点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

3.71分“良好”

18年为了京牌，最终决定购买纯电车，当时可选购车型并不多，综合考虑之下买了北汽EU260，车辆行驶6年换过2次转向机（原因打方向咯噔咯噔异响），其它使用正常，但后排空间小续航短，无法满足近郊出行，于是决定在有置换京补的情况下换车，而作为一个“老”纯电车主，最深感受是-技术不断升级，购买纯电车买新不买旧，后因自己对新车的要求：SUV、空间适合3口之家、续航500以上、有外放电功能、价格在15W左右。这个档位的也就那么几款，后来在几款意向车友圈里趴了2个月，感觉元plus性价比较高，因为想要现车，最后提了顶配，超出预算2W🙈，目前提车20天，使用感受如下。 1、空调制冷对比北汽稍微逊色一些 2、动力速度强劲 3、外观设计在线，内饰不与评论！ 4、车机功能丰富（对比本人上一辆车） 5、车身小巧，转弯灵活，空间满足一家三口使用要求。 6、家有北汽充电桩，目前没有续航焦虑 7、夏天露营，外放电功能超级实用便利 8、低速倒车轻踩刹车有比较大的异响， 总体满意，另外本人没有做OTA升级，看到车友圈很多升级的朋友都出现了一些问题，所以决定暂再升级，不知道这样做对不对？反正目前使用没有出现小乌龟。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.5分“良好”

【购车经历】 家里一辆本田歌诗图，一辆君威GS.以前一直对新能源不怎么感冒，直到朋友买了辆海豚，试驾了一下打开了新世界的大门，电车市区也太舒服了，加上油价疯涨，便有了换一辆电车的打算，本来是订海豚的，这个时候元plus刚刚上市，两辆车都说要等两个月。我就两辆一起订了，打算哪辆先到提哪个，等车期间越对比越看不上海豚了，结果海豚还爆单了，我3.3号定的，销售17号通知元plus到了，18号我就急忙跑去交情办手续，等着21号周一去上牌。结果20号被告知4S店的车库处于疫情管控区被封了，苦等了14天终于能解封提车了。 【销售态度】 都说比亚迪店里销售态度不行，我遇到的虽然不像宝马，凯迪拉克那样那么殷勤，但是也基本做到有问必答，该服务的也都服务到位了，超出我的预期 【续航】 去提车的时候销售已经帮我充满电，回来开了100公里高速，基本保持在100到110的时速，现在总里程327，还剩20%的电，动态续航显示能跑103公里，符合我的预期 【驾驶感受】 很稳很安静，跟油车完全不一样的驾驶体验 【最不满意】 没有座椅通风，天气热了很闷，本人极度怕热，估计夏天要跟老婆换GS开

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.93分“良好”

7.3定的海豚，然后逛着逛着又看上了元，然后7.12去4s店加定了一台元510旗舰，准备哪台先到提哪个，结果7.14销售打电话给我说有其他客户换车现在腾了一台510尊荣，问我要不要，思考了半天以后还是选择要了，没有360影像是个遗憾因为我新手倒车水平不是很好要倒很多把，感觉360影像挺有用的，但是不想再等了就这样吧，然后办贷款啊上牌什么手续办了几天，7.21正式提车！（能不能挑战全网最快提车？）外观我是很满意的，内饰我个人也很喜欢（我妈一直说丑），配置上缺了我想要的360和电尾门，后期可能会加装一个电尾门，续航的话刚提车没怎么测试，市区跑了几十公里感觉还行，才掉了10%的电量，过两天要去外地120km的距离到时候看看具体的智能化有一点我很不满意的是他车机为什么默认的音乐是酷我还是酷狗的，我歌单啊会员啊都是qq音乐，每次上车都要调一会，而且一打开QQ音乐就自动切竖屏很无语！！明天研究一下怎么开机自动打开QQ音乐懂得老哥教教我，大致先这样吧过两天多看看看看情况，放上我喜欢的鸭鸭抽纸盒（被我妈吐槽了很久二十几岁大男人天天喜欢这种可爱的东西）

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.07分“优秀”

