车子宽宽大大，将近3米的轴距，同级别天花板般的，底盘过滤干净彻底紧绷，不软不硬，没有松垮的感觉！ 六【驾驶感受】 车子买回来已经3个多月，跑了6400多公里了，驾驶初初段提速不明显，毕竟自重1.8吨，中高速以后动力源源不断，超车很有信心，245马力，390牛米的扭矩，行驶起来得心应手，操控在路上感觉游刃有余，特别自信！还要说说大黑牛的隔音 七【油耗】 从提车出来加第一箱油开始，我就在小熊油耗上记录着，不为特意省油，只是单纯的记录一下，目前综合油耗将近百公里10升，平均速度是27，这车的油耗给我的已经不是满意了，我只能用惊喜来形容，同级别的，2.0T发动机，大家都差不多，谁也别说谁！关键大黑牛还吃粗粮，92油即可！ 八【最不满意】 ①我是提的黑色尊享，感觉这个级别的车，没上金属漆有点说不过去②方向盘略沉，对女生有点不友好③车身宽大，新手司机建议技能提高之后在买④小众车型，市场认知度低！我的金牛座，朋友们有的是是蒙迪欧的，有的说我去百度一下，我也无语了⑤无线充电设置的有点不合理，充电的时候手机发烫，不通风⑥后备箱感应开启不是太灵敏，要站好角度，很要经验的，一般人估计会放弃这个功能⑦就是配置的马牌轮胎，很挑路况，适合国道高速，胎壁薄，娇气，稍微有点剐蹭就会爆胎！ 综上所述，就是我对我这辆车的评价，他就是我心中想要的车，就是我的菜，现在已经跳到我的碗里来了，让我和这头牛一起携手风风雨雨去用车轮丈量这个世界，发现更多的美好！也给正在考虑这款车的朋友们提供一个参考！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

有“老板座驾”之称的金牛座，即便现在销量不佳，但它的诚意仍然很足，后排给到的高端配置基本都有，如座椅按摩、后排座椅控制面板、遮阳帘等，且车长5米多、近3米轴距的体型，也难以让人对它做出“空间狭窄”的评价。同时，坐在后排的BOSS还能享受到平稳、舒适的乘坐体验，即便连续多次变向，得益于前后都有横向稳定杆的悬挂，也不会让人有严重的倾斜姿态，柔软的真皮座椅还有三段支撑调节，但车身跟随性较弱，入弯时车头会有明显“不情愿”的情绪，所以73.8km/h最终麋鹿测试成绩，也只是中等水准。2.0T与8AT的动力组合，是常见同排量引擎的调校水准，初段爆发性较强，中后段就显得温和了，实测8.57s破百成绩也证明它的性能并无特别大的亮点，逊色于大众CC、君威，且8.51L百公里实测油耗也是属于主流水准，但想一想它是一台偏向商务型座驾的定位，带有柔和顺滑阻尼感的转向、挡位变化积极且平顺的传动效果，才应是它本该有的样子。值得一提的是，它设计的电子旋钮换挡方式、12.8英寸超大触控竖屏，都不禁让人感叹：这到底是燃油车，还是新能源车？

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

整合从购车到5000公里——金牛座，一台严重被低估又十分适合抄底的即将换代或停产的好车 21岁的最后几天提到了盼望了一年的金牛座，想想大学四年每天努力干家教解决了所有生活费，而且最终靠着自己交了爱车的首付，觉得一切都是值得的。   废话不多说，说车！先说选车，最低要求是合资，从10万预算看到了2.30万，越来越高。 最后刹住车把目标定在25左右的，很多人都说再加一点就能买个c级a4之类的，其实说的没错，品牌好的确很重要，不过相比于标，我更在乎自己的用车感受，我对好车的评判标准主要就是自己喜欢 用着舒服 ，金牛座可以说是满足我所有要求的一辆好车。 ◎自己喜欢☞这个车一眼看上去就有傲视群雄的感觉，甚至觉得就从外观的大气程度说a6奔驰e都得甘拜下风，真的是低调沉稳但又透露着杀气(可能这个岁数只有我喜欢这种，同学都是什么奔驰C宝马3的，追求运动犀利的外观），而且从我来说就喜欢大的车，越大越好，外观大气 ◎用着舒服☞万恶之源都要从那次去4s店说起，本来是奔着帕萨特去的，结果人家1点在休息，也没法试驾，就想着去附近的福特店暖和暖和蹭口热水，结果就歪打正着的坐进了金牛座车里，(家里两辆车都是10多万级别的）我的天那种感觉，真的给我整不会了，也太爽了，以至于后来的迈腾帕萨特亚洲龙等等标杆车型我坐进去就直接出来了，真的两个级别，爽就完了，50万以内没对手这句话果然不是吹的。然后试乘试驾，销售直接给我来了个0--100加速和100--0刹停，这种幅度的激烈驾驶车还能那么稳我确实没想到，自己开了一圈，毕竟刚拿本两年，专业的东西我也不懂，不过从第一感受来说。 1.隔音无敌，开80外面车面对面通过基本没声音，外面人跟我说话听不见，发动机和路噪可以接受。 2.音响质感真的棒，14音响5bo不是吹的，木耳朵听了都怀孕 3.底盘确实扎实 专业的不懂，反正开起来，震动过滤非常棒，基本传不到似乎，而且咚咚两声听起来就舒服。 4个月5000公里——金牛座用车总结分享 1.油耗：目前平均下来8--8.5左右，可以烧92但我更推荐用95，5100公里共计油费3700，一公里合下来7毛多，用车场景北京五环六环+顺义市区，属于一半堵一半不堵，油耗成本可以接受。 2.保养 上周日去店里做的保养，加382换的全合成机油，福特4s店的服务确实差了点(至少和现代比)，除了换机油其他的基本也都没检查，脚垫也给踩得一塌糊涂。说心里话有点难受，不过车开着舒服得了。 3.车辆使用 舒适度 隔音性可以算是越级享受，定速巡航经常犯困(当然一定问安全驾驶)；两吨大车油门踩死或者s档轻点油门也是能给人强烈的推背感，经常喜欢等红绿灯时候切s档地板油起步，爽就完了；音响同级别无敌，和稍高级别车想比也绝对不落下风，绝对的享受！主动刹车灵敏而且介入很及时，能预判我的预判。 4.花费问题：保险是走的平安300w那个，共计6200保养382，加油3700，洗车一个月3次，折合一次40，还给爱车买了乱七八糟的各种好玩好看的装饰物，4个月用车成本累计约382+3700+480+1500≈6000左右，折旧费？管他呢，我买车是为了开，开6.7年给我爸就得了 5.目前出现的问题：音响开15以上会劈，11月10号时候把油从95换成92，这两箱92的油出问题了，车开始抖动闯动。。别总换油问题不大 6.保养时候4s店没给套鞋套座椅套，而且很粗糙，没检查啥。。还有很大提升空间 总结：瑕不掩瑜，尽管有消息称即将停产，但是不妨碍他是一台好车，想买现在抄底绝对不会后悔的

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

非常的激动，这也是我第一次为爱车写测评，关注金牛座这款车已经四年了，从见到他的第一次起就深深的吸引住了我，现在终于拥有了他，尽管他多年未换代也未曾减少我对他的喜爱。今年也是比较特殊，老妈说今年是金牛年，而且我的孩子今年九月份要出生，所以在这种种巧合之下下定决心今年换金牛座，为我的孩子准备她人生中的第一份礼物。 再说一下购车历程，期间这些年也看过迈腾、君越等车型但是总提不起兴趣，由于本人不喜欢日系车，所以很少去了解。