问界M5配置实用值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.78分“优秀”

以前开的宝马太大了，平常上班开开，周末带小孩周边旅游，目前开了一年多，车子不大比较适合我，在深圳这种地方停车方便，功能性比较强，跑长途自动驾驶功能比较好用，希望未来的日子里，问界越来越好，也祝愿大家2024年，诸事顺心万事如意

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.57分“优秀”

最满意的可以是智能驾驶，这个是华为技术的核心，没有智驾就没必要买这个车。 我的 AITO问界M5智驾版 目前已经行驶超过13000公里了，从6月23日提车到现在仅4个月的时间。我开着它去过三次草原，三次海边，一次沙漠，良好的性能以及遥遥领先的华为ADS 2.0智能驾驶是我长途出行的底气，一个人一天开个500公里都不会太累，因为95%的路程都是智驾，只有5%的路线是人驾，这种体验真的是太好了，旦用难回。 自从有了问界M5智驾版，我的生活半径就瞬间扩大了，天南海北任我行，可油可电更舒心。推荐大家也去体验一下遥遥领先的华为ADS 2.0智能驾驶，即便你不是老司机，也可以说走就走，畅快出行。真的很香！ 鸿蒙车机也很好用，地图流转非常方便，一定要配华为手机用，50w无线充电也很快，不需要再配数据线了，人脸识别，账号自动切换，方便也安全。还有自动泊车也非常好用，甚至会收后视镜，记忆泊车，代客泊车都有了。 【续航】 续航纯电续航官方说250公里，实际市区200公里，高速120时速只有150公里，所以纯电续航不多，跑高速肯定要用油。 【油耗】 有电的情况下百公里5.6个油，一箱油56升可以跑一千公里。如果是没电的时候，馈电油耗7升，冬天可能8升，也不算很省，所以还是尽量有电的时候跑。 【驾驶感受】 操控很不错，底盘很扎实，跑山啥的很不错，还去过库布齐沙漠，坑洼石头路都没问题，不过我的车是后驱的，越野还是不行，喜欢越野功能的要上四驱。 【最不满意】 后排空间不算大，后备箱也不够大，出去玩露营啥的差点空间，日常用没问题，喜欢露营啥的买M7更合适。 内饰做工不够豪华，内饰细节还有待提高。 没有天窗，玻璃天幕夏天很晒，要用遮阳帘。 纯电续航没有官方说的多，官方说250公里，实际市区最多200，开个150-160就要用油了，跑高速120的速度跑个120公里差不多就剩20%了，所以跑高速建议优先用油，不然馈电油耗高，要8个油，有电的情况下只要5.6个到6个油。 总体还是比较满意的，不过M5的价格应该便宜点，毕竟四驱版本和M7都一样了，不便宜一些不好卖。 先写这么多，感谢圈主推荐，后续我多发问界的内容。感谢关注！

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱标准版

4.36分“优秀”

提车快十天了，开了一千多公里，来简单谈谈使用体验。 1.市内开是比较省电的，续航打折不多。 2.高速开，续航打折是比较多的，满电380-450公里吧。 3.还没装充电桩，平时充电都用快充。如果不出远门，充到90%就行了。电池充电到80%电流会变小(140A可能会变80A),到90%电流会再变小(可能变60A),这可能是电池的保护机制吧。 4.AITO里会显示周围空闲充电桩的数量，这个比较好用。但车机的地图里没这个显示，比较不方便，希望改进。 5.AITO里的地图感觉不是很好用，图五的导航把我从高速导到普通道路，开了大半天重新上高速，然后就是京沪高速惹人烦的只有单车道，开到想死。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.14分“优秀”

