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    ZEEKR X怎么样_ZEEKR X值得买吗

    ·ZEEKR X

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共97人评价
    18万-25万新能源总榜No.53
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    17.90-22.00万
    厂商指导价
    20.00-22.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.89
    • 外观
    • 4.35
    • 4.15
    • 内饰
    • 4.17
    • 3.85
    • 配置
    • 3.95
    • 3.78
    • 空间
    • 3.13
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.82
    • 操控
    • 3.80
    • 3.82
    • 动力
    • 3.90
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ARIYA 艾睿雅3.95外观4.09
    • 宋PLUS EV3.90外观4.32
    • ZEEKR X3.87外观4.35
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • smart精灵#3--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • ARIYA 艾睿雅3.95外观4.09

    ZEEKR X·全部评分

    点评车型: 2024款ZEEKR X 四座四驱版

    4.29优秀

    很开心能够在懂车帝与大家分享我的驾驶感受,之前更多的是做一个观望者在了解各个车的信息。下面从多维度来分享我对极氪的评价。 【购车经历】 之前一直特别喜欢极氪,觉得极氪是目前电车市场为数不多的有个性的企业,旗下的车型都风格鲜明,属于喜欢的非常喜欢,不喜欢的非常不喜欢的极端类型,只不过恰巧我就是极氪的受众。本身就想买一个小巧精致的代步车,也就只有smart和极氪x能够选择。本身就倾向于选择极氪x,恰巧三月初的一波权益让我最终下定决心。在这两个车之间我也没有犹豫,极氪出发! 【动力表现】 首先说一下动力表现,零百加速3.8s给我的体验就是绝对好评。3.8秒我可能日常使用不到但是就是必须有。日常行驶特别,动力是绝对的好评! 【驾驶感受】 本身之前是22款三系车主,所以我只能根据我自己与三系对比来评价驾驶感受,首先就是加速肯定是比三系更好,虽然三系换挡特别平顺急几乎感受不出来,但是开上极氪x发现还是有一定差距,随踩随有的感觉真的不是三系比的。其次是转向手感,在我的看来三系这一点要略微优于极氪x,两个车客观来说都没有虚位指哪打哪,但我觉得极氪运动模式转弯半径太大了而且并没有随速增益,快的时候感觉方向盘不够沉,但是标准模式下我觉得还不错,希望后续ota能给调整一下,给运动模式在完善完善。侧倾抑制我觉得极氪x完胜,过大的u型弯明显能够感受出来。刹车脚感极氪x完胜,刹车十分有信心而且非常线性没有任何点头和多余动作,轻点即可非常完美,也不知道是不是因为选装了20寸轮毂套装的缘故。过减速带等对弹跳的抑制我认为也是这代极氪x完胜,非常好几乎没有多余的弹跳,对于路面的坑洼都能给予有效的抑制,绝对好评!还有很多模式我也没体验比如雪地和越野。综合来说我觉得运动型十分优秀,可以给9⭐️,考虑到未来ota优化我给到10⭐️。 【乘坐体验】 说实话空间差了一点点意思,我同事190的坐车上感觉会触顶,但是瑕不掩瑜,零重力座椅模式还是十分好用的,方向盘加热座椅通风什么的都很好用。座椅按摩个人觉得有些鸡肋,就是完全感受不到像是商场按摩椅那种,就是简单的振动,不过聊胜于无。后排空间有点小,不过一年坐不了几回人,对我而言人可以忽略。整体还是很满意的! 【亮点配置】 最让我惊艳的是车机,非常有逻辑非常听话,响应十分迅速,车机给绝对好评。其次内饰非常精致,能够感觉到极氪很多精心设计,也是绝对好评。冰箱选装了以后特别好用,绝对好评!滑动屏幕特别方便,一般开车的时候副驾都能看到,绝对好评。确实是一个非常精致的车。 【最不满意】 最不满意的就是电耗了,提车到现在电耗基本百公里23左右,可能是我日常暴力驾驶的缘故,但我觉得电耗还是有点高。其次就是这个手机互联,我虽然从未出现过罚站的情况,但是离开车不能锁门还得自己在app点一下上锁,感觉是ota的问题,希望后续更新。然后吐槽的是倒车,感觉倒车转向半径特别小很难一把倒进去,而且那个线特别不准,需要看后视镜倒车。最后是360很多时候没有弹出,需要手动点击,我不知道我的是个案还是如何。总之问题也都不大,可以氪服。 最后总结一下,极氪从购买到提车服务相当到位,售后也十分靠谱,是一次完美的购车经历。极氪x是一个非常符合我的需求而且我非常满意的车。希望极氪能够继续坚持自己的小众路线,给目前中国市场一份个性化的选择。

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    2024-03-22

    菜菜菜羊如果1米93后排坐直,头会触顶吗?

    shadderela老哥 hud用着咋样

    清爽山雀Mm大兄弟,这4驱的点头严重吗?

