点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

3.93分“良好”

外观一眼爱。说到底，没油标。不然就买个二手A6 Avant了，至少续航没焦虑。第二辆车了，老车是上汽垃圾油改电，当初也是23落地。5年过去了，现在落地比当初多了6万多，车可真是差太多了，完全就不是一个维度的产品。但是车无完车，内饰部分装饰件有点拉，没有眼镜盒差评，怀疑前排座椅腰部的人机工程学是用狗测试的，身高178.座垫略短。好在后市场比较健全，这年头能解决痛点就不怕赚不到钱。对大屏并不是很感冒，能看视频好评，充电可以打发时间。8155加持车机比较丝滑，好评。对自动辅助驾驶并不是很在意，毕竟车是用来开的。不过堵车的时候还是挺实用的，够佛不怕夹三的话LCC+ACC开了就可以躺了。吐槽一下万物甩锅OTA吧，这行不知道什么时候开始有这毛病了，不过虽迟但到，有总比没有强。最后一句忠告：珍爱钱包，远离上汽纯电。

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3.86分“良好”

【建议第二辆车再买】已经非常清楚的描述过了，我也发了帖子。这个车不错，希望越来越ok。小车值得推荐。但一般建议第二辆车再购买。别把屁股惯坏了。 【充电嘛】关于充电时间一定要去找快充，慢充的话真的很难受，加家充的话，一晚上能充满吧，不过得十个小时以上。而且你的电量，不能用成零。 一般设置10%去充电，95%充满。 说白了，可用电的空间也就是85%。 如果你要用家充的话就简单了，百分之十只是为了保本儿，更安全，谁叫咱天生缺乏安全感呢😏 【续航嘛】目前续航还没有测试，毕竟才开上车，现在一个礼拜电还有200多km。 打个六七折吧，现在是冬天。再次强调，市区绝对可以接受，长途嘛，每一次充电就全当休息了，把旅程延长。问题不大。 【外观】外观就不用浪费时间了。我觉得好看，你觉得丑，那又如何呢？反正我买了。 对了，我零首付，压力小了很多， 年前提车，考虑12600的国布，我买啥都行

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4.36分“优秀”

外观优雅大气，在我们看过的车里最为满意，当然如果车头再长一点更协调一些。 内饰没得说，氮蓝内饰，纤绒车顶，整体感觉的确很满意，虽然有些担心今后不耐脏，但好看没得说。 智能化水平，在8155加持下已经大幅提升，但的确感觉还有进一步提升的空间，盲区检测，直进直出泊车都还没开通，因此评分不高 续航表现很好，最近40°C的天气，空调25°C，平均坐三个人，少量物品情况下，在经济模式，动能回收中，单踏板模式，按计算可以跑到600（没有实测100%到0，根据充电总电量和实际里程计算得到），但每次启动似乎耗能较多，刚开始阶段显示的能耗甚至高到吓人（因为刚启动距离短，估计并不准确） 充电时间一般从20%到90%在接近一小时左右。 驾驶感受很好，操控很棒，动力也足，山路尤其舒服，但总感觉比试驾的车悬架硬，路感有些清晰，滤震不如试驾感受好。 NVH，试驾感觉很好，但实车空调有些吵，胎噪较明显（把轮胎胎压降低后有改进）

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4.36分“优秀”

车是好车，开起来底盘特别舒适。可惜品控真的有问题，提车两天就提示动力受限，无奈拖到售后修车了。 虽然提车有点小插曲，售后拉回去检查之后说是动力电池故障，可以免费更换全新电池，碰上国庆，修车花了12天，但是好在问题已经解决了。 开了一个月，总结下来就是真的好开！行驶质感绝对秒杀同价位的车子。 续航很扎实，不暴力驾驶的情况下，夏天市区电耗17左右，高速13。我基本是3分高速，7分市区，电耗平均15.6，充满一次跑600公里没有问题。 【最不满意】 车机和网上说的一样拉，语音经常识别不准确，虽然换了8155以后流畅度还行，但是交互体验真的差，有些开关关闭之后又会莫名其妙的自动打开，应该是软件bug，希望后面可以升级解决。

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4.86分“优秀”

