4.23号在单位摸鱼看了新款m5发布会，rs版本的售价还是高于了我的心理预期。于是打算提两驱新m5,本以为小定两千顶五千和发布会的三千优惠可以叠加，但是居然不能！！这是什么操作，好想吐槽一下 这样小定还有啥优势？脑子一热就退订了。
第二天仔细对比了一下新老两款的四驱智驾配置，发现没有拉开差距，就是音响座椅进行了升级，其他方面比如续航，底盘，激光雷达，电机，增程器等主要大件没有变化。于是动了抄底老款四驱现车的念头。中间过程省略，结果就是略带波折的拿下23款四驱智驾m5（展车）?
其实相比于新款m5，我还是更喜欢老款的前脸，显得大气，保留了一点老派燃油车的大嘴进气格栅。内饰没有丝云座椅很遗憾，只能通过买腰托来弥补一下。（媳妇一开始看照片不喜欢这个外观内饰，后来到店去看，发现实车真的比照片好看很多 就是棕色内饰还是略显沉稳点）
星环散射体这东西，对我来说属于有了不错，没有也没关系的配置，23款的音响效果对我就很够用了。
智能化不必多说，就是为了这一项买的问界，只能说丝滑两个字。
驾驶感受不知道，我还不太会开车。。。老妈提车开回家的，等我五一练一练熟悉一下再补感受?
最后还要感谢爸妈，支持我的想法，尊重我的意见，提供充足的资金。让我拥有了人生中第一台车！也是自己的dream car！爱老爸老妈！
M5ev已经提车差不多1年了，我也来说说感受吧。
提车也算是蛮有缘份的正好是自己生日那天11月24日提的车，也算是给自己的生日礼物，一年来总共开了8285不算开的很多但也比之前自己的油车开多了不少（主要是电费真的便宜）车非常好开各方面都不错，特别是音响，ota 后有了质的飞跃，空间的话基本也能够满足需求，当然能把车头缩短一点增加车内空间就更好了，续航方面其实我觉得还挺好的也可能天气原因吧今天20度左右车内开了冷空调，我是不喜欢开窗的无论冬天夏天，充满开的，10%开了50.4km按这样计算100的电能开个500km 哈哈，去年天气冷的时候自己也看过基本我现在的脚法差不多也能开个410左右吧，大家多磨练磨练续航还是可以的。说说比较不满意的地方吧前排没做漏空放东西实在不方便，带包的话更是没地方放，还有方向盘没有加热，这很简单啊居然会没有也是没想到，一些小问题空调扫风有异响不过我倒是不太在意因为我音乐开的响基本听不太到，别的好像也没什么缺点了，硬要说的话可能就是背刺吧半年时间出了智驾版价格还和我一样哎心痛还好补贴了我12w积分也算心里安慰点希望华为多照顾一下我们老韭菜，好多车主都想换智驾，办法总是有的就看华为愿不愿意出方案了（总要有希望），还有我想说m5ev 很好看啊！一点也不老气，却总是被网络上的人说老气这点我不服，最后祝aito 大卖吧多赚点钱换下一辆科技之王m9，感谢圈主推荐
滴嘟滴嘟滴嘟滴嘟112：怎么没有人夸夸我这电耗呀续航賊牛
武佳斌972：啥时候能加钱给老款加装智驾就好了，现在看到代客泊车功能，后悔没买智驾版
吃瓜群众在前排：方向盘没有加热，好像是因为加热丝和电容相冲突。极限二选一
外观我觉得很好，有种保时捷的感觉，个人觉得很好看，内饰非常满意，主要是音响很棒，配置就不需要多说了，空间我觉得还行，主要是我本来也不喜欢大车，驾驶感受在高速上格外省心，城区还没试过，总体还行，人无完人，车无完车，M5大聪明版本，值得推荐。
【购车经历】
今年5月26号终于排到了北京纯电新能源指标，那个周末立即去看车，还看了比亚迪唐、宋、零跑C11、极氪001、蔚来ES6等等，5.28上午去看问界M5ev后驱版，之前就一直关注问界，试驾以后家人们也都很满意，我自己又是华为全家桶用户，当即订车。
【提车价格】
原车价25.98w，送了1w的座椅按摩，赶上了2w重庆补贴 (半个月就到账了)，所以裸车价是23.98w(开票价25.98w)，在交付中心买的保险，三者500w+节假日翻倍，保费6.2k，所以落地价是24.6w。此外，还送了一部华为256g P60手机(价值约5k)、3w华为积分、5k提车大礼包。。。总体上还是非常香的。
【用车感受】