外观方面极其满意，尤其腰线爱了爱了！ 说说购车经历吧：同事买了一辆纯电CLEVER，有次载我去吃饭，感觉挺好，就想着自己也买一辆电动车，翻了翻家里的旧电视报纸（我们当地电视报最后3个版面全是汽车广告），恰巧看到比亚迪打了个元Plus小广告，也就100来字，作为汽车小白的我，并不懂所谓的品牌价值，为了不跟同事们撞车（想的是找个冷门品牌的冷门车型，毕竟这个车内饰奇怪，我觉得没几个人会买），从高德地图上搜了个离单位近的4S店（刚才看了下才2.6公里），打算第二天午休的时间去看看。4S店并不像网上说的那样有很多人，七八个销售站在门口闲聊天，也没有人给我倒水，我看了下元Plus，销售简单给我介绍了下，说实话还不如网上自己看的详细，告诉我交1000元就能订车，而且这个钱在提车前还能退，那个时候只有四个车型，430和510续航各有两种配置，由于我不喜欢天窗，就定了510续航低配也就是14.28w的尊荣型（那时候还是预售期，价格是13.28w至15.28w，要是加智能选装包需要加1w），订车的这天我是2月11日，当场签了合同，还有4天是元宵节，销售送了一袋烤鸡加两盒汤圆，还好外面贼冷，我直接挂在室外，汤圆没有化掉。2月19日，新车上市发布会全系只降了1千，13.18w-15.98w，加装选装包变成了旗舰型Plus。3月初，销售打电话说车快来了，可以准备钱了。我就找了个周日，3月13日，把车提回来，一分钱没给我让，算下来，从订车到提车一共30天，不知道这个速度算快吗？皮埃斯：车是常州产的，生产日期是3月1日，确实是新车。再皮埃斯：3月15日，元Plus全系涨价6000元，幸好提前把车提回来了，我是不是炒鸡幸运。到今天开了1800多公里了，由于是本人第一辆车，也没有对比，不好评价，个人感觉元Plus坐上去跟福特探险者limited相似。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【最不满意】 等车时间长，旗舰版等车平均半年，迫不得已提尊荣版 【购车经历】 15号到4s店看车，16号交付定金，17号销售安排提车，有现车，提车速度比较快 【提车价格】 裸车14.78万，保险4421.77元，上牌费1000元，成都市消费券补贴返券1000元，综合落地价格15.22万 【驾驶感受】 平顺性较好，动力足够，减震调教一般，单侧车轮驶过沟坎减速带时有跳动，不够干脆，减震支撑性一般，车机功能完善但是仪表屏幕较小且分辨率不够高，红绿灯刹车时刹车有虚位，后断脚感突然变软，刹停时车辆前倾控制的还不错，但是车速超过80后风噪控制不好，可以说是较差。驾驶时动能回收调整为较大，但松开电门后没有较强的拖拽感，这一点好评，算是充分照顾到了乘车人员。网上反应的，车辆存在右偏现象，我的车没有相同问题，出厂时间为2022年10月，应该是针对性的做出了改善 【动力表现】 动力响应速度比较快，动力输出平顺性不错，稳定驾驶时没有眩晕感，急加速暂时没试过【空间表现】 空间表显同级别全是中等偏上，本人身高178厘米，体重162斤，调整驾驶位舒适坐姿后，后排剩余腿部空间一拳半多 【销售态度】 成都地区比亚迪销售态度较好，提车当天主动提出驾车上门接我到店提车。提车4s店7楼休息室工作人员态度着重表扬，主动询问需求，帮助调整沙发椅，提供零食饮料，因为刚把客户休息室诺过去，可能还不够完善，虽然未能提供手机充电器，但是沙发椅预留了充电插座，休息室工作人员五星好评

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.57分“良好”

【购车经历】 在2022年就在关注这一款车，因为要结婚作为家里第一辆车，平时有春风SR代步。所以考虑的电车。用车场景大部分是重庆主城代步。对比了埃安V600，领跑，但是最终还是选择了比亚迪， 【提车价格】 7月初跑过7家比亚迪，最后在渝北和渝中做最后对比。渝北店面更大，价格优惠，因为我是全款所以是现金优惠一万，含首保6次，脚垫，后备箱垫，车载吸尘机，车载冰箱。最后是7:30号渝中一家店，电话联系我做任务，全款优惠1.15送的东西一样所以果断订车，全款是15.35加了一个3000的延保。合计：15.65 【驾驶感受】 过小坑挖路面还好，但是一过大的坑过滤就很颠，其他加速，刹车都还好。之前家里是开日系，所以会比日系好很多。 【续航】 这几天跑高速重庆到习水避暑，我看的是电机功率控制在28，至30。平路是110，下坡路能到130。较大回馈，续航是6折。习水回去我是23到25，续航是6.5折。全程都是空调26，两档风。总体来说比较满意。 【空间表现】 空间后排很大，因为是避暑胜地，测试做人，最多的时候后排坐6个人，如果全是女生瘦可以做7个人。放倒空间也很不错，我172，可以躺平，关门，打算后期去露营⛺️，睡在车里。 【最不满意】 买车第四天就被一辆理想追尾了，环境是人家点事没有，我门直接凹陷严重，后门总成全换。只要是追尾都是先撞后背箱门。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.07分“优秀”

