点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

小福升级大牛，终究没跳出福特的坑。 一，购车背景 坐标天津，前任车有点小，出远门孩子在后座总是能顶着驾驶座，而且领导在后排也不是很舒服，加上21年秋摇中了指标，前任是国五的，迁不进来就开始看车，第一后排空间要大，第二开着要舒服，第三职业需要，需要稳重（宜商宜家）。 二，对比车型 16年买的福睿斯跑了9W+，虽然中间变速箱漏了一次油，拧紧螺丝后也没再出现问题，其他问题忽略不计，福特的隔音与驾驶品质还是深入我心。虽然在网上看车已有两年之久，没错，两年！ 20~40万的轿车真的是让我看了个遍。到了真正要动手的时候还是第一个去了福特的4s店，直接试驾大牛，一如既往的稳重，隔音一级棒。无奈老婆也表示这车太小众，而且内饰有点老气。表示再看看其他车，后续我也就没怎么再逛了，单位有雅阁跟帕萨特，这俩是备选，迈腾呢，身边有两个朋友已经不止一次因为变速箱被仍在马路，心里想想，太各应，别给自己找不愉快了。 直到今年2月，带着老婆重新再试驾一遍，看中哪个冲动消费得了，真的是看疲了。先试驾的帕萨特，老婆说还行。下一个雅阁，雅阁这货卖的太好了，销售都不搭理你，试驾说得等1个小时，让我登记后等着！我寻思 我等，我先去福特再试驾一下再回来也行。结果去这次试驾真的是秒了阿萨特，别的不说，那个稳重感，隔音~。 直接当场就交定金了，老婆坐在后面也说比帕萨特好，这次这么一比感觉大牛也不是很老气。 得~ 就定了！ 三，喜提爱车 虽然是第一辆车是福特但是碍于是异地车，所以不能直接置换，得走个手续，裸车20万不到，加上指定的装具，额外7次保养（因为是半合成的，打算后期升级成全合成），还有保险，3年无息贷款，上牌，购置税，保险。落地22.7。感觉如果21年底买，起码还能省个2000，当时还有双12的什么活动。 四，动力配置 买这台大牛的主要原因也是看中这车的动力了，2.0T发动机拥有245马力，以及390牛米的扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，换挡拨片太好用了，动力储备充足，低速还不明显，上了高速，动力源源不断，太有信心了。一不小心就超速了，时刻看着转速表！主驾座椅记忆，副驾老板键，前排座椅加热通风，自动头灯，自动雨刷，自适应远近光，倒车后视镜下翻及镜片加热，自动大灯，ACC自适应巡航，车道保持，车道居中，L2级自动驾驶！重点说一下倒车车侧预警，这个配置表中没有的配置，大牛也给配上了！后排以及后风挡隐私玻璃，私密性更强！ 五，用车感受 到现在13000公里左右，一直加95（还没通透到加92的状态），起步的时候习惯慢慢踩，猛踩瞬时油耗太吓人，导致起步有点肉，跟开过的雅阁，帕萨特比起来确实起步有点慵，应该也是车重的问题，毕竟1.8t,不过一旦开起来就是那种喜欢的福特的调性了。速度起来后油门响应就很迅速了，超车也是只要轻轻一踩，信心满满。现在还没有机会跑高速，高速才是金牛的优势区。 空间没的说，毕竟5米多的车长在那，2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可，坐垫也比较厚实，相比雅阁坐垫的高度优势明显，对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推，后排领导腿伸直了也无碍。 毕竟高一级的车，配置毋庸置疑，首先最满意的是BO音响，14个扬声器虽然不知道到底几个是真的BO单整体的数量没错，直观的听觉体验真的很不错，加上大牛本身的隔音，播放音乐真是剧院般的感受！这确实吊打其他B级车。这个大屏以前在网上看的时候总觉得太老气，不过用起来之后也还不错，感觉反应速度属于正常，还有语音控制空调，导航，播放音乐什么的超级方便，而且这套系统就是一个小百度，孩子太喜欢了。 买大牛最大的享受就是舒适。本来上下班单程45公里，2/3是快速路，速速开起来的之后那种稳重感让人特别的放松~加上大牛的越级的隔音水平，加上还不错的音响。在加班后的归途也成为一种享受~ 期待疫情早日得到控制，带上家人到外地多玩玩，想着开这大牛跑高速也是一种享受~ 六，使用油耗 周边都会问这车费油吧？ 之前的福睿斯表显综合油耗7.1 想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗，竟然买了就不能太惦记太多，到现在13000km,综合表显示9L .还是能接受这个油耗的。上班的路红绿灯不多，但是1/3的路还是车比较多走走停停，剩下是快速路。 七，整体感受-吐槽 整体还是比较满意的，选择小众车享受独特的用车感受，舒适，稳重，个性~。选大牛的人大部分应该都不是随波逐流的人士，还没上牌的时候，单位旁边停车场大爷说这车10多万吧？ 说他侄子刚买一辆福特，福特都10多万。家里领导在后面笑出了声，调侃我说你看看别人都不知道，我也一笑了之。同事说 这车好啊，就是费油，不保值。前者我全身心去感受，后者我也欣然的消化。毕竟车无全车，自己需要的才是最好的。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人96年属鼠，祖籍山东潍坊，目前定居徐州，第一辆车是20年6月份买的一辆14款马自达昂克赛拉自动舒适，当时刚购车时心情异常激动，毕竟是自己的第一辆车，开的无比爱惜，车子也很好开，颜值也不错，买回来以后换了四条米其林轮胎，换了下摆臂，变速箱油等等该换的都换了，但是开的时间长了以后，就感觉动力不够用，开高速隔音也不好，回趟家累得不行，就有了换车的打算了，当时只是在网上偷偷看，没跟我对象说，因为我对象比较务实，平时都很少给自己买什么东西，当时一门心思只想攒钱好装修房子，（在这里提一嘴，能娶到她真的是我的福分，我俩从高中一直到大学毕业，经过七年的爱情长跑，终于在21年10月份结婚了，真的很不容易）也看了好多车，看了阿特兹，508L，迈腾，CT5，君越，日系车除了阿特兹其他的基本没看，当时中了阿特兹的毒，因为第一辆车就是昂克赛拉，对于马自达有多好开深有了解，但是当时阿特兹深陷异响门，就放弃了，然后是迈腾380，无论是动力还是底盘，都很合我意，外观内饰中规中矩，就是变速箱概率性会坏机电单元，无奈也放弃了。标志508无论是外观还是内饰都非常让我喜欢，犹豫当时徐州没有4S，不能试驾而且售后不方便也放弃了，然后就是美系这两款车了，CT5当时看的是尊贵版，带电磁悬架的那一款，外观是真的帅，配置也拉满，试驾完真的想直接下定了，要不是因为当时价格没谈拢，可能就与金牛座无缘了。本来想改天去试试君越的，说来也巧，试驾完CT5回家的路上，等红绿灯的时候，我的梦中情车就来了，它当时是在对面，然后左转，我在车里一眼就看见了，心想这是啥车，福特蒙迪欧没这么大啊，气场真的很大，就赶紧回家查，才了解到是福特的金牛座，然后看试驾视频，看底盘评测视频，然后就把君越抛到脑后去了，了解的差不多了以后，就跟老婆商量，说要不我们换个车吧，她一开始并不同意，但也没拒绝我，在我软磨硬泡下就跟我去了4S，在大厅中一眼就看见了牛牛，然后我心里就觉得就是他了，当时没有试驾车，只能试驾锐界，试驾完以后我跟销售随便谈了谈价格，销售嘴很硬，24.5，不给优惠了，然后我就走了，第二天销售又给我打电话，说价格可以商量，让我到店去谈，然后我就跟我对象商量，她这一次没有多说什么，她说一起去吧，去提点钱，带着还好谈价格，从这里我就知道，她也被牛牛打动了，最后23.7落地，在21年11月份把牛牛开回了家。第一张图是停在大奔旁边的，感觉不遑多让啊，哈哈。 【用车环境】 我用车环境市区居多，一年回三到四次家，高速来回900公里。所以我基本都是在市区开，目前用车8个月了，跑了快12000公里了，平均时速28，综合油耗10.8，对于一个1.8T的大家伙来说，这个表现已经可以说是惊喜了，个人是很满意的。 【舒适性】 这方便我不是很专业，只能按我自己的感受来说，总之比我之前的昂克赛拉舒服太多了，避震不是那种特别软的类型，前段硬后段软，整个底盘是那中柔中带韧的，路感很明显，开起来很有乐趣。小的颠簸化解的比较彻底，虽然你能感觉到路面的起伏接缝，但是基本上都被吸收了，大的颠簸化解的比较彻底，悬架的弹跳很干脆，不会有多余的弹跳，唯一的不足就是后悬架用的不是5连杆而是H臂四连杆悬架，牺牲了舒适性保留了运动。我个人是很喜欢这种底盘的。再就是隔音，这个不必多说了，绝对是这个价位名列前茅的，低速发动机声音偏大，速度起来后包括在高速上时速120巡航状态噪音抑制的也非常不错，只有很小的风噪，再配上14个喇叭的音响，完全就是享受。座椅柔软，包裹感很不错，带腰部支撑，通风加热，车内能摸到的地方都是皮质包裹，质感非常棒！ 【空间表现】 无论是腿部空间还是头部空间还是横向空间都是超B级车的水准，后排可以跷二郎腿，一家人出去自驾游都不会显得拥挤，后备箱很大，很深，开口也大，而且四周都用毛毡包起来了，细节方面也很到位。 【车载功能】 只能说够用，语音控制只能控制空调，座椅加热通风，听歌等等，不能开窗。车载百度地图非常智障，建议大家路况复杂尤其是走高架时候用手机导航。 【用车费用】 像我的话一个月1200公里左右吧，一个月加三次油，每次300，一个月1200，一年油钱15000左右，保险第一年5334，保养不花钱。一年20000块钱左右吧。 【最不满意】 你要说特别不满意的地方，那就是座椅没有腿部支撑，再就是车内储物空间很少，手机没地方放，无线充电非常鸡肋，而且位置反人类。还有座椅塌陷起皱，这个是通病了。其他的没有什么了，毕竟我上一辆车是辆紧凑型A级车嘛。 就这这么多吧，总之抄底买到这辆车真的是超值，越来越喜欢。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

