点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人96年属鼠，祖籍山东潍坊，目前定居徐州，第一辆车是20年6月份买的一辆14款马自达昂克赛拉自动舒适，当时刚购车时心情异常激动，毕竟是自己的第一辆车，开的无比爱惜，车子也很好开，颜值也不错，买回来以后换了四条米其林轮胎，换了下摆臂，变速箱油等等该换的都换了，但是开的时间长了以后，就感觉动力不够用，开高速隔音也不好，回趟家累得不行，就有了换车的打算了，当时只是在网上偷偷看，没跟我对象说，因为我对象比较务实，平时都很少给自己买什么东西，当时一门心思只想攒钱好装修房子，（在这里提一嘴，能娶到她真的是我的福分，我俩从高中一直到大学毕业，经过七年的爱情长跑，终于在21年10月份结婚了，真的很不容易）也看了好多车，看了阿特兹，508L，迈腾，CT5，君越，日系车除了阿特兹其他的基本没看，当时中了阿特兹的毒，因为第一辆车就是昂克赛拉，对于马自达有多好开深有了解，但是当时阿特兹深陷异响门，就放弃了，然后是迈腾380，无论是动力还是底盘，都很合我意，外观内饰中规中矩，就是变速箱概率性会坏机电单元，无奈也放弃了。标志508无论是外观还是内饰都非常让我喜欢，犹豫当时徐州没有4S，不能试驾而且售后不方便也放弃了，然后就是美系这两款车了，CT5当时看的是尊贵版，带电磁悬架的那一款，外观是真的帅，配置也拉满，试驾完真的想直接下定了，要不是因为当时价格没谈拢，可能就与金牛座无缘了。本来想改天去试试君越的，说来也巧，试驾完CT5回家的路上，等红绿灯的时候，我的梦中情车就来了，它当时是在对面，然后左转，我在车里一眼就看见了，心想这是啥车，福特蒙迪欧没这么大啊，气场真的很大，就赶紧回家查，才了解到是福特的金牛座，然后看试驾视频，看底盘评测视频，然后就把君越抛到脑后去了，了解的差不多了以后，就跟老婆商量，说要不我们换个车吧，她一开始并不同意，但也没拒绝我，在我软磨硬泡下就跟我去了4S，在大厅中一眼就看见了牛牛，然后我心里就觉得就是他了，当时没有试驾车，只能试驾锐界，试驾完以后我跟销售随便谈了谈价格，销售嘴很硬，24.5，不给优惠了，然后我就走了，第二天销售又给我打电话，说价格可以商量，让我到店去谈，然后我就跟我对象商量，她这一次没有多说什么，她说一起去吧，去提点钱，带着还好谈价格，从这里我就知道，她也被牛牛打动了，最后23.7落地，在21年11月份把牛牛开回了家。第一张图是停在大奔旁边的，感觉不遑多让啊，哈哈。 【用车环境】 我用车环境市区居多，一年回三到四次家，高速来回900公里。所以我基本都是在市区开，目前用车8个月了，跑了快12000公里了，平均时速28，综合油耗10.8，对于一个1.8T的大家伙来说，这个表现已经可以说是惊喜了，个人是很满意的。 【舒适性】 这方便我不是很专业，只能按我自己的感受来说，总之比我之前的昂克赛拉舒服太多了，避震不是那种特别软的类型，前段硬后段软，整个底盘是那中柔中带韧的，路感很明显，开起来很有乐趣。小的颠簸化解的比较彻底，虽然你能感觉到路面的起伏接缝，但是基本上都被吸收了，大的颠簸化解的比较彻底，悬架的弹跳很干脆，不会有多余的弹跳，唯一的不足就是后悬架用的不是5连杆而是H臂四连杆悬架，牺牲了舒适性保留了运动。我个人是很喜欢这种底盘的。再就是隔音，这个不必多说了，绝对是这个价位名列前茅的，低速发动机声音偏大，速度起来后包括在高速上时速120巡航状态噪音抑制的也非常不错，只有很小的风噪，再配上14个喇叭的音响，完全就是享受。座椅柔软，包裹感很不错，带腰部支撑，通风加热，车内能摸到的地方都是皮质包裹，质感非常棒！ 【空间表现】 无论是腿部空间还是头部空间还是横向空间都是超B级车的水准，后排可以跷二郎腿，一家人出去自驾游都不会显得拥挤，后备箱很大，很深，开口也大，而且四周都用毛毡包起来了，细节方面也很到位。 【车载功能】 只能说够用，语音控制只能控制空调，座椅加热通风，听歌等等，不能开窗。