福克斯动力十足值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

车是买的二手的，前车主换特斯拉model Y啦；我是买来给老婆练手的，加之自己一直以来非常喜欢两厢福克斯；车辆外形非常好看，之前的Dream car，在即将停产前入手了；动力及操控是完全没想到的，非常的棒比我自己的锐界Plus还要爽；这辆是顶配的没有选装ACC，但配置也非常高，音响效果不比锐界的12个BO差，只是隔音略微差一点；开了两天，底盘及操控让我爱上了这台车，把座椅调到最低，调成跑车模式，哈哈哈，再把全景天窗打开，哈哈哈哈，真的有开跑车的意境；是不是评价有点高了呀……等下估计又有人讲我拿了5毛…，不过我不怕，因为我是两台福特车主啦，算是真爱粉，懂车的自然爱；再说说内饰吧，对比下来，我更喜欢福克斯这套内饰

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.8分“优秀”

外观漂亮我本人比较喜欢两箱的车，福克斯可以说是两箱里面车型最好看的，动力目前新车磨合没舍得踩油门，不过只要愿意踩动力随时都有反正够我用，变速箱有确实点笨比如你想保持一定的速度巡航但是它会把速度降下来然后就会拖挡想提速就只有在深踩油门或者重新踩油门，目前就变速箱这点不太满意其他的还好，

点评车型: 2009款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型

3.2分“良好”

车的动力方面很强劲，一点也不肉 【操控】 操控方面比较好，底盘扎实， 【油耗】 唯一一点就是油耗稍微偏高一点，跑市区可能有些费，但我个人觉得高速下来油耗大概也就是个7个油左右，还可以接受 【空间表现】 后排空间略微有点小，不过家庭够用了，作为一个小型汽车，已经不错了

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.7分“优秀”

2022款，福特福克斯ST三厢车，硬核灰 【操控】 新车开起来比较稳，提速快，上坡加油反应快，动力不错，方向感挺好。 【最不满意】 座椅后面都没有文件袋，感觉偷工减料，后视镜太小了，后方的视线不好。 【购车经历】 签好购车合同，已交全款，后来4S店反悔说价格买的便宜了，后来担心曝光又同意按合同办事了 【油耗】 提车是15个多，现在开了300公里，百公里油耗显示10.3，还会继续降低油耗的。 【最满意】 现在的汽车功能性很全面了，配置都很好的，很智能，看起来更省心省事了。 【驾驶感受】 新车开起来很爽，很有新鲜感，晚上开夜路再也不用担心光线不好看不清马路了，自动大灯没得说无钥匙进入和启动更加方便，钥匙放在口袋里省事了。 【提车价格】 全款购车13.6，开票价是11.3，唯一置换补贴没有享受，有点可惜😔

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里的老车已经8年了，还是个手动，跑了10多万公里，去年开始出毛病了，于是萌生了换车的念头。本人实在是对两厢车偏爱，于是严卡着自己给自己划的4缸+AT+92的红线，又加上两厢的条件，最终确定了福克斯。4S那边很早就联系了，也表明了购车意向，不过家里还有别的安排，所以买车这件事一直就没上日程。最近突然接到4S电话说福克斯要停产了，店里最后两台处理，降价2.4，正好下班路过，所以连续谈了三天，最后又让了6千，于是就签了合同入手了。整个过程很突然，懵懵的就把车开回家了。 【驾驶感受】 这车开起来还是挺带劲的，个头小马力足，加速变道蹭蹭的，大脚丫子穿跑鞋，过弯稳如老狗。不过目前人跟车还没磨合好，还做不到人车合一的境界，高峰期堵车跟车还很累，也没敢进山跑盘山路。 【油耗】 性能给到了，吃的自然就多，目前一共跑了不到700就造进两箱油去了，这对于原来一箱油跑六七百的我来说还是挺难接受的。但那毕竟是个1.4L的手动挡，车轻轮胎也窄，总之慢慢接受现实吧。 【空间表现】 两厢车空间确实要小一些，不过也没那么夸张，成员空间还是可以接受的，真正牺牲的是后备箱空间，相比三厢轿车小了不少。不过也无所谓，毕竟放倒后排也可以临时用用。我就是想要一个帅气好开的小车，而福克斯恰好符合。 【最不满意】 可能最不喜欢的就是它的实体键偏少了，作为驾驶者，我更喜欢实体按钮，仅靠肌肉记忆就能跟车默契交流，但是福克斯调节空调温度和吹风模式都要在中控屏里完成，液晶仪表也让我失去了对发动机转速的感知 总的来说福克斯满足了我几个最关键的硬性要求，人无完人，车也一样，一些无关痛痒的不是，那就去包容。那么，就用我有限的生命，陪你走完最后一段旅程吧

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.36分“优秀”

