点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.29分“优秀”

先说下车主的基本情况：2021年12月下定，2022年4月提车，用车3个半月，行驶公里数7000公里。车辆信息：超长续航单电机版，电机：威睿；配置：黑色外观、黑色内饰、21寸旋风轮毂、选了黑化、座椅通风与副驾通风。 先说大家最关心的新能源续航的问题：官方续航712KM，市区正常上下班行驶满电可行驶600公里，高速行驶满电可行驶500公里，均为春夏数据，数据未扩大，亲测。大家担心的高速续航，车主跑的比较多的是长沙回邵阳老家，全程340公里，单边回去，全程无焦虑，90%左右的电出发，到达目的地剩余20%左右的电。 充电时间：家充7KW10个小时；快充：电20%-95%：国家电网60KW，一个半小时；特来电120KW，一个小时 外观的话，仁者见仁，不过选了黑色，就注定要勤快洗车，黑色真的很容易脏，外观最打动我的还是无框车门。 配置建议：如果你用车环境多在南方，强烈建议座椅通风，强烈建议座椅通风，强烈建议座椅通风，重要的事情说三遍。 最满意的点：隔音；隔音真的做得很好，在这个价位的车里没有对手。 最不满意的点：暂无独立售后，委托领克做的售后，据说马上快成立自己的售后中心了，希望极氪多挣点钱吧。 智能化：3.0已升级，8155免费升级，这还说啥，极氪正式成为六边形战士，智能化重点夸下极氪做的ACC，在高速上真的很好用，很好用，刚刚开始的时候有点担心，但几次极氪稳定的刹车处理，让你对ACC更有信心。 选车建议：如果你纠结特斯拉、小鹏、岚图、华为问界、极氪；建议无脑选极氪；如果你纠结比亚迪、蔚来、极氪，如果有钱在意服务选蔚来，比亚迪和极氪55开，我是感觉比亚迪汉内饰老气了一点选了极氪。 最后一句，新能源，请相信国产品牌。选它，没错。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4分“优秀”

极氪001算是一个特别的存在，猎装车身配合无框车门，调性上还是要比同级别车型更加有范的。而2022款超长续航单电机WE版车型的指导价格是29.9万元，同价位当中确实也不少竞争对手。下面咱们就简单聊一聊我们的试驾感受吧。 首先动力层面，整车是采用了后置单电机后驱的布局方式。驱动电机的最大功率为200kW，最大扭矩384N·m，动力调校上在同级别车型当中处于中游水平。另外整车的整备质量是2225kg，在同级别车型当中算是比较重的类型了，比现款四驱长续航版本的Model Y重了不少。所以整车0-100km/h加速时间是做到将近7秒，这个成绩在纯电动车型中算是表现一般的。不过，CLTC测试循环下732km的续航能力才是这款车型最大的表达。 空间方面，整车的轴距是来到了3005mm。这个数据在同价位纯电动车型当中优势很明显。而且得益于其猎装的造型，所以整车内部空间利用率也是比较高的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳3指，而腿部空间为接近4拳。这个表现大家也可以做个参考，对于大多数人来讲还是比较宽敞的。座椅部分的海绵填充足够柔软舒适，而且坐垫的纵向长度和高度都比较足够，所以对于乘客的腿部承托还是比较到位的。 底盘方面的调校也算是极氪001的一个优势，整车是采用了前双叉臂后多连杆的结构类型，成本上算是比较厚道的，而且调校风格也在舒适性和运动性之间找到一种很好的平衡。整车底盘过滤细碎颠簸的处理是比较细腻的，路感清晰的同时没有明显余震。而做出紧急变线动作的时候，车身左右重心转移也足够干脆，而大部分造车新势力的车型是很难做到这种底盘调校水平的。 29.9万元的价格，对于这款超长续航版车型来讲似乎也还算合理。整车在动力、空间、科技配置等方面的表现还是比较均衡的，而底盘以及操控层面就是明显的加分项了。

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4.86分“优秀”

