福克斯动力十足值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型

4.57分“优秀”

【操控】一流，不愧是操控小王子，方向精准，手感偏重，习惯就好。 动力好，1.6的排量比大众1.6的动力明显强多了，可能跟双离合变速箱也有关系，只要舍得踩油门，动力源源不断，并且反应灵敏，比朗逸，高尔夫的都快。 省油，特别高速最低跑过4个多油，平时市区7-8个。 唯一不足，变速箱在热车的情况下，堵车有顿挫。

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.86分“优秀”

虽然过了3年的时间，但我对当时的购车情形依然记得，可能这就是所谓80后喜欢怀旧吧，20年因为自己原因在干了8年的公司辞职了，而且自己也是到了30岁，想着换个工作环境，换个工作氛围，也想换台车换个心情，当时想的买10万左右车，毕竟只是我单身，平时上下班代步，而但是新能源还觉得不靠谱，加上资金有限，所以就准备选择小轿车，而口碑好质量硬的合资车又是重点，小日子车从一开始就考虑，主要看了大众、起亚和现代和福特，。经过选择，宝来、K3、朗动和福克斯进入了初选。 宝来这款车，4S店没有优惠活动，虽然外观看起来很大众但是价格优惠不多没事也不是很喜欢就放弃了。 朗动和K3设计的好看，优惠力度也大，动辄降价2万，但是那两年萨德原因，朋友给劝退了。 最后选择了福克斯就是顺理成章了。试驾一下，福克斯1.5T发动机动力非常充沛，底盘也厚重，自己开着也特别上手，随即就买了 说实话个辆车都有各自的特点，这款福克斯也不例外，优缺点并存。尽管我吐槽了它不少的“小毛病”，但是如果再让我选择，我还是会选择它。跑开价格因素谈配置就是对车辆的不负责，福克斯的配置虽然中规中矩，但是价格只要11万出头，这在一众车型里面妥妥的经济实惠小霸王。

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版

4.36分“优秀”

最喜欢我这款福克斯的动力，弯道小钢炮的名号不是吹的，应对重庆这种爬坡上坎的路段还是相当不错的，不过因为紧凑型车型，空间还是略微小了一点，尤其是后排空间做三个人的时候，真的显得很拥挤，其他就还好了。 油耗平均8L左右，平时上班高峰期堵车的时候稍微耗油一些，家用的话是真的性价比很高了，车机能满足平时行车中所需，当然肯定跟现在这些大屏幕没办法比了，毕竟是7年前的老车了，反正我日常用着挺不错，车身不大也好停车，希望能再多用个几年。

点评车型: 2014款福克斯 两厢经典 1.8L 手动酷白典藏版

3.93分“良好”

二手车，拿回来做了基础整备，底盘很整，高速很稳，方向机轻微渗油，发动机没有，机脚容易老化，转弯侧倾较明显，1.8L动力够用

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型

4.5分“优秀”

【购车背景】2014年的时候重庆买车车牌需要摇好的谣言传得沸沸扬扬的，亲戚朋友都劝赶快买车，不然摇不了号就不能买车了！加上自己拿到驾照后还没有一辆属于自己的爱车，于是就有了购入这台小福的计划！ 【购车经历】 购买这辆福克斯，可以说是真的靠运气，因为是小白，就只能听从亲戚朋友的推荐，他们打部分都是开的日系车，说是省油，去看完马自达从4S店出来旁边正好有家长安福特4S店，就顺便进去看看，碰巧遇到了这辆小福（两箱）。看见它的第一眼就被它时尚大气的外观吸引住了，后面在工作人员的详细讲解下，对小福的操控、安全性等各方面有了更深的了解，觉得小福就是我想要的了，于是果断入手！ 【乘坐体验】 我买的小福是两箱手动版，买回来后车基本上都是我在开。副驾和后排我坐的次数很少，但我觉得乘坐体验还是可以的。可能因为是紧凑车型，后排空间稍微有点窄。减震得益于独立悬挂乘坐体验很舒服，特别是在路况不是很好的乡村道路上更加明显。有一个小小的缺点就是路噪还是风噪有点大(特别是速度上了120之后），还有一点就是后排座椅角度太直，乘坐久了可能会比较累，其他方面都还是十分满意！ 【驾驶感受】 福克斯就以操控性出名，所以操控好不容置疑，指哪打哪，过弯道的时候也很平稳，1.8自吸的机子动力输出强劲，120时速超车也能感受到动力输出，很有驾驶乐趣！ 【亮点配置】 我的小福作为一辆10年前的车子，配置肯定不能像现在的车子一样智能，但亮点配置还是有的，四门一键升降，长按锁车自动关闭所有车窗，座椅是织物混合运动座椅坐上去却很舒适。 【最满意】 福克斯这款车让我最满意的是它的操控、动力以及外观，要是把经典福克斯的造型放到现在也是非常的时尚。 【最不满意】 有优点自然也有缺点，缺点排第一肯定是油耗了，油耗9个左右，另一个就是后排空间有点窄，除去这两样我对福克斯还是非常满的！

