点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.86分“优秀”虽然过了3年的时间,但我对当时的购车情形依然记得,可能这就是所谓80后喜欢怀旧吧,20年因为自己原因在干了8年的公司辞职了,而且自己也是到了30岁,想着换个工作环境,换个工作氛围,也想换台车换个心情,当时想的买10万左右车,毕竟只是我单身,平时上下班代步,而但是新能源还觉得不靠谱,加上资金有限,所以就准备选择小轿车,而口碑好质量硬的合资车又是重点,小日子车从一开始就考虑,主要看了大众、起亚和现代和福特,。经过选择,宝来、K3、朗动和福克斯进入了初选。
宝来这款车,4S店没有优惠活动,虽然外观看起来很大众但是价格优惠不多没事也不是很喜欢就放弃了。
朗动和K3设计的好看,优惠力度也大,动辄降价2万,但是那两年萨德原因,朋友给劝退了。
最后选择了福克斯就是顺理成章了。试驾一下,福克斯1.5T发动机动力非常充沛,底盘也厚重,自己开着也特别上手,随即就买了
说实话个辆车都有各自的特点,这款福克斯也不例外,优缺点并存。尽管我吐槽了它不少的“小毛病”,但是如果再让我选择,我还是会选择它。跑开价格因素谈配置就是对车辆的不负责,福克斯的配置虽然中规中矩,但是价格只要11万出头,这在一众车型里面妥妥的经济实惠小霸王。
亲切轮船61Z:20年的时候应该是旋转换挡按钮,我记得特别清楚,因为我很想买,价格12万多,如果那个时候是鸡腿当把,我就买了的。
手机用户54420677741:不是20也不是21而是22款
Anycohsu:22年1月买到2020款是这样的?看你写得不少 认真的??
点评车型:
2014款福克斯 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版
3.5分“良好”底盘结实,外观年轻,手动挡的油耗不算高,但1.8的发动机动力感人,且是偏高转,发动机噪声明显
点评车型:
2018款福克斯 经典版 两厢 1.6L 自动风尚型智行版
4.86分“优秀”【操控】
操控方面挺满意的。稳妥妥的。
【最不满意】
不满意的话,还是动力有点弱。
【驾驶感受】
福特开起来还是挺稳的,这个是同价格的级别是做不到的。
【油耗】
油耗还能接受,毕竟鸡都买了,不差那点酱油的钱。
【动力表现】
动力方面的话比较弱,满载人加开空调基本上是没力高速120最起码得要3700转,市区代步还可以。
【维修成本】
看到7万多公里的时候变速箱打滑挂挡不走后面开到4 s店里检查这个是里面生锈了,申请这个是免费更换零部件维修的,这款车是有质保的,因为这个本身设计是有问题的,售后是这么说的。当时是过了这个质保期的,经过询问10这个车质保10年20万公里,后面才是免费更换。
【保养】
新车首保到4店之后就没到过4s店了都是在外面保养
A0徐先森:舍得给油就没有肉车,手动挡的福克斯开着要比自动挡的开的更带劲。这款是高转速发动机三千转之后动力才能体现的出来。但是油耗就会略高一点。
用户6259007344627:我8at 160码还是2000转啊
点评车型:
2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.36分“良好”动力够用,变速箱一般,低速有顿挫,有时候降档不积极,不过有换挡拨片可以解决。转向手感非常好,非常灵活,悬挂偏硬,路感清晰。小毛病大毛病都没有,油耗一般。
Walkerontheroad:换挡不积极可以直接拨拨片吗?如何操作,买车以来没用过M档+拨片
多才多艺清风fvN:跑多少公里了
点评车型:
2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型
3.29分“良好”底盘稳,驾驶感特别好,同级别操控性无敌 ,油耗能接受,但空间小,小故障率比较高,经常亮 发动机灯
点评车型:
2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动精英型
4.5分“优秀”开了这多年了,没出啥问题,动力够,操控好,经济实惠。缺点就是空间小,配置低了点。
购买到现在快8年了,21年底换了米其林皓月4,开起来胎噪基本没有了,但是悬挂变得更软了,超控性没之前那么好。唯一的问题,就是转向机漏油,三年过保后才发现的,没办法理赔了,4s店更换要5k多,修理店换1.5k搞定,不过后面不怎漏了,修车师傅说可以先不用换。油耗比较低,油箱55升的,上次跑长途测试了下,65升油可以跑一千千米。空间比较小,一家使用勉强够用。不过要把整合车装满的概率也很低,一年内没遇到几次。灯光比较暗,晚上好几次差点撞到人,23年底在淘宝上买了一套LED大灯总成,自己安装,基本贴合,颜值提升了不少,亮度也提升了很多,特别是转向灯看着比较高档。后右转向灯有过两次接触不良,导致转向灯指示灯快闪,准备去修理店处理的,后面自己琢磨打开确认,重新把灯泡拿下来装上去就好了!