有“老板座驾”之称的金牛座，即便现在销量不佳，但它的诚意仍然很足，后排给到的高端配置基本都有，如座椅按摩、后排座椅控制面板、遮阳帘等，且车长5米多、近3米轴距的体型，也难以让人对它做出“空间狭窄”的评价。同时，坐在后排的BOSS还能享受到平稳、舒适的乘坐体验，即便连续多次变向，得益于前后都有横向稳定杆的悬挂，也不会让人有严重的倾斜姿态，柔软的真皮座椅还有三段支撑调节，但车身跟随性较弱，入弯时车头会有明显“不情愿”的情绪，所以73.8km/h最终麋鹿测试成绩，也只是中等水准。2.0T与8AT的动力组合，是常见同排量引擎的调校水准，初段爆发性较强，中后段就显得温和了，实测8.57s破百成绩也证明它的性能并无特别大的亮点，逊色于大众CC、君威，且8.51L百公里实测油耗也是属于主流水准，但想一想它是一台偏向商务型座驾的定位，带有柔和顺滑阻尼感的转向、挡位变化积极且平顺的传动效果，才应是它本该有的样子。值得一提的是，它设计的电子旋钮换挡方式、12.8英寸超大触控竖屏，都不禁让人感叹：这到底是燃油车，还是新能源车？

