点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.56分“优秀”

平时就是上下班代步使用，两天充一次电，开空调的时候会比较费电，好在我充电比较方便，家里也有充电桩，单位也有充电桩，用曾程器比较少，油耗我觉得不算低。以前用的是赛力斯sf5，现在换的问界m5，比之前用的车还是要好一些，稳定性，操控性都还是可以的，加速也不错，整体比较满意 短途使用还是蛮好，值得推荐

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.39分“优秀”

外观比较时尚，内饰以软包为主，比较豪华，配置还不错，该有的基本都有，空间不大，后备箱是溜背的，装东西不多。辅助驾驶比较普通，有点智障，稍微大一点的弯就转不过去，2023款的应该会好一些。满油满电，高速可以开700多近800公里，纯电的话，从电量95%开到20%，33度电可以开140公里左右。操控感很好，指哪打哪。目前2.4万公里，车辆质量没有出现什么问题，就是正常保养。用车成本就是，换了雨刮条和空调过滤器，别的也没换过。 【最不满意】 1.车辆的辅助驾驶太差了，稍微大点的弯就退出；2.高速顶着120开，百公里电耗要去到25度左右，能耗有点高； 3.充电速度有点慢，最高也才60千瓦，充32度电（从20%~95%）要一个小时。 4.原车没有纵向行李架，加装行李架特别麻烦，还得去备案。 【亮点配置】 1.露营可以外放电，可以用大功率电器，简直太方便了！ 2.外出可以在车上开空调睡午觉，恢复一下精力，开空调的时候十分安静！很舒服！ 3.可以让车上K歌，就是一个移动的K歌房。 【动力表现】 时速100以内没有对手，130以内动力也是随叫随到，超过140，加速就没那么猛了。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.33分“优秀”

这几天，有个试驾女司机倒车蹿一辆比亚迪身上的视频甚嚣尘上，网上随手可得。一时间，水军，黑军，各路牛鬼蛇神都上场了。从技术上分析什么人的优先权问题，自有专业人士评判，我今天有几句想说的，本身我也是问界老车主。 一般人倒车，即使新手，地板电的可能性有多大，我想老司机们都清楚。从视频中不难看出，问界倒车明显拐了一个大弯，开过车的人都知道，如果是新手，紧张都导致连踩两脚地板电，那么按照常理要么直直往后倒车，要么乱打方向盘，不可能用这么诡异的方式一个大弧线窜上去。 此事处处透露着蹊跷。视频显示，13”前，女司机将车停至路牙上好像在等待着什么,然后比亚迪海豚慢悠悠开至“预定”位置，14”视频里有摁喇叭的滴一声，女司机开始启动，而且没有任何停顿，按照后台记录显示应该是两脚地板电在视频18”时骑上比亚迪。更诡异的情况是，从撞车的18”到28”比亚迪车主淡定的声音传出来，这10秒钟没有任何声音。从一个正常驾驶者的角度出发，当你看到前车以非正常状态将要对你造成危险，你正常反应是什么?摁喇叭、大叫等等。

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

4.5分“优秀”

车机智能驾驶方面没得说的好，驾驶质感也很高级。 不足之处在于前排储物空间少，没有常规车方向盘左侧下方的证件储物盒，没有眼镜盒，没有转向随动大灯。

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.5分“优秀”

外观我觉得很好，有种保时捷的感觉，个人觉得很好看，内饰非常满意，主要是音响很棒，配置就不需要多说了，空间我觉得还行，主要是我本来也不喜欢大车，驾驶感受在高速上格外省心，城区还没试过，总体还行，人无完人，车无完车，M5大聪明版本，值得推荐。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.57分“优秀”