我是一个普通外地人在上海的90后打工人，四月份在家封控的时候开始看车，当时看极氪主要被车机劝退了，因为我是一个手机行业从业者，对车机卡顿容忍度不高，就想选一个智能化高，不卡顿的车机 因为家里有个小孩，所以对空间还是有要求的，所以看了汉，但是对其内饰不感冒，再加上那会上海疫情封控，所以就慢慢看了 转机就在七月份，极氪发布了所有车辆免费升级8155，那会我就心动了，因为极氪这辆车，除了车机，我都很满意 说实话，这底盘素质，这操控，这续航，在30万这区间真的很能打，所以就在八月份试驾后下定了，在11.22号提车了，现在真的幸福，4-6周就能提车了 【续航】我提车一周多，开了200+公里，还没充过电，但是应该能保证满电500以上续航，基本平时在16个电以下 【外观】外观我是觉得真帅，和小区其他车比起来，其他车真的是弟弟 【动力表现】我选的是长续航，算极氪这几款车里面动力最弱的，但是我感觉正常人足够用了，而且基本是随叫随到的动力感觉 【智能化】这算极氪的弱点了，虽然换了8155，但是说实话还是经常会有小毛病需要氪服一下，满意的是最近可以在车里看世界杯直播了 【提车价格】价格因为要吃国补，所以啥都没加，车价就是29.9-1.26的国补，然后保险6千出头，其他没有任何消费了

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4.71分“优秀”

【充电时间】 家充7kw完全够用，线长的不建议11KW，安装贵很多 【续航】 秋天成都上下班一共70KM，综合电耗13.8左右，很低，没开空调，开了音乐，舒适模式，回收最低，还能更低能耗，但没必要。 【智能化】 语音交互很好用，比P7略差点意思，辅助驾驶很蠢，比小鹏和蔚来差太多，和特斯拉就不说了。 【动力表现】 单电机南方完全够用了，基本上没有结冰路面。 【驾驶感受】 整体很舒服，不用担心电量，油钱，网络流量。空间很大规划也很合理，特别适合家用，这个价位确实挺能打，底盘完整度高，不松散，比小鹏强太多，特斯拉底盘又太紧凑，像开卡丁车，家里有有车，第二台车这样可以考虑小鹏特斯拉，有乐趣，主力用车还是极氪吧，没短板，特斯拉的毛坯房真的无感，太廉价了。蔚来其实也不错，但是溢价太严重了，极氪内饰酷一点，蔚来内饰更高级一点。

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4.79分“优秀”

lai了lai了，提车半个多月，开了两千公里前来给小黑点赞。 【购车经历】 8月想买车的时候然后身边现在都买新能源的车，想尝试一下，那时候试驾了一众新能源后，然后在楼下看过极氪的实车后外观所吸引，然后才去试驾了极氪001，比较下来极氪的性价比跟机械素质都很高，基本就下定极氪了。 【外观】 说说外观只能说萝卜青菜各有所爱，以前我就不喜欢领克的脸，但是看到极氪的实车后那个外观越看越好看，可能是因为车大气场比较足吧。 【动力表现】 我买的是we100单电机，我个人觉得单电机动力够了，极氪主要还是舒服为主，然后第一次买车不想有续航焦虑就选择了单电机的版本，总的来说是够用的。 【续航】高速大概400以上电耗差不多25以内（单程一百多公里的高速时速175临牌时候测试的）。市区就看脚法了，我差不多20的电耗以内，路况好基本有600左右的续航，挺够用的。 【智能化】 eee凑合吧，毕竟我也没有其他很智能的车 【最不满意】 目前还没有盲区检测，倒车影像延迟，等后期ota吧氪服一下

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4.36分“优秀”

又提车了，为了家庭的城市间旅游而准备的超长续航大空间的青蛙脸极氪，真是安利老婆太久，最终还是把车子提了。 极氪行驶质感真的没话说，NVH也是我现在三台新能源最好的，良好的通过性能和行驶质感都让我感到的非常轻松。 空间可以说真的无可挑剔，两个娃在后排都可以轻松的坐下脚下还可以放一堆出行的东西，别忘了后备箱的巨大空间可以足足装满两个小自行车出门。 现在就是坐等疫情防控稍微有松动后带着全家去旅行，太期待了。 车机提车就是3.1，也是最大的缺失和遗憾，bug多的简直不行，要不是有车友们共同发展解决方案，售后根本没法告知你如何解决车子的问题，除了叫你重启还是重启。没办法有优点就有缺点，期待魅族的团队给极氪也来个大升级吧。 能耗非常优秀我开了高动能回收，等第一次充电我会详细写下来能耗的分享！ 极氪出发吧！

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4.64分“优秀”

