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    金牛座内饰设计一般值得买吗_金牛座怎么样

    ·金牛座

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共309人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    22.89-36.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.67
    • -
    • 配置
    • 3.93
    • -
    • 空间
    • 4.24
    • -
    • 舒适性
    • 4.03
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 3.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 极狐 阿尔法S4.02空间4.21
    • 金牛座3.95空间4.24
    • 君越3.93外观4.30
    • 亚洲龙3.89外观4.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 汉EV4.04外观4.55

    金牛座·全部评分

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

    3.93良好

    福特金牛座的外观设计给我带来一种可商务可运动的感觉,5018mm的车身看起来特别修长,凌厉的腰线,以及微微上翘的扰流板,显得沉稳低调的同时,还带一丝运动感。说实话,我觉得福特金牛座确实不适合一些小年轻,不过对于中年成功男士,确实很符合气质。 黑色的内饰配色显得比较沉稳,标准的“T”字型中控台,风格设计上显得比较老套,没有豪华感,不过用料比较高级,做工细致,符合这辆车的定位,但是新车的内饰异味我觉得还是比较重,建议买车的小伙伴们多进行通风处理。另外,虽然12.8英寸的中控大屏比较抢眼,但是实际体验感却不是很好,其中反应速度有点迟钝,而且还不支持CarLife和CarPlay互联功能,可玩性大打折扣。另外语音操控系统有时候会发“神经”,连续喊几次都没反映。 空间表现上我觉得不必担心,家用的话还是能够满足日常所需,毕竟轴距达到了2949mm,身高1.78米的我坐在后排能够翘起二郎腿,头部空间也充足,只是中央地板凸起比较高,但是坐三个人的话,后排还是比较近宽敞的。比较遗憾的是,后排座椅并不支持按比例放倒,空间的扩展性不强。舒适性上,静音做的相当不错,双层的隔音玻璃,车内也基本听不到什么噪音,唯一我觉得就是静音做的太好了,导致发动机声音有点大,如果也有老款V6就好了。其中底盘悬架的滤震也不错,过起伏路和烂路过滤的比较干脆,尤其是起伏路没有忽忽悠悠的感觉,就是过减速带或者深一点的窨井坑还是会感觉比较硬。 动力并不像外观那样稳重,2.0T引擎的隐藏暴力能给驾驶者带来无比的乐趣,不过毕竟车太重了,起步的时候油门给的太少会感觉有点肉,但只要舍得踩,245匹的最大马力,它就舍得蹿,推背感极强,后段加速很充足又非常平顺,高速超车得心应手。不过8AT的变速箱在低档位的时候和减速换挡的时候会有不平顺的感觉。操控上给我的感觉还是比较平稳,这得益于底盘的调校,开起来又稳又舒服,即使是高速过弯也不会有明显的倾向。其中方向盘没有虚位,开起来比较轻,但是转弯半径比较大,对新手来说不是很友好。

    2020-12-15

    努力攒钱金牛等我希望别停产,明年一定买!!!

    九楼老李车真的是好车

    Lunchmoney我20开这个

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

    4优秀

    金牛座的外观属于沉稳大气的风格,前脸开眼角状的全LED大灯非常有神,另外它的车长超过了5米,在中型轿车中已经是比较大号的身材了,尾部上翘的鸭尾和双边两出式排气增加了一定的运动气息。 内饰中控台布局规规整整,经常碰触的地方使用了大量的搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,旋钮换挡的方式和中控大屏提升了档次感。 配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启的全景大天窗、前排无线充电等,使用起来很方便,安全配置也很齐全,拥有多个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等,可以有效降低交通事故的发生。 空间表现让人满意,身高1.78米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶也不会有压抑感,并且座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托和包裹,保障了乘坐的舒适性。 搭载了一台2.0T发动机,245马力能够满足大部分人对动力的需求,实际开起来后动力输出平顺线性,深踩油门有着比较强的推背感,中后段加速也很有底气,方向盘指向性相比竞品来说要更精准一些,不会因为尺寸太大感到笨拙,底盘调校比较注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,过减速带和坑洼道路时,车身并不会有太多的弹跳和晃动,给人一种扎实沉稳感。 再来说说它的缺点: 1、新车气味比较大,需要开窗通风一段时间才会好很多。2、内饰氛围有些老气,缺少一定的豪华感,中控屏虽然尺寸很大,可给人一种汽配城后加装的感觉,并且细节的做工略显粗糙。 福特金牛座驾驶感受不错,乘坐也比较舒适,但由于品牌因素,销量一般,后期保值率也比较差,如果打算长期持有的话,还是值得考虑的。

