点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版
4分“优秀”有“老板座驾”之称的金牛座,即便现在销量不佳,但它的诚意仍然很足,后排给到的高端配置基本都有,如座椅按摩、后排座椅控制面板、遮阳帘等,且车长5米多、近3米轴距的体型,也难以让人对它做出“空间狭窄”的评价。同时,坐在后排的BOSS还能享受到平稳、舒适的乘坐体验,即便连续多次变向,得益于前后都有横向稳定杆的悬挂,也不会让人有严重的倾斜姿态,柔软的真皮座椅还有三段支撑调节,但车身跟随性较弱,入弯时车头会有明显“不情愿”的情绪,所以73.8km/h最终麋鹿测试成绩,也只是中等水准。2.0T与8AT的动力组合,是常见同排量引擎的调校水准,初段爆发性较强,中后段就显得温和了,实测8.57s破百成绩也证明它的性能并无特别大的亮点,逊色于大众CC、君威,且8.51L百公里实测油耗也是属于主流水准,但想一想它是一台偏向商务型座驾的定位,带有柔和顺滑阻尼感的转向、挡位变化积极且平顺的传动效果,才应是它本该有的样子。值得一提的是,它设计的电子旋钮换挡方式、12.8英寸超大触控竖屏,都不禁让人感叹:这到底是燃油车,还是新能源车?
冥蝶漫天:胡说八道,你买的什么配置有座椅按摩啊
衞vkin:福特口碑套路没上去,要向大众学习。这个价位不过选择面确实高
特别有福:车是好车
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版
3.5分“良好”1、金牛座的空间大于新老君越、新迈腾、新皇冠。新君越受造型影响,前后排头部空间很低而且有很强的压抑感,前后腿部空间一般,巨大的档把地台蚕食大量的前排横向空间,总之新君越的坐姿很轿跑,喜欢开轿跑车的人会很喜欢。迈腾空间比同级中级车都要大,跟金牛座这类5米长的车比起来还是有差距。新皇冠的空间真的只有一般中级车那么大,我也不知道丰田到底是怎么把这么长的车造成这么小空间的。2、座椅舒适性,皇冠最佳。新君越座椅柔软度不错,但是后排靠背特别陡特别直特别硬。金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。金牛座坐垫比迈腾厚,柔软度比迈腾略好,但是前排坐垫的长度很短,对腿部的承托不够(虽然我是车主但我就是这么耿直)。3、动力。金牛座2.0T动力很强劲了,要论日常驾驶的话1.5T足矣(1.5T有181马力,和一台普通2.4/2.5自吸发动机的动力差不多,不要听键盘侠说带不动,不要听键盘侠说带不动,不要听键盘侠说带不动,2.4自吸186马力的老君越我开了半年,这个马力带1.8吨的车绰绰有余),金牛座2.0T在S挡动力响应超快(福特这款6AT换挡不快,但是因为只有6个挡,所以S挡转速一直在2200转以上,中小油门加速都不需要降档,随踩随有)D挡响应也没有很大的延迟。新君越1.5T就不要考虑了,绝对动力还行但是双离合真的没药可救了,直接上2.0T吧。迈腾是在拥堵路段试驾的,动力没体验到,不过平顺性比上代迈腾好太多太多,基本上在日常驾驶时已经和普通AT变速箱差不多了。皇冠2.5车型已经停产了,2.0T没开过,就不做讨论了。另:金牛座的油门刹车并不是典型的福特式调校,整体都比较线性,不像其他福特的车型那样只有前面一半反应很快后面一半几乎没有。4、底盘舒适性。其实说真的,级别确实是一个难以跨越的鸿沟,当时先试驾的迈腾,感觉舒适性就和天籁差不多,也没感觉到所谓的德系高级感,就是比天籁更有弹性一点,舒适性感觉差不多。