金牛座内饰质感不错值得买吗_金牛座怎么样

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

非常的激动，这也是我第一次为爱车写测评，关注金牛座这款车已经四年了，从见到他的第一次起就深深的吸引住了我，现在终于拥有了他，尽管他多年未换代也未曾减少我对他的喜爱。今年也是比较特殊，老妈说今年是金牛年，而且我的孩子今年九月份要出生，所以在这种种巧合之下下定决心今年换金牛座，为我的孩子准备她人生中的第一份礼物。 再说一下购车历程，期间这些年也看过迈腾、君越等车型但是总提不起兴趣，由于本人不喜欢日系车，所以很少去了解。还有就是福特今年即将上市的EVOS，说实话我对他也是很感兴趣，甚至之前我还交了666元的小定金，但是他的发布时间和价格到现在为止还是个迷，让人摸不到头脑，我老婆是个非常谨慎的人，怕新出的车型没有接受市场的洗礼心里不托底，最终我俩还是一致同意，选择金牛座！不忘初心！ 说一下我的用车感受： 一、外观 福特车的外观仁者见仁智者见智，这么多年一直都是马丁脸的套娃，很多人都吐槽金牛座跟蒙丟丟傻傻分不清楚，其实我感觉你是没有用心去对比，蒙丟丟从外观看其实很流线有一种轿跑的感觉，但是金牛座就是给人一种厚重感极强的感觉，我个人而言这种厚重感给我带来的是安全感是信任感，过两天我想在某宝上买一个v型进气格栅给我的大牛换上，那样就更霸气了，外观打分的话我给4分（5分满分哦）。 二、内饰 说到内饰很多人吐槽的“墓碑式”大屏幕，虽说汽配城风格，但是我感觉挺好，让原本稳重的大牛增添了一抹科技感。内饰用料真的非常厚道，也配得上旗舰级座驾的头衔了，摸起来手感很好。新车刚提回来前4S店做了除味服务，所以车内的味道很小，这一点还算满意。内饰打分的话4分。 三、配置 说到配置我觉得中配就足够家庭使用，每个月送的1.2G流量勉强够导航和听歌，我害怕听歌费流量太多又买了个U盘放音乐，最让我喜欢的是座椅通风功能，炎热的夏天怎能缺少这一抹清凉，还有什么座椅记忆、道路辅助等等也是比较实用的，十四个环绕大喇叭绝对不是盖的，其中有五个BO音响，环绕音效听无损音乐很不错，总体来说中配该有的都有了，非常满意。有一点得吐槽一下，大屏幕的反应速度有些时候有一点慢。配置打分的话4分。 四、空间 提到金牛座不得不说他的空间，前排不用说了，后排轻松跷二郎腿，但是这里要吐槽一下，第二排座椅不能放倒，在特殊情况下太长的东西放不进来，但是后备箱日常使用还是足够的。吐槽一下，车内的储物空间有点少，有些小东西都没有地方放，尤其是中控附近由于大屏幕的原因能放东西的地方很少。空间打分的话4.5分。 五、操控与动力 我之前开的是大众GTI，论操控性和速度都是非常不错的，但是现在换金牛座，这么大的一辆车油门响应速度还是很不错的，毕竟也是245马力的动力。在方向盘操控上这么大的车给人感觉应该是方向盘比较重，但是实际上金牛座的方向盘是一个适中的感觉，只是在转弯调头的时候转弯半径比之前的GTI大了一些，新换车的还要适应一下。操控和动力一起打分的话4.5分。 六、舒适性 金牛座的皮质座椅支撑性还算可圈可点，中配前排还有腰脱调节，还是很厚道的，后排有中央扶手调节很是方便，更贴心的是通过后排中央扶手可以直接拿取后备箱的物品，我再网上买了两个网兜，把水粘在了取物口附近的座椅背面，可以方便后排人员取水或者零食。后排的座椅也很宽大，舒适性不错，值得一提的是金牛座采用的是三点固定的儿童座椅，大大提高了宝宝的舒适性和安全性，因为这车也是买给宝宝的出生礼物嘛，哈哈。舒适性一定要给满分5分。 总结一下，金牛座这款车非常适合我现在的需求，既有空间又有动力，世间万物没有十全十美的，万物都是有缺点的，在空间和动力的支持下肯定要牺牲的就是油耗，我目前油耗14个多，我个人认为可以接受，因为我现在一直在市区跑，还没有上高速，计划过几天回老家，正好可以在高速上好好拉练一下，希望我的一点点用车心得能给还在犹豫徘徊的家人一丝帮助。毕竟我们买车是为了家用，不要太过在意别人的看法，你要有自己的立场，我们家用车要的是空间、安全性、舒适性、再加上足够的动力，而不是一味的看中什么保值率，毕竟我们家用车不可能开两年就卖了嘛，最少也要开五六年，什么车开五六年保值率也不会很高了嘛。希望能对大家有所帮助。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.36分“优秀”

