点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.79分“优秀”

【外观】 外观仁者见仁智者见智，喜欢的说他像帕拉梅拉，不喜欢的说他像大癞蛤蟆。 动力：官方0～100 6.9秒，超过路面上大多数车了。人在南京，一年也就下一次雪，雪还没下就被扫光了，4驱也不是刚需，就选了100度电池的版本。 【内饰】 这点非常可惜，4500选装的内饰还是很好看的，为了国补只能忍痛割爱，就当黑色是永恒的经典吧。 【空间】 正常驾驶位之后，后排空间很大，后排还带靠背角度调节和老板键，很舒服。猎装车的后备箱就更大了，因为没有备胎，后备箱下面还有一块隐藏空间。 【充电时间】 还没试过快充，用慢充大概要10多个小时冲满。 【续航】 满电大概能跑500多快600km，实际续航大概打个8折的样子。 【智能化】 虽然换了8155，但是辅助驾驶和车机系统都有待提高，但是碰撞预警倒是挺好用的。

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4.21分“优秀”

【充电时间】 从14%到95%要将近1.5小时。 【续航】 在成都这个季节满电到亏电，城区600左右是没问题的。 【外观】 非常满意，不过白色太难打理了，需要洗车很仔细，要不就贴膜。 【动力表现】 单电机，我们家用动力足够了，超车随心所欲，非常顺，非常安静！开了电车真的回不去油车了！ 【智能化】 大家诟病的车机和智能化这些我个人觉得够用了，车主要还是要好开。 【最不满意】 音响有点失望！还有就是座椅舒适性，长途感觉有点阁屁股。 【空间】 这车空间确实无敌大，这个太满意了，过年老家回来我们坐了4个人，还拉了一个16寸儿童自行车，5个购物车的东西，2个箱子！下面上图 【驾驶感受】 我一般都是舒适模式，动能回收中，动力很直接，刹车脚感刚刚好！底盘特别整，转向精准。就是感觉车身有点宽，空间小的场景会车还不太熟练。主动刹车触发好多次了，第一次真吓住自己了。 【总结】 001各方面都还是蛮好的！这个价位各方面性价比超高了。希望它能越卖越好！支持华系车！

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4.78分“优秀”

这是个大玩具，能极速过直角弯，加速和续航都能优秀。关键价格还实惠！配置选了一大堆，包括电动门、三区空调、运动套件、按摩座椅通风，天幕等等。就是需要等车时间太长了吧！我是2021年5月底大定，到次年1月底才提车，而且还是因为碰到过年，前面有几位车主让位了，才提前了。本来，软件上预估是次年3月交车的，因为我的车带固态Ec天幕的！不足的是车机小问题较多。现在车已经跑了1.7万公里了，免费保养做了一次，整体性能稳定，目前满电表显续航732公里，实际续航610至650km之间（城市路8.8–9折），高速基本在7.8-8折（注意:高速不要用 高回收+经济 跑，会费电！用舒适或运动+低回收，能更省电）。此车个人最佳电耗是在不堵车时高架上跑出来的，速度在85-95之间，23度3挡风力节能空调，载2人。目前来说，最大的问题，还是交付速度太慢，就因为这个问题，我很多朋友试驾完都想买，但一听要等半年以上，基本都劝退了（还有留2人继续等）。加油吧！

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4.17分“优秀”

整体感受： 外观时尚，内饰不错，单电机续航更长，更适合城市通勤，因为是单电机百公里加速稍慢6.9s。另外，车机确实比较卡顿，希望升级8155以后会好一些。 续航： 冬季实际续航大概400多，夏季续航600多。 空间及乘坐感： 整体空间很大，后排坐三个成人没问题，后备箱空间也很完美，盖板打开底下还能放不少东西。我自己的野营器材经常丢车上懒得拿下来。坐过的人都说乘坐感受不错。 关于车机： 最大的毛病是记忆功能缺陷，很多设置无法记忆，我每天上车第一件事就是关闭车道保持，据说最新版系统已经修复bug。 另外触屏电机也会有明显卡顿感，语音可能更好用，我一般都是边开车边语音操控。据说8155升级以后会好很多。另外，蓝牙钥匙到手以后，靠近解锁，离开闭锁功能已经比较好用了。美中不足，就是我带着蓝牙钥匙洗车的时候，不停自动切换闭锁解锁，无法手动固定。

