点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.86分“良好”

【续航】 本来想着没有充电条件买个55超越的，差价2万可以跑几万公里，后悔了，后面公司装了个充电桩。回家92公里，70多公里高速，高速耗电快，每次用电只能开40公里不到点就自动切换HEV模式，如果是市区开的话续航应该属于反向虚标。120的回家差不多可以全程用电，用电之后真的是一点不想烧油，建议有条件的还是上120，马力更大，可以快充，还可以外放电，8个喇叭！我只能既买之则安之了。 【油耗】 油耗亏电状态，80%高速，20%市区的话表显4.4左右 【智能化】 智能化还是不错的，很满意，唯一不足的是千里眼不给用了！车机还是很多功能的，还没研究透，目前就装了KG音乐VIP版，百度地图车机版，智能守卫（哨兵模式），小迪语音挺好用的，很多功能用喊的就行，其他还需要再研究研究！ 【最不满意】 1，只有慢充。 2，还有就是背刺的也太快了，刚买没多久，开年又降价1万，1万块啊，我可以换个手机+电脑了，擦！！！因为没有谈报价什么的，也就懒得找销售扯了，就是感觉好亏，第一次买东西被割韭菜，太不爽了！ 【购车经历】 从决定买车到买车很快，没认真砍价，就按指导价砍了1000元就买了，因为冬至要回老家扫墓，没有车子很不方便。交车仪式感是有，送了鲜花，不满意的是照片就拍一张，视频一个，这个比较敷衍，然后是临近下班去提车，我都还没走，工作人员就不见了… 【提车价格】 指导价10.58万，砍了1000元，政府补贴4000，实际裸车价相当于是10.08万，送了贴膜，脚垫，6次保养，双下护板，扫地机器人（山寨货用不了，轻的不像样），电饭煲，行车记录仪（很垃圾，画面有点变形，画质很糊，看附图） 【驾驶感受】 提速很快，操控还不错，高速140多也很稳。前排个人觉得悬挂舒适性还行，后排不是独立悬挂，我自己也没坐过没概念。A柱有点偏大，转弯需要探头认真观察一下，有点不够安全！

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4.21分“优秀”

家人们！家人们！我应该是最幸运的那个！ 购车可谓是一波三折！我是河南的车主，最早是在我们老家当地朋友介绍的4s店里订购的黑色55km超越型暖阳棕内饰，等车等了1个月，销售告诉我车到了，因为我当时在南京出差，急匆匆请了假赶紧回来提车，回来第二天告诉我他们信息传递有错误，到的不是我的车，我强烈要求实际看一下他们厂家工作人员传递给他们4s店的消息记录，他们支支吾吾不给看，交涉半天之后他们拿出杀手锏“不行你退了吧！”我才不惯着他们的毛病，当场就办理手续退车！他们人都傻了！之后！之后！重点来了！因为我不可能浪费了时间，浪费了💰，然后白跑一趟，事儿没办成，我又联系了郑州这边的几家4s店，刚好就有一家有现车，第二天就可以直接提走！真是上帝眷顾我！我想订购秦这款车的车主都知道，55km超越型黑外棕内有多难定！！ 提车之后！整体感受都是很不错的！ 内饰方面：比较大气！是我可以接受的！有一点不好就是中控台和中央扶手是钢琴烤漆材质的，有点吸附灰尘，我买了拉丝膜自己贴了一下！效果杠杠的！ 油耗！可能是我的驾驶习惯比较激进，油耗还是有点偏高！没有预期那么好！也可能是新车需要一个磨合的时间吧！后续再驾驶一段时间之后再给大家分享！ 总结！！！ 1.别听销售推荐灰色和白色，闭眼入黑色，超级超级好看！ 2.不管55km还是120km我都推荐超越型！增加的配置都很舒服！都是能给平常驾驶带来更舒适的体验的！ 最后问一下有没有想进车主群的呀？大家平时可以分享一下自己的用车体验、用车攻略、用车技巧等等！有的话可以评论区盖楼哈！

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3.79分“良好”

