点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.36分“优秀”

开车几年了，一直开公司的五菱宏光，家里还有一台大众（偶尔开开），作为人生的第一辆车，我对比了很多国产和合资品牌，也试驾了，本来想买轩逸的，过年的时候在懂车帝看到秦dmi就喜欢上了，3月7号交了意向订金，3月8号发布，对于仪 表盘有点失望，实在太小了，还有扭力梁悬挂…… 4月中旬试驾车到店，第一时间请假去试驾了，感觉还好，不过后排坐直有点顶头（本人178cm）第一次想换宋dmi，但宋更贵，等车时间更长，而且舒适性还是轿车比较好一点…… 后面有发布了秦plus ev，除了仪表盘还是那么小，以上焦虑基本解决，但是由于经常出差乡镇地区，充电不方便，怕没电趴窝，还有看到其他品牌电车有ev受限，刹车失灵什么的，心里就没底了…… 经过十几天的思想斗争，最终在5月1号定了秦plus dmi120km尊贵版，啥优惠都没有，还要2000元上牌费，销售承诺快的话5月底到，慢的话6月中旬到…… 接下来就是无底线的等待，销售基本是你不找她，她绝对不找你，早上发信息，晚上才回你，每次都是快了，各种沟通下，达成共识，7月底没到的话就直接退钱，结果还是等到了8月8号，收到通知车到店了，搞完手续，七夕那天提的车（送了抱枕，脚垫，炭包，非原厂的行车记录仪，送的膜不好，价钱贴了一个好的）…… 除了等车太久，接口位置跟网上说的不够精细，其他的地方都很好，省油，绿牌，有颜值，有操控，舒适静音，用得来说性价比很高，很喜欢…… 充电: 快充1个小时充满电，送的电桩因为还没买车位，所以没装，纯电开的就是爽 加速: 起步加速很猛，冲灯小王子，秒天秒地秒空气，高速超车也是很猛，油门一踩，速度马上就来 轮胎: 起步一脚地板油原厂的胎有点打滑，可能太快的原因，另外掉头的时候，速度稍微快点，就能明显的听到轮胎打滑的声音，我朋友的也是这样，4s店说是正常的，而且没有备胎 静音: 没有做隔音的情况下，和同级的国产车或者是合资车一样，没有过多的噪音，这一点大家可以放心 空间: 腿部空间绝对够，在同级车上算是第一梯队的，尾部空间比较深，够用，头部空间的话就有点尴尬了，后排像我这样178cm的，坐直就差不多顶头了，可能是装了电池的原因 舒适: 总得来说挺好的，地盘调教的不错，不会有太大的颠簸，如果能把扭力梁悬挂换成多连杆悬挂就更好了 系统与油耗: 满油满电1200km没问题（正常开空调音乐），只有电，可以一直ev模式开（除了一脚地板油），馈电的时候，发动机基本是充电，由电机驱动，系统一直会计算最省的工况去驱动，除非你要急加速或者高速行驶，发动机才会直驱，或者是与电机共同驱动，刹车或者不踩油门的情况下，会回收动能给电池充电，但不会充满，馈电油耗，市区大概是3.5l百公里，高速3.8-4.0l百公里，我开了2086km，市区高速差不多各一半，综合油耗2毛5左右，纯电开的话综合1毛钱一公里，我第一次加的是95号汽油，加了300元还没用完，建议充电方便的朋友少加点油（其实加92号也差不多的，我朋友的就是加92开的）系统免费流量和服务是有效期的，过来要交费，不够价格也不贵 保养: Hev3500公里保养一次，常规保养210（首保是6个月或者hev3500km，以先到为准）另外保养可以在商城用积分兑换（可抵一定的金额，非全免费），而且三电终身质保有限制的，每年行驶里程不能超过3万公里，超过就变成了10年或者16万公里（以先到为准）可以在商城购买延保服务 总结 1-55km选豪华版，120km选尊贵（个人和车友交流观点，55km尊贵配置真的看不下去，只能说为了省油，没别的要求可以选，120km豪华版非别要不建议，多的配置基本用不上，可能对新手或者女司机比较友好一点，另外，想省钱，没有电桩的朋友，建议直接上120km，慢充的烦恼在后期，基本不愿充电） 2-资金充裕的朋友，建议把轮胎换一下，换马牌或者米其林，原因上面有说到 3-SOC设置，市区25%，高速70%比较省油 4-模式，正常开选经济模式，追求速度与激情选运动模式 5-动能回收，考虑省油的朋友选动能回收较大，考虑舒适型选标准 6-灯光，可以在系统设置高度和亮度，不存在灯光不够亮看不清等情况 7-配件，电机护板可以在商城买划算。防锈漆在外面喷划算。内饰配件直接在淘宝买（基本齐全），钢琴烤漆容易留指纹，我贴的是星空膜特别好看实用，其他配件根据自己喜好添加 8-跑滴滴的朋友，这款车除了120km豪华版，其他车型只能注册轻快车 9-这款车除了等车久一点，确实性价比高，满满的惊喜，这个价格区间的车，值得等待

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.93分“良好”