由于涨价之前定的，虽然上海疫情这波等车等了将近半年，由于着急就联系销售有啥拿啥，但元510尊容到手之后感觉还是不错的 自己跑业务的，每天各种郊区跑，油车老婆用，自己搞个喜欢并且实惠点的电车。其它电车原先也没考虑过，就试驾过m3和y，反正就是不太喜欢，而且觉得贵，本来考虑宋dmi后来新款的3.0元出来了立马就定了。 说下具体感受： 外观：真的挺漂亮的，内饰青菜萝卜各有所爱，反正我和家里人都觉得挺不错。 驾驶感受：落地15万左右的车，其它的我也没泽么开过不知道如何对比，反正舒适感觉得不错，时间长也不泽么累，但车身感觉不是太稳重，刹车也有点长，各位童鞋转弯和跟车的时候还是要多注意一点，其它感觉都不错 续航：说心里话我都没泽么注意过，但考虑到上海目前超高的温度，我都是开自动的，很多时候还提前开，然后市内高速路走的很多80-100我左右，续航应该在350左右，还是符合心里预期的 总体感受：上海这地方，一张绿牌随便走，加上一部安全性 性价比 舒适性 外观 都不错的小车🚗，反正我是觉得满足了 最后晒几张图，还有像问下我这能耗算不算高啊？╰😩╮

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.93分“良好”

23年年初就打算买车了，15w-20w左右的预算看了很多车，宋PLUS，元plus，深蓝SL03，埃安Y，别克E5，后面觉得代步的话还是买大家买的多车子有保障，毕竟群众眼睛雪亮，所以选择了元plus，而且今年新能源车子卷的厉害，深蓝、别克都在降价，元plus从3-4月份降价3k，7月份左右上海这边减免2k上牌费，9月份因为出冠军版老款又搞大促销，所以元plus从22年大家靠抢这台子，一等等半年，产能跟上来之后不仅不要等，各个店里库存积压反而还厉害，到今年底这段时间再提元plus其实很合适了，有筹码去和4s店里谈判了。提车之后元plus外观还行，颜值还可以，但内饰简单又廉价，毕竟15w左右了。驾驶体验也符合这个价位吧，底盘还可以，比之前开过的轩逸和福克斯强，4s店送了护板和龙膜基础款，膜去店里面贴好了，免费的，自己也在网上买了座椅套，买的时候是9 10月份，当时的月份实际开下来续航也还可以，450公里左右吧，看后面表现了。后面好的会夸，不好的只能骂了

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】2月25日订车，当天网上核销的，订的旗舰+马牌轮胎，当时价格是151800+2000.订车时销售告诉我等车时间一个半月左右，3月底问他说加装马牌轮胎的车没有消息，于是我叫他改订车信息，4月5日提车，用车到现在比较满意，网上他人说的这个车有这样那样的问题，我现在都没有遇到。 【最不满意】首先表明是我个人观点：1、我个人觉得门把手不谈他的设计怎么样，单是使用问题就不方便，在往上拉时需要用手否则很难把门打开。 2、轮胎215的，又是前驱车，在急加速时对方向有不舒服的感受，既然都3.0平台了，还弄往外推，个前驱动。 【提车价格】提车价格151800元，四s店补贴2000元置换补贴，政府补贴2000元置换补贴，实际裸车147800元。 【驾驶感受】感觉还可以，过减速带比较温和。 【续航】平常不暴力开车，正常行驶续航里程应该可以开510km左右；在暴力行驶、高速行驶、空调强制热或制冷、使用导航、显示屏亮度强、开音乐等所有能使用的都打开的情况下，续航里程在300km至400km区间，扣除剩余电能，续航里程300km左右应该差不多。 【亮点配置】人机智能特别好用，不知道的都可以问她。透视底盘、540°摄像头等配置。 【维修成本】 2万km才保养一次，200元多点。 【销售态度】 销售态度还可以，可以10分。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.14分“优秀”