车载百度地图非常智障，建议大家路况复杂尤其是走高架时候用手机导航。 【用车费用】 像我的话一个月1200公里左右吧，一个月加三次油，每次300，一个月1200，一年油钱15000左右，保险第一年5334，保养不花钱。一年20000块钱左右吧。 【最不满意】 你要说特别不满意的地方，那就是座椅没有腿部支撑，再就是车内储物空间很少，手机没地方放，无线充电非常鸡肋，而且位置反人类。还有座椅塌陷起皱，这个是通病了。其他的没有什么了，毕竟我上一辆车是辆紧凑型A级车嘛。 就这这么多吧，总之抄底买到这辆车真的是超值，越来越喜欢。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

牛年提金牛，愿我们都是有福之人 只是因为在人群中多看了你一眼，再也无法忘记你容颜，注定了人生中要和你走过一段缘。也许人生就是如此奇妙，直到提车那天，我都不明白，为何千转百回之后，选了这款车。目前行驶里程不多，先简单讲一下用车感受。 一、情有独钟大金牛 【提车价格】总价差不多23W多点，其中，除去保险六千多、税1.9W、几百块钱的上牌费后，没有额外增加费用。送了标准的三次保养，以及一些质量一般的膜、脚垫、后备箱垫和其他一些杂件。不得不为福特金融的友好政策点个赞。4年48期10W的免息贷款，成都这边还可以把金融服务费谈下去，本来不想贷款的，都忍不住贷了个款。从价位、配置、定位、品质各方面来讲，不得不说，它是性价比最高的一款车型。 【车型优势】如果让我给车辆各项功能的优先级排个序，那一定是：安全性、舒适度、动力、配置、外观，最后才是油耗（或者不考虑油耗）。 1.安全性方面，不用赘述，相信很多金牛的车友都看了网上的很多测试视频，金牛座的底盘扎实，悬架、摆臂用铝合金材质，用料的厚道程度，在同级车中绝对是天花板级的存在。 2.舒适度方面，因为之前开的是凯越，谈不上什么舒适，就是刚需。所以目前对金牛座的舒适度感觉还是很满意，座椅全真皮、对颈部腰部的撑托很好，符合人体工学设计。后排空间大，很有商务级享受的感觉。驾驶感受，一个字：稳。稳如牛。行驶中刻意压井盖、走烂路进行了测试，滤震效果好，路感也比较清晰。福特的隔音效果也不错，前排是双层夹胶隔音玻璃，如果后排也是同样的玻璃就完美了。 3.动力方面，2.0T的涡轮增压发动机是标配，最大245匹马力的动力，家用足够了，因为车身重，在磨合期内，起步有零点几秒的动力延迟，但只要给油，速度上去后，动力源源不绝。开了几次高速，超车毫无压力，动力很充足。8AT变速箱是和通用联合研发的，网上反应30-40码的时候稍微有点顿挫，目前没感觉到。据说升级变速箱程序后，顿挫就会消失。 4.配置方面，各项必备的配置都配齐了，不像有些车型只在最高配才有，或者加价选配。金牛的中配就已经足够使用了。比如自动驻车，ACC自适应巡航，前后雷达，并线辅助，主动刹车，BO音响，远程启动，座椅多向调节和加热通风等功能，简直太丰富了。座椅对腰颈背的支撑都不错，高速长时段驾驶时，也不会有太疲惫的感觉。至于很多人吐槽的中控大屏，我不明白的是，为什么特斯拉用大屏、亚洲龙用大屏，很多车型都用大屏，都没被吐槽呢？反正个人感觉很好用很喜欢。记得刚去看车时，孩子坐进车内象发现了新世界，对每个按键每项功能都充满好奇。 5.外观方面，很大气，车长在5米以上，赶上C级了，轴距2.95米，前后排空间都足够大，驾乘感受都很舒畅。唯一美中不足的是，前脸稍显收敛，如果进气隔栅能再大气点就完美了。 【油耗分析】油耗是个无法回避的问题，买之前就对这车的油耗有心理准备，目前在10个左右，能接受。客观上讲，车身重，1.8吨的车身，油耗不可能低。但鱼和熊掌不可兼得，不能既要求车身重、用料好，又要求省油，这是不符合牛顿三大定律的，更不符合质量守恒定律，当然也和行驶路况有关。主观上讲，油耗和个人的驾驶习惯也有关，温柔驾驶和激烈驾驶又不同。最让人欣慰的是，大牛喝92号油，放眼当今车市，中等级别的车中，像福特这么不挑食的车型不多了。 