【市区驾驶感受】 提车也已经有一个月的时间了，跑了1500公里，有500公里是市区驾驶的，给我的驾驶感受：一是平顺性。油车踩油门的顿挫感是很难受的，但极氪001踩电门反应没有顿挫，特别在城区拥堵路段电车的平顺会给驾驶的乘坐的都要舒适很多。二是360全景影像。极氪001比较大，在城区驾驶要小心又小心，001配置了360全景影像，比较实用，但3.2.2系统升级后，要时速低于10公里/h才会显示全景影像，以前25公里以下都可以了。 【高速驾驶感受】提车后开了近1000公里高速，给我的感受：一是地盘质感。地盘调教的比较好，在高速上没有飘的感觉，有德系车的底盘感觉，高速上一定要稳，不然很危险的。二是lcc 辅助驾驶实用。全系标配了lcc 辅助驾驶，在高速上基本上车少的话可以开启lcc ，长途驾驶的神器，但也需要驾驶员关注路况，有个摄像头监控你的眼睛，不集中精力驾驶会提示的，这点挺好的，保证了安全。三是自适应远光灯。在高速上开启自适应远光灯，灯可以自动照到路边的高速路程牌，晚上开车也能清楚的看到高速出口提示牌。为晚上开车保障了安全。 【续航】高速续航我测试过，能耗在20左右，可以跑500公里，电车高速比市区高一些能耗的，但已经很满意了，市区可以跑550到600公里，能耗在17左右，而且最近天气有点点冷，在15度左右，如果是春秋可能会续航会更扎实些。 【充电时间】由于没有固定车位，送的家充暂时没有安装，一直在外面的南方电网充的，夜里12点后充0.68元一度，还是比较便宜的，我从百分之38充到百分之93，用时55分钟，充电桩是60kwh，充电桩功率要更大的话充的更快一些。 【智能化】电车智能化像智能手机，终生5G流量免费用，极氪也可以开热点给自己手机用，系统自带有爱奇艺，咪咕视频等，充电的时候在车里看世界杯不要太爽。系统也可以通过ota 远程升级，也是很方便的。 【选择we100还是we86】我个人偏向we100，6.9秒动力也足够用了，可能我不喜欢特别激烈驾驶，想刺激下运动模式也能满足你，主要是100度电池的续航多了挺多，不用经常充电，也可能我去外面的充电桩充比较麻烦，自己家充会方便很多。看个人需求哈，也可以直接买me或者you。 【最不满意】车无完车哈，说说极氪001的不满意的地方哈。一是车机播放音乐卡顿，无法播放。车机在播放音乐有时候会卡住，需要自己手工清理缓存，也遇到过好几次，后续希望通过ota 升级修复。二是出现故障灯。经常显示lcc.acc 盲区监测故障，盲区监测功能到现在都不可以用，还显示故障，这有点尴尬。向朋友介绍车，突然有两个故障灯，也很尴尬。三是360全景影像要10公里每小时才能用。以前25公里每小时下都可以，现在调低了，不是很方便。四是极氪的服务态度一般般。在购车后等车的时候出现插队的情况，不按照官方说的排产，而且不解决问题，有点难受。

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4.21分“优秀”

【充电时间】 从14%到95%要将近1.5小时。 【续航】 在成都这个季节满电到亏电，城区600左右是没问题的。 【外观】 非常满意，不过白色太难打理了，需要洗车很仔细，要不就贴膜。 【动力表现】 单电机，我们家用动力足够了，超车随心所欲，非常顺，非常安静！开了电车真的回不去油车了！ 【智能化】 大家诟病的车机和智能化这些我个人觉得够用了，车主要还是要好开。 【最不满意】 音响有点失望！还有就是座椅舒适性，长途感觉有点阁屁股。 【空间】 这车空间确实无敌大，这个太满意了，过年老家回来我们坐了4个人，还拉了一个16寸儿童自行车，5个购物车的东西，2个箱子！下面上图 【驾驶感受】 我一般都是舒适模式，动能回收中，动力很直接，刹车脚感刚刚好！底盘特别整，转向精准。就是感觉车身有点宽，空间小的场景会车还不太熟练。主动刹车触发好多次了，第一次真吓住自己了。 【总结】 001各方面都还是蛮好的！这个价位各方面性价比超高了。希望它能越卖越好！支持华系车！

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4.29分“优秀”