    2021-01-06

    用户8362258707792我刚买的,刚上完牌

    发白绿军装好车!香。

    用户8886810553057确实好车,今天试驾了,动力强,方向轻,隔音好

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

    4优秀

    福特金牛座最让人满意的地方就是驾驶感受,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了245匹,动力储备很充沛,平常在市区内行驶,输出平顺线性,匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解的很到位,换挡察觉不到什么顿挫,再加上车内的隔音降噪做的很好,给人一种慢节奏与安静的惬意感。 但当你需要动力时,深踩油门就会唤醒它内心的狂躁,爆发力很强,而且中后段加速仍然很有力,另外底盘扎实厚重,跑高速非常稳,就算是经过坑洼道路,也不会出现松散感,虽然它的车长已经超过了5米,但方向盘指向精准,人车之间有着一定的沟通感,所以开着是有一些驾驶乐趣的。 车内空间表现很不错,我的身高1.76米,坐进后排,翘起二郎腿没有问题,并且座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。 中控台布局简洁,用料和配置都很厚道,能够摸到很多软性材质覆盖和皮质包裹,配备的12.8英寸触控大屏提升了科技感,人机交互系统体验感也很好。 外观有着典型的美系豪华风格,整车看起来沉稳大气,给人一种越级的档次感。 不足之处: 1、部件之间的接缝不均匀,细节的处理不够精致。 2、百公里平均油耗在11L左右,市区内遇到堵车会达到了12.5L上下。 总的来说,福特金牛座没有什么大问题,作为家用和商务接待都很适合。

    2020-12-07

    靠近天堂3971636你这11l的油是高速吗?市区12.5。你怎么开出来的我好诧异?我是玩了命开也开出你这油耗啊。发东西泡过水吗?

    帅邪神中控大屏就是不喜欢

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

    3.79良好

    车身尺寸各自为5018*1884*1506mm,轴距为2949mm,空间层面还是很令人满意的,开出来我感觉这个价格买这个空间蛮不错了。 车胎这一个地方非常不满意,在刹车踏板时基本上较软一些,并且反应的敏感度也比较稍低,内饰的设计风格处在比较俗套,配搭带来的感觉并不是特别好 耗油量能接受11到12个,比平级其他车重200KG,每一年按三万公里行车测算,一年油钱多3000上下。 汽车底盘调校得十分及时支撑力很好,路感清楚,有点儿福特福克斯的驾驶体会,路感反馈比较突出,车身过长造成 拐弯偏向不够,高速过一些歪斜并不是很严重,令人比较放心。 空间:前座的空间很舒服,作为中大型车的确比一般的车要比较宽松许多,自己175,坐上驾驶室一点也不感觉小,感觉脚部的空间会更好一些,驾车长时间也比较舒适,有时候送礼什么的都是会说这辆车空间大,后排座坐三个也不容易挤,这一点非常好,最爱还是扶手箱那一块,空间很大并且很齐整的感觉。 最令人满意的便是音箱,这车音箱调得挺不错,老同学(A4买车人)坐我的车,说金牛座的音箱是他听过的汽车音响里比较优秀的那种,低音沉得下来,高音清亮晶莹剔透,分离度非常好,14个音箱位也给所有的乘客出示了类似的音质 动力评测一般均速60码时,但因为调校难题最高车速并不是太理想化,因此 仍于中规版中距型;汽车转速1250上下,上坡起步转速比会提升到1600上下,换挡有速度显著的车身颤动,并且低速档加快和急降速都是会有显著的抖动感。 减档的情况下有一些抖动感,并不是很舒服,245大马力,390扭矩,动力十足,120码模块也就1800转,180也没超3000。 内饰材料不好,缺乏特性和奢华感,新车的内饰胶味比较大,期待之后会慢慢地释放掉。 没有抬头显示器,到这个价格了,居然没有说不过去,360影像不是很清晰,倒车后视感觉还没有我原先的清楚 1.刹车和油门中间起伏很大,城区缓行拥挤道路脚感觉好累,不理解为何这样设计 2.驾驶位上下两侧45°角及倒车镜部位盲点很大,安全隐患大。 3.耗油量略高,现阶段综合性耗油量11.4L/km,能够接受。