提车接近三个月了，马上首保了，本来打算到6个月再首保，但4S通知必须4000公里内（因为我里程已经3500了）首保，不然就不能享受免费，不是说两个达到一个哪个都可以吗？第一次买车用车不太懂，希望懂个教下是不是理解错了我 说下提车经历吧，东莞的，1月底定的为了锁价格，年后等到4月底了，一直说没车，我说五一要用车，然后20号的时候说有辆红色的，加2000，我一开始定的银灰的觉得沉稳好看，但突然觉得红色也不错，越看越好看，就立马打电话定了，各种手续办下来27号提车，反正啥也没送，保险还要5500搞不懂怎么这么贵，别人都4000多的 其次说下用车吧，试驾的时候感觉还不错，动力一踩就有，60码就有推背感，加速度是可以的，电车的体验，我一开始看车是看的马自达，现代，朗逸那些，但是试驾后还有看了实车，空间和驾驶性上确实好了很多，所以果断选择秦，我公司楼下就是充电站，公司不让冲，避峰在充电站充，所以提车到现在就加了600块的油，听别人说最好首保前活动至少开2000公里，但前段时间油确实烧不起，又不怎么跨市，就纯电为主了，一分价钱一分货吧，不过落地快14万的车了没个360和电子座椅确实有点遗憾，顶配差价16000又不能选装，新手还是要搞个360吧，前段时间没看到把前面刮了下还爆了个轮胎，没备胎只能叫拖车，（朋友风神12万落地啥都有)，仪表盘确实小，一开始真没看上，习惯了也还行，也算个遗憾吧，开车确实舒服，纯电充满从深圳罗湖跑回来过，80公里，剩39的电，开着20度两档的空调，电池不算虚标吧 说下发现的问题点吧: 1，胎噪隔音有点差，路面有点颠簸就能感受到 2，没备胎，爆个轮胎就废了 3，空调不太制冷，天热中午的时候开大最大最低都不行，驻车开空调就是开风扇一样，要开d档动几下才开始制冷，但发现了一面，HEV模式比EV模式下空调冷，不知道是不是因为发动机介入原因 4，油耗，没有说的那么省，我特意测试了下，百分之80的电，开混动，去深圳，平5，稳开，60公里耗油3L电剩下百分之60，而且平常我开混动也是感觉到电降了，油也耗了，打个比方吧:纯电开10公里电耗了百分之10，油电开10公里，电也耗了接近百分之10，油也耗了了0.5，没有感觉到省电，而且平常混动模式下电都是在掉，没自己回收涨过，不知道是不是啥原因 5，小毛病多，刚提回来两个月，倒车雷达左后无端报错（下次遇到拍照补图补视频)，后面没有东西也会警报偶尔好偶尔坏的，右后车门内部突然打不开了，要外面才可以，过几天去首保问下检查下看什么情况吧 6，上牌，被销售骗了，不让我编，摇了个一般般的，第一次没经验，可以先编，编的不行还可以摇，尽量自己编，毕竟要用很久的东西 7，综合来说，还行吧，空间驾驶上还可以的，但品控还有其他方面加强吧，最后，看个人需求

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【写在前头】 提的是比亚迪秦plus dmi 120km尊贵版，时光灰，坐标福州，从订车到提车话了3个月。裸车价格129800，保险5000，上牌费1000，金融服务费3000，总价接近14w。 【购车经历】 我最初的预算是10w，倾向的类型是合资车，比如英朗、雪佛兰和轩逸。在懂车帝上面看了很久，后面了解到还有新能源电动车，对比传统油车更加智能化，加速更快，使用和保养成本更低，因此将目标定在油电混动的车子，平时市里上班的时候就用电，回家就用油，两全其美。综合网上的主流口碑选择了比亚迪秦plus dmi。 看车时我选择了离家最近的一家4S店，这样后续去店里或者保养都比较方便，看车的时候建议多看几家4S店，实际感受一下这样才能知道是否是自己喜欢的。看中满意后就开始订车了，我这款车因为没有现车，所以要等车，先交了2000元的定金，并且谈好车子的价格，送什么东西，是否需要贷款等，签一个订车合同，这里就要把价格谈好了，后续就不能再讲价了。 新车到店后，会通知过去验车和交钱，这时候要好好看看车子是否正常，有没有毛病，可以在网上找一个提车验车流程对照着看。车子没问题后就开始签正式合同和交钱了，交完钱过1天，销售就会让交保险，我选择了平安的保险，最主要的是三个，新能源车损险，交强险，第三方责任险，销售还给我加了一个出行安全险，480元，因为是新手，所以再三考虑后保留了这个险。交完保险后，销售就会拿着发票和保险去交管所申请，然后通知我在交管app上面选号，有5组，每组10个号码， 每组可以选一个号码，然后最后再5个号码中选择最终想要的号码牌。选完牌后，就是等交管所把牌照寄到4S店了，一般2-3天就搞定了，然后就可以去提车了。提车的时候照例还要再看一下车子是否正常， 然后在收车合同上面签字，签完字就可以了。唯一有点遗憾的是没有大红花或者鲜花，缺少一点仪式感，和销售拍完照就走了。 【用车】 正式开始用车的时候，如果是新手，一定要多看几遍开车的教程，尤其是倒车入库，侧方停车，因为新手对车感比较差，很容易剐蹭。另外就是行车记录仪、ETC这些都可以开通办理了。行车记录仪直接在淘宝买一个，可以自己安装，ETC的话直接在微信上就可以办理了，费用99元，绑定微信扣款，很方便。 【驾驶感受】 1、自动大灯很赞，到黑的地方自动就会亮灯，不用自己手动操作了，智能化。 2、自动驻车，刹车踩住，自动驻车图标亮起，就可以松开刹车了，长时间开车这个很省事，并且只要踩一下油门就能走。 3、 EV纯电模式驾驶车内很安静，没有发动机的声音，尤其是在地下室感受更是明显. 4、要吐槽的点，换挡的灯是默认是白底，亮起来还是白色的，不注意看都看不清楚，尤其是白天很亮的时候，都不知道自己是挂的前进挡还是倒挡。 总结：国产车真是越做越好了，22年4月份，比亚迪的新能源一枝独秀，在汽车销售惨淡的4月份，一枝独秀，新能源前十包揽了七名。这说明国人越来越认可国产产品了，被合资车打压的日子快到头了，希望国产车能继续加油，为中国争光！！！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.79分“良好”

