福克斯动力十足值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版

4.6分“优秀”

【购车经历】 在出去玩的路上刚好经过福特4s店，就想着进去看看 本来还没有打算买车的，进去就被福克斯吸引住了。销售还是很热情 了解了一下试驾规则销售就带着去试驾，试驾后感觉个方面都很满意。 【提车价格】 价格也没怎么跟销售谈 就直接说了一个落地价14.9万。送了脚垫 行车记录仪 抱枕 防爆膜，也不知道这个价格是不是买贵了。后悔的是没加科技包还有bo音响 【驾驶感受】 操控性能很好 高速过弯都很自信，车子侧倾非常小，隔音很好窗户一关外面的杂音就消失了。动力的话我个人感觉也挺猛了，没开过什么好车这动力基本上可以绝大部份路况的需求了。一直开的是标准模式，所以顿挫我是感觉不到。刹车也很舒服，刚提车的时候没习惯觉得刹车很灵敏，现在习惯后这刹车简直很牛。 【油耗】 目前快2000公里了，国庆跑了趟高速，油耗9.5个人脚法不行。加上路况也不太好，等过了磨合期争取到8个。 【空间表现】 空间这方面完全够用了，我175cm头部还有一拳的距离。后排的话坐3个人也不挤，坐两个人的话很宽敞。后备箱还没装过什么东西但是也挺大的，等装了东西在来评价。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.3分“良好”

【操控】 转向精准，过弯底盘稳定，动力够用，犹如贴地飞行 【最不满意】 车机功能简陋，从不更新升级，不支持CarPlay，不能安装软件 【油耗】 市区挺费油的，10个油，高速6个油 【购车经历】 看了评测比22款好很多，不但好看，而且配置还高，优惠力度大更便宜，就去4s店抄底了，可惜只剩一台车还是三厢，要是两厢就更完美了

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

外观帅气，跟高尔夫和马三不相上下。动力够用，起步轻快，中途再加速能力强，国道超大车无压力。底盘比较有韧劲，配合四条米胖子，感觉车子一直吸着地面跑，变道干净利落。6AT变速箱丝滑，平稳加速感觉不到换挡，急加速深踩，有差不多一秒延迟。油耗为以后，目前开了200多公里，表显11多。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.4分“优秀”

一个多月福克斯st的车主，期间有些小改动贴了拉花，学队长的大黄蜂样式，加了进气发动机的声音更加的浑厚，又不像排气这样扰民，动力够用，急加速有小小的推背感，加了进气变化不是很明显，油耗相比以前有些变高了，不知道是不是因为换了进气自己脚下的更重了。最后给想买福克斯的朋友一点建议，外观是蛮帅的，运动感也能给到你（要是你对大马力没什么追求的话），三厢还能兼顾一下家用，15万左右是台能玩又家用的车。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

买车我感觉和结婚一样需要冲动，我就是那种类型，当时老妈说多回家看看，我想着能更方便一些就在工作地方附近转了转，刚好有福特4S店就去看了，第一台车就是福克斯，我自己预算不是很高，当时就感觉这车小应该便宜一些，销售带着我去试驾了两轮，试驾时候一直捧这车油耗低又好玩适合年轻人，特别是两厢的ST版本，当时就蛮喜欢想着看多了其他车反而纠结就买了这台车。 买车后这台车到也没啥大问题，经常回老家，油耗6个左右和销售给出的数据差不多，车子也挺好开动力够，反正代步嘛，空间不是考虑的问题除了短途带老爸老妈逛逛市场买买菜就没啥的了，买车图个心安理得就好了。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.79分“良好”

福克斯这次的改款动作还是比较大的，除了外观内饰的细节部分调整，动力总成的变动是更加彻底的。我们在上个月中旬也对其做过试驾，我们试驾的路段集中于城市快速路，大概是100公里左右，下面就简单跟大家分享一下我们的试驾心得吧。 首先动力方面，目前福克斯是全系装配了1.5T四缸涡轮增压发动机匹配6AT变速箱。整车的最大马力是177匹，峰值扭矩为243N·m，动力参数调校还算是比较激进的。而整车的整备质量是1373kg，车子还算比较轻的，所以整车的马力推重比还是比较可观的。整车的前段加速表现并不算很窜，从容有力而且足够平顺。但中段的动力爆发是更加直接，这点得益于变速箱降挡反馈比较直接干脆，大脚油门请求动力的时候，整车的发动机转速能够被瞬间拉高，此时的动力爆发确实能给到驾驶员足够的信心。 空间部分，整车的轴距是2705mm。这个数据在当前A级轿车市场当中处于中游水平，而整车的内部空间利用率也还算不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为4指，而腿部空间将近2拳4指左右。这个表现大家也可以简单做个参考，也就是说头部空间稍显紧凑，但腿部空间表现是够用的。另外整车后排中央地台的隆起高度一般，这点比较友好，对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。坐垫的高度合适，所以对于乘客腿部的承托还算不错，而且座椅的海绵填充也比较柔软，还是比较利于长途乘坐的。 最后聊聊价格吧，作为2022款的中高配，整车的指导价格为12.98万元。比起当年在市场中充满号召力的前辈来讲，现款车型在价格方面确实显得比较有诚意了。或许今后应该还会有不错的优惠力度给到大家，而就整车在动力、配置层面的表现来看，值得考虑。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.1分“优秀”

