秦PLUS DM-i有异响值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】秦plusDmi55km 旗舰。坐标天津普通上班族，一直在看着国产车从无到有从零到一。也是带着欣慰和新奇惊喜以及情怀优先关注了国产领域的一些车。因为不是本地人，无指标，购车只考虑新能源绿牌。这也是我选购这台车的最主要原因之一。另外平日用车需求量大，需要满室内跑。所以经济型，油耗，也是着重考虑的点之一。从今年三月份开始关注这台车，一是被新能源和新技术所吸引，外观、价格、配置、综合性我觉得非常适合我。所以一直持续关注，直到今年七月份4s店打电话说有现车（55km旗舰）直接全款拿下。等车周期七天交了1500服务费。保险自己上的。总体来说等车没花时间，从考虑到入手一路很顺利 【提车价格】7月份提车全款直接12.58W+1500服务费。保险外边自己单上的平安。合计3600。额外送了一个险种，包括医保外用药 三者100W，综合下来大家可以自己对比4s店价格出入。跟4s店好了一套脚垫，最普通的膜，镀晶，后备箱垫。除此之外没有任何优惠和送东西。 【用车成本】每个人的条件和情况不一样其实价格成本出入还是很大的，以我为例，没条件安装充电桩，充电不便利，基本当油车来开，一开始也是抱着这个属性考虑的。但是一个礼拜也会充一次电。为了保养电池。充电费用很贵，慢充也很少。平均1.8一度电，加上停车费，一般都有并且很贵，4元一小时+1.8一度20充满到100平均费用一次24块钱左右。纯属为了保养电池根本不省钱。除非有充电条件。油耗的话没有官宣那么低，但也没有高的很离谱，平均四毛五一公里，表显3.9-4.3，实际会贵一些。 【用车场景】上下班通勤。 【驾驶感受】起步快，提速快，这点很满意，非常丝滑没有丝毫顿挫感。但是因为是电驱系统，猛踩油门真的非常非常非常费电。地盘是真的差，舒适型真的不行。不敢走颠簸的路，真的害怕车散架～特别直接特别硬。就很偏运动，道路的情况非常直给的传递给驾驶车内人员。 【能耗表现】因为是夏天购车，并且没有充电条件，长期处于馈电状态下驾驶，平均油耗表显4.3 实际计算去到将近5个油，我不激烈驾驶，驾驶平顺，并且是正常模式➕混动。不高，但确实与网上很多水军吹的和官宣相差甚远 【保养感受】目前1500km，还没首保 【配置性价比】看个人综合需求，对于我个人来讲的话这款车性价比非常高，因为适合。 【亮点配置】倒车影像尺寸距离精准，语音控制非常只能方便。 【不足之处】这车品控是真的差，新车提回来七天压缩机歇了，直接4s店换的新的。给了点补偿。压缩机坏的同时连带刹车偶尔失灵。巨吓人。压缩机换完刹车失灵问题得到改善。车内异响严重。非常严重。各种位置都有异响。塑料异响。车机内异响。机舱内异响，着火熄火后中控内异响。门内异响。这车算是治好了我多年的强迫症。总之这车真的不适合强迫症。（以上纯手打）不定期更新用车情况和体验与各位车友分享

