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    金牛座新车异味较大值得买吗_金牛座怎么样

    ·金牛座

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共309人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    22.89-36.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.67
    • -
    • 配置
    • 3.93
    • -
    • 空间
    • 4.24
    • -
    • 舒适性
    • 4.03
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 3.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 极狐 阿尔法S4.02空间4.21
    • 金牛座3.95空间4.24
    • 君越3.93外观4.30
    • 亚洲龙3.89外观4.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 汉EV4.04外观4.55

    金牛座·全部评分

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

    4.79优秀

    一、购车过程:手中预算30左右,上班族,不考虑bba ,不考虑日本韩国车,10月分去许昌看过我的最爱沃尔沃s90(曾30岁许下目标,35岁前拿下s90),看过凯迪ct6,捷豹,君越,c6等,但作为福特老车主还是忍不住的去了福特4s店,初见新款金牛和探险者,被二者的外观吸引了,开始询价金牛中配落地25左右,探险者钛金版落地40左右,这时候被探险者深深的吸引,最后被家人因出格的大屏幕而劝退了,理性消费😭开始决定轿车,金牛试乘以后,彻底你征服了,最爱最好看的s90因后排过桥高而排除(主要原因趁芯片短缺没以前优惠了😄),站在金牛座的实车旁边,和你在任何图片看到的不一样,图片整体流线一般,但看到实车,颠覆认知,那气势和空间,碾压君越,508、c6,ct5,迈腾,帕萨特,凯美瑞,天籁,雅阁,亚洲龙等各路B级大神,特别是两车放在一起,他们都是金牛的小弟。和a6长宽相当,个子还高3公分的金牛定位b级,动力第一,性价比高,一个字香……真低调,排除一切想法,就选金牛🐮,牛年牛牛!交定金,一个月的等待,金牛归来,悄悄告诉各位,选冰岛蓝,会给你想不到的效果…… 二、用车体验,11月8号车回来,10号上牌,驾驶了两天,外形好看大气,中配大灯眼眉霸气,越看越耐看(不知道当初为啥觉得丑了一段呵呵,也许没真正走进他,这正是设计师的高明之处),开车真香,空间大,豪华车的功能几乎他全有,内饰简洁大方,真皮包裹,大屏用着真爽,反应迅速,语音方便操作(吐槽大屏用了再说),开着那个超爽,Bo 音响环绕,超隔音玻璃,换挡平顺,连发动机自动启停都设计的得很合理,柔顺,金牛底盘真扎实,真稳重……盲点监测各项辅助真安全,真灵敏……也许这就是传说的金牛,让真正的懂他的人懂他,叫好不叫座,低调奢华有内涵,30万以内可以碾压一切,可识他的伯乐太少了,也是因为这个原因,我更加确定我的选择没有错…… 三、非要说点不足,首先就是新车味道有点味道,特别是第一天,但一天比一天味道小了,其次旋钮换挡用着有点不适应,换挡老旋反😄,最后,就是车有点大,有点长,侧方入库停车一定要慢点,主要是我的车感需要提升😄 今天刚上牌,手气没那个丰田车主号昂,那个羡慕妒忌恨昂?最后再谈一下大家最关心的油耗,目前3天磨合驾驶,主要是城区活动,接送学生,堵塞路段较多,累计行驶7个多小时,行程160公里,平均油耗百公里11个油,随着高速和正常公路行驶,相信油耗慢慢的会降下来的!

