金牛座后排空间大值得买吗_金牛座怎么样

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.3分“优秀”

小福升级大牛，终究没跳出福特的坑。 一，购车背景 坐标天津，前任车有点小，出远门孩子在后座总是能顶着驾驶座，而且领导在后排也不是很舒服，加上21年秋摇中了指标，前任是国五的，迁不进来就开始看车，第一后排空间要大，第二开着要舒服，第三职业需要，需要稳重（宜商宜家）。 二，对比车型 16年买的福睿斯跑了9W+，虽然中间变速箱漏了一次油，拧紧螺丝后也没再出现问题，其他问题忽略不计，福特的隔音与驾驶品质还是深入我心。虽然在网上看车已有两年之久，没错，两年！ 20~40万的轿车真的是让我看了个遍。到了真正要动手的时候还是第一个去了福特的4s店，直接试驾大牛，一如既往的稳重，隔音一级棒。无奈老婆也表示这车太小众，而且内饰有点老气。表示再看看其他车，后续我也就没怎么再逛了，单位有雅阁跟帕萨特，这俩是备选，迈腾呢，身边有两个朋友已经不止一次因为变速箱被仍在马路，心里想想，太各应，别给自己找不愉快了。 直到今年2月，带着老婆重新再试驾一遍，看中哪个冲动消费得了，真的是看疲了。先试驾的帕萨特，老婆说还行。下一个雅阁，雅阁这货卖的太好了，销售都不搭理你，试驾说得等1个小时，让我登记后等着！我寻思 我等，我先去福特再试驾一下再回来也行。结果去这次试驾真的是秒了阿萨特，别的不说，那个稳重感，隔音~。 直接当场就交定金了，老婆坐在后面也说比帕萨特好，这次这么一比感觉大牛也不是很老气。 得~ 就定了！ 三，喜提爱车 虽然是第一辆车是福特但是碍于是异地车，所以不能直接置换，得走个手续，裸车20万不到，加上指定的装具，额外7次保养（因为是半合成的，打算后期升级成全合成），还有保险，3年无息贷款，上牌，购置税，保险。落地22.7。感觉如果21年底买，起码还能省个2000，当时还有双12的什么活动。 四，动力配置 买这台大牛的主要原因也是看中这车的动力了，2.0T发动机拥有245马力，以及390牛米的扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，换挡拨片太好用了，动力储备充足，低速还不明显，上了高速，动力源源不断，太有信心了。一不小心就超速了，时刻看着转速表！主驾座椅记忆，副驾老板键，前排座椅加热通风，自动头灯，自动雨刷，自适应远近光，倒车后视镜下翻及镜片加热，自动大灯，ACC自适应巡航，车道保持，车道居中，L2级自动驾驶！重点说一下倒车车侧预警，这个配置表中没有的配置，大牛也给配上了！后排以及后风挡隐私玻璃，私密性更强！ 五，用车感受 到现在13000公里左右，一直加95（还没通透到加92的状态），起步的时候习惯慢慢踩，猛踩瞬时油耗太吓人，导致起步有点肉，跟开过的雅阁，帕萨特比起来确实起步有点慵，应该也是车重的问题，毕竟1.8t,不过一旦开起来就是那种喜欢的福特的调性了。速度起来后油门响应就很迅速了，超车也是只要轻轻一踩，信心满满。现在还没有机会跑高速，高速才是金牛的优势区。 空间没的说，毕竟5米多的车长在那，2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可，坐垫也比较厚实，相比雅阁坐垫的高度优势明显，对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推，后排领导腿伸直了也无碍。 毕竟高一级的车，配置毋庸置疑，首先最满意的是BO音响，14个扬声器虽然不知道到底几个是真的BO单整体的数量没错，直观的听觉体验真的很不错，加上大牛本身的隔音，播放音乐真是剧院般的感受！这确实吊打其他B级车。这个大屏以前在网上看的时候总觉得太老气，不过用起来之后也还不错，感觉反应速度属于正常，还有语音控制空调，导航，播放音乐什么的超级方便，而且这套系统就是一个小百度，孩子太喜欢了。 买大牛最大的享受就是舒适。本来上下班单程45公里，2/3是快速路，速速开起来的之后那种稳重感让人特别的放松~加上大牛的越级的隔音水平，加上还不错的音响。在加班后的归途也成为一种享受~ 期待疫情早日得到控制，带上家人到外地多玩玩，想着开这大牛跑高速也是一种享受~ 六，使用油耗 周边都会问这车费油吧？ 之前的福睿斯表显综合油耗7.1 想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗，竟然买了就不能太惦记太多，到现在13000km,综合表显示9L .还是能接受这个油耗的。上班的路红绿灯不多，但是1/3的路还是车比较多走走停停，剩下是快速路。 七，整体感受-吐槽 整体还是比较满意的，选择小众车享受独特的用车感受，舒适，稳重，个性~。选大牛的人大部分应该都不是随波逐流的人士，还没上牌的时候，单位旁边停车场大爷说这车10多万吧？ 