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

整合从购车到5000公里——金牛座，一台严重被低估又十分适合抄底的即将换代或停产的好车 21岁的最后几天提到了盼望了一年的金牛座，想想大学四年每天努力干家教解决了所有生活费，而且最终靠着自己交了爱车的首付，觉得一切都是值得的。   废话不多说，说车！先说选车，最低要求是合资，从10万预算看到了2.30万，越来越高。 最后刹住车把目标定在25左右的，很多人都说再加一点就能买个c级a4之类的，其实说的没错，品牌好的确很重要，不过相比于标，我更在乎自己的用车感受，我对好车的评判标准主要就是自己喜欢 用着舒服 ，金牛座可以说是满足我所有要求的一辆好车。 ◎自己喜欢☞这个车一眼看上去就有傲视群雄的感觉，甚至觉得就从外观的大气程度说a6奔驰e都得甘拜下风，真的是低调沉稳但又透露着杀气(可能这个岁数只有我喜欢这种，同学都是什么奔驰C宝马3的，追求运动犀利的外观），而且从我来说就喜欢大的车，越大越好，外观大气 ◎用着舒服☞万恶之源都要从那次去4s店说起，本来是奔着帕萨特去的，结果人家1点在休息，也没法试驾，就想着去附近的福特店暖和暖和蹭口热水，结果就歪打正着的坐进了金牛座车里，(家里两辆车都是10多万级别的）我的天那种感觉，真的给我整不会了，也太爽了，以至于后来的迈腾帕萨特亚洲龙等等标杆车型我坐进去就直接出来了，真的两个级别，爽就完了，50万以内没对手这句话果然不是吹的。然后试乘试驾，销售直接给我来了个0--100加速和100--0刹停，这种幅度的激烈驾驶车还能那么稳我确实没想到，自己开了一圈，毕竟刚拿本两年，专业的东西我也不懂，不过从第一感受来说。 1.隔音无敌，开80外面车面对面通过基本没声音，外面人跟我说话听不见，发动机和路噪可以接受。 2.音响质感真的棒，14音响5bo不是吹的，木耳朵听了都怀孕 3.底盘确实扎实 专业的不懂，反正开起来，震动过滤非常棒，基本传不到似乎，而且咚咚两声听起来就舒服。 4个月5000公里——金牛座用车总结分享 1.油耗：目前平均下来8--8.5左右，可以烧92但我更推荐用95，5100公里共计油费3700，一公里合下来7毛多，用车场景北京五环六环+顺义市区，属于一半堵一半不堵，油耗成本可以接受。 2.保养 上周日去店里做的保养，加382换的全合成机油，福特4s店的服务确实差了点(至少和现代比)，除了换机油其他的基本也都没检查，脚垫也给踩得一塌糊涂。说心里话有点难受，不过车开着舒服得了。 3.车辆使用 舒适度 隔音性可以算是越级享受，定速巡航经常犯困(当然一定问安全驾驶)；两吨大车油门踩死或者s档轻点油门也是能给人强烈的推背感，经常喜欢等红绿灯时候切s档地板油起步，爽就完了；音响同级别无敌，和稍高级别车想比也绝对不落下风，绝对的享受！主动刹车灵敏而且介入很及时，能预判我的预判。 4.花费问题：保险是走的平安300w那个，共计6200保养382，加油3700，洗车一个月3次，折合一次40，还给爱车买了乱七八糟的各种好玩好看的装饰物，4个月用车成本累计约382+3700+480+1500≈6000左右，折旧费？管他呢，我买车是为了开，开6.7年给我爸就得了 5.目前出现的问题：音响开15以上会劈，11月10号时候把油从95换成92，这两箱92的油出问题了，车开始抖动闯动。。别总换油问题不大 6.保养时候4s店没给套鞋套座椅套，而且很粗糙，没检查啥。。还有很大提升空间 总结：瑕不掩瑜，尽管有消息称即将停产，但是不妨碍他是一台好车，想买现在抄底绝对不会后悔的