    2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 02019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 0
    2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 12019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 1
    2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 22019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 2
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    2021-11-10

    嗷嗷笨老六羡慕!我买了君越,要不是金牛的这个大屏,我当初真的就买了金牛了,价格都谈好了,最后还是受不了这个大屏,放弃了

    摇摆一夏油耗没那么底,表显不太准

    逆流成河的错落地价,车不好买,等了1个多月

    点评车型: 2018款金牛座 EcoBoost 180 豪华型

    4.07优秀

    金牛座是一款基本上被官方放弃的车型,从2019款开始就没有更新,但即便到现在来看依然不算落伍。 金牛座外形方面主打稳重大气的风格,开眼角的大灯搭配横幅镀铬进气格栅带来非常精致的视觉效果。侧面造型颇为修长,毕竟车长超过5米,轴距也超过了2.9米,在中型车中算是非常大号的身材了。尾部略微上翘的小鸭尾搭配双边共两出排气设计也带来了出色的运动感。 内饰方面超大尺寸的中控屏是一大特色,不过虽然尺寸足够大,但交互逻辑表现并不好,显示效果也不够细腻。四副食多功能方向盘因为按键比较多,所以看起来略显凌乱。 内饰用料比较厚道,方向盘和座椅都是真皮材质,中控台也被带缝线工艺的软质材料覆盖。但遗憾的是内饰异味比较大,需要经常开窗通风。 配置方面也是金牛座的一大亮点,前后排座椅都支持加热、通风和按摩功能,在同级别非常的少见。而且后排座椅支持电动靠背调节,舒适性表现到位。后排腿部空间也非常的宽敞,中央地台隆起幅度也不大,满载三名乘客也不会觉得拥挤。 金牛座的悬架调教偏向于舒适,过减速带时车身并不会有多余的震动,后排乘客也不会感觉到明显的颠簸。 动力方面,金牛座即便是轻踩油门起步加速也比较快,而且动力输出足够线性,深踩油门还会有推背感,对发动机造型隔绝也比较到位。中后段超车时动力响应也非常迅速,并没有拖沓感。但这也带来了市区内油耗偏高的问题,相应的后期用车成本也会比较高。 但金牛座的后期保值率是比较大的问题,基本上第一年就只剩下了7折的残值,三年后更是只剩下5折左右,这样的保值率已经接近国产车的水准了。而且其优惠幅度目前并不大,并不算是一款值得考虑的车型。

    2020-12-15

    超越梦海金牛座中配落地24万,你找个同价位的车和金牛座比一比,试驾感觉一下就知道金牛座到底能不能考虑了

    东港星海谁没事总卖车,正常家用车开了十了年都没有保值率可言

    靠近天堂3971636来。你卖个三年五折的金牛给我好吗?

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

    4.86优秀

    买车之前开的是本田,换车的原因有两个,一是原车动力不满意,二是舒适性差,日系nvh差点,开起来感觉好单薄,没什么安全感! 入手金牛前,对比了几款车,新车有金牛座,君越,亚洲龙,还有二手宝马5系,通过网上对比,自己换车预算25万内,二手宝马可以选14年的520,太老了,功能配置落后跟不上,而且上了年纪的宝马不省心就打消换宝马念头!就剩下金牛座,君越,亚洲龙了,三款车都到店试驾了一次,这三款车型道选君越,亚洲龙,金牛座!君越当时有刹车门事件,还有底盘车身多处打孔偷轻等减配问题,开起来还好,前排隔音ok,后排差点意思!!!日系亚洲龙坐进去就感觉满满的塑料感,味道又大,2.5纯油开起来动力平稳,无欲无求,加速发动机嘈音大,整体nvh比君越差很多,pass!金牛座在网上看那中控感觉不好看,但是当去到店里看到实车完全不一样的感觉,中控用料比那两车好多了,起码摸起来不会有廉价感,大屏是福特车里最协调有高级感,车机语音控制很智能,空调,音乐,导航等常用功能都可用语音准确操控,大大提高了用车安全,又有科技感,三车当中空间最大,车没什么味道,试驾轻踩起步阶段感觉有点肉(1.8吨的车)但是好安静,发动机噪音控制很好,速度30后动力还是来得很快,发觉这车前段一般,中后段很给力,加速时发动机安静很平顺,感觉像自吸车,1.8吨官方0元到100提速8.6秒,自己开感觉不用8.6秒,当然自己没专业测过!试驾路段自己都开到100,提速很满意,nvh又好,试坐后排,隔音比君越亚洲龙好很多,试驾完后感觉满意,然后回家又做下功课,网上对这车评价很高,而且安全,看到论坛有人高速120巡航撞向隔离带,人一点事都没,感觉这大家伙安全方面不用担心,毕竟是福特旗舰车!当时看资料尊享版价格在23到26之间落地,地区不同价格有差异正常了。然后跟销售谈好价,24.68,看牛一周不到落定!!!送8次保养!!!买车后很多朋友都说为什么买福特不买亚洲龙,省油又保值等等省略一万字!!!很多人坐我车都说很安静,低速到高速感觉隔音都一样,舒服?,停车场出来轻踩低速感觉像电车, 速度上来再轻踩动力来得很快,超车很有信心之余发动机动静不大,当然深踩会有点,但比君超亚洲龙静好多!油耗方面原来的1.8自吸高速7个,低速10个多,现在牛高速6个,低速11个油,满意,身边的冠道,皇冠,5系都不止这个油,而且还是加92!!!就写到这样吧,车满意,按自己需求选车,买自己喜欢的,不买别人喜欢的!!!

