点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型

4.86分“优秀”

它的操控灵敏，人车合一,安全性高，底盘扎实，指向性和跟随性很好,加上小巧的车身在城市车流中穿梭能给你很好的信心。中控简单而又时尚，按键和档把位置都恰到好处，开起来非常稳，尤其在转弯以及高速超车时,开起 来坐在车里比较舒适，在过颠簸路时,感觉车轮减震在振动,车内感觉不到振动，给人一种舒服感。漆面非常的好,直到现在第9年了,漆面还是很好。 整体造型设计感十足，俯冲式的造型显得冲击力十足,非常符合年轻人喜好。在侧面看整车看起来更加有力量感，车尾看着十分饱满。内饰弥漫着浓浓的时代气息，简单而时尚的中控，采用了搪塑加发泡，给人非常好的质感。并大量采用实体按键，类似战斗机仓的感觉，仪表盘采用的炮筒式造型更加年轻，激情无限。座椅舒适度和包裹性很好，且半织物的材 质让人感觉挺舒适的。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

福克斯还是两厢好看些，三厢也还行，为了家用没办法。 内饰用料还行，大部分摸上去是软的，但是怎么看起来就是很糙，没有领克马自达那种精致感。 配置方面22年6月提的，那个时候已经快要换代4缸了，定的st line想加包没的加了。没有自适应巡航，不过有主动刹车定速巡航，车道保持这些也够用了。有点小遗憾是没有指针式仪表盘，少了点感觉。 空间怎么说，后排有点取巧吧，座椅感觉短一些没有速腾大，但是比卡罗拉和马三要大一些。也够用了。 驾驶感受基本满分，起步动力响应很快，高速120稳如老狗，胎噪风噪控制也还行，速度上120+以后噪音提升就比较明显。有点小缺点就是超车油门下去要等1秒，变速箱降档不积极，再一个转向手感偏轻，回正的力度也差些。想要的就是一台有点驾驶乐趣的买菜家用车，福克斯没让我失望。 3缸可靠性没问题，出来也这么多年了，没听过有什么烧机油，机油乳化的问题。8at的变速箱虽然蠢了一点，耐用可靠性还是可以的。 用车成本中规中矩吧。一是保养机油要4.75L。再一油耗比小日子和大众的同排量确实高一些。原因很好解释，因为现在的福特太老实太厚道：胎给你用235，变速箱给你用at的，车重都1.4吨了。不过能喝92的油，也好养活。还一个因为破三缸还是可变缸的，所以保养周期要短一点。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.14分“优秀”

驾驶感受非常好，比家里的朗逸强100倍，特别是转弯很稳，外观也很时尚，车重比同价位都重200斤，音响轮胎吊打同价位，有人笑保值，我笑他不懂车，保值买车不给你优惠，自己体会。其他也不多说了，反正用料就是吊打同价位。缺点，内饰一般般，耗油高

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

3.43分“良好”

【外观】 12款的外观很经典，十分耐看，哪怕在2023年也不过时，这也是我当初买它的一个因素，颜值高 【动力表现】 1.6自吸的动力在目前看来太弱了只能代步，高速上超车也费劲 【操控】 操控还是不错，底盘扎实，转向轻盈，指控性非常准，过弯侧倾给人信心很足。 【最不满意】 内饰稍显普通，配置只能说满足日常通勤使用。后排空间太小了，偶尔带下家人都感觉很拥挤。号称蜡烛灯的近光灯太不给力，后面自行更换了LED灯稍微好点，可惜原厂不带透镜聚光效果不太好 【保养】 福特车的品质还是不错，开了这么多年10多W公里从没把我扔在路上，每次保养也是很省心，一次200-300左右 【感受】 陪伴了我这么久，福克斯给我的总体印象还是不错，虽然动力早已跟不上我的需求好在油耗不太高，6.8左右，操控精准底盘扎实，陪我走过春夏秋冬从未出过一点毛病，是一个代步的好车

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

2.36分“一般”

【最不满意】 异响，内饰普通，油耗高，小毛病好几次，反正再也不会买福特的车 【最满意】 车重，用料实在， 【保养】 一年二次，偶尔4S店或者外面，现在不管他了，开烦了 【驾驶感受】 没有感受，很普通普通的感觉，不值得买 【购车经历】 稀里糊涂就买了，开了快4年现在卖出去五万都不到，糟蹋钱，不要买福特