四川绵阳，21年12月订车，五月底提车，等待之路坎坷漫长。修车的时候师傅问我这个价为什么不买卡罗拉，笑而不语。 【订车 退订 转配置】 刚毕业时开始本来想贷款买个model3或者汉EV，结果入职的时候看见门卫室明晃晃的“特斯拉禁止入内”……到年底，工作半年的收入刚好够一辆秦dmi丐中丐，毕竟最便宜的插混、买dmi送车，于是直接下订，当时销售提醒55尊贵可能不好等，我想着反正不急，结果是我太天真了。 然后就石沉大海，实在不想等了，4月初端午时候决定退定了，结果看了一圈油车完全没感觉，dht和鲲鹏e+吧又得把这几个月的工资再搭进去，帝豪L Hix的发布又遥遥无期，问了销售得知领导还没签字，于是果断转120尊贵。 【提车】 时间来到五月中下旬，某天上午我问销售得知目前排第一，但是车没消息，下午就打电话告诉我准备下周提车。 然后就是提车，比亚迪生意就是好，工作日中午都有人来看车，不像我之前去某些别的品牌，节假日门可罗雀。 721的等车补贴，销售主动提出来的，我都不知道有补贴。 自己买保险人保3.6k。4S上牌500，给了钱就是方便，半小时搞定，不用去看交警脸色。 送了脚垫行车记录仪发动机下护板一次保养，自己花599装了原厂电池包下护板。 提车时间如果稍微晚一点，还能赶上地方政府2000的补贴，可是当时谁知道呢。 【修车】 “还不如买卡罗拉”就是出自这里。 第一次出门就刮了，一面漆和大灯花了，底漆都露出来了，自己找了个修车店花了300。 修车师傅来了一句“说实话，买这个车还不如买卡罗拉”。 作为一个工程技术人员，我当场翻出了专利US5242335，真想给他讲讲行星齿轮发动机工作原理。Ths比dmi省油这个学过机电耦合的都承认，但是油电混动完全不符合中国国情，技术固然重要，你们也要考虑历史的进程。 【外观 内饰 配置 操控 空间 动力 舒适型】 其实对这些方面没啥要求，买一个代步车。从A8、牧马人到面包车、低速载货汽车我都开过，但是让讲个差异一二三出来，我还真没这水平。反正都是开车，反正开车就是没有坐车舒服。 对了，有一点，安静，没了。 【加装】 并夕夕29买了两根后备箱液压杆，58买了全车亚麻坐垫；深水宝趁着618，25买了后备箱垫，124买了odb一键升窗器，324买了盲区三摄像头，333买了后视镜自动折叠。自己拆车太麻烦，盲区辅助和后视镜电动折叠还没装。 4S店送的膜没要，自己400多买了康得新北极光，实测参数比1600的入门级龙膜还要好一点点。不过现在这种天气，在太阳下面晒一天，就算给车窗盖被子挡着照样热。开车的时候阳光照手臂上灼烧感是确实没有了。 【油耗】 这就超出我的知识范围了，上班3km，基本不用油。 【题外话】 有的圈友处处维护比亚迪，大可不必。我上学的时候就开始用奖学金买比亚迪sz002594的股票，买入价141，目前继续持有。但是讲道理，在一个工程技术人员看来，比亚迪的车造得真的不咋地，比亚迪的优势在于成本，这个价位柠檬dht、雷神Hix、鲲鹏e+没有一个能打的，所以活该比亚迪赚钱。至于技术嘛，比亚迪投资者电话会议已经说了，基本都处于同一水平，有人硬要吹dmi技术天下第一的话我也被办法，总不能让你们全都去拿个汽车工程学位吧。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