这个价格，配置真挺无敌，要是55km超越有8个扬声器就完美了，让我比较惊喜的是有迎宾灯，之前一直以为是没有的，其他的就没什么好特别提了。 外观中规中矩，黑色比起其他颜色还是帅些（感觉白色或者红色贴黑顶也挺好看的）。 内饰暖阳棕好评！中控台和仪表盘的钢琴烤漆材质真的很粘灰和指纹，去淘宝买了碳纤维纹路的贴纸，不是很好贴，但是贴完挺好看的，建议买了去汽车内容店贴。 空间的话中规中矩，不过高大点的人做后排的话头部空间还是比较局促的。 续航和智能化就是优秀水平，也没啥特别要提的。 总结:998非常香，但是深圳宝安区10w以上新能源补贴7000，11.58瞬间变得性价比无敌了，实际用上车后更加喜欢，有种就算没有补贴都很有必要＋1.6w买的必要，总之非常推荐！ 驾驶感受的话，最明显的就是底盘偏硬，视野差（A柱盲区有点大，而且顶部比较低趴，视野比较窄），还有一个就是方向盘转向很轻，第一次开的时候有点吓到了（可能平时开多了SUV不太习惯）但也说不上是缺点，不喜欢的话转向助力可以调的。

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4.14分“优秀”

55超越已提，裸车11.58，保险4600，送了首保在一次保养和车膜脚垫。 驾驶:对于我个人来说相当不错了，毕竟没开过豪车不知道啥感觉，但是比之前开过的轩逸要舒服，也可能是心理作用，见仁见智吧 外观:其实我想订蓝的来着，可惜一直没车，就不等了，灰色还是挺好看的。 续航和油耗:刚开60公里，谈不上这一块，我觉得每个人脚法不一样，感觉百公里也差不了1l油，车就是工具，不要太拘泥，能达到买车目的就好。 智能化:我要着重说一下车机，我在导航过程中开音乐，默认分屏，然后就卡住了，试了三次都是这样，只能说不建议分屏，除了这个，响应速度以及其他方面还是可以的 其他:我加油的时候频繁跳枪，不知道是什么原因，4s说是之前没油有气压？等下次在试试看。

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3.79分“良好”

提的55超越，实在没预算了。也考虑过吉利和长安。第一次去长安没人理，第二次去长安谈的跟吵架一样，并且没有老款，只有新款一款没全景的就放弃了。吉利老款价格谈不拢，新款我这没有需要去南京，四月新款我出的8万6，销售说要申请啥一大堆，外加要去南京就放弃了。 【购车经历】 遇到一个好的销售，第一次很忙，差点没人搭理，也是这位销售主动接待，挺热情。后来谈价位刚好出的我心中的价，后来又去了两次要了三次保养，简单的一些垫子和记录仪。人太好，没好意思在砍砍。落地123。整体都不错，我跟他说主要希望售后好点，有问题找你不要拖拖拉拉，销售完美做到。很不错，换一个销售我估计都不会买这车了哈哈 【续航】 55超越，目前没纯电开到底过，基本到20我就充电了。用80的电大概跑45公里多样子，。续航一般般哪天再试试。 【油耗】 对与八年没碰车的我来说，油耗真的太香了，刚拿车前两天3.9。磨合之后直接3.1。（开回来第三天加了两百油）这十来天充了两次电，第一次充电之后用的智保40，行驶用的经济模式感觉一般，第二次用的强保60。省油模式开的感觉还行，（从油耗上来看，都差不都）多大概ev行驶了110公里，hev行驶了520公里左右，显示油还可以行驶97公里，简单算了下，200油钱能开600公里。贼香。想省油的朋友用定速巡航，昨天试了下，直接从3.6降到3.2了 【智能化】 我觉得挺好的，纯小白。nfc很好用，目前没出过什么差错，哦有一个，前两天车机突然连不到网，吓死我了。问了销售说可能是受到干扰了，大概等了10分钟左右就好了。 【最不满意】 买了延保，现在想想有点不爽那个比人，跟卖我车的小伙子完全两个样子，交了钱不搭理人了。 【驾驶感受】 目前觉得贼棒，提速真的快。自动那个啥的觉得很好用，（我不是老司机）。个人觉得比油车舒服，家里坐这个也不晕车，很舒服，买回来也没啥异味。反正家人都说好。哈哈 【空间表现】 家里人觉得挺大的，我觉得还行。目前还没放行李箱啥的。后排坐下来空间还不错。驾驶位对我来说很好（一米七三，140斤） —— ——写的有点乱，大家将就下，目前总计开了635公里提车大概17天。之所以选55超越，（主要有360，第二个来回上班11公里，偶尔去趟乡下来回110公里。一年大概去个两三次南京来回300公里。）其次自己是纯小白，我连开机都不会。预算实在是超了，原本想买个9万以内的吉利新款尊贵的。再来就是没有充电桩，小区不好充电。小区经常停满车。我都停外面。有能力想买建议上120。 最后说说，我觉得无论人或物。既然选了肯定多少是知道他的缺点的。或者是能够接受以后突然发生的状况的。希望我的秦别把我丢路上嘿嘿嘿，销售说了丢路上他就接我哈哈😄