开了三个月，感觉挺好的，首先1.5T的动力家用完全够了，三个月平均油耗7.6，转向感觉很轻很顺手，要说缺点暂时只有底盘低和后排空间略小了

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前开的从亲戚那里淘来的二手雪佛兰乐风，在我手里开了7年，然后车龄15年了。最终还是倒在了我的手里，在一次下班回家途中正时皮带断了，啥也不懂打了几次火没反应就叫了救援。第二天别人修车师傅看车龄这么大了拆都不愿意拆了说连杆顶弯了修的话不划算了。 本来车子没坏之前就有想换车的打算，也去看过两次车。 最开始去看了领克的03和06，吉利的星越L。本来我同事开的03，我也开过他的车，动力底盘隔音都不差。吉利星越L想要配置高点的又超预算了。当时乐风还能坚持，迟迟未能做决定。三个月后乐风被迫下岗，那换车的日程必须安排上。刚开始老婆不舍的在买车上多花钱，让我买个二手车算了。二手车去看了一次就不看了，水太深了。 还是看新车吧！去看了刚刚改款长安cs75，感觉做工不咋地，门一开就看到门槛松松垮垮的。又去看了吉利星瑞，除了头部空间其他都满意但是2.0和95号油把我劝退了。最后去看了福克斯，展厅里展车是两厢顶配。内饰外观都挺满意的。说不出来为什么看别的车都没感觉，看到福克斯就感觉这是我的车😂。试驾完以后问了猎装版有没有车，销售问了一圈，说有一辆白色的。 【提车价格】 试驾完了谈价格算分期，一开始优惠3万，5.1万两年免息分期手续费3千，当时六月购置税减半政策刚出来，购置税加保险大概9千，落地就是13.6万的样子，对这个价格不满意。隔了一天又到店接着谈，直接谈落地价，谈到13.2。还是不满意，因为知道福克斯要换代了，而且猎装版不好卖，晚上微信接着谈。最后谈到12.8万落地，5.1万两年免息贷款。至此下定，4s店调车，3天后提车！ 【驾驶感受】 6月9号提的车，开了3个月三千多公里了，驾驶方面最满意的是底盘和转向，指哪打哪在车流里穿梭游刃有余。 【动力表现】 动力我觉得这个3缸机表现挺不错的，市区内加速超车，快速变换车道非常畅快。变速箱在标准模式下激烈驾驶的话感觉还是差点意思，正常开还行。 【亮点配置】 自动驻车和发动机启停我个人感觉还是挺好用的，等红绿灯的时候轻踩刹车自动驻车就启动了。想熄火就重踩刹车，发动机就停了，绿灯亮了油门一踩就走了，非常好用。不用上车后刻意把启停关了，完全可以用刹车来控制这两个功能。 【最不满意】 作为21款全系最贵的车型比stl的少了电动座椅和辅助驾驶，不能理解。 【空间表现】 满意，不管是乘坐空间还是后备箱空间对于我家来说还是很够用的了。 【油耗】 看图

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.71分“优秀”

同价位19款的at变速箱昂克赛拉，朗逸，宝来动力最强，开车感受最舒服，悬挂调教偏硬，高速稳定性最强，不像昂克赛拉100以上感觉有点票，朗逸动力有点弱，车内噪音也最小，当然油耗也最高，不过能接受，毕竟既要动力充沛，还要省油是不太可能！至于同价位思域动力也强也省油，不过是用CVT仅此而已，福克斯8at变速箱真心的不错，快四年8万公里没有出现过换挡顿挫，反而非常平顺。发动机也不错，声音非常清脆，动力非常充沛，发动机和变速箱调教也很到位，唯一不足就是发动机是三缸，还整个闭缸，不过非常平稳，没想象中的抖动，只要心里接受还不错！保养成本有点高，一次4下来850左右！

