点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

各位车友好，元旦节后第一个工作日刚上完牌，现在抽空来做一下迟到的大作业😃。主要是和车友们聊一下提大黑牛的个人心路历程和开车过程中的一些感受，供大家参考了解，不是专业人士，非喜勿喷呀。 我是2021.11月底订的金牛座19-245尊享黑，因为有现车，也不急着上牌（想上2022年的牌😁）所以提车放在了12月初。 一【购车背景】 1.2022年准备结婚，因此想选一辆自己和未婚妻都满意的车子; 2.希望完成自己的阶段性目标，在30岁之前拥有一辆属于自己的车; 3.由于起初的选车目标就比较考虑空间，动力，商务兼顾家用，所以也是在B级车里选了很久，车子配置越看越多，越看越贵，预算也从17-18w到了现在的25w左右。[破涕为笑] 二【车型对比】 一开始金牛座是不在我考虑的范围，后面因为心仪已久的迈腾涨价涨的太厉害了，然后就慢慢的看其他的车型，了解的SUV有途观L，昂科威s，途观总体还是不错的，但是奈何我还是喜欢大气的轿车。除了迈腾我还看了天籁，帕萨特，雅阁，亚洲龙（小白逛4s店，本来是去看凯美瑞的，去的一汽丰田，我还问了销售凯美瑞在哪里，现在想想那是社死现场啊）。对比下来发现金牛座是个宝藏车，全网好评阿。金牛座配置很高，车长5018mm（销售介绍是C级车），外观厚重霸气，内饰常接触的地方都是皮质包裹。LED自动大灯，辅助驾驶，智能后视镜，座椅加热，通风，倒车影像，前后雷达等在同等价位车型里是性价比很高的。然后我们就联系福特4s店看实车，说实话，看到金牛实车我们都感觉比网上还要好看，试驾也特别满意舒服。 三【提车价格】 谈价格一共花了2-3个小时，和销售也聊了很久，落地总计24多点，总体还是比较满意的。我也是做业务的，考虑到后续服务，该让销售赚的还是要有的。 赠送了脚垫，后备箱垫，行车记录仪，雷朋膜，深度清洁，车辆镀晶。额外砸了两个金蛋，内定了一个锅炉三件套，一个空调被。 四【动力操控感受】 提车的时候，邮箱里的油量还剩10公里的路程可以开。由于大黑牛动力是2.0T涡轮增压的，所以就果断加了95的油。 红绿灯起步舍得踩油门的话，动力还是很强劲的，后面的车在后视镜里渐行渐远。 高速上最高开到180，稳如老牛。 缺点诚如车友们反馈的一样，40码左右有点顿挫，加油提速反映不是很积极，踩深一些动力又很迅猛。后面试试车友说的换挡拨片降档，希望有改善，影响不是很大。 五【空间感受】 选车的时候看金牛的参数配置，外观尺寸和其他车型对比倒没有太多的感官刺激，见到实车，坐在前后排感受之后，后排空间很大，腿完全可以翘起来，头部空间也很充足。家人看到后都说这个车子好长，空间很大，很气派。 六【车辆配置】 大金牛的配置个人认为可以说碾压现有B级车的存在，降维打击这是[破涕为笑]。 座椅通风，加热;氛围灯;稍后倒车雷达，倒车影像，防碰撞预警，后视镜折叠，下翻，14个b&o 具体也不知道怎么调，开到环绕音， 音质很不错；自适应巡航，车道居中，车道保持等辅助驾驶在高速上很好用。缺点是，双手要放在方向盘上，有时候手放在上面也会提示，感觉不是很灵敏，不知道是不是我的姿势不对[破涕为笑]。 七【车辆舒适度】 先说优点1.座椅做起来很舒服，座椅记忆谁用谁知道，非常方便，有3个记忆按键。2.隔音很好，前排双层隔音玻璃，车窗外有人说话正常音量听不太清，要开窗。 缺点，1.发动机怠速的时候，声音有点大，哒哒哒的声音。2.高速上120码的速度雨天胎噪有点大，晴天没太注意，从车底有传递过来。 3.晚上大灯亮度不够，在没有路灯的公路上，看灯光打的不够远，对于我这种夜晚视力不太好的，驾驶自信心会降低，不知道大灯亮度能不能调一下。 总体还是不错的，车无完车。 八【油耗分享】 刚提车的时候，车辆公里数是10.1公里，初始油耗好像在22个油，提车当天跑了30公里之后显示9.9个油。目前半高速，半市内，跑了1300多公里，油耗在9.5个油，感觉还行。不知道是不是95的油耐烧。 九 综合评价 提金牛座不后悔，达到了自己的预期，家里人见到都说好。 日后还要靠大黑牛关照许久，别把我抛在路上，一起加油，进步。 以上，供大家参考了解。 感谢圈主推荐加精。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

