业务合作发布作品

    福克斯值得买吗_福克斯动力怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.67
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1026人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.98-16.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.08
    • -
    • 内饰
    • 3.45
    • -
    • 配置
    • 3.45
    • -
    • 空间
    • 3.24
    • -
    • 舒适性
    • 3.69
    • -
    • 操控
    • 4.00
    • -
    • 动力
    • 3.79
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 福克斯3.67外观4.08
    • AION S3.66空间4.07
    • 秦EV3.63空间3.87
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.25

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

    4.08优秀

    🙋🏻 情况介绍 入手了一辆二手的福克斯运动,买来给媳妇开的,当时选车的时候只考虑两厢车,看了看电车实在喜欢不起来,不论是外观还是各方面都看不上眼,价格还死老贵,然后开始看高尔夫,能看上的的只有1.4T五万块钱只能买到16年左右的感觉没有什么性价比,现在新车行情都崩了,真不知道哪来的勇气价格还这么坚挺。 然后就开始研究高尔夫的对标车型,看到了福克斯,一直以来对福克斯挺感兴趣的,感觉路上的福克斯时而丑时而帅,看了半天这个运动款的车型还真不错,做了做攻略,把车的样子给媳妇看了看他也喜欢,然后就开始了漫漫的找车之旅...本来是要买白色的 本身车源就比较少 白色车况好的卖到天价,找了几辆车都不是很理想,终于看到一辆橙色的小福!起初看这个颜色有点不太好,大不了贴个膜就好了,毕竟二手车买到满意的颜色和车况不是太容易,后来就妥协了,后来看这个颜色越看越特别,在路上一眼就能认出来。实车的车漆还是很耐看的! 结果就是如愿以偿的把橙色的小福提了回家,18款6.5万公里,原车的膜有点浅回来就给车车贴了个玻璃膜,原车的米其林轮胎裂了,出于安全考虑,回来就换成了米其林浩悦4,嘎嘎静音。 🗒 真实感受 我本身也是马自达车主就跟马自达来对比吧, 2.0L+6at🆚1.5T+6at先说结论都是好车,都值得入手。 马自达 三大件是进口的 创驰蓝天 人马一体,158匹马力,在路上基本上也是随便超车,除非是要崩一崩的,跟马力大的崩不过。马自达方向盘比较重跑起来信心很足,不是其他日系车能给到的,变速箱就不说了公认的好,热车后开起来基本感受不到顿挫,换挡响应很快,还有鸡血开关,可以当s档用。创驰蓝天发动机技术,正常保养一般踩不坏,就是发动机声音大点,不过就我喜欢这种发动机的轰鸣声。很有驾驶欲望。不过被广大车友说是只吼不跑,无所谓了 自己开着爽就行了,又不是专业赛车手。 优点:好开 丝滑 故障率低是一款很省心的车。 缺点:车漆较薄,隔音差,空间小,做工一般,机盖缝隙能塞下手指 福克斯 也是冲着四缸发动机at变速箱才买的这一款,也是福克斯为数不多优点大于缺点的一款。开起来是很轻巧 车身给到的回馈很扎实,方向盘 油门都很轻,不知不觉就要超速,福克斯厚重的车门隔音是比马自达要好很多,发动机是那种闷闷的声音,不会像马自达调教的那么激烈,目前开了有两千公里了,各方面都很满意,没有自动驻车功能不是很方便 每次等红绿灯时间长了还得挂空挡。 优点:动力足 超车无压力,操控精准 开起来很有信心,配置丰富 索尼音响 自动大灯 雨量感应雨刷 盲点监测等等配置足够用 🔎 槽点反馈:费油 快速路平均油耗还9个多,高速基本在6-7 开油车不用在乎太多油耗 爽就得了 方向盘下面有个小孔里面是空调温度传感器嗡嗡响 还没处理,这车的通病也了解无非就是进气歧管三件套,保养注意点就好了不是什么硬伤。 #感谢圈主加精🌹

    2018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 02018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 0
    2018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 12018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 1
    2018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 22018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 2
    2018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 32018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 3
    2018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 42018款福克斯 经典版 两厢 EcoBoost 180 自动运动型 图 4
    2024-10-30

    勒布朗科比德怀恩哎呀,喜欢福克斯呀,我也是昂克赛拉车主,2.0l的,又想着整个二手福克斯呢,马自达市区简直太爽了,就是上高速隔音差点意思,我也是很喜欢这种操控小车

    勒布朗科比德怀恩请问大哥,昂克赛拉和福克斯隔音哪个好点呢?