说他侄子刚买一辆福特，福特都10多万。家里领导在后面笑出了声，调侃我说你看看别人都不知道，我也一笑了之。同事说 这车好啊，就是费油，不保值。前者我全身心去感受，后者我也欣然的消化。毕竟车无全车，自己需要的才是最好的。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人96年属鼠，祖籍山东潍坊，目前定居徐州，第一辆车是20年6月份买的一辆14款马自达昂克赛拉自动舒适，当时刚购车时心情异常激动，毕竟是自己的第一辆车，开的无比爱惜，车子也很好开，颜值也不错，买回来以后换了四条米其林轮胎，换了下摆臂，变速箱油等等该换的都换了，但是开的时间长了以后，就感觉动力不够用，开高速隔音也不好，回趟家累得不行，就有了换车的打算了，当时只是在网上偷偷看，没跟我对象说，因为我对象比较务实，平时都很少给自己买什么东西，当时一门心思只想攒钱好装修房子，（在这里提一嘴，能娶到她真的是我的福分，我俩从高中一直到大学毕业，经过七年的爱情长跑，终于在21年10月份结婚了，真的很不容易）也看了好多车，看了阿特兹，508L，迈腾，CT5，君越，日系车除了阿特兹其他的基本没看，当时中了阿特兹的毒，因为第一辆车就是昂克赛拉，对于马自达有多好开深有了解，但是当时阿特兹深陷异响门，就放弃了，然后是迈腾380，无论是动力还是底盘，都很合我意，外观内饰中规中矩，就是变速箱概率性会坏机电单元，无奈也放弃了。标志508无论是外观还是内饰都非常让我喜欢，犹豫当时徐州没有4S，不能试驾而且售后不方便也放弃了，然后就是美系这两款车了，CT5当时看的是尊贵版，带电磁悬架的那一款，外观是真的帅，配置也拉满，试驾完真的想直接下定了，要不是因为当时价格没谈拢，可能就与金牛座无缘了。本来想改天去试试君越的，说来也巧，试驾完CT5回家的路上，等红绿灯的时候，我的梦中情车就来了，它当时是在对面，然后左转，我在车里一眼就看见了，心想这是啥车，福特蒙迪欧没这么大啊，气场真的很大，就赶紧回家查，才了解到是福特的金牛座，然后看试驾视频，看底盘评测视频，然后就把君越抛到脑后去了，了解的差不多了以后，就跟老婆商量，说要不我们换个车吧，她一开始并不同意，但也没拒绝我，在我软磨硬泡下就跟我去了4S，在大厅中一眼就看见了牛牛，然后我心里就觉得就是他了，当时没有试驾车，只能试驾锐界，试驾完以后我跟销售随便谈了谈价格，销售嘴很硬，24.5，不给优惠了，然后我就走了，第二天销售又给我打电话，说价格可以商量，让我到店去谈，然后我就跟我对象商量，她这一次没有多说什么，她说一起去吧，去提点钱，带着还好谈价格，从这里我就知道，她也被牛牛打动了，最后23.7落地，在21年11月份把牛牛开回了家。第一张图是停在大奔旁边的，感觉不遑多让啊，哈哈。 【用车环境】 我用车环境市区居多，一年回三到四次家，高速来回900公里。所以我基本都是在市区开，目前用车8个月了，跑了快12000公里了，平均时速28，综合油耗10.8，对于一个1.8T的大家伙来说，这个表现已经可以说是惊喜了，个人是很满意的。 【舒适性】 这方便我不是很专业，只能按我自己的感受来说，总之比我之前的昂克赛拉舒服太多了，避震不是那种特别软的类型，前段硬后段软，整个底盘是那中柔中带韧的，路感很明显，开起来很有乐趣。小的颠簸化解的比较彻底，虽然你能感觉到路面的起伏接缝，但是基本上都被吸收了，大的颠簸化解的比较彻底，悬架的弹跳很干脆，不会有多余的弹跳，唯一的不足就是后悬架用的不是5连杆而是H臂四连杆悬架，牺牲了舒适性保留了运动。我个人是很喜欢这种底盘的。再就是隔音，这个不必多说了，绝对是这个价位名列前茅的，低速发动机声音偏大，速度起来后包括在高速上时速120巡航状态噪音抑制的也非常不错，只有很小的风噪，再配上14个喇叭的音响，完全就是享受。座椅柔软，包裹感很不错，带腰部支撑，通风加热，车内能摸到的地方都是皮质包裹，质感非常棒！ 【空间表现】 无论是腿部空间还是头部空间还是横向空间都是超B级车的水准，后排可以跷二郎腿，一家人出去自驾游都不会显得拥挤，后备箱很大，很深，开口也大，而且四周都用毛毡包起来了，细节方面也很到位。 【车载功能】 只能说够用，语音控制只能控制空调，座椅加热通风，听歌等等，不能开窗。车载百度地图非常智障，建议大家路况复杂尤其是走高架时候用手机导航。 【用车费用】 像我的话一个月1200公里左右吧，一个月加三次油，每次300，一个月1200，一年油钱15000左右，保险第一年5334，保养不花钱。一年20000块钱左右吧。 【最不满意】 你要说特别不满意的地方，那就是座椅没有腿部支撑，再就是车内储物空间很少，手机没地方放，无线充电非常鸡肋，而且位置反人类。还有座椅塌陷起皱，这个是通病了。其他的没有什么了，毕竟我上一辆车是辆紧凑型A级车嘛。 就这这么多吧，总之抄底买到这辆车真的是超值，越来越喜欢。 请圈主推荐