小弟湖北武汉地区，本地没有政府补贴，1月30日涨价前订的，3月30日正式提车。销售跟我讲等车三个月，没想到2个月就通知我提了，不可思议。从提车到现在1个多月。跑了2400公里，总体还算满意。下面讲讲我的用车感受！ 动力：很爽，路上秒85%的车（性能车除外） 配置：我提的120尊贵，相比来说配置个人认为寒酸，没有后视镜自动折叠，没有电动座椅，没有一键升窗。没电动尾门，喇叭只有4个，中控屏幕有点小。没有什么辅助驾驶。不过到头来想想这些配置不影响正常驾驶，也还是万幸。 价格：我是涨价前订的，120尊贵版裸车价格是 129800，小弟是按揭的，加上保险4800。上牌服务费1000，分期服务费3000。（没办法，就是还不下来。销售小哥给我的感觉是不给这些费用不卖车）哎，被拿捏得死死的。乱七八糟加下来落地价138000左右，事后想起这价格努力扇了自己一巴掌，感觉血亏。 【续航】 现在武汉的天气充满电纯电跑可以跑90-110公里（电量到25%系统自动切换hev）也可以强制切换ev。不过最好不要这样，容易受限。 【油耗】 提车后大部分都是电来跑，因为家里附近都是快充充电桩。所以充电比较方便。我一般都是晚上22点后去充电，因为便宜，也是因为穷。也总是跟网约车师傅抢充电桩。充满10-11元，期间免费停车2小时。关于油耗，官方宣传的是亏电状态下是3.8升油耗，反正我是开不出来这么低的。我实际城区开的话表显4-4.6左右，（图9是城区表显油耗）具体还要看个人的脚法，我开车喜欢急加速，所以稍微高一点高速我最多一次是跑了80公里高速全程定速巡航115，运动模式，设置70%强制保电。表显油耗7个。反向充电5度。（图7是我第一次上高速的表显油耗）这成绩跟燃油车差不多。个人觉得这车是个跑国道，乡道。高速我也不敢随便超车，速度越快越费油。 【智能化】 智能这块一般般，没什么亮点，也许是我是120丐版的原味。有会玩比亚迪车机系统的老哥教教我。我是玩不转的，这系统下了别的软件还不让用，闪退。 【空间表现】 空间我身高183。驾驶位把座椅调整好就刚刚好，有时候顶膝盖，后排我不是经常做，个人觉得够用。身边的朋友也没几个比我高。哈哈 【乘坐体验】 座椅还行，暂时没感受到网上的兄弟说座椅硬的感觉 【驾驶感受】 动力事真不错，每次等红绿灯我都是第一个冲出去，加速非常哇塞。高速有待实践。 【提车价格】 价格我上面也都描述了哈。各位没提车的小伙伴可以做个参考，每个地区应该都有差异。我觉得我买贵了点。 【购车经历】 销售小哥服务可以的，没有网上说的服务差，或许我运气还行。暂时提车仪式可以砸蛋的奖品就更好了，我这没啥什么提车仪式，估计工作人员也太忙了。提车随车送了免费首保一次，脚垫，车窗膜，其他没了 【最不满意】 最不满意的是车灯，近光灯还可以，远光灯真拉。几乎可以忽视这个远光灯。晚上开车特意注意。 内饰钢琴烤漆非常容易沾灰。不过网上买个贴纸就可以搞定。 仪表盘小了点，白天容易反光看不见。不过看习惯了也就好了 车机系统有待提高，很多软件都不兼容。要么闪退，要么只能竖屏用。 秦dmi这款车配置分配我觉得很不合理，比如55期间和120尊贵的配置分配就非常不合理。120尊贵比55期间贵了1万，还少了许多配置。就多喝快充接口和大电池。实在是很费解，顶配都奔15个了。再加几千都可以提宋系列了。 最后有几个问题想问下各位前辈。 问题一：这方向盘每次左或右打死时为什么不能自动回正呢。 问题二：系统设置的踏板舒适和标准和方向盘运动和舒适是指的什么意思 问题三：跑高速的话到底怎么设置和行驶速度才能不那么耗油 问题四：车辆说明说前期磨合期hev公里数最好要大于ev公里数。如果不这样来有什么影响 问题五：可以后期加装电动后视镜，远光灯吗？ 问题六：图中红圈圈不整齐，大家都是这样的吗？

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.36分“优秀”