6.18去交付中心提了车，不到两个月开了将近四千公里，有高速也有市区通勤，总体感觉不错，但也存在一些问题，写出来供感兴趣的兄弟们参考。
(先说下“自驾版”，自驾版就是标准版，为了区别去现在出的智驾版，我们都自嘲是智障版，时间长了车友群里有些尊贵的28.86M5ev车主心里甚不爽，于是我们都改成是自驾版了)
先说下优点：
1、舒适模式的驾驶风格与传统油车类似，虽然提速更快，但不会让人感觉不适，动力回收的介入感不强，开车和坐车的人都比较舒服；
2、车机流畅度非常好，配合华为全家桶使用效果更佳，华为手机手表离车自己上锁、接近自动解锁很灵敏准确，不过有车友说其他品牌的设备支持度不佳；
3 、车内异味不大，我这辆是5月29号出厂的，刚开始有些味道，买了点活性炭矿晶扔车里四五天就没啥味儿了；
4、标称CLTC续航620公里，实际续航在500公里左右，市内通勤能耗差不多15，跑过四五次高速长途，全程开空调，能耗大约20；
5、充电速度跟充电站的能力有关，一般的快充可以达到1分钟1度电，最快差不多能1小时充满；
6、车内空间较大，座椅通风、按摩很舒适，后备箱和前备箱的储物空间还是很令人满意的；
7、车里的华为音响听着还不错，能甩油车里的B&O半条街；
8、车内充电口充足，特别是有两个40w的无限快充，华为手机可以满功率充电，其他品牌不详。
但是这辆车也存在一些问题，虽不怎么影响使用，但总觉得对不起“遥遥领先”这四个字：
1、都2023年了，这个车竟然没有玻璃水不足的提醒或警告，只能根据雨刷呲不出来水了判断。。。
2、空调扫风时有异响，咨询了车友，这是通病。。。
3、静止状态下+刹车踩死+方向快打死时前轮有异响，必须是上述三个条件都满足时才有异响，不踩刹车没、方向盘不打死没、带刹车打死方向盘移动时也没，据说这也是通病。。。
4、目前没有哨兵模式。。。
5、目前没有遥控泊车功能，不能自动泊入、泊出。。。
6、仪表盘用户自定义程度较低，例如无法同时显示能耗和胎压。。。
暂时发现这么多问题，总体上车还是很不错的，后续会继续分享。
对于这辆车就是你买我推荐，我买我真买～～～
潇洒的道哥：没有自动泊车吗？我记得我22年6月去试驾的是增程的版本，最低价格那个25.98的，有这个功能啊
carrot1049：跟你车一模一样，一个月3000+，今天突然发现玻璃水呲不出来了，还以为坏了，幸好车里有两瓶（4L）都加进去，竟然还没加满，这出厂连玻璃水都不给多加点
小陈有点方：卧槽还送手机？
之前一直看的油车，比较中意林肯 z，但是老婆上班每天固定通勤七十公里，这么一算一个月邮费得两千块钱，遂考虑新能源，看了看海豹，销售小伙子很热情，但是内饰真的喜欢不起来，太丑了，然后去看了看问界很喜欢，过了两天带爸爸来看并且好好的试驾了一番，我和我爸都觉得很不错，遂果断下定，目前还是有重庆补贴的 价格也合适，送了赛力斯的充电桩，目前开着很舒服，没有发现什么不足之处，唯一就是只要稍微大脚电门，电耗就往 20 千瓦时彪，有点心疼啊。
音响效果很好，比我试驾的大多数都好，感觉唯一比不过的就是林肯上面的是三喇叭锐威，但是也够用了，车的隔音也是很棒，不知不觉就开快了，自己都没什么感觉，因为太安静了可能。最后希望问界品牌越来越好！
遥遥领先余大嘴真爱粉：落地 23.6 差不多，送了个赛力斯充电桩子
卡卡6232：恭喜，你的昵称很屌
新与欣愿2：恭喜加入大家庭
最早注意到这个车还是因为新闻，听说华为造车了，后来看到了余大嘴的专访，聊问界M5，就对这个车愈加好奇。
正好车展，有现车，试驾了一下，有挺多的想聊聊。
其实我有一个疑问，引用专访里的话：“在上一个领域里证明过自己，成功的经验就能复制到下一个领域吗？你在问我，我也在问自己，华为说他们要赋能汽车行业，这个口气不小的问题，他能给我们答案吗？”我在试驾过后，肯定的说，能给我们一个不错的答案。