还有就是福特今年即将上市的EVOS，说实话我对他也是很感兴趣，甚至之前我还交了666元的小定金，但是他的发布时间和价格到现在为止还是个迷，让人摸不到头脑，我老婆是个非常谨慎的人，怕新出的车型没有接受市场的洗礼心里不托底，最终我俩还是一致同意，选择金牛座！不忘初心！ 说一下我的用车感受： 一、外观 福特车的外观仁者见仁智者见智，这么多年一直都是马丁脸的套娃，很多人都吐槽金牛座跟蒙丟丟傻傻分不清楚，其实我感觉你是没有用心去对比，蒙丟丟从外观看其实很流线有一种轿跑的感觉，但是金牛座就是给人一种厚重感极强的感觉，我个人而言这种厚重感给我带来的是安全感是信任感，过两天我想在某宝上买一个v型进气格栅给我的大牛换上，那样就更霸气了，外观打分的话我给4分（5分满分哦）。 二、内饰 说到内饰很多人吐槽的“墓碑式”大屏幕，虽说汽配城风格，但是我感觉挺好，让原本稳重的大牛增添了一抹科技感。内饰用料真的非常厚道，也配得上旗舰级座驾的头衔了，摸起来手感很好。新车刚提回来前4S店做了除味服务，所以车内的味道很小，这一点还算满意。内饰打分的话4分。 三、配置 说到配置我觉得中配就足够家庭使用，每个月送的1.2G流量勉强够导航和听歌，我害怕听歌费流量太多又买了个U盘放音乐，最让我喜欢的是座椅通风功能，炎热的夏天怎能缺少这一抹清凉，还有什么座椅记忆、道路辅助等等也是比较实用的，十四个环绕大喇叭绝对不是盖的，其中有五个BO音响，环绕音效听无损音乐很不错，总体来说中配该有的都有了，非常满意。有一点得吐槽一下，大屏幕的反应速度有些时候有一点慢。配置打分的话4分。 四、空间 提到金牛座不得不说他的空间，前排不用说了，后排轻松跷二郎腿，但是这里要吐槽一下，第二排座椅不能放倒，在特殊情况下太长的东西放不进来，但是后备箱日常使用还是足够的。吐槽一下，车内的储物空间有点少，有些小东西都没有地方放，尤其是中控附近由于大屏幕的原因能放东西的地方很少。空间打分的话4.5分。 五、操控与动力 我之前开的是大众GTI，论操控性和速度都是非常不错的，但是现在换金牛座，这么大的一辆车油门响应速度还是很不错的，毕竟也是245马力的动力。在方向盘操控上这么大的车给人感觉应该是方向盘比较重，但是实际上金牛座的方向盘是一个适中的感觉，只是在转弯调头的时候转弯半径比之前的GTI大了一些，新换车的还要适应一下。操控和动力一起打分的话4.5分。 六、舒适性 金牛座的皮质座椅支撑性还算可圈可点，中配前排还有腰脱调节，还是很厚道的，后排有中央扶手调节很是方便，更贴心的是通过后排中央扶手可以直接拿取后备箱的物品，我再网上买了两个网兜，把水粘在了取物口附近的座椅背面，可以方便后排人员取水或者零食。后排的座椅也很宽大，舒适性不错，值得一提的是金牛座采用的是三点固定的儿童座椅，大大提高了宝宝的舒适性和安全性，因为这车也是买给宝宝的出生礼物嘛，哈哈。舒适性一定要给满分5分。 总结一下，金牛座这款车非常适合我现在的需求，既有空间又有动力，世间万物没有十全十美的，万物都是有缺点的，在空间和动力的支持下肯定要牺牲的就是油耗，我目前油耗14个多，我个人认为可以接受，因为我现在一直在市区跑，还没有上高速，计划过几天回老家，正好可以在高速上好好拉练一下，希望我的一点点用车心得能给还在犹豫徘徊的家人一丝帮助。毕竟我们买车是为了家用，不要太过在意别人的看法，你要有自己的立场，我们家用车要的是空间、安全性、舒适性、再加上足够的动力，而不是一味的看中什么保值率，毕竟我们家用车不可能开两年就卖了嘛，最少也要开五六年，什么车开五六年保值率也不会很高了嘛。希望能对大家有所帮助。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