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.2优秀

    福克斯 ST Line 是我人生第一台车,虽然是二手车,但是我是真心喜欢,我这个人比较大大咧咧不是很在乎油耗,这个车虽然是三缸机,怠速,和行驶状态根本感觉不到,人生第一台车我觉得最主要的是喜欢,你喜欢的车就是超跑🌚!家里也没什么人两厢车足够使用了,目前自己行驶了 200 公里对这辆车也有了一定程度的了解,前保险杠撞了 2 次(因为驾照考了 5 年没开过车)也是非常心疼,在开几个月去换保险杠,油耗感觉还可以,这个车门板很厚,也挺沉。 操控】 原车自带的米其林 ps4 轮胎抓地力很强,底盘非常沉稳,车辆重心低,动力完全够用,开启运动模式给人一种发动机特别冲,特别有劲的感觉, 【驾驶感受】 驾驶感受的话就是好开(因为我是新手只能说好开我也没开过其他车) 【动力表现】 这个车比较跟脚动力随叫随到,开运动模式,速度,排气都比较给力 【最满意】外观是真拿我

    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 42021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 4
    2024-09-12

    分秒必争梦想J6U不错,可惜是三缸

    Walkerontheroad值得拥有

    点评车型: 2012款福克斯 两厢 2.0L 手动豪华运动型

    3.5良好

    这车是当时我想买一台2.0手动福克斯二手车的时候试的。 2.0自然吸气的动力性比后来什么1.8和1.6自然吸气舒服的多,动力储备更足一些,低扭更强,明显感觉到起步的动力比我后来买的1.6手动强了不少,开起来更轻松,松开离合车都不带抖的,1.6的还得补补油什么的。 老福克斯的内饰用料也比后来改款明显更足一些,内饰的一些软包材料手感上就比新款更厚实。 而且外观上可能初看新款更好看些,但是老款的方屁股更耐看一点,可惜了当时没有买一台

    2024-07-12

    点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型

    4.36优秀

    油耗还行,市区能开到11个油,高速跑下来6.5个油,开空调接近7个油。提速快,驾驶感不错,静音性也不错,外观漂亮,内饰感觉中规中矩,后排空间太小,拉人还是有点局促。

    2012款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型 图 02012款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型 图 0
    2012款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型 图 12012款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型 图 1
    2024-05-20

    点评车型: 2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型

    4.64优秀

    新福克斯沿用家族马丁脸造型,车身轮廓饱满富有张力,一眼便相中了他的外观。软包裹材料用的很足,足见厂家用心。1.5T涡轮增压发动机动力充沛,起步只要肯给油不用担心吃旁边车扬起的灰,1.5T加6AT变速器,用在福克斯上那是大马拉小车了,动力这块必须👍。操控这块也是我选择福特原因,多连杆后悬挂在这个级别也不多见,高速120码车身稳定性非常好,平时市区路面转向灵敏,超个车,加个塞不用担心跟不上,毕竟,他也是拿了很多次赛道冠军的车型。不知不觉,小福已陪伴我们一家7年,安全护送家人到达目的地,从不掉链子。车辆市区油耗8-9个油也不大,高速7个油,不像传说的美系油老虎,维保成本也不贵,机油啥的坚持在4S更换,空调空气过滤芯咱自己动手。综合起来说,这是一台好车,值得收藏。

    2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 02015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 0
    2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 12015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 1
    2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 22015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 2
    2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 32015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 3
    2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 42015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型 图 4
    2024-05-10

    点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型

    4优秀

    车子小巧好开,动力也足够,只是发动机的节气门声音有点大,感觉有点像拖拉机🚜,特别一提的是跑高速是真的稳,七八十过弯也信心十足!!!

    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 02012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 0
    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 12012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 1
    2012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 22012款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 2
    2024-05-08

    WU啦啦啦12款那年的,购入价多少?

    哈哈猫8888确定是节气门声音吗?

