是女司机也是老司机从今年年初计划买一辆车,一开始没考虑,点车有里程焦虑,看了问界M5增程之后非常满意,联系了附近的门店销售,销售上门试驾服务,试驾结束后超出了心理预期,绝对的遥遥领先!我选的是M五黑色外观红色内饰,有点惊艳哈,从外观内饰以及品质也不输百万豪车,小小的自恋一下因为外观和内饰颜色比较特殊,还选了20寸轮毂抬头,显示头枕音响,所以订车周期算比较长的,8月3号订的车,9月20号提到的车,提车的心情无比激动,提车当天带朋友跑了趟贺兰山,底盘嘎嘎扎实。其实每天上班,大概10公里左右路况也比较好,周末带着家人出去玩儿也足够了,每周充一次电省油又省电!墙裂推荐,大家别买黑色哈,西北地区真心不耐脏!
原来是赞赞呀:那什么颜色好呢?
桀骜1022:多少落地
点评车型:
2022款问界M5 纯电后驱标准版
4分“优秀”不管是车主,还是在观望的准车主,先感谢与各位相遇在问界m5车友圈,我分享下提车6个月的用车感受,先说结论,问界m5ev很适合年轻人城市代步。
【最不满意】
1.路不好的时候胎噪很大,平时高架基本没有什么声音,适合城市道路;
2.手机蓝牙大概一个月左右就连不上了,需要重新点一下,有点烦;
3.无唤醒偶尔会误报,这个应该是无唤醒功能的通病,我坚持没关是因为无唤醒真的太好用了;
4.后备箱比较小,对比同价位车型,确实小;
5.空调扫风和刹车异响。
【驾驶感受】
因为是第一辆车,感受操纵好,开起来不像一个2.2吨的中型suv,转向灵活,指哪打哪,7秒的加速已经吊打90%的车了,开过同事的id3和元plus,没什么可比性,问界的舒适性是拉满的。因为有双层夹胶玻璃,静谧性也特别好,电费也便宜,基本开着空调不开窗户。
【电耗】
非常优秀,买车前都说问界电耗多,现在看来简直是颠倒黑白。目前6个月9800公里,平均电耗15左右,之前发过一个3700公里的电耗14.7分享,后面手贱重置记录了,目前车机记录是4400公里14.4电耗(纯市区,无高速),舒适模式+空调+音乐,基本乘坐2人。另外高速电耗维持在在16左右,这对于2.2吨的车表现很好。
【续航】
450左右,试过一次极限跑了500,实际跑个400就要充电了,我因为家里没有充电桩,都在外面冲,差不多一周充一次电。高速体验是重庆到武汉这一段700公里的路只用了120度电,也就是1.5个车的电量,这还是后半段路况是大暴雨和夜间行车的情况,纯电车体验下来并没有跑高速的续航焦虑。
【最满意】
1.安全,m5正面撞击卡车的视频都看了吧,可以称得上公路坦克了,而且目前十几万辆车还是0自燃,缺点是没有智驾还可以更进一步;
2.车机,除了不能开车,所有功能都是语音控制,在我这个新手的磨合期帮了很大的忙,不需要一心多用,不管是导航还是打开空调座椅按摩座椅通风等等,动动嘴就行了,小艺真的很强大,另外鸿蒙系统可以让车和手机同步信息,不同人开车也是人脸识别自动切换,很方便;
3.音响,7月ota后的音响太棒了,低音很震撼;
4.ota升级,一般车都是买定离手,买了之后除了修就不会变了,问界半年ota了四次,优化了底盘音响刹车油门车机电耗,新增了无唤醒哨兵空间音频,和刚提车时候比已经是换了个车了;
5.售后很好,我在重庆提的车,在武汉也有专人售后,免费洗车免费充电,参加了三次活动就免费的车辆检查,目前售后没花一分钱,服务很满意,导致我不太好意思去蹭他们的充电桩。
最后感谢圈主的推荐,希望大家都能买到适合自己的车车。
乐观的西柚Wi:空调制冷效果怎么样?
热闹铅笔9c:想入手问界M7,有什么建议么?
超能启宝:弱弱问一下,最后一图是你的充电桩吗?