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【续航】 提车时我才中山开回来江门，全程ev，回到还剩20%的电，应该走了50公里左右，提车13天，基本天天都开，电续航和表显差不多 【油耗】 我13天开了1358公里，非滴滴快车司机顺风车主，高速hev5L左右，高速无论怎么踩都省不下来，低速hev可以去到4以下，全程共加了510块钱油走了1358公里，中间充过几次电，算下来大约3.5毛一公里，不知道省不省。表显油续航感觉很虚。昨天开回来时剩25%的电，油显示还可以开48公里，那时离我家还有十公里左右，打算开回家再加油充电，此时继续开表显油续航就没有了，吓得我马上在附近一公里的加油站加了95，第一次加95，意外发现发动机平顺很多，很多。群里也有兄弟分享过，加95发电机平顺，而且油耗也降下来，我持续关注下，若油耗可以降下来，我以后也用95 【动力表现】 动力应该没啥好说的，大家都一样，纵享丝滑，提速很快，超车毫无障碍 【最不满意】 说一点，不知道有没有相同情况的车友。昨天吃完饭打算出门散步时，发现正在充电的车异响。此时我打开了家里大门，发现车的充电功率从正常的1.6kw变成0.6kw，此时才充电50%，我当场问销售车为什么会响。家里装有地线。销售说正常时不会响，他叫我打电话给家附近的四儿子店售后去检测一下。此时此刻车又不响了。 我推测是因为充电+温度过高导致，因为充电时我家大门是紧闭的，车在密封空间充电，这几天有特别热，应该是车里的风箱工作散热。打电话给售后，说了这个现象，他说是正常的，跟我猜想的差不多，此时车不响了的充电功率又变成正常的1.6kw。另外我发现不同的时间段充电的效率也不同。昨晚我充到89%后，显示还有一个半小时才充满，我妈车又要充，我就拔了让她充，今天我想再充满时，我发现从89%-100只是用了二十分钟左右，神奇 【购车经历】 谈谈比亚迪服务吧，实话实说，不是托，大家别骂我，之前我看过一些帖子说比亚迪售后和销售都不行。但是我的实际经历感觉售后和销售都还可以，不知道是不是因为没有遇见大的事情。前几天不小心刮了底盘，那个坎特别高，销售说不知道有没有挂到电池，他建议我去售后检测下，但是我在老家，不可能回中山比亚迪检测吧，只能在老家比亚迪。打电话提前问了茂名的比亚迪，我也实话说车不是在这里买的，售后给我安排了免费检测。到了我前面还有七八辆车，我赶时间催前天能不能快一点。结果刚好有空位给我安排上了。车没有大问题，我入车间看了。问了检测工要不要装电池护板。他眼睛闪烁了一下思考了两秒再回答我，那两秒内我怀疑他在想来活了，在想要不要我装。 后来他还是觉得凭良心跟我说了这玩意没啥用，装了加厚反而更不安全。我一开始开车到茂名比亚迪的售前去了，那里销售跟我指路去售后，我一听有斜坡，感觉我技术不行就问他能不能帮我开上去，他同意了，后来才发现斜坡离售前挺远的。检测完开车下来也是麻烦售后员工帮忙开下来。感觉服务态度挺好。毕竟我没有在他们这里买车。 说回来我销售的服务也可以。原来以为我提完车他应该会不理我的了，或者回复信息的速度会变慢，结果都没有。我基本每天都有问题问他，他基本都是秒回。因为女生对车兴趣也不大，有问题我基本找销售，他都会回复我，最开始问怎么设置，他还拍视频手把手教我哈哈哈，视频里面是他的声音。刮底盘那一次由于我没有经验，特别紧张，就语音通话他，有两次说几句就断了，他都主动打回来，教我怎么做。当时他在开车，为了教我怎么搞，他做错路了哈哈哈。当时我的最后一句是谢谢你。我销售说，你谢毛线啊，我现在走错路了，要兜好远才能走出去了哈哈哈

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.36分“优秀”

等车3个半月后，终于提车了，坐标大连，总结用车体验分享给大家做参考： 一 等车 提车 上牌 相对应的时间分享 1.等车周期真的很长，足足等了3个半月，还是因为丹东疫情，这车原本是分配给丹东的4S店的，因为疫情原因，物流无法进入丹东，就调到大连了，销售和我说明了这个情况，就是上牌时间长，需要等到丹东解封了手续拿回来，才能上牌，所以就用临时牌照开了将近20天，开了20天左右，销售说他们店领导找人了，可以去车管所试试，也许能上牌，我过去了，比较幸运，上牌成功，绿牌真香！美美哒 二 优点详述 1.动力，动力，动力 重要的事情说三遍，这车动力真的很给力，一脚油门，速度干到100多，很快，推背感很强，插电式混动电车的优势所在，油门下方还有一个kick down按钮，油门踩到底，接触这个按钮，动力会源源不断的输出，提速快，很喜欢这个提速，我买车一是动力，二是省油，以前觉得不切实际，直到这款秦plus dmi超级混动横空出世，满足了我所有的需求，直接订车 2.外观 个人感觉外观很漂亮，很潮流，比较喜欢元朝系列的车子外观，尤其是那个秦，很漂亮的，外观因人而异，个人比较中意 3.内饰 永远绕不开的话题就是那个小小的仪表盘了，开了这么长时间的车了，习惯了，就是看一下时速和自动驻车图标，再就是ACC图标，显示还是很清晰，很全面的，小点就小点吧，能接受，不觉得丑，感觉有赛车的样子，钢琴烤漆不喜欢，老气，不耐脏，提车回来就直接贴膜了，眼不见心为静！ 4.空间 空间在这个价格和级别的车中，比亚迪还算做的不错了，后排空间可以，就是超过180以上的人坐在后排可能会有点顶头的，我试过，我178做在后排，头部空间没有多少了，不过比卡罗拉的后排头顶要高，总的来说，空间够用。后排腿部空间也够用，还有两拳的距离吧 5.油耗 很满意，亏电油耗最多干到5个，是因为强制保电70，电量很低了，提车的时候充满电，加满油，测试了一下，满油满电，能跑1000公里出头，很满意，个人开车脚法比较狠，所以开不到官方给出的数据，下次我会轻点踩油门的！ 6.多媒体 多媒体配置丰富，开车看电影，听歌。听收音机，甚至我开车，媳妇在车机玩五子棋游戏，娱乐功能超级多，特别满意，够用了，车机不卡，操作流畅，无线充电，自动空调，旋转装逼屏幕，音质完美 7.加装 自己花钱加装了电池护板。销售送：发动机护板，两瓶底盘装甲，原车脚垫，全车贴膜（没有质保） 8.自己精品装饰 中控和仪表等全车12件套贴膜，仪表盘和多媒体屏幕钢化膜，四门内侧防踢垫，全包围脚垫，全包围仿皮座椅，后备箱全包围垫，四门防撞条，四门把手保护壳，车内前后遮阳垫，倒车小圆镜等等一系列精品 三 缺点详述 1.关闭引擎模拟声后，起步和停车的时候，会有轻微的电机的电流声，就是电机启动和停止工作的声音，车多听不出来，安静的时候，声音很明显，起步是呜的一声，速度提上来后就没有这个电流声音了。停车的时候，电机停止工作的声音是呜的一声，然后就没有声音了，类似于风扇停止运转的呜呜声音，这个很影响驾驶质感，各位车友是否也有这个电流声音呢？需要仔细听，去了好几次4S店，被告知是正常现象，哎，车友快来告诉我你们的车是否也这样。注意：引擎模拟声已经关闭了哈，还是会有上面说的电流声，各位老铁看看你们的车有没有，需要仔细听哦 2.亏电发动机介入，方向盘轻微抖动，有噪音。 3.新车提回来不到一个星期，转向助力坏了，正在定件维修。等吧 4.自动驻车功能开启后，起步时会咯噔的响一下，声音不是特别大，类似于松刹车的声音，我开过别人的同款车。声音都比我这个小，不明显，就我的声音大，这个也得请教各位车友指教 5.钢琴烤漆太不耐脏啦 就分享到这里啦，各位车友关注我，我也关注你们