【充电时间】 这个看天气来，十几度的天气45度快充充了33分钟，不算慢。 【续航】 我开起来是19.2度/百公里，我听歌开空调比较多，车上休息也会听听歌，冬天6折，天气好8折多一点，告诉一下我9折怎么开，我以后试试。 【外观】 外观不错，但是就是太大了，开起来的时候难受，用起来的时候舒服。 【动力表现】 没啥特别感受，选的超长续航，没有3.8秒的推背感，不过6.9秒对我来说也够了。 【智能化】 暂时没啥特别难受的感觉吧，就是感觉有点傻逼，可以忍受，毕竟人工智障见得多了。 【最不满意】 送的东西一个月还没来，靠近东西的时候会滴滴滴响，但是直行不会给你开360，我觉得在低速会车情况下，可以物体接近可以主动帮开启360全景的，有时候需要手动开启，不熟悉的新车司机来说，这点很麻烦。 【购车经历】 当时十月底被骗下了订单，早知道就买订单了，唉。 【提车价格】 有钱拉满没钱we版，我没钱国补we版…… 【驾驶感受】 开起来还行，静音不错，音响一般，只能说还过得去。

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3.93分“良好”

外观一眼爱。说到底，没油标。不然就买个二手A6 Avant了，至少续航没焦虑。第二辆车了，老车是上汽垃圾油改电，当初也是23落地。5年过去了，现在落地比当初多了6万多，车可真是差太多了，完全就不是一个维度的产品。但是车无完车，内饰部分装饰件有点拉，没有眼镜盒差评，怀疑前排座椅腰部的人机工程学是用狗测试的，身高178.座垫略短。好在后市场比较健全，这年头能解决痛点就不怕赚不到钱。对大屏并不是很感冒，能看视频好评，充电可以打发时间。8155加持车机比较丝滑，好评。对自动辅助驾驶并不是很在意，毕竟车是用来开的。不过堵车的时候还是挺实用的，够佛不怕夹三的话LCC+ACC开了就可以躺了。吐槽一下万物甩锅OTA吧，这行不知道什么时候开始有这毛病了，不过虽迟但到，有总比没有强。最后一句忠告：珍爱钱包，远离上汽纯电。

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4.71分“优秀”

【充电时间】 家充7kw完全够用，线长的不建议11KW，安装贵很多 【续航】 秋天成都上下班一共70KM，综合电耗13.8左右，很低，没开空调，开了音乐，舒适模式，回收最低，还能更低能耗，但没必要。 【智能化】 语音交互很好用，比P7略差点意思，辅助驾驶很蠢，比小鹏和蔚来差太多，和特斯拉就不说了。 【动力表现】 单电机南方完全够用了，基本上没有结冰路面。 【驾驶感受】 整体很舒服，不用担心电量，油钱，网络流量。空间很大规划也很合理，特别适合家用，这个价位确实挺能打，底盘完整度高，不松散，比小鹏强太多，特斯拉底盘又太紧凑，像开卡丁车，家里有有车，第二台车这样可以考虑小鹏特斯拉，有乐趣，主力用车还是极氪吧，没短板，特斯拉的毛坯房真的无感，太廉价了。蔚来其实也不错，但是溢价太严重了，极氪内饰酷一点，蔚来内饰更高级一点。

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4.14分“优秀”