首先准备换车之前，从没考虑过金牛座这款车。 独特的宣传原因吧，最开始考虑的是雅阁混动，大众帕萨特之流的车。。压根不知道有金牛座这车。。 买金牛座的原因也非常奇葩因为想着换车，经常和朋友一块逛4s店，路过福特4s店最起码四五次，就没想着去看过，朋友对蒙迪欧比较感兴趣。 奈何我对福特的车没啥兴趣，就一直没进去过，也是被朋友硬拉着进了福特4s店。 当时金牛座放在展厅进门处，一下就看到了。我的天，福特还有这么大的轿车么。 拉开车门，上车，震惊了，太漂亮了吧这个内饰，哪里都是皮，碰到的，摸到的都是皮。了解一下配置，我的天。配置这么顶的么。。。 在这，非常非常感谢六安福特4s店的销售同志，也是非常敬业的对我介绍这款车，（不知道为什么店里没有试驾车） 第一次进店，和销售聊了有两三个小时。。。 后来去了多少次4s店已经记不清了，直到有天销售告诉我来新车了，店里的展车也卖掉了。。。 谈价格，当场拿下！ 送了一些无关紧要的小玩意。 在聊下这个车本身，配置无需多说，很顶了已经，在这个国产车配置高为买点的时代，真的不敢想一个合资品牌能有这么高的配置。 辅助驾驶非常非常的好用。高速点一下，扶着方向盘，舒服！（1183公里高速，12个小时到厂）😂😂高速巡航也是非常非常的舒服。 看看外观，我觉得吧，外观这种东西仁者见仁智者见智，一万个读者一万个哈姆雷特，每个人对外观的评价都不同，我是非常喜欢，沉稳大气。让人非常舒服。 做工方面，现在开了有两万五千多公里了，没啥异响出现，因为装脚垫的缘故，拆了全车座椅，门槛装饰，能看到线束的包裹还是很不错的。 驾驶感受层面的话，方向盘手感比较沉，底盘扎实有韧性，不是那种忽忽悠悠的软。动力福特的2.0T也是有口皆碑的，就是油耗有点偏高。。也是因为驾驶习惯的问题，经常地板油。。 写了这么多，能看到这的也不多。。 最后，编辑不易，且看且正义。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.5分“优秀”