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4分“优秀”

1、售前售后服务真的拉胯！谁要买谁吃亏（现阶段），交付群一堆人，都不会回复你的，放心！有问题就是推卸责任！做好准备。 2、别相信终身道路救援，没有这回事！亲身体验！本人车胎爆胎，极氪说不能拖车；问他什么情况能拖车，车不能移动的时候，爆胎了不能移动了，极氪说要因为他们的质量问题才可以拖车！别相信就对了！ 3、底盘异响！售后说正常！没有升起来检查就说正常！搞笑！ 4、车机很多问题，但是不卡顿是真实的！ 5、辅助驾驶还是比较弱，只能说能用！ 6、操纵确实不错，指哪打哪还是不错的 7、底盘质感挺好，反馈比较明显。 8、方向盘触控真的难用！经常失灵是真的！ 9、极充比特特慢，慢十几分钟！别抱希望（目前）

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3.93分“良好”

外观一眼爱。说到底，没油标。不然就买个二手A6 Avant了，至少续航没焦虑。第二辆车了，老车是上汽垃圾油改电，当初也是23落地。5年过去了，现在落地比当初多了6万多，车可真是差太多了，完全就不是一个维度的产品。但是车无完车，内饰部分装饰件有点拉，没有眼镜盒差评，怀疑前排座椅腰部的人机工程学是用狗测试的，身高178.座垫略短。好在后市场比较健全，这年头能解决痛点就不怕赚不到钱。对大屏并不是很感冒，能看视频好评，充电可以打发时间。8155加持车机比较丝滑，好评。对自动辅助驾驶并不是很在意，毕竟车是用来开的。不过堵车的时候还是挺实用的，够佛不怕夹三的话LCC+ACC开了就可以躺了。吐槽一下万物甩锅OTA吧，这行不知道什么时候开始有这毛病了，不过虽迟但到，有总比没有强。最后一句忠告：珍爱钱包，远离上汽纯电。

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4.79分“优秀”

【充电时间】 基本在外面快充，目前个位数的温度，大约50分钟 【续航】 最多开了600公里，反正没把电跑完，天冷预计还会降一些，400绝对是闭眼开就行了 【外观】 猎装轿跑不是浪得虚名的，毕竟第一眼就被吸引了，帅是必须的。买车就为图个吉利 【动力表现】 买的是单电机版本，6.9日常肯定够用，加速还是比较平稳的，没那么窜，高架上很容易就超速 【智能化】 车机比较健忘，经常性忘记记忆功能，有待提升，目前一个多月出现一二次死机。天冷了感觉经常反应变慢了。花了2400开通了方向盘加热，太香了 【最不满意】 售后目前不是特别满意，群里一堆人问个问题也很久才回答还没有传统4S店效率高。目前没啥不满意的，座椅按摩位置太少了中控下面的放物品地方挺鸡肋放个东西不大方便 【购车经历】 从711了解到这个车，逛街遇到的展车就爱上了，731订的车以为八月会取消些优惠啥的，没想到也是一个样子 【提车价格】 287400+保险 还有个杭补6000就不知道多久能下来 【驾驶感受】 反正爽就对了好几个朋友也订了，周围朋友考虑电车肯定也会推荐的，只要车机不犯傻绝对是性价比最高的

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4.79分“优秀”