提车两周来交下作业～讲讲这段时间的感受以及槽点 【购车经历】 其实几个月前就被问界的智能驾驶所吸引，何奈当时预算不够。不过看车是越看越贵的，预算慢慢来到了30万以内，自然而然就把M5列入了购车选项。在此期间也试驾过其他一些车辆，比如油车试了捷豹xel，颜值很中意, 操控感也不错，可惜配置确实比较简陋了。新能源里还试驾了领克08、极氪001、理想L7、小鹏g6，各有优势吧，可是综合下来还是觉得M5最好，特别是它的智能驾驶和主动安全确实出众, 网上各种民间视频已经足够说明它的实力了。此外混动相对于纯电车, 也不需要有续航焦虑。 所以M5基本上是当天试驾，当天便下定了。 【驾驶感受】 有智驾的加持, 驾驶起来轻松不少, 虽然成都还未开通城区nca, 但日常在高架和环线上开启智驾能够有效地缓解驾驶疲劳感,特别是堵车的时候。操控性方面，转向有轻盈和运动两种模式可调，男生用运动模式可能更合适。刹车比较线性，但油门踏板个人感觉偏软，踩下去的反馈不是很强。 此外座椅各种功能也是给到位的，前排按摩、通风、加热，能够保证你在开车过程中是轻松舒适的。 【辅助驾驶】 NCA和LCC在城区内用着十分省心，得益于车身的多个传感器，在车道保持、跟车、主动避让等方面都做的很好，不过以安全为首位的策略对人驾而言会稍显保守。此外自动泊车是一个很好用的功能，效率很高，并且在比较狭窄的道路或停车位泊车时，速度也不慢。 【油耗】 提车以来都是纯电在跑，目前电耗17，油耗还未测试过。 【外观内饰】 天青蓝外观加杏色内饰。 M5的外观属于不帅也不丑的那种, 虽然设计上没有其他新能源那样激进，但整体看着挺顺眼的。 相比于外观，更喜欢它的内饰，设计上是花了心思的，有层次感，并且木质饰板和水晶档把看着也比较有质感。 【最不满意】 说几个这段时间体验下来还有待改进的地方吧： 1、车机操作偶尔有掉帧的现象 2、油门偏软，踩下去反馈力度不大 3、最急需改进的一点，花瓣地图很不好用，拿我日常通勤的路段来说，十几公里的路线就有两处规划错误，一个是路线上出现了一条不存在的小路，另一个是一个路口明明有掉头专用道，但它却把我导到了几公里外的立交桥上绕一圈再回到对向车道。。。我觉得这很大概率是花瓣地图没有更新，导致规划出来的路线和实际存在较大差别。此外，有些路段的限速也与实际不一致。这个问题真的希望官方引起重视，能够及时解决，既然nca功能需要花瓣地图才能用，那么请把地图数据做的更完善一些，以免影响智驾的体验。 感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.21分“优秀”

表扬一下，主动刹车第一次帮了我。今天下班回家准备右转进小区，停车让行，左侧一个平衡车过马路，右侧一个电动车。通过后起步右转，左侧对向车道一辆车开走，它正好挡住的电动车突然冒出来离我车头20厘米，小艺刹住的，我不看录像都不明白那个电动车怎么冒出来的。

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱标准版

4.29分“优秀”

车辆整体质量很好，五千公里没发现什么毛病，很多时候出现的状况都是自己不了解，比如电量高于97%能量回收会失效，目的是为了保护电池，这些细节都考虑的很到位，点赞! 电耗和综合续航表现，五千来公里下来，综合电耗14.8度/百公里，综合续航表现540公里(当然不会完全跑的没电),充满电前期跑的时候能耗略高，后续慢慢降下来，综合续航表现满意。日常慢充和快充结合，小区周围120KW快充电价也就1块钱多一点一度电，有时候到单位慢充，结合起来，五千公里充电费用花了500块，省钱，真的是太省钱。 五千公里，经历了第一次事故，变道被别人追上来蹭了，没过线我全责，我只是蹭了车漆，另一辆极狐花了一万多维修。经历了数次触发AEB,遇到鬼探头，车子自动触发AEB,避免了一次事故。遇到旁边快速变道，离得很近触发AEB避免了追尾。 驾驶体验和操控性就不多说啦，分享的人很多了。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.89分“优秀”

