点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.29分“优秀”

等车5个月，简直让人又爱又恨，同价位的车只看了小鹏p7，比亚迪汉，最后才看的极氪001。 其实我个人买车也比较明确，没有考虑过油车了，所以买车的时候只看的电车，当时也看了p7和汉，因为上半年的时候20-30的价位根本没什么可挑的，特斯拉我个人又不太喜欢，就没去看了。 小鹏p7的外观是做的最年轻化的，智能化也是在这几台车里面做的最好的，但是后排空间因为外观的原因导致后排头部空间很矮了，而且后排座椅也比较短，坐后排的人没那么舒服，所以直接没考虑了。然后去看了汉直接就定了，毕竟比亚迪现在也是名声大噪啊，汉也算个良心企业了，听说单车利润只有几千块，也不知道是不是真的，而且人家三电技术都是自己的，所以当时直接对汉圈粉了，当时21年底定的605低配才224800。当时就一直在传汉要出新款了嘛，后来就一直等，等到汉的新款上线之市715的续航落地得28万了，这个时候突然想起来极氪001跟这个价格不也差不多了吗，然后就马上去看了极氪，看了之后就下不得地了，极氪其实更符合我的要求，瓦罐，大空间，后排可放倒，座椅按摩，这些都是最符合我的心意的了，然后4.30号直接就定了极氪，9月27号终于提车了（在这里只能委屈比亚迪的兄弟了，帮我把定金给退了，还是非常感谢的）。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 7.11家里的a6换的极氪 购车到交付一共花了100多天真是难熬啊，加了个1000钢琴烤漆的黑化套件正好30米卡到了国补。优惠完倒手287400.00，因为温州购车也是开的杭州的发票所以也是可以申请杭州的地补，就是不知道什么时候才可以披下来那6000哇。车牌上的也是温州的哈哈，就是现在的新能源号码好听的也不好抽哈哈哈。 车钥匙的券提车一个月不到就自动发账户里了，解决了很久选了白色的钥匙哈哈。现在路上的极氪也越来越多了，上次这单位的地下室四个配色一个停着一辆哈哈每个颜色都让我喜欢 本来是考虑蔚来的et5、es6、001的但是蔚来给的配置抠抠搜搜的但是他的换电和售后确实让人心动吧 最后去顶et5的那天先去试驾了极氪让我下了决心等到了7.11那天发布会看完第二天一大早就去下来定金空间很大比a6还还要宽很多，车宽过窄路也是烦恼哈哈哈 【驾驶感受】 配置给的很不错 技术质感贼棒 外观还是比较喜欢车屁股的造型 感觉有些角度前脸确实有一点点像蛤蟆 用车一个月以来都百分之20到80 大概可以跑400多公里 车机还有待加强了 里面的app选择也比较少要继续就要哇 提车的过程还是很愉快的服务很到位 上牌什么的也不需要出一分钱 还有停车有的时候去机械车库就很让人头痛 限宽2米并不友好不敢那也是没办法比较自己技术有限 【最不满意】 有些小细节方面还是差点意思，门把边上那个音响罩的毛刺真的很让人头疼不处理的光滑一点看上去还是很不错的都是用手一摸真的是有一点点掉价呀。 没有洗车模式和露营模式，尤其是洗车模式自己洗车的时候手机放身上冲着冲着就自己开锁了，因为是无框车门一开锁就自动降窗水就进去了就好难受。 刹车有点软，不过这也不能算缺点吧。总之开着就是和油车的感觉没区别，对于油车转电车的人很好适应。 还有那爱趣听全网都在吐槽的，听着听着就没声音要么就断网了 不过还好我的只是偶尔发生不过还好有极氪重启大方可以解决一切困难哈哈。

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4.22分“优秀”

从去年8月7日正式提车，至今使用已有近9个月。行驶了16000公里。 能耗方面还是比较满意，冬天一般七折左右。这个季节基本上没有折扣。充电的电费相对油费来说，基本上可以忽略了 外观：一家人都非常中意这个造型。就是座椅偏硬，鼓包。主驾位置特别明显。我们是选择了熊猫顶，也是做了一个最明智的选择，非常耐看。众多身边朋友的一致反馈。 智能化车机：这是个讨论不完的话题，实在无语，不过终究还是有进步，尤其lcc方面确实很OK了。 不过自从买了电车之后，改变了我们的生活，基本上每个月都会有机会出去露营烧烤，因为放电确实太方便了。暑假，我们也在筹划自驾，一家人前往西藏，路上边露营解决部分食宿问题。可能唯一有点焦虑也就是充电桩。不过走318基本上问题不大，覆盖比较全面。109出来时，基本上也有20kw充电桩覆盖，这个还得感谢蔚来做出的贡献。等我挑战完西藏线，会做个比较详细的总结