【车型劣势】缺点方面：个人感觉没有什么明显的缺点。如果非要说缺点的话，油耗不讨论，说说其他方面：1.自动启停是个鸡肋，没什么实质性用处，每次启动时都要关闭一次，很麻烦。不过貌似现在很多车型都有这个功能，这是个趋势，慢慢适应吧。2.如果忘记关车窗，落锁时，车窗不会自动升起。3.后排中间就是扶手箱，只是勉强算个座椅。不过这种行政级别的车，没有考虑家用，设计上也说得过去。4.后排座椅不能往前放倒，这是个小小的缺陷。5.如果前脸进气隔栅再大气点就好了。不过，人无完人，车无完车，能接受并包容它的缺点，才能享受它带给我们的舒适。 二、首度用车感受好 提车时间不长，第一周的周末，抽空上高速拉了一圈。周末在高速服务区休息时，旁边的人过来看，纷纷问这是个什么车子，像是蒙迪欧，但又不像蒙迪欧。我就哈哈大笑，开玩笑说这是加长版的蒙迪欧。后来给他们简单讲了一下这个车的性能，有两个懂车的司机说，确实是好车。对于我们金牛座的用户来说，对福特简直是恨铁不成钢啊，但凡请个稍微年轻点的、在中青年群体中知名度高的明星做个代言，再在各大网站、平台进行铺天盖地的宣传，那知名度也不是现在这样，销量更是不可同日而语。 对于金牛的用车感受，大家都各有己见，我也不是汽车行家，更不专业，平时也是温柔驾驶，所说有不当之处，敬请谅解。总之，选车和谈恋爱一样，按照你的优先级去排序，能接受它的缺点，能欣赏它的优点，那它就是你的菜。ps:为什么只能发两千字呢，提前准备的文稿连一半都没发完。感谢九月星辰圈主推荐！！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

首先准备换车之前，从没考虑过金牛座这款车。 独特的宣传原因吧，最开始考虑的是雅阁混动，大众帕萨特之流的车。。压根不知道有金牛座这车。。 买金牛座的原因也非常奇葩因为想着换车，经常和朋友一块逛4s店，路过福特4s店最起码四五次，就没想着去看过，朋友对蒙迪欧比较感兴趣。 奈何我对福特的车没啥兴趣，就一直没进去过，也是被朋友硬拉着进了福特4s店。 当时金牛座放在展厅进门处，一下就看到了。我的天，福特还有这么大的轿车么。 拉开车门，上车，震惊了，太漂亮了吧这个内饰，哪里都是皮，碰到的，摸到的都是皮。了解一下配置，我的天。配置这么顶的么。。。 在这，非常非常感谢六安福特4s店的销售同志，也是非常敬业的对我介绍这款车，（不知道为什么店里没有试驾车） 第一次进店，和销售聊了有两三个小时。。。 后来去了多少次4s店已经记不清了，直到有天销售告诉我来新车了，店里的展车也卖掉了。。。 谈价格，当场拿下！ 送了一些无关紧要的小玩意。 在聊下这个车本身，配置无需多说，很顶了已经，在这个国产车配置高为买点的时代，真的不敢想一个合资品牌能有这么高的配置。 辅助驾驶非常非常的好用。高速点一下，扶着方向盘，舒服！（1183公里高速，12个小时到厂）😂😂高速巡航也是非常非常的舒服。 看看外观，我觉得吧，外观这种东西仁者见仁智者见智，一万个读者一万个哈姆雷特，每个人对外观的评价都不同，我是非常喜欢，沉稳大气。让人非常舒服。 做工方面，现在开了有两万五千多公里了，没啥异响出现，因为装脚垫的缘故，拆了全车座椅，门槛装饰，能看到线束的包裹还是很不错的。 驾驶感受层面的话，方向盘手感比较沉，底盘扎实有韧性，不是那种忽忽悠悠的软。动力福特的2.0T也是有口皆碑的，就是油耗有点偏高。。也是因为驾驶习惯的问题，经常地板油。。 写了这么多，能看到这的也不多。。 最后，编辑不易，且看且正义。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 人生的第一辆车是2018年掏的一辆二手10款的福克斯，车龄很老了，但驾驶的感受不差，空间也还行，最重要的是质量还挺可靠的，使用过程没出现什么大的毛病，这改变了我对福特小毛病多的印象。