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.5分“优秀”

提车17天了，总结一下 至今只遇到一个问题，那就是异响 就在昨天，行车时突然听到有异响，咯吱咯吱的，没找出什么原因。今天去4S半个小时不到就解决了，说有一颗螺丝缺扭矩。 车，我是很喜欢的，因为是新车所以也为他花了些钱，什么都想用好的，毕竟是爱车，哈哈 外观我很喜欢，尤其是改了黑顶后，都说帅，哈哈 再说下花费吧，车顶贴膜500，中控材料110，人工50。脚垫600，车膜没要4S送的，升级成的隔热膜2300，还有几十个小件，总的算下来花了140000吧 【动力表现】 因为之前的车是polo，所以感觉推背感十足，媳妇儿直呼过瘾。 【维修成本】 感觉没有网上说的那么高，app里面买保养套餐，3年6次才1800。 【驾驶感受】 喜欢这车的行驶感觉，就是座椅比一般车要高些，没有凹下去，有点像开车SUV。 【续航】 我纯电续航温柔的开因为有动能回收一般都是开到电量剩余25%，能开130多公里，哈哈，比亚迪虚标 提车时加了300的95，充了5次电。现在跑了1030，显示续航476 【购车经历】 之前网上看到，一看价格，又是混动，直接就心动了，然后多方了解，因为最开始自贡还没试驾车，还去内江试驾了一次，后面3.28定的车。因为之前去4S了解，贷款分期太不划算了，又3000服务费，又3000GPS费，瞬间就放弃分期了。 后面在一个朋友那里全款买的，是属于一个经销商店，优惠1000。 【提车价格】 128000，保险4500左右，上牌600，送脚垫，没要，升级的全包，花费600，送的车窗膜，没要，升级的隔热膜，花费2300，送镀晶，送除臭氧一次。 【亮点配置】 远程空调启动，在夏天这个功能真的太香了。 然后买了这个车，从来没带过车钥匙，NFC太爽了 【油耗】 至今跑了1000多公里了，高速油耗4.5左右，市区就低很多了，只有3.3左右，纯电我温柔的开，从100%-25%可以开130公里左右，因为有动能回收，哈哈，比亚迪虚标

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.57分“良好”

