福克斯动力响应灵敏值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

4.57分“优秀”

9年三箱福克斯用车体验 一、操控体验 三厢手动风尚型福克斯，首先不得不提的就是它的超控体验。 在市区道路上，轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，轻松超越其他车辆。而在高速公路上，深踩油门，车辆依然能够保持稳定的加速，让你轻松驾驶。 二、驾驶感受优秀 三厢手动风尚型福克斯的驾驶感受同样出色。方向盘手感上乘，转向精准，反馈力度适中，让你在驾驶过程中感受到强烈的操控感。悬挂系统表现出色，无论是在弯道还是不平路面，都能提供稳定的支撑力，让车辆保持稳定。 座椅舒适度较高，填充物柔软，对腰部和背部有良好的支撑。长时间驾驶后，身体不会感到过于疲劳。此外，车内空间有点紧凑，后排座椅大个子乘客乘坐会比较拥挤。 三、用车成本低 三厢手动风尚型福克斯的用车成本相对较低。首先，在保养方面，由于采用了手动变速箱，保养费用相对较低。不管是在4S店里还是在外面修理店，都在两三百一次左右，店里要买他们那个套餐才行。其次，在油耗方面，这款车的表现同样出色。根据我的实际使用经验，高速路上行驶的油耗约为6.6升/百公里，而在市区行驶的油耗约为7.6升/百公里。 四、总结 总的来说，三厢手动风尚型福克斯有着操控体验、驾驶感受优秀、用车成本较低以及油耗表现良好的特点。无论是作为日常代步工具还是偶尔的驾驶乐趣，它都能为你带来不错的驾驶体验。车是好车，就是停产了有点可惜！

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

4.57分“优秀”

12款福克斯糖果红的外观，颜值拉风，像跑车，完全符合我的审美观点。动力响应迅速，高速行驶平稳，方向精准，油耗低，用料足质量可靠。 【操控】 换挡逻辑优秀，换挡很丝滑。高速过湾侧倾小，方向精准。 【最不满意】 接车这几年最不满意当时购 置价格一分钱没少，13万多的价格拿到现在可以买更高配置。前排副驾置物台有点凸出，后面出的车已得到改善。 【购车经历】 购车肯定少不了媳妇的支持，不仅我喜欢更要她喜欢，看车的过程中，她喜欢日系的颜值和省油，但我更喜欢美系的狂野和严谨的工艺，因为材料上面舍得用料，所以安全更重要。经过我给她讲解汽车主被动安全知识，不能被它的外观骗了，在我的开导下她也接受了我的想法，让我拿注意。销 售哥带着我们试驾了12款新福克斯，经过耐心的讲解内部各项功能的使用，性能参数，车身用料，讲解到位，服务也不错。虽然只是1.6的排量对于我来说在城市通勤足够了。经过回家3天的研判，最后决定买12款新福克斯糖果红。我们找的离家比较近的安福南坪4S店提车，提车那段时间正好是12款新福克斯销 售旺季，需要15-30天等待期，买到心仪的车等等也值得。 【提车价格】 在重庆本地购车，当时这款车卖的太火爆了一车难求，当时买成13W，落地接近14W多，这价格在当时算适中吧。不知道你们当时提车多少钱？ 【驾驶感受】 12款新福克斯超车一点都不拖泥带水，只要舍得踩油门推背加速感还是有的，特别喜欢玩转弯那种感觉，它侧倾感小，开福克斯心里踏实不虚，不像开日系韩系速度上去了轻飘飘的感觉不安全。我这是手动档换挡平顺无顿挫错感，转向精准，已来到10万多点里程，目前无质量问题，自己差挂了路沿轮胎还是换了两个。 【油耗】 目前我这款新福克斯百公里油耗在7.2个左右，由于经常在市区道路开得多。偶尔跑下高速油耗降到6.5左右徘徊，有这样的油耗我还是满意的，毕竟车自重比日韩系重，再加上开了9年多了也算是老车了。 【空间表现】 12款新福克斯车长接近4.6米，我1.75cm，体重165，在调整好坐姿后，头部空间还有一圈半位置，再到后排坐好膝部距离接近一拳半，对于我来说有这样的空间足够了，坐副驾的位置要是兼顾后排使用空间，副驾坐人有点顶膝盖，其它几个座位空间还好。后备箱的空间不错，轻松装下4个14寸的行李箱，12款新福克斯的空间表现还算行吧，够用。 【亮点配置】 最喜欢它的语音SYNC+系统，很多功能如开窗，打接电话，切换歌曲这些能实现动口不动手。听说现在的2.0语音交互系统还可以订外卖了，期待下台车还买福特体验一下最新科技。 “感谢圈主推荐”