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.21分“优秀”

动力充沛，空间出色，行驶质感很高级，隔音出众，音响nice，当然配置那是非常丰富了。前后雷达，14bo音响（据说只有5个是bo的，但依然非常出色了），全速自适应巡航，真皮座椅，通风、加热也都有，全景天窗，胎压显示等等，舒适性、安全性、可玩性都很不错。 【空间表现】 整体空间都非常大，无论前排，后排，后备箱等。主驾驶位基本半躺着开车一样，后排依然很富裕。加上全景天窗，没有什么压迫感。带来的空间感受会更好。 【舒适性】 自己开的话，这个车不想开快，开到80码感觉才50一样，一不小心就会超速。开车时听听自己喜欢的歌曲，是真的享受那种驾乘感受。坐过这个车，30万以内的车应该都没对手，而且这车本来就是更加注重后排舒适性的。毕竟空间那么大，再加上底盘的行驶质感和静谧性，确实还不错。 【驾驶感受】 超过5米的车，操控真的还不错，比想象中的好很多。当然和昂克赛拉还是没法比。定位也不同。特别是现在开起来，觉得油门不是很跟脚，踩下去有1秒左右的延迟，好像是提醒驾驶员接下来要提速了一样。当然，如果开启运动模式那就不一样了，轻轻一点油门就往前窜。 【动力表现】 245p马力，最大390牛米的扭矩，30万内好像都没有这么大的，动力那叫随叫随到，即便150车速后，仍然动力储备很充足。目前还没跑过高速，平时超车什么的，轻轻松松，驾驶信心十足吧。 【油耗】 目前950公里，加了两次油。表显综合油耗8.1，我的路况也比较好吧，同路况时我的昂克赛拉5.6，而且经常地板油。目前还没摸清楚平均速度在哪里看，油耗一定和平均速度对比看才有意义。但金牛座1.8吨的自重，和其他B级或者C级车比，也高不到多少，说实话，12以内我都能接受。市区拥堵的话估计会轻松上10个吧。但同样拥堵的路况，其他同级别的车也不会低到哪里去。 【购车经历】 之前开的昂克赛拉，小朋友也大了，出去玩确实不舒服。想着还是换个B级车。我的要求：动力必须强（小马我经常地板油开），隔音必须好，音响效果必须好，空间一般大就可以了。对比过比亚迪汉，凯迪拉克ct5，大众cc猎装版，凯美瑞，亚洲龙，雅阁，君越等。 比亚迪汉觉得除了加速快，行驶质感没有感觉，试驾了3次，还是不理想，而且音响非常拉跨，果断放弃了。cc猎装版实车太小，内饰真的对不起这个价位，接受不了。ct5各方面都可以，后排空间真的小。犹豫了很久。日系车隔音动力确实都差很多，也就放弃了。定金牛座前，又去看了看君越，内饰用料上也劝退了。以上只是个人观点，每个人对车需求不同，说的不对的也请见谅。 综合对比后，更加坚定了买大金牛。本来也不那么着急换车，但了解到金牛座可能要停产了，才加快了购车进程。果断入手。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.86分“优秀”