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3.93分“良好”

价格：12月看到官方优惠1w以后，才去了解秦这款车，初次到店，销售报价105800+6000保险+2000（免息手续费）+500上牌费，后面去了两次才谈到优惠1w3（五年分期），杭州这边价格比较难砍，不过4s店送的东西比较多，终身免费保养，几千油卡，龙膜，电池电机护板，行车记录仪，总体来说还算比较实惠。 油耗：12月13日提车到1月9日上牌，总共行驶了375公里，主要在市区通行，提车一个月没充过电，一直是智能保电25%，在不开空调HEV模式下油耗3-4L，元旦那几天温度比较低，大概要4-5L左右，总体还是比较省油的； 智能化：选的55km超越，主要就是因为360，这个配置对我这种新手帮助比较大，加上雷达测距，会车停车也都不慌了。其他的智能化配置，我使用就比较少了，不过小爱语音助手还是比较智能的； 最不满意：就是通过减速带和颠簸路段体验不太好，车身震动比较大，坐在后排容易晕车，我没遇到异响，但是有几次在等红绿灯启动时，踩油门有点延迟，听到了发动机还是电机的声音，过了一秒以后速度才上来； 其他的，等我继续使用补充，周末准备回老家开高速，看看高速跑下来怎么样。

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3.94分“良好”

人生第一台车，由于杭州摇号一直没摇到，这个车可以上绿牌，又免购置税，综合几款价格差不多的车型，最后选了比亚迪秦plus dmi 。提车一年多了，因为经常出差，上下班通勤也比较远，所以开了快四万公里了，整体用车体验还是挺不错的。 【续航】 纯电55公里，我上下班90公里，基本都是亏电跑，但亏电油耗也比所谓省油的日系车要少，百公里4.4L的油耗，挺不错的。 【智能化】 平时就放点音乐，导航，其他的功能我都没开发。电车的NFC车钥匙还是可以，几次忘拿车钥匙了，都手机开的。 【购车经历】 去年五一我是订的上一代车，小孩要出生了，整天跑医院，还好在孩子出生前半个月提到车了，刚好用到，五一订的车，七月中旬才等到，现在应该不用那么久了。 【驾驶感受】 车提速确实可以，秦起步时可以双发动机运转，可以说同样的价格区间，没有谁比秦起步快（个人感觉，可能跟开车习惯有关，红绿灯我只要在第一排，绝对冲出去，我都快到下一个红绿灯了，后面的车还很远。） 【最不满意】 高速感觉跑140到顶了，可能配置有关，超过140我感觉就不稳了，一般120-130，稳稳当当，而且别人120的时候，你想超车，动力仍然够用。再就是懂车帝测评说悬挂不好，这个没明显感觉，我天天下班高价有个弯道，因为这条道车少，我弯道都110左右过，也没感觉怎么样。过减速带感觉还行，主要也没开过豪车，没对比过。辅助驾驶根本没用过，长开车的人都懂，信智能科技还是不如相信自己，这点不做评价，压根没用过。但自己想想十万左右的车，还想怎么样。优点已经够香了。