提车不到一周，总体感觉不错。 外观满意，低调大气，蓝色很赞，个人不在乎和蒙迪欧撞脸（不熟悉不看车尾字母还真分不出来）。要的就是这个效果。朋友说加点点上34c，我内心是拒绝的，这价位买个丐版还背个偶像包袱头疼，这里不是对34c低配车主有什么不好的意思，纯属个人喜好，要配置不喜张扬。主要实力也不允许。 内饰Emmm…一般吧，用料厚道，大屏实车里也比网图好看得多，但是个人觉得君越内饰更合我胃口。之前也一直在金牛座和君越艾维亚先享之间徘徊不定。后面订了大牛，几点原因：牛内饰黑色，有雾灯（我们这边雾大），马力扭矩更大点，全速自适应，媳妇金牛座。等车途中犹豫过，后面君越艾维亚先享改款减配我就老实了。等了一个半月提了大牛。 动力，不错，想造就造，能踩就有。网上说的顿挫什么的几乎没感受过（可能我也不懂），反正没有不适的感觉（比如什么拖拽感啥的）。还没机会上高速，目前城区城郊跑起来很稳。 油耗，能接受。没有买之前那么焦虑（这车油耗说法太多了，高的吓死人）。目前城区11到12，城郊路6点几。一个自重1.8吨，2.0t烧92油的你还要他怎样。 隔音，很棒。反正同价位的车里我觉得是非常能打的了，昨天还被媳妇凶，说我倒车能不能把车窗开起，她在外面喊了半天我听不见。 操控，还不错，挺顺手的，除了第一天从4s店开出来的时候有点慌，感觉像开大船。现在习惯了感觉挺好。没上过高速没激烈驾驶所以其余更深的体验我也不知道。只能说顺手，另外这种老牌车企旗舰车型这方面应该也不会差。 车机，语音识别很好用，官话区的人不说普通话都能识别。 槽点，大屏略迟钝，切换界面的时候可能会延迟半秒到一秒。不过现在我都直接语音控制很少去屏幕操作了。 总体值得推荐，内饰增加点木纹装饰和实体按键（主要是好看，语音控制也挺好用的，没网上说的没实体按键不方便的体验）就更好了。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.86分“良好”

经过几年的不断打拼，我本人也从当初的公司小员工升到了如今的部门经理，薪水也有了很大的提高，所以想买一款符合我身份的家用轿车，我这个人又比较低调，不太喜欢路面上行驶过多的车型，所以将换车目标放在了金牛座这款车上。 金牛座的外观给我的第一印象就是低调奢华，车身整体很有内涵，像是一位优雅的绅士，同时车身稳重踏实，能够感受到一种豪华轿车由内而外散发出的优雅气质，前脸的进气格栅采用了蜂窝状的设计，进一步提高了车子的辨识度，也能提升前脸的总体气场，LED灯组造型设计完美，体现了商务车运动的一面，车身在视觉效果上非常修长，最为亮眼的是贯穿式双腰线设计，与银色的镀铬饰条搭配相得益彰，为车身注入了时尚的活力元素，车尾的设计又展示了这款车灵活自如的一面，上部的小鸭尾鱼与下方熏黑的尾灯相辅相成，勾勒出迷人的尾部。 这款金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，从参数表上看，这款金牛座完全达到了b级车的用车标准，车内空间十分宽敞，我认为坐在这款车里就是一种美妙的享受，我的身高为180cm，调整好前后排座椅的距离后，无论是主驾驶还是后排乘坐空间都没有带来压抑感，坐在上面会十分满足，座椅的包裹与支撑也十分到位，能够让我的身体得到舒适的调整。 这款金牛座搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力可达到245匹，最大扭矩为396N•m，同时匹配了8挡手自一体变速箱，金牛座的车身总体动力是毋庸置疑的，这套动力系统无论是在平顺性上还是整体的性能表现都十分出色，根据官方数据显示，这款车破百级仅需8.5秒，这款车的动力在行驶过程中能够让人有一种飞一般的驾驶体验，同时这款车的底盘调校十分到位，能够及时的处理路面的震动感。 不过这款金牛座在市面上知名度比较不高，是一款小众车型，所以它的保值率不算高，其次就是这款车在市区的油耗会比较高。入手后的车主说这款车的平均油耗达到了10.1L，燃油表现不是很理想。 这款金牛座的指导价格为28.89万，裸车价格为27.39万，所以有1.5万的优惠幅度，这款车的购置税为24239元，商业保险费为8471元，最后的落地价格为308540元。 如果你跟我一样喜欢低调的做事风格，那么这款金牛座是很适合你的，商务的外观看起来十分稳重，同时金牛座是福特的旗下的车型，美系车的质量有保证，入手后也不用多次的维修与保养，所以我很推荐这款金牛座。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

5分“优秀”