首先准备换车之前，从没考虑过金牛座这款车。 独特的宣传原因吧，最开始考虑的是雅阁混动，大众帕萨特之流的车。。压根不知道有金牛座这车。。 买金牛座的原因也非常奇葩因为想着换车，经常和朋友一块逛4s店，路过福特4s店最起码四五次，就没想着去看过，朋友对蒙迪欧比较感兴趣。 奈何我对福特的车没啥兴趣，就一直没进去过，也是被朋友硬拉着进了福特4s店。 当时金牛座放在展厅进门处，一下就看到了。我的天，福特还有这么大的轿车么。 拉开车门，上车，震惊了，太漂亮了吧这个内饰，哪里都是皮，碰到的，摸到的都是皮。了解一下配置，我的天。配置这么顶的么。。。 在这，非常非常感谢六安福特4s店的销售同志，也是非常敬业的对我介绍这款车，（不知道为什么店里没有试驾车） 第一次进店，和销售聊了有两三个小时。。。 后来去了多少次4s店已经记不清了，直到有天销售告诉我来新车了，店里的展车也卖掉了。。。 谈价格，当场拿下！ 送了一些无关紧要的小玩意。 在聊下这个车本身，配置无需多说，很顶了已经，在这个国产车配置高为买点的时代，真的不敢想一个合资品牌能有这么高的配置。 辅助驾驶非常非常的好用。高速点一下，扶着方向盘，舒服！（1183公里高速，12个小时到厂）😂😂高速巡航也是非常非常的舒服。 看看外观，我觉得吧，外观这种东西仁者见仁智者见智，一万个读者一万个哈姆雷特，每个人对外观的评价都不同，我是非常喜欢，沉稳大气。让人非常舒服。 做工方面，现在开了有两万五千多公里了，没啥异响出现，因为装脚垫的缘故，拆了全车座椅，门槛装饰，能看到线束的包裹还是很不错的。 驾驶感受层面的话，方向盘手感比较沉，底盘扎实有韧性，不是那种忽忽悠悠的软。动力福特的2.0T也是有口皆碑的，就是油耗有点偏高。。也是因为驾驶习惯的问题，经常地板油。。 写了这么多，能看到这的也不多。。 最后，编辑不易，且看且正义。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 经济模式和普通模式油门不跟脚，需要稍微踩深一点才能把速度提起来，运动模式还没有试过。在城区驾驶能感受到变速箱的顿挫，个人还是能接受的。之前开的是10款致胜，动力比致胜强得太多了，没可比性。高速上很稳，超车很快。动力对于家用车来说多的都有了。但是这车侧倾还是挺明显的。 【油耗】 目前2500公里，城里跑了七八百公里，其他全是高速，表显8.5。 【购车经历】 坐标贵阳，当时考虑的有新帕萨特380、君越、金牛座，380不能订车，君越连试驾车都没有。第一家4s店要等一个月，另外一家有现车就直接过去了。孟关的销售态度还是挺好，谈了两个多小时，旧车抵押、店内上牌上保险、店内贷款，最后确定23w8全部办好。致胜抵了1w9，保险7千多，购置税1w9千多，贷款10w4年免息每个月还2100，送膜和脚垫。 【舒适性】 这车的前排坐着个人感受还真的没有致胜坐着舒服，空间上还是比10款的致胜大许多的，尤其是纵向空间，后排还是比较舒服的，但前排个人觉得要比致胜差一些。金牛座原厂胎胎噪还是比较明显的，速度起来以后风噪也是比较明显的。而且金牛座过弯侧倾比较明显，对比德系车，这个车的悬挂有点软了。新车异味比起本田和大众好很多。后排隐私玻璃好评。没贴膜小朋友在后面睡觉也不容易被晒到。 【空间表现】 空间还是挺大的，乘坐舒适。但是后备箱太深了，拿东西不是很方便。而且后排不能放到，有点遗憾。后排把中央扶手放下来能看到后备箱，但感觉没什么用。 【最不满意】 最不满意的还是前排座椅，开长途坐着是真的不舒服。 