然后再试的金牛座,就找到以前开老君越的感觉了,就是比老君越更硬,底盘又紧又扎实跟老君越感觉差不多。不过金牛座这车挑路,像那种有大裂缝的水泥路走起比较颠不如老君越,但是柏油路不输宝马5(提车就是开朋友的宝马5去的)。新君越的底盘比老君越感觉是退化了的,不知道怎么形容,但就是比老君越差点意思。皇冠底盘最均衡,又紧又扎实又舒适。5、转向。金牛座盘子最大,转向手感是典型的福特式,几乎没有阻尼,又有很强的回正力。像我这种喜欢一只手快速抡盘的驾驶习惯就比较喜欢这种转向手感。新君越的话我个人还是不怎么喜欢感觉阻力比较大抡不快。新皇冠和新迈腾转向手感都适中,没留下什么特别的印象。转向时车身响应迈腾最好,其他都差不多。6、油耗。我只说我自己的车,因为别人的驾驶习惯不同没有参考意义。金牛座2.0T表显平均10.6L(均速29km/h)(约50%市区拥堵、约20%市区快速路、约20%郊区国道、约10%高速);老款君越2.4L表显平均11.0L(约70%市区、约30%高速);新天籁2.0L表显平均11.0L(纯市区)。
ljy6832607:应该谈谈隔音精谧性
K三LCH:够详细
Bo铭zhang:2020款新君越我记得已经全系9at了
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版
4分“优秀”偶然之间发现这台车!了解之后,深深的被吸引。这个价位区间,金牛座的一切表现我认为已经全部到天花板(除了油耗,毕竟车这么重)。
这个车我认为:行驶质感最强!隔音最静!底盘最稳!舒适度最好!价格最优!配置最高!!
动力:给油那杠杠的,随叫随到。我老婆说开着开着,没感觉到就超速了。爽!!
空间:很够用,后排跷二郎腿都可以,车子的高度也是轿车中的天花板,再大块头也不觉得拥挤(姚明那样的就不争论了)说美系车空调小的可以去试试!
外观:大气稳重,无论从前面看,侧面看,远看近看,都好看硬派,不花里胡哨,过了30岁的男人也花里胡哨不起来了。这车又可以家用也可以商用,两不误。
内饰:我是高配,认为很好,到处皮质包裹,很舒服。皮质座椅,保养下后,坐上面吱吱响,很爽,坐的也很软,座椅也很大,坐着非常舒服。
配置:这个价位区间的天花板,该价位区间的,几乎没有比这车配置更丰富了,我的是高配,前后排都有座椅调节,座椅按摩,座椅通风和加热,后排还有隐私玻璃,遮阳帘,前排还是双层玻璃,玻璃还是茶色的,感觉不贴膜都可以(我没有贴)。
驾驶过程:静谧性非常好,外面说话几乎听不到,上次我老妈在外面叫我,我要是没看到我老妈,真的都没有听到!行驶过程中,底盘的表现也非常好,扎实稳重。
总结:这个车谁买谁享受,说的再多不如自己去体验,虽然几年后少卖一两万块钱,但是你这几年的享受和感受是别的车给不了的。所以我认为非常值!!!
文笔不好,就是真实感受写下,请见谅!!!
九楼老李:一直说停产了,可是大牛还能订购,还能置换
上善若水:金牛座是一辆非常好的车,买了它你不会后悔的。
炫炫炫炫迈:大哥车现在跑了多少公里了?考虑卖车吗
金牛座是2017年7月所购,原本是辆福克斯,在保养时对当时展厅的金牛座大气外观所吸引,经过试驾(顶配6缸)被彻底征服,6缸发动机暴躁,提速特猛,底盘扎实,操控很棒,于是心理种下购买金牛座的欲望。后经过与销售的拉锯战,在优惠近三万元的价格拿下2.0低配,优惠价格包含了当时5000元福克斯置换补贴,全部落地25万。