2020年5月份，原来的帕萨特机油灯报警不想修了，所以换车提上了日程，预算30左右落地，趁着5.1车展开始看车，这个价位就选二线豪华，沃尔沃，凯迪拉克，捷豹路虎，讴歌，因菲尼迪，随后试驾了不少车，沃尔沃xc60,s60,凯迪拉克ct5，xt5,捷豹xfl,路虎发现运动，讴歌rdx,因菲尼迪qx50,q50L,这些车开着是不错，后来回去想想买个车就别贷款了吧，所以预算就放到25万落地左右，时间横跨5个月，在10.1的车展开始看目标车型，本田雅阁，浩影，CRV这些混动怕电池问题和机油增多, 大众探岳变速箱双离合不喜欢，，途观L坐着晕车不考虑,丰田亚洲龙顶头难受，日产的奇骏变速箱cvt感觉不行，而且视野不好，最后误打误撞看了斯巴鲁森林人感觉还不错，主要是全进口，销售吹的上天，本来想买了，关键时刻，金牛座出现了，坐着亲戚的金牛座感觉真不错，一开始我还以为是蒙迪欧，后来问问是福特的旗舰车型，慢慢产生了兴趣，他是老牛买了4年了，回去便开始上网了解了一下，发现这车改款了，三大件还是可以的，2.0t+8at，底盘用料实足，看了网上一期君越对比金牛座底盘的视频，打孔底盘还真没法和这车比，深入研究发现这车还是不错的，只是福特没有两田一众会营销，从车身尺寸，3大件，用料，配置，可以说是秒杀25万左右的车。这下定了我买金牛的决心，我们这有3个4s店，我每个都去试驾了一次，试驾车是顶配，开起来真不错，配置齐全，行驶质感一流，随后就进入谈价格流程，一开始想买顶配，但是几个店销售都推荐中配尊享，我也回去了解了下，顶配吸引我的无非是中网轮毂360还有内饰材料不同可选白内饰，但是要贵4万多，仔细思考和研究后还是放弃了顶配，主要是穷，哈哈，正式确定了购车目标位福特金牛座中配尊享版。从10月到12月的价格拉锯战中，我在3个店之间周旋，最终确定还是在12月中下旬，感觉几个店都不约而同的降价了，我便展开了冲锋攻势，最终在我几个晚上的唇枪舌战后，在价格差不多的情况下选了一个口碑较好的店下了定金。这车黑，蓝，白，灰，我第一排除黑色，原来车就是黑色，就不买了，换个颜色开开，那个伦敦灰看起来像咖啡色个人不喜欢，白色这么大个车买着好像不适合，最后下定冰岛蓝。提车还蛮快的，从下定金到提车10天，车子12月份的新鲜出炉。送了一堆东西，用着还可以，不打算花钱装备了，这车从提车到现在开了一个月，空间没得说，大就一个字，行驶质感也是可以，就是起步慢了点，毕竟这么大一个车，提车那天回来在高架上随便一点就80码了，动力杠杠的，有点不适应都不敢踩油门怕超速。这车我加中石化92号油，保养就用福宝半合成，反正我开的不多，一年2次保养够了。还买了一堆洗车工具洗车，新家伙三天香，我是三天就洗一次车嘿嘿，就是有点累。福特金牛座所谓的保值率差，油耗高，小毛病多对于我都不是问题，我这车打算开10年，保值率无所谓，油耗加92油市区12+油耗，这么大个车这么重这样的行驶质感这油耗高吗？鱼和熊掌不可兼得，要油耗低肯定不能得到前者，还有福特的小毛病多，说实话什么车都有毛病，以前开大众毛病也多，关键你真的喜欢就要学会接受，不是吗？最后总结下这1月的使用体验，别看这么大一个车转弯的时候侧倾控制的非常好，底盘速度上来后很稳，低速的话烂路底盘偏硬舒适感不是太好，但是就是坐着不晕车，紧急变道也很稳，没有飞起来的感觉，异响暂时没有遇到，自适应远近光很好用，照亮度和范围也合理，14个bo音响是没话说，比我原来的车好太多了，就是自带qq音乐不能选音质比较遗憾，中控大屏语音控制完美，现在用习惯了非常不错，这大屏实车一点都不突兀，非常棒，就是有手印有点难看，要经常擦擦，还有感应后备箱站中间踢不是扫，无钥匙进去是门把手内侧，无钥匙锁车是门把手上面几条横线的地方一开始还不搞懂，一直不能锁车，研究了下才搞懂。最后这车在我看来还有点小遗憾，要是带方向盘加热和电动尾门就完美了，但是车无完车，就金牛座这性价比和产品力，可以说是25万左右无敌的存在，嘿嘿，暂时就说这么多了，将来再开一段时间再上来和大家讨论。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4分“优秀”