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    2022-03-04

    卑鄙的小宇宙X1实测我有啊,测过100多次

    家和美满幸福快乐我当时就看中 起步慢 后面提速快 安全 高速方向盘厚重 开起来安全 防止一不下心方向打大了 一个字 稳唯一一个不太满意车头高 盲区稍大一点点 蹭坏了两个右前胎了 也可能是新手技术差

    不惑之年余生顺其自然美系车的动力.操控.底盘.车身结构及用料等比日系车强太多太多了

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

    4优秀

    颜值,改款后金牛座外观设计还不错,虽然不是那种第一眼让人惊艳的造型,沉稳大气的风格同样很受欢迎,整车设计较为锐利,做工精细,特别是零配件之间的缝隙处理得很好,整车个人感觉就很高端,开出去也会更有面子一些。前脸有着波浪式的中网,辨识度很高,车身修长,五辐式轮毂造型好看,尾部还有双排显得特别大气,风琴式的尾灯亮起后效果也很好。 内饰部分,整车无论是用料还是设计风格都很让人满意,特别是这个12.8英寸的中控大屏,屏幕分辨率很高,支持语音交互,而且导航的流量还是免费的,可以安装一些音乐类的APP,日常开车也不会无聊了,不过并不支持手机互联功能,而且空调控制面板的操作便利性较差,行驶时会分散驾驶注意力。氛围灯的加入好评,7种颜色可以选择,各种风格都有,让我的生活充满仪式感,材质方面也是皮质用料,很多身体接触到的部分均有材质修饰,舒适度很高,不过新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。另外做工方面也很精细,对得起20多万的售价,比上一代车型有所进步。 空间表现不错,轴距达到了2949mm,无论是前排还是后排乘坐空间,坐进去都是一种享受,前排调整到合适位置,身高1.78米的我坐进后排,头部空间还剩一拳左右距离,腿部空间超过两拳。不过中间地台和后排出风口比较凸出,对舒适性有一定的影响。另外后备厢空间表现不错,但是后排座椅不支持按比例放倒,实用性大打折扣。舒适方面,座椅设计非常的符合人体工程学,包裹性和柔软性都不错,乘坐起来比较舒服,而且前排和后排座椅均支持电动调节和加热、通风、按摩功能。另外隔音效果很不错,采用了双层隔音玻璃,低速静谧感很强。 动力上搭载了2.0T引擎,245匹的最大马力,普通模式下动力输出平稳,运动模式下油门反应灵敏,随叫随到,不过2500转后才能达到最大扭矩,缺乏一点驾驶乐趣。不过搭配了8AT变速箱,燃油经济性得到了明显提升,百公里综合油耗在7.6L左右。但是8AT变速箱在1-2挡切换的时候有点顿挫感,其中底盘对颠簸路面的过滤不够彻底,虽然驾驶起来有不错的支撑性,很有韧性,但是方向盘转向手感比较沉,对女生来说不是很友好,但好在转向精准。