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

【提车价格】 买的二手的 22年准新车 开了两万公里 换过大灯前杠 同年份精品车都在九万十万左右了 没伤到大梁跟发动机倒不是很介意 二手车讲究的是性价比 当时价格是8.86经过一番砍价8.45全款买 【驾驶感受】 动力比我以前那部1.6老凯越强的不是一点半点 ，底盘个方面都非常满意 至于说三缸不三缸倒不是很介意 在车里完全感觉不出来 动力强劲超车轻松 六十过弯一点不推头 感觉吸在地上 非常舒服 定速巡航很好用不会像我爸的9.5雅阁那样突然加减油门。开到一百六十多也是稳稳的。 【油耗】 表显一直是原车主开的8.6自己才开不到一千公里 还是老样子 【销售态度】 当时本来是想首付三万贷五万的 谈好价格8.28 交了定金 第二天去的时候跟我说贷款要多出将近1.6w的费用 想想还是咬牙全款 当时交定金的时候没说有这些费用只说跟全款差不多 当我提出不贷款的时候又说全款这个价格给不了 开价8.7 最不满意的就是这点 如果当时跟我说有这些费用我可能就是直接聊全款的价格了 【最不满意】 变速箱有点笨 标准模式下开起来有拖沓感 运动模式下才是这辆车该有的样子

点评车型: 2012款福克斯 两厢 2.0L 手动豪华运动型

4分“优秀”

底盘这个级别来说无敌了、动力也够用、跟着我这么多年真是上山下水哪里都跑、虽然说坏的地方也不少但是我这种开法还有路况也正常

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动精英型

4分“优秀”

1.5T动力我自己是够了，第一次买车买的二手车，感觉还是不错的 【操控】方向感有点差 【驾驶感受】 1.5T动力完全够了，超车很自信， 【油耗】 油耗还是有点高之前8.6现在8.4全是全是跑的市区，后面跑哈高速试试看车速怎么样！

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

外观：一眼喜欢的那种，适合年轻人，看着就很运动，老婆选的机甲灰，日光下是灰色，暗一点看是白色，好看耐脏 内饰：既简洁又运动 配置：🈚️后来出风口，夏天载人的时候前面很舒服，后排乘客热死。真就是驾驶者之车，副驾都不舍得搞个电动座椅调节。 空间：够用，非常够用，毕竟我不坐后排，也不住车里，不理解喊空间不够的是要在车里干啥…… 驾驶感受：用车一年，操控方面没得说，方向很精准，指哪打哪。动力很足（只要肯踩油门）。低转速情况不愿意降档，可能为了省油，但是方向盘有拨片，可以手动操作，也算提升了驾驶乐趣。 可靠性：前段时间自驾游，高速遇上货车脱落货架，不到50m距离，100码时速打方向躲过去了，实在是太惊险了……现在想想都还后怕，福克斯救我一命 用车成本：市区通勤着急踩油门的话，12个油，高速6个油。我踩的猛，上班路上都是运动模式现在10.7。但是不着急的话标准模式8个油也差不多，这种东西见仁见智。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

【提车价格】【购车经历】二手车，2019年10月的车，2022年11月提车，7.8万公里，3年车龄，裸车7.6万元（异地买车+物流和延保，落地7.8万元） 【最满意】外观和性价比2点是最满意的，审美偏好各不相同，个人觉得两厢福克斯还是比较好看的。3年车龄7万多，配置比较丰富，而且动力也不错。 【最不满意】后备箱确实有点小，这个真的没办法了。有得必有失，三厢空间大，但是没两厢好看。 【驾驶感受】动力还是比较满意的，标准模式1.5T+换挡拨片基本上算是随叫随到。虽然动力参数、加速和更贵的，主打运动的车型没法比，但在这个价位这个车身尺寸下是完全够用的，底盘也比较扎实，指向精准。切到运动模式感觉动力非常充沛。 遗憾也有3个：第一是变速箱反应稍微有点慢，虽然不是啥问题，毕竟这个价位的车基本都这样，搭配换挡拨片使用比较完美。第二是经济模式下深踩油门“往前窜”的感觉会比较强，所以在拥堵路况经济模式体验不太好。第三是方向盘稍微有点重，虽然是偏操控的设定，但开时间久了确实有点累。 【乘坐体验】NVH比较一般，高速胎噪比较明。 【油耗】大多数时候在高速和环路走，但经常堵车，百公里油耗7.8-7.9L，个人感觉还是有点高。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 2.0L 自动豪华运动型