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 人生的第一辆车是2018年掏的一辆二手10款的福克斯，车龄很老了，但驾驶的感受不差，空间也还行，最重要的是质量还挺可靠的，使用过程没出现什么大的毛病，这改变了我对福特小毛病多的印象。后来随着小宝贝的出生，老车的空间，功能不太能满足出行的需求了，换车就提上日程，预算在25以内，轿车去试驾过迈腾，508l，k5，suv试驾过4008，锐际，综合价格，配置和试驾感受决定在迈腾和锐际之间做选择，508l其实我挺喜欢的，外观内饰都挺帅，驾驶感受也很好，但卖的太差了，而且顶配之下皆丐版，放弃，锐际小钢炮不用多说，非常好开，动力强劲但后排舒适性确实差点意思，迈腾的话，其实网上关于大众品牌其实风评不太好，但从我主观的试驾感受来说，迈腾很不错，空间也够大，卖的好不是没有原因的，但价格没谈妥，我也不急着换车就没买，过了段时间福特销售给我打电话说是店里有一台展车中配金牛座准备要处理。价格好商量，问我有没有兴趣，后来上网查了查，了解到金牛座无论是用料，空间都是同级别顶尖的，配置也非常符合我的需求，而且老福特车主置换可以终身免费保养（一年一次），去店里看实车，车况没有问题，没有墨迹，价格谈好直接提车，可能这就是和福特的缘分吧。 【空间表现】 5米出头的车长，近3米轴距，空间表现不用多说，非常宽敞，家人乘坐过后都表示比以前的福克斯舒服很多。 【舒适性】 这是最满意的，底盘的虑震非常有韧性，隔绝感很好，隔音也非常不错。 【驾驶感受】 动力很好，中后段有力，245匹马力只要你舍得踩，推背感还是很强的，但起步稍显迟钝，可能和车重有关，总的驾驶感受就是稳，不同于试驾508l的灵动，金牛座给人更多的感受是从容和稳重，行政商务属性轿车决定了它的特性。 【提车价格】 落地212000，我是2021年12月底提的车，车的生产日期是2021年3月份，展车加上生产日期比较远，综合优惠比较大，提车时我让店里换了机油机滤，空气滤。半年使用下来，车没有问题，这个价格我还是挺满意的。 【油耗】 我城市道路使用居多，偶尔跑跑高速，对金牛座高油耗有心理准备。半年下来综合百公里油耗10升，完全能够接受。 【最不满意】 非要提一个不满意的点的话，就是金牛座比原先的福克斯大了很多，停车相对要麻烦一点，得多挪几把，窄路掉头也相对费劲，车太长了。😂

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.21分“优秀”

动力充沛，空间出色，行驶质感很高级，隔音出众，音响nice，当然配置那是非常丰富了。前后雷达，14bo音响（据说只有5个是bo的，但依然非常出色了），全速自适应巡航，真皮座椅，通风、加热也都有，全景天窗，胎压显示等等，舒适性、安全性、可玩性都很不错。 【空间表现】 整体空间都非常大，无论前排，后排，后备箱等。主驾驶位基本半躺着开车一样，后排依然很富裕。加上全景天窗，没有什么压迫感。带来的空间感受会更好。 【舒适性】 自己开的话，这个车不想开快，开到80码感觉才50一样，一不小心就会超速。开车时听听自己喜欢的歌曲，是真的享受那种驾乘感受。坐过这个车，30万以内的车应该都没对手，而且这车本来就是更加注重后排舒适性的。毕竟空间那么大，再加上底盘的行驶质感和静谧性，确实还不错。 【驾驶感受】 超过5米的车，操控真的还不错，比想象中的好很多。当然和昂克赛拉还是没法比。定位也不同。特别是现在开起来，觉得油门不是很跟脚，踩下去有1秒左右的延迟，好像是提醒驾驶员接下来要提速了一样。当然，如果开启运动模式那就不一样了，轻轻一点油门就往前窜。 【动力表现】 245p马力，最大390牛米的扭矩，30万内好像都没有这么大的，动力那叫随叫随到，即便150车速后，仍然动力储备很充足。目前还没跑过高速，平时超车什么的，轻轻松松，驾驶信心十足吧。 【油耗】 目前950公里，加了两次油。表显综合油耗8.1，我的路况也比较好吧，同路况时我的昂克赛拉5.6，而且经常地板油。目前还没摸清楚平均速度在哪里看，油耗一定和平均速度对比看才有意义。但金牛座1.8吨的自重，和其他B级或者C级车比，也高不到多少，说实话，12以内我都能接受。市区拥堵的话估计会轻松上10个吧。但同样拥堵的路况，其他同级别的车也不会低到哪里去。 【购车经历】 之前开的昂克赛拉，小朋友也大了，出去玩确实不舒服。想着还是换个B级车。我的要求：动力必须强（小马我经常地板油开），隔音必须好，音响效果必须好，空间一般大就可以了。对比过比亚迪汉，凯迪拉克ct5，大众cc猎装版，凯美瑞，亚洲龙，雅阁，君越等。 比亚迪汉觉得除了加速快，行驶质感没有感觉，试驾了3次，还是不理想，而且音响非常拉跨，果断放弃了。cc猎装版实车太小，内饰真的对不起这个价位，接受不了。ct5各方面都可以，后排空间真的小。犹豫了很久。日系车隔音动力确实都差很多，也就放弃了。定金牛座前，又去看了看君越，内饰用料上也劝退了。以上只是个人观点，每个人对车需求不同，说的不对的也请见谅。 综合对比后，更加坚定了买大金牛。本来也不那么着急换车，但了解到金牛座可能要停产了，才加快了购车进程。果断入手。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