    2021-01-09

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

    4.29优秀

    福特金牛座在海外的销量表现很抢眼,到了中国市场感觉有点“水土不服”,虽然销量不佳,但深入了解和试驾后就会发现,它有着很多让人喜欢的地方。 车长超过了5米,轴距近3米,这样的个头不仅看着很有气场,而且保障了宽敞的乘坐空间,身高1.76米的乘客坐进后排,直接翘起二郎腿没有问题,并且座椅填充物很足,坐垫也很长,不仅支持电动调节,还具有通风、加热以及按摩功能,保障了很好的乘坐舒适性,称得上是老板级别的享受。 2.0T发动机可以爆发245匹马力,动力储备很充沛,初段轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段的底气也很足,匹配的8AT变速箱换挡逻辑很聪明,百公里加速时间只需要8.5秒,底盘有着美系汽车一贯的扎实厚重感,悬架对车身的支撑非常到位,并且能够传递一些路感很驾驶者,而方向盘的指向性比较精准,虽然车身尺寸很大,可开着并不笨拙,是有一些驾驶乐趣的。 内饰简洁大方,使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,配置也很丰富,12.8英寸的超大触控液晶屏很吸引人眼球,让人不禁感叹:这到底是燃油车,还是新能源汽车呢? 再来说说金牛座的不足:外观属于沉稳大气的风格,不过车头和尾部的设计过于普通,缺少一定的辨识度。新车的气味比较大,放几个除味炭包过一周后,车内的味道还有些刺鼻。车厢内虽然用料很足,可装配工艺真的很一般,部件之间的接缝不够均匀,细节的地方看起来略显粗糙。最后就是油耗比同级别车型高一些,百公里平均油耗在11.5L左右,要是市区内遇到堵车会达到12.5L上下。

    2020-12-14

    浮生电热毯油耗8-9,不知道。标准模式

    leevip681抛开平均速度谈油耗没有意义。

    用户9238411147417真不高,我试了凯美瑞2.5的市区走走停停表显12.7,

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

    4优秀

    今天测评的是金牛座,2019款 EcoBoost 245 Vignale 臻享版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是28.89万,现在这款车我们这可以优惠2.4万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是26.49万元左右,购置税22600元左右,购车商业保险8000元左右,上牌500元、官方全款落地价29.7万元左右。 关于外观: 福特金牛座的外观,我个人比较满意,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计者的大家风范。构型独特的前大灯,为福特金牛座带来越发优异的设计感,尾灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得福特金牛座多了几分美感;近距离看福特金牛座的外观,越发吸引我。紧凑的形象也能带给人一丝高冷的感觉。车头设计很有特征,看不出有抄袭的痕迹,进气格栅线条凌厉,有力地提高车子的品味。 关于内饰: 比较商务化的内饰。中控设计得比较好,比较时髦,感觉好多年都不会不流行。新车多少还是有点味道,估计半年后就好了。内饰材料上,福特金牛座稍微有些节俭,色彩匹配与整体布置并不具有特别好的美感。内饰的颜色选择有雅墨黑以及雅墨黑组合象牙白,我比较喜欢雅墨黑组合象牙白的色彩,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉; 关于空间: 这款金牛座车身长5018MM,宽1884MM,高1506MM,整体的空间表现让我非常的满意。作为一款中型车,空间真的大,体验者身高178CM,将座椅调好后,坐在前排,相当宽敞,头部还有十多公分的距离,一点不会觉得压抑,后一排有宽敞的腿部空间,可以跷二郎腿,没有局促感。第二排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题,3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的,可以放自行车、木马和大包小包的东西。储物空间也可以,格子做得较多也合理。前一排可以放下许多文件之类的,后一排能放几瓶水和烟盒等,很便捷; 关于动力和油耗: 这款金牛座搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是变速箱,最大功率180KW,最大扭矩390N.M,最大马力245PS,气缸4个,供油方式是直喷;这样的动力数据真让人心动,右脚踩下油门,可以感受到持续有动力响应,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪,油门和刹车响应及时,超车很轻松,我对动力相当满意,这样的动力感受可以媲美许多车了,使用D挡,感觉比较一般,换成S档,推背感特强。 关于悬架和操纵: 这款金牛座前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;操控不错,很好开,就是前后的雷达在距离的判断上有点小误差,有时候还有一大段距离。方向盘手感不算重,有点轻,速度高开到100KM/H以上,方向盘也是可以轻松转动的;路感很直接,跑高速上车子没感觉飘,刹车体系也很线性。

