点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.57分“优秀”

【最不满意】 没有天窗，农村人还是有点好面子的，过年开车回家，农村精神小伙一看没有天窗就觉得是低配，逗不了妹子，其实自己也很少用，也不是刚需，不然也不会买这个车了。 【购车经历】 自己上一辆开的是传祺影豹，此车动力很强，但是油耗有点小高，加满一箱油350元，贵阳-六盘水来回邮箱见底了，每次回去费用都在700元左右，心还是在不断滴血，微信余额不断在减，忍不了就把车卖了，和自己漂亮小姐姐媳妇商量了一通，决定搞俩插电混动轿车。为啥要选择插电，自己主要是拿来上下班，偶尔回趟六盘水，周末去周边景点玩耍，出远门不怕续航焦虑，短途天天用纯电，生活开支压力大，必须省点钱为小孩买点玩具，给小姐姐买点面膜，打扮的漂漂亮亮的带出去有面子。言归正传，试驾比亚迪秦plus、银河L6、五菱星光感受如下：秦plus100码以上提速不行，发动机叫的凶动力跟不上，后排空间一般，小姐姐说这车开出去人家都以为是网约车。银河L6：动力输出非常强，始终采用的1.5T发动机，但是发动机介入以后噪音非常明显，像开油车没有啥区别，甚至噪音比我之前的影豹还大，小姐姐觉得很不舒服。五菱星光：后排臀部空间大，A级车带来B级车空间体验，回六盘水小孩可以在后面玩耍睡觉。底盘很意外，过坑洼路面避震效果真不错，100码以上提速还行，虽然没有L6那么猛，但是至少发动机不像比亚迪那样叫得凶。最后综合几款车型价格及政策，集合自己预算还是下订了五菱星光。 【提车价格】 预售价：150km进阶版109800元，交3000抵6000元，上市以后按指导价优惠而且退预售差价，12月1日提车，提车总价（全款）=106800+保险3800+上牌130=110730，6号上市当晚销售顾问打电话给我说发银行卡给他，退我4000元预算差价，着实有点惊喜，搞下来才106730。 【驾驶感受】 高速开强制保电有点耗油，干脆关了强制保电随便开，行驶100公里耗电27%，相当于满电从贵阳回六盘水（总里程230km）剩余电量在20%-25%左右。小技巧：不开强制保电体验感超刷，没电就去充，反正30%-80%也才半个小时左右。 【油耗】 城区我都是纯电模式，每天通勤里程在10公里左右，充满一次电可以开5-6天，充电费用在20元左右，暂时不晓得油耗咋样。高速行驶不开强制保电油耗在：6L/100km左右，本人开车比较暴力，不然也不会买影豹，花安高速平均时速干到135-140码，油耗会高一些，但是能接受，速度要是控制在120码一下，油耗应该在5L/100km左右，反正来回贵阳-六盘水（520km）还剩三分之二的油量，充电费用35元，剩余续航600km，非常OK。 【销售态度】 接待我们的家乡来自遵义顾问，刚好我大学同学就是遵义的，随便聊了一下家常，态度非常好比较实在，最主要是很愿意接受他的介绍，聊天很融洽，上市当天晚上就来电安排打款，整体帮我介绍了后期用车的一些问题，提车第三天他们就安排上门关怀，送我100元京东卡及小米吸尘器，确实很实用。 【亮点配置】 1、手机绑定车机开通流量，再绑定高德地图，有一个功能非常使用，别人微信发定位给你，你直接导航以后会直接同步映射到车机上，非常实用。还有一种使用场景：我普通话本来就不标准，语音喊话有的时候车机识别不准，一直导不到自己要去的地方，车机上打字也不方便，你直接用手机高德地图打字导航到自己想去的地方，直接就同步到车机上了，确实非常的方便。 2、第二排空间及后备箱大，以前开影豹的时候自己基本没有坐过后排，有一次喝酒了同事帮忙开的车，自己坐第二排，腿部空间比较窄，非常不舒服，五菱星光二排给你B级车的体验。后备箱深度很长，放几个行李箱没问题。 3、空调暖风来的非常快：贵州12月相当于冬天了，五菱星光暖风开了10秒左右就已经上来，非常意外，以前开的影豹10来分钟才会暖起来，小姐姐非常喜欢这一点，因为出门都是带上小孩的，暖和一点比较舒服。 4、语音功能：很灵敏，还可以连续不断的识别，比如同时说打开空调、关闭车窗等，都可以识别同步操作。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.93分“良好”