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4.29分“优秀”

目前电车底盘天花板，操控和驾驶舒适性跟宝马5系差不多，电车没有发动机声音更安静。19寸轮毂胎壁有点厚，刹车有时候停下时车会有前后摆动（跟家里另外一辆大众油车一样），20寸或者21寸轮毂应该会好点，车辆减速慢一点停下不会产生摆动。变道操控很跟手精准，无虚位，人车合一。智能化还行，ACC跟车省力有信心，弯道容易跑偏，还是要多把着方向盘。刹车有点软，对比自己那辆腾势x的六活塞卡钳，信心不那么足。作为代步车非常优秀，续航有500以上，跑高速没有焦虑，单电机6.9s加速完全够用。自从开了1年腾势x有过4.3s加速后，才深刻体会到电车续航才是开着省心安心的关键性，腾势x混动总想着用电不用油，纯电标100的续航冬天实际70公里少点。杭州冬天，极氪001动态续航充满550，实际也有500多，一周充一次电。

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4.43分“优秀”

试驾的时候给了我信心，新手感觉比较紧张，都不敢上，两个销售上门试驾，鼓励我试试，实在撞了有保险，开了一圈感觉有点信心了，所以就订车了 因为有现车，几天就提车了，目前开的不多，上了几次高速，还在不断学习中，acc那些还不会用，现在的车需要有学习能力才行，充电挺快，第一次去充电，南方电网进不去，后面打了电话，临牌就是进不去，无奈换一个充电站就好了，内饰方面挺好的，后排呢，调到最低，角度还挺大的，睡觉应该很舒服，目前没有什么毛病，倒车有一定难度，车真的挺大，站在前面你都感觉有一丝压力 作为家庭用车，有孩子了，得考虑空间，舒适，给自己的区间不多，好在我喜欢这个造型，也喜欢这个行驶质感，001对于我来说是比较合适的选择，音质的确不太行，我是丐版音响，自定义调了一下好多了，人声还行，动词打次就很普通了，两万以下听个响，不过我听点童丽得了 朋友特斯拉m3开了觉得挺好，我家人感觉挺好的，空间比较大，真的挺大的，我白色车还行，开过去还是有一些路人愿意多看一眼，哈哈哈 讲点缺点，这个语音有时候不太好用，学习成本不小，我都是搜视频学习，比如设置打转向灯就可以打开360，这些技巧都是看视频学来的，会比较快学会，开久了有点腰不舒服，加个小的腰托应该就很棒，还有就是入库对新手有点难，今天跑车库练了一下，就好多了，之前看评论说大，没概念，现在停车入库就懂了，哈哈哈哈 整体来说我最在意的几个点都挺好，空间，行驶，外观，加速其实也挺快，其他的缺点包括网上看到的缺点没有那么特别在意，目前满意，也太不在意刚买完就新款，有个国补也少了一万多，也行

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4.07分“优秀”

两个字，真香，本人没开过什么车，短暂开过几百公里的A8跟揽胜，我觉得极氪更香，毕竟A8跟揽胜不是我的🤣对比家里的老凯美瑞的话，那简直是秒杀。 车子的话略宽，但开多两次就还好，本人第一辆车，拿驾照七八年也就过年过节开开家里的老凯美瑞，所以提车第一天就刮了后视镜，，所幸不认真看看不出来，就没管了，开了一天之后感觉就好很多，现在穿梭城中村什么的不在话下，停车慢一点即可。 续航的话还行吧，市区拥堵路段电耗有点高，单电机都能来到22电耗的样子，通畅的城市路况的话可以控制在15-16之间，提车一周走的三分之二都是拥堵路段，综合电耗19。 然后今天刚好开了300km左右的高速，大部分路段都踩到120以上，最终电耗也是19。超车绝不含糊，单电机的动力不说崩谁，但真的够用了，后段加速到160也挺丝滑的，我还没开运动模式，顺带一提，即使是到160，车子仍然稳得压批，不看都不知道是这个速度了。 总而言之，我还是挺满意的，目前车机也还好，因为我不喜欢用辅助驾驶，全程都是自己握自己踩～车道保持第一天关了之后也没有再自动打开，另外我选择单电机，一点也没后悔🤩 ps：明年有麒麟电池续航超1000km的极氪啦，感觉有点背刺，不过也还好，满足了🤣

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4.71分“优秀”

