问界M5的优点:
1. 出色的驾驶体验:问界M5采用了增程式驱动形式,油耗较低。对于我这种只是上下班代步用足以。
2. 长续航能力:自驾过,满油满电跑高速,油耗还是能接受的。
3. 高端品质:问界M5的品质植入细节,质量表现领先其他品牌,我比较认可。作为一款备受瞩目的智能汽车,其内饰设计与外观相得益彰,具备了极高的观赏性。也很智能
问界M5的缺点:
1. 充电设施不足:我所在的城市是小城市,充电站配套不足,导致我每次充电只能去用户中心充电
2. 保值率较低:由于品牌知名度和售价相对较高,问界M5的保值率可能相对较低。在保值率方面,我问过二手车,保值率低
3. 空间表现一般:后排空间不太适合身高过高的人群。
4. 售价较高:售价相比其他品牌较高,但用了那么多科技,早买早享受。
分享心得:
1、买车还是得去用户中心,至少他们给我提供免费快充和免费洗车。在我们小城市服务还是挺有品质的。
2、体验店也看过,刚上市的时候体验店没有车,拉着我去用户中心看。看了以后,我还是决定在用户中心买。买车不就是寻求一个服务到位嘛。体验店又不给我提供售后服务。
用户6544606282218:128和192雷达区别有多大
约翰提托o:26万这么低?
Jannxie:过年帮亲戚开了一千多公里高速的问界M5,感觉有如下弊端:主驾地板与其它suv相比偏高(右腿操作不适感)、刹车踏板太硬(就像拖拉机的刹车)、自适应巡航时对突然变道加塞的车辆不能及时主动刹车。
今天心血来潮试驾了一下问界m5
【驾驶感受】
这台车的操控我认为还是不错的,在我打方向时,能感觉它是很快速的回应我的,底盘也是非常稳,随便一踩速度就上去了,加速不会是很突然的感觉,不会漂。
过凹凸不平的路面的时候,能感觉车子压到东西,但是对车内的人基本没有太大的晃动。
开车听歌的时候,音质感觉还不错。
【外观】
外观颜值确实无法吐槽,有人说漂亮,有人认为差点意思
车长4770mm、宽1930mm、轴矩有2880mm,车长算不上长,但是车内空间要比想象的要宽裕一些,我167cm的身高坐在后面还是挺宽敞的。
【配置亮点】
全铝合金底盘,前双叉臂后五连杆,就这个组合,这台车的运动属性就比较足。华为智能座舱,全车Nappa真皮,用料十足。
唯一美中不足的就是按摩需要选配,平时下班比较累,这个功能我还是经常用的
【购车经历】
对比了比亚迪,还是选择了问界5
【驾驶感受】
开起来不错,刹车的时候,整个车身还有有点往上升
【续航】
时速7080可以跑到200续航,时速超过130提速就慢一些
【油耗】
高速油耗15市区跑6 7个油耗
【乘坐体验】
舒适度还可以
【维修成本】
比较便宜一般保养三百多
【最满意】
提速比较满意,电车提速快
【最不满意】
就是刹车问题,速度快了刹车有点翘
点评车型:
2023款问界M5 增程后驱智驾版
4分“优秀”前前后后对比了蛮多车的,从最开始的比亚迪宋plus,护卫舰07,瑞虎9⃣️,汉兰达,荣放,魏牌摩卡,蓝山,问界M7,到最后选了M5。
感觉外观还可以,驾驶运动味很足,空间有点小了,智能化也够用,买智驾主要是看中了它的主动安全那块,我又不指望全部都交给机器开。
最后我觉得挺搞得,我是华为黑子,结果还买了他的车….(甄子丹笑指.jpg
空间毕竟定位中型SUV,只能说一般。
驾驶感不错,就是续航很揪心,充满95%电正常跑个300公里剩下150左右的CLTC公里数
这款车型呢开出去有气势。不管是车身的颜色还是车内的的结构配置都让我很满意,也给我带来很好的驾车体验。真皮材质的方向盘,手感很好,大小合适,转向的过程中轻重合理,驾驶起来不费力,座椅材质不错,很柔和。问界汽车的空间很大, 我发现空间大的汽车舒适性真的很强,后备箱的空间也能够装下许多东西。
【最满意】
智能化,鸿蒙车机,外观
【最不满意】
最大载重质量只有375kg,后排坐垫太短。
