点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

福克斯是福特旗下很经典的一款车型，从第一代福克斯进入市场开始就备受关注。今天我就自己对21款福克斯的一些看法和驾驶体验同大家做一个分享。 1、就这个车辆外观而言，21款的福克斯更加的年轻话，给人的第一感觉就是充满了活力，洋溢着青春感。4671mm*1810mm*1454mm的整体大小在紧奏型轿车这个级别中也不算差。以为173cm的身高为例，坐在驾驶室内完全感觉不到拥挤，调整好座位后，坐到后排的后，头部和腿部仍然有不错的活动空间。完全可以满足日常生活的所有需要。唯一的缺陷可能就是后排横向空间稍显不足，如果同时坐3个成年男性，可能会比较拥挤。但其后备箱的空间则是给了我足够的惊喜。510L左右的容积甚至超过了部分的中型轿车的大小，对于我这种长期在跑业务，需要放很多资料的人而言，是非常有吸引力的。 2、在动力方面，21款福克斯搭载的是1.5T 174马力的3缸发动机。虽然是3缸发动机，但在我这几个月的驾驶过程中，其总体的动力表现还是很不错的。除去起步阶段动力输出偏慢，有点疲软以外，中、高速的动力输出和一般的4缸发动机没有太大的区别，完全能够满足我的使用需求。 3、油耗方面则是我最满意的地方之一，虽然没有官方公布的5.6L/100KM那么的低，但就我这2、3个月跑下来后，油耗基本在7.2L/100KM左右。对于我那一台1.8L的名图来说，油耗足足少1L左右。就我个人来说还是很满意的了，毕竟平时跑业务更多的时候都是在城市里面跑短途，几乎不存在跑长途的情况。 当然还是有一些不足的地方需要指出, 1、高速行驶时，胎噪和风噪声音较大。 2、悬挂部分较硬，遇到坑洼路面颠簸感较强。 购车费用：这款车的指导价为15.08万元，目前厂家优惠1万元，裸车价格为14.08万元。令加上购置税14270元，车船税360元，交强险950元 ，商业险5621元，上牌价500，最终到手价大概为160691元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养。之后每隔10000KM做一次保养，价格大约在520元左右，每200000KM更换一次空调格，价格大约220元左右，每25000KM更换一次空气格，价格大约120元左右。 总体而言，福克斯是一款不错的代步车，完全可以满足一般人在生活方面的需求，及时偶尔出去旅游一次，也不用担心任何的问题。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.64分“良好”

先讲重点，如果能接受三缸，福克斯算的上同级别最好开的一款车。 我个人比较喜欢偏运动性的车，除了福克斯，还试驾了思域，高尔夫和昂克赛拉。给我的感觉福克斯是最好开的。底盘保留了福克斯的运动基因。 说说整体优点 １、底盘运动，路面的反馈很清晰，但不会给你硬连接的感觉，你能够明显的感觉到，路感是经过滤振后反馈给你的，悬挂支撑很有款韧性，过弯时，转向手感很好，指向精准，车身循迹性非常优秀，增添了不少的驾驶乐趣。 2、外观漂亮，新款设计的更加运动，看上去年轻时尚，如果预算够，买ST Line版本，外观更有激情。 3、内饰相比思域，中控台用的软材料覆盖，而且都有后排出风口，这点也比思域强。 不足： 1、首先肯定是三缸机了，眼看着英朗四缸回归，销量飞速上涨。福克斯21款出来，还是全系三缸，福特还是高估了国人对三缸的接受度。说三缸不抖是骗人的，中低速还是会有抖动的共震传到车里，只是没大家想的那么严重。对于三缸，多数人不能接受，还是过不了心里那道坎。 2、1.5T 8AT的动力组合，机械数据看上去不错，最大马力174Ps,和思域1.5T的177Ps马力相差不大，但0-100加速，比CVT的思域慢了不少，福克斯的8AT稳定性不错，但爆发力不足，换档总感觉会慢个半拍。 ３、车身尺寸不比同级车小，但是空间还是差了一点，福特空间设计方面，真得跟本田学学。之前开过朋友的老款福克斯，前后排都不太舒服。新款车身尺寸有加大，前排坐着比老款舒服多了，但是后排和后备箱空间，相比同级车还是有点小。 福克斯，可以说是又一台被三缸毁掉的车。还记得5-6年前，陪朋友买老款福克斯，当时福特店里，就像菜市场一样热闹，福克斯的地位，可以吊打高６和马三。现如今，买福克斯得靠对它运动基因的信仰来支撑。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 手动锋跃型

