点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.64分“优秀”

M5上市前一直去看21款汉DM的，当时对汉DM最不满意的就是纯电续航只有80公里，缩点水也就是60多公里，实在有点鸡肋。后来问界M5上市，就去实体店静态看车，那时还不能试驾。看到它有150的纯电续航，同时还有一对情侣也是看了汉转过来下订单的，然后就果断下了大定。提车一个多月，感觉很满意，智能座舱不用说，目前是最牛的。底盘，减震效果也很好，比我的老翼虎好多了。百公里加速4.8秒，国内公路完全够用，秒杀98%的车没问题。没有异味，小朋友都很满意。大大的天幕，特别适合旅行。最满意的是纯电续航，真的没有虚标，绝对良心。当然也有一些小问题，期待OTA升级。最大的遗憾是没上激光雷达，自动驾驶只是L2级别。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.36分“优秀”

最满意的就是车机和底盘，车机不用说太多，底盘是真香，滤震很好。另外，增程器介入时，噪声很小，基本可以忽略不计。 【最不满意】 最不满意的就是储物空间，放不了多少东西。还有辅助驾驶也一般，没有打转向灯自动变道功能，也没有A到B自动驾驶。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.79分“优秀”

对我来说非常满意华为的车，内饰用料都很扎实，开起来提速特别快，中间大屏幕操作是目前最流畅的，非常好使，没有车购税不限号，就是好多人不知道是啥车，懂得人都知道是华为的，后期再给大家分享车子吧，刚提没多久没发现啥太多的不足，充电表正在报装中，最近都得跑这个手续了，建议大家先把这个整好了，有的物业不作为不拒绝就是各位推脱，电表安的确实费劲而且还远，再装充电桩的时候就多花钱买线啦，最近一直再加油，95号汽油确实贵啊，赶紧把电表安上充电桩安上以后就可以用电了，一开始担心的天窗会不会不隔热，开了一个礼拜左右并没有觉得多晒和多热，可能一直注意力在开新车吧，后期夏天如果太热的话就搞一个天窗冰甲整上，最近再总结陆陆续续发给大家！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.21分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智！个人感觉这部车的外型属于耐看型，越看越好看！ 内饰：个人感觉一般，不能算好但也不算太差，中控台的储物格开启方式很多网友吐槽过，而且间隙比较大，关闭情况下还可以通过间隙看到储物格内的东西！ 配置：绝对对得起近30万的价格，基本上能想到的配置都有了！ 空间：储物空间太少、太小！承重也太少，375kg，很容易超重！ 续航：燃油模式总里程七到八折，具体看路况和个人驾驶习惯了！目前测试了燃油优先下的节能、舒适、运动三种模式，实际行驶里程与系统WLTC里程在7.5折到8.5折之间！纯电基本准确！ 智能化：总体感觉不错，细节还有待优化！ 驾驶感受：速度随叫随到，超车毫无障碍，指方性也不错，操控感挺好！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.86分“优秀”

外观轮廓无懈可击，是我喜欢的设计 内饰我选了白色，简单整洁又显豪华 配置有头枕音响、有按摩座椅、有通风加热，有抬头显示、轮廓20寸 空间：车开回来后，呼朋唤友来体验新车，后排坐了四个人空间还是绰绰有余 续航：充了30元的电，两天开了180公里 智能化：鸿蒙系统车机，对上我的华为全家桶，万物互联无比顺畅的体验 驾驶感受：运动模式就无比强劲，动力说有就有，轻轻一脚超车无比自然

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.43分“优秀”

外观嘛，各花入各眼，我觉得还不错。蓝色有点限灰； 空间着实一般，不算大。 智能方面算不错，就是辅助找车位有点慢。自动泊车比较精准，熟悉的车位不如自己停的快； 动力特别好，相应及时精准； 还没有充电桩，用油开着无焦虑