【购车经历】 前情提要：本人原籍河北张家口，因为孩子上学问题，举家把户口迁到了天津，天津摇一次就中了，原来车是国五冀牌限迁，所以还得重新购车。 然后就踏上选车征程，因之前是suv，所以还想选择suv。20多万价位的，第二个车想着好一些。首先先把日系车排除了，主要是隔音问题受不了。试了同学的CRV，车是好开，空间这块你还真得佩服小日本，但是这个噪音啊，唉😮💨，受不了，跟我的帝豪GS差不多。其他日系看论坛也是一个德行。说省油的，你那玩意车轻不省油就怪了，皮实耐造我觉得现在日系也就那样，现在的车别说日系了，国产车除了底盘调教的确实不如合资，其他的工艺没问题。 我选择的SUV：探界者、探岳、红旗HS5、领克01，锐际。然后试驾，锐际没去试驾，车没问题，但是后排座椅短，坐的不舒服，所以就排除了；红旗HS5，老婆不让选国产，无奈没试驾。然后谈试驾了的三款。 1、探界者 除了内饰丑点，其他都满意，空间够用、配置堪称性价比之王、舒适度也很不错，油门响应很快基本随叫随到，刹车也很舒服。无奈就是因为内饰原因，老婆不同意。放弃 2、探岳 想选380豪华：其他都没问题，就前排座椅，上去时候gè腿，gè的还有点疼，后来爆发颗粒捕捉器问题。直接放弃。 3、领克01 没试驾之处我对01期待还是很高的。试驾过后真的是期望越大失望越大，车用料没问题，配置没问题，加速没问题，nvh做的也可以，刹车需要适应，前段太灵敏，容易点头，和crv刹车一样，不知道后段是否还有力。空间真的是太小了，中控台那么大一块，中间掏空能放东西也成啊。关键是我试驾时候胳膊腿都伸不开，感觉是缩在那里，本人176cm，85kg。而且我媳妇坐后排说过弯晃，那还是底盘调教差些。所以就放弃了，希望领克越做越好吧。 然后就把目光投向了B级轿车，B级轿车无非就是那几款：迈腾、帕萨特、天籁、凯美瑞、亚洲龙、迈锐宝xl、雅阁、君越、索纳塔。bba超预算，而且20多万的bba就是买个标而已。 先说说试驾过的： 1、迈腾（帕萨特大家都懂） 外观喜欢，坐进去也有一种高级感，试驾是380顶配，配置很丰富，动力响应初段稍吃力，开起来就好了。滤震老婆说还可以，静音性比金牛座差，因为老婆坐后排，目标380豪华配置够用。由于最近大众各种质量问题频出，而且迈腾机电单元貌似出2万公里容易损坏，而且还有飞轮异响是通病，这个不能忍。放弃 2、亚洲龙 老婆很喜欢亚洲龙的外观，确实亚洲龙外观做的很吸引人，试驾的是2.5自吸顶配，2.0肯定肉。亚洲龙这车乘坐空间也很不错，滤震也不错（毕竟好像和雷克萨斯ES是同底盘），静音性表现也还可以。没有选亚洲龙的原因是等车周期长，内饰给我的是廉价感，而且那个倒车影像的质量简直惨不忍睹。 3、雅阁 记得刚上班那会我们科室有个大哥开的雅阁，几代我忘记了，反正是国2的好像，也没觉得他车内饰有廉价感，但是这次试驾的一坐进去，内饰廉价感铺面而来，外观当然没的挑，加速响应也还不错，试驾那段路我就没开起来。最后也是因为CVT的箱子、内饰和隔音直接放弃 4、天籁去4s店扫了一眼，后备箱的上顶居然直接裸奔。放弃 5、凯美瑞、迈锐宝xl、索纳塔、君越都没有试驾，君越被那个销售给气着了，再加上降价减配；凯美瑞空间不够大，新款减配不减价，呵呵呵；迈锐宝xl当然还是内饰问题，雪弗兰家族标配内饰，无力吐槽；索纳塔没时间看了，看了38号的测评，迈腾对比索纳塔，感觉还可以，但是那个外观可能我不太喜欢，还有就是故障率大 最后重磅说我的大牛： 外观：大气，和bba在一起丝毫不输气势，bba同级除了标值钱，其他一无是处。说这外观和蒙迪欧似的，确实有时候我也认不清，不过看前脸习惯了就认得出了。 内饰：坐进去就给你一种高级感，全是软性材质包裹，门上的皮质材料，反正你手摸得到的基本都是软的。还有那块大屏幕，起初看懂车帝图片确实没啥好感，不过等真正坐进实车后就会觉得很高级了。 配置：这车中配就够用，L2级别辅助驾驶安排、前排座椅加热通风安排、外后视镜和后挡风玻璃加热安排（这功能雨天好用）、语音识别安排（和百度联合开发，好用，百度地图不费流量）、座椅舒适进出这个功能也不错，方便主驾下车，哈哈、还有就是主动安全这块金牛做的也是可以的，群里有好几位车友触发过，表现可圈可点 空间：大，绝对的大，秒杀所有B级我想没人反驳。 操控：咱平民百姓谈啥操控，这车虽大但不蠢，转向精准，过弯基本无侧倾 动力：2.0T，8AT没毛病，急踩油门有略微延迟，有那么一点点顿挫，忽略不计就可以了。 舒适性：40-50w以下没啥对手，不论乘坐还是静谧性。一个字：舒服 车绝对好车，别和我谈油耗和保值。最后还想说：一问直播间那些车评人，直接就不推荐，说买了就后悔，我就问你们tmd开过没。 最多就2000字，删了好多感受。评论区见车友们