去年年底一大波打折车有点心动，如是决定换台车。本人原来开的是一台小排量手动档国产车。高速超车需要使吃奶的劲儿！所以深恶痛绝了加速慢的车，奈何荷包不满，左挑右选没一个中意的。正准备咬咬牙上星瑞的，结果准备下手之时，无意间见到了秦plusdmi的油耗测试。加速能进7秒，能进7秒哇！馈电油耗只有3.8！瞬间心动。 【购车经历】过完年立马下定。然后进入漫长的等待，翻车友圈，看直播，等发布会，结果发布会发了一个寂寞，居然连碰撞预警，主动刹车都不配，有那么一刹那间的失落！4s店极度给力，3月底就叫我去提车，全是55旗舰，然鹅我决定死磕55尊贵。因为1万4的寂寞够我好几年的油费了。4月底4s告诉我55尊贵到了，然鹅又被我拒绝了！因为给我订车的销售跑路了！！！！多不吉利的事儿。5月份再老婆一再逼迫下，19号去不情不愿的去另一家直营店下定了一台120尊贵型的（其实我是被逼的，在老婆清澈而凶狠的眼神下，不情不愿的签字画押）。老婆露出她可爱的虎牙，恶狠狠的跟我说“如果端午节前提不到车，就跟你没完”幸好4儿子给力，好像端午节前三天，5月9号把车给弄到了。其实我是想越晚提越好，毕竟全国那么多车友在翘首以盼哇！咱不能把快乐建立在别人的痛苦之上。至于老婆的威胁，谁怕谁哇！！！！ 【空间表现】 空间后排腿部极其充裕，至于头部，，，反正我是任劳任怨的驾驶袁，与我何干！哈哈哈！可以急死蹭我车的高个驴。好吧！南方高个不多，坐过后排的都说空间好大哇！哎！都是被日系残害不浅的可怜人啊！空间宽敞那么一丢丢，一个个赞不绝口。你们知道后排在网上被喷得多惨吗？我可爱的小短腿们，小板凳的感觉都坐不出来吗？难不成网上开喷的友友们都是跟我一样，身高175以上，身材比例都在0.618以上的大长腿吗？哇哈哈哈哈 【亮点配置】 反应超级灵敏的小迪，还能给你开开空调，开开天窗，也能给你聊聊天打打屁，智能化程度还行。但我一个人开车的时候，时不时臭骂他一顿。就是你让我老婆软磨硬泡，手段迭出，要我多花二万四买了个大10kw的电瓶！我这青铜右脚得多少年才能撸回来啊！ 【最满意】 当然是加速了！起步能秒绝大部分油车，油门怎么踩怎么有，妈妈再也不用担心我跟大货车并行带来的危险了。时不时听见后排日系车主们的尖叫声，那满足感！虽然有几个是被我生拉硬拽上来的。看看咱们国产油门到底的澎湃感，看看咱们国产在大货车旁边的悠然自得！酸了吧！还有国产用料厚道，新车暴晒三天，啥异味都没有了。沥青止震板阻尼片的挥发物，是很容易诱发小朋友生白血病的。为了祖国下一代，请多多支持国产。哎哟合资高端也在用这些呀！，老外会考虑别国公民的未来么？跪着的人，别人只会低头俯视你的。 【最不满意】 接缝处不齐，细节国产还需多努力。开窗户的时候胎噪，风噪。啊？你刚才说的啥？基本就是这状态。还有就是配置分配太不合理了。真正老司机绝对会等丐中丐。我不是老司机，因为我屈服了。 【乘坐体验】 后排路感清晰，支撑性可以，余震控制得还行，家用有点偏硬，感觉还是比朗逸强那么一丢丢。 【驾驶感受】 转向力度适中，高速方向盘好控制，驾驶室横向空间，额！有点磕膝盖。操控还可以，没有原创说的那么不堪。可能他是开的试装车吧！最值得点赞的是瞬时功率表，让我这种生锈了的青铜右腿，瞬间有种度了金的感觉。 油耗 开启青铜右脚的那一刻，看着6.0的油耗还是有点懵逼的。看着超过全国1%的车友，我在夜风中痛定思痛。别人开8块多每百公里，我开出了40多块。开启镀金模式后2.6-3.4的油耗，晚上终于不用被老婆赶出温柔乡在风中凌乱了。 【续航】 垃圾比亚迪，虚标狂魔！！！明明说好的120公里纯电续航，被我开到140公里。明明说好的1125公里的纯油续航，结果充电真香，烧油有点氪肝！ 最后，提车第9天我和我老婆就都住院了，我被医生割了两刀，顺路抢了我信用卡，支付宝里的两万块。但您都看到这里了，不妨点个赞呗！我逗比了这么久，点赞又不用出钱。回归正题，出院后得修养一个月，然后就会会朋友，显摆显摆，我这台车可拉了不少意向买比亚迪超级混动的朋友。

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4.5分“优秀”

提车17天了，总结一下 至今只遇到一个问题，那就是异响 就在昨天，行车时突然听到有异响，咯吱咯吱的，没找出什么原因。今天去4S半个小时不到就解决了，说有一颗螺丝缺扭矩。 车，我是很喜欢的，因为是新车所以也为他花了些钱，什么都想用好的，毕竟是爱车，哈哈 外观我很喜欢，尤其是改了黑顶后，都说帅，哈哈 再说下花费吧，车顶贴膜500，中控材料110，人工50。脚垫600，车膜没要4S送的，升级成的隔热膜2300，还有几十个小件，总的算下来花了140000吧 【动力表现】 因为之前的车是polo，所以感觉推背感十足，媳妇儿直呼过瘾。 【维修成本】 感觉没有网上说的那么高，app里面买保养套餐，3年6次才1800。 【驾驶感受】 喜欢这车的行驶感觉，就是座椅比一般车要高些，没有凹下去，有点像开车SUV。 【续航】 我纯电续航温柔的开因为有动能回收一般都是开到电量剩余25%，能开130多公里，哈哈，比亚迪虚标 提车时加了300的95，充了5次电。现在跑了1030，显示续航476 【购车经历】 之前网上看到，一看价格，又是混动，直接就心动了，然后多方了解，因为最开始自贡还没试驾车，还去内江试驾了一次，后面3.28定的车。因为之前去4S了解，贷款分期太不划算了，又3000服务费，又3000GPS费，瞬间就放弃分期了。 后面在一个朋友那里全款买的，是属于一个经销商店，优惠1000。 【提车价格】 128000，保险4500左右，上牌600，送脚垫，没要，升级的全包，花费600，送的车窗膜，没要，升级的隔热膜，花费2300，送镀晶，送除臭氧一次。 【亮点配置】 远程空调启动，在夏天这个功能真的太香了。 然后买了这个车，从来没带过车钥匙，NFC太爽了 【油耗】 至今跑了1000多公里了，高速油耗4.5左右，市区就低很多了，只有3.3左右，纯电我温柔的开，从100%-25%可以开130公里左右，因为有动能回收，哈哈，比亚迪虚标