    2021-03-12

    贵州闯王有点贵了!

    西安哪里买金牛中配落地24以内,要不就贵了

    雷震子哇哦车是真不错

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

    4.4优秀

    车大,济南这路况去一些小巷子里或者小支路比较困难,车开起来比较稳重,低速会有轻微卡顿,估计所有汽油车都有,也开过奔驰e他那个卡顿更严重,开车不喜欢激烈驾驶,高速市区7:3吧,里程2900公里,油耗跟个人驾驶习惯因素影响较大,车味道有点大,可能一直放地库,开的也不多。

    2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 02019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 0
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    2022-06-26

    天方夜t车开得是真不多,半年才2900公里,应该做了首保吧?新车有新风系统,开车时开着窗,味道很快就没了。

    九楼老李恭喜车友

    点评车型: 2018款金牛座 EcoBoost 180 豪华型

    4优秀

    【最满意】 车的外观方面是我第一个要夸奖的点,外观采用了福特家族式的样子,本人还是很喜欢的加上车身长看起来大气上档次,车身修长,时尚大气,流线感强,辨识度也是非常的高,还是很不错的。动力足,稍微给点油就能推背,福特的发动机没的说,爬坡,加速,超车,都非常的轻松,很不错,开起来啊也是非常舒服。 【最不满意】 油耗方面比较的高吧,市区高达12个左右,对于家用车来说还是有点高的,简直就是油老虎啊。内饰异味也是比较的大的,刚开始还是有点难受的,因为我对这个味道也是比较的敏感。闻着会非常的头疼难受,不过后面稍微处理一下就好了很多。

    2022-03-29
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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