小福升级大牛，终究没跳出福特的坑。 一，购车背景 坐标天津，前任车有点小，出远门孩子在后座总是能顶着驾驶座，而且领导在后排也不是很舒服，加上21年秋摇中了指标，前任是国五的，迁不进来就开始看车，第一后排空间要大，第二开着要舒服，第三职业需要，需要稳重（宜商宜家）。 二，对比车型 16年买的福睿斯跑了9W+，虽然中间变速箱漏了一次油，拧紧螺丝后也没再出现问题，其他问题忽略不计，福特的隔音与驾驶品质还是深入我心。虽然在网上看车已有两年之久，没错，两年！ 20~40万的轿车真的是让我看了个遍。到了真正要动手的时候还是第一个去了福特的4s店，直接试驾大牛，一如既往的稳重，隔音一级棒。无奈老婆也表示这车太小众，而且内饰有点老气。表示再看看其他车，后续我也就没怎么再逛了，单位有雅阁跟帕萨特，这俩是备选，迈腾呢，身边有两个朋友已经不止一次因为变速箱被仍在马路，心里想想，太各应，别给自己找不愉快了。 直到今年2月，带着老婆重新再试驾一遍，看中哪个冲动消费得了，真的是看疲了。先试驾的帕萨特，老婆说还行。下一个雅阁，雅阁这货卖的太好了，销售都不搭理你，试驾说得等1个小时，让我登记后等着！我寻思 我等，我先去福特再试驾一下再回来也行。结果去这次试驾真的是秒了阿萨特，别的不说，那个稳重感，隔音~。 直接当场就交定金了，老婆坐在后面也说比帕萨特好，这次这么一比感觉大牛也不是很老气。 得~ 就定了！ 三，喜提爱车 虽然是第一辆车是福特但是碍于是异地车，所以不能直接置换，得走个手续，裸车20万不到，加上指定的装具，额外7次保养（因为是半合成的，打算后期升级成全合成），还有保险，3年无息贷款，上牌，购置税，保险。落地22.7。感觉如果21年底买，起码还能省个2000，当时还有双12的什么活动。 四，动力配置 买这台大牛的主要原因也是看中这车的动力了，2.0T发动机拥有245马力，以及390牛米的扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，换挡拨片太好用了，动力储备充足，低速还不明显，上了高速，动力源源不断，太有信心了。一不小心就超速了，时刻看着转速表！主驾座椅记忆，副驾老板键，前排座椅加热通风，自动头灯，自动雨刷，自适应远近光，倒车后视镜下翻及镜片加热，自动大灯，ACC自适应巡航，车道保持，车道居中，L2级自动驾驶！重点说一下倒车车侧预警，这个配置表中没有的配置，大牛也给配上了！后排以及后风挡隐私玻璃，私密性更强！ 五，用车感受 到现在13000公里左右，一直加95（还没通透到加92的状态），起步的时候习惯慢慢踩，猛踩瞬时油耗太吓人，导致起步有点肉，跟开过的雅阁，帕萨特比起来确实起步有点慵，应该也是车重的问题，毕竟1.8t,不过一旦开起来就是那种喜欢的福特的调性了。速度起来后油门响应就很迅速了，超车也是只要轻轻一踩，信心满满。现在还没有机会跑高速，高速才是金牛的优势区。 空间没的说，毕竟5米多的车长在那，2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可，坐垫也比较厚实，相比雅阁坐垫的高度优势明显，对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推，后排领导腿伸直了也无碍。 毕竟高一级的车，配置毋庸置疑，首先最满意的是BO音响，14个扬声器虽然不知道到底几个是真的BO单整体的数量没错，直观的听觉体验真的很不错，加上大牛本身的隔音，播放音乐真是剧院般的感受！这确实吊打其他B级车。这个大屏以前在网上看的时候总觉得太老气，不过用起来之后也还不错，感觉反应速度属于正常，还有语音控制空调，导航，播放音乐什么的超级方便，而且这套系统就是一个小百度，孩子太喜欢了。 买大牛最大的享受就是舒适。本来上下班单程45公里，2/3是快速路，速速开起来的之后那种稳重感让人特别的放松~加上大牛的越级的隔音水平，加上还不错的音响。在加班后的归途也成为一种享受~ 期待疫情早日得到控制，带上家人到外地多玩玩，想着开这大牛跑高速也是一种享受~ 六，使用油耗 周边都会问这车费油吧？ 之前的福睿斯表显综合油耗7.1 想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗，竟然买了就不能太惦记太多，到现在13000km,综合表显示9L .还是能接受这个油耗的。上班的路红绿灯不多，但是1/3的路还是车比较多走走停停，剩下是快速路。 七，整体感受-吐槽 整体还是比较满意的，选择小众车享受独特的用车感受，舒适，稳重，个性~。选大牛的人大部分应该都不是随波逐流的人士，还没上牌的时候，单位旁边停车场大爷说这车10多万吧？ 说他侄子刚买一辆福特，福特都10多万。家里领导在后面笑出了声，调侃我说你看看别人都不知道，我也一笑了之。同事说 这车好啊，就是费油，不保值。前者我全身心去感受，后者我也欣然的消化。毕竟车无全车，自己需要的才是最好的。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79分“优秀”