【最满意】 这款车子给我的感觉还是比较好的，尤其是在舒适性这方面，真的绝了。座椅很舒适，长时间驾驶也不会觉得累。车内是几乎无噪音的,，跑起来也听不到风噪和胎噪，静谧性还不错。坐在车内的时候放点轻音乐很愉快，体验感很强，跑起来给我的感觉特别好，整个人在车内就呈现一种放松的状态，很舒适。优点还是挺多的，可以说是各方面都设计到我的心坎里面了，很符合我的标准。不论是颜值、续航、配置，还是别的，但从这个价位来说，是超乎我的预期了，给到我非常大的惊喜。 【最不满意】 最不满意的就是车门储物格的空间了，好像现在很多车的这个空间都很小，放一点东西就不行了，我又是很喜欢往这个地方放东西的那一类，所以还是会希望这个地方的储物空间可以稍微大一点点，对我来说，这个位置拿放东西更顺手、更便捷一点。 【空间】 这个车整体的车内空间也好、储物空间也好、装载能力也罢，都还算可以，也就单单是车门储物格的空间比较小，其他储物设计的还算是比较合理的。像扶手箱啊，后排杯架啊等等都比较合理。乘坐空间也是比较大的，我是真的很喜欢，无论是从前排主驾驶来说还是后排空间来讲，都是很不错的。 【驾驶感受】 我最喜欢的就是极氯的动力和操控了。首先就是提速快，起步强劲，从我的感觉来说，它的前期加速不是那种一下子猛的那种，反倒是整个过程比较循序渐进的感觉。跑起来后劲充足，后期加速阶段，时不时的带有推背感，超车什么的都是可以的。操控性很不错，方向盘指向很精准，没有虚位。变速很丝滑，刹车也很灵敏，行驶中的稳定性也不错。车内还有很多辅助驾驶功能，像车道偏离，车道保持，道路交通识别等等一应俱全，轻松上手，目前驾驶了这么一段时间了，我还是很享受它的驾驶乐趣的。 【续航】 WE100的续航确实可以，目前开下来，和官方续航也差不太多，大概是打个9折的样子，650多一些，这个是基于我日常上下班、出去玩啥的这么开开。不过开的比较猛的时候，这个电耗就会高上去，冲破20，那续航肯定也就掉下来了。 【外观】 准颜值控选手，所以在买车前我肯定是看中外观的，而且这车的颜值，我确实是比较欢喜的。整体很气派，低趴的造型，矩形的大灯，猎装轿跑的设计，就有一种很高端的感觉。车身的线条也很流畅，特别是侧面，很运动、修长，设计的也不会太夸张。和BBA停在一起也毫不逊色，反而显得更高端一些。我特别喜欢这个白色，给人一种很干净大气的感觉，还算比较耐脏，我大约三个多星期或者一个半月的样子会去洗一次车。 【内饰】 加上选装的雅马哈音响，那音质一个字，绝了。回家路上听听歌、唱唱歌，适当的放松一下心情。内饰的用料也很好，座椅采用了真皮材质，车顶是用了翻毛皮的材质，手感和质感都不错。座椅的包裹性很好，软硬适中，坐在里面很舒服。主副驾驶还有座椅按摩功能，这个功能对我而言是比较友好的，加分项。

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4.71分“优秀”

作为一名设计工作者，是不折不扣的视觉动物，都看颜值第一，买车也是如此。 毫无疑问，001的外观直接击中了我的审美点，猎装轿跑的造型，同价位、同定位的，可以说毫无敌手。比如我就是，早上上班路过展厅，看到了车，上午试驾，下午就付了定金。 为了吃国补，我放弃了喜爱的棕色内饰和各种选装，定了基础款的we100，提车行驶至现在，聊一下真实的还是感受。 使用场景：坐标杭州，每天上下班，大约40公里，每周末回余姚，来回大概230公里 使用感受：非常舒适，非常好开。座椅包裹性很强，尤其是椅面相对于其他车来说稍微长了一点，就这么一点，可以让大腿得到支撑，不像其他车一样，感觉大腿半截悬空。 这也是当时选它的理由之一，开起来太舒适了，底盘温柔，操控灵敏，作为我的使用场景来说基本不会出现极端驾驶的情况，个人开车风格也比较稳，路上一些小的坑坑洼洼，包括小的减速带，基本可以完美过滤，但是又能给你一点点反馈，让你知道你路过了什么。 在空间上，家里有个9个月的小宝宝，宝宝的东西无疑是很多的，每次出行，都是好几大包，包括婴儿车之类的，001的后备箱可以毫无压力的容纳，并无放不下的状态（这里提一下这也是没有选汉的原因，后备箱太小了），放不下娃的东西。 车内乘坐空间极佳，我们一家算是大众身材，加上父母，五个人加一个宝宝，车内可以坐的非常舒适，完全不拥挤。当然超宽空间带来的就是拐弯时候的危险，短短一个月我已经一血。 最后是最近被吐槽的厉害的车机：我本人是无感知的，油车开了十年，对车机的需求，现在就是听歌、导航、听电台、检测车况，包括我倒车都是重要看后视镜，并不依赖倒车影像（听说好像是有一些些的延迟）。 如果真的是想在车上看电影之类的，我想也不应该在行车的时候吧。 最后是售后，总体来说还行，有一个服务群，基本发到群里的问题都会得到解决，其他的，我也没啥诉求，我最大的诉求点就是，一家人都在车上，安全第一。极氪现在8万台了吧，0自燃，这个就是我选择它的最大最大的原因，所谓瑕不掩瑜就是如此吧。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.67分“优秀”

