车子开了一周左右,转向比较轻,不用是多大劲就可以,方向盘指向性比较精准,指哪打哪,底盘下面隔音,做得挺好的,包括后轮也都做了隔音的,所以坐在车里,驾驶室的噪音还是很很小的,可以接受,当然和几十上百万的豪车没法比,必定只有十几万,在合资车里面还是比较良心的,底盘过弯比较稳,不像一般的小型SUV,跑高速提速很快,跑100方向盘不抖不飘,一般道路过减速带比较稳定,毕竟四轮独立悬挂,内饰中控大屏导航,倒车影像,感觉够用,我这款是没有天窗,我觉得天窗用不不大,而且时间久了还会漏水,前排空间够用,后排空间,比较窄点,不过我一般都是一个人用,所以后排空间问题不大,后背箱空间感觉也够用了,装点3-4个行李箱没问题,我买的白色就是容易脏粘灰,黑色或者其他颜色要好些!
【外观】
12款的外观很经典,十分耐看,哪怕在2023年也不过时,这也是我当初买它的一个因素,颜值高
【动力表现】
1.6自吸的动力在目前看来太弱了只能代步,高速上超车也费劲
【操控】
操控还是不错,底盘扎实,转向轻盈,指控性非常准,过弯侧倾给人信心很足。
【最不满意】
内饰稍显普通,配置只能说满足日常通勤使用。后排空间太小了,偶尔带下家人都感觉很拥挤。号称蜡烛灯的近光灯太不给力,后面自行更换了LED灯稍微好点,可惜原厂不带透镜聚光效果不太好
【保养】
福特车的品质还是不错,开了这么多年10多W公里从没把我扔在路上,每次保养也是很省心,一次200-300左右
【感受】
陪伴了我这么久,福克斯给我的总体印象还是不错,虽然动力早已跟不上我的需求好在油耗不太高,6.8左右,操控精准底盘扎实,陪我走过春夏秋冬从未出过一点毛病,是一个代步的好车
阿柒Seven:我1.6 自动风尚 表显8.6
铲尽崎岖大道平:手动才是王者 自动绝对坑爹
活泼溪水t0:这款车要买手动,自动不出问题的都是开的少的或者开车温柔的。13年3月入手的,因为一直出差,高速,国道,高架,都是存在急加速的,4年12万公里,变速箱出了3次问题,最严重的的一次高速突然没动力了。结果就是马上换,再不碰福特的车子了。小区几个发小也买的,他们就没问题。聊了一下,可能他们距离短,开车也没有急加速之类的的,所以坚持到现在。只能说12款之后,再无福克斯。销量也印证了,一代神车,就此陨落。
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.1分“优秀”开了三个月,感觉挺好的,首先1.5T的动力家用完全够了,三个月平均油耗7.6,转向感觉很轻很顺手,要说缺点暂时只有底盘低和后排空间略小了
已买福克斯的大叔:这个级别 后排空间不会相差太多 除了速腾跟星瑞这些变态
用户5515853685936:21款是3缸还是4?
头条用户:大哥,买这车还考虑啥空间啊,再说了,2705的轴距,也是可以的啦!
