点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.71分“良好”【续航】:满油满电1200km左右
【油耗】:4个左右
【智能化】:可以在byd市场里下载应用宝来更新软件比比亚迪市场好用
【购车经历】:购车加练20天
【销售态度】:不多好感觉我是卖车的,他是买车的
【最不满意】:店里很不正规一些重要的文件有的不写字有的缺这少那的。
【驾驶感受】:比油车安静省油。
梦里小哥哥:实际开空调听音乐用起来大点,看怎么用了
老衲v法号乱来:我要是没我差一点信了 WLCT标准亏电4.6你厉害
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”前段时间去比亚迪4S店试驾了秦DM-I,总体感觉还可以 本人身高183坐进去调好座椅后并没有很拥挤,说明他的空间感还是很好的,头部距离顶部大概应该还有一段距离,具体的我没有去测量,所以说就不描述了,总之我坐进去空间还是相当可以,就是类似的话并不是很时尚,很好看,不过实用性都还可以,像他的中控拼音,包括他的系统操作系统,包括他的嗯,那个档位都非常的好,还有自动手刹,包括他的那个轮胎,还有他那个,尤其我最看中的就是他的di超级混动系统!简直是我选择它的最大理由!外形也很时尚!试了一下油门 浅点就有推背感,动力真的很不错!全系都有气帘,真的是对客户太好了,而且可以选择悬浮式仪表盘,或者是镶嵌式仪表盘,这些都是听取了用户的体验,说明这是一个关注用户体验的一个好车企!还有什么好说的了 就决定是它了!
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.29分“优秀”不错,虽然是乞丐版,也是有惊喜的。首先倒车影像效果大大超过我预期,应该是带了雷达,完全不用担心倒库碰柱子,本来最大的担心没360,也能接受了。其次,12月23号那几天,零下几度,纯电续航完全能够满足日常通勤(共35公里),这几天(0到5度)就更不在话下了。最后,音响还挺好。我对车机就是导航加听歌,挺好。最后,适合的,才是好的,我现在每日一冲,满足日常通勤绰绰有余,挺好用。
汉口欢喜坨:有5.8的了
无忧的百香果Uxp:哪个4S店买的
可爱白云8g:裸车7.8?哪里提的,推荐下
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.93分“良好”研究了好久,最终还是选了秦Plus-Dmi。
家庭轿车用车首选。虽然底盘偏硬,但我觉得对得起这个层次,这个价位了。智能领航让跑高速,高架之类的省心不少。有车位能安充电桩,120公里的续航在市区开基本当电车了。
用户9630863549663:落地多少米?
用户3249062401979:这个颜色太哇塞了!!
调皮捣蛋鬼xd:还是加钱的颜色好看
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.29分“优秀”优点:提速快,动力足,异味小,内饰性价比高,噪音低,油耗低,自动驻车很方便,在坡上停车没有任何担忧。
缺点:路面不平整时,轮胎的抖动车里能明显感觉到。转弯不能太快,感觉车身会飘,混动版本快充充满需要1个半小时。
总体:挺满意,毕竟价格在这,性价比高,没有明显接受不了的缺点。最喜欢的就是提速超车,只要上路就是在超车的路上。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.86分“优秀”【续航】在之前92号油8.28时加满是360块的油,表显1100多公里(具体忘了),实际跑了930公里就提示加油了。
【油耗】我买过来就没充过电,根据上次加满油亏电情况下,跑了930公里,算下来油耗是3.87毛一公里。
【智能化】语音助手很灵敏,随叫随到,比如开关音乐,开关空调,开关窗户等,但并不是所有都能语音操控,比如打开胎压监测就不能显示。
【最不满意】最不满意的地方还是油耗吧,没有他们说的那么夸张,这或许也是我把他当油车来开有关。
【购车经历】第一次去店里就看中了,一是颜值,二是内饰。
【提车价格】12.58加保险就完事了。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.36分“良好”车重减震硬,油耗低数据显示8.32的油价合0.21每公里,45升一箱油加满显示能跑1125公里打个七折能跑800公里吧。一半来回上班回家路程不超过100是基本上用不上油。省去里程焦虑突发状况让长途也不用担心
【续航能力。比较实用方便
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”外观和内饰个人很喜欢,油耗比较满意,钢琴烤漆不耐脏,车辆组装品控略差,缝隙较大,感觉可以轻易拆开,不够稳扎,有待完善。整体比较满意,尤其是智能语音方面,有不会的直接呼叫:你好,小迪,它几乎可以搞定一切!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.93分“良好”提车一周走了大概400公里,感觉还不错。车机做的挺好的,油耗应该在5个左右,新车味道不算大。唯一缺点就是觉得方向盘太轻了,轻的喔一根手指碰一下都跑偏
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.64分“良好”虽然电动车拥有极其卓越的用车经济性,但带给人们的续航焦虑一直以来都存在,燃油车拥有简单直接的补能方式,但纯电车拥有更强劲的动力爆发以及更实惠的用车经济性,既要照顾到家庭用车的实用性和经济性,也要考虑到作为一个年轻人,对动力、配置的需求,如果在燃油车和纯电车之间不知道怎么选,笔者看来,秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型或许就是一个很不错的选择。在外观造型上,秦PLUS DM-I 2021款采用了经典、年轻的龙颜设计,其前脸部分,面积占比较大的进气格栅采用了点阵式设计,营造出强烈的战斗气息,引擎盖也没用有过多的线条进行设计,三道向中聚拢的线条很好的将力量感勾勒出来。值得一提的是,其品牌LOGO位于引擎盖和进气格栅的中部的一条横向镀铬装饰板中间,这条装饰件很好的将上下方的设计区分开来,塑造出不错的层次感。车身尺寸方面,秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型的长为4765mm、宽为1837mm、高为1495mm,轴距为2718mm,超2米7的轴距表现意味着该车拥有不错的空间表现。动力方面,秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型采用了一款最大马力为110匹马力的1.5L发动机以及最大马力为197匹马力的驱动电机,动力性能参数表现较为优越,能够满足年轻消费者对于动力的需求。值得一提的是秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型还拥有120KM的纯电续航能力,如果按照每天30KM的日常通勤需求来计算,该款车型能够满足用户四天一充的使用需求,非常省心。总的来说,秦PLUS DM-I 2021款120KM旗舰型是一款值得年轻消费者选择的车型。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.57分“良好”续航省油:
55的纯电续航对于我个人而言通勤是挺够够的了😁(能考虑120可以尽量考虑),这个因人而异,家里充电的话还算方便,所以也算很省油了,基本上 4个油以下
用车体验:
跟油车最大的体验区别就是0-50的加速体验,还是挺给力的,0-100体验也不差,速度越快胎噪越明显,底盘确实硬,不过相比家里之前的老日产还是有提升,对比起来没那么颠簸,智能化这点只能是够用吧,呼叫小迪响应速度也还行,360还是比较实用的很多场景都用到,毕竟新车,剐蹭啥的肉疼,有了360可以尽量避免,空间的话,我180开起来也算舒适,坐后座的话,就刚刚够的样子,反正咱都是坐驾驶座,开着舒服就行😌总体用车还是比较满意的
最不满意:
最不满意的就是广州地区这边普遍提车需要服务3k+1k上牌费用感觉比较坑,而且服务确实不咋地(对比其他品牌4S)
救赎亦是你:这颜色一搞,谁还说这是网约车
Luke不会地板油:补张全身照
破车3636:这车确实适合改色