    2021-02-20

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

    3.86良好

    今天试驾的是一台福特金牛座,是2019款EcoBoost245悦享版车型,外观上并没有太多亮点,看上去比较平庸,如果追求个性一点车型的消费者来说,对它应该提不起太多兴趣。 进入车内,第一眼看到的就是这块12.8英寸的超大屏幕,与整车内部比起来,它似乎显得有几分突兀。除此之外整个内饰中规中矩,与外观一样,没有太多吸睛的地方。来说说这块中控屏吧,车联网功能还是比较丰富的,语音识别控制系统也比较方便,满足日常不成问题。下方配备了几组物理按钮,同时还有两个USB接口。但是触控式空调系统对于盲操来说确实不太方便。 前排电动座椅只有加热功能,座椅采用仿皮和类似绒布材料组成,乘坐舒适感还可以,靠背部分填充稍微有点硬。 进入第二排,观察了一下,除了拥有一个独立出风口外,再无别的设备了,就连USB接口也没有,后排乘客如果需要充电的话还是比较麻烦的。我183cm的身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,进入第二排头部约有1拳半距离,腿部约有2拳左右距离,对于空间来说,金牛座还是比较不错的,后排地板隆起也不是很高,第二排乘坐三个成年人也不是问题。将后排扶手箱放下后,储物空间也更多,除了可以放置两瓶饮料以外,还可以放置一些小件物品。 后备箱空间对于大多数轿车来说,开口都不是很大,但是金牛座的后备箱开口还是可以的,并且在内部还有一个空间可以直接通到车内第二排,这样做的好处就是有些小件物品在不方便停车的情况下也可以通过车内拿到。 动力上,这台车搭载一台2.0T发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为390牛·米,不论是起步还是中后段加速能力都表现的十分不错,满足日常驾驶一点问题都没有。综合油耗大概在百公里11升左右,对于这样的油耗表现我还是不太能接受的,甚至比一些排量更大的车还费油。 最后总结一下,这款车型指导价为22.89万元,对于这样的配置与售价来说,我个人感觉性价比很低,并且这辆车没有太多亮点,年轻消费者应该不会买单,如果喜欢低调,并且家用需求更多的话,可以参考一下。