【最满意】 最满意的地方当然是不用每个月都要去修车了。 这个价位能买到这个级别的车，还是很满意了，家里有开了10年的致胜，有开了8年的福克斯，毕业以后拿致胜练了两年手，如果不是致胜以前经常借给别人开，撞过好多次了，以至于现在问题太多修不起了，不然致胜还想再开个一两年的，个人和家里对于福特还是比较认可的，虽然家里人比较倾向于丰田，但是个人对丰田不感冒，觉得溢价相较于其他品牌高了，不值这个价钱。 有大牛的陪伴，希望自己的事业也能顺顺利利牛起来吧。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 人生的第一辆车是2018年掏的一辆二手10款的福克斯，车龄很老了，但驾驶的感受不差，空间也还行，最重要的是质量还挺可靠的，使用过程没出现什么大的毛病，这改变了我对福特小毛病多的印象。后来随着小宝贝的出生，老车的空间，功能不太能满足出行的需求了，换车就提上日程，预算在25以内，轿车去试驾过迈腾，508l，k5，suv试驾过4008，锐际，综合价格，配置和试驾感受决定在迈腾和锐际之间做选择，508l其实我挺喜欢的，外观内饰都挺帅，驾驶感受也很好，但卖的太差了，而且顶配之下皆丐版，放弃，锐际小钢炮不用多说，非常好开，动力强劲但后排舒适性确实差点意思，迈腾的话，其实网上关于大众品牌其实风评不太好，但从我主观的试驾感受来说，迈腾很不错，空间也够大，卖的好不是没有原因的，但价格没谈妥，我也不急着换车就没买，过了段时间福特销售给我打电话说是店里有一台展车中配金牛座准备要处理。价格好商量，问我有没有兴趣，后来上网查了查，了解到金牛座无论是用料，空间都是同级别顶尖的，配置也非常符合我的需求，而且老福特车主置换可以终身免费保养（一年一次），去店里看实车，车况没有问题，没有墨迹，价格谈好直接提车，可能这就是和福特的缘分吧。 【空间表现】 5米出头的车长，近3米轴距，空间表现不用多说，非常宽敞，家人乘坐过后都表示比以前的福克斯舒服很多。 【舒适性】 这是最满意的，底盘的虑震非常有韧性，隔绝感很好，隔音也非常不错。 【驾驶感受】 动力很好，中后段有力，245匹马力只要你舍得踩，推背感还是很强的，但起步稍显迟钝，可能和车重有关，总的驾驶感受就是稳，不同于试驾508l的灵动，金牛座给人更多的感受是从容和稳重，行政商务属性轿车决定了它的特性。 【提车价格】 落地212000，我是2021年12月底提的车，车的生产日期是2021年3月份，展车加上生产日期比较远，综合优惠比较大，提车时我让店里换了机油机滤，空气滤。半年使用下来，车没有问题，这个价格我还是挺满意的。 【油耗】 我城市道路使用居多，偶尔跑跑高速，对金牛座高油耗有心理准备。半年下来综合百公里油耗10升，完全能够接受。 【最不满意】 非要提一个不满意的点的话，就是金牛座比原先的福克斯大了很多，停车相对要麻烦一点，得多挪几把，窄路掉头也相对费劲，车太长了。😂

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.21分“优秀”

