福克斯外观耐看值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

疫情期间坐公交不方便，于是有了买车的想法，1月份的某个周日看了地图最近的4S是福特店，到店试驾完觉得三缸没问题，福克斯前脸耐看，屁股感觉有点怪。 每天通勤来回50公里一半高速，三个月3000+公里，油耗7个感觉高了，因为对这个8AT变速箱还没完全摸透，感觉熟悉后油耗能低点。 吐嘈一下变速箱，降档很笨，不过运动模式就没没问题，为了省油基本都是用标准模式。底盘稳操控好，但是路感太清晰了有点不习惯。有个鸡肋就是无线充电，总是会提示没有摆放好无法充电，iphone13充的有点慢而且发热很严重，用了几次不用了，得益于车机还是挺好的，自带的百度地图虽没有高德好用，但是也够用了，可以摆脱手机导航了。语音控制功能挺不错，开空调，打电话，播音乐就一句“你好，福特”就搞定。说到音乐，B&O音响只有三个，坐主驾听感挺好，后排就算了。 总结，很好开，小缺陷能接受。

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动基本型

3.5分“良好”

【乘坐体验】 紧凑型车，就不要想有啥好的乘车体验了。 【驾驶感受】 福特车一贯的扎实底盘和稳健的操控性是值得肯定的，这也是我这几年一直没换车的原因。 在高速上得益于1.8的排量，超车感觉很过瘾。 【油耗】 福特和别克等美系车油耗高的离谱，特别冬天加一箱油只能340+公里，想想就恐怖！ 另外这个备胎太奇葩了，还没有马车轮胎大！ 【空间表现】 后备箱还行，后排空间实在不敢恭维 【最不满意】 油耗！简直一油老虎！另外福特车品控一般，车上接缝还是有点大。 【购车经历】 当时受限于预算，买车只看了十万左右的，听朋友讲经典福很皮实，实车看了一下感觉外观确实挺经典的，当时4儿子店的展车做活动销售，谈了一下最后裸车十万整，还送了发动机装甲和膜、脚垫，所以就拿下了。六七年开下来感觉真心不错。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

首先说明:任何东西没有十全十美的，适合的就是好的！毕竟几万到几千万差别呢，所以还是要理性看待。 首先:购车需求，只是为了替换一辆开了六年多的大众三缸1.0自吸的小车子（几十匹马力）?，所以对于空间上来讲要求不是太高，因为几乎不管换个啥车都会比原来那个车子大。预算15左右 第二:目标车，领克02/06，高尔夫。先是试驾了06，有点失望，对领克唯一的希望就在02上了，不过因为没试驾车，所以也没太放心上。然后试驾了高尔夫阿兰，很熟悉的动力组合（大众1.4T双离合开了十几万公里了）很满意，但不过价格18.5左右，优惠不大。所以暂时没进一步谈，一汽大众对面就是福特，顺便过去看了眼，被两厢福克斯外观吸引了，挺漂亮的。 第三:看车询价谈价订车提车，看着两厢福克斯挺漂亮的，所以就深入了解了一下，不过我本人并没有试驾（用车需求高速居多，4s店的试驾意义对我来说就不大了）最后研究了配置，谈了stl车型，说落地14.6左右，后来销售主动说，有办法给到14落地让去店里谈，谈到13.8落地，因加钱换了膜和脚垫，最后13.9落地成交。第三天车到了，因车牌问题和加上中秋节，拖了几天，中秋节后就直接去提车了。 第四:用车感受，提车前三天就在市区开开一百多公里，油耗13左右（不太关心油耗）隔音感觉挺好的没啥风噪，但胎噪就没办法了?，然后音响虽说bo➕低音炮，感觉也就那么回事。驻车制动完全是手动的（说的不是自动驻车），有点费脑子（因为之前车是停车熄火p档后自动电子刹车）老是忘记刹车，这个也是小问题，习惯而已。最最最不习惯的就是驾驶模式的选择，不如大众车的s档方便，用时一下就是s档，总完再来一下就回到D，而福特切换就烦了，除非长时间s或者标准或者经济。当然为了达到s的效果，或许通过换挡拨片能实现，目前还没习惯用? 重点来了:第四天跑了高速，个人认为:235/40/18的胎的弊端除了费钱外，就是慢速时深踩油门会导致方向盘有反馈:轻微的拖拽拉扯，低速时无所谓，但跑高速时这种感觉让我对车子的掌控的信心全拉扯走了。（老途安，途安L，进口途观，cc，大众up，跑了也差不多有二十多万公里高速了，正常路况几乎都是单手一百二十八九开，就连大众up都没觉得飘的感觉）但今天第一次开福克斯高速120开，单手竟然很不从容，并不是说他飘，毕竟那么宽的胎，1.4吨的车，加上底盘也低，只是方向盘那轻微的拉扯感很不好受。 第五:整体来看车子还是优秀的。十四万左右的价格，顶配车型配置足够用，很运动，外观也挺个性，同级别空间也足够优秀，动力方面100以内够强了，130以后明显有些棉了，不过够用。至于三缸，这没啥说的，抖动正常人都能接受吧，愿意买就要接受，不接受三缸你也不会考虑。 第六:说到最后，如果是作为家里唯一一辆车的话，不建议两厢福克斯stl。如果添置车，对空间又不太要求的话，可以考虑。这车子有点像个体育生吧，优缺点都很明显。 大老粗一个，啰里啰嗦。见谅

