点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 今年从外地回了老家以后，老爸一直就张罗着给买个车，预算给的我20万以内，看了很多车，要不是外观不好看，要不是品牌不太行，例如某吒某越，最后也是亲戚推荐，买了领克07EMP。 【提车价格】 买的中配版本，首付10万，其余分期，软磨硬泡，来回拉扯，本来说只送脚垫，头枕，行车记录仪，3次保养，老爸出马，又找销售要了个遮阳帘和车窗膜，保险花了5500元，上牌给了388块钱。 【驾驶感受】 周一到周五，我都是市区正常开，动力够用，刹车也比较线性，基本上五六十十码内，随踩随有。就是滤震差点意思，我周六日的时候有时候回乡下老家，走烂路的时候，车子就比较颠簸，开起来主驾驶还好，后排坐起来很墩。 【空间体验】 后排空间不算大，我个子181，体重65公斤，坐后排空间的时候，大腿还有一小截没有坐进去，短时间坐一下还行，坐时间长的话，腿会很酸，头部的空间倒是还好，坐进去还行。主驾驶的空间还可以，头部空间有个两拳的距离，腿部没啥空间，开时间长的话，腿应该会有点酸。 【最满意】 目前最满意的点就是外观好看，再就是用车成本很低，我家里有停车位，安了充电桩，算下来差不多一公里1毛多点，这比我老爸的油车用车成本低多了，就是保险有点贵。 【最不满意】 后备箱空间稍微小了点，如果临时用来搬家什么的，应该装不了太多的东西。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 已经工作三年了，今年下半年有结婚的打算，房子目前已经交了首付了，最近准备把我开了两年多的二手15款朗逸拿来搞个保费补贴，然后换个家用比较方便的新能源，在网上看了比亚迪海豹07，深蓝L07，感觉都差点意思，再一次周末陪女朋友逛街时候路过万达，正好看到了这款领克07，就在旁边看了看，销售过来跟我讲了些，然后我又上车实地体验了一把，感觉还不错，后面回家在网上看了下，后面就是去4s店聊价格，签协，提车。 【购车价格】 我是选的中配，感觉家用完全足够了，首付个6万多，后面分期付款，销售送了我车膜，脚垫，后备箱垫子。 【整车感受】 首先是能耗，我是主要在市区通勤的，纯电的话，夏天14-16度左右，天气稍微冷点在15-18，油耗的话不亏电的情况基本1L左右，亏电5L左右，经历过的最高能耗就是在天气冷+亏电+满载+路上较堵，最高能达到7L。 我每次都是充满电，平安保险都是可以领到券的，充一次大约在10块这样子，加油基本上都是有优惠才去的。 我选的配色是我很喜欢的灰色，看着很高级，无边框车门和后视镜也让我很满意。 车内空间我感觉够用，我中等身材，坐后排还能有一拳的距离，坐着也挺舒服（我是先把驾驶位调到了我舒服的开车姿势，然后再坐到后排感受的） 座椅靠背支撑力很足，开长途也不是很累，整车四座椅通风加热，在车上就是一个感觉，爽。车内静谧性整体较好，噪音也是很小。 转弯的侧倾还是可以的，但没有03那么优秀，毕竟这是以家用为主的车。 【不足】音响效果中上水平，哈曼卡顿，出了名的低音闷，这车也不例外，建议低音调低一点，中高音调高点。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

油车我差不多开了4年了，去年过年的时候，开了把亲戚的领克07EMP，当时就有点喜欢上这个车了，今年因为工作的原因，需要换辆车，选了很多车，最后选了领克07EMP。 【整体感受】 整体流线型非常好看，外观颜色看起来很稳重，看起来就很大气，也很有科技感。 座椅：四座同权不错，加热基本在2分钟内会有感觉，按摩也比较舒服适合像我这种每天开的比较多的人群，建议座椅使用通风、加热+按摩同时使用。 空间：我181cm然后身材偏胖，坐后排还能有一拳的距离，坐着也挺舒服（我是先把驾驶位调到了我舒服的开车姿势，然后再坐到后排感受的） 空调：降温快，热风测过一次，效率也很快。 音响：全车采用哈曼卡顿音响，低音音效非常棒，全程环绕体验。 辅助驾驶：L2+ACC还可以，在隧道堵车和高速高架上辅助不错，轻松应对，切勿松开方向盘 有主动碰撞预警，能及时提醒。但也要小心开车，目前只用过几次。 【续航能耗】 用车情况：每天通勤跨区路程在75KM左右，电耗差不多16左右。 纯电：现在这个天气，正常跑的话差不多也就是电耗13-17的情况。 【购车价格】 政府补贴+置换补贴，地区补贴2k，中配裸车16w不到。 【最不满意】 目前能感觉这个固特异的胎噪比较大，特别是中高速行驶的时候，群里听车友说换个其他的胎试一下，等到五一的时候，我去换一个试试，看会不会好一些。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