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

【操控】 改款后的不错的运动气息外观、ST Line版本特殊的底盘调校调校、还有对日常使用的兼容，这次中期改款的福克斯确实配得上全新福克斯的命名。 【购车经历】一开始我还考虑过选国产SUV，不过平时市区开，车身大，感觉不实用。之后又想了很多，还是觉得买台轿车好些，而且两厢轿车后备箱实用性不输SUV，然后又在几款两厢车里面选，高尔夫后排空间小了没看上，思域外形又感觉有些非主流。 【驾驶感受】 1.5T的性能不错，特别是60以内，提速只需要3.59秒，确实很强。再有就是性价比，ST line车型不加包落地14.5万，这个性价比当真是不错了。 【亮点配置】 配置我觉得不错，安全气囊很多，带语音控制功能的车机系统也很高级，还有自动空调这些配置，底盘也是全独立悬架，操控比同级别车都要好。 【最不满意】 这台6AT德变速箱虽然完美，只可惜无论是运动模式还是普通模式下，全油门后变速箱都需要短暂的反应时间才能够完成降档。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意当然是外观，尤其是STline的运动版本，新改款之后，前脸非常大气。车身的线条也非常好。配置也不错，安全气囊齐全，还有倒车雷达和影像。新款改成了四缸的发动机，加上6AT，动力非常迅猛，百公里加速7点多秒，刹车性能也很好，在同级别里面有绝对的优势。福克斯主打的是操控在这个级别里面，应该是没有敌手的，操控非常好，底盘过滤也非常棒，这也是选择福克斯最大的原因。新款福克斯的空间也还不错。就算坐满五个人也不会觉得很窄，在同级别车里面是占优。最开始看车的时候也选择了很多，比如说，有常规的本田思域，还有日产的轩逸，还有丰田的卡罗拉和雷凌这些，不过感觉这些车行都有点烂大街了，开起来到处都是，也没有多少驾驶乐趣而言了。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

【最满意】 福克斯yyds好嘛，真的是我们这代人心里的神车了。颜值真的很满意，操控也不错，这是很多品牌的入门汽车给不了的。 【最不满意】 油耗吧，我本来预想在6个油左右，但实际开下来再7.6-8.8的样子，希望过了磨合期能好一点吧。 【空间】 我主要还是自己开，但是家用我觉得也是够的，后排乘坐空间挺宽敞的，并且后备厢空间也够用。 【驾驶感受】 1.5T四缸发动机，动力很得劲的！而且方向盘也特别灵敏，唯一美中不足的是底盘偏硬，颠簸路段乘坐感受还是不太好。 【外观】 前脸蜂窝状的熏黑处理我超爱，年轻运动的风格到位了，而且LED大灯的阳狮也更加年轻化，轮毂也非常个性。 【内饰】 内饰不算豪华，但很对得起它的价格了，黑色主色调加上红色缝线的点缀，沉稳又灵动，座椅有点偏硬，长途驾驶舒适度欠佳。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

车子开着感觉还可以，驾驶体验感不错。操控是我直接能把控住的，方向盘特别的轻盈，动力充沛。特别有驾驶体验感，油耗偏高，加油站常客。整体的外观是我一直转的瓦罐造型，一代经典感觉新一代没超越它。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年5月底拿到驾照，5月底去4s店看的车，让女朋友试驾了一圈，感受了下确实不错，便询问了价格，那时间给我报价落地13.8w不算利息，利息大概5000，贷款8w。 后续6月出台购置税补贴，加上温州当地政府补贴15w及以下车型补贴5k，去瑞安4s店看车，销售挺爽快报价12.8w落地，我砍了5k ，12.3落地。送的膜和行车纪录仪没要，让他给了一个最好的脚垫 他说1k多，后续闻了确实没异味还不错，其他的东西让销售抵扣1000的油卡了。 【提车价格】12.3w 【销售态度】销售很好，上牌人很多他直接找黄牛代办，开过去都给我弄好，基本没有等 也没有其他的隐形收费，刚从4s店出去的时候还给我加了10L的油（4S的油箱） 【操控】 操控肯定是买福克斯的绝对原因了，转向支撑力足，指向精准，转弯半径也合理，就是颠簸路段的方向盘反馈我不是很喜欢，有时候一个大坑 方向盘给你乱动。 【油耗】 油耗有一说一确实比同级别高，大概率新车缘故？我市区代步（较堵）11左右，开过一次400公路高速表显5-6左右。目前稳定10.5-10.8左右，我驾驶习惯偏暴力，起步给很多油，看见前面红灯的时候就滑行过去。 【动力表现】 动力还不错的，也没开过什么大马力车，1.5T给我用足够了，标准模式起步偏肉，主要这个8AT太蠢了，降挡不积极，升档快得很。加速起来提速还可以，120以后加速偏弱，但是换赛道模式那就是另一台车，动力随叫随到，轻轻一踩就7-80了，变速箱也聪明了起来。 【最不满意】 这车由于2022款4缸车出来，不能加购科技包，血亏！导致我现在单独改装一个项目1800 贵的要死！acc+盲道检测+前可视雷达就用了5-6000！ 【维修成本】 对啦，提车半个月7-2号去丽水冒险岛玩，被公交车司机追尾。导致后备箱字母的位置被撞了一个小坑（图4）后保险杠坏了，对方全责，我去换了整个后备箱，总体下来5k左右。 维修本来最多7天就好，对方保险驳回请求让我钣金，扯皮用了半个月，后面打保监会投诉才给我弄。 【硬件配置】 没有桌椅加热通风，没有记忆座椅，副驾没有电动调节，主驾也是6向调节，后备箱没有12V电源供电。