动力充沛，空间出色，行驶质感很高级，隔音出众，音响nice，当然配置那是非常丰富了。前后雷达，14bo音响（据说只有5个是bo的，但依然非常出色了），全速自适应巡航，真皮座椅，通风、加热也都有，全景天窗，胎压显示等等，舒适性、安全性、可玩性都很不错。 【空间表现】 整体空间都非常大，无论前排，后排，后备箱等。主驾驶位基本半躺着开车一样，后排依然很富裕。加上全景天窗，没有什么压迫感。带来的空间感受会更好。 【舒适性】 自己开的话，这个车不想开快，开到80码感觉才50一样，一不小心就会超速。开车时听听自己喜欢的歌曲，是真的享受那种驾乘感受。坐过这个车，30万以内的车应该都没对手，而且这车本来就是更加注重后排舒适性的。毕竟空间那么大，再加上底盘的行驶质感和静谧性，确实还不错。 【驾驶感受】 超过5米的车，操控真的还不错，比想象中的好很多。当然和昂克赛拉还是没法比。定位也不同。特别是现在开起来，觉得油门不是很跟脚，踩下去有1秒左右的延迟，好像是提醒驾驶员接下来要提速了一样。当然，如果开启运动模式那就不一样了，轻轻一点油门就往前窜。 【动力表现】 245p马力，最大390牛米的扭矩，30万内好像都没有这么大的，动力那叫随叫随到，即便150车速后，仍然动力储备很充足。目前还没跑过高速，平时超车什么的，轻轻松松，驾驶信心十足吧。 【油耗】 目前950公里，加了两次油。表显综合油耗8.1，我的路况也比较好吧，同路况时我的昂克赛拉5.6，而且经常地板油。目前还没摸清楚平均速度在哪里看，油耗一定和平均速度对比看才有意义。但金牛座1.8吨的自重，和其他B级或者C级车比，也高不到多少，说实话，12以内我都能接受。市区拥堵的话估计会轻松上10个吧。但同样拥堵的路况，其他同级别的车也不会低到哪里去。 【购车经历】 之前开的昂克赛拉，小朋友也大了，出去玩确实不舒服。想着还是换个B级车。我的要求：动力必须强（小马我经常地板油开），隔音必须好，音响效果必须好，空间一般大就可以了。对比过比亚迪汉，凯迪拉克ct5，大众cc猎装版，凯美瑞，亚洲龙，雅阁，君越等。 比亚迪汉觉得除了加速快，行驶质感没有感觉，试驾了3次，还是不理想，而且音响非常拉跨，果断放弃了。cc猎装版实车太小，内饰真的对不起这个价位，接受不了。ct5各方面都可以，后排空间真的小。犹豫了很久。日系车隔音动力确实都差很多，也就放弃了。定金牛座前，又去看了看君越，内饰用料上也劝退了。以上只是个人观点，每个人对车需求不同，说的不对的也请见谅。 综合对比后，更加坚定了买大金牛。本来也不那么着急换车，但了解到金牛座可能要停产了，才加快了购车进程。果断入手。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79分“优秀”

一、购车过程：手中预算30左右，上班族，不考虑bba ，不考虑日本韩国车，10月分去许昌看过我的最爱沃尔沃s90（曾30岁许下目标，35岁前拿下s90），看过凯迪ct6,捷豹，君越，c6等，但作为福特老车主还是忍不住的去了福特4s店，初见新款金牛和探险者，被二者的外观吸引了，开始询价金牛中配落地25左右，探险者钛金版落地40左右，这时候被探险者深深的吸引，最后被家人因出格的大屏幕而劝退了，理性消费😭开始决定轿车，金牛试乘以后，彻底你征服了，最爱最好看的s90因后排过桥高而排除（主要原因趁芯片短缺没以前优惠了😄），站在金牛座的实车旁边，和你在任何图片看到的不一样，图片整体流线一般，但看到实车，颠覆认知，那气势和空间，碾压君越,508、c6,ct5,迈腾，帕萨特，凯美瑞，天籁，雅阁，亚洲龙等各路B级大神，特别是两车放在一起，他们都是金牛的小弟。和a6长宽相当，个子还高3公分的金牛定位b级，动力第一，性价比高，一个字香……真低调，排除一切想法，就选金牛🐮，牛年牛牛！