首先说说我为什么对美系车情有独钟！2002年，我家邻居买了一辆别克世纪星，看着宽宽大大饱满的车体，我是真喜欢，后来因为邻居缺人手，给帮忙出了几次车，邻居当时开了一个装饰公司，这辆世纪星给我留下了深刻的印象，所以后来别克又出了2.5君威之后，又爱上了，不过因为那时候刚刚成家，没有条件买那么好的车，第一辆车是2003年非典时候买的夏利7131U，丰田8A发动机，坊间叫金夏利！慢慢的随着经济收入的提高，车子的级别也开始高起来了，第一辆美系车是2010款手动挡经典福克斯，124马力，独立悬挂，小车是相当的皮实！时间到了2021年，又想换车了，媳妇给定的标准是落地30以内，就又开始了选车…… 一【车型对比】 随着年龄的增长，对旅行车有了一个认知，沃尔沃的V60还有奥迪进口A4都是自己的备选，也都去试驾了，就是价格超预算，那时候新款的大众蔚揽刚刚上市，没有优惠，所以也劝退了我，国内合资车去试驾了君越艾维亚，浅内饰不好打理，底盘打孔也没有老款厚道了，凯迪拉克CT5是一部好车，后排座椅有点硬，抬头显示流媒体后视镜真香，价格聊到了优惠6.5（2021-5-1价格），如果我在年轻几岁估计就买了，雪铁龙C6的后备箱有点小，也是好车，亚洲龙也是备选，2.5➕8AT，如果是皇冠锐志那种2.5V6发动机，就会说服家里人的！金牛座也是第一念念不忘的，春天的时候价格还有点坚挺，优惠2.5➕1万置换，一直和销售有联系，也没着急，等金九银十呢！ 二【购车经历】 因为芯片紧张的问题，好多车型的优惠幅度收紧，提车周期也变长，甚至有的经销商已经单方毁约，把原来谈好的优惠金额缩减，就回复顾客就是没车，想着急提车，就是没有原来的价格了！基于这种情况，我也有点着急，8月份的周末连续去几家店谈价格，评估旧车！对比优惠金额，评估价格，店内服务，销售态度等等，最后提车这家店保价符合心理预期。这里小小吐槽一下，福特的经销商业务员水平真的参差不齐，我提车这家店的销售员几乎每周都有联系，但是我试驾的另外一家店，我提车之后都该去做首保了，时间过去了两个多月，才想起来给我反馈“您目前还考虑金牛座吗” 三【提车价格】 提车价格是优惠➕置换补贴一共5w中配尊享裸车19.89w，开票价是20.29万，按照这个价格购置税是17955元，保险上的人保，大公司，值得信赖，新车第一年都要求在店里上，三者保了200w，加上车损险乘员险一共是5970元，服务费➕上牌照费用一共是1500元，因为我是置换，把旧车给店里，店里要过户出去，在把我的新车上牌，也还不贵，避免自己东奔西跑了，这里点赞一下，店旁边就有一家车管所的服务站，验车选号特别方便，验车之后就直接开进店里做装饰，相隔只有100米！ 四【亮点配置】 大黑牛中配已经足够家庭出行需要了！前排座椅通风加热，炎热的夏季和寒冬，都是特别务实的配置；全速自适应巡航，车道保持，车道居中，跑高速的时候省心省力；自动雨刷，自适应远近光，减少了司机的注意力，安心开车就好；倒车后视镜下翻，避免轮胎轮毂蹭马路牙子；14个扬声器5个是B&O的，开车的时候是剧院级的享受；四门无钥匙进入，车钥匙长期在包里，锁车开车触碰车门即可；主动刹车，碰撞预警，倒车后方预警等安全装备，为司机保驾护航避免事故的作用很大…… 五【舒适性】 车子宽宽大大，将近3米的轴距，同级别天花板般的，底盘过滤干净彻底紧绷，不软不硬，没有松垮的感觉！ 六【驾驶感受】 车子买回来已经3个多月，跑了6400多公里了，驾驶初初段提速不明显，毕竟自重1.8吨，中高速以后动力源源不断，超车很有信心，245马力，390牛米的扭矩，行驶起来得心应手，操控在路上感觉游刃有余，特别自信！还要说说大黑牛的隔音 七【油耗】 从提车出来加第一箱油开始，我就在小熊油耗上记录着，不为特意省油，只是单纯的记录一下，目前综合油耗将近百公里10升，平均速度是27，这车的油耗给我的已经不是满意了，我只能用惊喜来形容，同级别的，2.0T发动机，大家都差不多，谁也别说谁！关键大黑牛还吃粗粮，92油即可！ 八【最不满意】 ①我是提的黑色尊享，感觉这个级别的车，没上金属漆有点说不过去②方向盘略沉，对女生有点不友好③车身宽大，新手司机建议技能提高之后在买④小众车型，市场认知度低！我的金牛座，朋友们有的是是蒙迪欧的，有的说我去百度一下，我也无语了⑤无线充电设置的有点不合理，充电的时候手机发烫，不通风⑥后备箱感应开启不是太灵敏，要站好角度，很要经验的，一般人估计会放弃这个功能⑦就是配置的马牌轮胎，很挑路况，适合国道高速，胎壁薄，娇气，稍微有点剐蹭就会爆胎！ 综上所述，就是我对我这辆车的评价，他就是我心中想要的车，就是我的菜，现在已经跳到我的碗里来了，让我和这头牛一起携手风风雨雨去用车轮丈量这个世界，发现更多的美好！也给正在考虑这款车的朋友们提供一个参考！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

有“老板座驾”之称的金牛座，即便现在销量不佳，但它的诚意仍然很足，后排给到的高端配置基本都有，如座椅按摩、后排座椅控制面板、遮阳帘等，且车长5米多、近3米轴距的体型，也难以让人对它做出“空间狭窄”的评价。同时，坐在后排的BOSS还能享受到平稳、舒适的乘坐体验，即便连续多次变向，得益于前后都有横向稳定杆的悬挂，也不会让人有严重的倾斜姿态，柔软的真皮座椅还有三段支撑调节，但车身跟随性较弱，入弯时车头会有明显“不情愿”的情绪，所以73.8km/h最终麋鹿测试成绩，也只是中等水准。2.0T与8AT的动力组合，是常见同排量引擎的调校水准，初段爆发性较强，中后段就显得温和了，实测8.57s破百成绩也证明它的性能并无特别大的亮点，逊色于大众CC、君威，且8.51L百公里实测油耗也是属于主流水准，但想一想它是一台偏向商务型座驾的定位，带有柔和顺滑阻尼感的转向、挡位变化积极且平顺的传动效果，才应是它本该有的样子。值得一提的是，它设计的电子旋钮换挡方式、12.8英寸超大触控竖屏，都不禁让人感叹：这到底是燃油车，还是新能源车？