3.71分“良好”

最近，有很多粉丝咨询福克斯的大致情况。今天我就带来了2021款 三厢 1.5L 手动锋跃型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.88万元，懂车帝上经销商报价为9.38万元，目前暂时优惠大约为1.50万元，我们以此为例，需购置税9628元，车船税420元，商业险4340元，交强险950元，全款落地大约需要109138元。 【外观】 外观整体设计十分的时尚动感，前脸两侧的大灯造型十分的精致，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰年轻时尚，中控台按键的排列十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等。 【空间】 这款车的空间还算挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L三缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为122Ps，峰值扭矩为153N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物还算柔软，坐起来也挺舒服，并且座椅的包裹性也很强，短途的乘坐时没什么问题，如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

福特，你别做变速箱了，你没那本事，油门响应慢，变速箱顿挫，堵车又堵心 帅是真的帅，买车纯粹奔着颜值去的，梦中情车 三年车主，三缸根本就不是问题，问题是那些买不起车的键盘车神 响是真的响，走烂路天窗和门框塑料条还有中控可以来一出，高音准，中音甜，低音劲的交响乐，但去到铺装路，行车质感又回来了 油耗跟季节变化而波动，几乎都是纯市区冬天试过不开空调一箱油跑700，夏天开空调四五百，春秋天反而油耗最优试过一箱油800 carplay好用，方便，蓝牙连的话，媒体音乐有一两秒的延迟

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.9分“良好”

外观非常好看，运动，配备有全景天窗 内饰整体风格比较简约，配置有BO音响，但是后排塑料感还是比较强 我对这个车的定位是 上班代步车，一个人开，所以说空间非常够用，当然本身福克斯的后排空间相对来说就比较宽敞。 开起来支撑感特别强，非常有信心，但是提速升档不够及时 油耗相对来说比较高，目前是9个左右

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

1.动力方面：确实非常优秀，同级别里边，个人认为要比宝来、朗逸强不少 2.底盘质感：虽然没有大众系的底盘扎实的感觉，但是比起日系的质感要明显好很多，但是底盘对噪音的过滤性个人认为介于大众跟日系同级别车之间 3.空间方面：空间表现还算及格，综合来说跟同级别车型不相上下，毕竟都是定位在家庭代步车，后排乘坐空间变现也基本满意，本人170身高，按照我个人驾驶习惯来调整前排后，后排左右还有2拳左右的空间 4.外观方面：福特目前的车型越来越接近韩系风格了，都是时尚的推崇者，确实很潮，没得说。个人认为外观略显激进，比较受年轻人的喜欢。 5.综合油耗：整体来说，本人试驾过程中，油耗表现还是不错的，虽然确实比日系车耗油，但是目前看应该是跟德系、韩系在同一水平。 6.内饰方面：内饰材质塑料感比较强，毕竟美系车粗犷是骨子里的，所以内饰一般，但是旋钮换挡确实很潮，算是一大亮点 7.舒适度：长途开车还是比较费腰的，短途驾驶舒适性还不错。整体风噪偏大感觉跟日系同级别一个水平，底盘虑震性要比日系车好一点。 综上所述：此车如果是家庭第一辆车，还是值得考虑的，毕竟性价比高，外观时尚，但是不太适合30岁以上的人，毕竟30+需要更多的稳重跟成熟来诠释自己。个人观点，仅供参考！

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型

3分“良好”

外观放在2023年也不过时，油耗……懂得都懂 【操控】没话说，美系地盘差的那就上不了台面了 【最不满意】内饰中控差了点，油耗高了

点评车型: 2017款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型智行版

4.29分“优秀”