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3.57分“良好”

今年五一去看的车，定金1000，55公里超越，等车等了大概一个月，6月23提车，全款，裸车价11.58，定金1000抵上牌等服务费，车险人保6343。送的东西首保一次，头枕抱枕，脚垫，杯子，电烤箱，目前杯子和电烤箱销售说没货，继续等着。行驶感受目前还行，续航的话没怎么测过，上周六电充满了，吹了会空调，电量剩94%，然后停小区大概一周没开，本周六车上牌，七搞八搞的弄了下，上车待了会，开空调听了下歌，大概一两个小时，发现电量只剩74%，夏天开空调挺费电啊，接着摸索吧，给后备箱装了液压杆，自动弹起是真方便，车内的膜贴的拉丝的膜是真难贴，费劲，就贴了档把位置，其余暂时不管了，钢琴烤漆太容易刮花了，容易吸灰！油加满了，因为目前跑的少，所以直接设置强制保电70%先，HEV模式，先多跑点油吧。还有一个问题，为啥我按网上的流程操作装了雷达测距，也下载了语音，加了白名单，自启，但挂倒档后还是没显示距离数字呢，没反应，在雷达测距里面试了下语音模拟，有提示前方多少的声音，但挂档位没有提示，挂倒档后也没显示周边距离，啥情况，有大神知道吗，23款秦plus DM-i，55公里超越版，车机系统是DinLink4.0系统的！

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3.43分“良好”

隔音效果不好，上高速音乐需要调到8格以上才能勉强中和噪音，后面换大牌轮胎后在观察胎噪问题。 底盘布置不合理，电池在最低位置，底板护板只给了发动机和电机护板，油路管线，电池包，油箱全部裸露在外。 后悬架拉胯没有减震，路感传递清晰。 没有备胎是很大的遗憾，后备箱底部空间利用率不高，高压电转换器占用了备胎槽的空间，上面盖着很大一块泡沫板，里面放着应急装备，这部分空间可以继续开发利用，市场上也没有同规格护板，自己想换也没有合适的，建议厂家有所改进。 听说2024年要发布dmi第五代技术用在秦L上填补秦和汉之间的价格空缺，希望有更好的表现，祝国产崛起，走向全世界，由汽车大国变成汽车强国，向着全面自主电能资源调配，减少对石油的依赖，关键时刻不被卡脖子。

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4.29分“优秀”

【续航】 新车买来，用家充充满电后，每天上下班来回就15公里，用我的黄金右脚开，开到剩余电量25%强制启动发动机，居然开到了60多公里，真不愧是反向虚标啊。不过这个跟脚法有很大的关系。 【油耗】 加了100块钱的油以防万一，但是基本上用不上，家里和单位都可以充电，每天都可以冲一冲，基本用不上油。 【智能化】 车机智能化和我之前的大众POLO比，简直就是一个天上一个地下，我以前的POLO基本也就是听听广播，连下蓝牙听听音乐，秦的车机可玩性太高了，刚开回家第一天晚上在车上玩了好久。 【最不满意】 买车之前看不到任何差的帖子和评论，买完之后一大堆喷比亚迪秦的，不过我的车子基本就是上下班代步，遮风挡雨用，一年跑不了两次高速，所以网友说的很多缺点其实我也不是很在乎，只求以后不要把我丢在路上就行。 【购车经历】 看车看了很久，将近有两年，但是买车就是中午临时决定，然后下午去四儿子店把我POLO置换掉就定了这个秦，第二天下午就把车开回家了。 【提车价格】 四儿子店说优惠只有官降的5千，然后送了2000块钱京东购物卡、龙膜、脚垫、原厂行车记录仪，保险5000，上牌300，差不多落地11.6万吧。 【驾驶感受】 比我的POLO不知道好多少，提速非常丝滑，我只是不想把电耗抬太高，不然。在路上开简直就是随心所欲了。 【乘坐体验】 基本上就是我和我爱人换着开，前排还行，感觉底盘跟我POLO差不多吧。 【空间表现】 空间是真的大，我171的个子，前排调好驾驶位置，后面居然有4拳多，这个空间简直吊打很多合资车了，家用随便造。