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

整合从购车到5000公里——金牛座，一台严重被低估又十分适合抄底的即将换代或停产的好车 21岁的最后几天提到了盼望了一年的金牛座，想想大学四年每天努力干家教解决了所有生活费，而且最终靠着自己交了爱车的首付，觉得一切都是值得的。   废话不多说，说车！先说选车，最低要求是合资，从10万预算看到了2.30万，越来越高。 最后刹住车把目标定在25左右的，很多人都说再加一点就能买个c级a4之类的，其实说的没错，品牌好的确很重要，不过相比于标，我更在乎自己的用车感受，我对好车的评判标准主要就是自己喜欢 用着舒服 ，金牛座可以说是满足我所有要求的一辆好车。 ◎自己喜欢☞这个车一眼看上去就有傲视群雄的感觉，甚至觉得就从外观的大气程度说a6奔驰e都得甘拜下风，真的是低调沉稳但又透露着杀气(可能这个岁数只有我喜欢这种，同学都是什么奔驰C宝马3的，追求运动犀利的外观），而且从我来说就喜欢大的车，越大越好，外观大气 ◎用着舒服☞万恶之源都要从那次去4s店说起，本来是奔着帕萨特去的，结果人家1点在休息，也没法试驾，就想着去附近的福特店暖和暖和蹭口热水，结果就歪打正着的坐进了金牛座车里，(家里两辆车都是10多万级别的）我的天那种感觉，真的给我整不会了，也太爽了，以至于后来的迈腾帕萨特亚洲龙等等标杆车型我坐进去就直接出来了，真的两个级别，爽就完了，50万以内没对手这句话果然不是吹的。然后试乘试驾，销售直接给我来了个0--100加速和100--0刹停，这种幅度的激烈驾驶车还能那么稳我确实没想到，自己开了一圈，毕竟刚拿本两年，专业的东西我也不懂，不过从第一感受来说。 1.隔音无敌，开80外面车面对面通过基本没声音，外面人跟我说话听不见，发动机和路噪可以接受。 2.音响质感真的棒，14音响5bo不是吹的，木耳朵听了都怀孕 3.底盘确实扎实 专业的不懂，反正开起来，震动过滤非常棒，基本传不到似乎，而且咚咚两声听起来就舒服。 4个月5000公里——金牛座用车总结分享 1.油耗：目前平均下来8--8.5左右，可以烧92但我更推荐用95，5100公里共计油费3700，一公里合下来7毛多，用车场景北京五环六环+顺义市区，属于一半堵一半不堵，油耗成本可以接受。 2.保养 上周日去店里做的保养，加382换的全合成机油，福特4s店的服务确实差了点(至少和现代比)，除了换机油其他的基本也都没检查，脚垫也给踩得一塌糊涂。说心里话有点难受，不过车开着舒服得了。 3.车辆使用 舒适度 隔音性可以算是越级享受，定速巡航经常犯困(当然一定问安全驾驶)；两吨大车油门踩死或者s档轻点油门也是能给人强烈的推背感，经常喜欢等红绿灯时候切s档地板油起步，爽就完了；音响同级别无敌，和稍高级别车想比也绝对不落下风，绝对的享受！主动刹车灵敏而且介入很及时，能预判我的预判。 4.花费问题：保险是走的平安300w那个，共计6200保养382，加油3700，洗车一个月3次，折合一次40，还给爱车买了乱七八糟的各种好玩好看的装饰物，4个月用车成本累计约382+3700+480+1500≈6000左右，折旧费？管他呢，我买车是为了开，开6.7年给我爸就得了 5.目前出现的问题：音响开15以上会劈，11月10号时候把油从95换成92，这两箱92的油出问题了，车开始抖动闯动。。别总换油问题不大 6.保养时候4s店没给套鞋套座椅套，而且很粗糙，没检查啥。。还有很大提升空间 总结：瑕不掩瑜，尽管有消息称即将停产，但是不妨碍他是一台好车，想买现在抄底绝对不会后悔的