那作为一台智能的，电动化的汽车，智能化的方面我是最注意的，首先坐到车里我最注意的就是华为宣传的这套鸿蒙座舱，第一眼见到这个车机，我产生了一个怀疑，谁把一台大号的华为MatePad Pro放到了车里？操作逻辑接近于手机。简单，易用，易上手，全车的设置都不会给你隐藏太深到某个找不到的多级菜单里，甚至，全都可以做到语音控制，识别率比我预期高不少，支持检测是谁在说话，连续对话，过滤对它没必要的废话，从中提取重要指令。车机的桌面，也有个想说的，我见过的车机桌面，不是地图作为桌面背景，就是几个大图标或者几个大卡片，而这套系统的桌面则是可以自定义添加图标小组件什么的，其实底下的Dock栏已经完全够用了，甚至你可以什么都不要就设置一张好看的壁纸，这点我认为就打败传统车机不少。而且，还有鸿蒙宣传的常用常新，OTA升级会让新功能更新在旧款车型上，搭配其他的鸿蒙设备，比如手机手表之类，让车也能接入鸿蒙生态，可以多设备流转，联动，这点是我非常在意的，不得不说一个手机厂来做车机，对于别家车企来说完全就是降维打击。还有一个就是，别家的车车机也会自动切换白天黑夜模式，非常的慢，但是华为的就非常快，刚进一个隧道都能立马调暗，据说车机处理器是麒麟990A，对标865的处理器，能效比暴打骁龙8，其他家用的骁龙最先进的8155车机处理器，也基本就是个855，华为直接领先一代，真的应了大嘴的那句遥遥领先。还有就是，A柱有摄像头，可以自动识别驾驶者，可以调成每个驾驶者单独的设置并保存，有没有点Windows系统电脑创建多用户的感觉了？然后就是根据销售所说买车送一块最新款华为手表当车钥匙，这也能看出来华为的诚意了。还有一点我个人非常在意的点，就是音响了，虽说多家评测表示HUAWEI SOUND这套音响很一般，没有B&O，柏林之声，宝华韦健，丹拿，BOSE这些强，但是对于我一个发烧友来讲也算合格，对于普通人来说就是音质不错了，而且还有一个我认为花了点小心思的地方就是头枕音响，这绝对是一个经常带着全家人出游的产品经理想出来的解决方式，大家困了你开车的时候可以把全车音乐转移到驾驶员耳朵边上来，大家就可以睡个好觉，如果大家没睡觉，在聊天听音乐，他会在你耳边播报导航信息，不会让全车音响声音减弱然后播报，避免了其他人被打扰或者你听不清导航信息的这个问题。
接下来说说开起来的感受，首先，还是要说专访的时候大嘴说到的，用了铝合金底盘，簧下质量轻，操控好，试驾过程中我确实在路上把这辆车往极限里推，比如突然紧急变道，高速的过弯，高速过颠簸路段，急加速减速，这辆车的底盘素质确实不错，底盘紧致，滤震也不错，同时路感也很清晰，而且悬挂是电磁悬挂，有档位可调，还有弹射模式，红绿灯起步发泄一下很不错，油门响应是很灵敏的。静谧性可以说是比我试过的理想One还强。确实，我以前和网友的想法一样，都认为大嘴是搞电子产品的，不懂车，做出来的产品应该也一般，但是确实是看了专访才知道大嘴是个车迷而且也很懂车。那么一个懂车的对于车有要求的人做出来的产品应该也不会差，问界也交了一份不错的答卷，车的产品力非常强。
截止发文时，和刚去试驾的时候，出现了一点小状况，刚去试驾的时候华为正在大张旗鼓的直接把车尾贴上HUAWEI，宣传册甚至也直接写的是华为问界M5，销售也直接表明金康赛力斯只是代工厂，这就是华为的车。发文前看到好多条消息，比如“任正非再次声明五年内华为不造车”，“问界门店将于4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料”，“徐直军回应称：我们不造车，帮助车企造好车”等。我觉得，华为应该还是碰上困难了，不论是美国制裁还是内部的争执，在我心里，问界就是根正苗红的华为汽车，比长安阿维塔和北汽极狐血统纯正。虽然可能不会购买车，也不一定会买华为的手机，但是不得不说我的生活里跟华为有关系的东西太多，现在我的手机接收的信号都极有可能来自一台华为的设备，加上家里的不少东西都是华为，我愿意支持这个品牌，愿意支持他的产品，问界虽然不一定继续有着华为的光环，但是他会靠着他的强大产品力和用户们继续走下去。我想说的就这些，最后一句话借用Mate50和问界M5纯电版发布会的结语。