第一次进到店中，福特福克斯外观就把我吸引住，造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。萝卜白菜各有所爱，有人爱别克英朗，但我爱福特福克斯。先从厂家最得意的外观讲起，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。总之，别克英朗与福特福克斯的外观确有不同，我更中意福特福克斯的感觉。 内饰用料与做工尚未达到该的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实话，福特福克斯的内饰确实不如别克英朗那么高档。总的说来，福特福克斯十分贴合我的购车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管别克英朗比起福特福克斯也不差，但是福特福克斯更吸引我。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我认为开福特福克斯还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在用过这款车后，我的体验是：买它是正确选择！

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

【最满意】外观是真的好看，整车非常的动感时尚，开在路上简直就是整条街最靓的仔。方向盘真皮手感好，座椅真皮加布包裹性不错，中控台软皮多中控大屏显示清楚，整体观感非常不错。前排空间挺满意的，后排空间也够用，坐起来不顶腿，后备箱非常的满意。车子舒适性还可以，座椅包裹性好，乘坐也很舒适。方向盘手感不错，行驶中转向精准跑高速底盘稳！转弯也没什么侧倾，刹车油门的反馈都还挺不错的。 【最不满意】内饰美中不足的是，内饰门边的硬塑料多了点。车子的噪音有点大，发动机的声音和胎噪声或多少都有一些。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.4分“优秀”

人生中的第一辆车，整体驾驶感很棒。运动外观很适合年轻人，液晶屏加10扬声器非常好，旋钮换挡适应一下就好了，主要是价格捡漏便宜，落地才11w多。操控感不像日系那么轻，转个弯都感觉要飘起来，安全感方面美系车还是值得信赖。 空间方面因为我一个人，所以觉得还好，以后如果有家庭了，有条件可以整suv嘛，趁年轻还是得整个轿车。 缺点就是我刚开市区10个油左右，后续希望能降下去，然后就是减速有时会有顿挫感，不知道自动挡是不是都这样。 总体还是非常满意的

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型

3.21分“良好”

经典福克斯车型有点老了，看上去并不是很时尚和战斗，但是改装潜力还是有的，手动1.8L的排量综合油耗不高，驾驶乐趣不错，转速达到4000以上动力还是很澎湃的！如果是喜欢手动档的小伙伴，挺推荐这款车，二手价格不高，还很保值！驾驶新手用来练手也是不错的选择！除了外观和内饰稍微有些老气了一点其他都挺好！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

最满意的是福克斯的外观，看起来时尚运动，第一眼就被它的外观吸引，最不满意的是它的内饰，看起来比较简陋，另外新车的内饰气味比较大。整体空间表现让人满意，在驾驶空间充足的前提下，后排做三个人，也不会有压迫感；B&O豪华音响系统，共10扬声器，功率高达675瓦，双音圈重低音扬声器可确保整个车内均衡的低音表现；DSP环绕声技术把立体声音源转换为虚拟立体环绕声，感受剧院般的音效享受动力方面，1.5T涡轮增压发动机最大功率174PS,最大扭矩243N*M,与之匹配的是8AT变速箱，0-60km/h加速仅4.5秒，上下班代步，动力随叫随到，完全够用，就算在满载的时候，只要给油，起步加速也很轻松。至于操控性，方向盘手感很好，转向精准，没有虚位，基本指哪打哪。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 2.0L 自动豪华运动型

4.29分“优秀”

2014年提车，到现在已经差不多7年车辆，行程11万多公里，来谈谈使用感受。 1、搭载2.0L排量的发动机，让这款车拥有澎湃的动力，无论高速上超车，还是红绿灯路口起步，都能让你感受瞬间的推背感。即使载满5人，动力依然充足。高速120km/h，转速也就2500上下，油耗平均4-7km/L。当然，低速或堵车油耗会偏高，毕竟也有1.4吨重的车身。 2、操控方面更是游刃有余，全车配备独立悬挂系统，方向盘调教很精准，指哪打哪。高速上不会感觉发飘，70km/h入弯（安全驾驶第一），车身依然平稳。 3、外观内饰中规中矩，外观偏运动，雪花轮毂比较有特色，内饰全车真皮材料，也显得高尚，中控SONY，音响效果也不错。 4、唯一不足，座位后排，副驾驶座位空间偏小，毕竟是A级车，但对于3口之家，勉强能接受。 5、舒适性也中规中矩，毕竟是偏运动的车型，偏操纵，悬挂调教偏硬，过减速带比较颠簸。 综合来说，对于日常代步还是可以接受。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