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

【满意】 1，动力表现不错，相比此前的三缸版本车型，2022款重新搭载1.5四缸涡轮发动机，这台发动机并不是一台新机器，而是此前蒙迪欧上面那台，这台发动机在可靠性方面更为出色，同时匹配更为平顺的6AT变速箱，整套动力驾驶起来游刃有余。 2，外观时尚动感，最开始考虑两厢版，考虑到全家人的实用场景，三厢版更适合家用需求，18寸的轮毂视觉冲击力很强，配合车头大尺寸的进气格栅，让整车充满运动气息。 3，操控性和行驶稳定性出色，福克斯应该是福特旗下最为经典的车型，源于欧洲产自欧洲，所以这就是一台挂着美国LOGO的欧洲车，为了能够和高尔夫等产品竞争，福克斯底盘方面很出色，紧凑有韧性的地方赋予了这台车更多的灵魂。 4，内饰用料舒适，且设计符合年轻人的审美需求，悬浮式的中控屏幕采用较宽的设计，看起来更有科技感，三幅式的多功能方向盘很粗壮，握起来手感非常棒。 【不满意】 1，优惠力度比较小，并且新车的定价颇高，不适合工薪阶层。 2，后排没有空调出风口，后排乘客的舒适性有所降低。 3，刚购入的新车，内饰异味比较大，主要是皮质座椅散发的味道。 4，做工细节都有待提升，中控台塑料的边缘处理不好。 【油耗】WTC综合油耗百公里7.05升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】目前现金优惠20000元。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.8分“优秀”

4S店送了好多礼品，全车脚垫，行车记录仪，贴膜，3次保养。那天还是比较激动的，终于提新车了。 驾驶感受 总体感受不错的，动力非常充沛，开这车上高速那绝对是信心满满诶。方向盘握起来也是非常舒服的，有一种高级感。方向盘在低速的时候会很轻，但是到了高速的时候就会变得重一些，这对安全性还是非常不错的。 油耗 油耗比较高，平时在市区开是9个油左右，我感觉这个和个人的驾驶习惯也有一些关系，我平时开车也比较猛，别人开油耗可能会低一些。 内饰 内饰做工质感还可以，车机系统有的时候会闪退，多进几次就好了。还有这个疲劳驾驶真的是太别扭了，超过一定时间就会一直提醒休息。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.1分“优秀”

提车2个月不到，开了也就1700+。 外观内饰： 外观还是蛮好看，内饰简洁大方。 空间配置： 空间够用，在我看过的紧凑型车中驾驶位空间还算可以的。 驾驶感受： 车子开起来隔音还不错。高速开起来也很稳，我是最高开到130，是还可以快速持续输出动力的。 油耗： 加的是92号油，表显油耗是7.4，我算过实际也差不了多少。我主要上下班用，走的是快速路，市区的话应该要8个多油。 个人认为的优点：车子的NVH和外观内饰我觉得是我喜欢的，内饰我是不喜欢多连屏。 个人认为的缺点：无匙进入功能要靠的好近，偶尔要等2S才开锁；丢油门减速偶尔换档不那么线性。 总结：和同级紧凑型车比觉得这车还是可选的，13万不到的车这种表现我是满意的。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

我一直觉得小钢炮这种车型挺适合女孩子开的，但是最初我是不打算买车的，因为才出来没什么钱，但是每天通勤太麻烦了，上班的地方坐地铁都要四五十分钟，早上挤地铁真的太痛苦了，人多的要命。下班了人都疲惫了还要去挤地铁，没有位置就只能一直站着，真的好累啊！！然后我爸妈也挺宠我的，准备给我赞助个首付，贷款我自己还，在预算范围我挑了挑，对红色福克斯有点想法，看起来灵动，内饰的布局也喜欢，我也不太懂啥操控，好看就完事了。福特是大厂，4s店到处都有，也不担心售后问题，终于不用风风雨雨挤地铁了，下班了可以开着车回家，真开心，周末想出去就出去，还可以把闺蜜载上。有车的感觉真的太棒了！万能的车友有没有推荐的香氛，可以在评论区告诉我

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的地方肯定是福特终于换回了四缸机，作为这个价位操控驾驶几乎最好的车型，怎么能用三缸机呢，说到驾驶，福克斯真的不夸张的说，就是这个价位操控名列前茅的车型，现在的四缸机加6AT变速箱，零百加速能做到7秒左右，平常开起来不知道有多爽，而且两厢车驾驶感受更好，可惜我个人不是很喜欢两厢车，所以还是选择了三厢版的福克斯。 内饰的话也是挺好的，ST line车型的各种标志还有座椅的红色缝线，简直骚的不行，看起来就很运动，全液晶的仪表盘还有我个人觉得还挺大的中控屏幕我都觉得挺满意的，整体内饰其实看起来还是蛮精致的。配置也挺齐，语音控制，倒车雷达影像什么的都配上了。 总体来说，如果你是追求驾驶感，喜欢小钢炮的话，福克斯简直就是不二之选，而且我强烈建议买两厢版，能体会到更纯粹的驾驶乐趣。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.8分“优秀”