    2021-01-12

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

    4优秀

    今天测评的是金牛座,2019款 EcoBoost 245 Vignale 臻享版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是28.89万,现在这款车我们这可以优惠2.4万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是26.49万元左右,购置税22600元左右,购车商业保险8000元左右,上牌500元、官方全款落地价29.7万元左右。 关于外观: 福特金牛座的外观,我个人比较满意,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计者的大家风范。构型独特的前大灯,为福特金牛座带来越发优异的设计感,尾灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得福特金牛座多了几分美感;近距离看福特金牛座的外观,越发吸引我。紧凑的形象也能带给人一丝高冷的感觉。车头设计很有特征,看不出有抄袭的痕迹,进气格栅线条凌厉,有力地提高车子的品味。 关于内饰: 比较商务化的内饰。中控设计得比较好,比较时髦,感觉好多年都不会不流行。新车多少还是有点味道,估计半年后就好了。内饰材料上,福特金牛座稍微有些节俭,色彩匹配与整体布置并不具有特别好的美感。内饰的颜色选择有雅墨黑以及雅墨黑组合象牙白,我比较喜欢雅墨黑组合象牙白的色彩,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉; 关于空间: 这款金牛座车身长5018MM,宽1884MM,高1506MM,整体的空间表现让我非常的满意。作为一款中型车,空间真的大,体验者身高178CM,将座椅调好后,坐在前排,相当宽敞,头部还有十多公分的距离,一点不会觉得压抑,后一排有宽敞的腿部空间,可以跷二郎腿,没有局促感。第二排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题,3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的,可以放自行车、木马和大包小包的东西。储物空间也可以,格子做得较多也合理。前一排可以放下许多文件之类的,后一排能放几瓶水和烟盒等,很便捷; 关于动力和油耗: 这款金牛座搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是变速箱,最大功率180KW,最大扭矩390N.M,最大马力245PS,气缸4个,供油方式是直喷;这样的动力数据真让人心动,右脚踩下油门,可以感受到持续有动力响应,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪,油门和刹车响应及时,超车很轻松,我对动力相当满意,这样的动力感受可以媲美许多车了,使用D挡,感觉比较一般,换成S档,推背感特强。 关于悬架和操纵: 这款金牛座前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的;操控不错,很好开,就是前后的雷达在距离的判断上有点小误差,有时候还有一大段距离。方向盘手感不算重,有点轻,速度高开到100KM/H以上,方向盘也是可以轻松转动的;路感很直接,跑高速上车子没感觉飘,刹车体系也很线性。

    2021-03-12

    贵州闯王有点贵了!

    西安哪里买金牛中配落地24以内,要不就贵了

    雷震子哇哦车是真不错

    点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

    4.86优秀

    今年3月21提车,现在行驶2800公里,市区和郊区比较多高速比较少,综合油耗8.3左右。首先说一下外观,稳重,憨厚,第一次到店里见到她还是半年前,当时就喜欢的不得了,老婆说她圆咕隆咚的跟大面包似的,我们家人都非常喜欢,大牛给人一种非常靠谱踏实的感觉。再就是空间,超级大,前排正常调节,后排一米八的个头不影响跷二郎腿。还有就是配置,同级别里算是很齐全了,还有的都有而且都是日常常用的东西而且不花哨。再者就是驾驶体验,试驾过迈腾,亚洲龙,汉兰达,在大牛面前没有任何色彩可言,高速上稳的跟坐高铁似的,哈哈,真的不夸张,而且自适应巡航120,油耗才4.5上下。前边说的都是她的优点,缺点当然也有,首先,市区油耗确实高,尤其起步的时候油门稍微深一些瞬时油耗就能飙到30多,甚至50多,不过把大牛的脾气摸透后油耗能下降很多。再就是低档确实有一点顿挫,不过无伤大雅完全可以接受,其他真没有任何缺点。

    2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 02019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 0
    2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 12019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 1
    2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 22019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版 图 2
    2021-04-14

    用户3329601413377你这图片把A6都比下去了,真帅气

    东篱下采菊丶金牛座还会出中期改款吗?想入手但又怕来个2022款或者2021

    用户7576646661535我的大牛平均油l5个多,现在跑了350公里,多少公里能降下来?

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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