后来随着小宝贝的出生，老车的空间，功能不太能满足出行的需求了，换车就提上日程，预算在25以内，轿车去试驾过迈腾，508l，k5，suv试驾过4008，锐际，综合价格，配置和试驾感受决定在迈腾和锐际之间做选择，508l其实我挺喜欢的，外观内饰都挺帅，驾驶感受也很好，但卖的太差了，而且顶配之下皆丐版，放弃，锐际小钢炮不用多说，非常好开，动力强劲但后排舒适性确实差点意思，迈腾的话，其实网上关于大众品牌其实风评不太好，但从我主观的试驾感受来说，迈腾很不错，空间也够大，卖的好不是没有原因的，但价格没谈妥，我也不急着换车就没买，过了段时间福特销售给我打电话说是店里有一台展车中配金牛座准备要处理。价格好商量，问我有没有兴趣，后来上网查了查，了解到金牛座无论是用料，空间都是同级别顶尖的，配置也非常符合我的需求，而且老福特车主置换可以终身免费保养（一年一次），去店里看实车，车况没有问题，没有墨迹，价格谈好直接提车，可能这就是和福特的缘分吧。 【空间表现】 5米出头的车长，近3米轴距，空间表现不用多说，非常宽敞，家人乘坐过后都表示比以前的福克斯舒服很多。 【舒适性】 这是最满意的，底盘的虑震非常有韧性，隔绝感很好，隔音也非常不错。 【驾驶感受】 动力很好，中后段有力，245匹马力只要你舍得踩，推背感还是很强的，但起步稍显迟钝，可能和车重有关，总的驾驶感受就是稳，不同于试驾508l的灵动，金牛座给人更多的感受是从容和稳重，行政商务属性轿车决定了它的特性。 【提车价格】 落地212000，我是2021年12月底提的车，车的生产日期是2021年3月份，展车加上生产日期比较远，综合优惠比较大，提车时我让店里换了机油机滤，空气滤。半年使用下来，车没有问题，这个价格我还是挺满意的。 【油耗】 我城市道路使用居多，偶尔跑跑高速，对金牛座高油耗有心理准备。半年下来综合百公里油耗10升，完全能够接受。 【最不满意】 非要提一个不满意的点的话，就是金牛座比原先的福克斯大了很多，停车相对要麻烦一点，得多挪几把，窄路掉头也相对费劲，车太长了。😂

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.21分“优秀”

动力充沛，空间出色，行驶质感很高级，隔音出众，音响nice，当然配置那是非常丰富了。前后雷达，14bo音响（据说只有5个是bo的，但依然非常出色了），全速自适应巡航，真皮座椅，通风、加热也都有，全景天窗，胎压显示等等，舒适性、安全性、可玩性都很不错。 【空间表现】 整体空间都非常大，无论前排，后排，后备箱等。主驾驶位基本半躺着开车一样，后排依然很富裕。加上全景天窗，没有什么压迫感。带来的空间感受会更好。 【舒适性】 自己开的话，这个车不想开快，开到80码感觉才50一样，一不小心就会超速。开车时听听自己喜欢的歌曲，是真的享受那种驾乘感受。坐过这个车，30万以内的车应该都没对手，而且这车本来就是更加注重后排舒适性的。毕竟空间那么大，再加上底盘的行驶质感和静谧性，确实还不错。 【驾驶感受】 超过5米的车，操控真的还不错，比想象中的好很多。当然和昂克赛拉还是没法比。定位也不同。特别是现在开起来，觉得油门不是很跟脚，踩下去有1秒左右的延迟，好像是提醒驾驶员接下来要提速了一样。当然，如果开启运动模式那就不一样了，轻轻一点油门就往前窜。 【动力表现】 245p马力，最大390牛米的扭矩，30万内好像都没有这么大的，动力那叫随叫随到，即便150车速后，仍然动力储备很充足。目前还没跑过高速，平时超车什么的，轻轻松松，驾驶信心十足吧。 【油耗】 目前950公里，加了两次油。表显综合油耗8.1，我的路况也比较好吧，同路况时我的昂克赛拉5.6，而且经常地板油。目前还没摸清楚平均速度在哪里看，油耗一定和平均速度对比看才有意义。但金牛座1.8吨的自重，和其他B级或者C级车比，也高不到多少，说实话，12以内我都能接受。市区拥堵的话估计会轻松上10个吧。但同样拥堵的路况，其他同级别的车也不会低到哪里去。 【购车经历】 之前开的昂克赛拉，小朋友也大了，出去玩确实不舒服。