点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版
4分“优秀”有“老板座驾”之称的金牛座,即便现在销量不佳,但它的诚意仍然很足,后排给到的高端配置基本都有,如座椅按摩、后排座椅控制面板、遮阳帘等,且车长5米多、近3米轴距的体型,也难以让人对它做出“空间狭窄”的评价。同时,坐在后排的BOSS还能享受到平稳、舒适的乘坐体验,即便连续多次变向,得益于前后都有横向稳定杆的悬挂,也不会让人有严重的倾斜姿态,柔软的真皮座椅还有三段支撑调节,但车身跟随性较弱,入弯时车头会有明显“不情愿”的情绪,所以73.8km/h最终麋鹿测试成绩,也只是中等水准。2.0T与8AT的动力组合,是常见同排量引擎的调校水准,初段爆发性较强,中后段就显得温和了,实测8.57s破百成绩也证明它的性能并无特别大的亮点,逊色于大众CC、君威,且8.51L百公里实测油耗也是属于主流水准,但想一想它是一台偏向商务型座驾的定位,带有柔和顺滑阻尼感的转向、挡位变化积极且平顺的传动效果,才应是它本该有的样子。值得一提的是,它设计的电子旋钮换挡方式、12.8英寸超大触控竖屏,都不禁让人感叹:这到底是燃油车,还是新能源车?
冥蝶漫天:胡说八道,你买的什么配置有座椅按摩啊
衞vkin:福特口碑套路没上去,要向大众学习。这个价位不过选择面确实高
特别有福:车是好车
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版
3.93分“良好”今天我们带来了2019款 福特金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版的车评报告,希望能为大家提供参考价值。
【价格】
这款配置车型是福特金牛座车系里的顶配车型,官方指导价为28.89万元。根据我们从懂车帝上的经销商报价得知,目前金牛座在部分地区是有2万多的终端优惠。EcoBoost 245 Vignale 臻享版参考裸车价大概在26.39万元,加上必要花费25284元(包含购置税、交强险等),以及商业保险8260元(三责险20万赔付额度),计算下来的落地价格为297444元。金牛座的产品定位是B+级车,市场上主要的竞争对手是丰田亚洲龙,不过说实话金牛座的顶配车型落地价还是有些贵,这个价格基本上能买到中低配版的奥迪A4L了。
【推荐理由】
推荐理由一:配置丰富
金牛座给我的感觉是那种低调奢华风,它在舒适性配置上肯下“血本”,前后座椅不仅都有加热和通风,而且还配备了按摩功能,后排座椅还可以独立调节空调,简直是行政级别的座驾标准。另外像全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位等高阶配置,这款车型均配备的很齐全。
推荐理由二、空间宽裕
金牛座的轴距达到了2949mm,再加上超过5米的车身长度(5018mm),在同级别竞争车型对比中,金牛座的尺寸表现确实还不错。可以不夸张的说,这台车在乘坐空间方面优势十分明显,像君越、皇冠都比不过它,而帕萨特、迈腾等中型车更是相差甚远。以本人179cm身高为参考,坐在前排非常宽裕,头部空间保持在一拳以上的余量。将前排座椅调至合适位置后,后排腿部空间超过一臂以上,可以随意更换坐姿,翘个二郎腿不成问题。
推荐理由三:动力强劲
金牛座的自重在1.8吨左右,但实际开起来却一点不会有“笨重”的感觉,反而它的加速显得很轻盈,富有活力。它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,能输出245马力的最大功率,峰值扭矩也达到了390牛米。金牛座在初段的动力表现很灵敏,油门的反应速度超过了我的预期,并且在中后段j加速时,这台2.0T发动机提供的动力储备也不会有明显乏力的感觉。
【体验上不足的地方】
一、油耗高
前段时间对金牛座做评测的时候,顺便简单做了油耗的测试,从信息屏显示来看,它的百公里油耗为9.2L,但是由于我走的大部分为高速路段,所以表显油耗会相对低一些。如果是长期在市区开的话,或者每天会遇到早晚高峰,那么它的油耗肯定还会比现在测试的数值高上一些。
二、保值率低
说实话福特金牛座在国内的销量成绩并不算出色,反而比不上同级别的丰田亚洲龙。作为一台不太热门的车型,金牛座存在着一个保值率的问题。另外再加上它的终端降幅力度比较大,所以二手车想要卖上个好价钱有点困难。
三、胎噪大
经过一番体验之后,我对金牛座这台车的好感度挺高的,包括它的外观设计,以及驾乘体验上,基本上都符合了我的预期。但是不满意的地方在于高速上行驶时车内能听到明显的胎噪,如果车里放着音乐的话,胎噪声音尚可接受。
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4分“优秀”不错的好车,性价比极高,原来14年的时候30W,现在才22W,但是简配比较严重,只是增加了一些看的见的常用配置,但是看不见的内在跟原来的13蒙迪欧比差的有点多,比如车漆薄,铁皮薄,装配松散等,但是还是果断入手,福特铁粉
牛头萨:白色,没觉得车漆薄,挂过蹭过,都没有伤到车漆。
多财多亿Oo:减配吗,我也问了天津的4s店,说配置都是有的啊
车神搭错车:该出手时就出手,毕竟,一分钱一分货
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版
3.43分“良好”作为福特目前轿车车系里最大的车,金牛座在外形上面还算比较成功,虽然和蒙迪欧有不少相似之处,但从尺寸上还是能轻松分辨。内饰简洁干练的风格和不错的材质受到不少人喜爱,但做工精细程度确实不敢恭维。配置目前还达不到同级别中的主流水平,但家用绝对足够,大尺寸的屏幕和换挡旋钮有一定的科技感。因为轴距达到2949mm,所以后排空间得到了保障,美中不足的是后排中央座位偏高、靠背太硬,头枕为固定式,个子高一点坐在这里就会明显不舒服,长时间乘坐比较累。目前金牛座只提供2.0T发动机,最大功率245马力,最大扭矩390牛·米,匹配8速自动变速箱,数据看上去很漂亮,可起步阶段感觉偏肉,时速超过30公里/小时才能有好转,中后段加速有力,推背感明显,有一定驾驶乐趣,也会换来不俗的油耗。目前金牛座最大的问题是品牌,福特相比丰田、大众等一线合资品牌存在明显差距,导致金牛座总是存在感不强。