颜值很棒，内饰不错，空间很大，车机流畅，不过我也用的不多。续航因为北方很冻得开空调，冬天腰斩，真整体非常不错！ 【提车价格】 105800+950交强+10临牌+3373商业全险+125上牌-4000政府补贴，基本裸车价提车 【最不满意】 当时没有参加预售活动，现在越想越亏，贴膜交强都要花钱。 【驾驶感受】 没开过多好的车，也就开过朋友的9代雅阁和奥迪Q5，我觉得路上也没感觉出太大的区别，我是觉得星光挺不错的。 【油耗】 HEV模式下馈电零下二十几度的时候干到了8-9的油耗，电耗干到了22，现在零下十几度，而且最近经常充电。数据除了电耗全掉下来了。目前1000公里的情况下，加了两次油，两次都是加到跳枪，油表续航还有1033公里，附一张小熊油耗的记录，大家可以看图。 高速跑了一次，零下十几度，来回300公里，全程定速巡航120，开空调除雾，馈电跑的，表显油箱续航从1000掉到300多，少了近700，在高速工况下馈电油耗还是挺高的，腰斩了。 市区冬天馈电油耗在7到9之间，似乎比油车还是低些，问了下开油车的都是12以上（询问的参考量不多，仅供参考） 【乘坐体验】 目前跑过一次长途，坐后排的长辈说坐着还可以，没有觉得不舒服。我个人178cm，觉得这个车空间是很大的了，不论是驾驶位还是副驾驶，坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头，腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计，而且防滑。这个设计我觉得不错，很快就习惯了上车就把手机扔那里了。杯架位置也可以。不过我基本不用，目前一个杯架放了个香薰进去，另一个放钥匙串刚。 后备箱很大很深，唯独溜背造型导致不够高，换雪地胎的时候，拉走四季胎发现后备箱只能平放进去一条胎，第二条就差一点就能塞进去，轮胎又大又宽的实在没法，剩下三条都放后排了。 【动力表现】 动力非常给力，一直用的标准模式，加速感觉很好。标准模式下轻给油门就有反馈，我不喜欢用自动驻车，松刹车车就能缓慢起步，再给油直接就出去了，当排头车的时候很好，我都出去20多米了，我后面的油车才刚起步。 动能回收的逻辑感觉不太稳定，目前开的强，有时候松开油门后减速明显，功率可以达到-20左右，判断好距离都不需要踩刹车。有时候松油门后完全没感觉，功率也没有，滑行好远还得靠踩刹车，就感觉很迷。 【续航】 冬天零下十几度环境下纯电大概可以跑80公里左右，全程空调24度5档除雾。充电时间直流快充20到100需要两个小时，慢充6.5小时，随车充13小时左右（因为没有显示具体充满时间，所以此数据只是参考）。 【车机功能】 车机目前挺流畅，基本功能够用，绑定账号后高德地图位置可以同步，不好的就是地图版本太老，没有红绿灯读秒，车道导航等功能，还有车机软件下载目前也不支持直接下载，虽然已经有教程教怎么解锁下载车机软件，但是出于对质保的影响没有明确说法，所以没有尝试，希望厂家早日OTA！ 【空调】 新车目前本身没有异味，很好。就是开空调高温的时候会吹出来奇怪的味道，但是24度除雾时没有。听说是漆高温烤的异味？ 【NVH】 市区低速纯电时，车很安静，真的很棒，就是是馈电下HEV模式，发动机声音也不大。速度超过60以后胎噪开始变大，馈电下速度超过100，发动机声音开始变得明显，不过更大的声音还是胎噪，这台车我觉得基本没有风噪，高速120最明显的还是胎噪。总体我觉得是很好了。 【其他】 1.车门密封性有待提升，目前发现门框上会积灰，充电仓盖子关闭情况下会进雪，后备箱盖和后玻璃那里的缝特别容易积雪。 2.侧车身轮胎位置和车门位置那里前后各一个凹进去的斜面设计，雨雪天特别容易脏。 3.前中网很好看，但是雨雪天后，那里也是最难清洗的，我拿布子一个缝一个缝的擦洗了好久。 4.这台车我这里极其容易起雾，后挡上的灯那里现在一直有水珠残留。（不知道是否个例）