    点评车型: 2024款ZEEKR X 五座四驱版

    3.43良好

    颜值不管是外观还是内饰都还是可以的,只是有些地方塑料感比较强。。但是空间确实比较一般,毕竟是紧凑型。不过小巧操控会好点。但是减震确实比较软,然而速度很慢时候减震效果又会比较差。。还有就是车机和程序有点呆板。。。氪服一下~都会好的

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    2024-06-16

    灵巧熊猫7z2终于看到24款v提车的了 不是底盘改进了么? 还软? 这个底盘和smart完全一样

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

    4.17优秀

    说来也惭愧,提车出来开了20公里左右的路程,居然有点晕车了!分析了下原因,一是从领克01油车转电车,动力输出完全不是一个档次(虽然领克有7.8秒的百公里加速),少了发动机轰鸣,输出也更线性,速度感完全不同,加上动力回收调在了标准模式,跟油车收油后感觉完全不同,像是踩了一脚刹车,如此前仰后合的感觉不晕才怪;其次,视线大多被HUD吸引,聚焦太近,空间感有差别;再有,毕竟是刚到店就着急被我提走了(正赶上老婆大人生日,这个大礼正合适),没咋通风的情况下还是有点味道的,开窗后好很多。这点跟当初提领克时完全不同,能改进更好! 车机一次信号丢失,重启后恢复正常,目前没出现别的问题。8000+公里中有2000左右的高速里程,全程表显时速123,目前综合电耗尚能接受--14-15之间,毕竟我大脚油门习惯了(不允许红灯起步第二的人),极氪X的智能驾驶辅助系统让我在高速驾驶过程中省心省力(相比之前领克而言),不比“遥遥领先”。而且丰富的娱乐系统则让长途驾驶变得不再枯燥——还有许多需要提升的地方!!期待后期的OTA!!

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    2024-06-14

    Constance车挺帅

    顶级漂流瓶UYC起步还是别太彪,当年我就是为了抢直行第一个起步,变灯瞬间地板油,结果和对向左转想抢直行前过的车撞的那叫一个结实,都是地板油起步,虽然是他的全责,但结果就是他全损报废,我左后叶子板切割。。。。路上开车谨记一条“不是你开的有多牛,只是其他人不想出事让着你而已”

    谁的眉微皱动能回收调抵挡就跟油车一样了

    点评车型: 2024款ZEEKR X 四座四驱版

    4.71优秀

    对于一个人或者两个情侣日常生活空间和日常使用场景非常足够。在东北有地下家桩,更加省电方便。各方面都是完美的车。但是对于没有家桩,或者家庭成员很多需要大空间的车主,可能会觉得差强人意。

    2024款ZEEKR X 四座四驱版 图 02024款ZEEKR X 四座四驱版 图 0
    2024-02-17

    点评车型: 2024款ZEEKR X 四座后驱版

    4.72优秀

    非常喜欢的车型,时尚、有个性,续航能力强,数据非常精准,提速快,平稳且灵敏,就是底盘略逊色点,几乎没毛病。

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    2024-03-15

    GoFight这车不能开太快 悬挂还是太软

    才高八斗枫叶FH换成吉利汽车更好

    禁速雨这续航?