    点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型

    4.57优秀

    【操控】一流,不愧是操控小王子,方向精准,手感偏重,习惯就好。 动力好,1.6的排量比大众1.6的动力明显强多了,可能跟双离合变速箱也有关系,只要舍得踩油门,动力源源不断,并且反应灵敏,比朗逸,高尔夫的都快。 省油,特别高速最低跑过4个多油,平时市区7-8个。 唯一不足,变速箱在热车的情况下,堵车有顿挫。

    2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 02012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 0
    2024-04-22

    212678258刚花两万五买了个同款尊享型的,11万公里了,买了才知道变速箱容易坏,是真的不老哥。

    乐悠刘67高速是挺省的,市区不行了,我的要9个的

    点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    4.86优秀

    虽然过了3年的时间,但我对当时的购车情形依然记得,可能这就是所谓80后喜欢怀旧吧,20年因为自己原因在干了8年的公司辞职了,而且自己也是到了30岁,想着换个工作环境,换个工作氛围,也想换台车换个心情,当时想的买10万左右车,毕竟只是我单身,平时上下班代步,而但是新能源还觉得不靠谱,加上资金有限,所以就准备选择小轿车,而口碑好质量硬的合资车又是重点,小日子车从一开始就考虑,主要看了大众、起亚和现代和福特,。经过选择,宝来、K3、朗动和福克斯进入了初选。 宝来这款车,4S店没有优惠活动,虽然外观看起来很大众但是价格优惠不多没事也不是很喜欢就放弃了。 朗动和K3设计的好看,优惠力度也大,动辄降价2万,但是那两年萨德原因,朋友给劝退了。 最后选择了福克斯就是顺理成章了。试驾一下,福克斯1.5T发动机动力非常充沛,底盘也厚重,自己开着也特别上手,随即就买了 说实话个辆车都有各自的特点,这款福克斯也不例外,优缺点并存。尽管我吐槽了它不少的“小毛病”,但是如果再让我选择,我还是会选择它。跑开价格因素谈配置就是对车辆的不负责,福克斯的配置虽然中规中矩,但是价格只要11万出头,这在一众车型里面妥妥的经济实惠小霸王。

    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 12020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 1
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 22020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 2
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 32020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 3
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 42020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 4
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 52020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 5
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 62020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 6
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 72020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 7
    2024-04-20

    亲切轮船61Z20年的时候应该是旋转换挡按钮,我记得特别清楚,因为我很想买,价格12万多,如果那个时候是鸡腿当把,我就买了的。

    伟伟12321343619锋耀 路过帮顶!

    22款屌克斯这为啥跟我的22款一模一样

    点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版

    4.36优秀

    最喜欢我这款福克斯的动力,弯道小钢炮的名号不是吹的,应对重庆这种爬坡上坎的路段还是相当不错的,不过因为紧凑型车型,空间还是略微小了一点,尤其是后排空间做三个人的时候,真的显得很拥挤,其他就还好了。 油耗平均8L左右,平时上班高峰期堵车的时候稍微耗油一些,家用的话是真的性价比很高了,车机能满足平时行车中所需,当然肯定跟现在这些大屏幕没办法比了,毕竟是7年前的老车了,反正我日常用着挺不错,车身不大也好停车,希望能再多用个几年。

    2017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 图 02017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 图 0
    2017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 图 12017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 图 1
    2017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 图 22017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 图 2
    2017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 图 32017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版 图 3
    2024-04-16

    点评车型: 2014款福克斯 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版

    3.93良好

    二手车,拿回来做了基础整备,底盘很整,高速很稳,方向机轻微渗油,发动机没有,机脚容易老化,转弯侧倾较明显,1.8L动力够用

    2014款福克斯 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版 图 02014款福克斯 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版 图 0
    2024-04-15

    点评车型: 2014款福克斯 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版

    3.5良好

    底盘结实,外观年轻,手动挡的油耗不算高,但1.8的发动机动力感人,且是偏高转,发动机噪声明显

    2014款福克斯 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版 图 02014款福克斯 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版 图 0
    2024-04-08