    【购车经历】 99年,人生第一辆车,我是23年6月提的车,买车前想买雅阁10代半,雅阁大溜背的造型,确实很像奥迪a7。侧颜完美。就是车头不够大气。辗转问了几家4s店,都说幻夜尊贵卖完了,,只有刚上市的11代。。11代造型没有get到我的地方,(即使现在降价了4万,,我也不喜欢11代的雅阁造型),,后面就去看了比亚迪汉,,内饰确实很豪华,国货用料真猛,,奈何试驾时,感觉不是很舒服,,不知道怎么说不舒服,无论是座椅还是底盘,就是感觉不舒服。而且要充电,,虽然现在的电车是真的配置拉满,但这是我人生中的第一辆车,只想考虑油车。。 后面又去看了ct5,23年6月份的时候,ct5还没有降价,豪标带boss都要27,,有点超预算,后排空间小,听说还很费油。。也不是很省心。。(现在听说23w就能搞到ct5,这个价格是真香,后悔买车买早了) 最后就看es200,,es200的颜值真的打到我心巴上了,,无论外观内饰,都很符合我的审美,,做工细节都很不错,,主要是这个标,看着都很贵的样子。。即使动力只有2.0,也能接受。。当时奈何落地要30+?,,只能放弃。(现在听说26落地,后槽牙咬碎了) 20-23的预算,,就接着看凯美瑞,感觉凯美瑞前脸不喜欢,,放弃。直到偶然在路边看到一辆车,,前脸真的很大气,车身也很长!!了解到是亚洲龙,,从知道亚洲龙到定亚洲龙,只用了3天的时候,,本来想定2.5纯油尊贵,,但是在广州没有粤A很麻烦,,拍个牌一两万!!了解到广州购车政策,买丰田混动可以免费上蓝牌粤A,,就转头买了混动,,混动尊贵比豪华贵了2万,,当时预算不够,觉得豪华也可以,就定了混动豪华,现在回头看,配置差的太多了,特别是18寸轮毂,360,雷达,全液晶仪表盘。。。后悔当初没咬牙加钱上尊贵! 【驾驶感受】 1,E-cvt变速箱真的太好开了,,丝滑无顿挫。 2,丰田的L2辅助,目前是我用过最好用的,高速开L2,就没那么累了,缺点就是容易犯困?,好几次差点睡着 3,混动起步用电,起步挺快,超车也够用 4,夏天制冷很棒,26度一挡风,凉嗖嗖。 5,隔音中等偏上,没那么好也没网上说的那么差,也没有网上说的A柱漏风的现象,可能23款改革了。 【最满意】 1,外观大气,4.99米车长,很有气场 2,空间大,后排大到可以翘二郎腿。本人身高1.83,不顶头,调好座椅,头上还有一圈半距离 3,油耗低,市区最低能开出3点几的油,这么大的车你敢相信? 4,乘坐舒服,过坑基本都二能过滤掉 5,动力够用,超车轻松 6,后备箱空间也大 【最不满意】 1,轮毂小,二十万的车配17寸轮毂,日本ren是真能简配就简配!!以至于我落地后本来想改高配18寸轮毂,,但是以后审车麻烦。还得改回来,,如果卖车,也得改回。。本人不想太折腾,,那就换个同尺寸样式。。找了半天,还是觉得es的轮毂不错,,话不多说,换上! 2,深踩油门发动机声音大,,开多了之后才发现,这个车深踩油门加速是没用的,发动机声音还大,。要线性的慢慢踩,动力也上来了,发动机声音也不大 3,内饰一般,外观有多帅,内饰就多一般,没有国产车内饰的豪华,也没有20万该有的豪华 4,23年后有颗粒捕捉器?,,燃油版还好,我买的混动更容易堵,目前9000公里没堵,不知道以后怎么样。 没有360,也没有雷达。。后面加装了360,前四后四雷达,carplay,氛围灯 最难受的点: 1,,买车前亚洲龙风评没那么差,买车后,五大杀手锏,高速五杀,日本拍海,丰田造jia,各大合资车企降价。。最想不通,23年了,什么人会想出五大杀手锏的这个词,以至于到现在这个梗成了各大车企的笑话!! 别再说我买日本车了,,我只是喜欢这个车的颜值,和国jia无关,,国jia有难,我也一定上 回过头来,,看看现在的国产车。。智界S7,小米su7,都很不错,,国产车也在崛起,电车也许会成为以后的市场主流,,以后要是卖车,应该也会考虑一下国产电车 后面啰嗦的有点多,随便看看就好。。 总结就是亚洲龙开起来还是很不错的,作为一辆家用车,偶尔和朋友出去玩,去野营,去泡温泉,上下班听听歌,真的很舒适好吧。买车买的不是车,是一种生活态度。这辆车也算是一辆避风港,加油就可以跑,油耗还低,不用充电。。10万公里还免费保养。