虽然我们华为面临着各种艰难险阻，但是我们依旧坚定执着，跨越山海，终见曙光！
大家好我叫单同学：哦我的天啊，这也太香了，简直是买华为送大嘴再加遥遥领先啊
车子质感很好，底盘非常结实，高速上不知不觉就超130km/h。车机系统太好用了，和华为手机联系非常方便，就是APP还不够多。华为导航也很好用。动力太好了，加速非常好，超车特别轻松。360环视很实用，音响效果很好。就是后备箱有点小，后排座椅有点短。高速超过90km/h后，风噪偏大。高速一般只开ACC，车道保持要不停动方向盘，不如不开了。市区一直纯电续航，真好。4个多月加了500块油还（两次），现在油箱还剩487km的油。
【最不满意】
1、主驾座位的屁股位置，皮有点松垮；可能是我太胖了；
2、语音莫名其妙的唤醒，没有自定义语音包；
3、语音唤醒的只能是华为默认的导航，用高德的时候HUB不显示导航信息。
【最满意】
1、可油可电、续航无敌
2、车机丝滑、音质棒棒
3、内饰舒适、空间宽敞
【购车经历】
2023年想开车回老家，加上刚好有结婚的打算，所以开始选车；
选车的标准；
1、可以支持单程450公里以上的续航（厦门湖里→宁德县城）；
2、老婆坐在副驾不晕车；
3、车机不能卡顿，用惯了iphone，卡顿的感觉接受不了；
4、电车油车都能接受；
5、人生第一辆车~新手小白一枚~
【提车权益】
1、积分4万，可以充电和aito商城抵现，相当于4000元余额；但是积分到账时间很慢，提车后，在华为商城app申请，审核，碰上春节，还是春节回来在审核好，审核好还得等14个工作日才到账；
2、华为手表GT3系列，大概900-1000元的价值；手表能当钥匙，但是最好用的还是物理的钥匙，靠近车无感解锁，识别率非常高，目前还没遇到不打开的情况；
3、由于春节的EV M7降价，M5增程送了2年的基础保养；
4、大家都有的提车礼包，车垫+U盘啥的 标了2000元的价值；大家都有的4年15G娱乐流量和其他三保政策了；
【选配点评】
1、外观谧海蓝，老婆选的，黑白的车烂大街，追求了一下个性，实际观感也不错。
2、内饰玛瑙棕，因为买的是现车，在确认外观颜色后，内饰只有这个，后面交付中心看了其他车，感觉黑色的也不错；
3、20寸 低风阻轮毂 比19的霸气，帅就完事了
4、HUD抬头显示 一开始比较看重这个功能，觉得比较有科技感，提车前3天实际使用感觉没有显示车道，导航的信息不够全面；后续上高速用了ACC自适应巡航，感觉还是得有HUB方便随时查看ACC的生效情况；
5、私享头枕 一开始也想要，害怕听歌的时候，音乐中断播放导航信息，后续实际体验中发现，音乐并不会中断，只会轻微小声一点，同时没有私享头枕，副驾也能帮忙听一听导航的信息，帮看路，这对新手还是比较好的；
6、前排座椅按摩+通风+加热，体验也还不错。通风可以用在放屁💨的时候，吹走不良气体！
【选车对比】
基本市面流行的车都看了遍，整个选车周期横跨半年；以下是主观感受~
1、理想L8 L9→车太大，只考虑5座的，这点在问届上体现就是没买M7;
2、小鹏P5 P7→老婆试了P7晕车，直接淘汰；
蔚来→suv好像超预算了 得40w，nomi挺可爱的；
3、极氪001→车帅，操控感强，但是2米的车宽停车是真的麻烦，后续犹豫也就极氪跟问届，后面还是因为车机+音响选择了问届；吐槽下问届的方向盘调节比不上极氪001，极氪001是电动的，问届是手动，好在也不是很经常去调，忍了。
福特电车→拉跨，被问届吊打
4、凯迪拉克的电车→调节座椅的在车窗边上，不太喜欢；车技偏古董风；
5、特斯拉→拥挤了点，内饰毛坯；第一个淘汰的就是特斯拉，我偏保守不信任自动驾驶；还是自己开吧；另外特斯拉充电方便，问界直接可以用油。
【油耗】
驾驶2700公里、福建地区一月：纯电模式下20-21度每百公里。
高速上充电1.8，市区充电0.6-1.2
有家用充电桩那电费能达到五毛钱一度，那百公里，只要10块钱🧐
用油的话7升百公里的同事还能给电池一些充电。
【驾驶感受】