    点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型

    4.5优秀

    【购车背景】2014年的时候重庆买车车牌需要摇好的谣言传得沸沸扬扬的,亲戚朋友都劝赶快买车,不然摇不了号就不能买车了!加上自己拿到驾照后还没有一辆属于自己的爱车,于是就有了购入这台小福的计划! 【购车经历】 购买这辆福克斯,可以说是真的靠运气,因为是小白,就只能听从亲戚朋友的推荐,他们打部分都是开的日系车,说是省油,去看完马自达从4S店出来旁边正好有家长安福特4S店,就顺便进去看看,碰巧遇到了这辆小福(两箱)。看见它的第一眼就被它时尚大气的外观吸引住了,后面在工作人员的详细讲解下,对小福的操控、安全性等各方面有了更深的了解,觉得小福就是我想要的了,于是果断入手! 【乘坐体验】 我买的小福是两箱手动版,买回来后车基本上都是我在开。副驾和后排我坐的次数很少,但我觉得乘坐体验还是可以的。可能因为是紧凑车型,后排空间稍微有点窄。减震得益于独立悬挂乘坐体验很舒服,特别是在路况不是很好的乡村道路上更加明显。有一个小小的缺点就是路噪还是风噪有点大(特别是速度上了120之后),还有一点就是后排座椅角度太直,乘坐久了可能会比较累,其他方面都还是十分满意! 【驾驶感受】 福克斯就以操控性出名,所以操控好不容置疑,指哪打哪,过弯道的时候也很平稳,1.8自吸的机子动力输出强劲,120时速超车也能感受到动力输出,很有驾驶乐趣! 【亮点配置】 我的小福作为一辆10年前的车子,配置肯定不能像现在的车子一样智能,但亮点配置还是有的,四门一键升降,长按锁车自动关闭所有车窗,座椅是织物混合运动座椅坐上去却很舒适。 【最满意】 福克斯这款车让我最满意的是它的操控、动力以及外观,要是把经典福克斯的造型放到现在也是非常的时尚。 【最不满意】 有优点自然也有缺点,缺点排第一肯定是油耗了,油耗9个左右,另一个就是后排空间有点窄,除去这两样我对福克斯还是非常满的!

    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 02013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 0
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 12013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 1
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 22013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 2
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 32013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 3
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 42013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 4
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 52013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 5
    2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 62013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型 图 6
    2024-03-11

    辉辉我朋友的经典福手动挡油耗七点几,我自己的经典福自动挡没低于十个油

    一羊迁徙之路最不满意还该加上一条是车内味道过大

    wlyjjjbhjnbbhg我的车后排不是经常坐人,没有感觉 油耗看个人开车环境,和习惯

    点评车型: 2015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型

    4.93优秀

    外观:当初买这款车就是冲着它的外观去的, 颜值很高,正前方看上去很犀利,棱角分 明,侧身流线完美,很有运动感,一眼就相中了它。 动力表现: 1.6自吸的车,自吸最大的优势就是平顺,提速非常线性。高速稳定性很好。 内饰: 做工还算可以,中规中矩。毕竟车的价位在这摆着,实用就行,也不追求科技感,整体布局比较协调,内饰颜色简约大气,由外向内看去整体氛围很温馨舒适。 驾驶感受: 操控好,液压助力方向盘,稳重、路感清晰,比较适合我。 用车成本:市区7-8之间 高速6.5左右 希望市区再降! 现在综合油耗6.9。 空间: 本人178,前排无压力,但后排有点拥挤了,尤其是长途行驶时后排靠背有点直,过于运动了。后备箱十分满意,旅游出行,后备箱能装。 配置:配置对于我来说还可以,毕竟要求不高。该有的都有,还是满意。

    2015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型 图 02015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型 图 0
    2015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型 图 12015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型 图 1
    2015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型 图 22015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型 图 2
    2015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型 图 32015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型 图 3
    2024-01-12

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4优秀

    【提车价格】 买的二手的 22年准新车 开了两万公里 换过大灯前杠 同年份精品车都在九万十万左右了 没伤到大梁跟发动机倒不是很介意 二手车讲究的是性价比 当时价格是8.86经过一番砍价8.45全款买 【驾驶感受】 动力比我以前那部1.6老凯越强的不是一点半点 ,底盘个方面都非常满意 至于说三缸不三缸倒不是很介意 在车里完全感觉不出来 动力强劲超车轻松 六十过弯一点不推头 感觉吸在地上 非常舒服 定速巡航很好用不会像我爸的9.5雅阁那样突然加减油门。开到一百六十多也是稳稳的。 【油耗】 表显一直是原车主开的8.6自己才开不到一千公里 还是老样子 【销售态度】 当时本来是想首付三万贷五万的 谈好价格8.28 交了定金 第二天去的时候跟我说贷款要多出将近1.6w的费用 想想还是咬牙全款 当时交定金的时候没说有这些费用只说跟全款差不多 当我提出不贷款的时候又说全款这个价格给不了 开价8.7 最不满意的就是这点 如果当时跟我说有这些费用我可能就是直接聊全款的价格了 【最不满意】 变速箱有点笨 标准模式下开起来有拖沓感 运动模式下才是这辆车该有的样子

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2023-12-25

    漂亮白色也好看

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.57分“良好”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.50分“优秀”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~