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.86分“良好”

买车计划了好久，本来年初就想买SUV，但是工资不高加上日常用车也不太多，在一想起油耗就暂时不在考虑了，一等就等到年底了，因为过年回家要用车，本来还在看byd秦和荣威d7，结果五菱的星光突然杀出，但是考虑是新品牌想在观望一下，试驾了一下各方面都非常ok，就等价格能不能再降点（当时想着元旦应该会不会更加优惠），结果一等非但没有降价反正还要排产了，然后就去谈价格赶紧预定了，提车一周，网上说法不一，我也来谈下感受： 提车价格： 当时问了好多家，总价算下来基本上都是11.2w左右，我是23年12月25号左右开始问的，当时深圳补贴也都即将结束了，偶然发现罗湖还有补贴，就朋友推荐在罗湖谈了下来总体是裸车+200上牌+5627的保险=111727（深圳保险实在是太贵了，有点扛不住） 用车里程： 目前一周一共行驶了362km，在城市和快速路上行驶的平均油耗应该在3.8L左右，整体还可以接受； 用车优点： 1.空间大：感觉前排空间，后排空间贼大，我一米七五，坐车里头顶大概还剩一拳左右，腿部空间也有3拳左右很宽敞，后备箱也大，如果东西要是在后备箱最后边，我还要几乎趴下去拿，前排的水杯口挺方便，也有个放手机的地方（但是没有无线充阉割了）; 2.外观：我买的黑色外观黑色内饰，感觉非常气派，确实有点小A7，当时购买这也是第一要素; 3.动力：可能是新手第一辆车，感觉动力十足，提速很快，目前开了一周多，也没有网友说的方向盘抖动一类的（可能运气比较好）; 4.中控大屏360行车：这个对于新手来说必备，以前倒车老是战战兢兢的，现在可以直接看周围情况，非常赞，还有中控大屏，感觉也非常不错，平时也不卡，看电影和看导航都比较好; 5.最后就是前麦弗逊式悬架+后多连杆独立悬架的组合了，在走颠簸路段的时候非常丝滑，我考虑买星光也有很大一部分原因是因为这个，在过道走小坑的时候几乎感觉不到，非常稳; 8.我看有好多反馈异响的，暂时我也没发现； 用车槽点： 1.用车保电不能记忆，每次开关机都要打开设置重新设置，感觉非常麻烦，市面上的都可以，希望后续能更新; 2.车机没有应用商店，这么大一个屏幕竟然没有应用商店，感觉真是暴殄天物，下个软件还要自己研究，希望后续更新; 3.后排车窗无法全部下落还有一键升降功能，这个后边窗户没有办法完全落下，一开始我还以为坏了，但是后来考虑了一下可能是因为安全考虑，还有一键升降功能，开窗经常就一下子全部打开了，降半窗还要再按停止，感觉挺不人性化： 4.驾驶位门打开不能一键全部门开启，导致我下车拿个东西还要把解锁键打开，感觉很不方便，市场上车好像都是驾驶位解锁了全车门都解锁了，希望后续能够更新改进; 5.后排座位有点短，坐久了会有点累可能是为了空间考虑; 6.新车有异味，我暴晒了两天总体感觉还行； 8.车速在60码以上感觉噪音就有点大了，主要来自于胎噪（在想要不要换个轮胎会好点）； 总结：用车一周整体感觉非常好，就是有点小问题，但是好像车都会有这样那样的小问题，对我影响不是太大；由于是新手，定速巡航一类的也没用，总体来说不错，就看后续表现了，后续有问题也会持续更新，又想问的也可以问哈，知无不言言无不尽！