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 21年有了小宝宝，出行不方便，身边的朋友陆续买了车，此时就有了买车的打算，最先考虑的是suv，城乡结合部，要的就是能拉货能拉人。下载了懂车帝开始研究，只开过面包车不懂车，想着买销售榜前几位准没错，预算在10-13万，锁定了哈佛h6，长安cs75等国产车，刚好有同事打算买cs75，于是约着去试驾，第一感觉就是大，考虑到若是媳妇开不好操控，渐渐改变了注意，觉得小轿车也行。家里还有面包车可以拉货，看到了秦dmi的测评贴，心动了，10.6号4s店看了展车，10.7号和家人去店里试驾了，当天就订了车，开始了漫漫等车路。 【提车价格】 最初打算买120尊贵，到了店里，销售说55旗舰卖的好，强烈推荐，订了后隔了几天就给销售打电话，坚持120尊贵，销售说得重新排队，元旦前能提到车，结果一拖再拖，也因为西安疫情防控，3.4号才提上了车。刚好享受到了西安“百日新”新能源车补贴3000块，算是有失有得。价格方面，裸车12.98，保险4780，上牌200，送一次保养，贴膜，补胎液，三脚架，觉得有点少啊。当天摇号运气不错，尾号123?? 【续航】 续航满意，纯电跑可以跑90多公里，家里装了充电桩，现在主要是用电在跑，真省啊。 【智能化】 比亚迪汽车app，功能很强大，忘了锁车，在app上就能锁，可以实时查看汽车位置，语音控制也很好用，你好小迪。 【销售态度】 销售态度还算可以，熟人介绍过去的。 【油耗】 非常满意，一公里不到一毛钱，家里辆面包车，每公里6毛，这样算下来，一年开两万公里，可以省一万元，真是节省了不少。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

20年9月拿驾照，21年8月提车，作为人生第一辆车，经历了从上路紧张得一批，到现在淡定面对，相信还会在这辆车上面成长为一个老司机。 去年拿了驾照就想买车，一开始想买二手，就想练练手，后来发现二手水太深了不敢下手，当时新车油车上不了深牌，混动亏电油老虎，而且贼贵。毕竟才工作没多久，没钱买贵的，也没钱买牌。 因为深圳堵，因为出行可以坐地铁也方便，曾一度想放弃买车。但是男人嘛，男孩的时候想玩遥控车，长大了想开真车，男人内心总有个开车的冲动。现实面前，冲动也只能被压下。 直到同事在群里截图了dmi的发布会。 这个车简直完美符合了我的全部需求， 首先绿牌，深圳不限行，一个蓝牌均价5w 其次车本身就便宜，别的混动，动不动16+ 18+ 20+的价格这个车直接砍1/4 1/3 动力油耗都不错，配置舒适性也过得去。 曾经在等车的时间，有个也想买车意向的同事问我:“这个车，又能上牌，又省油，动力也好，又便宜。什么优点都占了，那缺点是什么？” 我回答不出来，想来缺点也只能等时间去验证了。 最后放几张图，我开的不多，两个多月，就开了4000多公里，首保还没去做。 目前对车很满意。从来没想过跟三十万四十万的车比较，但目前10-15区间，综合能力我感觉是最强的，优点足够优秀，而且没有明显短板，或者说短板可以接受瑕不掩瑜。 那些网上说什么仪表盘啊，胎噪风噪啊接受不了的，我觉得一个开十几万车的人真没必要纠结这个。你如果说成年人什么都要，那很简单加钱就完事了，车的事没有钱不能解决的，如果有那就是钱不够。 十万出头，我觉得真找不出比秦plusdmi有绝对优势的车了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.07分“良好”

从有购车想法到交定金，用时半天，很戏剧化地就提了比亚迪。孩子马上出生，为了满足家用需求，先去定了个别克的SUV，然后想到通勤需要，一天100KM以上，就在懂车帝看混动车，看了一圈锁定两田和比亚迪，试驾了以后果断决定比亚迪。 【提车价格】 没有优惠，没有赠品，裸车13.28W，保险4K+，提车走人。本来说等车一个半月，因为前面有个人提车时钱不够，就让给我先提了。过了半个月，花五百多从店里加了个电池护甲。 【驾驶感受】 真香，以前的我是油车忠实用户，只喜欢大排量自吸，现在的我有电车必然开电车。前提是不出远门，市内出行。有电的时候，安静，提速快，踩油门没有心理负担。没电的时候，发动机有噪音，但是不大。高速出行，什么破烂，跑到120以上，噪音很大，胎噪风噪一起来，吵的你心烦意乱。这个车的天窗设计还有问题，全开以后噪音急剧增加，建议开一半。底盘是硬伤，有几个在车企的朋友评价这车的地盘，用破烂两个字也是夸奖它了，没办法，一分钱一分货，过个沟坎颠的你怀疑人生。 【油耗】 纯电很便宜啊，一度电五毛，120KM版本的送一个3.3KW的家用充电桩，我家有车库，不用单独走线，所以安装费不高。HEV时慢速时4个多油，但是高速并不省油！我跑高速130，油耗6.5，不如同排量自吸车。 【续航】 满电以后纯电行驶只能用75%的电，后面就给你切混动了，也就是说纯电续航也就80KM。这也是理想状态下，你要是红绿灯想激情一下，深踩几下油门，到不了80KM。 【智能化】 不是太智能，小迪的作用仅限于开关空调，别的没啥用，秦是低端产品，系统升级没有唐和汉更新的快，将就用吧。 【最不满意】 仪表盘是个什么玩意？车灯垃圾没人反驳吧，而且问了4S店说不能自己改灯，改了以后不包三电！新车味儿太大，晒了一个月了，还是呛人！车内储物空间很少，水杯架设计反人类！轮胎太次，建议自己换胎！ 总结一下，这个车是个市区代步的神器，是个长途旅行的垃圾，看自己的使用需求，对我来说这个价格这个体验还是很香的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