认识极氪001是在商城门店的展示厅内，第一眼看到这台车就无比喜欢，真是设计在心头上了。之后的持续关注评论和市场行情，和老婆商量后决定下订。 最终于去年中旬提得座驾WE100超长续航版，黑外黑内，我觉得黑色外观就酷酷的，配合银色窗亮条和轮银色边的点缀对比，显得比全黑更活泼一些。 【驾驶感受】极氪的性格是安静且优雅的，也非常适合我这种成家的中年人。在舒适这条路上，中国品牌显然更懂中国人。得益于电机的安静，宽大的地盘，优秀的隔音，在城市路面上驾驶，基本是没有什么噪音，即便是在高速上行驶，风噪和胎噪也是可以接受的。 【外观】外观是我的最爱，猎装造型深得我心。一眼看去帕拉梅拉，车身巨大更显得低趴。前脸分体式大灯，绝对的记忆点。然后再看到尾灯，基本难忘，加上黑色的酷炫颜色，开在路上就是最靓的车。 【动力表现】别看极氪001是个大胖子，即便是宽达2米的车，在操控上，极氪001是非常精准而优雅的。电车的加速就不用说了，红绿灯地板油基本都甩有车一大截，还不够极致的话可以选YOU版。方向盘没有虚位，高速拐弯紧贴地面，只有在狭窄的巷子或者路口需要注意下车宽，其他时候基本人性操控，完全不用担心这是台长5、宽2的车，强大的动力能给到足够的信心。 【续航】满电显示732公里，日常实际行驶500公里是完全没有问题的，综合百公里电耗表显19.2度，日常市区+偶尔高速+空调22度左右驾驶，取得这样的续航成绩相当不错了，即使是在冬季续航也基本能保持在400公里以上，有着超长续航的WE100毫无电池焦虑。 【智能化】在车机智能化方面，也挺戏剧的，刚提完车，极氪就宣布免费更换8155。我是体验老车机的各种槽点，又在更新车机后体验到了什么叫顺滑，当然各种车机bug还希望赶紧优化。现在的电车跟当年的油车比，确实在智能化方面先进了太多，智能领航、主动刹车、智能泊车，比家里的油车都方便太多，更别说地图一键导航和智能语音能带来的便利。 【最不满意】最不满意的是蓝牙和app解锁的响应速度的吧，这个还是与车机系统有关，我当时没选自动门款就是考虑智能化的东西太多会带来问题，但是蓝牙和app的响应确实延迟严重，希望早日优化。另外打算兑换商城的蓝牙钥匙，希望体验有所提升，随车的卡片钥匙实在太没有车钥匙感觉。 好了，就评价这么多了，整体来说，极氪确实是目前我心目中最理想的车，也希望极氪品牌越来越好，为中国电车带来更多优秀的车型！

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4.86分“优秀”