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】最满意的还是大牛的空间及操控，舒适度也很好，静音效果还算不错，高速跑起来比较享受，音响效果还算满意，比起第一辆车那好太多，现在很喜欢下班回家开车听歌的感觉了！ 【最不满意】低速的时候还是有点挫顿感，不过我的驾驶习惯喜欢低速的时候来一脚油门后收油门让变速箱的换挡逻辑能跟上，这样挫顿感稍微没有那么明显，不知车友们有没有同感的。 【购车经历】购车经历总的来说是比较快准狠，因为4S店也只剩一台车了，之前关注了锐界并试驾了，总体感觉是不错的，底盘操控还是比较板的那种，没有什么松散的感觉，无赖超出预算，家里领导也没有同意，说还是换轿车吧，高速更稳，小车更省油些，2月10几号的时候，销售打个电话说锐界考虑的怎么样，我跟销售说不考虑锐界了，还是考虑小车吧，销售马上回答我们店有一台金牛座，21年12月生产的，于是约好时间跑去看车，当天谈好价格，直接签订车合同，因为在懂车帝上潜伏了很久，关注过金牛座，说这个车还是比较可靠的，毕竟福特旗舰轿车系列的，当年可是30-50万落地的车啊，所以车也没有去试驾，因为也没有试驾车了，也被销售给卖了，可能金牛座说要停产了，试驾车都给卖掉了，也是缘分运气，店里最后一台金牛座被我给提走了！ 【驾驶感受】目前感觉不错，整体很板，操控也还算轻巧，虽然车子这么大，我毕竟也是老司机了，能驾驭的了，之前开过辉昂，辉昂的块头也很大，但是很轻巧，金牛座的方向还是稍微偏重了点，不过也还好，提速的话真的没有辉昂来的快，辉昂真的点脚油门就来事的，牛牛还是稍微慢了点，本人也不喜欢暴力驾驶，平稳加速，路上超车还是可以的，只是没有那么的有推背感，动力源源不断，有时候在高速不知不觉就130往上了！不过新规马上出来，一般高速都可以开到140了，这车开到140也不会感觉很快，可能减速玻璃的效果，高速很稳健！ 【乘坐体验】目前还没有自己乘车，问了领导还算满意！ 【保养】目前1500KM，还没有首保，想做首保的时候就开始换全合成机油，因为置换享受终身免基础保养（一年一次），后面想加个差价换全合成机油，不知车友们是否都换了全合成机油呢？ 【油耗】行驶了1500公里，目前表显油耗8.6L/100KM，下降的还比较快，提新车的时候是19点多吧，因为主要也是高速居多，出差什么的，上下班也主要快速路段。目前油耗还比较满意，毕竟这么大车子，应该还有下降的空间，主要现在油价真的太贵了，如果是以前的油价，合算下来也就5毛钱左右啊！ 【续航】续航这个根据实时油耗及平均油耗来跳动的，现在基本加满一箱油续航的话700多公里吧，也有车友晒出续航能达到1000公里的，那还是很牛的呀！ 【提车价格】订车的时候直接谈的落地价，本来心目中23W拿下，无赖销售申请没有申请到，主管坚决要23.5W，最后各自让步，最终成交价23.38W，（不含二手车置换），总体还行吧，主要也自己喜欢这个车了。

点评车型: 2018款金牛座 EcoBoost 180 豪华型

4.07分“优秀”

金牛座是一款基本上被官方放弃的车型，从2019款开始就没有更新，但即便到现在来看依然不算落伍。 金牛座外形方面主打稳重大气的风格，开眼角的大灯搭配横幅镀铬进气格栅带来非常精致的视觉效果。侧面造型颇为修长，毕竟车长超过5米，轴距也超过了2.9米，在中型车中算是非常大号的身材了。尾部略微上翘的小鸭尾搭配双边共两出排气设计也带来了出色的运动感。 内饰方面超大尺寸的中控屏是一大特色，不过虽然尺寸足够大，但交互逻辑表现并不好，显示效果也不够细腻。四副食多功能方向盘因为按键比较多，所以看起来略显凌乱。 内饰用料比较厚道，方向盘和座椅都是真皮材质，中控台也被带缝线工艺的软质材料覆盖。但遗憾的是内饰异味比较大，需要经常开窗通风。 配置方面也是金牛座的一大亮点，前后排座椅都支持加热、通风和按摩功能，在同级别非常的少见。而且后排座椅支持电动靠背调节，舒适性表现到位。后排腿部空间也非常的宽敞，中央地台隆起幅度也不大，满载三名乘客也不会觉得拥挤。 金牛座的悬架调教偏向于舒适，过减速带时车身并不会有多余的震动，后排乘客也不会感觉到明显的颠簸。 动力方面，金牛座即便是轻踩油门起步加速也比较快，而且动力输出足够线性，深踩油门还会有推背感，对发动机造型隔绝也比较到位。中后段超车时动力响应也非常迅速，并没有拖沓感。但这也带来了市区内油耗偏高的问题，相应的后期用车成本也会比较高。 但金牛座的后期保值率是比较大的问题，基本上第一年就只剩下了7折的残值，三年后更是只剩下5折左右，这样的保值率已经接近国产车的水准了。而且其优惠幅度目前并不大，并不算是一款值得考虑的车型。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.93分“良好”