提车三个多月，特意回老家2700公里长测油耗后再来评分的。 120尊贵白色 提车地点：广东佛山，上佛山牌补贴1万，相当于12.58万落地 从订车到提车5个月 【购车经历】 去年最开始在东莞订的55旗舰、4个月没交车就退了，然后去有补贴的佛山订。考虑到快充和更长的纯电续航订了120尊贵。毕竟只比55旗舰贵一万。 【提车价格】 裸车129800+保险上牌6000＝135800，上牌后第二天佛山市1万补贴到账，12.58万落地。 【纯电续航】 提车后经过多次实测，充满电上下班开，每天14公里左右，5月份天气不热，没开过空调，满电到剩下25％电量，续航在135公里左右。 后面天气热了每天开空调，实测续航110公里左右。 【油耗】 特意回了趟老家四川才来评分的，清远出发回四川巴中老家1330公里，出发前加满油充满电，不龟速、全程按限速走，每300公里左右就会进服务区休息，开300公里也已经很疲劳了，休息时顺便充电，服务区电费比较贵，最贵的地方2块多一度。到家后一箱油还剩30％，充电用了90块，回程：路上充电70块，加油185块+50块，回到清远后再次加满290块（注：提车后一直加中石化） 总结：长途2655公里总用油69.59升185+50+290＝525块，总充电90+70=160块，2655公里总花费685块 【驾驶感受】 推背感很强，载4人情况下地板油还会响胎，197匹动力强劲，老家大山爬陡坡，车内满载，给油门抬头就冲，原厂是节能胎，滚阻小就意味着不防滑 【最不满意】 仪表盘太小，而且还是内嵌的，订的悬浮仪表后面都不生产只能提内嵌。相较于驱逐舰上的8.8英寸大仪表盘，这个5英寸内嵌读取信息比较费劲

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 深圳摇了几年牌不中，本来想买油车挂东莞牌，卡罗拉思域看了一圈，突然发现比亚迪出了个挺好看的车型，掉进了等车大坑。 4月10号定的55旗舰，等到七月底销售通知有120低配，马上改配置提车，毕竟有车开才是最重要的。 【提车价格】 车价➕4000多保险➕1000上牌➕红色2000，应该都差不多 【驾驶感受】 主要说说这个，作为参考，之前油车开过家里的s350，q5l，gl8。电车开过荣威欧拉之类的车子。 1.加速：感觉电车的加速真的吊打油车，可能有些第一次开车的朋友觉得加速没啥用，我以前也是这么觉得的，但是当你真的开上高速遇到龟速前车的时候，当你从收费站出来一片空旷的时候，那一脚加速真的能给你太大的爽快感。还有一点比较舒服，秦plus的电门反应速度比其他电车稍微延迟一点点，不会像其他电车一下把人甩出去，这个挺舒适的。 2.刹车：网上评测说刹车距离垫底，我的车是佳通轮胎，一个月每天高速用下来，感觉刹车对日常驾驶没什么影响，也没多少需要真用到极限刹车的场景。 3.方向盘：十来万的车，方向确实一般，精确度不高，手感偏硬，缺了点操控舒适性，不多说了。 4.悬架/避震：避震真的差，不说减速带吧，路面上稍微掉点什么杂物，我碾过去都能感觉到…在车库非常平整的路上也有点晃，差到让我有点迷糊了。 5.空间：主驾空间有点不合理，主要是脚容易碰到中控旁边那个塑料，车子整体空间符合这个价位，问题不大，后备箱非常非常能装。 6.其他：出现两次autohold以后（出现绿色图标），车辆突然又启动向前走的问题，还好及时刹车，不然就要一血了，不知道其他车友有没有遇到过。 【续航】 如果能充电，120公里真的很有必要，提车到现在900公里，只加了最开始的150块油（到现在还剩一半），通勤距离来回110公里，刚好够用。周末在市区120也够随便溜达了。 【最满意】 省钱，加速快，驾驶感受好（平稳），外观很好看，另外，车机语音还挺好用，意外之喜。 【提车后配件消费】 配件真的眼花缭乱，但是鸡肋产品非常多，跟女朋友研究了好久，给大家一点建议，希望大家不要浪费钱 建议购买：丝圈脚垫，后备箱垫，收纳筐，车用垃圾袋，出风口香薰 不建议购买：手机无线充电支架（买来退了，发现车机又好用又大），内饰贴膜（怕落灰买静电鸡毛掸，中控台贴膜露出来按键一部分，有点丑），腰靠（本来主驾就窄，腰靠又占一部分空间…） 【最不满意】 提车时间…太久太久了…差不多四个月