因为之前开车的经历比较少，所以提车之后自己不太敢上路，准备这段时间慢慢练习一下再自己开!这两天朋友充当司机，两天已经开了200km了，开车出去玩，开往返80km趁着周末，去郊区车管所验车选号。作为副驾我倒是蛮舒服的，朋友可以说是累趴了。 综合一下我和我朋友的体验，我们定的是halo版本，之前有因为hud功能纠结过是否要选择utra，但是因为后排座椅通风按摩等其他的附加功能对我们来说不太需要，单独hud功能提车又要比较晚，所以最终还是选择了halo版本，这两天用车下来因为07的车机可以向主驾驶旋转，仪表盘也可以看导航，所以整体体验下来觉得没有hud功能对于驾驶体验影响不大。 我的的是19寸轮毂，胎噪有点大，但是整体可以接受，在播放音乐的情况下影响不大。 纯电实际续航大概在100km左右，如果有条件的uu们家用充电桩一定要装上，就是狠狠省米。 哈曼卡顿音响yyds!流行音乐听起来很有现场氛围感。 再说一下空间吧，我和我朋友身高差不多，都是170左右，主驾驶和后排都绰绰有余，后备箱空间也比较大，后排打倒以后，后面可以搞成一个大通铺，还是很舒服的。 车机还可以，流畅度很高，自由度一般，能用的应用APP不算多，再就是车机有时候会有些反光，贴了一个车膜以后好了一些，语音识别功能中等正常水平吧，车上有人的时候我还是习惯自己手操作。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

【购车经历】 真正了解领克这个品牌的时候还是在今年过年回家，发现邻居买了个领克Z20，我也开了两把，说实话，这个车开起来还不错，动力挺够用，后排的空间也比较大，不过我就是觉得外观还是差点意思，不是很合眼缘，不过车机语音控制还挺灵敏，价格也感觉还可以，15万以内的价格就能拿下。 今年开年以后，因为工作的原因，需要一辆汽车来代步，和老爸商量了一下，准备买辆车，预算在20万以内，第一个看的品牌就是极狐（刚好距离我住的地方近），T5和考拉S都试驾了一下，说实话，外观都还算喜欢，但是感觉差点激情的意思，就看了看S5，展厅和外面的试驾车是708MAX的，说实话开起来真不错，激情也有，外观也年轻，价格也在20万内，后面和销售简单聊了一下，说提车要一个多月，后面大概了解了一下品牌，害怕保有量太少，后续保养售后麻烦，就放弃了。后面机缘巧合看到了领克07EMP，说实话，车子的确没毛病，也的确帅，各方面都符合我的要求，提车的话，差不多也是一个月左右，后面到店多次试驾谈价，3月初下订了126长续航Halo版本，3月底顺利提车。 【提车价格】 裸车价格16.88万元，再加上保险6400元，落地不到18万，送了脚垫和坐垫，还有收纳箱，行车记录仪，U盘,车膜。 【驾驶感受】 动力很足，用运动模式开的时候，推背感很明显，过减速带很干脆，方向盘手感很不错。 【续航】 市区里正常踩正常开的话，差不多电耗14左右。 【最满意】 1.哈曼卡顿音乐很不错，低音果然是名不虚传，氛围感蛮好。 2.外放电还没用过，不过有这个功能可以，过几天露营刚好用一下。 3.动力很强，晚上没车的路段测了一下，零百差不多7S左右。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