福特金牛座的外观设计给我带来一种可商务可运动的感觉，5018mm的车身看起来特别修长，凌厉的腰线，以及微微上翘的扰流板，显得沉稳低调的同时，还带一丝运动感。说实话，我觉得福特金牛座确实不适合一些小年轻，不过对于中年成功男士，确实很符合气质。 黑色的内饰配色显得比较沉稳，标准的“T”字型中控台，风格设计上显得比较老套，没有豪华感，不过用料比较高级，做工细致，符合这辆车的定位，但是新车的内饰异味我觉得还是比较重，建议买车的小伙伴们多进行通风处理。另外，虽然12.8英寸的中控大屏比较抢眼，但是实际体验感却不是很好，其中反应速度有点迟钝，而且还不支持CarLife和CarPlay互联功能，可玩性大打折扣。另外语音操控系统有时候会发“神经”，连续喊几次都没反映。 空间表现上我觉得不必担心，家用的话还是能够满足日常所需，毕竟轴距达到了2949mm，身高1.78米的我坐在后排能够翘起二郎腿，头部空间也充足，只是中央地板凸起比较高，但是坐三个人的话，后排还是比较近宽敞的。比较遗憾的是，后排座椅并不支持按比例放倒，空间的扩展性不强。舒适性上，静音做的相当不错，双层的隔音玻璃，车内也基本听不到什么噪音，唯一我觉得就是静音做的太好了，导致发动机声音有点大，如果也有老款V6就好了。其中底盘悬架的滤震也不错，过起伏路和烂路过滤的比较干脆，尤其是起伏路没有忽忽悠悠的感觉，就是过减速带或者深一点的窨井坑还是会感觉比较硬。 动力并不像外观那样稳重，2.0T引擎的隐藏暴力能给驾驶者带来无比的乐趣，不过毕竟车太重了，起步的时候油门给的太少会感觉有点肉，但只要舍得踩，245匹的最大马力，它就舍得蹿，推背感极强，后段加速很充足又非常平顺，高速超车得心应手。不过8AT的变速箱在低档位的时候和减速换挡的时候会有不平顺的感觉。操控上给我的感觉还是比较平稳，这得益于底盘的调校，开起来又稳又舒服，即使是高速过弯也不会有明显的倾向。其中方向盘没有虚位，开起来比较轻，但是转弯半径比较大，对新手来说不是很友好。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

3.5分“良好”

1、金牛座的空间大于新老君越、新迈腾、新皇冠。新君越受造型影响，前后排头部空间很低而且有很强的压抑感，前后腿部空间一般，巨大的档把地台蚕食大量的前排横向空间，总之新君越的坐姿很轿跑，喜欢开轿跑车的人会很喜欢。迈腾空间比同级中级车都要大，跟金牛座这类5米长的车比起来还是有差距。新皇冠的空间真的只有一般中级车那么大，我也不知道丰田到底是怎么把这么长的车造成这么小空间的。2、座椅舒适性，皇冠最佳。新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。金牛座坐垫比迈腾厚，柔软度比迈腾略好，但是前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够（虽然我是车主但我就是这么耿直）。3、动力。金牛座2.0T动力很强劲了，要论日常驾驶的话1.5T足矣（1.5T有181马力，和一台普通2.4/2.5自吸发动机的动力差不多，不要听键盘侠说带不动，不要听键盘侠说带不动，不要听键盘侠说带不动，2.4自吸186马力的老君越我开了半年，这个马力带1.8吨的车绰绰有余），金牛座2.0T在S挡动力响应超快（福特这款6AT换挡不快，但是因为只有6个挡，所以S挡转速一直在2200转以上，中小油门加速都不需要降档，随踩随有）D挡响应也没有很大的延迟。新君越1.5T就不要考虑了，绝对动力还行但是双离合真的没药可救了，直接上2.0T吧。迈腾是在拥堵路段试驾的，动力没体验到，不过平顺性比上代迈腾好太多太多，基本上在日常驾驶时已经和普通AT变速箱差不多了。皇冠2.5车型已经停产了，2.0T没开过，就不做讨论了。另：金牛座的油门刹车并不是典型的福特式调校，整体都比较线性，不像其他福特的车型那样只有前面一半反应很快后面一半几乎没有。4、底盘舒适性。其实说真的，级别确实是一个难以跨越的鸿沟，当时先试驾的迈腾，感觉舒适性就和天籁差不多，也没感觉到所谓的德系高级感，就是比天籁更有弹性一点，舒适性感觉差不多。然后再试的金牛座，就找到以前开老君越的感觉了，就是比老君越更硬，底盘又紧又扎实跟老君越感觉差不多。不过金牛座这车挑路，像那种有大裂缝的水泥路走起比较颠不如老君越，但是柏油路不输宝马5（提车就是开朋友的宝马5去的）。新君越的底盘比老君越感觉是退化了的，不知道怎么形容，但就是比老君越差点意思。皇冠底盘最均衡，又紧又扎实又舒适。5、转向。金牛座盘子最大，转向手感是典型的福特式，几乎没有阻尼，又有很强的回正力。像我这种喜欢一只手快速抡盘的驾驶习惯就比较喜欢这种转向手感。新君越的话我个人还是不怎么喜欢感觉阻力比较大抡不快。新皇冠和新迈腾转向手感都适中，没留下什么特别的印象。转向时车身响应迈腾最好，其他都差不多。6、油耗。我只说我自己的车，因为别人的驾驶习惯不同没有参考意义。金牛座2.0T表显平均10.6L（均速29km/h）（约50%市区拥堵、约20%市区快速路、约20%郊区国道、约10%高速）；老款君越2.4L表显平均11.0L（约70%市区、约30%高速）；新天籁2.0L表显平均11.0L（纯市区）。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