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

福克斯还是两厢好看些，三厢也还行，为了家用没办法。 内饰用料还行，大部分摸上去是软的，但是怎么看起来就是很糙，没有领克马自达那种精致感。 配置方面22年6月提的，那个时候已经快要换代4缸了，定的st line想加包没的加了。没有自适应巡航，不过有主动刹车定速巡航，车道保持这些也够用了。有点小遗憾是没有指针式仪表盘，少了点感觉。 空间怎么说，后排有点取巧吧，座椅感觉短一些没有速腾大，但是比卡罗拉和马三要大一些。也够用了。 驾驶感受基本满分，起步动力响应很快，高速120稳如老狗，胎噪风噪控制也还行，速度上120+以后噪音提升就比较明显。有点小缺点就是超车油门下去要等1秒，变速箱降档不积极，再一个转向手感偏轻，回正的力度也差些。想要的就是一台有点驾驶乐趣的买菜家用车，福克斯没让我失望。 3缸可靠性没问题，出来也这么多年了，没听过有什么烧机油，机油乳化的问题。8at的变速箱虽然蠢了一点，耐用可靠性还是可以的。 用车成本中规中矩吧。一是保养机油要4.75L。再一油耗比小日子和大众的同排量确实高一些。原因很好解释，因为现在的福特太老实太厚道：胎给你用235，变速箱给你用at的，车重都1.4吨了。不过能喝92的油，也好养活。还一个因为破三缸还是可变缸的，所以保养周期要短一点。

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.64分“良好”

因为是三缸发动机，其实买的时候也是很忐忑的，主要是刚拿驾照不久，也不懂车。开过朋友的蒙迪欧，感觉还不错，受限于预算选的福克斯，外观设计确实很骚气，选的波普兰，中配三厢锋潮，目前开了6.8万公里了。买车的时候车子刚出来，女销售有点套路深，光保险差不多去了7000元，裸车价134800元，说是优惠了12000元，但是开票金额照原价开的。因为没有激烈驾驶的习惯，目前表显油耗是6.2，高速占1/3，平时也是城市道路平均车速也能达到50公里左右。 优点：外观运动大气，油门很灵敏，轻轻给油都有反应； 说说缺点吧，高速超过120公里就抖动很厉害，要是满座110就抖了；倒车时候有时刹车盘巨响；中控屏幕在高温环境下容易死机；玻璃升降器有异响不过时有时无；超车的时候有点吃力。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

【购车经历】 提这个车其实也有一时冲动，之前也没有了解，一直看的是吉利星瑞，就因为两千优惠没有谈下来，反手3个小时不到就付了订金😅😅。 【提车价格】 裸车价格我记得是12.2W吧，第一年保险在店里4500，送了行车记录脚垫车膜 【驾驶感受】 没上过高速，最多也只是在快速路走走，提车一个多月，才快1000公里，弯道还是很稳的，提速给了就有 【空间表现】 第二排从来没有坐过人，一般都是空着的，对于我来说目前是摆设 其实对于买福克斯的不会那么在意油耗空间啥的，我在乎的是驾驶乐趣以及操控

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.8分“优秀”

【最满意】 我喜欢福克斯的原因是高颜值、高动力，它的外观真的没得说，马丁前脸看起来时尚大气，车身线条流畅，充满肌肉感。再加上ST-Line版的底盘要比普通版本低一些，配上熏黑色的花瓣形状的轮毂，可以说是运动感十足，当时我就是冲着它的外观入手的。这辆车可不仅仅是好看，而且动力也相当不错的，1.5T的四缸发动机加6AT变速箱，起步轻盈，中后段加速较快，想超车轻轻松松，深踩油门之后就能感受到强大的推背感，这能不喜欢吗。 【驾驶感受】 福克斯它配备了三种不同的驾驶模式，在平时驾驶过程中可以根据不同的驾驶环境去调，比如早晚高峰的时候我就选择经济或舒适模式，这样既能保证动力，也能更省油。在没人的高架上我喜欢运动模式，让我的情绪尽情的发泄。 中控屏够大，比很多同级别都大，并且搭载的SYNC+系统用着很流畅，暂时没试过卡机的状况，语音识别的功能挺强大，反应也很快。 空间的话，福克斯还算可以，2705mm的轴距在同级车中算不错的表现了，至少我178cm坐在后排也不顶头，大概还有四指空间，挺满意的，毕竟是辆紧凑型轿车嘛。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

好看好开，变速箱呆，三缸目前还满意，提速还可以，中端稍弱 这个价位不考虑保值绝对好车，22款4杠但内饰好丑

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

4.14分“优秀”