上树一年，下树只需要一天，dream car!上一辆车福睿斯2017款，开了4年多，就换了一个刹车灯，5块钱，所以对于福特的品质还是很满意的，但是福睿斯只有1.5动力，后排空间也相对较小，所以萌发了换车的想法，偶然间在高速路上看到一辆17款金牛嗖的从我身边飞过去了，当时眼睛一瞅就看上了，不过当时还不知道这车叫金牛座，但我知道不是蒙丢丢，后来去福特店里包养的时候才知道那是大金牛，种草以后就在懂车帝金牛车友圈离逛，也加了qq群里了解，觉得车友群里人才好多，说话又好听，通过跟他们的聊天也懂得了更多的关于金牛座的信息，虽然也有车友吐槽金牛的毛病，不过更多的都是满意跟喜欢，我就知道下一辆是金牛没错了。去主城区学习的时候我抽空去4s店进一步了解（其实是想去订车），由于之前跟车友们聊天中基本上对于价格有所了解，所以当天就交了2000定金，(都没试驾)不过是4个月的库存车，回家才跟老婆说我订车了，后来想想换车也不算小事，又害怕老婆不同意，过了几天特意叫上老婆特意去主城区看车，害怕老婆不同意买，在去的路上一直给老婆洗脑，到了店里以后老婆看了看车，也没说反对，我就知道有戏了，不过我觉得4个月的车有点久了，想换个出厂日期短点的，又去了另一家4s店，谈了2个小时，价格比之前那家店便宜1000，日期是前一个月的，这下我跟我老婆都满意了，而且通过我后来了解，在重庆地区我算是买的比较便宜的，当即就交了定金，店里马上调车，交钱的时候财务脸上一脸不高兴，让销售去跟经理打申请，说没卖过这么低的价格，我跟我老婆就互换眼神，知道没买贵。从交钱到提车总共3小时，期间还因为车管所网络有问题还耽误了一个小时。从主城回家我开大牛，老婆开福睿斯一路跟着我，不得不说开大牛舒服多了，稍微深踩油门动力就上来了，回家80公里，综合油耗7.9，不敢开快，怕老婆跟丢了，音响效果也是我最满意的，因为我喜欢听歌，基本上上车就开音乐，连我老婆也被我带动了，上车就开音乐，说没音乐没安全感，后排空间也是巨大，如果前排座椅不是很靠后的话，翘二郎腿也是没问题的，唯一遗憾的是提的是黑色，不耐脏，只有洗车那一两天很亮，没办法，小买白，大买黑，看着更商务一些，这年头流行商务车家用，目前6000公里了，总体上感觉自己的选择是对的，油耗是满意的，毕竟我之前福睿斯1.3吨都8.5，牛重1.8吨9.8很不错了，而且城区行驶居多，最近油价很不友好啊，还是希望世界和平！毕竟战争对于老百姓来讲有百害而无一利！码了这么多，应该有200字了吧，圈主，能领红包了吗0.0

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

3.8分“良好”