全网最真实的领克07体验报告： 目前总里程：8760公里 |充电频率每周1-3次 购车经历： 首先是对领克品牌的认可，最开始看中的是领克03，陆陆续续关注了领克两年，最终在去年看到领克07就按耐不住了，也综合对比了其他品牌，但是都不如领克。最终选择了领克07，主要是被它的前卫设计和科技感吸引。试驾时，动力响应和操控手感让人印象深刻，终于在常州中天日辉领克4s店提了人生首车。 颜值：一个字，就是帅，两个字个性 非常喜欢07个性设计，特别是前日行灯，非常有个性。车身整体线性，看起来运动感十足。 娱乐系统：够用但期待升级 哈曼卡顿音响效果是真不错，日常听歌完全够用，。车机系统流畅度总体OK，希望后续OTA升级能优化系统响应速度，能增加音效调节的选项。无线充电的话，时间长了会有一点发热，希望这一点上有所改进。 续航与能耗：当时选择领克07就是看中了他的插混系统，虽然我不是很懂，但是目前看来还是很省油的，最费油的就是亏电状态下，大概6个油左右，但是也算是很省油了，高速不亏电跑的话，也就1.5个油左右。日常通勤就用电，基本用不到油，出远门也没有里程忧虑，满油满电差不多真实续航在900多公里，非常够用。 驾驶感受：操控精准，舒适性可加强 动力：市区驾驶轻快，运动模式动力响应极快。底盘：城市道路无压力，顺滑、丝滑、很舒适，颠簸路面还没有尝试，先不作评价。隔音：领克07的隔音的确很一般，但是得益于23哈曼卡顿扬声器，这一点我也不是很在乎了，只能说还能接受，不是很大的毛病。 期望改进的部分 1. 车机优化：能够提升语音助手的能力，期待接入deepseek或者豆包也行。 2. 充电效率：要是能够提一提充电效率，充满电能够到40分钟就好了（目前大概在55-60分钟） 总而言之：颜值能打，续航扎实，开起来爽，安全，安全，还是安全。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

去年10月提车，到现在差不多半年多了，算是重度使用者，分享一下感受吧。 每天通勤跨区路程在75KM左右，每天电都充满，行驶里程11000KM，发动机使用1800KM， 纯电:冬天15-18度左右油耗:不亏电的情况基本1L差不多，亏电5L左右 最高能耗:纯亏电+冬天+拥堵+满载人员的情况下最高的在7L左右 建议:一定充满电，领各自各类油券，粗算用车成本0.2差不多一公里，基本综合用车在0.35-0.45元一公里，WLTC满油显示1178，满电102，没有满油满电跑完过。 顶配19寸轮毂，胎压常年是2.5，自己安装全车隔音条轮胎和轮毂，路感还不错，隔音还行。 座椅:加热基本在2分钟内会有感觉，我一般还会开一下按摩。 空调:降温效率高，热风也很快。 哈曼卡顿音响:q后场音质会更好，也可能是我的错觉，再就是可以听无损音乐。 车子提速和操控不错，音响好，使用成本低，适合家用。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

一直纠结是混动还是纯电，最后考虑到家在郊区自建房，不好拉充电桩，就放弃了纯电，选择了领克07EMP。目前各方面还是很满意的。 裸车价格16.7万元，保险花了我6100元，店里代上牌没给钱，送了一套脚垫和坐垫，还有3次保养。 【最满意】 第一，车机这块，领克07的的语音功能很灵敏，我的普通话稍微有一点腔调，我老婆也是，每次说了语音指令以后，07识别的很快。 第二，上周五验车，周六提的车，这周没来得及上牌，目前电耗续航这块，其实我也没有什么发言权，估摸着说的话，市区里开差不多8折到1比1的样子，具体还是要后面看看。 第三，外观是买07比较重要的一个原因，我买的深色，车身线条显得更好看更耐看了!另外就是这车的驾驶感受很不错，底盘偏软，车身侧倾不大，动力输出也属于偏线性的，深踩也是有推背感的。 第四，哈曼卡顿音响音质可以，好的音响表达出来的音乐效果的确是不一样！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

开了一万五千公里了，来简单分享下实际的用车感受。 去年年初换了工作，需要一辆通勤车，但没有牌照所以一开始就打算买新能源，看了智己l6还有model3，后来还是实在纯电焦虑，所以转向看插混。当时领克07快要上市了因为觉得设计确实好看就关注了一下，上市后价格合适就直接入手了。 先说好的 混动续航没得说，公司免费充电，一千多公里续航周末出去玩也方便，家里有狗，经常周末带狗出行，狗也开心了不少。 领克操控不夸不行，都说领克车主不开慢车，早高峰的时候我只能做没素质的超车仔。 哈曼音响确实给力，尤其是我爱轰头，把音量开大 听歌听播客真的太爽了 电耗油耗挺低的，比家里燃油老爷省多了 不好的： 车机语音有点傻，现在用习惯了，我也懒得说话都自己手动操作了。 胎噪有点大，听说换胎能解决，后面打算换个胎试试 维修过一次，售后确实有点小贵，还好对方全责帮我付了 开了快一年，每天通勤50公里+，周末都会开车出去玩，现在开了一万多公里，整体来说还算是满意的。有车虽然生活成本增加了，但也确实快乐方便多了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.81分“良好”