想着还是换个B级车。我的要求：动力必须强（小马我经常地板油开），隔音必须好，音响效果必须好，空间一般大就可以了。对比过比亚迪汉，凯迪拉克ct5，大众cc猎装版，凯美瑞，亚洲龙，雅阁，君越等。 比亚迪汉觉得除了加速快，行驶质感没有感觉，试驾了3次，还是不理想，而且音响非常拉跨，果断放弃了。cc猎装版实车太小，内饰真的对不起这个价位，接受不了。ct5各方面都可以，后排空间真的小。犹豫了很久。日系车隔音动力确实都差很多，也就放弃了。定金牛座前，又去看了看君越，内饰用料上也劝退了。以上只是个人观点，每个人对车需求不同，说的不对的也请见谅。 综合对比后，更加坚定了买大金牛。本来也不那么着急换车，但了解到金牛座可能要停产了，才加快了购车进程。果断入手。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79分“优秀”

一、购车过程：手中预算30左右，上班族，不考虑bba ，不考虑日本韩国车，10月分去许昌看过我的最爱沃尔沃s90（曾30岁许下目标，35岁前拿下s90），看过凯迪ct6,捷豹，君越，c6等，但作为福特老车主还是忍不住的去了福特4s店，初见新款金牛和探险者，被二者的外观吸引了，开始询价金牛中配落地25左右，探险者钛金版落地40左右，这时候被探险者深深的吸引，最后被家人因出格的大屏幕而劝退了，理性消费😭开始决定轿车，金牛试乘以后，彻底你征服了，最爱最好看的s90因后排过桥高而排除（主要原因趁芯片短缺没以前优惠了😄），站在金牛座的实车旁边，和你在任何图片看到的不一样，图片整体流线一般，但看到实车，颠覆认知，那气势和空间，碾压君越,508、c6,ct5,迈腾，帕萨特，凯美瑞，天籁，雅阁，亚洲龙等各路B级大神，特别是两车放在一起，他们都是金牛的小弟。和a6长宽相当，个子还高3公分的金牛定位b级，动力第一，性价比高，一个字香……真低调，排除一切想法，就选金牛🐮，牛年牛牛！交定金，一个月的等待，金牛归来，悄悄告诉各位，选冰岛蓝，会给你想不到的效果…… 二、用车体验，11月8号车回来，10号上牌，驾驶了两天，外形好看大气，中配大灯眼眉霸气，越看越耐看（不知道当初为啥觉得丑了一段呵呵，也许没真正走进他，这正是设计师的高明之处），开车真香，空间大，豪华车的功能几乎他全有，内饰简洁大方，真皮包裹，大屏用着真爽，反应迅速，语音方便操作（吐槽大屏用了再说），开着那个超爽，Bo 音响环绕，超隔音玻璃，换挡平顺，连发动机自动启停都设计的得很合理，柔顺，金牛底盘真扎实，真稳重……盲点监测各项辅助真安全，真灵敏……也许这就是传说的金牛，让真正的懂他的人懂他，叫好不叫座，低调奢华有内涵，30万以内可以碾压一切，可识他的伯乐太少了，也是因为这个原因，我更加确定我的选择没有错…… 三、非要说点不足，首先就是新车味道有点味道，特别是第一天，但一天比一天味道小了，其次旋钮换挡用着有点不适应，换挡老旋反😄，最后，就是车有点大，有点长，侧方入库停车一定要慢点，主要是我的车感需要提升😄 今天刚上牌，手气没那个丰田车主号昂，那个羡慕妒忌恨昂?最后再谈一下大家最关心的油耗，目前3天磨合驾驶，主要是城区活动，接送学生，堵塞路段较多，累计行驶7个多小时，行程160公里，平均油耗百公里11个油，随着高速和正常公路行驶，相信油耗慢慢的会降下来的！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】最满意的还是大牛的空间及操控，舒适度也很好，静音效果还算不错，高速跑起来比较享受，音响效果还算满意，比起第一辆车那好太多，现在很喜欢下班回家开车听歌的感觉了！ 【最不满意】低速的时候还是有点挫顿感，不过我的驾驶习惯喜欢低速的时候来一脚油门后收油门让变速箱的换挡逻辑能跟上，这样挫顿感稍微没有那么明显，不知车友们有没有同感的。 