2023-01-17发布于:ZEEKR 001车友圈
4.29
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-12-31
裸车价:
28.74万
购车地:
杭州
续航:
550.00km
目前电车底盘天花板,操控和驾驶舒适性跟宝马5系差不多,电车没有发动机声音更安静。19寸轮毂胎壁有点厚,刹车有时候停下时车会有前后摆动(跟家里另外一辆大众油车一样),20寸或者21寸轮毂应该会好点,车辆减速慢一点停下不会产生摆动。变道操控很跟手精准,无虚位,人车合一。智能化还行,ACC跟车省力有信心,弯道容易跑偏,还是要多把着方向盘。刹车有点软,对比自己那辆腾势x的六活塞卡钳,信心不那么足。作为代步车非常优秀,续航有500以上,跑高速没有焦虑,单电机6.9s加速完全够用。自从开了1年腾势x有过4.3s加速后,才深刻体会到电车续航才是开着省心安心的关键性,腾势x混动总想着用电不用油,纯电标100的续航冬天实际70公里少点。杭州冬天,极氪001动态续航充满550,实际也有500多,一周充一次电。
刹车刹停会吱嘎一声,问了售后两次才回我,这个响声车内开音乐都能听到。 开热泵,方向盘加座椅都在震动,告诉我这是冬天冷,正常现象。 4.0.0系统车机不断网,4.0.2更新了,说是解决车机断网问题,更新完第二天就断网了 真的无力吐槽了
太冷了,车打个冷战怎么了
这个冷战打了好几个红绿灯
@FirestoneDeng:太冷了,车打个冷战怎么了
吐了,一辆破吉利还天花板。
开了你在说吧
开迈凯伦的大神啊
我也是单电机 我个人感觉单电机动力都过剩了
过剩不至于,完全够用
单电机超车也很有信心。
六活塞就有信心了?知道关乎刹车性能的是哪几个方面么……
最重要的是轮胎
能不能刹住,我只愿意相信轮胎的宽度,
@一油两电:最重要的是轮胎
极氪没开过,不过五系有啥操控,你告诉我现在宝马都走舒适向了
驾驶感受吧,极氪开起来舒服的
极氪不知道,新五系过年开了一段时间,感觉就那样吧,还不如老三系
@五谷三七:驾驶感受吧,极氪开起来舒服的
太宽了吧,搞这么宽,商场停车很不友好
多数新能源车立体车库都没法停,超过立体车库2t限重了。极氪2m宽更难停,一般都标准车位都没问题
我上次极氪停了一次,不过很难
@五谷三七:多数新能源车立体车库都没法停,超过立体车库2t限重了。极氪2m宽更难停,一般都标准车位都没问题
这是我看过最丑的车
底盘操控还是蔚来et5更好
麋鹿测试能体现底盘素质?傻硬的车麋鹿都好
操控不差,滤震也对得起这价
@一只的毛豆:麋鹿测试能体现底盘素质?傻硬的车麋鹿都好
回复楼主