当时买车也是冲外观还有动力去买的，期间看过思域，着实不喜欢思域那内饰，外观还可以，那时候对车也不是太懂，选择这个车也是因为提车优惠大，思域当时没有现车，还得加价，这个车优惠力度大，去ssss没有1.5的试驾车，我试驾的1.0三缸的，动力确实可以、人生第一辆车，外观运动，动力响应也可以，同级别音响无敌，特别喜欢这车的音响，我觉得这个价位的车这种水平就可以了，操控更是厉害、刚开始就加些小附件稍微改改，主要新车不喜欢拆这拆那，知道有次发生了点小刮擦，然后对车就没有那么严谨那么小心了，从比走上改装的道路，一如改装深似海海啊、从刚开始的包围，到后面……哎 轮毂、绞牙，进排气等等，能改的都改了，就是没刷程序😂😂 越改车子越慢、最高油耗也是非常感人13/100km 喜欢暴力驾驶、高速还是很省油的、

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.79分“良好”

福克斯这次的改款动作还是比较大的，除了外观内饰的细节部分调整，动力总成的变动是更加彻底的。我们在上个月中旬也对其做过试驾，我们试驾的路段集中于城市快速路，大概是100公里左右，下面就简单跟大家分享一下我们的试驾心得吧。 首先动力方面，目前福克斯是全系装配了1.5T四缸涡轮增压发动机匹配6AT变速箱。整车的最大马力是177匹，峰值扭矩为243N·m，动力参数调校还算是比较激进的。而整车的整备质量是1373kg，车子还算比较轻的，所以整车的马力推重比还是比较可观的。整车的前段加速表现并不算很窜，从容有力而且足够平顺。但中段的动力爆发是更加直接，这点得益于变速箱降挡反馈比较直接干脆，大脚油门请求动力的时候，整车的发动机转速能够被瞬间拉高，此时的动力爆发确实能给到驾驶员足够的信心。 空间部分，整车的轴距是2705mm。这个数据在当前A级轿车市场当中处于中游水平，而整车的内部空间利用率也还算不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为4指，而腿部空间将近2拳4指左右。这个表现大家也可以简单做个参考，也就是说头部空间稍显紧凑，但腿部空间表现是够用的。另外整车后排中央地台的隆起高度一般，这点比较友好，对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。坐垫的高度合适，所以对于乘客腿部的承托还算不错，而且座椅的海绵填充也比较柔软，还是比较利于长途乘坐的。 最后聊聊价格吧，作为2022款的中高配，整车的指导价格为12.98万元。比起当年在市场中充满号召力的前辈来讲，现款车型在价格方面确实显得比较有诚意了。或许今后应该还会有不错的优惠力度给到大家，而就整车在动力、配置层面的表现来看，值得考虑。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

【最满意】终于换回4缸发动机了 【最不满意】储物空间少的可怜 【驾驶感受】同级别中操稳能排上前5，发动机虽然是老的蒙迪欧上的哪款，但毕竟是一台4缸机，发动机和变速器的配合还算凑合，虽然变速器的档位数量挺少，怎么说也应该配合8AT的。急加速时的动力响应还挺不错的，高速过弯时，车身姿态很棒，后轮的循迹性也不错。福克斯的转向要给一个好评，非常跟手，转向的精准度和指向性都很棒，阻尼感也不错。悬架调教适中，有美系车的那种厚重感 【乘坐体验】这个级别中，福克斯的乘坐表现只能说中规中矩，后排乘坐舒适性尚可，不过坐三个人还是稍显局促的，后备箱账面数据不占优势，但是很规整，放几件大件行李还是可以的 【油耗】换成4缸后燃油经济性肯定会弱一些，但也不会高到哪里去，大概是8-9升每百公里的水平