时间点：4.9下定，7.11锁单，8.3排产，8.13下线，8.20提车。 其他外观，内饰，配置，空间，续航，驾驶感受我就不说了，大家都了解的够多。 这里说说智能化这块。 提车前因为经常逛懂车帝，知道极氪“四肢发达、头脑简单”，其实心里是有点担心的，但是刚好7.11升级了8155和3.0系统，提车后使用下来，现在的车机水平虽然不能跟特斯拉华为比，但是也算是主流水平了。 我的蓝牙钥匙很好用，记忆功能也没失忆过，每次走过去自动解锁，上车人脸识别到我或者我老婆会自动切换账户，踩一脚踩车，座位方向盘后视镜直接调成自己的，体验很棒。 但也有几点要说的： 1.车道保持、居中近一个月开下来自动打开过3次，能感受到方向盘被拽，力道不大不小，风险还是有的，需要点两次关闭。不过听说3.0.1h已经修复了，不过需要线下升级，但是新提车的就不用担心了，提车都是最新系统。 2.4g网络下爱趣听稳定性会比5g稳定，不会出现掉线没网络的情况，而且4g速度也完全够用，所以我的车机是调的默认4g的。 3.车载app感觉还是少了点，因为真的很想要网易云。 4.后视镜的后方来车提醒啥时候能开通，硬件都有了，软件部门能不能给力点。 最后，听车友群最近参加极氪工厂活动的人说极氪最近又有新动作，可能关于车机，有点期待。

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3.57分“良好”

极氪这车，说实话当时下定就是太匆忙了，啥也没送当了大冤种，车是好车，服务负分，品牌形象都是被人搞差的。 智能化：只能说还是半成品，道路识别不精准，360影像严重变形，盲区监测现在还没有，下雨天开不了lcc，辅助驾驶基本油车水平等等，现在新的极氪os4.0也是有用的功能一点没更新，反而把一些华而不实的界面大搞特搞，就完全不是基于用户需求出发的 配置：23年权益出来之后22年6月到12月份订车提车的车主就是纯纯冤种，内饰没得选，轮胎充电桩也没送，加钱选装没国补的真的会吐血，现在的活动送脚垫送贴膜，各种拉新活动，我是买车前就注册的极氪APP，结果连提车积分也没的送，销售说给我的积分最后也没兑现 总体来说，车的机械素质真的不错，服务基本没有，没有对比就没有伤害，只要车不出大问题我都可以忍受

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4.07分“优秀”

我就多说说驾驶了3000km，一些不好的感受吧 【充电时间】 家充确实有点慢了。而且家用充电桩损耗有些大，计算了下，充75%电，用了90度电。 【智能化】 雷达有个1-2秒的延迟，有时莫名其妙的制动刹车，车道保持辅助关闭后，偶尔又会打开，可用的app少，Eva有时会莫名的唤醒，lcc遇到大湾时会退出，操作起来不如其它品牌车机简便，网络有时会连接不上 【驾驶感受】 后排滤震差点意思，不如网上说的好。 【最不满意】 汽车交付毫无仪式感，可能是当地没有交付中心吧，四十度的天气在领克4s店的室外交付， 当地极氪超充很少 极氪商城的东西贵， 保险有捆绑，自己到外面买保险很麻烦 后备箱不如预期的大，乘坐空间确实可以，头部空间差点意思

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4.14分“优秀”