优点 1、外观设计，福克斯这款车的外观设计我个人绝对是能给予高分的，特别是这个ST Line版本，整体的外观看起来非常的时尚动感，首先福克斯的车头采用的是标准的“马丁脸”设计，辨识度很高，同时所呈现出来的“进攻性”也更强；此外侧面前后的比例做得好，整个车侧看起来显得流畅且动感；而车尾的设计则显得圆润饱满，看起来也很漂亮。 2、内饰设计，经过全新设计后福克斯的内饰设计相较于老款车型有了非常明显的提升，整个内饰看起来简洁且时尚，并且内饰的用料也比较足，与同级的其他车型相比这样的内饰表现优势还是很明显的。 3、操控，福克斯这款车的操控表现确实比较出色，首先这款车的方向很精准，其次底盘的质感不错，即便是在高速过弯时也能给驾驶者较强的信心，另外这款车的油门调校很跟脚，经过一段时间的熟悉后能给人一种人车合一的感觉。 缺点 1、空间，虽然新款福克斯的轴距已经超过了2米7，但是这款车甚至福特这个品牌在空间营造方面确实表现得比较一般，福克斯这款车的空间只能算够用，而与同级车型相比是要处于劣势的。 2、油耗，这款车我开下来，实测的百公里综合油耗在9L左右，这样的油耗表现对于这台并不大的车来说确实有些偏高。 3、三缸发动机，福克斯现在全系搭载的都是三缸发动机，由于国内的消费者都不喜欢三缸发动机，所以我把这项归在了这款车的缺点中，虽然说福克斯新车基本上体验不出来有明显抖动等问题，但三缸机始终会随着里程数增加后开始出现各种毛病。 总结：福克斯是一款优缺点比较分明的车，这款车的外观颜值以及操控表现在同级中绝对能占有很大的优势，不过空间和三缸发动机依然会成为阻碍这款车畅销的“罪魁祸首”，最后在购买建议方面，我个人觉得如果是喜欢驾驶的年轻人并不是很在意三缸机的话福克斯这款车可以买，但如果买车需要兼顾家用的话我建议还是选择同价位的其他车型要更好一些。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

今天在外面看见一辆福克斯，不得不说福特斯的颜值还是非常在线的，今天就介绍一下三厢版的21款福特斯EcoBoost 180自动ST Line。一见倾心的外观，看上去十分显年轻，尤其是前脸雷神之锤的LED大灯搭配白色的车身，给人太多遐想的空间了,车身线条超级好看,做工十分认真。 坐进车内，迎面而来的就是满满的科技感，硕大的中控屏再搭配上液晶仪表盘，真的不要太帅气，看的我真的有点心动。最主要的是，它的中控下面，有无线充电和USB插口，这年头，手机没电可是一种折磨啊。就是不知道为什么，虽然科技感很足，但是坐进去感觉设计还是有点老气，而且前期还有轻微的异味，不过一段时间之后，味道散去了就好了。 讲下后排的乘坐体验吧，后排有一点我不喜欢的，是绝大多数紧凑车型的毛病，就是后排中间的突起，本来车子的后排空间坐三个人腿部空间就有一些拥挤，中间又有一个突起，不过，突起并不是很严重，所以勉强还能够接受。储物空间布局很合理，放手机的地很多，杯子也不例外。后备箱也不用多说什么，相比两厢版本，后备箱的空间觉得够大。 都说三缸车抖得厉害，可是福克斯我是一点没有感觉到，坐进车内真的很平稳，而且1.5T的动力可以说很充沛了，而且起步很快，推背感很强,中断加速很不错,高速120的时候也很稳!而且作为百年老厂牌，福特对操控的调配真的是很优秀了，颠簸路段震感不是很强烈，不会感觉到崩屁股，而且它的方向盘也很轻，就算是女生驾驶也不会感觉到吃力。就是车子的隔音效果处理的不是很到位，不过风噪声和胎噪声放点音乐就可以盖住了，而且座椅没有腰部支撑，长途会很不舒服，也算是车的几个缺点。