【购车经历】购车经历总的来说是比较快准狠，因为4S店也只剩一台车了，之前关注了锐界并试驾了，总体感觉是不错的，底盘操控还是比较板的那种，没有什么松散的感觉，无赖超出预算，家里领导也没有同意，说还是换轿车吧，高速更稳，小车更省油些，2月10几号的时候，销售打个电话说锐界考虑的怎么样，我跟销售说不考虑锐界了，还是考虑小车吧，销售马上回答我们店有一台金牛座，21年12月生产的，于是约好时间跑去看车，当天谈好价格，直接签订车合同，因为在懂车帝上潜伏了很久，关注过金牛座，说这个车还是比较可靠的，毕竟福特旗舰轿车系列的，当年可是30-50万落地的车啊，所以车也没有去试驾，因为也没有试驾车了，也被销售给卖了，可能金牛座说要停产了，试驾车都给卖掉了，也是缘分运气，店里最后一台金牛座被我给提走了！ 【驾驶感受】目前感觉不错，整体很板，操控也还算轻巧，虽然车子这么大，我毕竟也是老司机了，能驾驭的了，之前开过辉昂，辉昂的块头也很大，但是很轻巧，金牛座的方向还是稍微偏重了点，不过也还好，提速的话真的没有辉昂来的快，辉昂真的点脚油门就来事的，牛牛还是稍微慢了点，本人也不喜欢暴力驾驶，平稳加速，路上超车还是可以的，只是没有那么的有推背感，动力源源不断，有时候在高速不知不觉就130往上了！不过新规马上出来，一般高速都可以开到140了，这车开到140也不会感觉很快，可能减速玻璃的效果，高速很稳健！ 【乘坐体验】目前还没有自己乘车，问了领导还算满意！ 【保养】目前1500KM，还没有首保，想做首保的时候就开始换全合成机油，因为置换享受终身免基础保养（一年一次），后面想加个差价换全合成机油，不知车友们是否都换了全合成机油呢？ 【油耗】行驶了1500公里，目前表显油耗8.6L/100KM，下降的还比较快，提新车的时候是19点多吧，因为主要也是高速居多，出差什么的，上下班也主要快速路段。目前油耗还比较满意，毕竟这么大车子，应该还有下降的空间，主要现在油价真的太贵了，如果是以前的油价，合算下来也就5毛钱左右啊！ 【续航】续航这个根据实时油耗及平均油耗来跳动的，现在基本加满一箱油续航的话700多公里吧，也有车友晒出续航能达到1000公里的，那还是很牛的呀！ 【提车价格】订车的时候直接谈的落地价，本来心目中23W拿下，无赖销售申请没有申请到，主管坚决要23.5W，最后各自让步，最终成交价23.38W，（不含二手车置换），总体还行吧，主要也自己喜欢这个车了。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.43分“优秀”

买金牛座之前有过一个国产SUV，质量行驶质感整体不错，就是手动挡，时间开久了左脚累。所以想着换车，觉得开SUV时间长比较累所以想着换个轿子，就整天泡在各大论坛里关注车子整体质量和耐久度，一开始看中别克君越，喜欢他的外形，一看超老师的底盘对比，各种打孔偷轻，又电瓶亏电问题，想想再看看吧。日韩系从来不考虑，德系看过帕萨特迈腾，不如大牛，法系其实也考虑过雪铁龙的C6，因为本地没售后服务机构，所以没敢买，最后买了大牛。开了这么长时间，车子总体比较满意，驾驶质感（NVH很好），配置高空间大，高速油耗低，一箱油能跑900多公里，不足就是市区油耗稍微高一点，10个油，毕竟车重在那，可以忽略。买回来想换顶配中网，但是怕拆前脸卡扣拆坏了，所以就没换了，再开两年再说吧。怕电瓶亏电，远程控制一直没用。大牛现在停产了，哎，酒香也怕巷子深啊，以后再也买不到40万以下打得过金牛座的车了，不知道没下手的车友后不后悔。有次加油站加油，一个开奔驰的帅哥问了几句这车怎么样，然后说，买金牛的人都是懂车的人，我当时心想，英雄所见略同，最后祝各位牛友高高兴兴出门，平平安安回家。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