    【购车经历】 99年,人生第一辆车,我是23年6月提的车,买车前想买雅阁10代半,雅阁大溜背的造型,确实很像奥迪a7。侧颜完美。就是车头不够大气。辗转问了几家4s店,都说幻夜尊贵卖完了,,只有刚上市的11代。。11代造型没有get到我的地方,(即使现在降价了4万,,我也不喜欢11代的雅阁造型),,后面就去看了比亚迪汉,,内饰确实很豪华,国货用料真猛,,奈何试驾时,感觉不是很舒服,,不知道怎么说不舒服,无论是座椅还是底盘,就是感觉不舒服。而且要充电,,虽然现在的电车是真的配置拉满,但这是我人生中的第一辆车,只想考虑油车。。 后面又去看了ct5,23年6月份的时候,ct5还没有降价,豪标带boss都要27,,有点超预算,后排空间小,听说还很费油。。也不是很省心。。(现在听说23w就能搞到ct5,这个价格是真香,后悔买车买早了) 最后就看es200,,es200的颜值真的打到我心巴上了,,无论外观内饰,都很符合我的审美,,做工细节都很不错,,主要是这个标,看着都很贵的样子。。即使动力只有2.0,也能接受。。当时奈何落地要30+?,,只能放弃。(现在听说26落地,后槽牙咬碎了) 20-23的预算,,就接着看凯美瑞,感觉凯美瑞前脸不喜欢,,放弃。直到偶然在路边看到一辆车,,前脸真的很大气,车身也很长!!了解到是亚洲龙,,从知道亚洲龙到定亚洲龙,只用了3天的时候,,本来想定2.5纯油尊贵,,但是在广州没有粤A很麻烦,,拍个牌一两万!!了解到广州购车政策,买丰田混动可以免费上蓝牌粤A,,就转头买了混动,,混动尊贵比豪华贵了2万,,当时预算不够,觉得豪华也可以,就定了混动豪华,现在回头看,配置差的太多了,特别是18寸轮毂,360,雷达,全液晶仪表盘。。。后悔当初没咬牙加钱上尊贵! 【驾驶感受】 1,E-cvt变速箱真的太好开了,,丝滑无顿挫。 2,丰田的L2辅助,目前是我用过最好用的,高速开L2,就没那么累了,缺点就是容易犯困?,好几次差点睡着 3,混动起步用电,起步挺快,超车也够用 4,夏天制冷很棒,26度一挡风,凉嗖嗖。 5,隔音中等偏上,没那么好也没网上说的那么差,也没有网上说的A柱漏风的现象,可能23款改革了。 【最满意】 1,外观大气,4.99米车长,很有气场 2,空间大,后排大到可以翘二郎腿。本人身高1.83,不顶头,调好座椅,头上还有一圈半距离 3,油耗低,市区最低能开出3点几的油,这么大的车你敢相信? 4,乘坐舒服,过坑基本都二能过滤掉 5,动力够用,超车轻松 6,后备箱空间也大 【最不满意】 1,轮毂小,二十万的车配17寸轮毂,日本ren是真能简配就简配!!以至于我落地后本来想改高配18寸轮毂,,但是以后审车麻烦。还得改回来,,如果卖车,也得改回。。本人不想太折腾,,那就换个同尺寸样式。。找了半天,还是觉得es的轮毂不错,,话不多说,换上! 2,深踩油门发动机声音大,,开多了之后才发现,这个车深踩油门加速是没用的,发动机声音还大,。要线性的慢慢踩,动力也上来了,发动机声音也不大 3,内饰一般,外观有多帅,内饰就多一般,没有国产车内饰的豪华,也没有20万该有的豪华 4,23年后有颗粒捕捉器?,,燃油版还好,我买的混动更容易堵,目前9000公里没堵,不知道以后怎么样。 没有360,也没有雷达。。后面加装了360,前四后四雷达,carplay,氛围灯 最难受的点: 1,,买车前亚洲龙风评没那么差,买车后,五大杀手锏,高速五杀,日本拍海,丰田造jia,各大合资车企降价。。最想不通,23年了,什么人会想出五大杀手锏的这个词,以至于到现在这个梗成了各大车企的笑话!! 别再说我买日本车了,,我只是喜欢这个车的颜值,和国jia无关,,国jia有难,我也一定上 回过头来,,看看现在的国产车。。智界S7,小米su7,都很不错,,国产车也在崛起,电车也许会成为以后的市场主流,,以后要是卖车,应该也会考虑一下国产电车 后面啰嗦的有点多,随便看看就好。。 总结就是亚洲龙开起来还是很不错的,作为一辆家用车,偶尔和朋友出去玩,去野营,去泡温泉,上下班听听歌,真的很舒适好吧。买车买的不是车,是一种生活态度。这辆车也算是一辆避风港,加油就可以跑,油耗还低,不用充电。。10万公里还免费保养。