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

    2.39一般

    感觉极氪销售思路主要靠骗,购买以后就不把你当人看了,新出的车型各种问题频现,三个月跑了五次4s店,各种问题还没解决完!目前我7000公里主要遇见如下。 1.充电功率异常,更换了充电口 2.刹车片防尘罩设计缺陷,异常进物,车辆无法使用 3.冰箱发热噪音大,基本没有用的意义 4.无线充电发热极其严重,切速度非常慢,没使用意义 5.音响低音破音直接劈了,因为是偶发,给我的回复是偶发故障不用担心。。。意思就是氪服一下 6.hdr抬头显示模块里面有螺丝掉出来一样,来回动的杂音,也是偶发,过减速带有时候会响半天,卡住到哪了就不响了 7.主驾车窗玻璃升降,还有充电口盖开关,偶然出现呲呲的异响 8.电池衰退有点太夸张,刚提车一个月正常开差不多400公里续航,现在开到7000公里,跑高速120定速巡航,不开空调!不开空调!满电只能跑两百多斤里! 9.售后也是非常有意思,修车超过6天以后才给车补,我寻思买的新车,不停的出问题,就不说我跑这么多趟4s店浪费我多少时间了,光打车也几百花了,车补都没有的 10.转弯半径巨大无比,这么短的车,掉个头真费劲,车辆支撑太差,侧倾严重,完全不敢暴力驾驶 11.新出的车型,两月降五万,车价才20万!只能说这个车是出新失败了 最后说说优点吧 1.外观,喜欢的人是比较喜欢的,我也喜欢这种小钢炮的感觉才直接买了 2.双电机版本直线加速,实测4秒,还是不错的,同样就是避震支撑差,这么快的加速度,底盘匹配不上。 3.还是避震,平时开很抖,颠簸,但是过减速带表现还不错的,高速通过也不会跳起来 用车半年后再评价,小毛病依然很多,冬季续航只有 200+,去 4s 店修车检查超 6 次,居然连个车补都没有,浪费时间浪费钱,充电口修了三次,现在仍然存在盖板异响,目前还有刹车异响严重,哎,支持国产应该的,但如果花的的是自己钱那还是需谨慎吧😂

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    2023-11-15

    legen彻快一万公里了,我的x基本没啥毛病,掉头啊,侧倾这些问题不是应该一开始试驾就知道了嘛,不知道你是不是盲目买的,这不是一款追求运动的车,小情侣小夫妻两个人上下班开开的,续航是因为电车低温天气跑高速就是拉胯,然后论异响方面的问题,跟我同学朋友他们的车一比,极氪已经强太多了。

    赫赫的胖爸你这个车膜叫什么色

    麦麦麦子降5万是什么行情?没听说啊,指点一下

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

    4.21优秀

    考虑到停车方便,优先考虑紧凑型: 大众ID3: 内饰中规中矩,驾驶感觉没什么印象。 极氪X:纯电,内饰精致,主推四座版,内饰和零重力座椅,有意思的小细节是卖点,主打一个单身小资风,次顶配20w可以落地,小型车里不错的选择。 因为看完以上小型车。紧凑车里首推极氪x 考虑到空间和舒适度的问题,常规车型也有不错的选择,之前也看了埃安和比亚迪元plus,最后还是选择了极氪X。 8月2日正式提车谈谈提车体验提车之前都是与交付微信群沟通确定好提车时间,中午11点左右到了极氪家先有人接待到车让自己先验车,后面交付讲解,之后付尾款-上保险-当天下午就可以上牌具体讲一下那个保险~图省事儿买的店内推荐的人保,也有其他的保险都会给报价单。也可以自己外面投保(有认识便宜的话)。

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    2023-08-10

    Srpaoh这外观是真丑啊

    执着的山丘sgY这个和大众 id3 大小差不多吧

    悠闲春风MYX你是只买贵的能差吗

    点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

    4.5优秀

    从23年9月份开始看车,因为是增购不着急,一直看到12月份。第一次去看极氪x老婆就喜欢上了,从此其他的车感觉都不香了,后面陆续看了几款车都被pass了。 正好年底有优惠,也比较符合我们的需求,一是车不大,老婆喜欢小车,车大了也不敢开;二是安全性,电车品牌里面极氪安全性的口碑还是比较好的,从开始决定买电车就决定买电车里面相对最安全;买之前最犹豫的是网上看到的各种小问题,需要氪服一下。最终还是老婆喜欢最重要,12月最后两天订了车。 本来想选白色,因为没有现车,不想等太久就改成了米色。现车基本都是米色、绿色这种限时免费的,估计以为大家都会优先选这个。 提车到现在开了1000多公里,整体感觉比较满意,精致的小车,加速和操控都挺好,充电也方便,家附近就有极充站。各种极物的配件质量也不错,就是有点贵。 然后各种小问题还是有,需要克服一下,无线充电经常报错,尾部日间行车灯经常关不上,罚站等等。瑕不掩瑜吧,希望可以经受住时间的考验

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    2024-02-29

    热闹溪流FJF罚站的是不是安卓手机?