    4.71分“优秀”
    君越 2022款 652T 豪华型君越 2022款 652T 豪华型

    儿时的梦想①是天籁(或者公爵),一次次换代,外观越来越年轻,也就放弃了,Altima也太年轻;②丰田皇冠,外形沉稳老练,在路上看到都会流口水,太贵,后来停产了…… 今年3月份定的途观L,签了合同付了定金,因为涨价了,后来被放了鸽子,单方面毁约,完全不讲职业道德,职业操守令人唏嘘……貌似今年这种情况比较多见,某些人或店一次次刷新众人认知下限,我诅咒他们生意做不大。 然后看的轿车,中级车大概看了一下,没有日系、大众情结,但考虑过亚洲龙、迈腾,看到新君越时让人眼前一亮,外观符合我的审美,沉稳大气,2.0T+9AT非常吸引我。开始看的尊贵,不为别的,就冲那套Bose音响,后来被老婆发现了我的小伎俩(个人比较喜欢音响),就给否了,说豪华的配置足够,说破天也别考虑+3个W尊贵(她觉得多的配置不值3个W)。后来尊贵停产了,那时本地4S有一台青色、一台灰色,优惠非常好,我很心动,但是还得听老婆的不是吗?!也只试驾了君越(先享型),因为着急用车,所以不等期货,必须现车,因为最近的4S没有现车,提车日期未知,所以又去了本地的另一家店,大概1个小时左右签了合同,第三天提车。 提车时4S加装的360环影,作为老司机,这功能对我来说几乎没用,就当行车记录仪使用。但总是被同学吐槽——“你这不行啊,4个摄像头集中在一个画面,而且都是变形扭曲的,没法单独看某一个画面……”前几天车友圈有人推荐TB旗舰店的111隐藏式行车记录仪,我也装了一个,1080P满足要求,装上第一时间就告诉我同学了(拍照、录视频),他很开心😬 最近有的车机升级了,我天天点击,也不给推送。 总的来说,我对君越非常满意。 【动力表现】 比我弟弟的2.0T SUV有劲。 高速稳,动力足,超车有信心。低速略有顿挫,急刹车时有闯动,多开些时间慢慢适应就行。 【保养】 2次保养免费。首保时,因为4S耽误了我1个小时左右的时间,我没提出任何问题,工作人员竟然主动赔礼道歉,还送了一瓶燃油宝和一瓶玻璃水。首保之后噪音略大、油耗略有升高,也可能是因为天冷了。 【油耗】 4000多公里了,综合油耗10.4L,纯市区12L左右,因为我主要在市区跑,这油耗能接受。 【驾驶感受】 没开过什么好车,感觉君越挺棒。老婆说挺好开的。 【最不满意】 ①车机反应迟钝,刚启动那会儿点不动,略显尴尬(启动后360影像就出来了,稍微缓解了一点尴尬)。 车机经常无法自动登录,也可能是我这里的信号差了点。也不知道其他品牌的车机什么情况。 我插的SD卡,刚启动时,有时会记忆播放自己下载的歌曲(甚至续播上一次停车时的歌曲),有时会是收音机,而且不是我最后听的频道,一直滋滋响。总感觉这个车机很傻。 ②刚启动那一会发动机声音很大。都说马自达一启动,整个小区都知道他要出门了,今早送孩子,刚好旁边一辆马自达CX5启动(魂动红真好看),的确比君越声音大。 因为声音大,刚提车回老家时,我妈就说你这车指定有毛病,快回店里看看吧,这声音快赶上邻居的越野了……一会转速下来就好了😀(邻居是2.4T柴油版江铃驭胜S350,热车以后的噪音远超马自达的启动声音)…… ③左手边的小储物盒,艾玛,刚开始放了行驶证,费了好大劲才抠出来,空间再大一点点就够用了,算是设计缺陷。手套箱空间也不大,还分两层。 ④后备箱顶部没有隔音棉,音响裸露,网购了一块装上了。 ⑤锁车后视镜自动折叠功能,没有,豪华型也不能用钥匙控制。说是自己加装OBD就行,200左右,二保以后再说吧。 【空间表现】 这空间一家4口足够了,我还没有坐在后排体验过,老婆说后排噪音大了点。瑕不掩瑜。 【舒适性】 比我大姨子家的8手中华骏捷FRV要舒适得多。 我去贴前挡膜时,老板娘说“君越的座椅真舒服,比迈腾帕萨特强多了。” 天冷了,车友们用坐垫了吗?我没用,我要充分体验真皮😁,大不了提前热车,经常遥控启动、手机启动。 有车友反映车内异响、电流音、刹车时的嗒嗒声,我都没有遇到。 我相信,刚开始考虑君越时,很多人会纠结老气的方向盘,真正开久了以后,就不会过多去关注了,使用起来挺顺手,我反而非常喜欢这个款式。我纠结过自动驻车,一开始觉得没有这功能不够友好,上手以后也没觉得咋滴,我就随手点一下位于左手边的电子手刹😂(手刹手刹,它为什么在左手边!?) 【最满意】 我说我是颜值控才选的君越,不会被吐槽吧!?当然,各花入各眼。 做二手车的表哥说“别克不保值!” 弟弟说“君越油耗高!” 同学说“你为什么不买大众?!我有大众情结,下一台车必须大众!” 我的心声——我要买自己喜欢的车,至于你喜不喜欢,我不关心。 最后 非常感谢圈主李云落推荐🤝