挑选了很特别的粉色，车群中可以一眼就能找到，但是又不会很抢眼。 前排两个座位有按摩功能，适合开车路上放松腰肩。 和华为手机的流转功能真的太戳我心了。用车里的畅连通话，等停车后只要简单一个步骤就能流转到手机上，不耽误和家人通话。 手机上的导航会很快的流转到显示屏上，问你是否需要导航，非常方便。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.78分“优秀”

我和爱人试了几辆喜欢的车型最终选定的问界，从驾驶体验、外观、内饰、功能和续航等方面综合比较，还是很喜欢它。想起我们提车的时候服务大厅都还没有建好呢，现在去做保养也能享受到良好的服务了。 日常通勤很省电，也开问界出过几次远门，增程式续航完全不用担心，在零下二十度出现耗电较快的通病，辅助驾驶的安全性也帮我避免过几次追尾。 家里老人普遍喜欢后排座椅，舒适又宽敞，长时间坐也比较舒服。

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.5分“优秀”

外观比较时尚高端 ，内饰座椅材料品质优良 ，座椅通风和按摩功能实用方便 ，不足之处是后排空间小了点、座椅短了些、舒适性有待进一步提高。续航里程有点不够远行，比较适合城区交通使用。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

3.86分“良好”

中规中矩，用料不错，有质感，希望调教上，空间上再优化优化，辅助驾驶全速自适应巡航以及车道保持目前很好用，自动泊车也很好用，长途还没有跑过，充电速度一般，目前最快充电功率40kwh，应该是充电桩兼容性不够。平均电耗在17-18度/百公里，夏天空调24度，一个小时空调掉十几公里续航，一度电左右，在车上休息很舒服。 【最不满意】 空间方面，前排储物空间太小，手套箱，中央扶手储物箱都小，没有眼镜盒，后排后备箱同级别算小的，还好有前备箱补充一下，前备箱的空间还是足够的，除前备箱外，其他空间都偏小。 【驾驶感受】 驾驶的整体还是比较商务的，车子稍微宽了点，已经蹭到几次轮胎了，强动能回收无法让车子停止，需要踩一脚刹车，控制不好车子会有一点晃动，应该和车重太大有关。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 自己第一台车是辆手动POLO,陪伴我两年后一次事故报废掉了，就寻思换一辆车，陆陆续续逛遍了大庆所有的4S店，该试驾的也都试驾了，最终确定了两款心仪的车型，雷克萨斯ES或凯迪拉克CT5，(哈哈两辆车完全两个极端)，但是ES当时加价两万，不太能接受，CT5是真的喜欢，但是被油耗吓到了，而且本地没有4S店。这个价位的车型也都试驾了个遍，偶然一天逛商场路过华为展厅发现停了一辆绿色的问界M5，好说歹说让媳妇同意去试驾一圈，一坐进主驾内饰氛围感就给我一种温馨的感觉，尤其是那一圈氛围灯，点缀的刚刚好。驾驶体验爆锤我之前试驾的所有车型，这辆车动能回收我觉得做的很不错，刚松油门的时候并不会立即减速，而是会有一个变化的过程，对我这种风琴脚用户非常友好，悬架用的也是双叉警和全铝合金，过井盖和变道的质感和侧倾抑制让我和我娘妇非常安心当即就种草了。其实这些都不是决定让我换车的原因，真正让我下定决心订车的是那种电车特有的平顺感和加速的爽快感，瞬间对ES和CT5无感了，试驾完后跟娘妇一致决定就是它了! 选的白内饰，夜间氛围感拉满。后来证明我俩的选择没有错。 【驾驶感受】 比我之前的POLO简直不是一个世纪的产物，缺点就是过较大起伏的路时车身忽忽悠悠的有点过分强调舒适了，希望能硬一点。 【最不满意】 相信所有的老车主一定跟我的想法一样，那就是储物空间，太少了，我跟我媳妇买两杯奶茶，只有一个杯架，我媳妇只能自己拿着，希望后期能给我们这帮老车主升级，哪怕付费升级我相信大部分的车主也会跟我一样选择升级的。二是座椅缝线有问题，座椅只有一条筋线，导致坐久了会往下塌，当然这些问题在新款上都改善了，所以我还是希望后期能给我们老车主一个付费升级的选择。 【续航】 本人实测上班路途1%电大概能跑2公里80%电跑个150~160很容易，充电时间大概在4个小时左右，家充桩夜间电费0.259一度，充满也就七八块，行驶成本几乎忽略不计，最后说一下，白色内饰真的yyds，每天下班一进到车里心情立刻就晴朗了，再就是外放电功能太好用了，户外吃个火锅烤个肉惬意的很。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.93分“优秀”