这代三厢版本外形达到巅峰，内饰一般，整体还行，配置如果加上科技包就完美了，空间上第二排靠背有些直，不太舒服，驾驶操控没的说！这个发动机的排量为1.5T，174匹的马力以及243牛米的最大扭矩，动力确实充沛。前面我说了，我生活在小县城，上下班基本不会堵车，周末也有时间带着我的福克斯去爬爬山，溜遛弯，所以我的用车环境还是挺复杂的，像陡坡、弯道、山路、石子路、泥洼路等路况我都开过。而我的福克斯也从未害怕过，无论什么路况，它都能轻松驾驭。前段时间我跟朋友约了一波农家乐，目的地在半山腰上，上山的路很陡，路况也不好，好在福克斯的动力充沛，即使是在满载的情况下，上陡坡也不会觉得很费劲，起步时轻踩油门就能感觉到动力响应，油门调教的十分灵敏，而且它的最大扭矩转速区间也非常宽泛，在1750~4500rpm都能爆发出最大扭矩，开起来很有驾驶乐趣。 操控就更不用说了，底盘调校偏运动，悬挂有韧性，既能轻松得过滤掉从路面传来的细碎颠簸，也能在我开车经过大角度的弯道时，抑制住车身的侧倾，给我带来良好的舒适性。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.79分“良好”

动力充沛，底盘扎实，操控优秀 油耗较高，内饰简约，尾箱局促 运动+紧凑 【操控】 指哪打哪，开过的车不多，但这个真不错 【油耗】 9.1-9.2 两厢车这个油耗的确高了不少 颜值反正是够用也能打的，素车有宽体胎，红色卡钳，原车的花瓣轮毂也挺好看，个人认为侧面的腰线实在太美了；性能这个价位也是足足够用，唯一缺点8At变速箱有些顿挫，去4S店免费升级了传感器好了很多，标准模式和运动模式油门响应都很及时，高速变道超车的信心和底气十足（当然不是用来抢道加塞哈）；辅助驾驶基本够用，也一般不用；车机没有现在的电动车那么6但是有carlife，不太完美也勉强够用；音响的话，20款没有BO，比较一般；内饰整体偏运动，旋钮档个人觉得没有档把带劲，不过有更带劲的拨片?最后说说油耗，太高了，我觉得太高了，市区通勤，9.1-9.3?姐姐开9.2-9.3，我开9.1-9.2，一整个年轻人的油小虎～

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

【满意】 1，动力表现不错，相比此前的三缸版本车型，2022款重新搭载1.5四缸涡轮发动机，这台发动机并不是一台新机器，而是此前蒙迪欧上面那台，这台发动机在可靠性方面更为出色，同时匹配更为平顺的6AT变速箱，整套动力驾驶起来游刃有余。 2，外观时尚动感，最开始考虑两厢版，考虑到全家人的实用场景，三厢版更适合家用需求，18寸的轮毂视觉冲击力很强，配合车头大尺寸的进气格栅，让整车充满运动气息。 3，操控性和行驶稳定性出色，福克斯应该是福特旗下最为经典的车型，源于欧洲产自欧洲，所以这就是一台挂着美国LOGO的欧洲车，为了能够和高尔夫等产品竞争，福克斯底盘方面很出色，紧凑有韧性的地方赋予了这台车更多的灵魂。 4，内饰用料舒适，且设计符合年轻人的审美需求，悬浮式的中控屏幕采用较宽的设计，看起来更有科技感，三幅式的多功能方向盘很粗壮，握起来手感非常棒。 【不满意】 1，优惠力度比较小，并且新车的定价颇高，不适合工薪阶层。 2，后排没有空调出风口，后排乘客的舒适性有所降低。 3，刚购入的新车，内饰异味比较大，主要是皮质座椅散发的味道。 4，做工细节都有待提升，中控台塑料的边缘处理不好。 【油耗】WTC综合油耗百公里7.05升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】目前现金优惠20000元。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版

4.1分“优秀”

这辆长安福特福克斯，是长安福特汽车中的紧凑型车，这辆2022款三厢福特福克斯，这车外观好看，车子前脸帅气，很好看，这辆车也有两厢车，也有性能ST版，车子有天窗，车子内饰一般像性能车，原来2021款福特福克斯用的是旋转自动挡挂，现在2022款福特福克斯用的是传统自动挡挂，用的电子手刹，很方便，这辆福特福克斯用的是4缸发动机，不像2020款用3缸发动机，新款福克斯空间也行，两厢车福特福克斯空间大，新款福克斯动力十足，2020款福克斯用3缸发动机动力不足。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.8分“优秀”