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

非常的激动，这也是我第一次为爱车写测评，关注金牛座这款车已经四年了，从见到他的第一次起就深深的吸引住了我，现在终于拥有了他，尽管他多年未换代也未曾减少我对他的喜爱。今年也是比较特殊，老妈说今年是金牛年，而且我的孩子今年九月份要出生，所以在这种种巧合之下下定决心今年换金牛座，为我的孩子准备她人生中的第一份礼物。 再说一下购车历程，期间这些年也看过迈腾、君越等车型但是总提不起兴趣，由于本人不喜欢日系车，所以很少去了解。还有就是福特今年即将上市的EVOS，说实话我对他也是很感兴趣，甚至之前我还交了666元的小定金，但是他的发布时间和价格到现在为止还是个迷，让人摸不到头脑，我老婆是个非常谨慎的人，怕新出的车型没有接受市场的洗礼心里不托底，最终我俩还是一致同意，选择金牛座！不忘初心！ 说一下我的用车感受： 一、外观 福特车的外观仁者见仁智者见智，这么多年一直都是马丁脸的套娃，很多人都吐槽金牛座跟蒙丟丟傻傻分不清楚，其实我感觉你是没有用心去对比，蒙丟丟从外观看其实很流线有一种轿跑的感觉，但是金牛座就是给人一种厚重感极强的感觉，我个人而言这种厚重感给我带来的是安全感是信任感，过两天我想在某宝上买一个v型进气格栅给我的大牛换上，那样就更霸气了，外观打分的话我给4分（5分满分哦）。 二、内饰 说到内饰很多人吐槽的“墓碑式”大屏幕，虽说汽配城风格，但是我感觉挺好，让原本稳重的大牛增添了一抹科技感。内饰用料真的非常厚道，也配得上旗舰级座驾的头衔了，摸起来手感很好。新车刚提回来前4S店做了除味服务，所以车内的味道很小，这一点还算满意。内饰打分的话4分。 三、配置 说到配置我觉得中配就足够家庭使用，每个月送的1.2G流量勉强够导航和听歌，我害怕听歌费流量太多又买了个U盘放音乐，最让我喜欢的是座椅通风功能，炎热的夏天怎能缺少这一抹清凉，还有什么座椅记忆、道路辅助等等也是比较实用的，十四个环绕大喇叭绝对不是盖的，其中有五个BO音响，环绕音效听无损音乐很不错，总体来说中配该有的都有了，非常满意。有一点得吐槽一下，大屏幕的反应速度有些时候有一点慢。配置打分的话4分。 四、空间 提到金牛座不得不说他的空间，前排不用说了，后排轻松跷二郎腿，但是这里要吐槽一下，第二排座椅不能放倒，在特殊情况下太长的东西放不进来，但是后备箱日常使用还是足够的。吐槽一下，车内的储物空间有点少，有些小东西都没有地方放，尤其是中控附近由于大屏幕的原因能放东西的地方很少。空间打分的话4.5分。 五、操控与动力 我之前开的是大众GTI，论操控性和速度都是非常不错的，但是现在换金牛座，这么大的一辆车油门响应速度还是很不错的，毕竟也是245马力的动力。在方向盘操控上这么大的车给人感觉应该是方向盘比较重，但是实际上金牛座的方向盘是一个适中的感觉，只是在转弯调头的时候转弯半径比之前的GTI大了一些，新换车的还要适应一下。操控和动力一起打分的话4.5分。 六、舒适性 金牛座的皮质座椅支撑性还算可圈可点，中配前排还有腰脱调节，还是很厚道的，后排有中央扶手调节很是方便，更贴心的是通过后排中央扶手可以直接拿取后备箱的物品，我再网上买了两个网兜，把水粘在了取物口附近的座椅背面，可以方便后排人员取水或者零食。后排的座椅也很宽大，舒适性不错，值得一提的是金牛座采用的是三点固定的儿童座椅，大大提高了宝宝的舒适性和安全性，因为这车也是买给宝宝的出生礼物嘛，哈哈。舒适性一定要给满分5分。 总结一下，金牛座这款车非常适合我现在的需求，既有空间又有动力，世间万物没有十全十美的，万物都是有缺点的，在空间和动力的支持下肯定要牺牲的就是油耗，我目前油耗14个多，我个人认为可以接受，因为我现在一直在市区跑，还没有上高速，计划过几天回老家，正好可以在高速上好好拉练一下，希望我的一点点用车心得能给还在犹豫徘徊的家人一丝帮助。毕竟我们买车是为了家用，不要太过在意别人的看法，你要有自己的立场，我们家用车要的是空间、安全性、舒适性、再加上足够的动力，而不是一味的看中什么保值率，毕竟我们家用车不可能开两年就卖了嘛，最少也要开五六年，什么车开五六年保值率也不会很高了嘛。希望能对大家有所帮助。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

首先准备换车之前，从没考虑过金牛座这款车。 独特的宣传原因吧，最开始考虑的是雅阁混动，大众帕萨特之流的车。。压根不知道有金牛座这车。。 买金牛座的原因也非常奇葩因为想着换车，经常和朋友一块逛4s店，路过福特4s店最起码四五次，就没想着去看过，朋友对蒙迪欧比较感兴趣。 奈何我对福特的车没啥兴趣，就一直没进去过，也是被朋友硬拉着进了福特4s店。 当时金牛座放在展厅进门处，一下就看到了。我的天，福特还有这么大的轿车么。 拉开车门，上车，震惊了，太漂亮了吧这个内饰，哪里都是皮，碰到的，摸到的都是皮。了解一下配置，我的天。配置这么顶的么。。。 在这，非常非常感谢六安福特4s店的销售同志，也是非常敬业的对我介绍这款车，（不知道为什么店里没有试驾车） 第一次进店，和销售聊了有两三个小时。。。 后来去了多少次4s店已经记不清了，直到有天销售告诉我来新车了，店里的展车也卖掉了。。。 谈价格，当场拿下！ 送了一些无关紧要的小玩意。 在聊下这个车本身，配置无需多说，很顶了已经，在这个国产车配置高为买点的时代，真的不敢想一个合资品牌能有这么高的配置。 辅助驾驶非常非常的好用。高速点一下，扶着方向盘，舒服！（1183公里高速，12个小时到厂）😂😂高速巡航也是非常非常的舒服。 看看外观，我觉得吧，外观这种东西仁者见仁智者见智，一万个读者一万个哈姆雷特，每个人对外观的评价都不同，我是非常喜欢，沉稳大气。让人非常舒服。 做工方面，现在开了有两万五千多公里了，没啥异响出现，因为装脚垫的缘故，拆了全车座椅，门槛装饰，能看到线束的包裹还是很不错的。 驾驶感受层面的话，方向盘手感比较沉，底盘扎实有韧性，不是那种忽忽悠悠的软。动力福特的2.0T也是有口皆碑的，就是油耗有点偏高。。也是因为驾驶习惯的问题，经常地板油。。 写了这么多，能看到这的也不多。。 最后，编辑不易，且看且正义。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.21分“优秀”