【购车经历】 4月初订车，到6月底，终于提车了，期间跟大多数等车一族心情一样，焦虑，气愤，不停问销售。最后导致每天销售都会主动告诉我今天没有车?。索性后来车来了，其实我这边销售服务挺好的，没有传闻所说的比亚迪销售那么次。 【提车价格】 之前定的55旗舰，后来销售告诉我55旗舰太难等了建议换120，然后自己就狠狠心换了120旗舰，我是全款，带保险最终落地15.08左右好像，送3次保养送贴膜送脚垫之类的，和其他一些小玩意。剩下的小配件我决定自己买不跟他们争感觉送的不好。 【驾驶感受】 已经开了200多公里了，动力不错没有传闻那么拉夸，电车起步快，市区路段听见胎噪，没有发动机的声音，还是很安静的，有机会上高速看看。刹车其实挺好没有传闻中那么制动距离那么长，而且还可以设置刹车是否舒适或运动。车机系统使用体验很好，不卡顿，很流畅，响应很快，功能丰富。SOC直接设置最低25%，磨合期HEV模式多跑跑就完事了！动力真的不差好多人劝我买涡轮的，但真正驾驶感受来说这不比某田的弱，也可能开的还少，等开的多了再来叙述。配置挺高，360，L2等这些功能实用且方便，功能响应正常。合资这价位绝对买不到的配置?！ 【最不满意】 倒车时方向盘打死有异响，可能磨合期或者什么别的问题，改天问问销售。除此之外目前没有遇到什么车辆问题。内饰满满塑料感还有副驾驶只能手动调节，顶配不应该的啊。还有仪表，我的车是内嵌式的，唉攻城狮反向操作真心不好看而且左上角略反光，不同地区因人而异哦！还有说明书好多地方讲的有点粗糙不细致。大部分功能还要靠自己摸索。大家提车后尽量先摸索驾驶功能和安全功能，其它等别的熟悉了再摸索哈，保命第一，好奇第二！ 【最满意】 最满意当然是续航能力强，绿牌不会限号。车载功能丰富且实用，并线辅助，碰撞预警，多种模式，体验丰富。准备自己买个内饰贴膜贴 提升一下逼格！建议大家不要听信太多流言蜚语，好东西还是值得等待的，自主品牌在进步是有目共睹的，彼此谅解一下！祝提车的车主一路平安，路途坦荡；祝没提车的朋友早日顺利安全提车！ 【最想说的话】 今天是党的100周年生日，一百载风雨洗礼，一百载峥嵘岁月，一百载日夜兼程，一百载辉煌成就。借五星之荣耀，扬民族之风采，庆建党之壮举，祝中华之豪迈。希望大家不忘初心，牢记使命！在这里祝我们伟大的中国共产党100岁永远青春永驻，永远朝气蓬勃的带领中国向着更好的明天迈进！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

没想到提车一周写的懂车分帖子阅读量将近10w，收获了几百个赞，足以体现这款车的受关注度。 8.29提车，截止10月9号用车大概40天， 期间跑过10次左右大连中山区到旅顺，中秋跑过一次旅顺到瓦房店，国庆跑了一次大连到朝阳，中山区到后盐跑过四五次。 1、油耗 昨晚加油前表显行驶里程2975.1公里，此前一共加了4次油： 8.29提车当天加油43.86L共296.49元，里程清零，电量有90%左右 9.19加油37.78L共262.19元，期间未充电，行驶总里程844.5公里，去除70%电量行驶里程（55*0.7=38.5）余806公里，4.69L/百公里，0.325元/公里。 9.30加油39.24L共272.32元，期间未充电，行驶总里程1652.8公里，与上次加油里程差808.3公里，4.85L/百公里，0.337元/公里（中秋旅顺往瓦房店跑过200公里左右高速） 10.5加油29.12L共205元，期间未充电，行驶总里程2204.4公里，与上次加油里程差551.6公里，5.28L/百公里，0.372元/公里（1号从大连到朝阳，约450公里高速，因堵车超百公里速度行驶距离约300公里） 10.8加油39.92L共277.04元，期间充电一次，行驶总里程2975.1公里，与上次加油里程差770.7，去除80%电量行驶里程（55*0.8=44）余726.7公里，5.49升/百公里，0.381元/公里。（5号从朝阳到大连，约450公里高速，全线几乎申通） 综上： 首先，DMI技术省不省油，肯定省，不充电情况下城市快速路可实现三毛二一公里，高速略贵也不到四毛。 其次，的确是欢乐表，高速上持续开了一会140，表显油耗才4.5，维持100-130时速，表显从未超4.1，100公里巡航油耗显示3.9，上面数据计算可知城市快速路油耗会略超4.5，高速油耗肯定超过5。这个油耗依然很有竞争力，但表显油耗计算模型肯定有问题，欢乐表实锤。 2、nvh 上篇贴子我是用车两天后写的，这次跑过高速了，明白为何很多人吐槽风噪、胎噪很大。速度达到100以上，风噪感觉像是车某个地方漏风，胎噪也很突兀，路面不平整时，胎噪像是轰鸣的机器，不再是白噪声的感觉。车内人员可以实现正常音量沟通，但音乐音量需要调高不少，否则完全被淹没。 3、问题 （1）微动开关锁车，车窗不升起。大概有3%概率，使用微动开关锁车时（目前主要锁车方式，车钥匙很少按，NFC很少用），车门锁闭、后视镜实现收拢，但车窗未能自动升起，有一次车窗开了一晚上，第二天用车才发现车窗开着。10月10号到4S店检测，现场多次深度，问题复现了一次，但未确定问题根源，给升级了系统版本，使用以观后效。 （2）空调异味。应该是出现了4次，行车期间突然从空调传出一股恶嗅味，像是一同没洗脚的味道，一两分钟后消失。4S店售后猜测可能是室外味道通过空调外循环传入车内，最大可能是刹车摩擦产生。车友们如有类似情况，欢迎留言讨论，复现当时场景，我目前案例太少，无法下结论。 （3）缺少前雷达。上个帖子吐槽的前雷达问题，在拐弯没角的地方真的是不方便，目前我还是没清晰掌握前车角与障碍物间的距离，如果车友有好的判断方法欢迎留言。 （4）座椅。花10块钱买了个腰靠，舒服多了，长时间开车也能抗住，10.1开车去朝阳，将近9个小时，问题不大。颈枕买了没用，一个是因为垫上感觉太突出了，也不舒服，同时有车友给我留言，使用颈枕存在巨大安全隐患，研究了一下，此言不虚，果断放弃。 4、关于4S店的服务。 BYD的售后也是被广泛诟病的，我接触的这家店若打分的话可以给到75-85的样子，有一些服务人员很周到细心，交流起来也很舒服（比如今天给我贴窗膜的小伙），你能感觉他在为你着想；但个别人员业务是很不错的，沟通时总感觉有点难受（可能吹毛求疵了）。我认为BYD对4S店人员更多是在业务上的培训和要求，与客户的沟通交流方式没有专业性引导。另外，要看服务人员的收入情况，一个月几千块钱的收入不能奢求人家给予我们无微不至的服务。 5、关于去4S店贴膜 买车时候赠送了玻璃膜、发动机护板、底盘装甲（一层漆，防生锈），工作原因只能节假日前来，只好约到10月10号。这个贴膜的应该是合作关系，去了后告知只能贴最便宜的卡为5%透光黑膜，影响夜间开车安全，没有质保，胶会伤玻璃。加1600可以换3M膜，透光率好，胶也好，不伤玻璃。赶紧联系销售问题情况，沟通后给改成BYD原厂膜，质保5年。透光率有所改善，依然不太好，将前车窗前角留白，便于观看后视镜。没让给贴后窗，因为有加热线，担心换胶时损坏线路。建议去贴膜前做做功课，不然易因信息不对等而十分被动。 另外有两个事向车友们咨询： （1）有朋友说3M膜要上万，一两千？？？具体啥情况。 （2）车膜胶不好，后期想换膜去膜成本会很高吗？除胶会伤玻璃？