用户5995660254019:我有一对闲置的福克斯大灯,已经改过激光透镜的大灯
路上的小福:换大灯总成对年检没问题吧?
w福克斯666:这车底盘吊打15万以下,全系车
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.5分“优秀”好开,外观好看,但是油耗有点高,看过21款,不喜欢8at的旋钮换挡选了这个。当时整个南宁都没有现车,有个4s店试驾车,不用购置税,又便宜了差不多两万块。还好,就是底盘有点低,开回村里刮了两次。
一杯敬故乡丶一杯敬远方:你那是跑高速,市区全红绿灯400公里,只能说AT起步比较费油,这个没法
我真服了啥名都没了:油耗咋样?
用户9793075603199:高速一箱油700公里左右
点评车型:
2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
3.64分“良好”车是好车,就是被3缸给喷烂了,目前8.3w公里一切正常,冬天冷车启动会感觉到抖动但是不是很明显,操控一点毛病没有,除了之前后备箱漏水,查出来了是维修灯罩的时候没弄好,已经完美结局,目前没有任何问题,油耗比较高,目前表显9.5,可能跟我开车习惯有关,朋友同款车表显6.9,就是180匹马力以及不能满足我了,准备换车了
gta629:19款没有180匹,15-18款才有181匹!19款三缸动力和电池开始缩水了
买的是二手的,轮胎磨损大,平时上高速的时候会担心所以控制在 100左右开,没怎么敢踩1.6的感觉超车还是有点乏力。空间够用,平时基本自己代步,还在学校读书,这个外观不过时相比于同年份其他类型的车。因为是二手的,自己也没有认识熟悉的修理厂,所以每天上路都比较注意路况。刹车前车主调教的比较揉,离合器结合点对于新手来说特别友好,不管是一档二档起步只要油给够了基本不会熄火。第一次拥有自己的一台车多多少少都是要磨合的吧(出事故),经历的次数多了相信自己也会成长为老司机。跑高速的话上120都要踩到3500但是提车一个多月加了四次油差不多1k多。具体油耗自己也没去算,感觉自己养一个小车没必要去在乎油耗,这种车子去在乎油耗真不如去搭地铁,因为有车子之后你会发现自己的生活圈子会变大,当然了在校园里谈恋爱也会更方便。这是将近一个月的用车总结
随性自由的花猫g41:车牌还挺像的
直爽水滴tIr:你的踩离合器偏重吗
你的虚伪掩盖一切:我的也是12款的福克斯,我打算卖了,买新款了,估计也就卖个2万左右了
开了8年,除了一次踩大油门把离合给烧了,没出过什么大问题,小毛病除了雨刮刮不干净(可能跟停车的地方有关系),也没别的毛病。就一次换了显示屏加了一个行车记录仪没装好导致亏电,把我扔在路上了一次
。
【驾驶感受】
上班开开足够了,跑高速120要3500转了,有点费
【空间表现】
后座空间是小了点,主要前面仪表台太占地方了
【保养】
修理店400一年,6年的时候去做了一个大保也就3000多?