动力充沛，空间出色，行驶质感很高级，隔音出众，音响nice，当然配置那是非常丰富了。前后雷达，14bo音响（据说只有5个是bo的，但依然非常出色了），全速自适应巡航，真皮座椅，通风、加热也都有，全景天窗，胎压显示等等，舒适性、安全性、可玩性都很不错。 【空间表现】 整体空间都非常大，无论前排，后排，后备箱等。主驾驶位基本半躺着开车一样，后排依然很富裕。加上全景天窗，没有什么压迫感。带来的空间感受会更好。 【舒适性】 自己开的话，这个车不想开快，开到80码感觉才50一样，一不小心就会超速。开车时听听自己喜欢的歌曲，是真的享受那种驾乘感受。坐过这个车，30万以内的车应该都没对手，而且这车本来就是更加注重后排舒适性的。毕竟空间那么大，再加上底盘的行驶质感和静谧性，确实还不错。 【驾驶感受】 超过5米的车，操控真的还不错，比想象中的好很多。当然和昂克赛拉还是没法比。定位也不同。特别是现在开起来，觉得油门不是很跟脚，踩下去有1秒左右的延迟，好像是提醒驾驶员接下来要提速了一样。当然，如果开启运动模式那就不一样了，轻轻一点油门就往前窜。 【动力表现】 245p马力，最大390牛米的扭矩，30万内好像都没有这么大的，动力那叫随叫随到，即便150车速后，仍然动力储备很充足。目前还没跑过高速，平时超车什么的，轻轻松松，驾驶信心十足吧。 【油耗】 目前950公里，加了两次油。表显综合油耗8.1，我的路况也比较好吧，同路况时我的昂克赛拉5.6，而且经常地板油。目前还没摸清楚平均速度在哪里看，油耗一定和平均速度对比看才有意义。但金牛座1.8吨的自重，和其他B级或者C级车比，也高不到多少，说实话，12以内我都能接受。市区拥堵的话估计会轻松上10个吧。但同样拥堵的路况，其他同级别的车也不会低到哪里去。 【购车经历】 之前开的昂克赛拉，小朋友也大了，出去玩确实不舒服。想着还是换个B级车。我的要求：动力必须强（小马我经常地板油开），隔音必须好，音响效果必须好，空间一般大就可以了。对比过比亚迪汉，凯迪拉克ct5，大众cc猎装版，凯美瑞，亚洲龙，雅阁，君越等。 比亚迪汉觉得除了加速快，行驶质感没有感觉，试驾了3次，还是不理想，而且音响非常拉跨，果断放弃了。cc猎装版实车太小，内饰真的对不起这个价位，接受不了。ct5各方面都可以，后排空间真的小。犹豫了很久。日系车隔音动力确实都差很多，也就放弃了。定金牛座前，又去看了看君越，内饰用料上也劝退了。以上只是个人观点，每个人对车需求不同，说的不对的也请见谅。 综合对比后，更加坚定了买大金牛。本来也不那么着急换车，但了解到金牛座可能要停产了，才加快了购车进程。果断入手。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.93分“优秀”

【空间表现】 相比之前的福睿斯来讲，空间大多了，完全超出够用的范畴。 【驾驶感受】 车长，车头又高，刚开上的时候确实有点视线障碍，拐弯也必须拐大弯，超车变道没小车那么灵活。 动力方面确实充沛，起码满足我的日常使用了，高速最高跑过180，跟福睿斯跑130一样的感觉。日常经常地板油，源源不断的动力，只是要紧握方向盘，扭矩转向比较明显。 【舒适性】 整车舒适型非常不错，过坎和不平的路面车内也没有多余的震动，非常满意。 【亮点配置】 中配的配置已经完全足够了，不过要是前排可以选装按摩座椅就更好了，座椅宽大舒适带通风加热很方便。 Acc自适应巡航用过几次，高速比较实用，但是还是担心会突然自动刹车，平时上班省道路上不太适用。 bo音响效果确实不错，开车路上听着歌，是种享受。 【油耗】 油耗目前显示9.3，刚跑4500公里，也做了首保，油耗应该也稳定了。买这车之前就有心理预期，不超12个油都可以接受。 【提车价格】 从看车到提车历经半年左右，总体观望了价格水平，把周边及本地所有店都谈了个遍，最终含置换补贴落地22.8，送了点不值钱的东西。 【最不满意】 提车两个月，被老婆开车拿了一血，后来在家门口停着又被小货车给怼了一下，修了半个月，已经有点生无可恋的感觉。旧车福睿斯开了六年都好好的只有小剐蹭，从没有怼过，这新车就倒霉，心里膈应死人。过两天去求个平安符放车上，保保平安吧。 【最满意】 总体来讲，这车满足了我换车的所有需求，低调又不失档次感，本地还没看见过同款车，可以享受这种独一份的骄傲。 前两天又跑4S店换了个原厂高配中网，换完立马提升了豪华感，非常满意。 【购车经历】 因为人生第一辆车就是福特的福睿斯，那时候15年刚上市，买的时候优惠也少，但是开回家的那种感觉至今难忘，六年的时间为我遮风挡雨陪我走南闯北，从没掉过链子，操控隔音都不错，即便是1.5的动力，在我3500转换挡也依旧有不错的动力，所以第二辆车直接选了金牛座，也考虑过迈腾帕萨特索纳塔等车，但是根本就没兴趣去看车试车。日系压根没考虑过，保值率也没想过，油耗考虑过，但是为了安全动力，还是更愿意牺牲点油耗代价。 最后附上靓照几张。同时也在纠结要不要贴个车衣，洗了几次划痕太多，不忍心细看了都。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