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.79分“良好”

刚开没几天说说感受，没有网上吐槽的那些毛病，可能第一批车主确实小毛病多但现在应该都改善了，车窗关闭发动机介入声音真的一点都感觉不出来，要不是看仪表盘显示发动机工作了我都无法确定发动机介入了，后排空间很大，纯电续航有点虚，感觉跑个一百二左右吧，再加上设置的保电我一般百分之三十左右就去充电，综合下来充一次电跑一百公里差不多了，对我来说也完全够用，360全景影像可能是我还不习惯感觉偏差有点大，最大的一点不好就是，如果刚下完雨车顶有残留的水，然后开车打开窗户水全流进来了，加个挡雨条应该会好，还有就是快充也有点慢，百分之三十充到一百要一个小时左右，家里方便安装充电站的会好一些，最后问一下星光车友什么手机支架好用，感觉没有合适的地方放手机支架

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.57分“良好”

【最满意】车长超过4.8米，轴距达到2.8米，妥妥的B级车尺寸，却定位A级车，瞄准10万元内级别的轿车市场。 一字贯穿式日间行车灯，无边界中网以“五菱”logo为中心向外放射，拉伸了前脸的横向空间感。全LED透镜灯源，照射宽度跨6车道，距离大于170m。转弯时角灯自动点亮，照射宽度接近原来2倍。 俯冲式车头，配合超长大溜背设计，彰显年轻运动气息。车身线条流畅，车身没有采用犀利的线条，继而选择曲面的凹凸柔性处理，在光影的配合下呈现出闪电型。 车尾的视觉焦点毫无疑问是星环尾灯，也是我个人最喜欢的设计，犹如流星划破夜空。后保险杆大面积的黑化处理，彰显年轻活力之余，还有“提臀”的视觉效果。 【最不满意】座椅足够柔软舒适，贴合人体，短途舒适，长途舒爽。但是，内饰还有提升的空间，或许是出于对成本的控制，除了这里少量的软质包裹之外，全车都是硬塑料，与颇具档次的外观形成了鲜明的反差。 【油耗】首先是车辆的设定：空调制冷调到最低温度，4挡风量；旅途沉闷，打开音响和导航等用电设备；驾驶模式和能量回收设为“标准”；承载两名成年臭男人，馈电状态下高速行驶。 最终，我们跑了98公里，表显油耗是4.0L/100km。这样的油耗表现，还要什么“马路三大妈”呢？我就当它是个“快乐表”，哪怕实际使用再加2L/100km，星光的油耗也很低了。 回程时，空调、音响和导航等用电设备依旧，同样是馈电状态行驶，但驾驶模式调整为“经济+”，能量回收模式调到“强”，表显油耗低至3.3L/100km，比官方宣称的数据还要低。 【驾驶感受】有一说一，五菱星光的的动力给不了澎湃的感受，为了省油节能，动力并不是它的主要述求。值得肯定的是，真的很安静舒适，据说五菱对星光的NVH下了不少功夫。前麦弗逊后E型多连杆的四轮独立悬架，对舒适的驾乘有着先天优势。加上顺畅的动力感受，整体驾乘轻松自在。 【乘坐体验】星光的前排座椅可向后放倒180°，等待老婆下班或孩子放学时候，可以在车上偷懒一会儿。另外，溜背设计从C柱后端开始下滑，所以对后排头部空间没有直接的影响。