【结论】仅仅满足三口之家的日常,后排只能坐小孩和腿不长的成人。不能装太多东西,不能坐5个成年男士,要不然真担心开着开着断轴了……
看车选车前后历时两个月,最后选择的问界M5纯电四驱智驾版,可能是我对动力的需求比较大吧,增程版我当时也试驾过,动力跟双电机比起来还是差点意思。双电机开着是真的爽,推背感给得很足,电门踩多少有多少动力,感觉用不完,不过跑高速电掉得比较快,行程一两百公里,我不会管电耗,400多公里的真实续航,怎么开都没问题。路程远一点我会开个巡航,这样倒是挺省电的。
外观我觉得非常帅,内饰也是非常豪华,配置也够用纯电续航市区通勤也够用,经常两个市区通勤,120km+,也用不完电,就是买的太早了,没有智驾,什么时候我们智障版能升级智驾就再好不过了,到现在也没有比问界m5更令我满意的车了,
【销售态度】
提车的时候服务中心的人令我不太满意
M5ev已经提车差不多1年了,我也来说说感受吧。
提车也算是蛮有缘份的正好是自己生日那天11月24日提的车,也算是给自己的生日礼物,一年来总共开了8285不算开的很多但也比之前自己的油车开多了不少(主要是电费真的便宜)车非常好开各方面都不错,特别是音响,ota 后有了质的飞跃,空间的话基本也能够满足需求,当然能把车头缩短一点增加车内空间就更好了,续航方面其实我觉得还挺好的也可能天气原因吧今天20度左右车内开了冷空调,我是不喜欢开窗的无论冬天夏天,充满开的,10%开了50.4km按这样计算100的电能开个500km 哈哈,去年天气冷的时候自己也看过基本我现在的脚法差不多也能开个410左右吧,大家多磨练磨练续航还是可以的。说说比较不满意的地方吧前排没做漏空放东西实在不方便,带包的话更是没地方放,还有方向盘没有加热,这很简单啊居然会没有也是没想到,一些小问题空调扫风有异响不过我倒是不太在意因为我音乐开的响基本听不太到,别的好像也没什么缺点了,硬要说的话可能就是背刺吧半年时间出了智驾版价格还和我一样哎心痛还好补贴了我12w积分也算心里安慰点希望华为多照顾一下我们老韭菜,好多车主都想换智驾,办法总是有的就看华为愿不愿意出方案了(总要有希望),还有我想说m5ev 很好看啊!一点也不老气,却总是被网络上的人说老气这点我不服,最后祝aito 大卖吧多赚点钱换下一辆科技之王m9,感谢圈主推荐
滴嘟滴嘟滴嘟滴嘟112:怎么没有人夸夸我这电耗呀续航賊牛
武佳斌972:啥时候能加钱给老款加装智驾就好了,现在看到代客泊车功能,后悔没买智驾版
吃瓜群众在前排:方向盘没有加热,好像是因为加热丝和电容相冲突。极限二选一
订车时候的智驾权益包兑现了,3000元就能享受ADS高阶驾驶功能了,开心之余在这里分享开了两个月的感受,希望给需要的朋友一些有用的信息:
空间:我家里有小孩需要放婴儿车,M5后备箱打开的时候确实看着挺大的,但因为是个溜背造型,所以经常会有婴儿车放进去关不上门的情况 最近换了个小婴儿车才解决这个问题。前后排的空间一家四口人出去玩足够。而且四个位置前后排都有座椅加热,冬天也不会觉得冷。
续航:选车的时候纠结过选增程版还是纯电版,增程版用的是三元锂电池,之前在网上做了一点功课,意思就是三元锂电池充电相对容易损伤,反正我是宁可信其有的态度选择了纯电版。纯电版是磷酸铁锂电池,现在来看,开了三个月大几千公里,充电次数少说有二十次了,续航看不出变化,提车大现在一直是400公里左右。
电费:这个其实没啥,不怕麻烦就预约充电,电费能便宜一点,我想说的是只要不去外面的充电站充电,自己装有充电桩,哪个时段充电都可以,一个月下来费用相差不大。
总的来说,鞋子合不合脚只有自己知道,最简单有效的去试驾体验。
神秘海风h0y:悄悄告诉你,订车的时候,即使选了科技舒享包,也只要花3000买断智驾包!
淡泊的咖啡aTG:购车小于一个月却写2个月体验……
带土遥遥领先:高速续航大概能到多少?