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.93分“良好”

【续航】 很满意，满油满电城市道路1100公里，高速900公里到1000公里。纯电120公里，满足大部分通行里程需求，平常上班买菜接孩子，基本不用加油。 【油耗】 满意，城市道路3到4个油，高速4到5个油，目前没有超过5个油的。 【智能化】 一般，带360全景影像，盲区监测，好用，L2辅助驾驶，不太好用，开辅助驾驶蹭上高速护栏，花了1400补漆，所以自己还是要时刻注意路况的。自动刹车功能，用到一次就是赚的，当然最好这辈子都用不到。手机App控制比较好用，刚开始可以在手机上随时查看车上的监控，现在不能用了，说是法律法规不允许，正在完善中，目前手机上可以远程控制车辆启动，开关车门，车窗，后备箱，查看车辆位置，信息，远程开关空调，高温消毒杀菌，近距离遥控车辆，总体来说还是蛮实用的，出门不用带车钥匙，带手机就行。手机解锁车辆方式还可以用NFC刷后视镜，或者蓝牙解锁。 【最不满意】 车辆装配工艺不行，副驾驶前面的中控台天冷的时候会有嘎吱嘎吱的异响，虽然声音不大，但是一辆新车开着异响，感觉就跟吃饭吃到了苍蝇一样很难受，现在天气比较热，不响了，也就没管它，4S店说等到再响的时候开去检修。 【购车经历】 去年7月份订车，作为家里唯一一辆车，电车首先不考虑了，因为回老家长途不方便，老家到媳妇家也有几百公里，之前看过雷凌双擎，综合下来，比亚迪可以绿牌，可以纯电跑，还是选了比亚迪，定金5000，当时店里有活动，送风扇，扫地机器人，烤箱，车载冰箱，脚垫，全车贴膜，但是这些东西拿到了才知道都是垃圾，还不如换成保养卡划算，等车半年提车，中途催了销售无数次，这个东西急也急不来。 【提车价格】 14.58万全款无优惠，加上保险5000，上牌费1000（不强制，可以自己去上牌） 【驾驶感受】 很爽，跟纯电车一样，没有顿挫，提速很快，动力很足，1.0L的油耗，2.0T的动力，随踩随有。 【最满意】 油耗和续航，跑长途完全不担心，高油价基本不影响。 【保养】 送了四次保养卡，正常一次小保养在300多块钱，7500公里保养一次。买车的时候最好把赠品全部折算成保养，因为送的东西根本不能用啊，包括车膜，太垃圾了。 【维修成本】 目前补过一次漆，一个面350，装了电机下护板和电池下护板总共998块钱，贴膜4S店送的太垃圾，又花了3000块钱贴的好点的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