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4.21分“优秀”

【提车价格】 落地价格106557.87 【购车经历】 106557.87，没有行车记录仪。99800车架，2（4s店捆绑消费，299玻璃险，1100精品（原来要价2000）含防窥膜（实际行驶很挡视线，毛用没有）灭火器地毯电池下护板（甚至不给个行车记录仪），800上牌费（原来要1200）） ，保险4578.87 所以没砍价之前落地估计要107857.87。 但是一些优质的4s店，大概99800+4200+300就能拿下，赠品也不会少只会多。 而我在这小地方的4s店，默默被宰 【最不满意】 4s店的捆绑消费 【维修成本】 据说高管发话改保养政策了 【油耗】 目前综合油耗跑到4.8-5.0左右，反正瞎跑，一脚油门一脚刹车的。 【驾驶感受】 0到100的动力确实比普通油车舒服一些，超车加速啥的都很平顺，这是电车的优势。 不足的是在比较差的路上行驶，胎噪比较大。 【亮点配置】 车机目前没有开放，全靠教程自己搞。 【空间表现】 大 从外观来看大， 后备箱也大， 前后排因人而异了。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

首先是颜值方面，真的特别好看，开回村里面有些老人说这是谁家的奔驰回来了🤓 【空间表现】 空间看起来很大，比较宽敞，，后排没有中间凸起来那部分，看起来也很顺眼了，后备箱很深，直接抵到后排座椅了 【乘坐体验】 前排还不错，主驾有电动座椅调节，副驾两边都有小扶手，但是后排的座椅偏短了点，不过两个人坐着的话还行，三个人的话可能就要一直把腿翘着了，放不到坐垫上去（本人身高178），可能也是看起来车内空间比较大的原因之一吧 【最不满意】 刚提车，不知道是不是我的错觉，出现了两次倒车时没动力的情况，怎么踩油门都没用。一次是我自己开的，一次是五年车龄的人开的，都是重新挂d档然后再挂倒档后恢复的，还好不是在城市道路中间，没出什么事。不知道你们有没有过这种情况

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.14分“优秀”

为结婚做准备，12月7日提车，8日上牌，晚上出发达州。车辆没想象中那么好，也没网上评论那么不堪。先说满意的地方，空间确实大，外形也还不错，内饰目前没什么毛病，A级车的价格B级车的空间，屏幕有质感，后备箱大，没有天窗好评，门把手不难看。不满意的是，轮胎，公里数是联网的，虚标。 提车3天，开了500公里了，驾驶感受还不错，没有花里胡哨的功能。只是本来打算提灰色，结果没有，至少要等一个月，只有白色现车，结果就提了白色，肯定是要贴改色膜。网上说极速140的不用管，家用肯定没问题，结婚生娃了的有几个敢飙的，捷达我都能开到160。有里程焦虑的别买电车，除非不出远门。油表里程虚标，目前油耗在4-5左右，要开一段时间才能确定最终油耗，但也不高。考虑家用，星光没问题，飙车的都选择小钢炮

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

外观:总体来说还是不错的，就后面的转向灯有点膈应人，要是把勾勾勾完就好了。内饰:其他都还好，屏幕稍微有点大，不耗电的吗？哈哈?。配置:对于我来说足够用了，特别是360对新手很不错，定速巡航没敢用，网上太多事故了，唯一想吐槽的是驾驶久了会感觉脖子不舒服，建议买个头枕，坐垫的包裹性不够强。空间:坐5个160多的小胖子完全没问题。空间还是很大的，后备箱太深了但不高里面的东西不好拿。续航:没怎么细算，纯电高速时速100-110km能跑80km左右。混动有点虚，加满油表显1150续航没电状态下，跑高速时速100-130km跑了420公里左右就只剩500公里表显了。智能化:还是不错的，有时候反应有点迟钝。驾驶感受:高速超车还是不错，动力够用，150也能跑出来。基本就这样吧。。。。