    多才溪流apr看到这个车很多小问题,但是有没有别的的类似尺寸和颜值的车可选,怎么办,纠结啊。车主最近开起来怎么这样,新的ota怎么样

    声音玩具车此车的灵魂是四座版

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

    4.07优秀

    挺好的小车,对目标客户群体应该是拥有过或者想要一台钢炮的车主,速度快开着舒服,操控不错。后排翻起来能放行李箱。 下面说缺点: 座垫短不适合男生,得自己买一个坐垫延长器。副驾不是特别舒服,尤其是零重力。后排空间腿部坐着不舒服有点。后备箱24寸箱子竖着放不下…可能我开三厢车开多了,还没习惯。车机脑瘫… 【维修成本】 12月去了趟4s店,冬季检测包用掉了,结果提示进行排水管修剪、门把手电机更换等免费服务,不知道算不算召回?主要去的原因是灯进水了,左侧转向灯。当时给的建议是能蒸发干净就不要换,我没搭理继续开。修好回来第二天在高架上,驾驶过程中突然前驱动电机爆震,随后路边停车,并在刹车时听到严重响声和震动,后联系极氪官方拖车救援,随车过去告知晚上8点后不给客户免费打车。第二天得知电机坏了要维修等配件,维修费用免费,维修期间每天300元租车补贴,官方不提供备用车辆。现在还在等修好,等修完了再评论吧。 【续航】 温州充满电顶着限速和山路到杭州,高速每公里21-23,城市14-19,四驱➕暖风30,以上为耗电度数。 【销售态度】 还行吧,比大众强哈哈哈。

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    2023-12-23

    清闲的奶茶pJH太贵了。6年省不回来一半车钱。感觉就没有油车稳当。。不过不知道以后油车6年保值率还有没有40%

    用户1688471610066前两天在路上看见了,比较惊艳。回去一看价格,我勒个去,还是老老实实开我的MG4ev吧

    唧唧复唧唧TT我就想买个尺寸小的纯电,选来选去就X车还可以,日常用其他还可以,车机的确脑瘫。

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

    3.93良好

    绿外绿内,外观内饰没毛病,像个小甲虫,媳妇看完车就直接订车了,主要是她平时上下班用的多一点,周末就是我开,目前跑了5000,一般就是平时代步用不用它跑长途。 充电桩的话装了家充,没买极氪的,买了公牛。对于能耗也不敏感,也没跑过续航,有一次不小心充满了显示510。 辅助驾驶在北京二环那种长弯的时候不太好用,跟车超级远,可能觉得前面有车。其他时候基本没问题,有时候刹车会重一些。 走窄路的时候四面八方雷达都在响,新手的话会更紧张一些。 【最不满意】 车停一晚上以后座椅记忆混乱,会默认恢复到驾驶员一。 车门夹手一次,还挺疼,带着钥匙去拉副驾驶门的时候。 360环影,四个角稍微有点大,试驾的时候可以注意一下。停路口的时候感受一下它的环影,右前雷达脑子一般。右面轮眉需要注意(已经刮了三次?车技还挺好,媳妇刮了两次,小区里面被别人刮了一次) 后视镜不能单独加热,下雨多的话比较麻烦。现在我也不知道怎么开。 中央扶手那个无线充电,发热,一般都关掉。放手还不舒服。希望后期能出配件给堵上。? 【最满意】 双电机动力很好,车开起来非常轻快。 选了轮毂刹车,刹车非常灵敏,如果几个车切换开的话要适应一下。 后面有安全带报警能让所有人都系安全带。 座椅比较舒服,而且没选那个躺椅的话,座椅角度能更大。 【续航】 感觉续航还行,基本不跑远路,跑的多三两天充一次,上下班的话一天五十公里左右,一周充一次。 充电的话装了家充,所以对能耗不太敏感。 【驾驶感受】 底盘还挺好的,感觉很稳,没啥船感,颠簸很利落。 方向很轻,调成运动也比较轻,转向精准。 动能回收一直用标准,送油门以后拖拽感不太强,但有效减速。

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    2023-09-11

    dcd小灰灰4驱双电机比smart 后驱单电机还便宜1.2万,所以smart卖不动也是正常的

    一只jwx一个月开5000,这是网约车司机吗?