领克07 开了 五千多公里，这车吧，长得挺有个性，喜欢的人觉得帅炸，不喜欢的觉得像蛤蟆脸，反正开路上回头率挺高。内饰摸着挺高级，就是中控大屏有点愣，跟硬塞进去似的。后排坐着还行，但个子高的可能会顶头，溜背造型牺牲了点空间。动力挺猛，电机起步快，发动机介入后加速也有劲，但电量低了发动机声音有点吵，震动也明显点。底盘偏硬，过弯稳，但走烂路颠得慌，适合喜欢开车的人，要是图舒服就别考虑了，省油是真省油，有电的时候跟不要钱似的，纯电能跑个八十公里左右，冬天大概四五十公里，冬天几乎是一天一充，这点我比较头大，充电方便的话基本不用油。要是没充电条件，亏电跑油耗5个多，但动力和安静程度就差点意思了，车机比老领克强多了，语音控制挺灵敏，就是有时候太灵敏，还没说完它就抢答。辅助驾驶够用，高速上能自己跟着车走，但别指望它完全放手，小毛病也不少，比如无框车门隔音太拉跨，高速风噪大，手机无线充电慢还发热，后排充电口功率低，充手机跟蜗牛爬似的，后排空间小，本人 178，腿差不多能放两拳，刹车太灵，感觉这个系统不怎么协调，在家门口放车，差不多有个小点的斜坡，想多靠墙停一点都不好控制，不是向前窜的太快，就是原地不动，只要一走就窜，生怕撞墙！ 不过音响效果真心棒，哈曼卡顿不是吹的，听歌挺带劲，这车适合年轻、喜欢驾驶、家里能充电的人，要是就图个省油舒服，可能比亚迪更香。领克07 属于那种有点小个性，也有点小脾气的车，看自己能不能接受

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.43分“良好”

第一次买国产新能源一眼相中了外观个性独特的领克07，现在已经开了快九个月了（24年618提车），现在来评价一下爱车，虽迟但到哈哈哈。 先说空间吧，我175cm坐前排，座椅调到最低，头部还有1拳3指，腿能伸开不顶膝盖。但后排坐仨人有点挤，后备箱还不错，倒是能塞2个大行李箱+婴儿车。但开了大半年，主要用车场景还是我单人日常通勤，或者周末和老婆两个人周边自驾游，前面座椅调节挺多挡位，坐起来还是挺宽敞，缺点就是没有推托，稍微有点小板凳了，座椅调高了又顶头，只能说同尺寸带电池的空间还是没法和纯烧油的比。 重点夸夸驾控，这车开起来还是很爽的，油门一踩就窜（雨天会打滑谨慎踩油门），超车轻轻松松，红灯起步能把旁边车甩半个身位。过弯特别稳，高速上变道比德芙还丝滑。其他都没毛病，但是底盘低速时是真软，过减速带让我想起来小时候“爸爸的爸爸叫什么”摇摇车的回忆，还有风噪和胎噪有点太吵人了，开个23哈曼卡顿能缓解缓解。 续航对我个人来说是够用了，电池续航切换到WLTC续航显示有102公里的续航，我个人使用下来基本上是一比一的掉。我工作日五天通勤全加一起也就七八十公里，工作日用用纯电模式，周末和老婆周边自驾游，超级增程，启动！深圳去湖南郴州自驾玩一圈包来回一共一千公里出头，开07满油满电轻轻松松拿下。 车机不想多说，太智障了哈哈哈 优缺点总结（开过9个月的实在话） 优点：驾控猛又稳，续航耐开，油费省钱，四座同权和23个扬声器以及基础配置丰富。 缺点：高速隔音差，底盘低速时软趴趴，车机智障，电池还是小了点哈哈。 给厂家的建议（老车主真心话）： 1.车机别摆烂：语音助手学学小鹏，支持连续指令；开放第三方APP下载，空调加实体按键保命。 2.降噪升级：无框车门加双层玻璃，轮胎换静音胎（比如米其林浩悦），高速风噪直接砍半。 3.电池给够：纯电续航提到200公里，底盘加个护板防剐蹭，价格涨1万也能接受