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4.36分“优秀”

【驾驶感受】 比较舒服，比较顺，没有大众的那种顿挫感，提速还是比较快的，但是当发动机介入的时候，方向盘也会有轻微的振动，注意！是振动，不是抖动，你不碰，只是用眼睛看，是感觉不到的。 【续航】 电池的续航我觉得相对来说有点虚标了，每次充电都是在车子都是在20%左右的情况下进行充电的，17度~18度左右，但是等开了一个小时（大部分在堵车阶段）风挡3级 温度23度，暖风，大概10公里多点，就已经到80%多了。 【动力表现】 我觉得挺满足的，我在山东，山东的高速大家都清楚，大多都是又宽又直，轻轻松松跑上130-140都感觉不出来，但是超车方面一点也不弱，我很少跑到140以上，虽然高速路好，但是车也多，所以锁车速到150对我来说影响不大。 【乘坐体验】 本人山东人，父亲身高183，本人身高184，坐在主副驾驶并不觉得顶头，还是有空余空间的，后排空间确实大，妹妹174 在后排轻轻松松跷二郎腿，后备箱的空间也很足，可以放平两个25寸的行李箱还能再放 【油耗】 车子提了车我就接着回老家了，然后又在家跑了一段时间，跑之前油箱加满油了，然后跑了556公里，再去加油，正好200整，我在中石化加的油，92的油是7.5算了算，一公里合3毛多，还是比较省油的。电呢，在提车后车子里还有70%多一点的电，中间跑了一段，在上高速前就已经亏电了，然后再加油前又冲了18度的电。 【购车经历】 销售死犟死犟的，怎么说都不给便宜，就是10.58W，送一次保养➕贴侧玻璃膜➕脚垫，然后就没了，然后是免息两年贷款7万零4百，手续费1000，因为年轻保险贵点，全险5200，总共加起来就是11万2千，然后车子厂家优惠1000➕政府新能源补贴3000，便宜4000块钱，最后落地10万8千。

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4.21分“优秀”

1月2号提的车 跑了800公里讲一下实际的驾驶感受 先说一下续航，坐标大连，一般开hev模式，100%到20%的电也就能跑60公里左右，经济+跟标准模式下，续航方面并没有感到有什么区别 有电的情况下油耗挺低，但是一亏电油耗就上来了，平时在市区基本能有6.5左右，跑快速路我也就敢跑个八九十迈，亏电油耗能到8 天冷充电是真慢啊，快充也得充个2个多小时 再就是这个车机导航不咋太聪明，推荐的路线也不太合理，比高德地图还是差很多。跑着跑着莫名其妙音乐开了我也不知道怎么搞的 因为是新手，其他的驾驶感受我没有什么很细节的感想，我觉得开起来还是挺不错的，感受不到毛病，就是发动机介入的时候声音很大 手机能提前打开空调，这点对于东北也太友好了，车里热起来的速度很快 说一下价格，105800的裸车，加上保险4560，上牌费600，贷款贷7万，金融服务费2500，三年利息一共1900多，只送了送充电桩和脚垫，什么活动也没有，脚垫还一直没到货

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3.93分“良好”