12.24提车，到现在一个半月了，行驶里程3700多公里，说一下个人感受 【购车经历】 先说地点：杭州，得摇号，快3年了，没啥希望，看了很多车，合资、国产、燃油、纯电，工薪狗，没啥存款，没打算问家里要，预算10个出头，21年初看到这玩意上市，去店里试驾了，对比同价位其他车，感觉挺好，但是心里没谱，看看市场再说，拖到8月底，就感觉很离谱，居然排队要那么久，市场整体反馈还行，个人感觉ev受限这种是小概率事件，毕竟是新上市，后边再看看市场反馈，不行就不要了，销售说要等差不多4个月，不想要，随时可以退，8.29去4s店付了3000定金，后边就是等车了；12.20销售说车到了，在出差就拖到24号提的车，当时没注意是嵌入仪表盘（定的悬浮），后来看看西安疫情，就算了，提车走人。 【续航】 纯电续航就那样，不怎么在意，没有充电条件，当油车开的，加满油显示续航1100多公里，实际一箱油能跑600多公里。 【油耗】 我3700公里，高速跑了2200多，主要是过年回家来回路程上，在老家充过2次电，表显整体油耗5.4L，我从提车出4s店门到目前，所有加油都记录在小熊上，整体6.1L，跟表显差0.7个，最近在市区跑，差不多能再降一个油。最近这段时间也是一年中最冷的一段时间了，空调一直开，这个油耗还是比较满意的 【最不满意】 车异味大，4s店连活性炭包都没有，让我吸了几天毒 【乘坐体验】 减震简直了，老子买的是蹦蹦车吗？ 【驾驶感受】 开启sport模式，推背感还是很足的，转向也挺好，指哪打哪，但是这个胎噪，公路都修成音乐?公路吧 最后，最近发现刹车的时候有异响，这几天去首保看看咋回事，其他没有发现什么问题 ———— 分割线 ———— 今天又发现了新bug，U盘插上去不识别，换了4个不同的，都不行，是什么鬼😱

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.89分“良好”

【续航】 非常满意，城市道路控制车速，我的车最高可以续航125公里左右。 【油耗】 基本上不加油，提车一箱油到现在还有三分之一，实际使用百公里4.5L左右，表现比较好。 【智能化】 遗憾的是这个车没有自动雨刮和抬头显示，车机安卓大平板，可以自己安装软件，这个很好，不需要像其他车机一样玩破解，车机UI设计待加强。 智能车道保持功能不平顺，变道有异响。 【最不满意】 这个车配阿特拉斯品牌轮胎，胎噪实在是太大了，下雨天也容易打滑，同时车的灯光不给力晚上使用太暗了，希望厂家能够提供升级方案。 【购车经历】 简单说一下购车经历吧！坐标广东，家里已经有一台油车，因为油价持续涨价开油车上下班成本较高，所以考虑买一台轿车上下班代步用，所以过年后陆陆续续看了卡罗拉双擎和雷凌双擎，车都很好也省油，但是要购置税不能上绿牌，还是要加油所以放弃，然后开始考虑新能源汽车，因为纯电动车有续航焦虑问题，所以开始关注比亚迪DMI系列车型，期间也试驾过比亚迪其他系列车型，汉唐EV和DM，试驾以后汉唐的做工和颜值肯定是国产车天花板，但因为成本原因，原计划买一台15万以内车上下班代步用，汉唐都超预算，然后就考虑秦系列了，试驾以后直接订秦55旗舰版，跟所有人一样等车过程是煎熬的，机缘巧合等车到180天的时候4S通知有一台红色120旗舰版，因为原车主按揭没通过，所以就加钱全款提了这个车，通过半年多的使用，看到很多车友的车出现什么EV受限等问题，可能是第一批车吧！目前为止跑了8500公里了，没有出现任何问题。这个车整体比上不足，比下有余，符合预期，用买油车的钱可以体验电车的平顺性，可油可电，没有续航焦虑。这个表现除了比亚迪，还能有第二个选择吗？