【购车经历】 今年5月26号终于排到了北京纯电新能源指标，那个周末立即去看车，还看了比亚迪唐、宋、零跑C11、极氪001、蔚来ES6等等，5.28上午去看问界M5ev后驱版，之前就一直关注问界，试驾以后家人们也都很满意，我自己又是华为全家桶用户，当即订车。 【提车价格】 原车价25.98w，送了1w的座椅按摩，赶上了2w重庆补贴 (半个月就到账了)，所以裸车价是23.98w(开票价25.98w)，在交付中心买的保险，三者500w+节假日翻倍，保费6.2k，所以落地价是24.6w。此外，还送了一部华为256g P60手机(价值约5k)、3w华为积分、5k提车大礼包。。。总体上还是非常香的。 【用车感受】 6.18去交付中心提了车，不到两个月开了将近四千公里，有高速也有市区通勤，总体感觉不错，但也存在一些问题，写出来供感兴趣的兄弟们参考。 (先说下“自驾版”，自驾版就是标准版，为了区别去现在出的智驾版，我们都自嘲是智障版，时间长了车友群里有些尊贵的28.86M5ev车主心里甚不爽，于是我们都改成是自驾版了) 先说下优点： 1、舒适模式的驾驶风格与传统油车类似，虽然提速更快，但不会让人感觉不适，动力回收的介入感不强，开车和坐车的人都比较舒服； 2、车机流畅度非常好，配合华为全家桶使用效果更佳，华为手机手表离车自己上锁、接近自动解锁很灵敏准确，不过有车友说其他品牌的设备支持度不佳； 3 、车内异味不大，我这辆是5月29号出厂的，刚开始有些味道，买了点活性炭矿晶扔车里四五天就没啥味儿了； 4、标称CLTC续航620公里，实际续航在500公里左右，市内通勤能耗差不多15，跑过四五次高速长途，全程开空调，能耗大约20； 5、充电速度跟充电站的能力有关，一般的快充可以达到1分钟1度电，最快差不多能1小时充满； 6、车内空间较大，座椅通风、按摩很舒适，后备箱和前备箱的储物空间还是很令人满意的； 7、车里的华为音响听着还不错，能甩油车里的B&O半条街； 8、车内充电口充足，特别是有两个40w的无限快充，华为手机可以满功率充电，其他品牌不详。 但是这辆车也存在一些问题，虽不怎么影响使用，但总觉得对不起“遥遥领先”这四个字： 1、都2023年了，这个车竟然没有玻璃水不足的提醒或警告，只能根据雨刷呲不出来水了判断。。。 2、空调扫风时有异响，咨询了车友，这是通病。。。 3、静止状态下+刹车踩死+方向快打死时前轮有异响，必须是上述三个条件都满足时才有异响，不踩刹车没、方向盘不打死没、带刹车打死方向盘移动时也没，据说这也是通病。。。 4、目前没有哨兵模式。。。 5、目前没有遥控泊车功能，不能自动泊入、泊出。。。 6、仪表盘用户自定义程度较低，例如无法同时显示能耗和胎压。。。 暂时发现这么多问题，总体上车还是很不错的，后续会继续分享。 对于这辆车就是你买我推荐，我买我真买～～～