    进取晚风uct再小点,再快点

    点评车型: 2023款ZEEKR X ME版 五座后驱

    3.93良好

    刚上市就去看了,刚好附近商场里有,第一眼就喜欢,然后后续排队等试驾。 试驾也是两驱的,悬挂很软,不运动,但是我喜欢的那种,方向盘指向在运动那一档下指向性还行,底盘非常扎实。 车机的话我觉得算是流畅的,没有太多复杂的功能,我个人也不太需要。智能驾驶现在更新到可以打灯变道了,我觉得已经满意了,高速上面偶尔用一用完全足够,跟车三档距离调节。但是遇到过一次弯道比较大,也没有车,然后就加速过弯,有点危险。 续航电池的话我的是两驱的,自己家里有充电桩,三元锂一直让他不低于20%就冲,90%就停这样。电耗中规中矩,我使用舒适模式,动能回收最弱,失去电耗一般都是14,高速20上下。这里要说一下快充的电很虚,会导致表显明显很高,慢充就很实,所以在高速上面充了跑续航是还要打折的,平常家用20-90市区都是跑300km左右。 一些不满意的地方: 1、有一个一直没有好的小bug,空调调到auto之后老是自己更改成吹脚模式,然后选回其他的就退出auto…2、手机蓝牙钥匙体验一般,只带手机的话,有时候会出现说车里没钥匙,挂不了档。实体钥匙没问题,但是有时候走近的时候不开门。强调一下实体钥匙千万保护好,只有一把,然后我当时掉了,要去再配一个,一个是要配很久,另一个是极贵,690+50人工=740…. 3、车内储存空间少得可怜,后备箱也小得很,放两个小行李箱就没得满了基本,但是这个是看车时就已经知晓的了,但事实确实如此。 4、雅马哈音箱低音效果不明显,不太好,而且后座行李箱上面说有两个音箱好像没有什么声音。 5、夏天前挡风玻璃巨透巨热,然后最重要的是空调好像不太得劲,经过对比,调21度以下的感觉跟其他车子24度差不多感觉,不知道会不会对电耗不太友好。 6、车机网络前几个月经常上车没网,在某一次ota后稳定性大大提升了。 不过用车7500km快半年了,提车应该是第一批里的第二小批吧,用还是很满意的,用车里也有一些小惊喜。大灯感觉很亮远光也很好,进车库立刻就亮,灵敏度很好,可能家里其他车子没那么灵,感觉灯很不错。开起来一切都很好,没有过故障,不完善的地方也慢慢在ota变好,希望一切都越来越好。

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    2023款ZEEKR X ME版 五座后驱 图 82023款ZEEKR X ME版 五座后驱 图 8
    2023-12-19

    多才溪流apr看到这个车很多小问题,但是有没有别的的类似尺寸和颜值的车可选,怎么办,纠结啊,车主最近开起来怎么样?新ota怎么样

    雷迪森李喜欢是喜欢,就是门都是电子的,搞个拉的就好了,电子的总感觉不安全

    悠闲天空2ez肥版海鸥

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

    4.14优秀

    外观:稍微扁了点 导致他不太像个suv但是他真的是个小型suv。 内饰:上半部分好评 下半部分 划痕重灾区 因为下半部分都是塑料 成本限制 我能理解 建议车友买门板防踢垫 B柱垫 等车品保护一下 不然看着心疼 哈哈哈。 配置:配置拉满 比较了一下和我的05顶配 缺少了后备厢一脚踢功能 座椅按摩 其他配置基本拉满 车机8155也比820A的753^_^车机流畅太多 目前已经购买了话筒 期待车上K歌。 空间:全家170左右的身高 我181 日常使用还可以 和之前的领克05半斤八两。 续航:现在电耗在15左右 还不错 算下来 66度电跑400多了。 驾驶感受:超爽 3.8秒的动力见谁崩谁 车身小 又很灵活 目前这套悬挂比我去年四月试驾的工程X车要强很多 舒适也有 侧倾不算大 也许后期如果有合适的官方悬挂方案 比如smart精灵3那种的我应该会考虑更换的。