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

【最满意】 动力充足，真省油，基本是3.8L/100KM以下， 【最不满意】 踩刹车会有一个动能回收的电子机械声，滋～～～然后挞一声。完成回收这样。基本踩一下刹车就有一次，晚上安静的时候听得清楚，白天没影响。 【最不满意】 提车第八天出现安全气囊故障，重启车辆恢复正常。还有第五天的NFC出现BUG，没带车钥匙，用nfc解锁开出去，停车吃饭，在解锁上车启动后死机，不能挂档，ipad不能使用，什么都没有反应。最后我用比亚迪汽车app的开启空调后车辆自动重启后恢复正常。再也不敢不带钥匙，不用nfc了。 【驾驶感受】 车很安静，几乎听不到发动机声音，但是胎噪真的很大，可能是因为太安静了所以显得胎噪声音大 【购车经历】 买车简直可以用坎坷来形容，同一家店3.10定，5.14才提车，我朋友3.12定，4.20提车。气的我5月1日直接投诉，5.4到车，5.14才给我车。因为！！！他们搬店而且转网搞得发票等了10天才开出来，上牌后行驶证少了一位数又重新上行驶证又等了几天。然后当初买车送的东西兑现也是困难重重，因为搬店搬仓库，脚垫又等了10天才寄给我，现在行车记录仪，香水，靠枕，头枕还不知道所踪。 【乘坐体验】 后排减震硬一点，但是坐着还可以。过减速带慢一点，问题不大

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

4.22分“优秀”

【提车价格】 首先说价格，我这个价格可以说，在座的各位都是辣鸡，哈哈哈?，开个玩笑兄弟们，不过我这价格真是杠杠滴，丐中丐10.58，把开了三年的十代鬼火思域卖了，搞了3000置换补贴，也就算是10.28裸车价了，然后保险3946，车损一百万三责，五线小城市上牌200，算是下来10.7落地了，就问你屌不屌？屌不屌？? 【购车经历】 其实一开始没打算换这车，上一辆车是思域，16年买的，啊不，确切的说是16年12月25号圣诞节那天交的定金，之前也交完定金后他说可能提车比较慢，我说我不介意，不急着用，然后一等就过了年了他喵的?，17年三月我问他，他说你加一万块钱装饰下个月能提车，我说滚，我加你个妈嘞个巴子，老子等着，谁知一等就是六个月啊，呜呜呜，八月底才提上车，还是加了1000大洋的保障卡，一年内免费钣金喷漆，不加就年底了，落地大概15.9，虽然被恶心到了，但为了鬼火梦，还是妥协了，为啥要说这一段，大家应该知道，咱这个秦也是这个蛇皮样子，等不到车，我三月份初订的车，也是等呀等，等呀等，没事就给我销售唠嗑两句，估计销售都被我唠嗑烦了?，然后五月份突然有一天早上八点多，销售给我打电话说来了一批车，快特么过来，晚了就没了，我特么瞬间把我的店里的小面包（思域已经卖了一个多月了，店里的长安之星我的备用车）油门踩到了油箱里，最终以60码漂移过弯的速度飞到了比亚迪4s店里，然后骚操作来了，我定的是个白色，销售说那个白色是别人定好的，你可以提这个灰色，一共就回来三辆车，我心想灰色就灰色，反正后期要改装，贴个改色膜就行了，去付款，骚操作来了，输入金额的前一刻，销售说保险6000，我当时的表情是这样的???，销售当时的表情是这样的???，不过我跟销售这哥们聊的也多，感觉这哥们人还是比较实在的，没多说，六千就六千，其他事咱后面再说，付款销售飞奔一样跑前跑后办各种手续，然后后来又跟销售商量着除了首保送了五次保养，也还行，等于两千块钱换了五次保养，虽然多了点，但是早提早享受了，而且有思域的前车之鉴了主要是?，当时算上定金，总共刷出去11.2万，临牌一打，美滋滋的开回家。 【驾驶感受】 我开过的车不多，很少有30万以上的，所有贵的车不对比了，相对于思域来说，思域算是A级车标杆了，动力强，顺，各位大佬，不要喷啊，十万多级别的价位，思域开起来确实算可以了，不过顺省油还是算了，我市区没低过十个油，五线小城市，不堵车，以前油便宜，260块钱加满，跑大概430公里，虽然我偶尔地板油，但是我这不堵车的，所以说实话一直没觉得多省，但是想换车最主要的原因还是这货造型确实看的有点腻了，而且开出去感觉不太成熟（因为我是蓝色的，还改的挺鬼火的），然后过年还老限号，单双限，没脾气，就寻思着换个绿牌，然后一直看的是汉，20年疫情刚结束的时候差点就订车了，但是我是干婚庆的，疫情刚结束的时候不显，到后半年的时候，疫情的影响慢慢体现出来了，生意完全不挣钱了，就考虑不了那么高预算了，刚好下半年有秦的图了，就一直了解这个，然后发现这车比汉香啊（其实就是穷?），然后我还比较喜欢改装，就感觉丐中丐已经比思域多了很多配置了，足够用了，高配的钱省下来改装他不香嘛，就提了丐中丐，目前一万多公里了，真香，我没充电条件，基本一个多月一箱油，能跑个八百多公里，而且比思域安静的，偶尔冲个电更爽，思域cvt没有顿挫已经很顺了，这车比思域更顺，而且一脚地板油，蹭一下就出去了，杠杠滴，就算随便踩，最少也能跑700多公里，两个字，真香? 【最不满意】 这车有个致命缺陷，就是他的底盘特别硬，而且地板特别高，跟做小板凳一样，过个减速带人能飞起来，去那种不是铺装路面的路，跟坐我店里的三轮没区别，噪音特别大，说到底还是悬挂硬，为了保护电池吧。（而且车里一蹲就有异响，AB柱都有）。 【保养】 保养都得在4s店保养才能有质保，一次大概三百，倒是不贵，一定切记在4s店保养！ 【油耗】 我一般加42升油跑八百多公里，全程不充电，而且我亲测加95比加92噪音小，这个看各人体验了，我一直加的95，没差几个钱。 【总结】 真香！