目前车辆行驶近5年,里程达7万余公里,车辆给予的感受:1.外观耐看,这么多年过去还是没有审美疲劳,虽然带了一些划痕;2.动力杠杠滴,2.0高功率超车稳稳的,虽然比不上试驾车6缸机;3.操控很稳,特别是跑高速,车辆特别舒服,静谧性特棒,双层玻璃以及大量隔音棉带来的好处;4.空间巨大,满足一家人的使用需求,特别是后排,小孩可以坐地板上玩;5.油耗是该辆车的一点短板,目前车百公里显示油耗10.5,实际上不止,不过想想车重在那里,心也坦然了;6.车辆耐久度的问题,截止到目前,除了正常保养,更换轮胎,电瓶,雨刮器之外,其余大毛病没有,不过最近发现发动机密封圈处有点轻微渗油,但是不影响使用。关于金牛座物有所值,我也一如既往的开下去,开到他不能动为止。
头条用户:被六缸机征服然后提了个2.0T
用户7350936651278:我爸15年底提的,现在已经15万公里多了,就换过一个胎压传感器,一个电瓶
头条用户:前脸真的不注意看很像老款福睿斯。感觉大金牛的前脸设计的比蒙迪欧更大气一点,销量翻一翻
看过去低调大气,用起来顺手,配置高,隔音很牛,路感比较清晰,油耗还能接受,车机不是想象中的那样好,流量送的太少了,诶,听无损音乐必须充绿钻嘛?运动模式和节油模式感觉完全不一样,在低速的时候有的时候会有顿挫感,但不是每次低速开的时候都有,后备箱不是每次都能踢开,可能是我不会踢😂😂😂,然后有一次停车的时候被别人蹭了,一血,停车记录仪带停车监控,结果啥也没拍到,压根就没拍,不知道是不是个幌子,我买的是盯盯拍mini5,发现被蹭的时候去调行车记录仪,结果发现啥都没有,压根就没有记录,附近也没有摄象头,总体来说金牛座这款车感觉还是偏舒适商务,空间后排真的很大很大,可以翘二郎腿,目前还是比较满意这款车。。后面三张图借车友的,自己拍感觉拍不出这个效果,哈哈,体谅
用户9936602353407:我也是南昌金牛车主
不水船:这是灰色还是蓝色
用户1234154985037:我想问问各大金牛座车主,实际油耗到底有多高
【最满意】
最满意可以说是舒适性了,整车NVH和底盘堪称完美,除了加速时发动机有点声音外(发动机声音还挺不错)外界杂音根本就听不到。
【提车价格】
八月底24w提车,十万四年,中规中矩吧,贴膜脚垫记录仪什么的也都有,价格感觉也砍不动了。
【油耗】
上下班红绿灯太多了,平均一公里一个,上下班9到11个油,第一辆车开到这油耗可以了,图一是九月份开高速的油耗5.3,如果不开空调可能还能低一点。
【最不满意】
外观说实话不咋满意,本人长的显小,这车显老,不太搭,但架不住这车香啊。
【驾驶感受】
车速50以上是真香,但低速换挡顿挫工程师可能还得研究下。部分工况加点滑摩,或者多限点扭可能会好一些。毕竟属于家用车,油门响应和顿挫还是要有取舍。
【舒适性】
舒适性yyds,同价位应该是无敌了,可惜自己车,一般都是一个人开,但坐着更舒服。
整车新车无异味,后面喷子不要问臭不臭,前段时间开了下宋dmi,那个味道是真的不舒服。
【空间表现】
整车乘坐空间没啥好说的,副驾腿可以伸直,后排随便坐,后备箱也很大,但有点瑕疵是前排储物空间有点尴尬,手机充电器位置藏起来了,手扶箱空间略小。
尽管全篇好像都是吐槽,但家用真香,奈何单身狗目前只能自己享受。如果能接受外观,还要什么C34。
尋毅:发动机不是有点噪音,冷车或低速时,开窗那声音就是开拖拉机似的嗒嗒嗒的响。新车前一百公里油耗16.5,现在降到13.5了,5.3我是不指望,后面能10—11就很好了。车是越开越喜欢。
摇摆一夏:你那不堵车的吗
用户2397883357185:图3是什么软件?
其实我对金牛座还是了解的,我写过这辆车的一个专访,福特4S店为了让我有更直观的印象,打临牌让我试驾了3天,这款车总体我还是比较喜欢的,因为它的空间真的大!