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

1.先说说外观吧，第一感觉确实比较中庸。朋友们看了也是这么说的。没有特别出彩的地方，从外观看。我是第1批从发布会开始盲定的客户。就是冲着华为的品控和小康汽车的扎实做事风格不高调不张扬，就下定了。事实上也是超出我的预期的，目前还是很满意。希望这个外观也会越看越喜欢越看越耐看了。总结一句话，还是这个中庸的外观是可以经得起时间的考验。从外观看，稍稍不满意的地方是这个轮毂可选择的余地还是不大，就只用一种款式，要是有多两种三种选择就好了。前几天旗舰版发布可能会有选择了。 2，动力性能真的是无可挑剔，开的非常非常舒服，切换很平顺。方向盘很轻，那个充电模式和燃油模式在行驶当中不用松油门切换的，根本一点没有感觉。速度保持110~120的话，车内的声音还是很静谧的，非常舒服。 3.车机系统目前很多人都说了，我也不做过多的介绍，反正是目前所有的车机里面他还是天花板般的存在。可操作性顺滑，还有那个反应灵敏性真的是牛。反正有些功能我还是不会很熟悉，这个得以后慢慢摸索吧。 4.说一个小细节，就是他的雨刮功能是随着那个雨滴的大小和速度跟着变快变慢，这个设计设计还是很好的，是慢慢的在驾驶当中体会出来的。因为我其他的新势力车开的很少，有没有这功能，我不知道，反正问界M5的这个功能还是很好的。 5.底盘开起来很放心很扎实，哪怕开那种坑坑或者是减速带，非常稳一带而过没有一点多余晃动，而且那个过坑声音也听起来很舒服的。不会拖泥水，那种正点的感觉，而且很很一一下子就过去。从坑发出的声音到避震到驾驶感受基本上已经过滤掉没有了。 6.全景天窗很爽呀，晚上观察星空绝佳，假如说没有星空的话，我在一个视频里也看到有人已经搞了五彩天幕刻上那个凤凰的，夜色中车顶外显示的风凰图案随音乐的节奏变色，车主们的创造力就是强大，这个就是可以参与二次开发的好处，对汽车用户的粘性会越来越大。类似于手机的贴膜啊，手机套啊，手机的外观美化之类啊。 7.跑高速时增程器启动燃油模式，但是它还会有多余的电来充那个储电池，储电池在慢慢的增加电量，虽是来增的慢一点，但还是在增加的。跑长途就凭这一点完全没有历程的焦虑。 8.各种小开关按纽音响开关等等，都很有手感，而且设计的都很合理简洁，特别是要介绍一下抬头显，这个真是用惯了，越来越离不开他了，根本不要看导航大屏幕，只看一下抬头显就知道怎么走了，我一开始用就上手。 8.人车合一，人车和车机合一，但愿吧问界M5做汽车界里的“平头哥”指哪打哪，驾驶灵巧，功能实用，车机灵敏性这个高度摆在那里。目前能有这样子的高度真的不多，找不出几家。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4分“优秀”