上树一年，下树只需要一天，dream car!上一辆车福睿斯2017款，开了4年多，就换了一个刹车灯，5块钱，所以对于福特的品质还是很满意的，但是福睿斯只有1.5动力，后排空间也相对较小，所以萌发了换车的想法，偶然间在高速路上看到一辆17款金牛嗖的从我身边飞过去了，当时眼睛一瞅就看上了，不过当时还不知道这车叫金牛座，但我知道不是蒙丢丢，后来去福特店里包养的时候才知道那是大金牛，种草以后就在懂车帝金牛车友圈离逛，也加了qq群里了解，觉得车友群里人才好多，说话又好听，通过跟他们的聊天也懂得了更多的关于金牛座的信息，虽然也有车友吐槽金牛的毛病，不过更多的都是满意跟喜欢，我就知道下一辆是金牛没错了。去主城区学习的时候我抽空去4s店进一步了解（其实是想去订车），由于之前跟车友们聊天中基本上对于价格有所了解，所以当天就交了2000定金，(都没试驾)不过是4个月的库存车，回家才跟老婆说我订车了，后来想想换车也不算小事，又害怕老婆不同意，过了几天特意叫上老婆特意去主城区看车，害怕老婆不同意买，在去的路上一直给老婆洗脑，到了店里以后老婆看了看车，也没说反对，我就知道有戏了，不过我觉得4个月的车有点久了，想换个出厂日期短点的，又去了另一家4s店，谈了2个小时，价格比之前那家店便宜1000，日期是前一个月的，这下我跟我老婆都满意了，而且通过我后来了解，在重庆地区我算是买的比较便宜的，当即就交了定金，店里马上调车，交钱的时候财务脸上一脸不高兴，让销售去跟经理打申请，说没卖过这么低的价格，我跟我老婆就互换眼神，知道没买贵。从交钱到提车总共3小时，期间还因为车管所网络有问题还耽误了一个小时。从主城回家我开大牛，老婆开福睿斯一路跟着我，不得不说开大牛舒服多了，稍微深踩油门动力就上来了，回家80公里，综合油耗7.9，不敢开快，怕老婆跟丢了，音响效果也是我最满意的，因为我喜欢听歌，基本上上车就开音乐，连我老婆也被我带动了，上车就开音乐，说没音乐没安全感，后排空间也是巨大，如果前排座椅不是很靠后的话，翘二郎腿也是没问题的，唯一遗憾的是提的是黑色，不耐脏，只有洗车那一两天很亮，没办法，小买白，大买黑，看着更商务一些，这年头流行商务车家用，目前6000公里了，总体上感觉自己的选择是对的，油耗是满意的，毕竟我之前福睿斯1.3吨都8.5，牛重1.8吨9.8很不错了，而且城区行驶居多，最近油价很不友好啊，还是希望世界和平！毕竟战争对于老百姓来讲有百害而无一利！码了这么多，应该有200字了吧，圈主，能领红包了吗0.0

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.1分“优秀”

从提车到现在行驶了差不多2700公里，主要驾驶感受如下：1、大牛跑起来很稳，上120迈风噪也挺小，受益于前排是双层隔音玻璃功劳，同事坐着一个劲称赞隔音好，比他的大众途昂好多了，车也够大够舒适和实用，整体行驶壮如牦牛； 2、尊享版金牛座全车14个扬声器，虽然只有5个是BO的，但是听音乐真的很Nice，同事也是连连称赞； 3、L2级辅助驾驶系统，自适应巡航，车道保持，主动刹车系统，听说跑高速的时候真的好用，给驾驶员释放疲惫，只不过暂时我还没沉下心研究跟尝试，暂时没有过多高速机会。 4、2.0T＋8AT这个动力我还是比较满意的，高速上轻轻松松就可以上到140、150码，超车特有信心，比起我的旧爱老马六在环线超车也毫不逊色挺挺溜的，提速轻松，反倒怕容易超速，要说唯一的不足低俗就是在低俗30-40迈确实有顿挫感，不过肯给油还是基本可以忽略掉的，车流中超车时也影响不大！ 5、各种辅助电子功能，我觉得够用，实用，不浪费，没有华而不实的感觉，都是用的上且易操作的，因为车机灵敏，没有太多物理按键，我基本只用语音操作了，唯一缺憾就是有时候跟这个车机系统对话不能急，需要清楚准确表达，音乐音量大了就容易漏判。 6、再说说都很关心的油耗：从提车到现在三个多月，行驶了快2700公里，基本上是武汉市区三环内，从提车的9到目前10+，可能过年拥堵+冬天热车等原因吧，综合起来跟我的东瀛宝马差不多感觉甚至可能还低一点，毕竟这个车重啊，不过庆幸加92，也算可以掩盖油耗的问题。 7、停车那个不得不小心翼翼啊，平时闭眼通过的地方，大牛简直恨不得托着走（新车有一定爱惜的心里成分在），后面慢慢适应吧。 8、冬天启动的时候热车那个时长啊，甚至慢速开两公里还没正常水温，三四分钟怠速才降下来，油耗高在这个方面比较突显； 9、起步稍显慢，必须踩油门给油才走，以前马六自身怠速就能散步的路或者倒车停车变得费劲费油了。 10、主驾车窗及后视镜控制按钮比较靠前，对于我这种手短身高有限的南方华人不太友好，经常按错前后车窗。 总体来说，金牛座这台车无论是动力、操控、配置、驾乘空间、实用性、还是性价比都是比较优秀的，能够在B+的价位及车型上体验更高一级的服务和功能体验，对于没怎么开过豪车的我非常满意了，对大金牛不后悔，家人非常满意！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】最满意的还是大牛的空间及操控，舒适度也很好，静音效果还算不错，高速跑起来比较享受，音响效果还算满意，比起第一辆车那好太多，现在很喜欢下班回家开车听歌的感觉了！ 【最不满意】低速的时候还是有点挫顿感，不过我的驾驶习惯喜欢低速的时候来一脚油门后收油门让变速箱的换挡逻辑能跟上，这样挫顿感稍微没有那么明显，不知车友们有没有同感的。 【购车经历】购车经历总的来说是比较快准狠，因为4S店也只剩一台车了，之前关注了锐界并试驾了，总体感觉是不错的，底盘操控还是比较板的那种，没有什么松散的感觉，无赖超出预算，家里领导也没有同意，说还是换轿车吧，高速更稳，小车更省油些，2月10几号的时候，销售打个电话说锐界考虑的怎么样，我跟销售说不考虑锐界了，还是考虑小车吧，销售马上回答我们店有一台金牛座，21年12月生产的，于是约好时间跑去看车，当天谈好价格，直接签订车合同，因为在懂车帝上潜伏了很久，关注过金牛座，说这个车还是比较可靠的，毕竟福特旗舰轿车系列的，当年可是30-50万落地的车啊，所以车也没有去试驾，因为也没有试驾车了，也被销售给卖了，可能金牛座说要停产了，试驾车都给卖掉了，也是缘分运气，店里最后一台金牛座被我给提走了！ 【驾驶感受】目前感觉不错，整体很板，操控也还算轻巧，虽然车子这么大，我毕竟也是老司机了，能驾驭的了，之前开过辉昂，辉昂的块头也很大，但是很轻巧，金牛座的方向还是稍微偏重了点，不过也还好，提速的话真的没有辉昂来的快，辉昂真的点脚油门就来事的，牛牛还是稍微慢了点，本人也不喜欢暴力驾驶，平稳加速，路上超车还是可以的，只是没有那么的有推背感，动力源源不断，有时候在高速不知不觉就130往上了！不过新规马上出来，一般高速都可以开到140了，这车开到140也不会感觉很快，可能减速玻璃的效果，高速很稳健！ 【乘坐体验】目前还没有自己乘车，问了领导还算满意！ 【保养】目前1500KM，还没有首保，想做首保的时候就开始换全合成机油，因为置换享受终身免基础保养（一年一次），后面想加个差价换全合成机油，不知车友们是否都换了全合成机油呢？ 【油耗】行驶了1500公里，目前表显油耗8.6L/100KM，下降的还比较快，提新车的时候是19点多吧，因为主要也是高速居多，出差什么的，上下班也主要快速路段。目前油耗还比较满意，毕竟这么大车子，应该还有下降的空间，主要现在油价真的太贵了，如果是以前的油价，合算下来也就5毛钱左右啊！ 【续航】续航这个根据实时油耗及平均油耗来跳动的，现在基本加满一箱油续航的话700多公里吧，也有车友晒出续航能达到1000公里的，那还是很牛的呀！ 【提车价格】订车的时候直接谈的落地价，本来心目中23W拿下，无赖销售申请没有申请到，主管坚决要23.5W，最后各自让步，最终成交价23.38W，（不含二手车置换），总体还行吧，主要也自己喜欢这个车了。