【最满意】 这款车子给我的感觉还是比较好的，尤其是在舒适性这方面，真的绝了。座椅很舒适，长时间驾驶也不会觉得累。车内是几乎无噪音的,，跑起来也听不到风噪和胎噪，静谧性还不错。坐在车内的时候放点轻音乐很愉快，体验感很强，跑起来给我的感觉特别好，整个人在车内就呈现一种放松的状态，很舒适。优点还是挺多的，可以说是各方面都设计到我的心坎里面了，很符合我的标准。不论是颜值、续航、配置，还是别的，但从这个价位来说，是超乎我的预期了，给到我非常大的惊喜。 【最不满意】 最不满意的就是车门储物格的空间了，好像现在很多车的这个空间都很小，放一点东西就不行了，我又是很喜欢往这个地方放东西的那一类，所以还是会希望这个地方的储物空间可以稍微大一点点，对我来说，这个位置拿放东西更顺手、更便捷一点。 【空间】 这个车整体的车内空间也好、储物空间也好、装载能力也罢，都还算可以，也就单单是车门储物格的空间比较小，其他储物设计的还算是比较合理的。像扶手箱啊，后排杯架啊等等都比较合理。乘坐空间也是比较大的，我是真的很喜欢，无论是从前排主驾驶来说还是后排空间来讲，都是很不错的。 【驾驶感受】 我最喜欢的就是极氯的动力和操控了。首先就是提速快，起步强劲，从我的感觉来说，它的前期加速不是那种一下子猛的那种，反倒是整个过程比较循序渐进的感觉。跑起来后劲充足，后期加速阶段，时不时的带有推背感，超车什么的都是可以的。操控性很不错，方向盘指向很精准，没有虚位。变速很丝滑，刹车也很灵敏，行驶中的稳定性也不错。车内还有很多辅助驾驶功能，像车道偏离，车道保持，道路交通识别等等一应俱全，轻松上手，目前驾驶了这么一段时间了，我还是很享受它的驾驶乐趣的。 【续航】 WE100的续航确实可以，目前开下来，和官方续航也差不太多，大概是打个9折的样子，650多一些，这个是基于我日常上下班、出去玩啥的这么开开。不过开的比较猛的时候，这个电耗就会高上去，冲破20，那续航肯定也就掉下来了。 【外观】 准颜值控选手，所以在买车前我肯定是看中外观的，而且这车的颜值，我确实是比较欢喜的。整体很气派，低趴的造型，矩形的大灯，猎装轿跑的设计，就有一种很高端的感觉。车身的线条也很流畅，特别是侧面，很运动、修长，设计的也不会太夸张。和BBA停在一起也毫不逊色，反而显得更高端一些。我特别喜欢这个白色，给人一种很干净大气的感觉，还算比较耐脏，我大约三个多星期或者一个半月的样子会去洗一次车。 【内饰】 加上选装的雅马哈音响，那音质一个字，绝了。回家路上听听歌、唱唱歌，适当的放松一下心情。内饰的用料也很好，座椅采用了真皮材质，车顶是用了翻毛皮的材质，手感和质感都不错。座椅的包裹性很好，软硬适中，坐在里面很舒服。主副驾驶还有座椅按摩功能，这个功能对我而言是比较友好的，加分项。

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4.83分“优秀”

本人是2022款WE100超长续航单电机版，2022年3月12日提车，灰色外观棕色内饰，21寸狐光幻影轮毂，目前行驶11130公里，坐标山西最北城市大同，冬季最低温度零下25度左右，北方想购入新能源纯电车型的朋友可以参考一下。 先从外观说起，极氪001原本是领克在2020年北京车展亮相的概念车型，当初见极氪001时，猎装轿跑的外形就已经深深的吸引了我。 内饰当时选装了棕色内饰，内饰的整体质感非常不错，材质 用也很厚道，就是内饰的小部分塑料件用的材质有一些差强人意，但是不影响整体的高级感的氛围营造。 驾驶品质极氪真的是没得说，从舒适到操控，对于日常使用完全够用，单电机版本的加速在日常也是相当够用，这个大家不用担心，不错如果钱包给面儿的前提建议大家直接上顶配，因为在北方的雨雪天四驱对于每位车主的驾乘体验是质的提升，不过对于严重强迫症的我极氪001的偶发性小异响让我着实头疼，极氪001的紧密性真心不错，高速的NVH做的是同价位车型天花板的天花板的级别！ 续航表现我觉得非常够用，只是在北方的冬天折扣大一些，如果家里可以装家充的话，续航问题可以完全忽略不计了。说说我在北方城市的用车习惯分享一下，夏天空调从来不关，续航达成率应该能做到百分之八十左右，冬天室外停车，上车钱空调提前打开，中途不关空调，本人会长时间呆在车里的几率要大于行驶时间，所以我的冬季达成率只有百分之50左右，大家经供参考。在北方的朋友选择新能源纯电车型的时候一定要把续航里程放在第一位考虑。 智能方面极氪001目前全系车型都搭载了高通8155芯片，车机的反应速度有了全面的提升，可是软件架构方面极氪官方任然在不断升级，完善，我到现在还没有更换8155芯片，所以目前对于极氪001的车机体验还不完善！ 总体来说，极氪001是一辆机械素质非常不错的车型，在同价位车型当中也是神一般的存在，如果你想选择新能源纯电车型极氪001是非常不错的选择！