主驾发言：省电模式的话会有些软绵绵的感觉，跑高速的话舒适模式足够用，超车easy。动力模式，加弹射起步会有赛车的感觉推背感十足。
副驾发言：全景天窗很大，白天的时候能看到蓝天白云，晚上的时候能看到月亮。化妆镜镜面很大，亮度也足够。坐在后排的话，视野非常宽敞，感觉很棒。
moolse：咱俩选车心路历程超像啊。给老婆开，太大的车直接不考虑，并且家里的车位不大，右边一辆suv，前面一辆mpv，m5停着刚好，再大一圈绝对停车头疼。
祥子鸽：明白了，通风是让大家快速的分享味道。
用户2012327174024：
【购车经历】
一直有打算换SUV，因为爱用华为的缘故，对问界有所耳闻，偶然机会试驾了一次m5，第二天变下定了，家里人觉得银灰耐脏好看，内饰就选的大方气质的棕色。从十年前的标致408换到问界m5，对于自己而言很多功能都是耳目一新，智能化的东西太多，无论是自动泊车还是辅助驾驶，老车上都没有，更别提车机可以实现刷视频，唱ktv了，真的感受到科技带来的满满舒适感。之所以选择增程式，是因为暂无家用充电桩，平时市内通行一次性也不会超过两百公里，就空闲时间去附近充电站充四十分钟就搞定纯电续航了，放假长途自驾还可以靠汽油，长距离里程双保险。
【驾驶感受】
选装选的两个关于驾驶的功能：hud抬头显示和头枕音响。
1.hud真的很实用，能显示时速、限速、辅助驾驶巡航情况和简要导航，不低头看仪表盘，方便又安全。
2.头枕音响真的很周到，可以让车身的音响音乐不间断，遇到导航或者来电直接从驾驶员头枕出声，又能够听清也不让车内音乐忽大忽小，很细致的功能。
3.买的后驱，但加速完全够用，城市内高速路超大车加速很快很顺滑。
【亮点配置】
1.人脸识别摄像头，进入主驾后，摄像头根据驾驶位不同人员自动调整座位，方便快捷。如果车机上充值华为音乐app会员，可以直接用车载摄像头进行人脸支付，当时有惊讶到，很方便。
2.氛围灯除了能随音乐变换颜色，行驶和停车时，如果盲区有车的情况下会变红，对应的车门氛围灯会变红，提醒注意观察，很直观贴心。
3.华为手表手机直接通过扫码后视镜nfc区域直接解锁开车，真的很久没带车钥匙开车了。
【乘坐体验】
1.因为是准现车，没有按摩功能，座椅通风和座椅加热真的超级棒，比空调还给力，特别是现在一月份一家人开车出门，后排也能开座椅加热，父母觉得太暖和了。
2.减震比较软，可能没有遇到极端路段，没遇到飞起来和不停上下摇晃的开船体验。
【娱乐体验】
1.音响音效十分满意，高音低音都有，毕竟15个音响，车上听歌看剧音效给力。迫不及待买了官网aito话筒，试了下ktv效果，有混响很不错，适合充电无聊或者解瘾high歌，隔音真的不错，晚上停在坝子唱，专门下车试听了一下，站车旁只知道里面有声音的动静，也听不清具体是啥。
2.车机可以直接使用畅连通话，车内视频镜头也能切换车头或者车内，无论是否行驶，都可真正实现和家人一路同行。
【油耗】
目前一共只开了五百多公里，主要选择纯电优先模式，对于我来说纯电续航市区内来回足够了，对于燃油车升级过来的人，体会更明显。100公里不到16度电，半夜充电在车上看下视频或者小憩模式休息下，充个平谷价格电，真香。
【最不满意】
小艺的有些指令还不能识别还得多研究研究，不然有时候有些指令下了有点冷场，希望后续ota能够提升小艺的回馈智能程度，满足更多场景需求。
前排的储物空间稍稍有点少，中控只有一个开放式水杯槽，主副驾放两杯奶茶有点尴尬，门板上的储物格稍稍有点浅。
【小结】
总之，整体瑕不掩瑜，自己很满意，还有家里使用合适的就OK啦。亲们一定要去试驾，销售人员真的很热情专业，当然还有试驾礼包可以领啦，亲身感受才能有更真实的体会，百闻不如一见嘛，说不定就会一见钟情哈。
月是三更明：我也是开了10年的408换了问界
用户35382017776：这款车真的很不错的
tomy糖：m5真的比m7好看很多啊，纠结了