颜值：首先谈谈颜值，这是选车的首要因素，作为颜值控001概念车阶段的还叫领克zero的时候就已经深深爱上了。掀背轿跑国产电动车当时绝无仅有，一眼种草。 空间：无可挑剔，毕竟5米多长，2米多宽的大车，在驾驶位和副驾驶座位上手臂打开都没有任何局促感。坐在后排膝部有两拳多距离，顶部只要不是身高太高的也都OK，本人身高173，后排顶部也算宽敞。 驾驶感受：也就驾校来过桑塔纳，没有太多发言权。不过虽然车挺大，但是挺好上手的。方向指哪打哪，动力上虽然是we版超长续航，但是运动模式下动力绝对是够用的，电车的提取响应还是很快的，日常超车很给力。 智能化：这个并不是极氪的强项，目前不断的OTA之后把之前画的饼一些些慢慢的补上，还是比较期待5.0版本的车机的。 总体来说极氪001确实一台让我很满意的车。

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4.11分“优秀”

我买的是WE100续航，22年底比较贵国补后29W左右，最后北京市补贴了8000。那时候为了不超国补标准基本什么配置都没升级，颜色也是免费的灰色，其实还是很喜欢那个电光蓝，后面23年后都免费了。虽然价位买的贵了，但是实际上开起来体验还不错，提车一年多，行驶了2.3W公里，空间大，独特的蛤蟆造型，驾驶感操控感很好，车灯照射距离很远再也不怕走没有路灯的夜路了，续航也满意，毕竟是当时续航最长的车，不过冬季续航要打五折甚至四折，大约200多公里就需要充电，好在12月刚刚OTA后冬季充电速度有所提升。虽然车子是热泵空调，但是冬季还是为了省电不感多开，但是夏季没问题，开一路也不会有啥影响，因为夏季车的续航可以到六七百，长途也没有压力。 车子动力不错，我的老电车最高车速也就100公里/小时，极氪可以轻轻松松上百，没有漂移感，很厚重，不逊色于豪华燃油车。 最满意的是作为猎装车极氪001具有前所未有的稀缺属性，既有轿车的舒适感又有SUV的空间感，后备箱装1.5乘2米的床垫（是海绵床垫，可能弹簧床垫会略有紧张）都很轻松。我的车老款内饰方面略微逊色，尤其是主副驾只有六向调节，现在新款只有12向调节，内饰进化还是很多，这块短板补上后极氪001绝对全能型战士，新款准车主们可以加油冲了。

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4.14分“优秀”

试驾了几乎所有这个价位的新能源一圈，最适合我的还是极氪001，最主要喜欢他油门刹车这个线性和弹性反馈，稳速度很容易带刹车也很舒服，其他的方方面面也都不错。因为是丐版所以说几点丐版大家很关注的问题。 1.丐版音响:丐版音响因为试驾车都是升级后的雅马哈，所以没有提车的朋友可能很难想象，我提了车之后来说说，首先音量是足的，然后人声比较扁平，类似常见的蓝牙音箱，中频解析ok，低频弱，高频略混乱，实属中等水平。提车前有跟车友群聊过换音响的可能性，结论是怕改弱电系统不给保修了，但整体来说这个丐版音响可以忍，我是接受得了。 2.电耗水平:提车带上牌跑了90多公里，上牌时候排队看了两个小时车载iqiyi(很意外的非会员的同时没有广告)，动能回收低舒适模式，这两天不需要开空调，新车味道大开车通风，一圈下来平均能耗14.5千瓦每百公里，刚开始稳14排队那会儿最高15.5，路上掉回来到14.5，朋友一起提的一路空调狂奔17到19这个水平，可能我开的很温柔。 3.一些不满意的细节: 3.1 前备箱盖太过紧，盖上还得使很大劲按一下。 3.2 前排充电口在中间收纳箱之内，你要一边充电一边用手机必须把那个盒子打开。应该增设一些在外面某些位置，也方便etc充电。 3.3 副驾位置那边到中控平台那块有根杠子，看起来好看，但副驾拿手机不方便。 3.4 中控屏不能与手机屏镜像，不能投屏，有没有办法播放手机或usb视频尚未验证，但至少不方便。 以上是提车当日评，目前相当满意，希望能给大家帮助。

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4.79分“优秀”