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3.57分“良好”

提车3个月，跑了一万公里，纯电可能4000左右 油耗可以，高速悠着一百定速巡航的话，可能四个五个左右，走的路下坡多，有的上坡多的，但是标的可续航里程不准确，看个乐呵也就 前挡风玻璃不知道啥东西砸到有个小点，车门旁边也是。。。高速上什么东西砸到了？不清楚，然后停小区楼下被别人蹭了一次，监控太糊没找到人，自己网上买了补漆的，但是懒加上天冷了就一直没弄 天很冷的时候方向盘有吱吱吱的异响，打方向也不太舒服，天暖和一些就好了，其他没啥 遥控控制车辆这个功能，用得到的时候确实感觉很吊 有一次特斯拉小姐姐说能不能往后挪一点，出不去，遥控退了一点，给小姐姐惊到了，来了一句你的车好高端啊😂一时间不知道是该开心还是难过。

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3.93分“良好”

这个是我第一台车。 优点：从驾驶感受来说，感觉还是很舒服的，不管是低速还是高速，给油就走，超车没压力。运动模式肯给油，还是有推背感的，市区低速很省油，低电油耗我能开到3.5左右，但是我朋友不管是电车车主还是油车车主他们开都能到4.5左右。高速的话，不开空调5.2左右开空调6.1左右，这个油耗我能接受，同等价位车比较这个表现很不错了我一共开了11500公里左右，一共加油465升汽油，基本没充过电，每公里3毛多。整体油耗还可以，作为上班重度用车的人来说已经很棒了 再说说缺点 1.胎噪，很大，对对比其他同价位的车来说也是比较高的。换静音胎有改善，建议出厂自带 2.前挡塑料件异响，这个看气温，气温低于10度就开始响了，去4s店检查那天温度高一点没声了，让我之后有了再去，当天晚上就响了，没时间就一直没去 其他没啥感觉，

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3.71分“良好”

买车之前经常别人发的贴，现在说一下自己的购车感受;8月份开始看车试驾，试驾的第一辆车伊兰特，星瑞1.5T，逸动1.4T，星瑞2.0T，预算十二三万，在整个选车过程中最喜欢的车子是2023款星瑞2.0尊贵型，本来8月26号的时候决定去定星瑞尊贵型的，因为前两天去试驾在跟销售谈价格，是一台库存新车，2022年6月的车优惠比较大，第一天去看车销售给我的落地价12.3万，我还是心动了，想到必竟库存这么长时间了想压压价，一直没谈下来，第我决定去定的时候前面十几分钟都在跟销售沟通，结果给我说车子已经卖了，转身就去了附近的比亚迪，因为这个车我同事有一辆也开过两次，去店里就说谈价格直接定，后天提车，结果价格也没有谈下来，就是按照指导价115800优惠5000就这样交了订金，只是谈的赠品比较全面一点，10次保养，脚垫，后备箱垫，记录仪，发动机和电池护板，小家电，香蕉，两个抱枕，龙膜，（说的是跟3M膜一个等级的我也不懂），然后9月28号就和老婆一起去提车，第一步验车，我也不懂，看了一下外观和生产日期，9月8号生产的就以为没问题其他的没有多看，然后签合同交钱，下午买保险（4627元，三责200万的，驾乘险399），选号，选了一个5515老铁们觉得怎么样呢？打临牌，搞了个交车仪式，下午三点钟就开车走了。到目前为止今天10月10号了，赠品有一半还没有拿到说的是没货。最关键的是购车合同没有拿给我，我问他要，说的是给我赠送的保养次次数太多就不给我了，这样可以吗，我就没要了。 【续航】 提车出来加了200块油，8.52/升，到现在跑了543公里，中途家充了两次电（都是电量还有%四五十充的），目前还有13%的油，28%的电。综合油耗还算满意，算下来3毛多钱每公里，随便开也不怕油钱，我高速都是140左右，要不我就提星瑞那货了，那个2.0的估计要干到每公里七八毛。 【智能化】 车机里面带的酷我音乐也是语音默认的太拉垮了，开了qq音乐的会员，只能语音唤醒打开，说歌曲名称就跳到酷我音乐去了，关键是这个酷我音乐还卸载不了，很麻烦，至少我搞不定，其他的就是强制保电有问题，我跑高速的时候设置的70%强制保电，结果电都用到了20%是什么鬼。 【最不满意】 整车的做工用料确实差得很，全车都没有渡锌，内饰用料差导致车内异味很大，我同事的都买了一年多了车内味道还是很大，这一点我订车之前就知道的。所以一心想买星瑞，那货就好太多了。 【提车价格】 11.58 【驾驶感受】 车还是好开，但是经济模式动力不够用的，好几次都是地板油了，油门都踩到底了也没达到想要的提速，果断换到运动模式。 【购车经历】 最终没有买心心念念的星瑞，那销售不给力，因为我也是做销售的，我第一次去就谈价并明确表示要买，单天就可以交定金，没谈胧，后面从来没有主动找过我，都是我一直在加价主动找他，到后面我加到只差1000块钱了，我本打算就给你说的12.3去定的时候又说卖了，真的是阴差阳错的错过了;提车的时候他们问我激动不高兴不，我一点感觉都没有，买了这货就图个经济适用。 最后祝大家用车愉快，一跑顺风，平平安安。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.71分“良好”