    4.71分“优秀”
    君越 2022款 652T 豪华型君越 2022款 652T 豪华型

    儿时的梦想①是天籁(或者公爵),一次次换代,外观越来越年轻,也就放弃了,Altima也太年轻;②丰田皇冠,外形沉稳老练,在路上看到都会流口水,太贵,后来停产了…… 今年3月份定的途观L,签了合同付了定金,因为涨价了,后来被放了鸽子,单方面毁约,完全不讲职业道德,职业操守令人唏嘘……貌似今年这种情况比较多见,某些人或店一次次刷新众人认知下限,我诅咒他们生意做不大。 然后看的轿车,中级车大概看了一下,没有日系、大众情结,但考虑过亚洲龙、迈腾,看到新君越时让人眼前一亮,外观符合我的审美,沉稳大气,2.0T+9AT非常吸引我。开始看的尊贵,不为别的,就冲那套Bose音响,后来被老婆发现了我的小伎俩(个人比较喜欢音响),就给否了,说豪华的配置足够,说破天也别考虑+3个W尊贵(她觉得多的配置不值3个W)。后来尊贵停产了,那时本地4S有一台青色、一台灰色,优惠非常好,我很心动,但是还得听老婆的不是吗?!也只试驾了君越(先享型),因为着急用车,所以不等期货,必须现车,因为最近的4S没有现车,提车日期未知,所以又去了本地的另一家店,大概1个小时左右签了合同,第三天提车。 提车时4S加装的360环影,作为老司机,这功能对我来说几乎没用,就当行车记录仪使用。但总是被同学吐槽——“你这不行啊,4个摄像头集中在一个画面,而且都是变形扭曲的,没法单独看某一个画面……”前几天车友圈有人推荐TB旗舰店的111隐藏式行车记录仪,我也装了一个,1080P满足要求,装上第一时间就告诉我同学了(拍照、录视频),他很开心😬 最近有的车机升级了,我天天点击,也不给推送。 总的来说,我对君越非常满意。 【动力表现】 比我弟弟的2.0T SUV有劲。 高速稳,动力足,超车有信心。低速略有顿挫,急刹车时有闯动,多开些时间慢慢适应就行。 【保养】 2次保养免费。首保时,因为4S耽误了我1个小时左右的时间,我没提出任何问题,工作人员竟然主动赔礼道歉,还送了一瓶燃油宝和一瓶玻璃水。首保之后噪音略大、油耗略有升高,也可能是因为天冷了。 【油耗】 4000多公里了,综合油耗10.4L,纯市区12L左右,因为我主要在市区跑,这油耗能接受。 【驾驶感受】 没开过什么好车,感觉君越挺棒。老婆说挺好开的。 【最不满意】 ①车机反应迟钝,刚启动那会儿点不动,略显尴尬(启动后360影像就出来了,稍微缓解了一点尴尬)。 车机经常无法自动登录,也可能是我这里的信号差了点。也不知道其他品牌的车机什么情况。 我插的SD卡,刚启动时,有时会记忆播放自己下载的歌曲(甚至续播上一次停车时的歌曲),有时会是收音机,而且不是我最后听的频道,一直滋滋响。总感觉这个车机很傻。 ②刚启动那一会发动机声音很大。都说马自达一启动,整个小区都知道他要出门了,今早送孩子,刚好旁边一辆马自达CX5启动(魂动红真好看),的确比君越声音大。 因为声音大,刚提车回老家时,我妈就说你这车指定有毛病,快回店里看看吧,这声音快赶上邻居的越野了……一会转速下来就好了😀(邻居是2.4T柴油版江铃驭胜S350,热车以后的噪音远超马自达的启动声音)…… ③左手边的小储物盒,艾玛,刚开始放了行驶证,费了好大劲才抠出来,空间再大一点点就够用了,算是设计缺陷。手套箱空间也不大,还分两层。 ④后备箱顶部没有隔音棉,音响裸露,网购了一块装上了。 ⑤锁车后视镜自动折叠功能,没有,豪华型也不能用钥匙控制。说是自己加装OBD就行,200左右,二保以后再说吧。 【空间表现】 这空间一家4口足够了,我还没有坐在后排体验过,老婆说后排噪音大了点。瑕不掩瑜。 【舒适性】 比我大姨子家的8手中华骏捷FRV要舒适得多。 我去贴前挡膜时,老板娘说“君越的座椅真舒服,比迈腾帕萨特强多了。” 天冷了,车友们用坐垫了吗?我没用,我要充分体验真皮😁,大不了提前热车,经常遥控启动、手机启动。 有车友反映车内异响、电流音、刹车时的嗒嗒声,我都没有遇到。 我相信,刚开始考虑君越时,很多人会纠结老气的方向盘,真正开久了以后,就不会过多去关注了,使用起来挺顺手,我反而非常喜欢这个款式。我纠结过自动驻车,一开始觉得没有这功能不够友好,上手以后也没觉得咋滴,我就随手点一下位于左手边的电子手刹😂(手刹手刹,它为什么在左手边!?) 【最满意】 我说我是颜值控才选的君越,不会被吐槽吧!?当然,各花入各眼。 做二手车的表哥说“别克不保值!” 弟弟说“君越油耗高!” 同学说“你为什么不买大众?!我有大众情结,下一台车必须大众!” 我的心声——我要买自己喜欢的车,至于你喜不喜欢,我不关心。 最后 非常感谢圈主李云落推荐🤝