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.78分“良好”

提车已快一年多了才想起来车主认证，最初看过速腾朗逸卡罗拉最后还是选择福克斯。我是老福换新福，本想着是换个品牌的车开开还有个原因还是有点担心三缸，看来看去还是福克斯好看，底盘超控也好所以就它了。总体用车满意，就是跑颠簸路有点异响。市区实际油耗9个左右，跑高速比较省，最低显示4.1L/100公里。

点评车型: 2007款福克斯 三厢 1.8L 自动时尚型

4.06分“优秀”

2007款福特福克斯三箱1.8L 4档手自一体时尚型，外观在当年还是很高的颜值，车子毕竟稳定省心，没有出什么大问题，人身第一台车日常驾驶完全够用。 【操控】 福特福克斯操控真的不错，车身4480 比较短， 开起来非常灵活，独立悬架 ，底盘用料也很扎实 【保养】 自然吸气发动机，开起来让人真的很省心，不烧机油，加速比较线性 【油耗】 07款福克斯1.8L 油耗有点高，由于是老车了，4AT也跟不上时代了，轻踩油门在2500转换挡， 所以油耗高很正常 【空间表现】 紧凑型轿车，空间不是很大，但是够用，我身高175， 视野非常好，视野非常好，前面机盖位置可以看完，而且座椅调到最高不顶头 隔音效果一般，毕竟是老车了嘛

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.79分“良好”

外观：经典马丁脸还算可以，最喜欢侧面线条和车屁股，两厢小钢炮更运动。stline版本比正常低一点点，配上大轮毂很运动。 内饰：内饰用料到位，基本上看不到硬塑料，方向盘手感超级棒，屏幕大小恰到好处。 配置：买福克斯之前比较8代高尔夫，速腾，昂克赛拉。抛开车道保持，碰撞预警，倒车影像等这些这几辆车都有的配置。个人感觉刚进入车内整体皮质包裹和多功能方向盘会很影响购车人的感官体验。车内皮质包裹福克斯和昂克赛拉给人的质感特别棒，但福克斯屏幕大一些，给我的感觉好一些。而且福克斯的人机交互很流畅（8代高尔夫的屏幕属实有些卡顿）大部分功能是直接可以语音识别的。有无线充电，车机相当于一个手机，还是很人性很方便的。 空间：虽是两厢车，但轴距还可以，本人182，调整好驾驶座椅后面空间还算舒适，不会顶腿顶头，后排180左右的人坐算得上够用。毕竟A级车，当然和帕萨特凯美瑞这种比不了。 操控：转向指哪打哪，不会轻飘飘，恰到好处，在高架上过个弯，高速上超个车很稳，很放心。底盘调教比较运动，比较硬，毕竟偏运动操控的车型，软绵绵就不运动了。市区就上下班开，红灯多不走高架油耗9.1，高速7左右（没有网上说的那么省油，可能是我油门踹的比较狠）。 动力：由于涡轮车，起步有推背感，174匹动力有是有，但没有那么线性。正常模式速度60往上会有大约0.75s的迟滞（人脑感觉，没有专业仪器测）。迟滞之后就正常了，但不如0到60迅猛。运动模式基本上没啥延迟，换档比较积极。AT变速箱稳定抗造，肯定比同级别的干式双离合和cvt强一点点。变速箱和发动机动力匹配调教一般，零百提速9s只能说是够用，这样看来也算性价比可以了，速度绝对够用。 想单独说说三缸机，我一开始也是“三缸黑”，但是试驾了之后感觉还可以，最后买了三缸机。冷车启动确实声音不小，在车内和四缸车差不多，在车外声音大一些。但车热起来了就感觉不出来是三缸机了，福特在抑制抖动和隔音上没少下功夫。但是实话实说三缸先天不足，只能通过抑制抖动来努力追求达到四缸平稳的感觉。我也不吹三缸，也不黑三缸，自己心里有个权衡就好。 舒适程度：同价位看跟谁比了，毕竟这个价位主打运动操控的车，悬架都硬不可调，高尔夫和昂克赛拉也硬。买车要是想追求舒适，那看看网约车师傅们开啥车，那肯定公路闪电：轩逸雷凌卡罗拉啊。 这就是三个月以来的用车体验，我作为之前“三缸黑”来说福克斯可以！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.43分“优秀”