【购车经历】 今年6月份杭州政府推出了购车补贴，我和我媳妇就开始认真的考虑购车了，从确定买车到下订前后就一周时间，第一个就试驾了问界M5,试驾结束当场就直接下订了，交完定金还心有余悸的和媳妇说是不是太草率了，要不要再试驾一下别的车。后来我们俩就去试驾了特斯拉的model3和modelY，蔚来ES7，比亚迪的海豹和汉。试驾体验都没有M5好，不是晕车就是车机不会用，还有就是外形不喜欢。最后总体评估下来，觉得还是问界M5最符合我们俩的购车需求。
【最不满意】 先说说这几个月使用下来不满意的地方吧，主要有两点不能忍（①②）。（③④）可以忍一忍。 ①车内中控挡把那的储物空间有点不合理，始终不明白档把旁边的储物盒为啥要带个盖子，使用体验不好，有时候开关还不灵敏。果然后续在EV款上改进了，希望后期官方能够推出增程款的升级。②方向盘没有加热。这个太致命了，座椅加热全车都上了，应该不差一个方向盘吧，不知道厂家怎么想的，偏偏缺了方向盘加热，冬天有方向盘加热和座椅加热，完全不需要开空调了。③是车载物联网卡用的是联通的4G,信号真的是太差了，特别是小区地下车库，完全没有信号。不过后续的EV款和M7 好像就更换成了移动的物联网卡了。希望后续厂家可以推出增程更换移动物联网卡的服务吧。④悬挂调教偏软，过减速带或者路障的时候和开船一样，非常的晃。 【最满意】 说完不满意的点来说说满意的，满意的点就有很多啦！ ①智能座舱，手机好车机无缝流转，无需任何操作，手机的导航和音乐等自动流转至车机上。 ②车身外观，流线型的车身设计非常的符合我的审美。 ③续航，可油可电，百公里油耗只需要6个油多一点。 ④加速，M5的加速表现可以说完全不输任何友商，4秒多的加速超车爽歪歪。 ⑤华为音响，高品质的音质，还能切换音乐厅和影院两种音场模式和四种音效模式。在车上看剧如同包场看电影一样。
【驾驶感受】 杭州的路况基本还好，坑洼也不太多。动力方面，超车真的太舒服了，在高架上超车基本上全秒，并且还是标准加速的前提，完全不需要用到弹射模式，方向盘也很轻盈，一点都不需要用力打转向。悬挂调教稍微偏软，过减速带的时候速度慢会有开船的感觉。过弯的时候离心力稍微有点大，但听说后期OTA自适应扭矩系统可以改善这点，很期待后期的OTA。静音方面非常优秀，回老家的高速上基本保持在110的速度，打开音乐几乎感受不到风燥和胎噪。总体的驾驶感受还是爽歪歪的。
【乘坐体验】 我是身高180，体重140，前排的乘坐空间对我是完全足够了。后排的空间不能说小，算是中规中矩吧。对我来说现在和我媳妇两个人，出去露营啥的完全足够了。
【提车价格】 这车的原价是28.88，全网应该都一样吧，保险5024，去掉杭州补贴的6000，销售给的一些权益，差不多落地就是28个W。 【销售态度】 这个就两极分化了，每个环节都不一样，因为AITO问界是华为和赛力斯联合设计研发的一个品牌，销售渠道是华为的，售后维修保养这些又是赛力斯的，只能说每个店的服务都不一样吧。根据我在车友群混了半年的经历和听群友反馈吐槽的点来总结一下可以分为两点吧。①售前：门店销售主要看自己有多大本事能谈多少权益，销售是否守信用？答应的权益是否都能兑现？反正我自己就吃亏了，答应的积分一个也没兑现，老带新的奖励也没有兑现。 ②售后：这里的售后主要是指用户中心，我在杭州，我提车的用户中心服务非常好，服务顾问全程跟踪车辆的维修保养进度，完全不需要我自己盯着。甚至午餐、咖啡、甜品、洗车这些全部免费，每个月还都有车友活动。感觉很nice。
阿哲老爸：你28.88保险才5000，我刚定的车问销售大概多少，他说要8000，我车驾加选配32左右，是不是提车当天还是外面买保险好一点
完美叶子58：纯属个人喜好
队长大人：我也在杭州提车啦～我想进车友群！！！