【购车经历】 自己有一辆北汽ev160 应该是北京较早的一批电动车了 奈何冬天续航太差了 所以换车提上日程。本人是比较青睐埃安y的，但是家里人都比较喜欢比亚迪，所以就直接订车510尊荣版。好多朋友说为什么不加一万上旗舰，能多不少主动安全的配置，但是我的汽车也有这样的配置，日常使用下来，用处的确不是那么多。而且旗舰版一时半会儿也提不到车，不如直接尊荣版。也给纠结的朋友一个参考。 【提车价格】 全款 14.78万+保险5000+1800护板+6500延保 【驾驶感受】 也不是第一次开电车了，感觉静音性肯定更好，但是新车往右跑偏挺严重的，平常开车会很累，等首保的时候去做个4轮定位。空调出风口还没发现蒸发器喷粉的问题，有可能因为开的不多吧，后续有待观察。其他一却正常。 【维修成本】 去4s贴了膜 装了底盘装甲和护板之后第二天，走高速被石子把后视镜壳打坏了，机器盖上留下两道划痕，精准的三点一线?去4s报修告知倒车镜是一体的 不能换壳子只能换总成 报价970 ，机器盖整体喷漆500，属实无奈，淘宝也没有配件，只能网上买个加装的碳纤维颜色的壳子，再来一只补漆笔，一百元搞定。我一直认为车就是个工具，没有供着他的心。后续建议厂家还是要精细化一点，不要把不必要的维修成本转移到消费者身上来。 【销售态度】 大家吐槽最多的就是销售的态度，我的销售确实一开始挺让人无语的，但是大家互相理解吧，建议心急的兄弟没事就多去去4s店，看看有没有新车到，哪怕跟销售混个脸熟对你也是好的，狂确实有狂的资本，事实而已。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.79分“良好”

整体体验还是挺好的，但是小毛病比较多。提车第一天就出现胎压异常标致，左后胎没有胎压数据，手机app上也查不到，非常闹心。 第二天又好了，去四儿子店检查说是升级了传感器固件，让我再观察下。驾驶体验，内饰，外观都改挺满意的，希望小毛病少点 另外没有座椅通风有点坑 以下是我买车的流水账 7.7在离家近的四儿子店订了车，后来担心等太久就把武汉所有四儿子店都问了一遍，看有没有元 plus 现车，都说没有，加了一堆微 信。 7.13看朋友圈有个销售说有元 plus 现车510旗舰红色，立马联系，交订金的时候系统提示不能重复预订，于是线下订了 7.16交了全款，办了保险，上牌1000，平安保险4500,8年延保2960，销售说合格证还没赎回，当天不能提车 7.23跟家人一起去提车，周六车管所系统出问题没人维护，销售让我早点去，一大早坐地铁两个小时。幸好都很顺利，早上刚下下雨，也不热。有风有雨，真的是风调雨顺 之前线上订的已经没用了，想找他们退订金，销售说要等15个工作日，走流程。。。 我当时就感觉有问题，就在比亚迪 app 上投诉了他们店子，第二天销售说流程还是要走，他私人先把钱垫付给我，不知真假，然后把订金退了

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4分“优秀”

没有座椅通风，吹面风口过低，内饰门把手过大，方向盘调节幅度有点小，车机过热会偶发故障提示 后备箱有些小，从结够空间看，还能再大，底盘过低，后悬架过软，过沟坎时车身比较晃。 选择元PLUS主要有以下几点， e平台3.0产品，高度集成，开放性及域控制，刀片电池，全自主研发，较强的原创设计。安全是最大的豪华， 2022年元月元日元plus发布后预售，我也是第一时间预定了510km旗舰15.28万+1万的智能选装包，总价16.28万，这个价格即在我的预估价位，也超出了预估价位，超过16万确实有点高了，后来粗算后应该是国家补贴退坡造成的，不过一般预售后价格都会再降1-3千 元plus旗舰+智选包，正好复合我所需要的功能，同时也是我认为电动车该有的功能，如果电动车功能上还不如油车那就失去了电动车的这个名字了，最基本的辅助驾驶，自动泊车，远程控制等，这些都是电动车的必要功能，做为技术控的我认为只有旗舰+复合要求。 当时间来到2022年2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，如我所料真的降价了，其它降了1千，去掉选装包，增加了新顶配，旗舰plus版，这版去掉马牌轮胎后降了3千，实际还是1钱，最终plus版15.98万，价格16万以内，提高性价比。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.29分“优秀”