外观:这辆车给我的第一感觉就是长,车身有五米长,横条的前脸我比较喜欢,外观感觉很沉稳大气,轮毂是19寸的造型漂亮,因为4S店给我的是黑色的,我开了几天觉得不太耐脏。
内饰:第一次打开车门,内饰比较漂亮,尤其是中控屏幕挺大的,全景天窗,车内的氛围灯,媳妇坐车的时候说这个挺好看,能触摸的地方都是皮质的舒服。
配置:媳妇比较喜欢这个车,说配置不错挺好开的,这辆车让媳妇最高兴的是ACC,有并线辅助以及主动刹车,前后都配备了驻车雷达,毕竟这么长的车身确实不好停车,安装一个驻车雷达也心安一些,这么大的一辆车,平均油耗在10个左右,我觉得能接受,新车在跑一跑应该可以在低点。
空间:整体空间只能用大形容,座椅非常舒服,总感觉空间全给后排了,后排空间夸张的大,后备厢空间还可以够用。
动力操控性:2.0和8AT变速箱的组合,动力不能说一下子特别爆,只能说加速起来就比较快和顺滑了,起步几个挡还是有点顿挫的,不过中速的时候,动力输出就比较强劲了,方向盘比较稳。
舒适性:重点说一下这个静音吧,很有亮点,4S店借的车不能上高速,只能在市区里面跑,我在三环车少的时候跑了一下,静音很厉害80迈的时候,静音效果很好,座椅坐着舒服不软不硬。
缺点:这个车长5米,停车不好找地方,掉头的时候注点意,我就差点把人家车撞了。方向盘有点硬,低速的时候偶尔感觉有拽方向盘的感觉。悬架方面有点硬,过坑洼路段的时候,反馈还是明显的。
金牛座我对他的评价是:整体的内饰、外在设计会保守一些,年轻人或许不喜欢,但整体却很有驾控感,性能足够的强。
【内饰】金牛座的内饰用料还是非常不错的,基本上中控面板、门把手等处会采用皮质或软性材质进行包裹,座椅也采用了皮质材质进行包裹,整体的质感、触摸感确实不错。不过其方向盘设计、中控台设计等还是“百年不变”的造型,看上去比较有“年代感”,不符合现在一些人们的眼缘。只能这样说:金牛座的内饰偏向于稳重型。
【空间】金牛座的定位是中型车,但其空间接近于中大型车了,其长度就破5米了,轴距也有2949mm,前排空间来说,176cm的人们调好座椅之后,头部会拥有1拳4指左右的空间,而后排来说,保持前排不动情况下头部可拥有1拳3指左右的空间,腿部空间大约有3拳左右,可以放心翘起二郎腿。
【性能】金牛座的驾控在中型车中确实属于强的,他搭载的是福特CAF488WQA6发动机,这款2.0T发动机可爆发出390牛米的扭矩,而变速箱则是福特内部型号为8F35的8AT,整体的驾驶来说,他的油门响应是非常积极的,红绿灯起步时可放心等到倒计时结束再踩油门,而中后期加速来说,速度上到90之后,再加速能力还非常强,毕竟扭矩达到了恐怖了390牛米,动力储备充沛。而这款8AT变速箱本身就是在通用9AT基础上,通过减少一组齿轮,精简一部分结构得到的,整体在拥有不错平顺性的同时,爆发力还是很强的。
【底盘】他的前悬挂采用的是麦弗逊独悬加横向稳定杆,后悬挂则是多连杆独悬加横向稳定杆,底盘对于经过减速带,路况不平等路面产生的振动,整体的过滤还是较为干脆的,并且时速80之后,车内整体的胎噪、风噪等也抑制的很不错,其实金牛座也被称为是“老板座驾”,其乘坐舒适度确实不错。
【我的建议】若你在乎的是性能、驾控、大空间等,金牛座还是值得考虑的,当然了,外在、内在设计你要喜欢才行。
唐山悦享版20200402:把最重要的安全性没写出来,钢构强度是有数据的,建议作者再做点功课
金牛座采用家族式设计语言,波浪式进气格栅搭配犀利的LED大灯,营造出了时尚潮流的即视感,雾灯也动感别致,采用LED光源,点亮后辨识度超高,再加上时尚的前包围,整体设计感满满。车身侧面,福特金牛座的腰线笔直锋利,从灯眉一直延伸至车尾,造型动感夸张,而内凹式车门则增添了一丝运动气息。来到车尾,设计师主要强调简约大气,两枚LED尾灯动感别致,并通过一根镀铬饰条相连,有效拉伸了视觉宽度,尾箱采用小鸭尾设计,微微翘起的造型动感别致,搭配双出排气,档次感十足。
金牛座搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,匹配8AT变速箱,破百最快仅需8.5秒,官方给出百公里综合油耗低至7.2L。在市区路段驾驶,2.0T发动机比较强劲,并且还带着一丝闯动,油门响应积极,同时8AT变速箱在低速状态下,也能发挥出不错的平顺性,并没有感到明显的顿挫感。在高速路段驾驶,金牛座显得较为积极,时速在80km/h轻踩油门,可以感受到不错的动力输出,并且伴随着推背感,喜欢激进驾驶的朋友对金牛座一定不会失望。