新版本的OTA说是优化了辅助泊车使用体验,但这两天发现辅助泊车好像没之前好用了:一是之前自动入库都是一把进,这两天有时要来回两到三把,地上的车轮印可以看出;二是之前倒入车库都是正中间,这两天,在左边有车的情况下,入库都过于偏左。
小石2463:你试一下高速辅助驾驶,我感觉刹车突兀了,没以前丝滑,还有就是直路方向盘微微左右移动,手放上去很明显,感觉很不踏实!我已经反馈给400了,
八戒取经:是的。我的也存在这个问题,自动泊车偏左,车门都打不开。
买个啥车好呢:副驾usb优盘能识别吗。
我觉得有个小安全隐患有必要说一下:四门两盖没关闭的情况下就能挂档行进的选项。
昨天傻媳妇上车后座右侧车门忘记关了,习惯性的上车就走,直接boom!门撞柱子了,不过车身确实硬,轻微变形和划伤。
优点不说了,多看问题才能进步。
氷翊:这个牛逼了,不关门就开车。应该有提醒没关门吧?的确是工科男不能理解的顶级BUG之女司机回路问界这个需要抓紧OTA一波
飘零的落叶白色的风车:有歹徒要害你 你希望车关门才能走 还是立即走?没关门都提示自己不看 怪车能发动就很神奇,突发情况 你门掉了 都应该能启动 带你远离危险
外观内饰车机没什么缺点,后排一米八以下都不会说小吧,标准版后驱性价比高,续航多动力其实也够了,现在权益满配基本除了没有智驾都可以了。智驾我感觉我有了使用机会也不会太多,还有一个原因是光一个智驾3万真的太贵了。操控还可以的,侧倾也不大,比原来的马自达控制好,但是后轮慢速过坑洼会晃不过放心不会弹,开快了反而更稳,网上有喷子说弹的可以忽略。续航比较实的,一般上下班17度电,开的太猛要20度电。天幕挺好的敞亮,放心不会热的,但是还不知道太阳会不会炫,我还没怎么在后排坐过。华为音响一般水平,和高端的比不了也不垃圾吧。空调还可以,这个扫风模式比较舒服。
华哥98096587:讲真,电耗 行驶质感都觉得不错。就是音响没我的13款凯美瑞
氷翊:智驾不一定是主动使用的那个,被动的安全性也是很高的,AEB那下,智驾版真的牛逼!当然标准版现在权益下,性价比也行的自己喜欢就好
用户746294575355:同款
点评车型:
2022款问界M5 纯电后驱标准版
4分“优秀”本人首批 m5ev,车主,已经用车一年了!整体感受还是非常不错的!基本没有大问题,部分细节上的问题也解决了不少!重庆官方车友俱乐部也经常举办活动!自己也参加 5 次左右活动,很给力!
虽然当了韭菜,但还是问界遥遥领先,也继续给老车主买来更多更好的功能!
纯电版本快充也算比较快的,自己充过最快的能有 80 kw 以上!基本吃个饭的时间就解决了!
m5ev 空间还算中规中矩,后排行李箱比起 m7 还是有差距!
【驾驶感受】
重庆又称山城,山路多,本人也喜欢跑山路,以前开手动挡就到处爬山,换成 m5ev 后动力响应也很快,非常跟脚,弯道也是游刃有余!
【最不满意】
提车太早,当了韭菜还没智驾!
感谢圈主推荐
-----更正下 2022 年 10 月提得车-----
我开小雅迪:后视镜照片好看
其乐融融多米尼克5V2:有没有死过机,失速呢?
高冷青山5V9:请问下这个高达帽 在哪买
跟着车队来了甘孜,海拔4000米的样子。电耗还可以,烧满一个1.5L的水壶,消耗1%的电。高原地区电比油宝贵,一直开的燃油优先模式,动力弱了不少,本身又是后驱,很多地方是头车拉着上去的,不然要打滑,通过性还行,反正跟着队伍里面的Q5走,Q5能过的地方这车就能过,不会挂底盘。到目前为止整体感觉还行,四驱版的应该会更从容一点。
分享个“蓝盆友”的新发型,昨天一早就把车车开到改装店,三小时后M5悬浮车顶get。帅气翻倍。
反馈个问题,智驾版M5红绿灯识别错误…昨晚在红绿灯路口等灯,未开启NCA和LCC,莫名其妙的就开始提示绿灯可通行,下面图片可以看到提示和红绿灯的颜色,还提示了不下3次…
表扬一下,主动刹车第一次帮了我。今天下班回家准备右转进小区,停车让行,左侧一个平衡车过马路,右侧一个电动车。通过后起步右转,左侧对向车道一辆车开走,它正好挡住的电动车突然冒出来离我车头20厘米,小艺刹住的,我不看录像都不明白那个电动车怎么冒出来的。
昨天上午OTA,晚上车就被刮了。切实的体验了智能卫士。根据智能卫士的视频定位了对方车辆,虽然过程有些曲折,但智能卫士确实起了作用。有些细节需要改善。
首先还是有死角,有些位置的剐蹭无法拍到直接证据。 (摄像头的位置决定了,可能也没办法),视频无声音,无法通过声音辅助判断是否剐蹭。然后有人正常从车旁走过就会监控记录。无效的监控记录比较多,找起来比较费劲。最后开启入口太深,开启不够快捷。建议增加选项停车就开启。或者驻车后询问是否要开启卫士。录制的视频中没有增加时间信息。作为证据时可能有瑕疵。
仙人掌54650:上海哪个店呀哥?