身为老司机，又不想被太多高科技束缚的我，自然而然选择高续航低配。主要用于日常上下班通勤。新手就建议上高配或高高配。7月15日提车至今车况良好，510的续航基本可以达到450-480公里续航。 6月15日下单，7月15日提车，整个提车过程相当顺利，销售态度不错，熟悉流程，最大程度的为我考虑各种不便因素。试车，订车，提车，就去了两次4s店搞掂。按实际来算，我是晚了一个星期提车(个人原因，不想提太早）， 价格符合预期，开始是想购旗舰版，奈何要等两个月，果断放弃。 以前开神车高尔夫的，由于通勤路程长，费用高，傻傻的也开了24万公里，无奈油价涨太快，还是得换电车，之前也考虑过油混，对比之后发现我的高尔夫与油混油耗不相上下，就果断入手电车了。6月15日到店看车，外观入眼，试驾舒适，毫不犹豫就下定了。 提车至今电耗8分每公里吧，有时猛一些就9分每公里。空间符合当前使用要求。提车至今开了3300公里未到保养时间，等保养后再和大伙分享用车情况。 总的来说，目前还是比较满意的，对比之前，3300公里，已节省1000多油费了吧。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 8月7号订的车，当时特地找了一个新店，心想可以快点提车，10月底销售说匹配上资源了，11月4号车子到了4s店，9号提的车，刚好等了三个月。 【驾驶感受】 我之前油车和电车都开过，开了一天元胖子之后我感觉很好开，方向盘很轻，也没有什么噪音，比较安静，开着很舒服。至于方向盘跑偏暂时没有遇到。 【续航】 我这个官方续航是430km的，车到了4s店之后销售给车充满电了，这个天不开空调跑市区续航达成率可以到100%，可能跟我脚法有关吧哈哈。从4s店回家20公里，到家车子就掉了17km的电。 【最满意】 我很喜欢车子的内饰，特别是氛围灯，到晚上很好看，车子的空调出风口挺别致的，挺好看。车机系统也很好用，想当于一个安卓的pad，可玩度还是非常高的。车子的动力也很好，大概7秒能破百，跟2.0T的燃油车动力差不多。 【乘坐体验】 车子的空间还是比较大的，乘坐还是挺舒服的，后排空间也可以，还是比较满意的。 【最不满意】 对元胖子整体评价还可以，就是仪表盘有点小，不过还可以接受。空调出风口不是很好用，应该跟设计有关，无线充电的时候手机发热有点厉害，可以找个东西挡一下。还有就是没有通风座椅🥲 【提车价格】 官方价格，144800元的车价，贷款了6万块钱，有3000块钱的服务费，500块钱上牌费，因为我年龄比较小，保险要6000块钱😭本来说在5000块钱左右，其他的没有了。 总结下来目前还是比较满意的，基本都在市区跑，家里到时候装一个充电桩，还是很方便的！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

3.79分“良好”

新车才开100公里到时候来补发。等车一个月多几天。 【购车经历】 旧的五菱宏光S1.5的开4年了一点毛病没出 新车提车感觉说不上来有多惊喜外观的话后面比前面好看最丑的两个就是轮毂和悬浮的显示屏。内饰能接受。买电车的时候只考虑买比亚迪不知道是不是被帖子洗脑了。最开始的时候就是想买汉试乘了1把3.9s感觉就像从蹦极一样头晕乎乎的。老婆不喜欢轿车就去看了海洋网的宋ev。因为只送一次首保老婆不同意没有下定金。网上刷到是油改电就算了，后面销售说元puls是热泵空调新出的。建议大家买车要不就买低配就行了。16.5寸的屏幕太大了。文采有限 【驾驶感受】提速比油车快很多看着那个用电跟油车差不多蹭蹭的往上涨 【空间表现】 很大 【提车价格】 165800+4800保险+1000上牌 【乘坐体验】 减震一般