颜值，改款后金牛座外观设计还不错，虽然不是那种第一眼让人惊艳的造型，沉稳大气的风格同样很受欢迎，整车设计较为锐利，做工精细，特别是零配件之间的缝隙处理得很好，整车个人感觉就很高端，开出去也会更有面子一些。前脸有着波浪式的中网，辨识度很高，车身修长，五辐式轮毂造型好看，尾部还有双排显得特别大气，风琴式的尾灯亮起后效果也很好。 内饰部分，整车无论是用料还是设计风格都很让人满意，特别是这个12.8英寸的中控大屏，屏幕分辨率很高，支持语音交互，而且导航的流量还是免费的，可以安装一些音乐类的APP，日常开车也不会无聊了，不过并不支持手机互联功能，而且空调控制面板的操作便利性较差，行驶时会分散驾驶注意力。氛围灯的加入好评，7种颜色可以选择，各种风格都有，让我的生活充满仪式感，材质方面也是皮质用料，很多身体接触到的部分均有材质修饰，舒适度很高，不过新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外做工方面也很精细，对得起20多万的售价，比上一代车型有所进步。 空间表现不错，轴距达到了2949mm，无论是前排还是后排乘坐空间，坐进去都是一种享受，前排调整到合适位置，身高1.78米的我坐进后排，头部空间还剩一拳左右距离，腿部空间超过两拳。不过中间地台和后排出风口比较凸出，对舒适性有一定的影响。另外后备厢空间表现不错，但是后排座椅不支持按比例放倒，实用性大打折扣。舒适方面，座椅设计非常的符合人体工程学，包裹性和柔软性都不错，乘坐起来比较舒服，而且前排和后排座椅均支持电动调节和加热、通风、按摩功能。另外隔音效果很不错，采用了双层隔音玻璃，低速静谧感很强。 动力上搭载了2.0T引擎，245匹的最大马力，普通模式下动力输出平稳，运动模式下油门反应灵敏，随叫随到，不过2500转后才能达到最大扭矩，缺乏一点驾驶乐趣。不过搭配了8AT变速箱，燃油经济性得到了明显提升，百公里综合油耗在7.6L左右。但是8AT变速箱在1-2挡切换的时候有点顿挫感，其中底盘对颠簸路面的过滤不够彻底，虽然驾驶起来有不错的支撑性，很有韧性，但是方向盘转向手感比较沉，对女生来说不是很友好，但好在转向精准。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

3.86分“良好”

【令我满意】入手金牛座之后，比较让我满意的地方还是有不少的，比如沉稳不失帅气的外观，毕竟在这个看颜值的社会第一印象还是很重要的，也是我选择它的主要原因，车身修长流畅，车头进气格栅尺寸够大，两侧车灯造型凌厉，晚上点亮后辨识度很高。车侧腰线硬朗厚重，超过5米的车身稳重大气，大尺寸的熏黑轮毂视觉效果很好，整体来看很适合我这种商务人士开。 【略显遗憾】虽然金牛座的外观比较符合我的心意，但是稍显遗憾的还是它的内饰，做工和用料还算扎实，不过设计上有点差强人意，不太符合旗舰车的身份。另外，中控屏虽然尺寸够大，但是反应速度总是慢板怕，会有比较明显的延迟感，不是很流畅。 【空间感受】本人身高大概177cm，坐进主驾位头部空间大概一拳有余，腿部膝盖部位也留有足够空间不会顶腿；后排空间也足够宽，坐下三个成年人也不会显得拥挤，即便是体态胖一点的三个人，我目测也没什么问题；后备厢的深度和宽度也不错，旅游的时候放点大件行李箱之类的完全可以胜任。 【动力体验】动力方面，我的这款金牛座245 悦享版搭载的是2.0T L4发动机，调校的不错，起步轻快平顺，没有感觉到迟钝感，中段提速时一脚地板油，也能感受到不错的推背感，总之动力完全够用。 【油耗】虽然买车的时候，给的工信部百公里油耗是7.2L，但结合实际情况来看，平时在城市通勤遇到拥堵的情况油耗就比较高大概在12个油，跑高速就低了不少差不多在7个油左右，不过按照我基本在市区开的情况看，加满一箱油也就是跑个五六百公里吧，还算可以接受。 【整体总结】外观属于比较符合我口味的沉稳系，家里父母老人也对金牛座的外形表示满意，但内饰设计稍显不足，不过功能类型尚可满足日常需要；2.0T的发动机也给出了不俗的动力，底盘舒适度以及隔音水平都还可以。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4分“优秀”