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    2024-04-01

    用户9963569685566车辆小,价格高,没有性价比

    Sun ☀同道中人,都是骚骚的感觉。。我也是选的外绿内绿

    狗头蟹盼盼作为一辆玩具车12.5裸车确实很香

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

    4.86优秀

    外观:就像香菜、榴莲、大腰子,喜欢的人就好这口,不喜欢的直接丑拒,仁者见仁智者见智吧。我和媳妇都觉得还是挺好看的,特别是杭青绿很有质感(图一),侧面线条流畅、帅气。 内饰:几种内饰颜色的风格都很不错,蓝白、紫玫搭配真是好看,但考虑到方便打理,我们选了黑灰内饰(图二)。内饰用料健康环保也是沃尔沃、领克、极氪的特征之一,让人放心。 配置:20w级别的车,纯电平台后驱,抬头显示,冰箱,电动门,雅马哈音响,前排通风加热,副驾按摩,后排电动翻折,可以说是配置拉满了。尤其是等人的时候,坐在副驾看着视频,打开座椅按摩,从冰箱里拿瓶冰可乐,多么的惬意(图三)。 空间:尺寸和元plus差不多,如果身高超过180,或者把它作为家庭唯一用车,那空间会比较局促,4座版更是不要考虑。但我们想要的就是尺寸不太大、方便停车的市区代步车,所以完全够用了。 续航:标称560km,主要是市区驾驶,能耗不高,最低到过百公里12度(图四),暴力驾驶也就16、17度左右,市区可以做到1:1。具体可以看懂车帝夏测、铁秀、大鹏快开车等媒体的测评。 智能化:车机卡顿、360卡死等问题暂时没遇到过,EVA可以识别并完成大多数指令,车机智能化水平比大部分油车强的多。缺点是可以安装的app较少,等等后续的ota吧。 驾驶感受:动力比较强,转向精准,加速有一定推背感,市区开绰绰有余。底盘偏软,滤震性表现不错,过沟坎比较干脆。80以下静谧性较好,80以上有一定风噪和胎噪。 总结:极氪X不像特斯拉和比亚迪那样的街车,它有自己的品牌调性,更小众但不必担心品牌会倒闭,尺寸不大但用料讲究,能耗不高但配置齐全,着实是一台好看、好开、又好玩的都市出行利器。

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    2023-08-03

    FieryEye这车要是有个门把手能卖得更多点

    陈江河56019起销量注定就2-3000。15w起才有机会

    钢琴业余6段外观那么随意,用料和内饰也好不了哪里去

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

    4优秀

    这个价位大品牌、浩瀚出品~双电机3.7秒,外观个性,内饰精致,配置拉满,空间够用,除了极氪也就smart3号,但综合还是极氪性价比更高,省几万充充电不香嘛😄/目前开了几百公里,悬挂确实软,但是五座的好像又比四座的要稍微硬点,不知道是不是错觉,但底子摆在这,如果喜欢激烈驾驶的还是建议换套避震吧,不然侧倾吓死你,正常舒适模式安稳点开百公里电耗15度左右,切换运动模式激烈一点20左右,个人感觉电耗还算低的,毕竟接近2吨的车重再加上双电机已经不错了,其他问题暂时还没发现,因为我选的蓝白内饰,所以平时窗户都不敢开,怕外面灰尘进来就乌漆麻黑了,还好新车没啥大的味道,就算暴晒完之后也是能接受的范围内,建议就买点炭包放放,找个干净点的地方晒一下基本就没味了。目前用下来没有发现什么问题,车机这块确实相比新势力差距明显,有一些功能还没有开通,用语音识别也只能识别一些基础的功能,还有开机速度也比较慢,希望极氪赶紧OTA解决,总得来说这款车优缺点明显,就看你更侧重哪方面了,但话说回来整车质感不管开起来还是静态绝对杠杠滴,是一部好车!

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    2023-08-24

    dcd小灰灰差价有几万?难怪smart 一下没啥销量

    AC米兰你输够了没开起来静音情况咋样?