3.64分“良好”

外观很漂亮，车身线条拿到现在也不过时，170匹马力只要把发动机转速拉到3500以上，超车很从容，动力足够日常走街。 索尼中控按键很多，看着很有科技感。座椅包裹性和支撑性很好，高速转弯能把你牢牢的按在座椅上，不会滑走。 高速油耗表现很棒，5个油左右，且高速很稳，开到170以上依旧很稳，不飘。市区不知不觉就容易开超速，市区堵车走走停停油耗表现很糟糕，想在市区开着爽，匀速25以下的情况油耗不会低于10个，冬天甚至能干到12个以上。 最有特点的就是直升机手刹了，拉手刹是直接提起来的，很好玩。炮筒式仪表盘，缺点是无液晶显示屏，不过都是十几年前的老车了，我自己加装了个抬头显示就搞定了

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

深度试驾过新一代的福克斯，从这台新福克斯的车上可以感受到福克斯曾经的辉煌历史，福克斯曾带给无数喜欢运动的朋友很不错的操控体验。在那个年代，操控曾经是福克斯的代名词，曾9次获得中国CTCC中国房车锦标赛的冠军，久负盛名，曾经一年卖出去过100万辆，创造过销量奇迹。但是自从改用三缸发动机之后，销量就急速下滑，与曾经的辉煌相去甚远，现在新一代的福克斯采用了1.5T四缸发动机，177匹马力，243牛米的扭矩，7.9秒破百，动力还是不错的，关键排除了大家对三缸的顾虑，只是改得有点迟了，不过取消了手动档，采用6AT的波箱，喜欢手动档的朋友可能有点失望。不过这台车营造的运动感觉还是不错的，黑色轮毂红色卡钳，米其林PS4运动轮胎，整体外观看起来很运动，也符合很多年轻人的审美。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，开起来的时候会感觉底盘很紧致，过一些颠簸路段时，悬挂也会快速回弹，属于一种比较运动的调教。不过如果追求乘坐舒适性的话，会感觉底盘比较“硬”，毕竟想操控好底盘要调的比较干脆和紧致一些，各有取舍，而且隔音方面还需要提升，时速达到80以后，噪音蛮大的。内饰方面就中规中矩，很多合资车型都是这样，你没法要求太多，总的来说，这台车就是专为操控而生，如果喜欢它的操控，那其他的所谓缺点也就都能接受了。试驾体验完这台新福克斯，不知道为什么，会有那么一点点落寞的感觉，因为现在新能源车的崛起，让很多传统燃油车辉煌不再，人气不再，只有真正喜欢它的人，依然喜欢，仍然热爱。所以我觉得如果真的喜欢它的操控，那就买就对了。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.71分“优秀”

【操控】我想不用废话买两箱福克斯的人都懂 【动力表现】1.5T 174P 前段动力没话说 【驾驶感受】天天都能感受人车合一的感觉，轮胎还得是米其林PS4，不然转弯心里还是没底。 【油耗】开这车都是年轻人 我想大家也都不在乎油耗了。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

车是买的二手的，前车主换特斯拉model Y啦；我是买来给老婆练手的，加之自己一直以来非常喜欢两厢福克斯；车辆外形非常好看，之前的Dream car，在即将停产前入手了；动力及操控是完全没想到的，非常的棒比我自己的锐界Plus还要爽；这辆是顶配的没有选装ACC，但配置也非常高，音响效果不比锐界的12个BO差，只是隔音略微差一点；开了两天，底盘及操控让我爱上了这台车，把座椅调到最低，调成跑车模式，哈哈哈，再把全景天窗打开，哈哈哈哈，真的有开跑车的意境；是不是评价有点高了呀……等下估计又有人讲我拿了5毛…，不过我不怕，因为我是两台福特车主啦，算是真爱粉，懂车的自然爱；再说说内饰吧，对比下来，我更喜欢福克斯这套内饰

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.8分“优秀”

外观漂亮我本人比较喜欢两箱的车，福克斯可以说是两箱里面车型最好看的，动力目前新车磨合没舍得踩油门，不过只要愿意踩动力随时都有反正够我用，变速箱有确实点笨比如你想保持一定的速度巡航但是它会把速度降下来然后就会拖挡想提速就只有在深踩油门或者重新踩油门，目前就变速箱这点不太满意其他的还好，