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.70分“良好”
    君越 2022款 652T 豪华型君越 2022款 652T 豪华型

    提车时间为4月25号,接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题,这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后,对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标:广东广州 车型:652T豪华 颜色:暗影灰 价格:21.2W 关注君越也有一年的时间了,第一次坐君越是同事大改款之前的版本,当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服,环抱式的座舱也是非常打动我的一点,近年有购车需求,就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app,经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业,看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里,曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主,例如雅阁,凯美瑞,亚洲龙,德系的迈腾还是啥疼,不重要了。这些车都去试驾过,也去看过实车,基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因,个人是不大喜欢和别人同款撞车的,这些爆款日系车,基本上马路一大堆,出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因,主要的原因个人觉得是车的做工,包括你坐进车内的感觉,你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观: 作为一个颜值控,君越的外观是非常符合我的审美,尤其是现在改款后的车型,商务当中带着一点小运动,个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间: 空间是足够大的,身高170,前方调好驾驶位后,后排自己坐有三拳以上,翘个二郎腿是没有问题的,内饰整体感觉还是比较豪华的,环抱式的座舱是我的菜,内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下,绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果: 坐过各种雅阁,凯美瑞,亚洲龙等等,因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比,差距还是挺大的,这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题:: 动力是足够的,只要你敢踩油门,路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的,但是偶尔想激烈驾驶一下,也能够满足。作为一个日常代步工具,动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感:确实有存在,我的车在30-40左右,你快速放油门后加油,会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受,而且你掌握车子习性后,基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题: 有些小伙伴说刹车太硬,前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显,但是君越身上没什么感觉,也有可能是个人驾驶习惯问题,我驾驶一般会保持适当车距,极少数需要急刹车 关于车机死机: 截止到现在,没有出现过死机。但是车机不够灵敏,这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑: 哈哈哈,这个,我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑,但你多看几眼后,其实还是可以的。没有你想象当中那么丑,尤其是看图片的朋友,去看看实车,不算好看,但是也不至于丑。 关于车子异响,喇叭电流声问题: 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗: 还没到首保,高速油耗最低到7.8,平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段,最高18,平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来,基本上是10左右。目前这个油价,相对来说价格还是有点肉疼,希望能够尽快恢复吧,这个油耗基本能够接受,因为还没首保。车重也在那,这个就是个两面性,没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点: 车子很长,对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感,提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车,怒送一血。 车灯很菜,日常天气状况好的情况下,只能算够用,但是雨天效果极差,聚光和亮度都不行,这还是别克所谓的什么新技术,个人觉得比较拉垮,也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结:二十余万的价格,相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的,我不选日系,是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说,不是着重考虑的点,个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议:预算充足的情况下建议买个次顶配,一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升,如果预算不够,652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点:感谢圈主李云落的帮助,非常有耐心的一个圈主,对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享,氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群,和我们一起分享。 就先这么多吧,希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问,有时间会回答大家。