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年5月底拿到驾照，5月底去4s店看的车，让女朋友试驾了一圈，感受了下确实不错，便询问了价格，那时间给我报价落地13.8w不算利息，利息大概5000，贷款8w。 后续6月出台购置税补贴，加上温州当地政府补贴15w及以下车型补贴5k，去瑞安4s店看车，销售挺爽快报价12.8w落地，我砍了5k ，12.3落地。送的膜和行车纪录仪没要，让他给了一个最好的脚垫 他说1k多，后续闻了确实没异味还不错，其他的东西让销售抵扣1000的油卡了。 【提车价格】12.3w 【销售态度】销售很好，上牌人很多他直接找黄牛代办，开过去都给我弄好，基本没有等 也没有其他的隐形收费，刚从4s店出去的时候还给我加了10L的油（4S的油箱） 【操控】 操控肯定是买福克斯的绝对原因了，转向支撑力足，指向精准，转弯半径也合理，就是颠簸路段的方向盘反馈我不是很喜欢，有时候一个大坑 方向盘给你乱动。 【油耗】 油耗有一说一确实比同级别高，大概率新车缘故？我市区代步（较堵）11左右，开过一次400公路高速表显5-6左右。目前稳定10.5-10.8左右，我驾驶习惯偏暴力，起步给很多油，看见前面红灯的时候就滑行过去。 【动力表现】 动力还不错的，也没开过什么大马力车，1.5T给我用足够了，标准模式起步偏肉，主要这个8AT太蠢了，降挡不积极，升档快得很。加速起来提速还可以，120以后加速偏弱，但是换赛道模式那就是另一台车，动力随叫随到，轻轻一踩就7-80了，变速箱也聪明了起来。 【最不满意】 这车由于2022款4缸车出来，不能加购科技包，血亏！导致我现在单独改装一个项目1800 贵的要死！acc+盲道检测+前可视雷达就用了5-6000！ 【维修成本】 对啦，提车半个月7-2号去丽水冒险岛玩，被公交车司机追尾。导致后备箱字母的位置被撞了一个小坑（图4）后保险杠坏了，对方全责，我去换了整个后备箱，总体下来5k左右。 维修本来最多7天就好，对方保险驳回请求让我钣金，扯皮用了半个月，后面打保监会投诉才给我弄。 【硬件配置】 没有桌椅加热通风，没有记忆座椅，副驾没有电动调节，主驾也是6向调节，后备箱没有12V电源供电。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

【最满意】外观大气优美是我喜欢的青春休闲风格，造型独特，很有识别度。内饰的设计我非常喜欢大气优美 ，非常的时尚，简约风格，很棒，点赞！【驾驶感受】动力对我来说还不错 ，起步非常的给力，油门刹车 效果非常好，超车完全不在话下。手感很顺滑，指向精准没虚位，底盘还挺扎实的，过弯的侧倾感不严重，而且很好上手，没什么复杂的操作。【最不满意】暂时没有发现有问题的地方

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

这车买了一段时间，感觉最满意的要说整车的配置方面特别的丰富，自动驻车，自适应巡航都非常的实用，在日常用车方面都挺实用的，动力也挺强劲的，加速特别迅速，油耗也不高，现在基本上油耗不到8个油。 我要说的就是整车的空间方面不是很大，两厢车真的不太适合家用，后排空间不大，我感觉我一个人开正好，副驾驶带个人也可以。买这个车也是看上他的外观买的，这个车的外观是真的好看。 整体的驾驶感也挺棒的操作特别的哇塞，整个的超车可以说非常的棒，1.5T加上8AT变速箱完全够用，对安全也有一定的保障。

点评车型: 2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.43分“优秀”

前脸采用了福特的马丁脸设计，搭配全新的六边形进气格栅，和极具运动感的侧身，在路上的回头率很高。内设的设计上就中规中矩了，没有过多的修饰，与其他车相比没有那么豪华。但是电子旋钮很有新鲜感，再加上超大的全景车窗视野非常开阔，在晚上开车还能数星星。车内空间很大，坐的很舒服，后排翘起二郎腿腿部空间还有剩。车子起步很快，还有推背感，动力还是很足的。车子开了两年也没有什么大问题，目前综合油耗在8个。车子操控起来很舒服，转向精准，跑高速的时候方向盘很稳。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

【操控】 开过很多同事的车，同等价位，操控性真做到了人车合一，爽。 【购车经历】 跑了很多地方，因为有现车，提车很顺利，当天提车，当天上牌。 【提车价格】 14.78落地，三次保养，脚垫，太阳膜，行车记录仪，其他没了。 【驾驶感受】 一个字：爽爽爽，隔音和静谧性在低速时非常好，120km/h的时候，胎噪很小，风噪有一些大，但不是很夸张，比同价位的大众强得多。 【油耗】 提车三天到现在150km，市里表显10个左右，高速跑了一下，首保还没做，表显6.3加92的油，很满意了。 【动力表现】 低速随踩随有，动力来的很快，大脚油门会感觉到有涡轮迟滞，得反应一下，但是后段的动力储备很充足。关于这个网传的6AT，感受不到顿挫，很平顺。 【销售态度】 太棒了哈哈哈哈，大哥请我吃了饭还！ 【最不满意】 后排出风口相比21款没了，不过平时一个人开，有没有都无所谓哈哈哈。 总之，这个车真真切切让我感觉到了驾驶的快乐，耶！ 现在想想，买车之前的那么多纠结，真的都是懂车帝看多了😂😂