    友爱饺子4t5右车友群吗 麻烦啦一下呗

    点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

    4.29优秀

    【购车经历】 6月试驾了特斯拉y、小鹏G6、极氪X、蔚来ES6、宝马3之类的一系列车型之后,还是对极氪X这辆车念念不忘,于是就它了。 买这车,主要是我目前就我一个人开,而且基本都是市区通勤,而且公司楼下就有特斯拉和第三方的充电桩,所以主要看电车了。试驾了极氪X、特斯拉Y、小鹏G6,觉得Y有点过于简陋了,就pass了;G6的智能辅助、自动泊车确实牛掰,但是车身太宽,试驾的时候3次差点剐蹭上了(新手司机车感差),然后就选极氪X了。于是6.18下定,8.1到店。 【驾驶感受】 刚提车就出去开了200公里,整体驾驶偏舒适,加速秒杀路边油车,AR-HUD、防碰撞提醒、主动避险、360等智能辅助对新手还是挺有用的;方向盘转向有小幅度虚位,刹车点头,走环线修修补补的不平路时上下颠簸幅度明显。我朋友开宝马,试我的小车说刹车不线性,有点晕,但是对我花里胡哨的功能留下了羡慕嫉妒恨的高度兴趣。 【最满意】 1,开起来舒服,冰箱沙发大平板。 2,可玩性强,外观个性,内饰漂亮,跟朋友秀一秀零重力座椅、滑动屏幕、移动中岛、后排座座椅套翻折,还有躺在购物车纠结要不要买的冰箱。 3,味道散得贼快,跑2天就没有什么味道了,然后就剩下淡淡的香薰味了,点个赞。 【最不满意】 1,雷达白天很清晰,晚上挺模糊,没有激光雷达还是差点意思 2,刹车就点头,搞多了前排还好,后排容易晕。

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    2023-08-13

    Sn00PDog我就是被这个车给秒了在红绿灯的时候,我就过来看看这是什么车

    MBL187防碰撞预警可以用吗?我这个从来没提过啊

    多才溪流apr看到这个车很多小问题,但是有没有别的的类似尺寸和颜值的车可选,怎么办,纠结啊

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM豪华型宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM豪华型

    【购车经历】 家里本来有一台油车小轿车,因为上班来回通勤在110左右,随着油价攀升,每次加油就要400,5-7天加一次,加上这两年纯电车也进步很大,所以购置纯电车家提上了日程。没看太多车型,一开始是想要五连缤果plus,夫人觉着有点小,又是四座车,毕竟有了电车后,短途出行肯定是优先考虑电车的,所以又将目光聚焦在了元plus,但是元pluS 510续航的版本感觉又可以上宋plus,最终夫人拍板,硬着头皮选择梦中情车-宋plusEV。 【空间表现】 后排空间宽敞,前后左右的方向都挺满意,父母坐着表示也不晕车,挺好的,后排都可以跷二郎腿了。 【续航】 今天跑了120公里高速,掉电25%左右,估算了一下,大概92折,还不错的,基本没有续航焦虑,随便跑。后面经济缓过来再买个车位,就更不担心续航了。 【驾驶感受】 给电就走,真的感觉可以秒杀一切油车,咱也只是家用代步,这个马力确实足够了。不会像油车哪种小马力拖大车的感觉。就是低速刹车时感觉有声音,不知道这个是不是可以设置取消的? 【最满意】 说真的这个大灯跟尾灯,个人感觉真的是帅呆了,外形尺寸在那,也好好看,配上19寸轮毂,大气。好多车友说胎噪太大了,不知道是不是我要求比较低,感觉还可以接受。就是隔音没有我油车好,可以听见旁边车子驶过的呼啸声,虽然只有一瞬间。大家说的车速快了方向盘生硬,将转向助力从运动模式改为舒适模式,好像也不会有这个感觉。 【最不满意】 车速音量好像没有的设置,这个好烦,车速起来后要手动增加音量,车速降下来又要降低音量。为啥这个基础功能都不给! 随车充的功率太小了,估计充满电需要48小时