最满意的可以是智能驾驶，这个是华为技术的核心，没有智驾就没必要买这个车。 我的 AITO问界M5智驾版 目前已经行驶超过13000公里了，从6月23日提车到现在仅4个月的时间。我开着它去过三次草原，三次海边，一次沙漠，良好的性能以及遥遥领先的华为ADS 2.0智能驾驶是我长途出行的底气，一个人一天开个500公里都不会太累，因为95%的路程都是智驾，只有5%的路线是人驾，这种体验真的是太好了，旦用难回。 自从有了问界M5智驾版，我的生活半径就瞬间扩大了，天南海北任我行，可油可电更舒心。推荐大家也去体验一下遥遥领先的华为ADS 2.0智能驾驶，即便你不是老司机，也可以说走就走，畅快出行。真的很香！ 鸿蒙车机也很好用，地图流转非常方便，一定要配华为手机用，50w无线充电也很快，不需要再配数据线了，人脸识别，账号自动切换，方便也安全。还有自动泊车也非常好用，甚至会收后视镜，记忆泊车，代客泊车都有了。 【续航】 续航纯电续航官方说250公里，实际市区200公里，高速120时速只有150公里，所以纯电续航不多，跑高速肯定要用油。 【油耗】 有电的情况下百公里5.6个油，一箱油56升可以跑一千公里。如果是没电的时候，馈电油耗7升，冬天可能8升，也不算很省，所以还是尽量有电的时候跑。 【驾驶感受】 操控很不错，底盘很扎实，跑山啥的很不错，还去过库布齐沙漠，坑洼石头路都没问题，不过我的车是后驱的，越野还是不行，喜欢越野功能的要上四驱。 【最不满意】 后排空间不算大，后备箱也不够大，出去玩露营啥的差点空间，日常用没问题，喜欢露营啥的买M7更合适。 内饰做工不够豪华，内饰细节还有待提高。 没有天窗，玻璃天幕夏天很晒，要用遮阳帘。 纯电续航没有官方说的多，官方说250公里，实际市区最多200，开个150-160就要用油了，跑高速120的速度跑个120公里差不多就剩20%了，所以跑高速建议优先用油，不然馈电油耗高，要8个油，有电的情况下只要5.6个到6个油。 总体还是比较满意的，不过M5的价格应该便宜点，毕竟四驱版本和M7都一样了，不便宜一些不好卖。 先写这么多，感谢圈主推荐，后续我多发问界的内容。感谢关注！

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱标准版

4.36分“优秀”

提车快十天了，开了一千多公里，来简单谈谈使用体验。 1.市内开是比较省电的，续航打折不多。 2.高速开，续航打折是比较多的，满电380-450公里吧。 3.还没装充电桩，平时充电都用快充。如果不出远门，充到90%就行了。电池充电到80%电流会变小(140A可能会变80A),到90%电流会再变小(可能变60A),这可能是电池的保护机制吧。 4.AITO里会显示周围空闲充电桩的数量，这个比较好用。但车机的地图里没这个显示，比较不方便，希望改进。 5.AITO里的地图感觉不是很好用，图五的导航把我从高速导到普通道路，开了大半天重新上高速，然后就是京沪高速惹人烦的只有单车道，开到想死。

点评车型: 2023款问界M5 纯电四驱智驾版

4.93分“优秀”

遥遥领先，啥也不说了。无意中的选择，没想到选到了顶流车。提车三个月，OTA升级三次，次次有惊喜。即便抛开智驾系统，单纯按照一辆普通的汽车来说，乘坐，驾驶都是一辆不错的车！纯电就买后驱就够，毕竟增加的百八十公里续航是实在的，四驱有点装逼了

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.57分“优秀”

车主认证的简单说说，后续我想写一篇非常全面的小作文，给各位做参考。 外观我觉得很好，不像新能源那么前卫，张扬，比较传统，协调，个人觉得很好看。 内饰就很满意了，除了少了点空调的实体按键需要适应，内饰豪华感真的无可挑剔，家里老爹的宝马X5和我的油车昂科威plus艾维亚，这俩内饰尤其是你摸不到的地方，比如中央扶手下面，门板下面那里都是看起来像皮子的塑料，但是这个M5居然看到的看不到的地方至少都是软包，这种感觉真不一样。 配置不需要多说了，除了没有方向盘加热别的一样不少，也算是国产车的基操了。 空间要吐槽一下，车内储物空间确实太少了，尤其是扶手箱很浅，手套箱也不大。。。 续航的话，我在新疆乌鲁木齐，现在大概3，4度的天气，增程式，充电一般充到90%，可以跑至少180公里，跟表显差不多，还是挺满意。 智能化不用说太多了吧，买上到现在大概一个月，车机没出现任何问题或者bug，两次OTA之后，操作动画也顺畅很多，智驾现在新疆还只有lcc，但是上班高峰期堵车的时候开着真的很不错，没出现过危险情况，防插队模式的跟车很像老司机，距离很近，有效防止别人加队。 驾驶感受嘛，这个我后面想着重写，总体来看很满意，优点远远大于缺点，至少比家里的X5和E300L好开太多。 感谢圈主推荐！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.44分“优秀”