刚贴的黑武士,帅气翻倍!!!聊一聊用车经验:
我脚法比较温柔,电耗基本可以稳定在19左右,跑高速顶120跑根本没有问题。这里想提一嘴,我觉得NCA开的是最合理的,我自己也在跟着学,需要减速的地方,提前松电门,在非必须大脚刹的情况下优先只踩一半刹车,临近停车时再逐步加大刹车深度,既能使车辆的减速更平稳线性,又能充分发挥动能回收,坐后排的乘客也丝毫没有晕车的感觉。
对于大家关心的哨兵模式能耗问题的,作为纯电车主其实真没啥担心的,开一晚上8个小时左右,触发频率中等的情况下,消耗10公里的电量,按一天24小时都是如此触发频率计算,大约也就30公里左右的电量,对于满电400多公里的纯电车来说,完全不是问题,况且哨兵模式一般也就在车位比较狭窄或者比较野的位置偶尔使用,能耗确实不用担忧。
在L5车顶挥手:啊比较温柔都19?我提车当天,就用运动,到现在没改过…上路就是地板、乱崩,均耗也在18 19,后驱和四驱才这一点差距吗
吉良吉影7305:到了冬天,基本上两天一冲,,但是四驱是真的强,马路上没虚过谁。
皮卡丘足球pkq:车衣多少?
最近问界一直出现一些负面新闻,也不知道这些背后搞这些动作的人是不是已经毫无人性可言了!车友群里面有人说有人专门租问界的车去搞点话题。我对这种行为真的无力吐槽。只想说,还是擦亮眼睛吧,很多故事都是破绽百出,经不起推敲。
我也是问界的车主,使用过程中并没有网上说的那些问题,更没有遇到什么影响行车安全的问题。你说小瑕疵,哪台车没有呢,我也相信花这个钱买车的人,有一定的判断能力,问界加油!
目前来看,主要发现了两三个问题。
一是打电话车机音响偶尔没声音,估计这个问题可以优化解决。呼叫小艺打电话,不如hi siri聪明。
二是转向手感不好,特别是原地驻车慢打方向或者低速掉头转动方向盘的时候,那种卡卡顿顿的感觉,我的感觉是太糟糕了。其他人可能觉得可以忍受。
第三是,行驶过程中,方向盘在初段小幅度转动时,太过灵敏,或者说有些虚量,没有大众车那种自信沉稳的感觉。特别是在拥挤的市区,和狭窄的道路,太灵敏,反而给驾驶者不自信的感觉。希望持续软件优化,做的越来越好吧。
不得不说,底盘的厚重感非常不错,本人不是专业的,也没有开过太多的车,不得不说这个车底盘质感还是不错的。噪音控制的也很漂亮。还没跑过高速,不知道120是不是可以,暂时无法评价。
音响系统也可以,我这耳朵也听不出来啥,反正没有太惊艳的感觉。够用。
智驾目前还没开通城市NCA,没有体验和评价。
期待华为和赛力斯,包括4S店,本着认真负责的态度,积极解决车主提出的每一个问题,而不是推诿、自以为是和自大。
最后,感谢圈主推荐一下。
11月25号,更新:1,倒车有时候全景影像失联。2,市区车道保持,画龙明显,已语音上报问题。3,花3000购买了高阶,目前看来没啥用处。4,今天把尾标赛力斯扣了去了,换上了奥特曼。哈哈。
12月19号更新,已升级3262系统。1,冬天没有方向盘加热,确实掉价,好歹有个座椅加热。2,我发现如果上车立即挂倒挡倒车,人脸识别会断开,而且倒车影像卡顿。3,买了3000的高阶,目前还是没看到啥好处,市里LCC还是左右轻微画龙。4,遇到很直的路,不知道怎么掌握方向盘了,感觉很正了,走走就偏,稍微一调整,又偏向另一边,我之前的大众可不这样,不知道咋了这是。
用户746294575355:我的也是低速转向卡顿感糟糕,去售后售后说和厂家反馈还没回复
Cocktailliusy:和我的感觉一样,最真实的槽点,转向一言难尽,过两年换吧
粽太糖:指望赛力斯的车能有好质量和舒适的行驶质感。。。呵呵吧。。。远不如奇瑞长安吉利。。更别说现代丰田本田大众通用了
平时就是上下班代步使用,两天充一次电,开空调的时候会比较费电,好在我充电比较方便,家里也有充电桩,单位也有充电桩,用曾程器比较少,油耗我觉得不算低。以前用的是赛力斯sf5,现在换的问界m5,比之前用的车还是要好一些,稳定性,操控性都还是可以的,加速也不错,整体比较满意
短途使用还是蛮好,值得推荐