优点： 1、外形稳重大气，横幅镀铬进气格栅和两侧大灯组相连，视觉效果比较精致。 车长超过5米，轴距也超过了2.9米，尺寸在中型车领域内属于佼佼者。 尾部采用略微上翘的小鸭尾设计，搭配双边共两出的排气口带来了出色的运动感 2、内饰超大尺寸的中控屏很有辨识度，而且保留了部分实体按键，在实用性和没关系上得到了平衡。 中控屏的功能也非常丰富，在线导航、语言控制、在线影音等都没有缺席。 3、内饰用料出色，方向盘和座椅都是真皮材质，中控台触手可及的地方基本上都被软质材料覆盖，档次感到位。 4、悬架调教偏向于舒适，对于颠簸的过滤效果非常好，车内乘客对路况感知不强，即便是过减速带时车内能感觉到的也只是一声闷响，并没有明显的冲击力。 5、动力出色，245马力的2.0T发动机搭配8AT变速箱起步加速快，中后段再加速动力也是随叫随到，深踩油门还会有推背感。 变速箱的调教非常平顺，中低速状态下也不会有顿挫或者闯动问题，正常驾驶时升挡也比较积极。 6、配置出色，提供了丰富的主动安全性配置和舒适性配置，前排座椅支持通风加热，后排座椅同样可以选配这一功能。支持车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能，能够有效避免交通事故发生，分担驾驶员的疲劳。 7、后排腿部空间充裕，在B级车中有着超过平均值的后排舒适性，是一款非常适合乘坐的车型。 缺点： 1、市区内油耗偏高，交通状况不太好的话油耗可达12L以上。 2、后期保值率低，基本上第一年就只剩下了7折的残值，三年后更是只剩下5折左右。 3、久未改款，目前在售的依然是2019款车型。 4、中控屏分辨率不高，显示效果不够细腻，而且存在反光严重的问题。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.6分“优秀”

外观，不是很惊艳，但是中规中规，比较大气，有一种低调沉稳的气质。 内饰，比较平平无奇，但是做工用料很好，都是皮质包裹，大屏我用着还是非常舒服的，功能齐全，反应灵敏。 配置，这方面是无可挑剔了，真皮电动座椅，通风加热，全速自适应巡航等等，跑高速真的很稳。 空间，得益于5米多长的车身，内部空间非常充裕，本人身高172，前排调到适合的驾驶位置，后排能有2.5拳的空间，相当满意。 驾驶感受，感觉前中段提速稍慢一点，并且在30到40左右会有一些顿挫。但整体上，行驶平稳，提速线性，后段加速很快，高速超车非常容易。 还有就是隔音方面了，本人开的车并不是很多，所以无法和其他车型做出比较，无法得出客观的评价，只能说说主观上的体验，关上车门的一瞬间，就感觉和外面完全隔离开了，静态情况下能有非常好的私密性。在市区内开的话也只有轻微的胎噪；上高速以后，胎噪还是明显一下，但风噪较小。 总体来说，金牛座是我的第一辆车，有这么一辆大牛，也希望之后的人生可以稳中求进！！ 最后附上几张大牛帅气的照片以及最近的油耗使用情况供大家参考！！

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.79分“优秀”