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3.93分“良好”

福特金牛座的外观设计给我带来一种可商务可运动的感觉，5018mm的车身看起来特别修长，凌厉的腰线，以及微微上翘的扰流板，显得沉稳低调的同时，还带一丝运动感。说实话，我觉得福特金牛座确实不适合一些小年轻，不过对于中年成功男士，确实很符合气质。 黑色的内饰配色显得比较沉稳，标准的“T”字型中控台，风格设计上显得比较老套，没有豪华感，不过用料比较高级，做工细致，符合这辆车的定位，但是新车的内饰异味我觉得还是比较重，建议买车的小伙伴们多进行通风处理。另外，虽然12.8英寸的中控大屏比较抢眼，但是实际体验感却不是很好，其中反应速度有点迟钝，而且还不支持CarLife和CarPlay互联功能，可玩性大打折扣。另外语音操控系统有时候会发“神经”，连续喊几次都没反映。 空间表现上我觉得不必担心，家用的话还是能够满足日常所需，毕竟轴距达到了2949mm，身高1.78米的我坐在后排能够翘起二郎腿，头部空间也充足，只是中央地板凸起比较高，但是坐三个人的话，后排还是比较近宽敞的。比较遗憾的是，后排座椅并不支持按比例放倒，空间的扩展性不强。舒适性上，静音做的相当不错，双层的隔音玻璃，车内也基本听不到什么噪音，唯一我觉得就是静音做的太好了，导致发动机声音有点大，如果也有老款V6就好了。其中底盘悬架的滤震也不错，过起伏路和烂路过滤的比较干脆，尤其是起伏路没有忽忽悠悠的感觉，就是过减速带或者深一点的窨井坑还是会感觉比较硬。 动力并不像外观那样稳重，2.0T引擎的隐藏暴力能给驾驶者带来无比的乐趣，不过毕竟车太重了，起步的时候油门给的太少会感觉有点肉，但只要舍得踩，245匹的最大马力，它就舍得蹿，推背感极强，后段加速很充足又非常平顺，高速超车得心应手。不过8AT的变速箱在低档位的时候和减速换挡的时候会有不平顺的感觉。操控上给我的感觉还是比较平稳，这得益于底盘的调校，开起来又稳又舒服，即使是高速过弯也不会有明显的倾向。其中方向盘没有虚位，开起来比较轻，但是转弯半径比较大，对新手来说不是很友好。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.43分“优秀”

买金牛座之前有过一个国产SUV，质量行驶质感整体不错，就是手动挡，时间开久了左脚累。所以想着换车，觉得开SUV时间长比较累所以想着换个轿子，就整天泡在各大论坛里关注车子整体质量和耐久度，一开始看中别克君越，喜欢他的外形，一看超老师的底盘对比，各种打孔偷轻，又电瓶亏电问题，想想再看看吧。日韩系从来不考虑，德系看过帕萨特迈腾，不如大牛，法系其实也考虑过雪铁龙的C6，因为本地没售后服务机构，所以没敢买，最后买了大牛。开了这么长时间，车子总体比较满意，驾驶质感（NVH很好），配置高空间大，高速油耗低，一箱油能跑900多公里，不足就是市区油耗稍微高一点，10个油，毕竟车重在那，可以忽略。买回来想换顶配中网，但是怕拆前脸卡扣拆坏了，所以就没换了，再开两年再说吧。怕电瓶亏电，远程控制一直没用。大牛现在停产了，哎，酒香也怕巷子深啊，以后再也买不到40万以下打得过金牛座的车了，不知道没下手的车友后不后悔。有次加油站加油，一个开奔驰的帅哥问了几句这车怎么样，然后说，买金牛的人都是懂车的人，我当时心想，英雄所见略同，最后祝各位牛友高高兴兴出门，平平安安回家。