点评车型:
2017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版
3.43分“良好”车灯不够亮,方向盘握感很好,配置相比较低,座椅有包裹感也比较软,是舒服的,油耗偏高了,不过高速5个左右还行,操控不错挺好开的,整体挺好,没出什么毛病
点评车型:
2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型
3.5分“良好”安全性好,6气囊主动刹车一些安全配置都有,地盘也稳定,缺点就是油耗高,地盘低,容易蹭到。
【优点】
美系车可靠性还是没话讲的,2008年至今15年了,没出过大问题,底盘很稳,独立悬架过烂路很舒服,2023年8,9月份也就是近期去4s店分别试驾了别克威朗pro,雪佛兰科鲁泽四缸自吸,比亚迪秦plus dmi,大众朗逸自动五百万,还有丰田卡罗拉1.2t,从操控和颠簸上来讲,都不如我这个,虽然15年了,底盘的扎实度,过弯的稳定性,颠簸路的舒适性,确实是要好一点。
【缺点】
目前出现过的小毛病,第一个是发动机盖板的锁扣上面的塑料件有个断了,几十块钱汽修店换了一个,右后转向灯坏了,换了一个。不知道是车子本身的问题还是上次去汽配店换灯泡的原因,之后车子锁车的时候容易自己跳几下,就是自己开锁上锁这样,改天有时间去汽修店让师傅看看。
第二个就是油耗了,市区开的话大概一块钱一公里,我这边的92号油价在8块钱多一点每升,平时回老家开县道速度60-80的情况下,大概是8毛钱左右一公里吧。相对于同时期差不多级别的日系车德系车比如卡罗拉朗逸这些的话,油耗要高的,当然也不排除是排量量和车重的原因,排量是1.8L,124马力的。车重在1325kg。
第三个就是配置上不咋地,车子没有倒车雷达倒车影像,自己上PDD买了三十多块钱的四个后雷达,让汽修店的师傅帮忙装了一下,人工费150.配置其实就是最基础的配置了,和出租车差不多。
一心向往907:22款福克斯路过。
喜欢沿途路上:我家的福克斯16个年头了,发动机变速箱干爽,一点漏油都没有,16年来除了易损件之外,只换过转向助力泵和一对后避震,可靠性特特特特强,这车悬挂又韧又稳,跑山路特爽,我愿称它为平民经典神车!
T7J15J:经典福克斯平台涉及比较广泛,美国的品牌,车身平台严格来说是欧系,发动机又是用的马自达的技术
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.93分“良好”【提车价格】【购车经历】二手车,2019年10月的车,2022年11月提车,7.8万公里,3年车龄,裸车7.6万元(异地买车+物流和延保,落地7.8万元)
【最满意】外观和性价比2点是最满意的,审美偏好各不相同,个人觉得两厢福克斯还是比较好看的。3年车龄7万多,配置比较丰富,而且动力也不错。
【最不满意】后备箱确实有点小,这个真的没办法了。有得必有失,三厢空间大,但是没两厢好看。
【驾驶感受】动力还是比较满意的,标准模式1.5T+换挡拨片基本上算是随叫随到。虽然动力参数、加速和更贵的,主打运动的车型没法比,但在这个价位这个车身尺寸下是完全够用的,底盘也比较扎实,指向精准。切到运动模式感觉动力非常充沛。
遗憾也有3个:第一是变速箱反应稍微有点慢,虽然不是啥问题,毕竟这个价位的车基本都这样,搭配换挡拨片使用比较完美。第二是经济模式下深踩油门“往前窜”的感觉会比较强,所以在拥堵路况经济模式体验不太好。第三是方向盘稍微有点重,虽然是偏操控的设定,但开时间久了确实有点累。
【乘坐体验】NVH比较一般,高速胎噪比较明。
【油耗】大多数时候在高速和环路走,但经常堵车,百公里油耗7.8-7.9L,个人感觉还是有点高。