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.70分“良好”
    君越 2022款 652T 豪华型君越 2022款 652T 豪华型

    提车时间为4月25号,接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题,这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后,对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标:广东广州 车型:652T豪华 颜色:暗影灰 价格:21.2W 关注君越也有一年的时间了,第一次坐君越是同事大改款之前的版本,当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服,环抱式的座舱也是非常打动我的一点,近年有购车需求,就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app,经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业,看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里,曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主,例如雅阁,凯美瑞,亚洲龙,德系的迈腾还是啥疼,不重要了。这些车都去试驾过,也去看过实车,基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因,个人是不大喜欢和别人同款撞车的,这些爆款日系车,基本上马路一大堆,出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因,主要的原因个人觉得是车的做工,包括你坐进车内的感觉,你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观: 作为一个颜值控,君越的外观是非常符合我的审美,尤其是现在改款后的车型,商务当中带着一点小运动,个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间: 空间是足够大的,身高170,前方调好驾驶位后,后排自己坐有三拳以上,翘个二郎腿是没有问题的,内饰整体感觉还是比较豪华的,环抱式的座舱是我的菜,内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下,绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果: 坐过各种雅阁,凯美瑞,亚洲龙等等,因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比,差距还是挺大的,这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题:: 动力是足够的,只要你敢踩油门,路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的,但是偶尔想激烈驾驶一下,也能够满足。作为一个日常代步工具,动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感:确实有存在,我的车在30-40左右,你快速放油门后加油,会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受,而且你掌握车子习性后,基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题: 有些小伙伴说刹车太硬,前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显,但是君越身上没什么感觉,也有可能是个人驾驶习惯问题,我驾驶一般会保持适当车距,极少数需要急刹车 关于车机死机: 截止到现在,没有出现过死机。但是车机不够灵敏,这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑: 哈哈哈,这个,我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑,但你多看几眼后,其实还是可以的。没有你想象当中那么丑,尤其是看图片的朋友,去看看实车,不算好看,但是也不至于丑。 关于车子异响,喇叭电流声问题: 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗: 还没到首保,高速油耗最低到7.8,平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段,最高18,平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来,基本上是10左右。目前这个油价,相对来说价格还是有点肉疼,希望能够尽快恢复吧,这个油耗基本能够接受,因为还没首保。车重也在那,这个就是个两面性,没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点: 车子很长,对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感,提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车,怒送一血。 车灯很菜,日常天气状况好的情况下,只能算够用,但是雨天效果极差,聚光和亮度都不行,这还是别克所谓的什么新技术,个人觉得比较拉垮,也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结:二十余万的价格,相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的,我不选日系,是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说,不是着重考虑的点,个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议:预算充足的情况下建议买个次顶配,一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升,如果预算不够,652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点:感谢圈主李云落的帮助,非常有耐心的一个圈主,对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享,氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群,和我们一起分享。 就先这么多吧,希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问,有时间会回答大家。