金牛座车身尺寸分别为5018*1884*1506mm,空间尺寸非常大,在同级别中型车中也能占据不错的优势。同时车内有效乘坐空间也十分宽敞,对于身高一米八的体验者来说,并不会感到拥挤。最让我满意的是它的后排,座椅十分宽大,对腿部的支撑性很强,长途乘坐也不会觉得疲劳。而且腿部空间达到两拳左右的距离,基本上不用去考虑满载情况下拥挤问题。
其次,在隔音方面做得也比较到位,时速60km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h,发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显,但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显,整体表现还算不错。
市区路段实测百公里油耗为9.2L,国道路段百公里油耗为7.9L,高速路段百公里油耗为6.7L,以上油耗仅为参考。
靠近天堂3971636:高速6.7的油耗你是怎么开出来的?时速保持110左右。不可能超6升。
金牛座外观没得说,很有气场!5米长的车身加上19寸的大轮毂,越看越喜欢,虽然街上很少,但我还真不希望自己买个街边车到处都是,至于操控我觉得很好开,舍得给油就能给你想要的,8AT+2.0T真的是超乎想象,目前我还没到首保,市区油耗11个,这么大的车我还能接受,高速驾驶真的是爽,目前我是标准模式驾驶,我和我媳妇换着开,女士开着也非常省心,很好开的一款车,关注了很久,终于拿下,感觉很超值!空间表现确实可以,可能我以前开的福克斯空间确实不太够用,换了大牛一个空间立马呈现出来了,一个字“大”,乘坐舒适不少,后备箱也是足够用。至于内饰就看个人喜好吧,有人觉得大屏狠low,有人觉得很时尚,我应该是后者,大屏反应很灵敏,很好用,到处都是皮质包裹,看上去就很有档次,触感也特别好!大家还有什么意见和看法?
Tony22266432:昨天沈阳提车,一路回家开着坐着是真舒服
海风在听风:恭喜楼主成为有福之人。我也是刚定了金牛
大超哥1991:发动机杂音大吗
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.6分“优秀”我是福克斯置换的。每次去4S店保养,都会去前面展厅看一眼,摸一把金牛座。然后跟销售聊两句,每次都是甩下一句“再等等,如果跟我有缘就买”。主要还是老婆把预算卡死了,不让超预算。年后试了几款车,最后几乎就要在帕萨特和阿特兹里随便选一个了(因为这边三家福特店都说金牛座卖完了)。所幸还是和这车有缘,销售来电话说有一台中配黑色,可以调车。当天带着老婆火速赶往店里,上午没谈拢,战术撤退,下午又被忽悠过去,为了2000块钱,差点谈崩。最后大家各让1000,当晚签了。开了1000公里,简单说两句:福特一贯的转向手感和行驶质感,自己来着舒服。空间大,家里人坐着舒服。外观大气,属于耐看型,越看越喜欢。知道福特的以为是蒙迪欧,不知道福特的,认为这车要50万😎。
RickyLQ:车挺亮啊
何生李:靠,同样的待遇啊,要么被当50万的车,要么被质疑的眼神打量来打量去,前车被气场吓到,后者,肯定也在和脑子里的蒙迪欧固有印象对比
春风十里jr:落地多少?常州还是湖塘?没有少了吗?裸车价这么贵
我喜欢稳重不张扬的外表,金牛座和君越都符合要求,刚开始选的君越,但是看到君越底盘,我放弃了,有一天下楼去上班看到小区停了辆金牛座,当时都还不知道这辆车,拿手机来识别,才知道有这辆车,主要是以前不怎么关注车辆,看到金牛就喜欢上了,那几天一有空就上懂车帝看他的评论,看到有些说小毛病多,有些说异响多,心里挺纠结的,看了一个星期左右吧,就去试驾,当时和我去的有我弟和另一个朋友,试驾后我们都觉得挺好,后排座椅很舒适,配置也很丰富,特别是音响效果特爽,各方面都符合我的要求,然后就谈价格,刚开始谈到带置换23.5左右落地,感觉价格不理想,最后我加装了中网和360,送了镀晶和记录仪,加4次全合成机油保养还有脚垫啊膜啊什么的。最后裸车价20.3成交,落地价感觉有点高,只要喜欢也就没在乎那些了,也多不了多少,
到现在提车一个星期,跑了三百五十多公里,油耗表显10个,总体上都还比较满意,可能是第一辆车吧,有很多功能都还不是怎么清楚,但是越开越喜欢,等首保后在来说其它观点
脱缰的野马213:第一辆车?那用谁的车置换的?