点评车型: 2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 超越型

4分“优秀”

别的都挺好，就是异响很烦，说不出哪里的声音，中控台下面的异响最多，才跑1千多公里路，到处响！

点评车型: 2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 120KM 卓越型

2.29分“一般”

比亚迪秦Piusdmi这款车1：车没有到1年车身有锈点，我去4s店要给我喷漆，这买还没有到一年的新车要给我喷漆，这个让人太不满意了，2：车内有异响还找不到那里异响，3：底盘件太不好了，开了3万多公里转向球头就有量了，4：车每次加满油箱车还有100%电量的时候自动着火偷油，5：车辆吃轮胎太严重了，车跑2万多公里就得把轮胎调换一下，要不一边的轮胎就吃没有了，6：车辆驾驶1万多公里的时候转向广助就有异响，我的车就更换了，7：最可气的是车还没有买多长时间，车辆就掉价一直就掉价。让我们买车没有多长时间的车主怎么去相信比亚迪，希望比亚迪官方看到给我一个合理的解释和处理的方法，支持国产相信比亚迪做的会更好更加完善。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.36分“优秀”

我是55旗舰的车主，已经提车几个月，跑了8000多公里了，这台车，在这个价位来看，谈性能，操控就不多说了，不怎么样但是对得起这个价格，现在来说说几个月下来发现的问题，先来说缺点: 1.噪音问题，总有种高速开了一个后车窗的感觉，当然没有那么大，就是听起来觉得特别不舒服，开音乐掩盖一下会好很多，然后就是胎噪，过减速带比较明显，其次就是发动机声音，不像纯燃油车的那种声音，不好听。 2.车门里面的把手太靠前了，关门需要使较大的力，尤其在不平的地面。 3.音响音效不好，听起来不浑厚，不高级（当然我不是搞音乐的，个人感受）。 4.送的充电器功率太小，充电时间有点长，白天充电不方便。 5.定速巡航和自适应巡航差别太大了，55旗舰要是能上自适应巡航就太好了。 6.55旗舰这个型号不带外放电功能，不能算缺点，有点小遗憾，能加点预算的最好往上选。 7.后备箱不算小，空间也够，但是还是能看出来不够用心，尤其后备箱开关，说不上哪里不好，总感觉怪怪的。 8.刹车前段有点软，可能是动能回收的原因，所以总有种刹车信心不够的感觉，还有刹车盘生锈，过一个晚上就有锈迹，然后前面几脚刹车都有异响。 现在说说优点吧: 1.动力真的很舒服，加速有劲又不暴躁，真的很顺滑。 2.科技感很好，锁车升窗，远程启动，手机控制等等，很方便。 3.夏天全程空调那是真的省油，现在天气开始冷了，油耗水平至少高了一到两个，跟其他的1.5L和1.5T拉不开什么差距了。 4.保养挺便宜的，后期的使用成本不高，非常适合家用。 5.也不用担心电池损耗问题，这又不是纯电车，实际使用过程中，电池是不存电的，一直保持在百分之18到25之间的，所以电池损耗对驾车感受来说应该不会有影响（当然每天充电的可能会有影响，但是55也好，120也好，当纯电车用其实也不怎么够）。 6.满油续航还是不错的，没有官方宣传的那么多，但是800到900公里是没有什么问题的，可以少跑好多次加油站了。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.39分“良好”

Ps：快一万公里了，说下使用感受。 2月20左右买车的 ①馈电发动机介入 天窗异响 使用四个月左右出现的 ②爬坡颠簸的地方后座顶棚异响 （最近一个月出现的） ③刹车轻微异响能接受 有时候咯噔一下 ④坐垫是真硬啊，，现在我是自己买了个乳胶垫 本来就颠。 ⑤智能驾驶方面自适应巡航在没车的地方用过，老是偏离车道，，，所以基本没用 ⑥加速挺快的，一脚油门就走响应快的 ⑦‘日常用车成本低‘ ⑧远光灯确实暗啊兄弟们 买自己第一辆车没经验试驾也试驾的少 下次再买还是优先考虑舒适性了。综上我只是把我这段时间使用过程中的问题感受分享 两个字 凑合吧 存几年钱了在换了 遥遥领先！