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【最满意】终于换回4缸发动机了
【最不满意】储物空间少的可怜
【驾驶感受】同级别中操稳能排上前5,发动机虽然是老的蒙迪欧上的哪款,但毕竟是一台4缸机,发动机和变速器的配合还算凑合,虽然变速器的档位数量挺少,怎么说也应该配合8AT的。急加速时的动力响应还挺不错的,高速过弯时,车身姿态很棒,后轮的循迹性也不错。福克斯的转向要给一个好评,非常跟手,转向的精准度和指向性都很棒,阻尼感也不错。悬架调教适中,有美系车的那种厚重感
【乘坐体验】这个级别中,福克斯的乘坐表现只能说中规中矩,后排乘坐舒适性尚可,不过坐三个人还是稍显局促的,后备箱账面数据不占优势,但是很规整,放几件大件行李还是可以的
【油耗】换成4缸后燃油经济性肯定会弱一些,但也不会高到哪里去,大概是8-9升每百公里的水平
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4分“优秀”车子开着感觉还可以,驾驶体验感不错。操控是我直接能把控住的,方向盘特别的轻盈,动力充沛。特别有驾驶体验感,油耗偏高,加油站常客。整体的外观是我一直转的瓦罐造型,一代经典感觉新一代没超越它。
用户2849214400969:新上市的不能称为新一代
头条用户:你咋开的8.5,我7.8,有望进到7.5以内
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版
4.6分“优秀”本人汽车小白一枚,都是通过网络途径看了一些关于车子的相关信息。今年六月份国家有购车购置税减半政策,买车计划就提上了日程,之前有去店里看过轩逸、伊兰特、威朗、朗逸,最后因为阴差阳错看到了福克斯。这几款车型自己也在懂车帝看了车子的相关描述及参数,综合起来自己比较中意福克斯,家里人喜欢威朗和朗逸,威朗性价比最高,我不太喜欢他的内饰和那个双联频,朗逸的话也就中规中矩,相比之下还是喜欢福克斯多一点,福克斯销售服务也非常到位,之前在别克旁边的吉利看了下,进店接近20分钟没有一个销售接待我,可能是人家车子不愁卖的原因吧后来就走了当然有对比才有伤害,去福特店里就不一样,一来一回也和销售挺谈的来后来磨了一个星期左右价格就定下来了。看来看去看太多看花了眼都不知道到底选什么浪费时间精力,听从自己内心就好,花自己的钱买自己喜欢的东西不必在意那些黑福克斯的言论,第一次看到福克斯展车内心就有些默认他了,我觉得论外观三大件配置这个价位在同级别车型中算比较优秀的了。目前刚开了两个星期左右,车子还在磨合期,而且又是在人口密集的乡镇油耗是有些高,我也没开过什么好车,不懂什么操控感,反正我觉得方向盘很轻打哪指哪,油门刹车也很灵敏,后排出风口是没有,但空调制冷效果很好,温度一会就下来了,开个二十分钟左右手都发凉;空间也还行我是158小个子是足足够的,本人不是专业车评人,以上描述是自己的真实想法,不喜勿喷。
大花猫的花猫:落地多少
地瓜0755:三缸的时候你们要四缸,出了四缸你们说三缸才是精华,喷子永远有各种理由
A随风125:后排有出风口的 在前排座位下面
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.71分“良好”【最满意】外观大气优美是我喜欢的青春休闲风格,造型独特,很有识别度。内饰的设计我非常喜欢大气优美 ,非常的时尚,简约风格,很棒,点赞!【驾驶感受】动力对我来说还不错 ,起步非常的给力,油门刹车 效果非常好,超车完全不在话下。手感很顺滑,指向精准没虚位,底盘还挺扎实的,过弯的侧倾感不严重,而且很好上手,没什么复杂的操作。【最不满意】暂时没有发现有问题的地方
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.36分“良好”【最满意】
福克斯有很多优点,我最喜欢是他的外观,很经典,没有太大的改动。操控也行动力嘛一般般吧。自己开第一,居家肯定排第二了。
【最不满意】
不满意的有两点,第一是空间太小了。第二是从此前的8AT换成了6AT之后,变速箱更傻了,换挡速度更慢了,发动机也成了4缸,但整体没有此前三缸的福克斯匹配的那么好,没有三缸福克斯好开。
【驾驶感受】
来聊聊驾驶感受吧,我喜欢方向盘轻一点的车,福克斯转向很轻松,高速开起来很重,很有安全感。转向也很精准,基本上就处于指哪打哪,底盘高度不高,走坑洼路面会磕底盘。变速箱换挡慢,动力也没老款强。所以我觉得如果你们买到老款三缸+8AT,那就去买那款,新款动力总成没老款好。如果和同级车型相比,我觉得其实高尔夫或者思域更好。建议大家都去试一下。
娇媚Dě诱魊:空间大小是你自己的问题,与车无关,买蒙迪欧空间大,一分钱一分货。
头条用户:CEO模式市区多少油?