【外观】外观就是萝卜白菜各有所爱的事情啦，但是还是要说，极氪的外观真的是很符合我的口味，那掀背的造型，那宽大的车身，那无框的车窗都是那么好看，显得特别的大气，尤其我选择了灰色，视觉冲击感更大！要说缺点把，就是现在we标配的19寸轮毂丑了点。总结下来在30到40万汽车中，极氪的外观绝对算得上数一数二的。 【内饰】极氪的内饰的用料还是相当足的，大面积的翻毛皮设计显得高档了不少，这边就让我选择了它而没有选择比亚迪，比亚迪的内饰设计的就显得相当老气，然后用料的足也让我淘汰了蔚来5，蔚来的用料还是差了点。缺点就是座椅还是偏硬，在试驾的时候老爸老婆都觉得不太舒服。而且座椅比较滑，包裹性不够。 【动力表现】 动力表现简直没的说，两个字完美，双电机3.8s过百让你体验飞一般的感觉，单电机的6.9s，也能好过路面上大部分的车，完全够用，考虑到我这车还是城市通勤家用为主，所以我选择了we100这个版本。我试驾了很多款车，有蔚来的et5，et6，比亚迪的唐和汉，雷克萨斯es300，大众ido6，最后让我决定极氪的就是试驾后的感觉，毕竟车还是开起来才有感觉，极氪优质的底盘调教征服了我！车开起来很稳，没有摇摇晃晃的感觉，做为一个5米长2米宽的大胖来说难得可贵！ 【空间】空间也是让我选择它的第二个理由，他的空间利用非常优秀，后备箱也是非常非常能装，而且后排座椅可以放倒，在现在流行的露营来说，极氪001这车完全能满足需求。 【提车价格】 价格就是287400元，为了国补只能忍痛不加配置。 【续航】 续航方面等我的爱车到了在做个实际测评，但是听我身边购买了极氪的朋友说，到位率还是非常高的，这点也让我很满意 【智能化】 车机，应该是最被诟病的地方了，不过我对车机的要求也不太高，而且极氪的态度还是非常好的，不不停的进步中，820换8155，这波真的是非常非常的良心

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4.5分“优秀”

续航真的顶，开了2周，不猛踩基本能耗都在13-15，正常舒适模式，空调开着，低动能回收。车机系统bug不少，各种配置无法记住，得等ota更新修复。目前异响什么没遇到，车机也流畅无死机。 【续航】 最低开到12.9，这天气14能耗很容易开到，这个必须要赞 【外观】 外观看个人审美吧，我是觉得很喜欢 【充电时间】 超冲怼上去半小时足够了 【动力表现】 单电机6.9我是足够了，3.8试过了加速有点心慌 【智能化】 智能方面是做的一般，希望尽快优化吧，8155倒是很快，目前没出现过死机的情况。某些设计还是有点反人类。。有条件还是选个雅马哈，原厂音响很一般 【购车经历】 5000收的4月订单，等了一个月就下线了，正好赶上这月产能提速了，相当满意。提车的时候这订单已经2万了。 【提车价格】 就选了内饰，凑了国补，加上保险29左右落地 【驾驶感受】 之前没开过什么好车，极氪这个开着觉得挺好，座椅舒适度一般，怎么调感觉都不舒服

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.28分“优秀”

【充电时间】 半小时 【续航】 560～580 平常开很够用 【外观】 压迫感十足 猎装车帅气 【动力表现】 足够了非常OK 【智能化】 很多调节不能在方向盘上完成差评 【最不满意】 高速隔音太差 马牌轮胎太滑

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4.67分“优秀”

优点就是空间大。座椅舒适。因为买的单电机，续航不错高速也能开450以上。缺点是充电真的有点慢。车机不够智能化。

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4.36分“优秀”

从某田的号称世界第一的垃圾帕金森混动转过来的，以后买车只买纯电或者纯油。 在珠三角，有地库，有家冲，直接上纯电了。100度电，最粗的前叉，多连杆，只有极氪了，虽然车友也有投诉，心里瑟瑟发抖，但是东莞高埗极氪门店服务相当好。极氪试驾还是挺大方的，试驾2个多小时，把莞城附近的国道，环城路，烂路统统走了一遍，心里就知道可以下单了。 续航扎实，11.29刚提车，热了两三天，开空调也不是很耗电，后面冷了，什么都不开，更加省电。南方开电车真爽。 静谧性强，安静的车听歌就很舒服！ 买we100就是图以后长途心里有底一点，每周充一次电，现在每天上下班80公里，环城路，东江大道，城区道路都有走，综合能耗13.8吧，不飙车，慢车一定超车，没有急加速急刹车的喜欢，运动模式➕低回收，开的很舒服！ 我选的是板车到家，首付给一半，11.1锁单，11.29拿到车。 小问题，就氪服一下了，重启大法，我还试过一边开车一边重启车机，不影响开车