订单是21年前的订单，一直等到5月才提。看了目前二手回购价，居然不会亏，开心。 1.操控，确实被吹上天，好多车评人都买了，自己开也能感受到。底盘好，车子又重，2.3吨什么概念？奔驰S也就2吨。 2.撇开车机拉胯，坐垫稍短，硬，没有硬伤。如果对比其他品牌，那就没毛病了，包括特斯拉也不过如此。我自己加长了坐垫，坐姿不舒服的问题完美解决。 3.售后服务目前三次，体验还行，是没有蔚来那么极致，毕竟，价钱在那里，不能要求太高，这点有自知之明，嘿嘿嘿。 4.音响在水准，毕竟选装你也才花了6000… 5.懂车帝目前测试好多电动车，极氪都能排在前三，大厂制造，没毛病！对比大众ID4，长城什么的，那可牛逼多了，光这个造型就好看多了。 6.平时自己看习惯纳帕内饰、无框玻璃、抬头显示什么的，在路上看到同款车子尾灯，还是很惊喜，这个车子确实耐看，难怪大家说国产帕美…

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4.57分“优秀”

网上赞他是六变形战士，并不需，自从新车都是8155交付以后，之前的短板大大提升。很棒的车子，虽然我的是单电，不过7秒不到的加速跟路上的BBA高功率比一点不需，操纵地盘调教非常OK，配上2米宽的车身，近5米的车长，操作行云流水，加上电车的先天优势，提速快+0顿挫。是台非常好开的车子。我现在的油车基本在吃灰了，适应了电车的轻盈无法自拔哈哈。车子外观不必多说，豪华猎装，我是纯黑加黑色套件，颜值黑武士yyds！内饰用料跟沃尔沃一样环保材料没有任何味道，包括真皮座椅，车内味道很清爽没有一点不适。随处可摸到的翻毛皮跟真皮加上黑色钢琴烤漆，豪华不失运动，可以理解为就是西装暴徒，一个字帅。目前体验下来，能打95分，5分的短板依旧还是车机，求求极氪的车机部门认真上个班吧，软件系统逻辑能否再优化人性些，好不容易等来8155，决心下定提了车，麻烦不要扯六边形战士的后退呀。相信会越来越好的，加油吧，前进前进001！

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4.29分“优秀”

【外观】 一直中意领克，但又想买纯电，001就成了不二之选。 【动力表现】 口袋抠搜，续航焦虑，选择了we100。从1.5L自吸7座suv转过来，单电机200kw的对我来说动力很足，特别是运动模式，脚踩就有，没得任何延迟，这是最满意的。 【充电时间】 慢冲：没什么好说的，送的7kw充电桩，十几个小时才能充满；送的便携充电器，用了一次后直接海鲜市场卖了，再也不想用了。 快充：国网的桩充电体验好，80%内基本可到80-100kw/h，休息一下就冲的差不多，而且价格实惠。 【续航】 湖北宜昌 冬季续航有点拉胯，21度风速2格，百公里电耗22个以上，满电高速只能跑400km。 气温上来了，续航也坚挺了。今年3月跑了一趟成都，4大人2小孩，满电高速500km问题不大，表显电耗17，还算可以。 【智能化】 对我来说，能导航就满足了80%的需要，对花里胡哨的东西东西不感冒。 不得不说，LCC在高速上面确实可以，能减缓不少驾车压力。就是加速减速很突兀，体感很差，车多的话，最好人为接管。

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4.79分“优秀”

验车的时候就越看越喜欢，车内的细节很讨喜，顶部都是绒面的，车座也很高级，送了4个钥匙，车机升级了后比试驾的时候还流畅了不少，屏也蛮大的，如果是拉通屏就更好了😂 在西安冬季开车续航也很给力，开30公里只耗8度电。 驾驶体验是没得说，最开始看中这个车主要还是它的驾驶体验，提了车开上之后真的是开豪车的感觉。 抬头显示hud也很好用，对于新手的我来说非常友好了。 就是车机还不是想象中的那么智能，有些人性化的对话它听不懂，不过这也无伤大雅。 外观也很喜欢，真的很漂亮，就是对于新手的我来说有点宽了，大了，停在坝子里一看就是我的车最大了。😂 挺喜欢的还有丐版座椅加热和通风，以及终身5G流量，不过热点只有5个G，不过也还行，无伤大雅。

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4.79分“优秀”

【外观】 外观仁者见仁智者见智，喜欢的说他像帕拉梅拉，不喜欢的说他像大癞蛤蟆。 动力：官方0～100 6.9秒，超过路面上大多数车了。人在南京，一年也就下一次雪，雪还没下就被扫光了，4驱也不是刚需，就选了100度电池的版本。 【内饰】 这点非常可惜，4500选装的内饰还是很好看的，为了国补只能忍痛割爱，就当黑色是永恒的经典吧。 【空间】 正常驾驶位之后，后排空间很大，后排还带靠背角度调节和老板键，很舒服。猎装车的后备箱就更大了，因为没有备胎，后备箱下面还有一块隐藏空间。 【充电时间】 还没试过快充，用慢充大概要10多个小时冲满。 【续航】 满电大概能跑500多快600km，实际续航大概打个8折的样子。 【智能化】 虽然换了8155，但是辅助驾驶和车机系统都有待提高，但是碰撞预警倒是挺好用的。