4S店送了好多礼品，全车脚垫，行车记录仪，贴膜，3次保养。那天还是比较激动的，终于提新车了。 驾驶感受 总体感受不错的，动力非常充沛，开这车上高速那绝对是信心满满诶。方向盘握起来也是非常舒服的，有一种高级感。方向盘在低速的时候会很轻，但是到了高速的时候就会变得重一些，这对安全性还是非常不错的。 油耗 油耗比较高，平时在市区开是9个油左右，我感觉这个和个人的驾驶习惯也有一些关系，我平时开车也比较猛，别人开油耗可能会低一些。 内饰 内饰做工质感还可以，车机系统有的时候会闪退，多进几次就好了。还有这个疲劳驾驶真的是太别扭了，超过一定时间就会一直提醒休息。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.8分“优秀”

【最满意】 我喜欢福克斯的原因是高颜值、高动力，它的外观真的没得说，马丁前脸看起来时尚大气，车身线条流畅，充满肌肉感。再加上ST-Line版的底盘要比普通版本低一些，配上熏黑色的花瓣形状的轮毂，可以说是运动感十足，当时我就是冲着它的外观入手的。这辆车可不仅仅是好看，而且动力也相当不错的，1.5T的四缸发动机加6AT变速箱，起步轻盈，中后段加速较快，想超车轻轻松松，深踩油门之后就能感受到强大的推背感，这能不喜欢吗。 【驾驶感受】 福克斯它配备了三种不同的驾驶模式，在平时驾驶过程中可以根据不同的驾驶环境去调，比如早晚高峰的时候我就选择经济或舒适模式，这样既能保证动力，也能更省油。在没人的高架上我喜欢运动模式，让我的情绪尽情的发泄。 中控屏够大，比很多同级别都大，并且搭载的SYNC+系统用着很流畅，暂时没试过卡机的状况，语音识别的功能挺强大，反应也很快。 空间的话，福克斯还算可以，2705mm的轴距在同级车中算不错的表现了，至少我178cm坐在后排也不顶头，大概还有四指空间，挺满意的，毕竟是辆紧凑型轿车嘛。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

已经开了4000km+以后的一些小感受： 驾驶体验满分，福特的底盘确实很稳，过弯感觉一流（过弯快才是真的快）。外观的4分全部都给到帅气的车尾，内饰只能说够用，自己再稍微装饰一下的样子。空间上后排的空间还是蛮出乎我的意料的，我还以为会很挤，但是实际上坐过的朋友都说我后排还算是ok的。而动力上开着运动模式还是会有一些推背感的，在高速上超车也能给到一定的信心。油耗稍高是美系车的通病了（受不了就别买）油耗在首保和几趟长途之后也能降到9.4左右（一开始是有10-11的）在决定买之前试驾了两次也试驾了其他日系车，总感觉福克斯的外形和感觉上更加的对得上我的胃口，所以也就买了这一款。现在多少有一点后悔没直接上科技包了🥹🥹推荐的话我也只能说看自己喜欢，毕竟自己喜欢的才是最好的。

点评车型: 2019款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型 国V

4.93分“优秀”

我对我的小白十分满意，驾驶三年了，没有出任何问题，油耗5.5，我的精彩，我的自由，福特福克斯，纵横交错，迂回曲折，越复杂的路况，我越喜 欢。体内澎湃，冠军血液，时刻激发令人血 脉贲张得激情，我的赛道，随心所欲任我驰 骋！任路况十面埋伏，没有我征服不了得道 路！任对手站在世界顶端，没有我吸引不了 的眼光！

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.71分“良好”

十一期间去看车，试驾的ST版本的两箱，过一起颠簸路段的时候，底盘调教的不错，然后看了中配的，有一台蓝色的白色的，还有红色的，还有一个机甲灰，我选了白色的，耐看一些，中配的这几款都有现车，提车没有等多长时间，国庆期间车管所放假，10号提车到现在，开的有10多天，开起来感觉不错，前段反应还可以，后期动力也充沛，上了两次高速，现在油耗11.3，后期估计会降降一点，才开了三百多公里，空间动力、外观中规中矩吧，还可以，自己喜欢就好。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.1分“优秀”

提车2个月不到，开了也就1700+。 外观内饰： 外观还是蛮好看，内饰简洁大方。 空间配置： 空间够用，在我看过的紧凑型车中驾驶位空间还算可以的。 驾驶感受： 车子开起来隔音还不错。高速开起来也很稳，我是最高开到130，是还可以快速持续输出动力的。 油耗： 加的是92号油，表显油耗是7.4，我算过实际也差不了多少。我主要上下班用，走的是快速路，市区的话应该要8个多油。 个人认为的优点：车子的NVH和外观内饰我觉得是我喜欢的，内饰我是不喜欢多连屏。 个人认为的缺点：无匙进入功能要靠的好近，偶尔要等2S才开锁；丢油门减速偶尔换档不那么线性。 总结：和同级紧凑型车比觉得这车还是可选的，13万不到的车这种表现我是满意的。