【充电时间】 基本在外面快充，目前个位数的温度，大约50分钟 【续航】 最多开了600公里，反正没把电跑完，天冷预计还会降一些，400绝对是闭眼开就行了 【外观】 猎装轿跑不是浪得虚名的，毕竟第一眼就被吸引了，帅是必须的。买车就为图个吉利 【动力表现】 买的是单电机版本，6.9日常肯定够用，加速还是比较平稳的，没那么窜，高架上很容易就超速 【智能化】 车机比较健忘，经常性忘记记忆功能，有待提升，目前一个多月出现一二次死机。天冷了感觉经常反应变慢了。花了2400开通了方向盘加热，太香了 【最不满意】 售后目前不是特别满意，群里一堆人问个问题也很久才回答还没有传统4S店效率高。目前没啥不满意的，座椅按摩位置太少了中控下面的放物品地方挺鸡肋放个东西不大方便 【购车经历】 从711了解到这个车，逛街遇到的展车就爱上了，731订的车以为八月会取消些优惠啥的，没想到也是一个样子 【提车价格】 287400+保险 还有个杭补6000就不知道多久能下来 【驾驶感受】 反正爽就对了好几个朋友也订了，周围朋友考虑电车肯定也会推荐的，只要车机不犯傻绝对是性价比最高的

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4.71分“优秀”

买极氪有意外也有惊喜，之前预定的是汉ev，逛商场试驾了极氪确实很好。我不懂什么底盘调教，就是开起来很舒适就直接定了。用了将近一个月我介绍下自己的感受： 【外观】极氪的外观回头率很高，停在公司停车场很多人来问我什么车有些像保时捷，小小得意了一把。 【内饰】我的内饰是氮蓝，第一进入车确实很有高级感，但是容易脏不是很好打理，所以我建议配置最好是黑外灰内，高逼格又好打理。 【充电】基本都是在谷电充，电费让我很惊讶，真的很省钱。建议买电车的要早点装电表，一个小区能安装的数量是有限的，否则空有免费桩，没地方安装。 【露营】时下疫情不断，露营是个热门话题。自从参加了一次车友聚会，彻底爱上露营。极氪不仅能带你去想去的地方，而且能装下所有的露营装备，实在非常nice 【缺点】最后谈谈缺点，车机任然有些缺陷，比如音乐突然无法播放，爱奇艺明明登录了会员有些电影还是无法观看，车道保持偶然还是会自动打开。但是我相信后续的ota一定能解决。

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3.93分“良好”

外观大气，配置一流，11月气温25℃时因为不开空调能开出比理论能耗还低的值。空间很大，能装很多东西，可以拉货。外形拉风，车头短，可以更方便掉头和侧方位停车。冬日在外界10℃，空调打开22℃加热，一档风，座椅加热一档，能耗能到20多。计算得出冬天能开500km左右，大概打七折。三元锂电池的话还可以接受。OTA更新勤快，小修小补一直在努力。 缺点：智能化堪忧，辅助驾驶还可以，基本能沿着路正中央走，但是盲区监测迟迟不出，这个非常有用的东西说了好久。地图在缩略图上上有个大大的定位非常碍眼。全屏地图的话因为是不可调的横屏看远处地图不方便。缩略图是竖直的但是又有阻挡。然后LED大灯在雨夜的穿透力不强看不清远处的路，但是远处路牌反光清晰。勉强可以接受。

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4.79分“优秀”

时间点：4.9下定，7.11锁单，8.3排产，8.13下线，8.20提车。 其他外观，内饰，配置，空间，续航，驾驶感受我就不说了，大家都了解的够多。 这里说说智能化这块。 提车前因为经常逛懂车帝，知道极氪“四肢发达、头脑简单”，其实心里是有点担心的，但是刚好7.11升级了8155和3.0系统，提车后使用下来，现在的车机水平虽然不能跟特斯拉华为比，但是也算是主流水平了。 我的蓝牙钥匙很好用，记忆功能也没失忆过，每次走过去自动解锁，上车人脸识别到我或者我老婆会自动切换账户，踩一脚踩车，座位方向盘后视镜直接调成自己的，体验很棒。 但也有几点要说的： 1.车道保持、居中近一个月开下来自动打开过3次，能感受到方向盘被拽，力道不大不小，风险还是有的，需要点两次关闭。不过听说3.0.1h已经修复了，不过需要线下升级，但是新提车的就不用担心了，提车都是最新系统。 2.4g网络下爱趣听稳定性会比5g稳定，不会出现掉线没网络的情况，而且4g速度也完全够用，所以我的车机是调的默认4g的。 3.车载app感觉还是少了点，因为真的很想要网易云。 4.后视镜的后方来车提醒啥时候能开通，硬件都有了，软件部门能不能给力点。 最后，听车友群最近参加极氪工厂活动的人说极氪最近又有新动作，可能关于车机，有点期待。