交定金，一个月的等待，金牛归来，悄悄告诉各位，选冰岛蓝，会给你想不到的效果…… 二、用车体验，11月8号车回来，10号上牌，驾驶了两天，外形好看大气，中配大灯眼眉霸气，越看越耐看（不知道当初为啥觉得丑了一段呵呵，也许没真正走进他，这正是设计师的高明之处），开车真香，空间大，豪华车的功能几乎他全有，内饰简洁大方，真皮包裹，大屏用着真爽，反应迅速，语音方便操作（吐槽大屏用了再说），开着那个超爽，Bo 音响环绕，超隔音玻璃，换挡平顺，连发动机自动启停都设计的得很合理，柔顺，金牛底盘真扎实，真稳重……盲点监测各项辅助真安全，真灵敏……也许这就是传说的金牛，让真正的懂他的人懂他，叫好不叫座，低调奢华有内涵，30万以内可以碾压一切，可识他的伯乐太少了，也是因为这个原因，我更加确定我的选择没有错…… 三、非要说点不足，首先就是新车味道有点味道，特别是第一天，但一天比一天味道小了，其次旋钮换挡用着有点不适应，换挡老旋反😄，最后，就是车有点大，有点长，侧方入库停车一定要慢点，主要是我的车感需要提升😄 今天刚上牌，手气没那个丰田车主号昂，那个羡慕妒忌恨昂?最后再谈一下大家最关心的油耗，目前3天磨合驾驶，主要是城区活动，接送学生，堵塞路段较多，累计行驶7个多小时，行程160公里，平均油耗百公里11个油，随着高速和正常公路行驶，相信油耗慢慢的会降下来的！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.93分“优秀”

【空间表现】 相比之前的福睿斯来讲，空间大多了，完全超出够用的范畴。 【驾驶感受】 车长，车头又高，刚开上的时候确实有点视线障碍，拐弯也必须拐大弯，超车变道没小车那么灵活。 动力方面确实充沛，起码满足我的日常使用了，高速最高跑过180，跟福睿斯跑130一样的感觉。日常经常地板油，源源不断的动力，只是要紧握方向盘，扭矩转向比较明显。 【舒适性】 整车舒适型非常不错，过坎和不平的路面车内也没有多余的震动，非常满意。 【亮点配置】 中配的配置已经完全足够了，不过要是前排可以选装按摩座椅就更好了，座椅宽大舒适带通风加热很方便。 Acc自适应巡航用过几次，高速比较实用，但是还是担心会突然自动刹车，平时上班省道路上不太适用。 bo音响效果确实不错，开车路上听着歌，是种享受。 【油耗】 油耗目前显示9.3，刚跑4500公里，也做了首保，油耗应该也稳定了。买这车之前就有心理预期，不超12个油都可以接受。 【提车价格】 从看车到提车历经半年左右，总体观望了价格水平，把周边及本地所有店都谈了个遍，最终含置换补贴落地22.8，送了点不值钱的东西。 【最不满意】 提车两个月，被老婆开车拿了一血，后来在家门口停着又被小货车给怼了一下，修了半个月，已经有点生无可恋的感觉。旧车福睿斯开了六年都好好的只有小剐蹭，从没有怼过，这新车就倒霉，心里膈应死人。过两天去求个平安符放车上，保保平安吧。 【最满意】 总体来讲，这车满足了我换车的所有需求，低调又不失档次感，本地还没看见过同款车，可以享受这种独一份的骄傲。 前两天又跑4S店换了个原厂高配中网，换完立马提升了豪华感，非常满意。 【购车经历】 因为人生第一辆车就是福特的福睿斯，那时候15年刚上市，买的时候优惠也少，但是开回家的那种感觉至今难忘，六年的时间为我遮风挡雨陪我走南闯北，从没掉过链子，操控隔音都不错，即便是1.5的动力，在我3500转换挡也依旧有不错的动力，所以第二辆车直接选了金牛座，也考虑过迈腾帕萨特索纳塔等车，但是根本就没兴趣去看车试车。日系压根没考虑过，保值率也没想过，油耗考虑过，但是为了安全动力，还是更愿意牺牲点油耗代价。 最后附上靓照几张。同时也在纠结要不要贴个车衣，洗了几次划痕太多，不忍心细看了都。