【最满意】 这款车整体性价比很不错，作为家用车很合适。因为是家里的第一台代步车，所以不会考虑太贵的车型，另外作为新司机，预算有限，所以看到这款车的时候，就感觉遇到合适的了。 【最不满意】 目前用起来还挺满意的，后续遇到问题再补充 【空间】 空间表现比想象中更好，足够宽敞，一家人出行坐在里面也不会觉得特别拥挤。内部的储物空间设计的比较人性化，用起来比较方便，后备箱也够用，能装很多东西。 【驾驶感受】 作为一个新手，整体的驾驶感还是非常不错的，起步的时候动力也足够使用，并且整个车开起来也非常的平稳，没有很飘的感觉。 【续航】 基本上都是以混动模式，油耗算下来还是非常低的，选择这款车不大需要担心油价上涨，作为家用车是不错的选择。

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3.07分“良好”

我自己的第一台车，整体感觉还算可以； 最好看的是前脸的设计，同价位算是数一数二了； 如果说前脸打5分的话，那侧面看就打4.5分，够看， 不好看的是后部分，只能给2分，车子183cm的车宽，后部分不协调，很奇怪，感觉后部分不如上汽荣威D7做到好。 买车的当时就考虑两款车型，荣威D7和比亚迪秦PLUS，五菱星光试驾了一次直接放弃，底盘、加速、用料各方面都相不中。 试驾过D7和比亚迪秦PLUS后，发现D7更好，空间，舒适性都很棒，但是当时预算不够，D7全系都是125KM的，而秦有55KM的，价格更有优势，也符合预期。 D7是4连杆悬挂，加上零重力体感座椅，做起来开起来都太舒服了，跟秦的舒适度不是一个级别，据说发动机还比秦少一组平行轴，动力更迅速。纯电平台的车电池位置也更合理，在地盘上面人家用的宁德时代的零燃魔方电池，不比比亚迪的刀片电池差。 秦舒适性差了很多，走烂路过减速带差太多，主要我也是个老爷们，这些没关系，只是电池位置实在是心惊胆战，生怕磕了。主要买车时对象非要360度全景影像，秦便宜，荣威D7带这个配置要12.28w了。当时还没出荣耀版的秦，我买的55KM超越版，卖的10.58w，我走长贷短还，分期5年两年免息，首付35800加4200保险，刚不到4个落地，贷6个，月供1240，两年后全部还清，销售忽悠说两年免息全下来不到10w，我自己算即便两年还清，也到10.57个了，没办法，预算在多点直接D7了。。 车我感觉差不多，因为目前没有任何情况，只是一对比就觉得选择可以更好。