同价位外观无敌，操控无敌 【最不满意】 细节做的有点拉垮，比如说内饰塑料件之间的缝隙，下边梁两侧的塑料板按压也会响，无意间还发现车窗玻璃升到顶居然还会左右晃动，这个问题做首保的时候得问一下售后 【保养】 目前开了1500km出头还没做首保，买车的时候好像送了3次保养 【油耗】 目前表显8.4、8.5徘徊，实际9个多差不多10个，还没有算过，等我这几天加完油记录一下公里数再算一下 【空间表现】 基本上都是我自己在开，就坐过一次后排，空间不算宽敞但也足够用了，反正又不是天天满员，我都买两厢了我会在乎空间？ 【购车经历】 最开始选颜色的时候还想着纠结白色和黑色，结果定车的时候销售说黑色不用考虑，定了只能等着，然后定了白色，结果阴差阳错还就调到一辆黑色，销售打电话问还怕我不要，果断同意了。黑色是真帅啊，但是不耐脏也是真的，上午洗完中午落灰就脏了 既然已经买完了就没啥后悔的，小黑胖回头率挺高的，好开好看，帅就完了！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

外观大气时尚运动，乘坐舒适性挺好，底盘扎实不像别的某些车轻飘飘的，空间挺大。我最满意的应该是外观吧，好早就一眼看中了这款车，感觉外形很精致， 只开了一个月，就变速箱调教的不太好速度慢时频繁顿挫，黑色实在不太耐脏，半个月就脏的不能看最近还经常下雨想洗下都不行，车子虽然起来小巧，但后排空间还是挺大的，21款音响还升级成了B&O的音质虽然不算太高但比起同价位的好很多了，悬浮式中控屏幕功能比较小，旋钮的换挡方式还不错，0至60提速很迅速60以后提速就有点慢了，座椅的包裹信号很强，坐久了身体也不会太疲惫，目前总公里数才1300多点，百公里油耗9.6还是有点高，感觉跑到5000首保后重置下油耗应该还能低一点。

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.57分“良好”