自己家的宝马X1已经买了7年了，一直驾驶感受还行，因为工作地在白云区，家住云岩区，每天通勤需要50公里左右，加上平时周末带孩子，父母出去玩，一个月油费去了不少，有点心疼，而且宝马已经7年了，父母退休了，也经常会用到车，所以产生了增购一台新车的想法，因为每个月的油费，所以换车就想着新能源，因为开的是宝马，去保养的时候也试驾体验了宝马的IX3，感觉后排空间跟X1差别不大，但是开起来感觉安静，体验还是不错的，价格也在预算范围，父母说现在买新能源都买国产的，让我再去看看做个对比，就在12月，陆续试驾体验了极氪，感觉外观，空间都不错，但是内饰我真不喜欢，试驾感觉车很宽，不好停车，又去试驾了比亚迪，感觉内饰真的太花了，就不考虑了，蔚来ET5感觉不错，外观内饰都是很喜欢，感觉挺漂亮，可是父母不喜欢轿车，后排乘坐起来不舒服，我车也经常带家人，所以也淘汰了，后面去问界看，父母孩子都去了，我觉得外观真的我非常喜欢，内饰感觉也还可以，父母感受了后排空间，和后备箱空间。都觉得后排乘坐起来很安逸，觉得内饰很舒服，也觉得华为靠谱，在网络上也了解了赛丽斯工厂，非常牛，觉得选这个车就可以了，空间够用，我儿子上车玩车机，直接就告诉我，我就要这车，我就喜欢，就要这这个蓝色的，本来我是喜欢绿色外观，儿子非要蓝色，跟父母沟通一下，因为父母给我出了10万的首付嘛，所以跟他们商量一下，就直接当天定了，销售告诉说这个后驱，这个外观内饰店里刚好有一台，马上就交了5000定金，当天办理贷款，第二天就把车提了，提车到现在，感觉很满意，跟宝马x1比起来，简直不要太爽，我家里安装了充电桩，2-3天充一次电，感觉真的，一个月得省1000多块钱，又可以买其他化妆师，真香，这个车的音响感觉也很好，每天上下班过程，都在享受音乐，就是车机很多人说，太舒服，但是对我来说，就是一个平板，我也很少用，这个车用起来，我感觉是非常不错，20多万，性价比很高了，看了这么多车，基本上都比问界还贵，所以我觉得没买错，后面遇到问题再反馈吧，
【购车经历】
2022年10国庆最后一天下的定金，11月20多号在深圳提的车，时间比销售说的长了点，说是在运输过程中有剐蹭，后来提车的时候送了3M的玻璃太阳膜，还可以接受吧，难受的是没有拿到深圳市的补贴，很亏，要不然我也不会跑到深圳去提车了。
【提车价格】
裸车价25.98万，保险7000，上牌费590，送了外观，内饰和hud, 两年免息贷款，贷了22万，另外国庆节的活动送了华为mate50手机。
【亮点配置】
一般常见的各种配置都有，人脸识别和座椅后视镜记忆还是很方便的，用手机解锁车辆也就不用车钥匙了，小艺车机系统还行吧，但也没有网上吹得那么厉害，语音识别也会有不准和延迟的情况，但我也没有试过其它车，不知道这是不是已经是车机的天花板了。导航还是可以的，可以和手机无缝连接，HUD也不错，会显示速度，限速还有导航信息，在高速上试过自动驾驶，感觉还行吧，可以节省点精力，不用一直那么集中注意力，但感觉也不是特别好用，因为隔20秒就要动一下方向盘，防止你睡着了😂，另外变道的时候感觉方向盘会变重，当然退出自动驾驶后不会有这个问题。可能毕竟是L2级的自动驾驶，也不能有太高期待。其它的像并线辅助，氛围灯各种配置也都挺实用的。音响也不错，还支持切换各种场景音效。360全景影像真的好用，这个确实好，自动泊车也挺好的，有线的话都能识别到车位，自动停进去没啥问题。
【驾驶感受】
纯电行驶的时候是真的安静，增程器启动的时候会有一点噪音和震动，但感觉也比油车好，还可以接受，玻璃隔音效果很好，高速跑到100才会有明显的风噪和胎噪，一般在市区开窗和关窗感觉就是2个世界。底盘滤震方面也还行，但感觉比我试驾的时候要差一些，朋友开过我的车，说比他的速腾要好。动力方面当然杠杠的，虽然是两驱，加速也比绝大多数油车强。
【空间表现】
前排储物空间有点少，后排空间还可以，后备箱感觉不算大，正常吧。
【续航】
纯电官方180，没仔细测过，没电就充了，油耗也没太在意，下方有个图大家可以参考。
【最不满意】
原地打方向盘后，刚起步的时候会有咯咯声音，开起来之后没有，前排储物空间不太够，天幕的遮阳帘要手动安装和拆卸，这确实不方便，至少应该弄个手动拉开和合上。
OneokRock：我感觉和你经历好像啊，也是国庆最后一天下定，深圳宝安提，刚好和最后一批补贴差了1周时间，难受的要死。
我是暖星云外观➕杏色内饰，提车40天，总里程2000公里，来谈一下截止目前的真实用车体验吧。