    4.21分“优秀”
    smart精灵#3 2023款 Pulse四驱版smart精灵#3 2023款 Pulse四驱版

    开车多年,兜兜转转发现自己还是喜欢电动小钢炮,一是好开好停,二是没有大车的需求,三是不想再开油车(混动),四是单纯想买台动力猛的。 于是乎,就卖了问界M5,买了smart精灵3号四驱版,它几乎完美契合了我的用车需求。 买它的时候,我和极氪X做了对比,只因为极氪的座椅上有个硬塑料正好能磕到我女儿(9岁)的头,然后我老婆嫌丑,含泪放弃了。 论科技感,论配置,它不如极氪,论精致感,论豪华,极氪不如它。(喜欢啥就买啥,别吵) _______________ 先说说优点: 1.好看,斩男又斩女,氛围灯一亮,男女都迷糊(内饰满满的奔驰味)这点毋庸置疑。 2.好开,实测4秒内的加速,动力强,轴距长,避震韧,转弯侧倾小,妥妥的小钢炮,又猛又稳(极其容易超速) 3.空间大,你没看错,这车和普通的A级车没啥区别,轴距2785,短车头,四轮四角,获得了较大的乘坐空间,和我(老婆)另一台车比亚迪海豚极为相似,但比海豚更大(和x3差不多,x3车头太长)。 4.乘坐舒适,座椅加热,座椅通风,方向盘加热(虽然要给钱,又不是给不起),其中座椅通风比问界M5更好,更凉快。 5.音响不错,高低音都可以,因为空间小,效果更好,前提是用车机自带APP(和x3的哈曼卡顿差不多,和m5比略差一丢丢) 6.灯光很透,矩阵大灯比我之前那些车的普通LED大灯好很多,会自己抠图,很亮很棒。 7.电耗低,相对问界动辄20+的电耗,这个猛踩到不可描述的速度才能达到。日常佛系开也就13~14,猛一点16~17,跑高速也是17~18。看均速就知道我多猛,不服的可以自己试试。 ___________ 缺点: 1.激烈驾驶后排想吐。 2.车机智障,啥也不会,只能导航+听歌,和问界比像老年机,宠物猫也花了我女儿29.9才能买到。 3.无线carplay很卡,连我朋友的iPhone 15pm卡的要死,还不如用智障车机(问界YYDS) 4.车标很容易掉色,贴车衣的时候沾了点车衣的胶,掉了一块,只能贴了彩色字贴。 5.没有哨兵模式,不爽。 6.手机APP不好用(问界yyds) 7.辅助驾驶一般般,能用但不好用 8.满车硬塑料太多,容易有异响(左后门喇叭盖颠簸路段异响) ___________ 实测续航:不计电耗猛开400km不到。 极限测试:从新会开到肇庆,135km耗电27%,全程几乎匀速80,推算得出500km左右。 ___________ 总结:这是一台极富驾驶乐趣,目标精准明确的精致纯电小车,适合我这种不喜欢街车又喜欢开车的人。嫌贵的可以看点别的,没啥性价比。

    4.57分“优秀”
    宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM尊贵型宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM尊贵型

    外观: 很多人说不如老款龙脸好看,我个人觉得还不错,尤其是看实车,当然现款DM-i前脸更完美。我们楼下有一辆老款同色EV版本的,两车停在一起,现款视觉上更宽大、低趴,相较而言运动感更强。 内饰: 内饰上平常能触碰到的地方基本都是软的,这点值得表扬,不过有一说一,仿皮材质手感确实非常一般,不说廉价,但也跟高档毫不沾边。 续航: 我是520版本的,现在深圳逼近30°的气温条件下,ECO模式,标准回馈,空调24°自动,市区行驶(平均速度20KM/H左右),续航无限接近1:1。新车脚法一般,续航应该还有一点提升空间。 空间: 前后排空间非常宽敞,我身高1米86,体重160斤,前排正常驾驶坐姿头部到遮阳帘还有个8到10公分。后排横向纵向空间都非常好,我老婆1米6多,后排靠背调最仰角度,躺着可以翘二郎腿。后备箱空间属实一般,好在底板有2层可调,能稍微改善一下。 行驶质感: 这是我第三辆车,上一辆是吉普的自由侠,说实话,现在这车操控性和底盘质感都要差上一些。当然,操控上可能是因为宋plus尺寸上要大很多,所以灵活性和指向精准度都会打折扣。但底盘上,明显感觉宋plus四轮减震偏软,有点支撑不足的感觉,过个小坑小坎回弹很不干脆,晃动过多。另外,速度比较高的情况下,打方向有点生涩(不是高速方向盘变沉那种感觉),初次开的话会有点不适应。