一篇迟到的用车感受，就是想多体验后才写出来感觉更有意义， 真的 开着喜欢的车出行也是一种幸福 用车10个月 20款停产21款上市都好几个月了 写点个人体验 【外观】: 见仁见智，个人觉得STL的设计还是非常耐看的，不喜欢烂大街的大众 思域 卡罗拉，福克斯不走中庸路线，前脸还是带着点运动战斗气息的，屁股差点意思，尤其是两个白灯，本人喜欢对称的排气，但STL这个单边双出看着还可以，但从个人审美上，要是双边单出的感觉更对称好看。 【油耗】STL这个车非常看路况 总体油耗不算高 自动启停基本不用 除非拥堵特别严重 分两个阶段说 1.首保5000公里时，油耗平均8.2，平时只加92#，平时30-60顿挫略明显，保养时升级了PCM(单独发车友圈说过)，顿挫在稍后几个月确实缓解很多 2.首保后现在开到1W5公里，油耗降到7.2 平时都是正常模式开 动力完全够用 超车深踩一脚或者拨片降档踩一下就有， 运动模式略暴躁，感觉城市路跟车距离近不适合运动模式， 保养升级完PCM，顿挫比首保少很多， 现在每天基本能开50多公里，一半城市路，一半高架/快速路/高速的情况，我经常超车， 油耗这个事，我之前几个月特意在加油时清零油耗表和里程表，观察油耗，看油耗表 个人经验觉得这车 均速能上40以上，油耗刷到7左右完全没问题，均速低了油耗自然上去了 油耗过高的话要么堵的太厉害，要么和驾驶习惯有一定关系，个人经验是平时多观察路况，买福克斯相信都是爱开车之人，该超超，多利用油门深浅控制速度，如非必要，不要频繁深踩油门，更不要频繁踩刹车(其实这样开车坐车体验感也差)，尽量让车在能超就超，能不刹车就不刹车的情况保持高速匀速状态，只要不是堵车路况，车速能提起来，我相信油耗都不会太差 【亮点配置】 1.三大件 福克斯底盘yyds 1.5T三缸发动机体验目前还是好的 震动至少目前都能接受 没感觉出来比四缸有多余抖动 变速箱8AT近期顿挫还是有 下次可能再升级一次PCM 2. PS4轮胎 贵的确实是好 抓地力没得说 首保前还常去跑山，这个开起来确实稳 能让你想劈弯 3. 红卡钳 虽说只是喷涂 但增加了运动buff 保养时途虎的师傅还问轮胎和卡钳是不是改装的? 4.内饰设计感一般，但物理按钮尤其是空调旋钮还有温度显示这点还是很实用的 【提车价格】置换的有补贴 算下来 13.88W落地 送膜 行车记录仪 炭包啥的 【驾驶感受】买福克斯不就是为了开起来操控爽嘛，0-100不算突出，但0-80加速还是可以的，城区超车想超就超，过弯没试出过极限，STL开起来的爽感真的是其它车没有的。 【最不满意】 1. 20款个人觉得最不该少的的是座椅电动调节，主驾驶给个也行啊，这车我和老婆轮流开，经常调座椅，毕竟电动调节算安全性配置，开车调整不太安全 2.变速箱虽说是8AT，但确实调教的不太聪明，我是5000公里首保时升级了PCM的，刚升级后一两个月感觉还好，但现在开了1万5，加速后收油时30-80区间还是有一定几率顿挫，这点还是影响驾驶感受的，这个8AT不得不吐槽，没有日系CVT平顺 3.ACC自适应巡航没标配，加包等待时间太长。 【提车等待时间】我提的是20STL黑三厢，8月底下订单，等了不到一个月，生产出厂日期就是9月的，等于说我这台车是根据我的订单直接生产出来的，不像现在21好像芯片紧张了. 当时说黑色三厢等车时间长，选的人太少，目前在郑州，确实只看到过我一辆黑色三厢，黑两厢当时是有现车的，没选还是觉得要更多考虑家用的需求。 当时是想加包主要是觉得福特ACC技术还是非常牛的，其它前雷达，音响不看重，但加包说提车时间不确定，有可能要三个月，放弃了。 其它配置像现在21款升级的BO音响也挺实用，还有全新那个大屏车机也挺好用，个人感觉有carplay就够了，用习惯了 【空间表现】储物足够 后排够用但不算充裕 同级别中等 已有娃，但三厢这个后备箱从来没有放满过 【动力表现】1.5T动力充足 0-100不算突出 这个8AT拖累了发动机表现 弯道是真爽 【保养】除了首保，送的有5次小保养 吐槽一下郑州东城天道的销售告诉我一年只能用一次送的小保养，其实有两次 1万2公里提示机油寿命为0，其实那个基本没参考意义，自己想换好的机油，就去途虎换了嘉实多5W30的机油，新机油跑了4000公里，目前感觉还挺好，目前油耗还是很满意的 【购车经历】思域 刚上市时就去试驾过，保值但是性价比配置比福克斯STL差很多 轩逸沙发舒服 外形小天籁也看着不多 CVT平顺没话说 动力真的弱鸡 卡罗拉 朗逸这种没特色 不喜欢 选福克斯尤其是STL看外形 老婆也满意(女人买车真的只是看外形好不好看 开半年了很多功能还不知道)， 最后几家福特4S试驾了几次，砍价对比满意就买了