对比了迈腾，帕萨特，雅阁等热门车型后，还是力排众议选择了金牛座，第一眼就被它的大气外观吸引，再了解完用料配置后发现同价位根本就没有没能打的，虽然内饰很一般，但是功能配置可谓应有尽有。空间方面，轴距两米九，后排很宽敞舒适，空间根本不用担心。驾驶方面，上一辆车开的是福克斯，这车开着感觉很厚重，在低速的确感受到了顿挫，40迈左右会有拖拽感，运动模式下可以解决这个问题，不过经常用运动模式会回不去的，因为加速很爽。隔音的确好，有种开电车的错觉。总的来说看上这车的，油耗和保值率不会考虑太多，油耗在车重1.8t的情况下我感觉是正常的，而且只需要➕92油，买这车最看中的是车本身的素质。保值率高有什么用，我又不是二手车商。瑕不掩瑜，感受良好，物有所值。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.29分“优秀”

看过去低调大气，用起来顺手，配置高，隔音很牛，路感比较清晰，油耗还能接受，车机不是想象中的那样好，流量送的太少了，诶，听无损音乐必须充绿钻嘛？运动模式和节油模式感觉完全不一样，在低速的时候有的时候会有顿挫感，但不是每次低速开的时候都有，后备箱不是每次都能踢开，可能是我不会踢😂😂😂，然后有一次停车的时候被别人蹭了，一血，停车记录仪带停车监控，结果啥也没拍到，压根就没拍，不知道是不是个幌子，我买的是盯盯拍mini5，发现被蹭的时候去调行车记录仪，结果发现啥都没有，压根就没有记录，附近也没有摄象头，总体来说金牛座这款车感觉还是偏舒适商务，空间后排真的很大很大，可以翘二郎腿，目前还是比较满意这款车。。后面三张图借车友的，自己拍感觉拍不出这个效果，哈哈，体谅

点评车型: 2017款金牛座 改款 EcoBoost 245 时尚型

4.06分“优秀”

1.初加速有点肉毕竟车沉，看你舍不舍得踩油门了，速度起来以后再加速反应就快很多了。 2.高速稳的很 3.油耗因人而异了吧，我开大概11-12个，油箱小，没仔细算过，我感觉有50升油箱不错了，但配置标的是60升的，每次油表亮了灯了加油到跳枪才加了40来升，眼看油表灯亮油表马上见底车里还能有小20升的油麽？不知道。 4.后排空间不错挺大，减震软，激烈驾驶能感觉出来，但平时开比较舒服，适合稳稳当当的家用。 5.适合家用自己留着开，不保值。 6.新车第一年前减震有过异响，在质保全给换了。 7.长安福特，车外观钣金件比较“大大咧咧”，接缝和德国车比起来那真的是不严谨，不过不漏。 8.保养不贵但是，这个四缸机子太能喝机油了，第一次换机油惊到我了。 9.老款车了，四年了，现在的新款大屏挺香的，确实香，不过我还是习惯车里的物理按键，没事开车带带家人，周边上班小短途跑一跑，不错 10.总体来说大毛病没有，比较靠谱，小毛病有，都是易损件的问题。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.07分“优秀”