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

M5增程后驱松霜绿，23年3月30提车，买车的条件限制，偶尔回老家不方便充电，所以不买纯电，同时还喜欢纯电的驾驶感受，这就排除了一众发动机直驱的车型，剩下增程电动车里面，哪吒S关注很久，无奈沈阳没有体验店或者4S店，以后维护维修都成了问题。深蓝SL03也关注了，但是稍有廉价感。理想太贵，最后剩下问界了，加上华为的加持，产品力感觉还行，刚上市在商场遇见一次，感觉还行，但当时没有买车计划，后来要买车了，试驾了一次，底盘给我不错的印象，毕竟“遥遥领先”😁😁。 到手实际感受，车机不用说，等我换个华为手机，那也是“遥遥领先”😏。内饰我选择了棕色，感觉更温馨，而且耐脏，黑色内饰爱不起来。 现在4个月跑了10000多公里了，喜欢动力强劲回收强，感觉纯电续航还有待提高，高速省道对半的情况下，开着空调，4月那时候冷，取暖加上电耗得26度每百公里，现在百公里20度电，市内17或者18左右，不知道23款新M5的续航优化是不有很大提升。纯油耗我也算过，加油至跳枪，电量93％，俩大人一小孩，空调26自动，室外温度30左右，跑了716km，其中90％高速，再加油至跳枪，加了40.94升，电量41％。根据之前测试电池1％的电可以跑2km，算下来纯油跑了612km，合纯油耗6.69L/100km😎。 L2级辅助驾驶，高速上、高架上、隧道里很好用，市内普通道路用得少，也不敢用。有一次夜里一口气开了近400公里高速，没什么车，辅助驾驶真香，开下来没感觉很累。 天幕店里送了天窗冰甲，夏天也没觉着多晒，空调给力，自动26度就够用了，再调低就有点冷了🥶 时速80以下，安静的呢，高速风噪胎噪能接受，听着和我别克君威差不多，估计没有发动机，胎噪和风噪就凸显出来了 说实话，这车买后悔了，我为啥没等等智驾版，直接上智驾版多好😭😭，现在心好痒 ………… 插播一条，700多公里就流了一血，对方全责，给我气的😡😡

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.79分“优秀”

辅助驾驶，赛过老司机；音箱挺好，边开车边听音乐非常享受；小艺比较智能；如果按照80-100的速度正常驾驶，综合续航不虚标。 1、 纯电车自驾游只需每次充完电后简单做好充电规划，充电焦虑可忽略； 2、 辅助驾驶比较智能，很多时候操作胜过老司机，该减速减速，该提速时提速，特别是天刚黑或下雨的夜晚，车道线不清楚的时候，他能比较清楚的识别，比较省心，加上累了可以打开按摩，所以一天开800Km也不是那么费事。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