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.43分“良好”

我算是老领克车主了，之前第一台领克是买了领克02。然后呢觉得后排有点小，因为是小型SUV，当时是一个人。使用就觉得挺够用的，但是现在呢成了家就觉得小型SUV不够用。家里人坐我的车，老是觉得后排很窄。后来看到了领克07。上市之后就一直在观察，一直在看这台车。 上市之前去了4s店看了这台车，坐了进去之后觉得挺位置挺宽敞，然后呢外形也好看，很符合我和我家里人的外形，一直关注到车辆上市，当天晚上我就下定了，因为属于是第一批车主，所以交付速度也还算快的。虽然这中间有一点小插曲，但是4s店都帮我处理好了，让我顺顺利利提车。 回到车子本身，我身高是1米75。坐后排的话大概还有三四拳余量，我觉得挺宽敞的。翘个二郎腿轻轻松松。日常的话主要是两个人坐，大部分都是坐主驾和副驾。像车辆里面的储物空间，水杯架都挺好的，够用。特别是下面有一个很大的储物空间，可以放很多东西。我平时的东西就很多，所以买这台车就刚刚好。后备箱的话我都是放单位的用品啊，衣服之类的，所以显得比较乱，空间很大，可以放好几个行李箱。家里人坐我车都感觉这台车空间很大。 然后外观很好看，内饰也好看。百公里加速6秒多，我觉得很够用，不管是在高速还是在城市道路上。一脚油门就能超过前面的车。但是有一点，唯一不好的就是觉得胎噪太大，隔音差，城市里面开开还好，但到了高速胎噪是真的偏大。 续航方面，纯电模式大概实际可以跑不到110km，我单位是有免费充电的，所以日常都是用电，现在跑了15000多公里，只有2000多公里是用油跑的，而且我是全程开高动能回收。 提车快一年了，也没有什么大毛病。还有一点就是它的音箱很不错，特别是最近更新的18系统。一个人在车里听歌放放松心情。现在也算是有两台领克车的车主，我个人觉得做工用料是比其他车企要好一些的，供大家参考。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.86分“良好”

提车半年六千公里的真实体验 去年10月提车到现在，07已陪伴了我半年六千公里，今天跟大家分享一下优缺点。 优点： 07我觉得最喜欢的一点，就是原创的外观，在现在一众车里，真的别具一格。其次，哈曼卡的23扬声器效果在同价位的车里，可以说是数一数二，1.8更新的臻品音质，配合环绕，听音乐感受真的好，朋友家人最认同的也是这点。同时给大家推荐一下经过一下午的调试后，我的设置 能耗方面，我绝大部分用车场景是市区两人，油电使用1：3，对比我上一台油车（美系车懂的都懂），强了很多，真实的馈电油耗在5l-6l，电耗大概在15-17，对于能耗我还是比较满意的，在低能耗的同时，加速能力也很不错，油门/电门调教偏向油车，比较舒适。 车内空间方面，07是标准的B级车，个人感觉前排后排都有不错的乘坐空间，后排的座椅长度也足够长，不是小板凳，唯一不足的是地台高度比较高，不过这也是所有新能源车的通病。其次后备箱的空间，足够大，纵深很深，可以放下很多行李。其次车内有很多用心思设计的小空间，比如车门上的细长凹槽，用来放钥匙或者手机很合适，还有扶手箱给充电线留的孔，让充电很方便，同时扶手箱也足够深。车内空间和设计这方面，是值得肯定的。 缺点： 最大缺点就是胎噪，这应该是所有07车主最不能忍受的，在凹凸不平的水泥路上，胎噪真的大，只有在泊油路沥青路上，才比较舒服，好在有好的音响弥补，对噪音的感知要减弱一些。虽然用的是无边框车门，但我感受里07的风噪却不大。后期准备把胎换成静音胎（根据其他车友所说，换了静音胎噪音控制提升很大） 其次是低速行驶时，左右晃动太强，07相比于03，底盘的调教还是偏家用舒适了一些，开过同事的03，那个也是真的硬。不过个人还是更喜欢硬一点，准备后期调整。 最后一点就是异响，但我遇到的异响只是偶发性的，在走比较烂的路时，车门音响罩会出现晃动异响。这点下次去保养时，看售后有没有办法解决。