无论从销量、外观还是底盘调教来看，福特金牛座都是一辆很低调的中大型轿车。受国六排放标准影响，2.0T发动机需要更大的扭矩标定才能达到与国五车型相同的动力输出，但相对地，这种标定策略也加强了这款发动机在非全油门状态下的低扭输出，直观感受就是现款金牛座在起步方面相比6AT时代拥有更轻快的表现。整体来看，换装8AT以及升级排放标准后的金牛座加速力道比较均匀，并且缺乏后段爆发力。金牛座所使用的8AT变速箱为通用9AT通过结构简化得来，综合素质很高，无论是平顺性还是换挡逻辑都可以得到很高分数，不过换挡速度还有一些提升空间。悬架方面，金牛座的表现相当稳重，是一辆开起来很有高级感的大车，车内基本感受不到来自路面的颠簸，不过它的悬架调校不宜激烈驾驶。作为一辆车身长度超过5米的前驱车，金牛座的后排空间可以说大到夸张，180cm的乘客在后排可以获得三拳以上的腿部空间，而且平坦的地台让后排中部的乘客也能拥有较为舒适的坐姿。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】我满意的就是它大气沉稳的外观设计，前脸依旧使用了福特家族式“马丁脸”设计，进气格棚造型紧凑，亮色的镀铬装饰条也让它显得很精致。侧身腰线很修长，下方还搭配了一根镀饰条，塑造车身的力量感与流畅感。尾部造型大方敦实，让整个车看起来更有商务气息。再一个就是它的隔音非常优秀，厚重的车身加上双层玻璃，平时开着它车厢里非常安静。【最不满意】内饰设计欠佳，虽然做工和用料都很不错，但设计确实有些过时了，没有旗舰车型该有的样子。另外日常代步油耗偏高，目前一直保持在11升以上，用车成本还是挺高的。【空间】金牛座虽然定位是一辆中型车，但是车身尺寸比一般中型车都要大一些，轴距也达到了2949mm,在同级车中还是很有优势的。乘坐空间:我178cm的个子，前排座椅调整好，头部还有一拳多的空间，不会有压抑的感觉。后排就更不用说了，轻轻松松就可以跷二郎腿，朋友坐过我车的都说宽敞，也让我很有面子。【动力】虽然排量只有2.0，但涡轮增压的优势在它身上得到了很好的证明，起步不但不觉得肉，甚至会有点往前窜，然后当涡轮介入以后，中段的加速非常给力，推背感随叫随到。【操控】金牛座的底盘悬架调教是下了功夫的，开起来又稳又舒服，抓地力也特别好，就算在高速状态下转弯也不会有明显的侧倾，给我满满的安全感。但是开起来并不会觉得笨重，不过就是方向盘的转弯半径比较大，对于第一次开大车的我来说，还是需要多适应—段时间的。方向盘操控感:方向盘转向轻松不费力，但是指向不够精准，可能是为了舒适性考虑，会有一定的旷量。【舒适性】座椅设计很厚实，用料也比较细腻，填充物也柔软有弹性，坐着非常舒服。底盘悬架很舒服，对于—些颠簸路面过滤的很到位，也有—定的高级感。车内噪音:因为车身厚重，玻璃也采用了双层的设计，所以隔音表现很优秀，比起很多豪华车来说也没有输多少。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.14分“优秀”

【最满意】 无论是外观、内饰、动力表现，还是空间、NVH、音响，都很符合我的要求!尤其是内饰用料和做工，真实体验完全超出预期! 【最不满意】 目前为止还没有发现特别不满意的地方。有点小小的遗憾就是，行驶过程中，超过100以后的噪音跟预想的有点差距，尤其是245/45/R19的大脚，还是能很清楚的传递到耳边。 【空间】 中型车级别的金牛座空间上是足够大了，最直接的体现就是后排很宽敞，我自己也觉得很舒服，脚随便来回翘二郎腿完全没压力，放了婴儿安全座椅也还能挤两个人，后备箱很深很宽，平时不用婴儿安全座椅基本都是放后备箱，再放一个婴儿车也是妥妥够用。 【动力】 动力很持续充足，舒适模式下低速一直踩油门也没有断油感，转速很平稳，切换到运动模式，相对来说动力来得更激进一点，油门给一脚提速有推背感，可以说是可柔可猛的金牛座。 【操控】 驾驶挺好上手的，转弯半径是比轴距短的紧凑型车稍微大一点，不过转向很轻松，方向盘尺寸很合适，单手都可以打满方向，换挡旋钮质感很好，用熟了以后基本不用看就只能往哪拧。 【油耗】 整体来说，金牛座的油耗还是可以接受的!毕竟1.8顿的自重在那里放着。我的车2000公里，高速、快速路、市区各三分之一，综合油耗不到九个。高速100巡航一百多公里开出过4.4!市区拥堵情况下也专门测试过，不到11。按照我们这里的油价，整体算下来大概0.36元/百公里。当然，油耗跟个人的驾驶习惯有很大关系，我算是比较正常的驾驶，该超车超车，但是不急躁地板油那种。 【舒适性】 舒适性真的不需要多说，敢说同级别无敌!先说底盘，福特的地盘调教是一如既往地好!大块大块的铝件在同级别车型里面仅有! 虑震效果很不错，过减速带就是“嗡嗡”两下，毫不拖泥带水。过弯支撑也很不错，60公里转弯侧倾很小，并且回正以后不会有那种坐船的感觉，很紧致的恢复平稳，本人不是专业试车员，所以激烈驾驶过弯没有体验，但是作为家用车，那就放在家用环境下试试就好!再说隔音，80公里以下，开关窗真的是两个世界，但是上了100，胎噪和风噪就会渐渐起来，但是说良心话，比56E差点，跟君越旗鼓相当，比同级别同价位的其他车，要好上半个档次!再聊聊座椅，前排的功能不提，同价位很多都有。后排座椅的通风、加热、按摩就不得不说说了吧!这个价位，这个享受，能找出第二家不?!前排座椅柔软度和包裹性很好，腰部支撑、侧边支撑和头枕调整好之后，长途驾驶无压力，后排座椅厚实而又不失舒适，腿部支撑很到位。专门说一下音响!强烈建议悦享和尊享选装! 虽然不是顶级的b