还不错，试驾了很多车型！奥迪a6，沃尔沃s90，凯迪拉克ct6，林肯大陆！还有比亚迪汉！说一下比亚迪汉是真的喜欢，中配全napa真皮。内饰太爱了！ 说说买金牛座的原因吧，不记得多少年前了第一次在电视广告里面看到金牛座，那时候三十多万起步，广告主打就是老板座驾。但是我第一反应就是这车好看。但是肯定要卖停产，毕竟那时候宝马3系好像也就30万左右。虽然不是一个级别，但是以咱们国人的性格，大部分人谁想花三十多万买个福特啊！但是还是喜欢金牛座，加上自己又是金牛座。本来想过年买ct6或者a6的。听说要停产还是觉得有些遗憾就想着去看一下，试驾了一下感觉地盘是所有试驾过的车子里面仅次于奥迪a6的！不过配置碾压奥迪45两驱，毕竟acc，bo音响，座椅加热通风，隐私玻璃，远程启动就要节约几万块了，而且价格还便宜那么多，想着几年过后肯定是电车的天下，而且现在买个a6四十万左右以后又要换电车，划不来。加上家里有个ix35两个车也差不多四十万了！明年有套房子又要装修，这样节约十多万装修多香！也不想压力太大。买个金牛座就不换了，以后把现代换bba就对了。毕竟经济条件允许肯定还是喜欢bba的面子工程！再加上金牛座能摸到的地方都是真皮包裹，确实很舒服，隔音好！油耗不像大家说的那么高，现在1400公里了油耗9.0左右！再加上自适应巡航。金牛座是真的香，谁买谁知道！说一下，彭州名利4s店找小李买的！套路不深，成都的4s店一进门就说自家店不缺销量，没啥价格空间！而且可能我二十多也不像买金牛座的人，能够理解！第二天就去彭州看了，果断交钱提车！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

偶然之间发现这台车！了解之后，深深的被吸引。这个价位区间，金牛座的一切表现我认为已经全部到天花板（除了油耗，毕竟车这么重）。 这个车我认为：行驶质感最强！隔音最静！底盘最稳！舒适度最好！价格最优！配置最高！！ 动力：给油那杠杠的，随叫随到。我老婆说开着开着，没感觉到就超速了。爽！！ 空间：很够用，后排跷二郎腿都可以，车子的高度也是轿车中的天花板，再大块头也不觉得拥挤（姚明那样的就不争论了）说美系车空调小的可以去试试！ 外观：大气稳重，无论从前面看，侧面看，远看近看，都好看硬派，不花里胡哨，过了30岁的男人也花里胡哨不起来了。这车又可以家用也可以商用，两不误。 内饰：我是高配，认为很好，到处皮质包裹，很舒服。皮质座椅，保养下后，坐上面吱吱响，很爽，坐的也很软，座椅也很大，坐着非常舒服。 配置：这个价位区间的天花板，该价位区间的，几乎没有比这车配置更丰富了，我的是高配，前后排都有座椅调节，座椅按摩，座椅通风和加热，后排还有隐私玻璃，遮阳帘，前排还是双层玻璃，玻璃还是茶色的，感觉不贴膜都可以（我没有贴）。 驾驶过程：静谧性非常好，外面说话几乎听不到，上次我老妈在外面叫我，我要是没看到我老妈，真的都没有听到！行驶过程中，底盘的表现也非常好，扎实稳重。 总结：这个车谁买谁享受，说的再多不如自己去体验，虽然几年后少卖一两万块钱，但是你这几年的享受和感受是别的车给不了的。所以我认为非常值！！！ 文笔不好，就是真实感受写下，请见谅！！！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.8分“良好”

对比了迈腾，帕萨特，雅阁等热门车型后，还是力排众议选择了金牛座，第一眼就被它的大气外观吸引，再了解完用料配置后发现同价位根本就没有没能打的，虽然内饰很一般，但是功能配置可谓应有尽有。空间方面，轴距两米九，后排很宽敞舒适，空间根本不用担心。驾驶方面，上一辆车开的是福克斯，这车开着感觉很厚重，在低速的确感受到了顿挫，40迈左右会有拖拽感，运动模式下可以解决这个问题，不过经常用运动模式会回不去的，因为加速很爽。隔音的确好，有种开电车的错觉。总的来说看上这车的，油耗和保值率不会考虑太多，油耗在车重1.8t的情况下我感觉是正常的，而且只需要➕92油，买这车最看中的是车本身的素质。保值率高有什么用，我又不是二手车商。瑕不掩瑜，感受良好，物有所值。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

我的金牛座是2019款尊享版，开了一年特意来评价一下，这车外观大气好看，属于耐看型的那种，空间也比一般的B级车要大很多，后排座3个成年人还有很多富余，245马力的发动机也非常有劲，只要舍得给油，动力随踩随有，特别是走高速130也非常稳，隔音也非常棒，打开14喇叭的bo音响，驾驶在路上真是一种享受，你们说的操控我不懂，车开的不多，我觉得金牛座来着跟给我一种跟扎实的感觉，1.8吨的也不觉得笨重，开着依然很灵活。网上很多人都说金牛座是油老虎，虽然油耗比起日系车可能要高一两个，但我已经很满意了，这么大的车都是扎实的用料，油耗高点也是正常的。有次去洗车的小弟问我：大哥，你这蒙迪欧是不是新款的啊，都跟我洗其他的蒙迪欧有点不一样呀。我笑了说：是的，最新款的蒙迪欧。呵呵，长的像蒙迪欧的金牛我也依然很喜欢。