禾生禾长禾未央:车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.7分“良好”首先是漂亮,觉的是历代福克斯颜值巅峰,包括2022款。目前用车不到1000公里,综合油耗偏高,但是高架和快速路,不堵车的话,不开空调,5L以内。起步轻快。转向手感好,路感好。底盘无可挑剔!变速箱不太聪明,甚至有点笨。
用户2887616122456:我服了,南京每个4s店都打电话了,都没车了
满天星辰不及她:真流弊,我的破车都10个了
Heisenberg2021:不堵车,稳稳来,甚至4个油,闭肛技术牛批的,一旦堵起来,10个油往上,就是这么分裂
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.14分“优秀”购车10个月,刚跑了6k公里,转向轻盈,舒适度刚好,油耗尚可,安全带线束问题和速度传感器问题还没遇到。
不足之处:
标准模式下变速箱在30和50两个速度时有拉扯感,顿挫明显,运动模式下有所改善。
有一段时间b柱安全带卡扣附近有细细碎碎的声响,尤其走烂路明显,后续又消失了~
座椅舒适度一般,经常上车后调来调去半天找不到个舒服位置,可能是我调的比较高;后排座椅相对其他车比较直,坐久了有点不舒服,后排空间够用,后备箱空间倒是足够大~
根据车友们反映和自己观察,发现主副驾驶下面均没有挡板,都是裸露的,有点不忍直视;后尾灯我看stline是灯带➕卤素的,我的锋潮全是卤素的,很奇怪~另外作为锋潮唯一的中控一条蓝色灯带貌似也不亮,其他氛围灯正常,不知是什么原因~
首保已过,换的蓝纸黑桶机油,刚换完加速声音明显安静不少,但是确实衰减的快,等再保养打算换个好点机油~
后续体验再观察~总之非常满意,既满足了我日常生活的代步需求,还能带一点点的运动,虽然没上顶配,现在想想有点后悔,但是拥有的就是最好的,珍惜当下,看到新上市的22款并没有多少心动,反而觉得自己的破三缸很满足,希望能开的久一点,毛病少一点~
名不重要好吧:这个前脸,如果是我一定改
已买福克斯的大叔:三个月不到,跑得比你多一点
fonting:这油耗怎么这么高
点评车型:
2019款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动锋潮型 国V
4.29分“优秀”开了好多年了,还是很省心的,就是空间小了一些,后面换了台大的suv,这台车就给老婆开了,操控不错,小窍玲珑转向相当灵活,油耗也不高,当时选这车还是鼓足了一定勇气,一直有顾虑三缸,现在着动力也还行,新款换了四缸,实在是很羡慕,准备卖车了那就稍微记录一下吧。
隔壁老王lwnd:什么价格出
a此人难忘记:卖了没有
月落乌啼502:什么价出?
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.2分“优秀”【操控】
操控性能把握的非常好,如果你经常开的话,就会发现开车转弯点头很是轻松,第一次开车回去的时候感觉很好,短途来说,十分好开,有那个车道保持辅助系统,超级方便,对于比较容易误判的人来说就是就是福音。
【最不满意】
最不满意就是他的车子噪音有点大,不管是发动机还是胎噪都比较大,而且坐在车内关上窗户都能听到外面的噪音
【油耗】
油耗对于其他车来说还是觉得有点高的,在城市综合油耗大概在十个点出头,高速综合油耗只需要九个点左右
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.64分“良好”福特福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
【满意】
1,喜欢福特的底盘质感,福克斯算是一款真正的欧洲车,再欧洲研发,所以它也是这个价位除大众高尔夫之外,是最佳的两厢运动轿车选择。1.5T发动机匹配8速自动变速箱,整个加速过程虽然没有太强的推背感,但也足够的行云流水。
2,配置还是比较丰富的,作为一台10万的运动轿车,在合资轿车中还是比较出色的,座椅的包裹性很强,无论是腿部的承托还是背部的包裹,都称得上是同价位出色的水准。
3,方向盘很小巧,同时还有很强的握感,这和很多家用车的设定不太一样,足以看出这台车是为了运动而设定,方向指哪打哪,配合紧致的底盘,让人开过之后就会爱上它。
【不满意】
1,内饰隔音效果不好,这在紧凑型轿车中也是通病,尤其是来自轮胎的噪音,占据了很大比例。
2,内饰异味比较多,同时储物空间也不太出色,对于家用确实不太合适,更符合两口之家的用车需求。
3,底盘比较低,要不很多轿车底盘都低,前后包围很容易触碰到马路牙子,日常驾驶还是要小心一点。
【油耗】官方NEDC工况油耗百公里5.5升,日常城市内驾驶基本要在9.5升左右,高速油耗基本在百公里5升,综合油耗基本在7.5升左右,表现不错。
【优惠】目前现金优惠1.5万元。
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
3.71分“良好”【操控】
比高尔夫要好,转向灵敏度高,还轻。
【油耗】
感觉并不是很省油,我喜欢地板油,综合9个左右。
【动力表现】
不抖,但是怠速的时候声音不好听。
【乘坐体验】
一般般,这价位要求啥自行车。