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意就是空间和颜值了，刚做奶爸，对车子空间要求比较高，金牛座在后排这块空间是相当宽敞的，因为要放安全座椅，而决定我买这辆车全取决于颜值，真车可比图片好看多了，顶配的气势完全不比A6要差，妥妥的商务范，第一眼看着比较中庸，但细细品味有成熟的味道在，配置也不低，该用到的基本都有，以前没用过的也都有，在性价比上我觉得还不错。 【最不满意】 油耗是有点高，磨合期内，市区11个油左右，我也搞不懂我怎么开的，我认识的金牛座车友也就9个油左右，还有自动启停不怎么好用，每次上车都要关挺麻烦的。 【空间】 空间不用多说!对于4949的轴距来说，平均175身高的人，坐五个绝对没有问题!尤其是后排，二郎腿和葛优瘫都不难。后备箱容积也足够，深度够了，就是有点矮，取里面的东西有点不方便!☆空间设计亮点:对比同级别和同价位的车来说，金牛座的空间表现可以说是最好的! 【动力】 重新调教的ecobost245发动机和8AT变速箱的组合，动力输出平顺性有了很大提升，低速动力随叫随到，高速转速控制很好!配合手动换档，高速超车也是轻轻松松!不过说实话，还没有达到那种如丝般顺滑的地步，30-40公里左右换档仍有稍微的顿挫感。 【操控】 低速方向盘很轻盈，但是反馈又会很直接到手，有一点点虚位。高速方向盘很稳。车道保持在不打转向灯的情况下会有三次方向盘矫正，此时想要强行变道就需要用挺大力气。说到这里，不得不提一下辅助驾驶功能:L2级别的辅助驾驶还是很有优势，高速上开启车道居中、自适应巡航，只要把脚放在刹车上就OK，大牛会自己加减速。 【油耗】 目前纯市区油耗在11-12个油之内，很少跑高速，一天堵车的时间差不多有半个小时，这油耗比我想象中高太多了，不过刚提车没多久还在磨合期内，期待首保后的油耗。 【舒适性】 前后排的座椅都挺软挺舒服的，前排和后排座椅舒适性配置很齐全，完全可以说是享受，偶尔开着按摩功能无比地舒服，驾驶位座椅记忆也很好用，跟老婆换着开车就每次都要手动调整，车内隔音还是不错的，低速行驶很安静，高速上多少都有点噪音，不过是可以接受的。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 悦享版

3.79分“良好”