【价格】南京地区21年9月订车，10月提车，无置换，24.3万落地，福特金融的10万贷款。 【外观】车从侧面看很酷，特别的帅！！从正面看，稍微有一点点美中不足：前中网不如老一款好看了，那么高的前鼻子，就显得整个前脸就很方…… 【内饰】能摸到的基本都是真皮材质手感，比同价位其他车型要高档很多的。中控屏很大，我是觉得很不错，实车里并不会觉得突兀和掉价，车机系统在燃油车里面也是交互逻辑很赞的！ 【配置】配置很顶，没有那么多选配项，都是一步到位，就很良心，辅助驾驶，座椅加热通风，真皮座椅全都配全了，同价位的买不了吃亏买不了上当…… 【空间】超过5米的车身，车内空间是超级的大，真的大，座椅很舒服，主要是家用，乘坐舒服才是第一需求。后备箱空间也是很深的。唯一一点点小缺点是，车内储物空间，因为是大屏，所以放手机钥匙啥的只能放在水杯槽里了。 【操控和动力】额，主要是家用，多少匹多少匹，区别感觉不太大，但是车内静音和前风挡玻璃的倾角，很容易把速度开到很快，无感……哈哈哈，需要时不时确认这自己是不是超速了，要说有一点点小缺点的话，就是变速箱确实有一点点换挡逻辑可能不是很清晰，脚法不太对的话，会偶尔有一些很微小的顿挫 最后，感谢九月辰星圈主推荐～

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

车开着很稳重，不像网评说的那般无奈，外观中规中矩吧，内饰很普通，但是用料确实足，没有那么多惊艳的地方，但内饰会越看越顺眼的那种。 【购车经历】过来年一直看的德系日系车，但是金牛座我是早些年就一直关注了，本身我也是金牛座的，就非常在意这个星座命名的车，迈腾已经交过订金，等了2月车一直没给车，无奈退了迈腾又重新选车了。几经周折，选了金牛座♉。 【空间表现】自我感觉空间非常大了，前排座位做两个190斤左右胖子调好舒适的位置，后排还可以轻松4个成年人。 【动力表现】非常nice，只要肯给油，动力响应还是很给力的，推背感十足，尤其是运动模式。 【舒适性】绝对同价位里边的佼佼者。座椅材质也很柔软舒服。尤其是后排乘坐感受。细节上只能自己去试乘试驾一下！ 【油耗】油耗比日系德系要高那么一丢丢，跑了1000公里市区道路了，表显油耗是9.8，没有拉过高速，可接受范围之内，毕竟将近2顿自重，这么大车了。优点是可以吃92粗粮。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.9分“优秀”

整体表现优越，同级别无竞争对手，唯一遗憾的是要停产了，车是好车就是没有市场。起步看你选择哪种，我要的平稳舒适它做到了，高速稳得一批，我之前日产120km会很飘，要死死的握住方向盘，生怕一阵风把车吹偏了。说说日常用车，本人上班基本快速路80%，市区20%，目前油耗很满意基本控制在9个油，估计首保后还能再低些，因为疫情不能出京了，如果能跑几百公里高速?️7.8个油估计不成问题。大牛2.0T8AT的配置动力基本随叫随到，再也不用把脚?杵进油箱里加速了?，之前销售介绍车内全包裹目测无塑料感，一直在探索中……所有能与身体接触的部位全是皮质软软的材质，不得不称赞福特在这款车上的用料确实厚道，舒适性全皮打孔，座椅通风加热样样俱全，空间更是强项，后排座椅和腿部空间急需把刚拿到驾照的老婆培养成为一名合格的驾驶员，体会不到很痛苦的。外观大气上档次，四个大脚更是提升了大牛的气质，黑色大牛一眼望去绝对稳稳的，吼得住同级别任何一款车。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.93分“良好”

外观：见仁见智 内饰：一般用料还可以 配置：还是比较全的 操控动力还可以吧 优点：空间大 缺点：停车费劲，油耗感人，车机笨笨的，不能carplay

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.9分“优秀”

福特金牛座外观经典又不失活力；内饰用料厚道并质感上乘；配置丰富且实用性极佳；空间很好，特别满意驾驶位头部空间及后排纵向距离；驾驶感受初段需要油门配合，快速过渡，市区路况自动驻车很好用；高速驾驶感受极佳，此车优势所在；方向盘转向细腻丝滑精准；底盘质感敦厚，乘坐舒适，个人认为是一台难得的好车。