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4.86分“优秀”

【外观】外观就是萝卜白菜各有所爱的事情啦，但是还是要说，极氪的外观真的是很符合我的口味，那掀背的造型，那宽大的车身，那无框的车窗都是那么好看，显得特别的大气，尤其我选择了灰色，视觉冲击感更大！要说缺点把，就是现在we标配的19寸轮毂丑了点。总结下来在30到40万汽车中，极氪的外观绝对算得上数一数二的。 【内饰】极氪的内饰的用料还是相当足的，大面积的翻毛皮设计显得高档了不少，这边就让我选择了它而没有选择比亚迪，比亚迪的内饰设计的就显得相当老气，然后用料的足也让我淘汰了蔚来5，蔚来的用料还是差了点。缺点就是座椅还是偏硬，在试驾的时候老爸老婆都觉得不太舒服。而且座椅比较滑，包裹性不够。 【动力表现】 动力表现简直没的说，两个字完美，双电机3.8s过百让你体验飞一般的感觉，单电机的6.9s，也能好过路面上大部分的车，完全够用，考虑到我这车还是城市通勤家用为主，所以我选择了we100这个版本。我试驾了很多款车，有蔚来的et5，et6，比亚迪的唐和汉，雷克萨斯es300，大众ido6，最后让我决定极氪的就是试驾后的感觉，毕竟车还是开起来才有感觉，极氪优质的底盘调教征服了我！车开起来很稳，没有摇摇晃晃的感觉，做为一个5米长2米宽的大胖来说难得可贵！ 【空间】空间也是让我选择它的第二个理由，他的空间利用非常优秀，后备箱也是非常非常能装，而且后排座椅可以放倒，在现在流行的露营来说，极氪001这车完全能满足需求。 【提车价格】 价格就是287400元，为了国补只能忍痛不加配置。 【续航】 续航方面等我的爱车到了在做个实际测评，但是听我身边购买了极氪的朋友说，到位率还是非常高的，这点也让我很满意 【智能化】 车机，应该是最被诟病的地方了，不过我对车机的要求也不太高，而且极氪的态度还是非常好的，不不停的进步中，820换8155，这波真的是非常非常的良心

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4.5分“优秀”

续航真的顶，开了2周，不猛踩基本能耗都在13-15，正常舒适模式，空调开着，低动能回收。车机系统bug不少，各种配置无法记住，得等ota更新修复。目前异响什么没遇到，车机也流畅无死机。 【续航】 最低开到12.9，这天气14能耗很容易开到，这个必须要赞 【外观】 外观看个人审美吧，我是觉得很喜欢 【充电时间】 超冲怼上去半小时足够了 【动力表现】 单电机6.9我是足够了，3.8试过了加速有点心慌 【智能化】 智能方面是做的一般，希望尽快优化吧，8155倒是很快，目前没出现过死机的情况。某些设计还是有点反人类。。有条件还是选个雅马哈，原厂音响很一般 【购车经历】 5000收的4月订单，等了一个月就下线了，正好赶上这月产能提速了，相当满意。提车的时候这订单已经2万了。 【提车价格】 就选了内饰，凑了国补，加上保险29左右落地 【驾驶感受】 之前没开过什么好车，极氪这个开着觉得挺好，座椅舒适度一般，怎么调感觉都不舒服