车身尺寸各自为5018*1884*1506mm，轴距为2949mm，空间层面还是很令人满意的，开出来我感觉这个价格买这个空间蛮不错了。 车胎这一个地方非常不满意，在刹车踏板时基本上较软一些，并且反应的敏感度也比较稍低，内饰的设计风格处在比较俗套，配搭带来的感觉并不是特别好 耗油量能接受11到12个，比平级其他车重200KG，每一年按三万公里行车测算，一年油钱多3000上下。 汽车底盘调校得十分及时支撑力很好，路感清楚，有点儿福特福克斯的驾驶体会，路感反馈比较突出，车身过长造成 拐弯偏向不够，高速过一些歪斜并不是很严重，令人比较放心。 空间：前座的空间很舒服，作为中大型车的确比一般的车要比较宽松许多，自己175，坐上驾驶室一点也不感觉小，感觉脚部的空间会更好一些，驾车长时间也比较舒适，有时候送礼什么的都是会说这辆车空间大，后排座坐三个也不容易挤，这一点非常好，最爱还是扶手箱那一块，空间很大并且很齐整的感觉。 最令人满意的便是音箱，这车音箱调得挺不错，老同学（A4买车人）坐我的车，说金牛座的音箱是他听过的汽车音响里比较优秀的那种，低音沉得下来，高音清亮晶莹剔透，分离度非常好，14个音箱位也给所有的乘客出示了类似的音质 动力评测一般均速60码时，但因为调校难题最高车速并不是太理想化，因此 仍于中规版中距型；汽车转速1250上下，上坡起步转速比会提升到1600上下，换挡有速度显著的车身颤动，并且低速档加快和急降速都是会有显著的抖动感。 减档的情况下有一些抖动感，并不是很舒服，245大马力，390扭矩，动力十足，120码模块也就1800转，180也没超3000。 内饰材料不好，缺乏特性和奢华感，新车的内饰胶味比较大，期待之后会慢慢地释放掉。 没有抬头显示器，到这个价格了，居然没有说不过去，360影像不是很清晰，倒车后视感觉还没有我原先的清楚 1.刹车和油门中间起伏很大，城区缓行拥挤道路脚感觉好累，不理解为何这样设计 2.驾驶位上下两侧45°角及倒车镜部位盲点很大，安全隐患大。 3.耗油量略高，现阶段综合性耗油量11.4L/km，能够接受。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 Vignale 臻享版

3.86分“良好”

车内的乘坐空间还是很宽敞的，我身高178cm，前后排头部空间还有一拳多的余量，后排坐三个成年人也很宽松。不过后备厢空间在同级车中算是比较小的了，纵深度有点小，这也是为更大的后排空间让步了。前排中央扶手箱非常宽大，放手很方便，里面的储物空间也很实用。方向盘手感很好，中控屏没有网上说的那么不堪，可能我对于多媒体本身要求不高吧，语音控制还是比较方便的。 2.0T的发动机参数看起来很漂亮，实际驾驶时起步稍微有点肉，低速时变速箱也会有顿挫感。方向盘的转向很精准，底盘够稳，悬挂很有韧性，走109国道那些颠簸路段，过坑很稳，特别是高速跑120没啥感觉速度就上去了，只是在过减速带时会有点颠。市区拥堵路段或者红绿灯较多路段，油耗很高，开过12个油，高速油耗就6-7个油，综合下来也要9个油的样子。 最不满意的是，这个价位竟然没有抬头显示，360影像也不够清晰，还不如一般的经济家轿表现好。加速有顿挫感，主驾驶位的门板按钮太靠前了，经常按错，做工也有待提高。

点评车型: 2019款金牛座 EcoBoost 245 尊享版

4.21分“优秀”

本人已经过了而立之年，步入了中年大叔的行列，我人生中的第一辆车就是福特福克斯，当年也算是很经典的一辆车了，开了6，7年也没出过什么大问题，非常的皮实，但是随着家里人越来越多，福克斯的空间和动力已经不能满足家用了，看了福特的车型，最终决定买了这辆金牛座，外观沉稳大气，空间宽敞无比，不管是日常家用还是接待客户都不丢面子，各方面表现都很均衡，最重要的是价格挺合适，性价比还是很高的。 先说它的优点：金牛座虽然定位是一辆中型车，但是车身尺寸比一般中型车都要大一些，轴距也达到了2949mm,在同级车中还是很有优势的。我178cm的个子，前排座椅调整好，头部还有一拳多的空间，不会有压抑的感觉。后排就更不用说了，轻轻松松就可以跷二郎腿，朋友坐过我车的都说宽敞，也让我很有面子。 缺点：金牛座让我不太满意的就是它的操控，自动变速箱换挡不够平顺，低速状态下会有一定的卡顿感，也不知道是不是磨合期的原因。另外方向盘转弯会有一定的旷量，虽然不影响正常驾驶，但是第一次开这么大的车，需要多适应一段时间。 从我目前跑的公里数来看，其中百分之七十是高速路段，最近这段时间不冷也不热，所以也没开过空调，开出来的表显综合油耗是7.3/100KM，感觉还不错。目前跑了1900多接近2000公里了，综合油耗显示居然跑出了7.1/100KM的数据，还是很惊讶的。买这车的时候就已经心里做好了8至9个油的准备。希望继续保持，哈哈!