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

5.3订车55旗舰，因为金华永康有5000购车补贴，必须在6.30之前提车才有效，所以中间不断催促销售，跟销售协商瓜分补贴，让我提前提车，于是三十多天后销售电话联系我55旗舰我的订单排的比较靠后，估计7月都没戏，但有一台120尊贵现车，是分配多出来的，跟家里商量之后果断拿下，然后之后去办按揭付尾款提车总共2天，6.13在下定金40天后提到车，到今天为止已行驶1274公里，现在来谈谈提车感受。 本人上一辆车一辆2020款二手吉利远景X6尊贵，开了一万公里之后看到秦plus dmi发布，就开始琢磨换车了，原因有以下几点，1.本以为SUV的空间是我的刚需，结果开了半年多装满的次数也就回家那一两天，99%时间都是自己或者女朋友一起，车上空空的，白瞎那么多空间，但SUV车重风阻带来的负面又会影响油耗，每天上下班大约一个月加两次油，一次300，一个月就是600，所以开了一段时间之后发现SUV的并不是我的刚需，反而需要我为不需要的因素去额外买账。2.试过同事的吉利和本田的轿车，在同等动力情况下，SUV就显得肉了，百公里提速10.58s，对我来说动力又有点弱，所以在没下定决心换之前一直钟情吉利星瑞。3.驾乘感受SUV就跟船一样，虽然视野高，通过性高，但平时开的路况轿车也能过，且SUV超过30kmh过弯时就感觉把人往车门上摔，侧倾感比较强，轿车就好很多，所以真正明白自己的需求以后，以后再也不考虑SUV了。 提车有一个月了，很不幸7.12发生了一血，总结一下这一个月的使用感受，第一感受就是再也没有加油恐惧了，提车那天加满油，中间偶尔充充电，已经1275km了，第一箱油还剩40%的样子，估计可以战到月底了，隔音很强，发动机介入几乎没有感觉，亏电加速也没有减弱，只要运动模式起步不管有没有电比捞胎，轮胎是佳通F22，是静音舒适取向的轮胎，静音性远好于阿特拉斯，这一点比较开心。 快充就很方便，120续航也够我跑3天，实测纯电续航至少100km以上，温和一点开120km没问题，感觉这是我+1万换来的最值得地方，随处可见充电站，1小时充满，从亏电20%充到100%大约需要15度电。 裸车价落地价保险什么的全国都差不多，没有太多出入就不分享了，如果倒车影像再清晰一点，120版本中控屏幕能标配12.8英寸，后排扬声器给补上就满足了。 (120尊贵并没有阉割移动KTV功能，没有阉割语音助手功能，NFC钥匙真的很好用，真正不用带钥匙出门)

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

动力绝对亮点，响应速度快，油门随踩随有。油耗感觉每百公里5L的样子，也是很省了。加速没有任何顿挫感，推背感很强，松开油门自动减速动能回收，发动机大部分时间不启动，在低电量的时候会启动，跑高速的时候会发现电越跑越多，充分利用了发动机多余的动能。行驶非常的平顺。这套混动系统是绝对的亮点，有了这套系统感觉自己在开百八十万的高端的车。至于纯电模式，这个耗电还是很快，能以肉眼可见的速度看到电量在下降，买的120km版本的，感觉也就开个80km，所以稍微跑远点就要强制保电耗油，市区上下班纯电通勤也只能算勉强，而且根据官方保养手册，为了减少电池衰减，至少每周要一次充满电，所以不要以为有了混动系统就可以不充电。 同时它的不足就是就像别人说的，这个车是买混动系统，送车，内饰偏简单，看上去比较low，建议自己买内饰装扮一下。网上说仪表盘很小，之前也很担心，看不清仪表，但是实际提车的时候感觉仪表绝对够用，各项显示绝对清晰，反倒是中控屏幕感觉不够智能，屏幕清晰度不太够，界面不够大气高端，语音助手小迪不够智能，导航要询问多次，还要手点才能开启导航，这对于开高速还是比较危险。还有一点就是刹车偏软，制动距离偏长，要很用力踩才能刹下来，而且很明显能感受到刹车盘摩擦的感觉，轻踩刹车的时候发现动能在回收，怀疑是不是轻踩靠一部分强动能回收制动，用力踩才是完全的刹车盘制动，而且感觉刹车盘偏小，提车的时候刹车盘还是生锈的，看了网上说这是正常现象才放心。 这个车的胎噪是很大的，特别是速度快的时候十分明显，发动机的声音完全被胎噪遮盖。至于悬架，感觉偏硬，特别是过减速带，车内震动很明显，不太舒适。至于大家关心的电池包突出问题，不知道是改进了还是怎么的，提到的车和实体店看的不太一样，提的车电池包几乎看不到，要趴到底打灯光才能看到，和底盘完全是平的，一点也不突出，但是遇到路面不平的地方还是要谨慎驾驶，防止伤到电池包。 后备箱的空间绝对算的上大，把后排座椅放平，我一米七六的人睡在里面完全没有问题。这个车没有备胎，只有补胎液，所以有大的轮胎破裂还是要道路救援。 总之，这台车的动力性能会让你惊艳，如果你追求行驶体验，这辆车会比较适合你。但是如果你追求奢华的内饰及颠簸路段的舒适性，那这辆车可能会让你失望。虽然是混动车，但是为了电池性能保存，还是要每周充满一次电，如果你实在没有充电条件，还是建议直接使用燃油车，毕竟同样的价格，燃油车的性能及内饰都不会让你失望。这辆车等车时间普遍较长，我4月初下的订单，等了足足半年才提到车，而且是反复催促的情况下，如果你不急着用车，可以选择这款车，毕竟美好的事物需要等待。