1⃣️等车时间：一个月。我是国庆期间订车，等了差不多一个月的样子，由于不是太着急用车，所以觉得等的时间也还好，可以接受。
2⃣️提车：11月份。从订车到交付都蛮顺利的，交付中心的工作人员也非常给力，流程顺畅不拖沓，服务也非常到位，到目前为止还算很满意。
3⃣️上牌：自行上牌。上牌其实很简单的，选择当地车管所或者服务站，直接预约去现场办理就行了。我之前发过我自己上牌的流程以及注意事项，也得到了很多车友的关注，这里就不再赘述啦。
4⃣️贴膜贴车衣。上牌当天，我就去之前已经定好的地方贴膜贴车衣了，这个比较耗时间，总共花了差不多8个小时才弄完。贴车窗膜和车衣尽量等上牌后再去贴，以免上牌的时候带来麻烦。具体是否选择贴车窗膜车衣和冰甲，我之前也分享过，根据自己需求来就行了。
5⃣️重点！！用车过程！！提车这40天，多数是市内通勤，也跑过绕城高速，对于这辆车的整体感受，我将从续航能力、驾驶操控、底盘感受、车内氛围四个方面来做综合阐述。第一，续航能力：我是后驱，官方标续620km。我一直都是开的舒适模式，很少地板电，基本都是开座椅加热，空调用得不多，所以电耗基本在13.5-17左右徘徊，基本上这个冬天的续航算下来差不多7折的样子。第二，驾驶操控：方向盘很轻，所以驾驶操控更偏舒适，我自己蛮喜欢这种舒适的感觉的。但是这台车提速很快，路上基本随便超车，所以一定要注意别超速了，这个很容易不小心超速。虽然提速很快，但是主驾基本感受不到很明显的推背感，速度是不知不觉的就提起来的，这一点也会让乘坐的家人感受到舒适。抬头显示会让驾驶者开起来很轻松，不用一直去看仪表盘和中控屏幕，一个抬头显示全搞定了。第三，底盘感受：舒适。我始终强调这是一台偏舒适的车，底盘调教和虑震效果都很好，所以带来的软、柔和的舒适感，这可能就是全铝合金底盘和前双叉臂后多连杆带来的效果吧。还有DATS系统的加持，在转弯的时候，侧倾也不是很明显。第四，车内氛围。全napa真皮带来的高级感是很直观的，有的车一坐上去就会感受到塑料感，但是这台车不会。然后全车氛围灯也让这台车增加了不少的氛围感，尤其是在夜间。还有huawei sound音响质感也很不错，当音乐搭配氛围灯的效果，高级感满满。私享头枕单独播放导航语音，让车内音响播放音乐时更流畅，听感更好。
6⃣️售后体验：到目前都挺香的。交付中心提供免费充电和免费洗车的服务，虽然价值不高，但带来的体验感让人很舒服。因为之前没装充电桩，所以我就到交付中心去享受免费充电，工作人员也很热心的把充电桩让给我。免费洗车这点确实太实用了，我基本每周都会过去洗车，除了洗外观，工作人员还会用吸尘器吸车内灰尘，用毛巾擦拭等等，都很不错，毕竟免费享受。而且交付中心工作人员特别热情，咖啡茶水安排的明明白白，赶上午饭时间还会安排盒饭。
7⃣️2000km下来，对车的使用感受，对销售及交付中心的服务都很满意。当然也有些不满意的地方，在此做真实陈述：第一，冬天7折的续航有点失望，据说跑高速掉电更快，这点给还没跑长途高速的我带来一丝续航焦虑。第二，网易云音乐听歌，会偶尔炸音响，这点体验感让人不太满意。第三，雨刷器感觉不是很灵敏，每次用之前我都得捣鼓，这点不太确定是我操作问题还是雨刷器自身的设置问题。
8⃣️最后，真心希望aito卖的越来越好，车真是好车，问界的售后服务也有了很大提升。网上或者周边朋友会因为偏见口说无凭地吐槽这个车，但当你自己去开过这个车之后，你会发现他们说的一些槽点跟这车基本不沾边，所以相信自己的选择就对了。
图1提车现场，图2贴膜现场，图3装全包围脚垫，图4自己上牌，图5随手拍的平时能耗，图6装好充电桩后测试充电功率，图7达成2000km里程，图8交付中心免费洗车，图9交付中心蹭咖啡！
周一正常上班：车衣 需要吗。多少贴的 能不能不贴
qymcs：你好，你是用华为的家用充电桩吗？我看你的充电电流能达到15A，我的只能到12A，我的充电桩接的是380v的三相电
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