当我试驾完问界，让我这一个月的新岚图车主的背后有种被戳脊梁骨的感觉，客观来说，问界的确是一辆综合产品力非常强的车。 我最早接触赛力斯，认为其体现出两家的合作过于皮毛，以至于我对快速更新上市的问界也十分不看好，并且在上市初期体验下来确实是有点不专业的感觉。 但最近网友对这款车逐渐反响很大，前几天我认真试驾了将近一个多小时，体验了顺畅路段➕隧道➕修路强颠簸路段，以及弹射加速、走走停停的堵车等整体感受。 ———————————— 先说结论，再谈细节? ⭐️ 我对以下【结论】负责： 1⃣️ 抛开主观的外观感受，除了底盘和空间，问界定位在27W价位绝对不输岚图，性价比很高。 2⃣️ 问界在30万以内的非纯电车型里，无车能敌（由于纯电和油、混的用车需求存在本质区别，所以不构成比较）。 如果你的需求是买一辆30以内的中型级别的油车或者混动车，不需要考虑其他车了；如果只考虑增程，更完全不用考虑现款的理想one和岚图free。 3⃣️ 问界走量车型肯定是24和27万这两款，32万款没有考虑的必要。 4⃣️ 中央大屏的流畅度感受是天花板级别的，但在一些智能化体验上还有待提升，语音识别能力在真实行车环境下表现一般，展厅的安静环境给了一定的假象，所以不必要鼓吹，网上的评价过于夸张。 5⃣️ 如果岚图不在车机上加快迭代速度，岚图的地位真的很危险⚠️。 ———————————— 再来说说细节? 1⃣️【空间】 我180身高，空间对我而言有点小，前排座椅偏短承托不够。调成我的坐姿后，后排就很小了，而且后门宽度也有点窄，略显小气。 2⃣️【驾驶感受】 在日常路面上底盘不错，有韧性。在持续烂路上会出现较大幅度的晃动，以及明显的上下余震，整体韧性会有所降低。 另外，在急加速的情况下，车身没有岚图那么稳，跑起来车身会有很明显的低频碎震，总之还是缺乏足够的韧性和厚重感，跟很多电驱动车一样的问题。不过我相信这个也不是大多车主能感受的到的，所以对于大部人来说，这套悬架表现也不错。 油门和刹车，感觉跟岚图来自于一套调教逻辑，刹车稳重，油门偏轻，行驶上是没什么问题，开久了也很适应。 3⃣️【智能化】 华为的大屏清晰度和流畅度保持了天花板的水平，但注意的是，这不代表华为这套系统也是行业第一。 语音识别在安静环境下很好，但到了真实道路环境下，识别率也很低，所以各位车友还是要客观评价，在会议环境下，讯飞也可以做到实时响应，甚至同步翻译。 在道路识别方面，出现识别不全、无法识别非正常来车等问题，这是因为道路识别仅靠毫米波雷达，检测覆盖面很低。虽然特斯拉坚持使用视觉方案，但不得不说特斯拉在识别道路轨迹、远近车辆以及大小、行人、路障等信息上确实优秀，另外，小鹏采用毫米波➕视觉方案，在这个方面表现的更全面一些。 4⃣️【加速性能】 由于前后电机调整为异步感应➕永磁同步方案，性能参数虽然跟岚图略微低了一点，但加速同样很猛，420来P的马力实属够用。 5⃣️【整体能耗】 问界的增程器相比老款有所优化，我体验到最大的变化是噪音小了一些，听说热效率提升了一些，官方油耗降低至7升每百公里，不过也伴随着从92号油升级到了95号油，油价涨了不少。 电池增加到了40度，能够增加纯电里程这点特别好。由于起步时仅触发后轮的永磁同步电机，两驱驱动，电耗表现比岚图较低，不过增程的电耗都还是比不上蔚来小鹏的水平。 6⃣️【隔音】 所有玻璃都是双层夹胶，隔音效果还不错，但加速起来也是一样风噪和胎噪不小。 优化后的增程器噪音明显比岚图小了一些，尤其在怠速情况下表现明显，增程器会降到更低的转速来控制噪音，而岚图是始终保持一定的转速导致噪音和震动略大。 7⃣️【价格推荐】 推荐24.98万和27.98万两款车型。 31.98万版本性价比超低，相比27万版本动力提升了70马力左右，除了头枕音响，其他基本是外观配置，却整体贵了四万，销售自己也明言说不推荐。 目前除了送选装5选一，没有任何其他的权益。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

1、车机系统顺滑无比，AI语音对话流利，所见皆可说，有鸿蒙生态后续应用可期。 2、车身材料扎实，底盘调教舒适，特意去转了山路，很紧实，做工精细，外表观察安装缝紧密均匀，不要说硬币插不进去，身份证都插不住。 3、座椅加热全配上了，主副驾驶位置还有座椅加热、通风、按摩，效果真的很满意。 4、大天幕隔热效果很好，空间感觉宽敞很多。 5、真皮座椅很有质感，包括实木内饰很舒服。 6、刹车很好，虽然没有去做实测是不是能达到百公里36刹停，驾驶过程感觉随叫随到，很有信心。 缺点： 1、时速100以上，辅助驾驶感觉比较拉胯，期待后续能够升级加强。 2、反向盘有点轻，可能因为胎压和道路原因，松开方向盘，车子会向右偏一点，直到辅助驾驶介入矫正方向。 3、新车气味有点大（个人对这块比较敏感）