偶然之间发现这台车！了解之后，深深的被吸引。这个价位区间，金牛座的一切表现我认为已经全部到天花板（除了油耗，毕竟车这么重）。 这个车我认为：行驶质感最强！隔音最静！底盘最稳！舒适度最好！价格最优！配置最高！！ 动力：给油那杠杠的，随叫随到。我老婆说开着开着，没感觉到就超速了。爽！！ 空间：很够用，后排跷二郎腿都可以，车子的高度也是轿车中的天花板，再大块头也不觉得拥挤（姚明那样的就不争论了）说美系车空调小的可以去试试！ 外观：大气稳重，无论从前面看，侧面看，远看近看，都好看硬派，不花里胡哨，过了30岁的男人也花里胡哨不起来了。这车又可以家用也可以商用，两不误。 内饰：我是高配，认为很好，到处皮质包裹，很舒服。皮质座椅，保养下后，坐上面吱吱响，很爽，坐的也很软，座椅也很大，坐着非常舒服。 配置：这个价位区间的天花板，该价位区间的，几乎没有比这车配置更丰富了，我的是高配，前后排都有座椅调节，座椅按摩，座椅通风和加热，后排还有隐私玻璃，遮阳帘，前排还是双层玻璃，玻璃还是茶色的，感觉不贴膜都可以（我没有贴）。 驾驶过程：静谧性非常好，外面说话几乎听不到，上次我老妈在外面叫我，我要是没看到我老妈，真的都没有听到！行驶过程中，底盘的表现也非常好，扎实稳重。 总结：这个车谁买谁享受，说的再多不如自己去体验，虽然几年后少卖一两万块钱，但是你这几年的享受和感受是别的车给不了的。所以我认为非常值！！！ 文笔不好，就是真实感受写下，请见谅！！！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

【外观】 不是特别前卫和年轻，属于耐看类别，中规中矩，有一点必须得说一下：大气！ 【舒适性】 这款车我没有真正的试驾就买了，只看了网评的底盘和悬架用料都很不错，悬架调教偏舒适点。现在开了也有一段时间了，整体舒适性很好，个人觉得舒适度这一块和A6有一比，隔音效果非常棒。14喇叭的B&O音响，同级车同价位的车很难有对手，不用单独选装加钱，这个福特做的很厚道。 【驾驶感受】 20到40公里的时速确实有顿挫感，也有可能是新车的原因，不知道过了首保会不会好一点。整体操控感比较好，开起来完全不像一辆大车，转向灵活，方向盘虚位几乎没有，激烈驾驶会有持续的爆发力，刹车很线性，不会有太多的点头现象。 【空间表现】 比我原来的朗逸宽敞太多了，后排坐三个人也不会拥挤了，当然我家人身材都比较匀称，没有太胖的。 【配置】 几个最实用的配置：ACC自适应巡航+车道保持高速表现出色，解放双脚，市区复杂路况不适合开启这个功能，但是主动刹车一定要开启，对于一些鬼探头和突然变道加塞的情况主动刹车介入很及时。自动大灯、自动远近光+随动转向、自动雨刷买回来一直在自动档位上，超实用。 【油耗】 目前开车两千多公里综合油耗在9.5L百公里，市区开的多，高速上一般在6-7个油，64升的油箱大概可以跑七百多公里（综合路况），这个油耗本人可以接受，毕竟1.8吨的车重了。 【最不满意】 自动启停不太聪明，不能永久关闭，只能看红绿灯情况选择手动开启或关闭，我一般超过二十秒的红灯选择开启。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

很满意的一辆车，上路车感很稳重，尤其高速非常的踏实，家里的日系瞬间感觉太纸糊高速发飘了，没有对比就没有伤害。 金牛座真的很大，开在路上的时候那种扎实的质感非常明显。金牛座是福特的CD4平台打造，拥有2.0T 245匹马力的发动机，配合8AT的变速箱，这个配置跑在路上的时候你真的能找到一种驾驶乐趣。这种驾驶乐趣不是在于它的零百加速，而是在于这车驾驶起来的那一种快感。比如说在转向上或是刹车油门踏板的响应上，都是非常积极的。当你想要动力的时候，你都能看到到这个车子在中低速和中高速段的优秀表现。 车子还能根据你自己的开车需求来进行模式的调整，我最喜欢的就是运动模式。在这个模式下，车子非常的跟脚，降档很快的同时还会帮你维持转速，这一点我很喜欢。而且这个模式下，车子的动力非常轻快，动力随踩随有，推背感也很不错。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.7分“优秀”