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.64分“优秀”

外观设计好看，一眼就爱上了，福克斯对车辆定位还是很明确，指向精准，操控好，同级别绝对是数一数二，空间还行，够用，对于大家所顾虑的三缸机，完全可以把心放回肚子里，现在为止，我个人是跑了，大概2万公里，平时开车，基本上不会有抖动，变速箱在堵车情况下，频繁换挡，有时会有一定的顿挫，比较这是at变速箱，大家也可以理解，，这就是现在为止，对新一代福克斯的用车体验，总体来说，还是不错，没后悔，说完优点，我再来说说，缺点，21款以前的车载车机是真垃圾，时不时的给你抽风卡死，现在要买车的朋友，到不用担心这点，21款现在都是超大屏的，智能车机系统了，相当奈斯，还有我们老款车，加科技包才有的，b&o音响，现在21款都是，全系标配了，真香！还有一点，这车相对同级别其他车来说，油耗在市区，要高一点，8-10不等，高速就很友善了，全程高速一箱油轻轻松松1千加。 【最不满意】车机 【最满意】外观 【驾驶感受】同级别绝对数一数二 【乘坐体验】一般 【油耗】7-10全看脚法 【提车价格】全款落地150800

点评车型: 2007款福克斯 两厢 1.8L 手动舒适型

3.89分“良好”

07款1.8MT两厢福克斯，外形经典好看，动力及操控性较好，唯一缺点因为悬挂原因导致内部后排空间较小。此车购买于2008年4月，期间2008年5月12号中午驾车离开成都途中正逢14点过“512”大地震，成为一生中难忘的回忆，13年用车历程驾驶里程数不到九万公里，没有发生较大配件损坏更换情况，更换了4条轮胎，一个电瓶，一个左机脚垫，四个火花塞。汽车出保后都是在外维修厂进行保养维护，慢慢的积累经验丰富了开始自己动手做一些常规的维护改装，通过不断动手操作学习，掌握了较丰富的福克斯检修技能，培养起对汽车维修的兴趣。福克斯使用至今自己感觉非常满意，有信心做好基本的维护检修工作，保持该车处于一个较高性能水平，希望一直开到报废止。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

相比领克03，我认为福克斯的运动性调教要更加纯粹。无论是机械素质还是设计上，这代福克斯都可以说完美超越了历代车型，成为了颜值最高的一代福克斯。特别是在外观战斗风格营造上，福克斯使用的ST-Line运动套件让整车颜值加分非常多，18寸米其林PS4轮胎也让它的干地抓地表现相当优异。当然，作为一台福特，福克斯内饰质感就比较一般了，虽然设计和用料都不错，可组合到一起就是没有什么豪华感。操控部分，福克斯的表现相当强悍，除了米其林PS4够抓地之外，福克斯的底盘悬挂调教水准相当高，弯中即便遇到颠簸，底盘的贴地性都非常优秀，而在转向上，车头指向性非常精准，回馈力度也是偏运动的标定，可以让人在不经意间就开得很快。

点评车型: 2011款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型

4.14分“优秀”

【最满意】 皮实耐造，最经典的福克斯造型，比较耐看。 【最不满意】 后排空间小，内饰较粗糙。 【驾驶感受】 习惯了手动挡，有操控感，动力还行。 【保养】 小保养费用300多一次还算便宜。 【油耗】 平时驾驶较激烈，都在城市开，油耗8.3可以接受。

点评车型: 2011款福克斯 三厢 1.8L 自动时尚型

3.86分“良好”

驾驶这款车快十年了，它已经是我的家人了，几乎成了我身体的一部分。它的操控性，经典的外观，充沛的动力，可靠的质量真心叫好，马上二十万公里了，除了保养没有任何大的毛病。可能是我非常爱惜吧，到现在还是每公里不超过五角油耗。总之，到现在车开出去还和新车一样。