购车经历：比较长哦 刚刚拿驾照不久，本来想着年底弄个车回去过年的，大概预算是15-20万的SUV，周末闲着没事就去麓谷试驾了一下，提前感受最近比较火的4个车(深蓝，银河，宋p，骁龙）。 我自己工作就是接触智能驾驶和新能源的，对混动的车比较看好，所以我就没考虑买油车，上下班距离一天大概跑50公里，考虑回老家有点远，就想着插电式混动的车。 那天最先去看了深蓝S7，无框车门很酷，电动遮阳帘很好，试乘感觉还可以，有动力，感觉像开电车，后面去试了银河L7，当时这个车亏电了，感觉发动机声音有点大，转向的侧倾有点大，感觉不舒服，感觉司机是有点暴力驾驶了，然后再去看了骁龙，感觉内饰就是传统油车的感觉，当时中午销售不热情，看了一下就走了，最后去比亚迪试了一下，人还挺多的，排队好久，感觉宋p就是中规中矩吧。总体下来，还是比较喜欢深蓝S7，忙了大半天，午餐都没吃，差评，没有一个问我要不要吃午餐的，就去梅溪湖步步高吃晚餐。 去步步高的时候就看到有问界的体验店，当时M5的智驾版视频很火，自己也是这个行业的，就想着去试驾一下，当时想着，车子买不起但我可以去试试呀！ 吃完晚餐，我就去试驾了M5智驾版，试驾过程感觉很不错，加速有动力，内饰比较高级，LCC很牛逼，感觉智能驾驶进入平常百姓家又近了一步。还让我自己试驾了一下，感觉很自信，（个别厂家就只能试乘了），自己开车感觉很轻松。试驾完，感觉华为的智能驾驶可以进去第一梯队了，当时想着，预算要20~25万，就可以选问界M5了，奈何资金不够呀！我还是等半年后买深蓝吧！ 惊喜在第二天突然到来，销售说，最近有一个M5至臻版展车会处理，问我有没有想法，可以去试驾一下，谈一谈，告诉我价格是21万，车子里程60公里，已经上牌半年了，有HUD，主驾音响，座椅按摩，20寸轮毂，头枕，脚垫。说实话，这个确实有点心动了，很有诱惑力。 在第二天，我就叫上了我同事下班后去试驾了，整体感觉车子还蛮好的，也比较干净，不像动过的，我同事（11年的老司机）也试驾了同样型号的一个车，他的评价是，开起来很不错，有点想来油车，驾驶感受和他自己的冠道差不多，让我可以考虑一下。然后就开始我的纠结了。 原本考虑的是深蓝S7，落地不到18万，现在跳出来一个21万的问界M5，虽然这两个车不是一个级别的，但对我来说，就放在一起对比了，从配置上来说，问界的很多配置比深蓝好，完全没有可比性，到问界这预算就超了3万多，这个经济压力必须考虑呀！当时还在车友圈发帖了的，挺多人给了建议的，好像有200+的评论。 然后就一直纠结，一边谈价要送福利，一边纠结，期间也和几个车友私聊了，他们也给了我很中肯的建议，自己的心里预期开始一点点的偏向问界，最后在第一次试驾后的第7天定车了。价格降了3k，砍了7天，才砍了这么多，真的是砍不动，然后送充电桩，送XPEL基础隔热膜，还有遮阳帘。 【提车价格】 因为这个是展车，需要等智驾版的车到位，才能提车，所以等了5天才提车的。交强险还有半年，说就送我了。车损保险价格是5667，说因为我是新手，所以价格比较高，门店买保险送2次保养。另外上牌是自己去的，很便宜。当时发现门店的贷款有一个隐藏的坑，那个是费率2.8，实际的利率高很多，所以我自己找了消费贷，就便宜很多了，最后落地大概是21.6万 提车当天晚上就出差了，目前提车20天左右，自己才开了6天的样子，目前行驶里程是487.3km，还赶上一次大的升级。虽然来的时间不长，但感觉我那3万块加的值了。 【续航】目前主要就是上下班，一天不到50公里，车子纯电大概是170左右吧，扣除最后的20%，大概就是3天充一次电可以满足日常使用。目前充电桩还在申请流程，安装好后，就更方便了。 【油耗】 这个车亏电的油耗大概是6.5吧，舒适模式，刚刚开，而且是早晚高峰，如果是跑高速，应该可以更低。电耗方面，节能模式不堵，可以16左右，堵车就要20左右了。 【驾驶感受】 日常驾驶很轻松，HUD也很方便，建议这个UI可以多种选择，加速特别强，基本上超车没问题，经常担心自己超速了，之前看着这个大的全景天窗，感觉会比较晒，后面发现，贴了一层冰甲以后，也还可以接受，后排也不觉得晒。那个遮阳帘一直还在后备箱呢！车机必须是天花板了，配上荣耀20使用很方便，语音命令可以快速相应。这个车的LCC我还没有尝试，感觉目前自己开着也挺好，不感觉累。还有那个启动的车标投影很不错！车机拍照方便记旅途的美景。买了一个放电枪，下次去露营试试这个功能。 【最不满意】 我的荣耀手表2不支持车钥匙，目前先用手机和钥匙吧，等年底在考虑换不换手表。还有就是老款的中控设计不好，那个眼镜盒经常误触，能不能给老款弄个升级服务呀，新款的那个我感觉不错。 最后，可能你看出来了，我是深度花粉，哈哈哈。 感谢圈主推荐