普通上班族的第一辆车，预算在十五万以内，对比了思域、型格、朗逸、福克斯以后，最后选了福特福克斯竞速版，主要对比了外形、配置和三大件。首先福克斯颜值没得说，起码我自己看着顺眼，有赛车超跑的动感和运动风，尤其他的轮穀真的好好看，做工成本都看得出来用了心。试驾的时候， 他给我的感觉是底盘操控性很好，通俗点说，稳的一匹，然后轴距也挺大大，后排空间在紧凑型家用车里面也算大了。然后内饰方面就那种简洁大方，很符合我的需求，三大件1.5T+6at在这个价位配置挺好的，据说是老款蒙迪欧的动力搭配，应该还不错，就是可能油耗稍微高一点。感觉车子还是要自己喜欢，开着舒服就行，然后福特金融有五万两年免息的活动，还挺划算的，正好用自己工作攒的小金库，不需要额外问父母投资就能拿下来，提了车以后开在路上，感觉还蛮有回头率的，男生女生都适合。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3分“良好”

优点：操控好，前半段加速快 缺点：油耗高，像我这种喜欢激烈驾驶的9.5个刹不住，异响多的离谱，中控台那儿全是塑料的声音，两边玻璃底下也是，晚上都不好意思载人，太多了这个异响！！！！因为这个异响后悔的厉害，买车才不到三个月啊 【最不满意】 异响！！！！异响！！！

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

【最满意】外观大气优美是我喜欢的青春休闲风格，造型独特，很有识别度。内饰的设计我非常喜欢大气优美 ，非常的时尚，简约风格，很棒，点赞！【驾驶感受】动力对我来说还不错 ，起步非常的给力，油门刹车 效果非常好，超车完全不在话下。手感很顺滑，指向精准没虚位，底盘还挺扎实的，过弯的侧倾感不严重，而且很好上手，没什么复杂的操作。【最不满意】暂时没有发现有问题的地方

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.4分“良好”

本人第一辆车，之前也开过亚洲龙，迈腾，宝马320，天籁，亚洲狮。和开过的日系车对比的话，优点：动力 隔音 转向精准度很有优势，底盘比较紧实。 缺点：换挡确认是顿挫，不过开久了也就习惯了 配置：车都有高低配置，对比没有意义。我觉得这车配置够用了。 油耗:目前开了2400公里了平均8.3，高速多一点，下道踩油门比较狠，红绿灯🚥必须第一个冲出去。 价格: 估计是最便宜的，只能说是员工价格。 内饰: 可以接受，一般吧。 空间:我不在乎，就我一个人开。其实后排空间不算小，后备箱我也够用。 和迈腾宝马3对比的话，只是感觉底盘和隔音没有明显差异，转向精准度感觉差异不大。其他的就不在赘述了，价格差异太大对比没啥意义，以上也只是感觉，勿喷！ 个人使用感受: 1.喜欢分段式大天窗，遮阳帘有点薄，看着没有质感，也不至于说晒。 2.底盘低 上山磕过一次侧边金属下坎儿有一点变形，掉漆了，不是专业人士也不知道具体是那个部位。之后过不平路面总是小心翼翼的。 3.轮毂也挺好看的，对比新款喷黑轮毂不太感冒。轮胎属实是宽，转向打死的时候别人都说这车轮胎真宽啊，不过确实也贵，轮胎侧面也磕了个口子，没露线一直在凑合开着。 4.买这车原因是 便宜还有就是两厢车看着帅，也不在乎三缸，开着也感觉不到是三缸车。 5.最开始本人和家里是想多贷两年买蒙迪欧的，当时整处于疫情阶段，一直没车，最后想着买个福克斯算了，有现车优惠力度大，没有压力，最后贷款5万两年免息。 总结：我也是想到那里写到那里，望各位看官见谅。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

【外观】：虽然试驾的是三厢版车型，但是还是会更推荐大家选择两厢版车型。买这种小车就是冲着两厢的灵活去的，毕竟这个价位能买到两厢小钢炮也是越来越少了。两厢版特别是ST-Line的外观非常漂亮，对于年轻人来说应该是无法拒绝的。在颜色上推荐蓝色和黄色，其次是红色和黑色。 【内饰】：内饰中规中矩，并没有太多的新意。中控台用料还行，做工一般，音响效果表现也还算对得起这个价格。音质比较脆，特别适合听人声的歌曲，但是低音部分的表现则不够劲，稍显浑浊。 【空间】：前排座椅偏薄，腰部支撑有提升空间，舒适性一般。后排座椅不仅薄而且座椅的角度也比较直，另外坐垫较短，而且没有空调出风口，长途乘坐舒适性差，只能临时用。 【动力】：动力在80码以内还是能做到轻盈的，涡轮稍微有些滞后，100码以上加速稍显吃力。但是整体来说底盘很整，还是可以的。 【油耗】：两个人，开着空调跑了市区和高速，综合油耗在8L左右，表现一般吧。