M5老车主路过，我觉得外观很耐看，走亲戚的时候，舅舅表姐他们看到小五都说很好看，里面坐着也很宽敞，棕色看着很高级的样子，也对我买的绿牌车都比较感兴趣，也给他们简单介绍了一下小五增程式的模式，既可以用纯电，也可以用油，没电了就可以充电，比较方便，担心出远门电不够用，他们也开始对新能源车有了最初步的了解。 后备厢空间也没有网上说的那么不堪，我的使用体验是虽然后备厢空间算不上是它的优势，但是绝对不是它的短板，用心规整一下，后备厢能放很多东西，如图，大包小包的，我反正每次回老家都会带上很多特产。 最后提醒一下用随身充的朋友，用之前最好看一下电线能否支持那么大的功率。我第一次开车回老家就遇到这个情况，充了七八分钟就闻到烧焦的味道了。

点评车型: 2023款问界M5 纯电四驱智驾版

4.79分“优秀”

选车逻辑： 我认为没有一个车在所有环节是完美的，只有基于需求的情况下最适合自己的车。 我一直在寻找一个上下班市内通勤的车，不需要考虑家用，带小孩。因为工作属性也不能高调，所以BBA及双门跑车这些都不合适。因为朋友预定M7所以一同试驾体验智驾后就中毒了。纠结了几天选M5还是M7之后最终觉得M5更适合我。 用车体验： 1. 新车还是有异味，跑了半个月左右好很多。 2. 底盘很喜欢，很有韧劲，过减速带很清脆（底盘调教整体偏硬），运动感个人很喜欢。 3. 智驾： 城市NCA没有开通，需要特别申请，而且规则上10月下订的车没有7个月体验资格了，只能等Q4开放城市NCA的正式购买通道。这个很坑，计划买车的各位注意，目前只能体验高速NCA，可惜对我来说，跑高速我会换其他车，非常蛋疼现在。因为十月买的现车，所以没办法体验遥遥领先的城市NCA 4. 后排坐垫偏短，我1米82后排的大腿承托明显不足，不过我的用车场景也就自己开车上下班所以问题不大，后排使用频率高的用户要慎重考虑空间问题。 5. 槽点是前备箱只能中控或手机钥匙控制，导致使用不如后备箱方便。 感谢圈主推荐，希望m5车友们生活顺利，越来越好～

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.14分“优秀”

提车两周来交下作业～讲讲这段时间的感受以及槽点 【购车经历】 其实几个月前就被问界的智能驾驶所吸引，何奈当时预算不够。不过看车是越看越贵的，预算慢慢来到了30万以内，自然而然就把M5列入了购车选项。在此期间也试驾过其他一些车辆，比如油车试了捷豹xel，颜值很中意, 操控感也不错，可惜配置确实比较简陋了。新能源里还试驾了领克08、极氪001、理想L7、小鹏g6，各有优势吧，可是综合下来还是觉得M5最好，特别是它的智能驾驶和主动安全确实出众, 网上各种民间视频已经足够说明它的实力了。此外混动相对于纯电车, 也不需要有续航焦虑。 所以M5基本上是当天试驾，当天便下定了。 【驾驶感受】 有智驾的加持, 驾驶起来轻松不少, 虽然成都还未开通城区nca, 但日常在高架和环线上开启智驾能够有效地缓解驾驶疲劳感,特别是堵车的时候。操控性方面，转向有轻盈和运动两种模式可调，男生用运动模式可能更合适。刹车比较线性，但油门踏板个人感觉偏软，踩下去的反馈不是很强。 此外座椅各种功能也是给到位的，前排按摩、通风、加热，能够保证你在开车过程中是轻松舒适的。 【辅助驾驶】 NCA和LCC在城区内用着十分省心，得益于车身的多个传感器，在车道保持、跟车、主动避让等方面都做的很好，不过以安全为首位的策略对人驾而言会稍显保守。此外自动泊车是一个很好用的功能，效率很高，并且在比较狭窄的道路或停车位泊车时，速度也不慢。 【油耗】 提车以来都是纯电在跑，目前电耗17，油耗还未测试过。 【外观内饰】 天青蓝外观加杏色内饰。 M5的外观属于不帅也不丑的那种, 虽然设计上没有其他新能源那样激进，但整体看着挺顺眼的。 相比于外观，更喜欢它的内饰，设计上是花了心思的，有层次感，并且木质饰板和水晶档把看着也比较有质感。 【最不满意】 说几个这段时间体验下来还有待改进的地方吧： 1、车机操作偶尔有掉帧的现象 2、油门偏软，踩下去反馈力度不大 3、最急需改进的一点，花瓣地图很不好用，拿我日常通勤的路段来说，十几公里的路线就有两处规划错误，一个是路线上出现了一条不存在的小路，另一个是一个路口明明有掉头专用道，但它却把我导到了几公里外的立交桥上绕一圈再回到对向车道。。。我觉得这很大概率是花瓣地图没有更新，导致规划出来的路线和实际存在较大差别。此外，有些路段的限速也与实际不一致。这个问题真的希望官方引起重视，能够及时解决，既然nca功能需要花瓣地图才能用，那么请把地图数据做的更完善一些，以免影响智驾的体验。 感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