2016年第一次购车就看中了金牛座，无奈当年刚毕业没多久，囊中羞涩，只能选择一个预算内的代步车。 2022年开始有了换车念头，游走在懂车帝各大车友圈。最早是看中了亚洲龙，森林人和冠道，最后在无意中看到金牛座停产的传闻，于是重新关注了金牛座。 过完年联系4S店进行了试驾，第二次试驾带了家人坐在副驾和后排感受了一番，家里人认为车子不错，但是还是希望我买日系，理由是保值，省油。最后我还是坚持了自己的选择，准备入手金牛座，毕竟千金难买心头好。 看中的顶配车型（2019款臻享版）到处问过都没有车了，中配车型（2019款尊享版）问过两个4S店有车，一个正常价格一个提价，于是开始在二手顶配和一手中配二者中做选择，也上车友圈发帖咨询，大部分人都是建议全新中配，准备打定金给4S的前一天晚上思索良久，决定还是找二手顶配。 3月24日诚意金订车，3月30日提车检测过户，3月31日预约上牌，4月1日拿到新的行驶证。 目前用车四天，说一下用车感受： 1.外观霸气，很喜欢这个轮毂也是五幅，有很多人说显老，可我觉得很养眼，个人不太喜欢太运动的车。 2.空间够大，183的我毫无压迫感，主副驾驶12向调节，全车座椅通风加热按摩，万里挑一。 3.高速1000公里，隔音给力，底盘稳如牛，动力源源不断。 缺点：暂时找不到，非得说一个就是目前就是停车相对费劲。 准备继续好好体验金牛座的驾乘，后续再发帖更新更多的用车体验！

点评车型: 2017款金牛座 改款 EcoBoost 245 时尚型

4.06分“优秀”

1.初加速有点肉毕竟车沉，看你舍不舍得踩油门了，速度起来以后再加速反应就快很多了。 2.高速稳的很 3.油耗因人而异了吧，我开大概11-12个，油箱小，没仔细算过，我感觉有50升油箱不错了，但配置标的是60升的，每次油表亮了灯了加油到跳枪才加了40来升，眼看油表灯亮油表马上见底车里还能有小20升的油麽？不知道。 4.后排空间不错挺大，减震软，激烈驾驶能感觉出来，但平时开比较舒服，适合稳稳当当的家用。 5.适合家用自己留着开，不保值。 6.新车第一年前减震有过异响，在质保全给换了。 7.长安福特，车外观钣金件比较“大大咧咧”，接缝和德国车比起来那真的是不严谨，不过不漏。 8.保养不贵但是，这个四缸机子太能喝机油了，第一次换机油惊到我了。 9.老款车了，四年了，现在的新款大屏挺香的，确实香，不过我还是习惯车里的物理按键，没事开车带带家人，周边上班小短途跑一跑，不错 10.总体来说大毛病没有，比较靠谱，小毛病有，都是易损件的问题。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.57分“优秀”

以前开的是一辆国产车，底盘有点松散，又是手动的，堵车累的很，2021年就决定换个自动挡的车，8月份就决定换车，就在懂车帝上开始看车，为了安全首先排除日系车，总共看了，起亚K5，君越，君威，迈锐宝，大众，这几辆车，最喜欢君越艾维亚，都准备去定了，无意间看到一辆福特，看尾巴字母可以确定不是蒙迪欧，前脸很像，然后就各种查找，最终看到是金牛座，就开始研究各种各样的配置对比，本人喜欢听音乐，所以最终决定，金牛座中配，去了大众二子店，态度很不友好，直接说没车，直接走了，看了君越，BS的音响不错，空间大，内饰有点落后，然后又去了福特店，进去就被金牛所吸引，空间大，有试驾车，开了一圈，真好开，底盘比我领导的迈腾开着舒服，试驾了5公里左右，就开始谈价格，当天订车。 20天提车，新车目前跑了6000多公里，没什么键盘侠说的臭味，2.0的发动机，喝粗粮加92的油，用油成本降低，现在越开越喜欢。没开过的键盘侠永远不懂。不要拿销量说事。也不要说油耗，谈什么保值不保值，都是自己开，对我来说都是虚的。用料良心，底盘扎实，隔音又是出众，车重1.8顿的重量，谈啥油耗，舒适才最重要！BO音响也是不错的，超出我的预期，自己喜欢听歌，有人吐槽说大屏，我感觉很好用，明白人自然懂，不说了，总之金牛真是被低估的一辆车。