小包大人和媳妇儿:兄弟你好青岛哪个店
法系老车主:哪里优惠这么多?
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2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.6分“优秀”【提车价格】
216900
【购车经历】
之前一直关注红旗HS5,后来中意君越,但是老婆不喜欢艾微亚的内饰,家有小孩,米白色不耐脏,而652T豪华我又觉得配置太低,并且看平台上反应2022减配,遂放弃。
后来在平台上发现了金牛座,2月底问了成都只有两家有车,去南站那家试驾了,感觉很稳,价钱上跟另一家去磨了几次,优惠没有年前多,只优惠3.1,带但是老婆先去看了冒险家再去看金牛,老婆很喜欢小冒的内饰,坚绝不同意花25左右买金牛座,一是内饰老气,二是停产,担心以后维修。
后来又看上了XT5,本来都说好了,但是过去交定金,销售又捆绑装饰加3888,感觉被套路了。我是觉得花29买个紧凑型SUV性价比太差,不想买小冒。
后来经过软磨硬泡,老婆松口,马上去下了定金,我的应该是成都倒数第二辆金牛座了,因为只有两个颜色,一黑一蓝,很喜欢黑色,但是黑色是展车,于是选了蓝色。
【空间表现】
这个不用多说,5米多的车,空间超大,真皮沙发也是相当舒适
【最不满意】
刚开100公里,感觉油耗高,表显14.7,还有起步有点肉,新车没敢地板油,但是起来后一脚油下去,超车无压力
海风在听风:跟楼主的选车历程太相似了。我也是成都车主,尊享蓝牛,才提车没多久。蓝色车补漆不建议在外面修理店,因为那个冰岛蓝,外面配不出原色,会有色差。也不用马上就去店里修,可以补点指甲油啥的,先防止进水生锈,等满首保日期后再去店里维修。我就是这样操作的。
卐物有靈:提车价格216900也太香了吧,这是裸车价还是落地价。
KCNT:我也类似,我喜欢卡迪拉克和蒙迪欧,本来去买2.0的小蒙,去了边上的洗浴店,和日本店,都不喜欢,老婆看上了金牛,然后。。。。
点评车型:
2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版
4.8分“优秀”在懂车帝做了一段时间的功课,之前开过最贵的车是皇冠,大牛和皇冠比起来动力,操控,舒适是超越皇冠的,至于帕萨特之下等车就不比了。选车的历程也很简单,因为疫情,公共交通不敢乘坐,媳妇的小飞度已满足不了外出上高速的需要,媳妇也支持换一个大车,同期也看了雪铁龙C6,优惠力度也挺大,但没有试驾,静态体验一下,媳妇感觉车型不太好看,空间也没有金牛大,再者当地没有4S店,也就放弃了,也看了标志508,外观漂亮,但空间确实局促,,凯美瑞试驾一下,提速和静音,试驾金年后对比明显,最后金牛入选,当地6线小城市,4s店价格是优惠2.5,分期6千+的乱收费,爱买不买,,只有联系省会亲友到店谈,最后优惠3.7,无一切杂费,上当地牌,送装甲,记录仪,贴膜,脚垫。选了个日子一天搞定,销售小妹服务也很热情,中午在员工食堂体验了一下。3个小时开回家,目前在学习诸多功能使用,为发现有何问题,希望大牛能质量稳定,助我体验人生。
每天被自己帅醒659:你这谈的好稳,我这23.5落地➕利息都25.4个了,明天去找她