rxhgify5140103:建议很好 希望官方能考虑
小奶牛他爸:下个月应该还会继续优化
很轻松的就把这家伙开回来了,我是重庆提车,然后当天返回长沙,顺便来了一波高速续航测试。结果很满意!
18号下午从重庆汽博交付中心提完车,满电出发,先去了解放碑吃了顿天棒老火锅,然后直接回长沙,900多公里路程。
82%电量,行驶66.2公里
50%电量,行驶201.3公里
20%电量,行驶328.3公里
最后还跑了几十公里,还有百分之十几的电量,实际续航感觉能跑到420+公里,四驱版cltc续航标显534公里,差不多在8-8.5折吧。
后来看了一下app充电服务,附近高速口有个5毛多一度的国家电网,充满共花费38.44大洋,心好痛,哈哈哈,有点凡尔赛了。
你的笑忘书:跑这么远提车,重庆补贴噶?
蚊子肉196:同长沙人,请问重庆提车有更大优惠吗?
苏州市彭于晏:有这车了,我苏州回武汉都不带中途休息
带地锁的车位,自动泊车停不进去,系统会识别成障碍物,不知道我这个是不是个别情况。没有地锁的车位,自动泊车就停得很丝滑。最近OTA升级过后,我体验了一下智能卫士,确实挺方便,在没有摄像头的地方停车放心多了。但是有点占内存,原厂自带的内存卡用不了多久就能存满,可能是摄像头像素比较高的原因吧,所以只能特殊情况用一下,像这种装了摄像头的地下车库,就没必要用。
团子黑黑:不会这么厉害吧,这么低的障碍物都可以识别到
用户746294575355:我的车库带地锁可以自动泊入
车辆整体质量很好,五千公里没发现什么毛病,很多时候出现的状况都是自己不了解,比如电量高于97%能量回收会失效,目的是为了保护电池,这些细节都考虑的很到位,点赞!
电耗和综合续航表现,五千来公里下来,综合电耗14.8度/百公里,综合续航表现540公里(当然不会完全跑的没电),充满电前期跑的时候能耗略高,后续慢慢降下来,综合续航表现满意。日常慢充和快充结合,小区周围120KW快充电价也就1块钱多一点一度电,有时候到单位慢充,结合起来,五千公里充电费用花了500块,省钱,真的是太省钱。
五千公里,经历了第一次事故,变道被别人追上来蹭了,没过线我全责,我只是蹭了车漆,另一辆极狐花了一万多维修。经历了数次触发AEB,遇到鬼探头,车子自动触发AEB,避免了一次事故。遇到旁边快速变道,离得很近触发AEB避免了追尾。
驾驶体验和操控性就不多说啦,分享的人很多了。
八戒取经:我的增程式后驱,基本都在19-20。
不要说话142848516:请问标准版 aeb 是华为的还是博世的
爱音乐布伦南7G5:为什么我电耗要到17 18这样
聊一下用车费用,先说结论,相当省。目前1630公里,油费+电费一共370块。
加了一次95的汽油,总共花费300块,使用优惠券实际付了270块,目前油箱还有65%的油。在新电途充了6次电,大概200块,也是使用了优惠劵,实际付100块(买保险送的)。目前纯电预计还能跑100公里左右。
算下来一公里不到三毛钱,不错不错。
升级过后,有了智能卫士,这车直接六亲不认,连我都不认识,叫我远离车辆,着实把我惊呆了,希望它以后遇到陌生人也能保持这种桀骜不驯的样子。
其他方面没啥特别的感觉,跟升级之前差不多,我这台也不是带智驾驶的,平时也喜欢自己开,特别满意这车的车身比例,一点都不臃肿,开起来相当灵活,为了马力大,特意选了四驱,确实猛,但是帅不过三秒,没电以后就温顺了许多。
总的来说,这是台不错的驾驶工具,有不少乐趣。
村板:强烈要求出个摇尾巴的动画,检测到车钥匙之后直接开启摇尾巴模式
发财文具盒5X:是谁忽悠你给车身贴这款改色膜的?有仇吧?
幾兩仁義道德:把小艺骂一顿就认识你了