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4.36分“优秀”

外观：除了正脸都很惊艳。 内饰：内饰不能算好，但也绝不差。座椅鼓包挺让人难受，浅色翻毛皮后期很难打理。 配置：入门即高配。和满配比差了空气悬挂、电动门，空气悬挂还好，电动门在狭窄的上下车环境下使用场景不多。 空间：C级车的空间还有什么可挑剔的呢？后备箱开口也大，纵深也不错，很能装。 续航：我住成都，通勤以高速为主，以10度左右用车条件，单电机高速120以内20度左右，城区高速55开综合工况不到16，得益于大电池，续航还是很稳。 智能化：我是油车过渡过来的，感觉智能化还OK。我就开开导航听听歌，偶尔呼叫EVA变变模式换首歌。找得到问题，但是也不会太在意，毕竟车是用来开的，不是用来玩的，单纯玩的话，平板可玩性更强。 驾驶感受：得益于出色的地盘调教，感觉这车对细微以及一般的路况过滤得比较好，但是遇到大坑这些，就有一种开船的感觉。方向盘指向精准，没有虚位，有一点很牛的就是这车掉头不会像有些中大型车一样，需要调整几下，我一般都能一次性掉头通过，就像开A级车希望，很舒服。 动力表现：长续航在动力上虽然没有双电机那么给力，但7秒的加速应付一般用车条件绝对没问题，有了家庭和孩子，大部分时候踩油门都不敢踩重了，怕乘车人晕车，相比零百加速我更看重舒适型以及续航表现。 充电时间：我没有家充，全是快充的，每次都1个小时左右吧，不算快，就当躺车里放松休息了。

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4.64分“优秀”

驾驶感一流，空间宽敞，内饰豪华。性价比爆棚，强烈推荐。我买的712版，日常续航600左右，能耗16左右。 自从买了极氪，夏天有空就带家人出去露营，野餐。烧烤，火锅，KTV，哈哈哈，美滋滋。 而且因为超长续航，高速120也能跑到450左右，一口气从太原到北京，路上充了一次30块钱的电也够了。 【智能化】 自从极氪打算给我们换8155以后，极氪真的没有短板了，吹爆极氪，闭眼就买，我觉得没问题。现在最大的问题就是交付慢，满天都是黄牛，哈哈哈。 【充电时间】 充电因为我们这儿没自营，在星星充电120kW充电桩上，一般需要1个半小时可以冲到95左右。如果不是共享桩的话一个小时，我上下班每天50公里，一周半一次充电足够了

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4.14分“优秀”

【充电时间】 常见的直流充电桩一个半小时能从干枯状态充到近乎满血 【续航】 广东开八千公里实测，高速能耗18～20kw百公里，城市能耗15～19kw百公里 【外观】 大气也帅气，尤其是屁股部分，颇有力量感，而且造型属于不挑颜色那种 【动力表现】 虽然是单电机且平时使用舒适模式，但超车能力完全足够用，毕竟做为家用 【智能化】 时不时抽风，但整体上还算可以接受。 语音不算智能，不能连续对话，识别度也不强。 辅助驾驶可以说用了离不开，虽然只是普通的ACC+LCC，但是正常天气是很稳健的表现，体验良好，省心省力，大雨和大雾等天气就别尝试了。 【最不满意】 车机算是最短板，会发生地图乱来，无网络信号，多个功能提示不可用的情况，整体OK吧。

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4.21分“优秀”

【充电时间】 从14%到95%要将近1.5小时。 【续航】 在成都这个季节满电到亏电，城区600左右是没问题的。 【外观】 非常满意，不过白色太难打理了，需要洗车很仔细，要不就贴膜。 【动力表现】 单电机，我们家用动力足够了，超车随心所欲，非常顺，非常安静！开了电车真的回不去油车了！ 【智能化】 大家诟病的车机和智能化这些我个人觉得够用了，车主要还是要好开。 【最不满意】 音响有点失望！还有就是座椅舒适性，长途感觉有点阁屁股。 【空间】 这车空间确实无敌大，这个太满意了，过年老家回来我们坐了4个人，还拉了一个16寸儿童自行车，5个购物车的东西，2个箱子！下面上图 【驾驶感受】 我一般都是舒适模式，动能回收中，动力很直接，刹车脚感刚刚好！底盘特别整，转向精准。就是感觉车身有点宽，空间小的场景会车还不太熟练。主动刹车触发好多次了，第一次真吓住自己了。 【总结】 001各方面都还是蛮好的！这个价位各方面性价比超高了。希望它能越卖越好！支持华系车！