4.43分“优秀”

还行，开了两天，智能驾驶还没用。自己开也挺好开，加速感觉很棒！ 拂晓粉这个颜色我觉得比较精致，车漆看着光泽很好，像是30万左右的车。耐脏属性一般，沾点灰就会很丑。 语音助手还算聪明，就正常聊天的语气和音量都能识别清楚，不用担心它听不懂。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.72分“优秀”

【购车经历】 22年疫情期间在家天天看新车视频，总是刷到问界m5，底盘好，车机好，于是多关注了一下，越看越忍不住，封在家连实车都没看，直接找销售定了车。 7月底提车，开了一年出头，一万二公里，总体很舒服，中间有一两个小毛病：天窗异响（抹了润滑油到现在半年多没出现了）、nfc模块损坏（更换解决），总体上我还是很满意的。 【驾驶感受】 本人不是特别对车有研究，底盘什么的感受不大，就是刚开始确实有点晃，过坑过减速带都这样，从dats系统升级以后，改善了很多，晃动减少很多了，整体感更强。 【续航】 纯电续航200km，实际基本上开到剩10%能开个160-170，还是很足的，加满油能跑900多km，没有续航焦虑。 【其他】 车机方面，没啥好说的了，第一梯队稳稳的。我用的是苹果手机，没法和鸿蒙互联，但是平常用起来也没啥不方便的，比如蓝牙车钥匙，手机发送位置到车机直接开始导航，这些功能都有。超级桌面什么的没有，但是车机本身的app对我来说已经够用了。最近几个月车机ota升级的频率也加快了，原来呼声很高的一些功能也都给了老车主。但是特别提一嘴hud显示车道，这个功能一年多了没有反馈会不会更新。 售后服务方面。上海有三个用户中心，我去过其中两个，总体来讲还是非常满意的，接待的态度很好，各种反馈都很及时，基本上过去只要把车一丢，自己去喝咖啡或者出去玩就行了。 总体还是满意这辆车的，虽然后期各种优惠，但是买定离手，车开的舒服才是最重要的。期间还认识了很多车友，还是很开心的。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.94分“优秀”

外观设计我是觉得还可以，符合我的审美。侧面最好看！内饰能摸到的地方都是软的，座椅包裹性很好，长途开也不累，而且按摩通风加热也都有。最牛b的还是底盘，非常扎实，用料不计成本，几乎都是全铝的，而且非常厚实！爆赞！配置很高，有一点遗憾就是没有方向盘加热，北方冬天这个很实用的，希望以后的车型可以选装吧，除此之外别的都很全。2023年6月底单车一路从西安走318开到珠峰大本营，一路上续航扎实，没有掉一次链子，可靠性没得说！大多数的情况下续航都可以超过500公里，冬季纯高速速度110左右续航最低只有不到350，别的情况续航都还好。走山路妥妥的500+，甚至可以达到600+。智能化没得说！鸿蒙车机YYDS！用车成本不到5分钱一公里，基本都是家充，用的华为送的家充桩。两万公里保养一次，两万四万公里保养价格都是118，六万会贵一些，但具体多少还不清楚，不过肯定比油车省的多。