购车经历: 坐标西安，11.17日预售发布当天去店里看的实车并试驾了，21号换了个4S店聊价试驾完事交了3000元订金，22号到店提车，下午车管所上牌。办的分期， 提车价格: 150版紫色，提车落地价格11.55。除了官方给的7大礼包啥都没要到这点有点不满意，想要红布带店里没有，有的是拉花就像是婚庆一样。 驾驶感受: 目前已提车2周开了400公里，上下班较多，之前开的油车，星光电驱模式下感觉还是很好很安静，提速也快，过井盖减速带什么的避震也满意，可能是没怎么开过新能源吧整体感觉OK的。就是发动机介入时声音还是挺明显的不过比之前的旧车强多了，方向盘也有明显的震动感觉， 油耗: 感觉开不到3.9那个数据，提车的时候电是充满的，第二天就去加了个满箱92，47升372块大洋到现在没怎么用油，2次交流充电桩充电，电量38％-99％冲个1个小时10分钟，感觉慢没有销售说的半个小时充满那么夸张， 不好体验: 给送的全车3M膜到现在还没货，销售说是 要等上市后给发货了才能预约安装，哎，就是个等。没有备胎差评，好像现在新能源都这样。 还有就是提车第二天主驾驶门把手上的无钥匙进入按钮不知道怎么掉没见了，我就搞不懂这是啥情况，做工不细么？销售说没单独按钮要换就是整个门把手，还没有货，现在就考小拇指按，啥都要 等上市后服了， 总结:这是我第二个车，第一个车开了9年10万公里，星光价格外观配置空间整体下来还是满意的，希望上市价格能多降一点，多给已订车的车友们回点血，价低了才有更好的销量不是么

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3.86分“良好”

【动力表现】 提速相当可以，标准起步都太快了，在挤的路段只敢开经济+ 我现在一般都是经济+ 能省更多油，车机还行吧，已破解，可以安装第三方车道级导航 【销售态度】 我是预售过完了买的，上海的店铺不行，都不送什么东西的，磨嘴皮子，麻烦 【保养】 保养是最值得吐槽的，因为按照说明书上每5000公里或者每半年哪个先到就得去保养，每一年，一个大保养，一个小保养省出来的钱全给保养了，大保养要换七八样东西，哪怕你一直用电跑，你发动机全新未动，也得去保养 【续航】 150公里，我开了强制保电，我没把他榨干，一般也就跑个100左右 【油耗】 在高速上实测定速一百二六个油，定100码五个油，反正就是速度越慢越省油，国道的话能开到四以内 【驾驶感受】 比油车好太多了，毕竟是个电车，指哪打哪起步加速快 【提车价格】 裸车价加保险，然后加手续费啥的，11.2，不是预售买的，没什么东西送 【购车经历】 因为我住的地方太偏了，也没耗多长的时间，看了两下就立马下单了，等车等了一个月 【最不满意】 4s店没什么东西送，然后保养也是个吐槽的点

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.93分“良好”

整体来说还行吧，对得起这个价格，目前行驶了200多公里，没遇见什么毛病。 【最不满意】 亏点时候发动车声音比较大 【购车经历】 12.17号订的黑色外观白色内饰，12.29号车才到，而且还是紫外黑内的，没办法，说是好像全国都缺车。 【提车价格】 105800裸车价，首付25800，贷款80000(分36期，月供2407，总利息6654)。保险4000，保值换新500，上牌500，服务费500。共111300+6654。 【驾驶感受】 整体来说还行，在预期之内。 【油耗】 没有上过高速，目前200多公里行程，亏电油耗6.2左右(加的杂牌油，6.5一升的)，加上冬天，还能理解。 【续航】 坐标河南，气温2度左右，用纯电跑了50公里，消耗了百分之55的电量，目测纯电续航90左右。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

【提车价格】 价格不用多说，10.58万裸车价，然后加加保险落地不到10.9。 2023年12月5号，1000元大定星光高配黑色+黑内饰 2023年12月16号，提车。 提车后首周最冷的那几天出现过几次左后方雷达异响，清晨晚上发生，之后再无发生。目前总行驶里程275KM，分享一下： 驾驶感受： 车很大，需要适应，建议多配合360使用，360灵敏度不错。方向盘轻盈，方向盘上的多功能按键比较实用，星光是主打家用的车，所以可能有些老司机会觉得方向盘有些虚位，我没感觉，觉得指向性挺好的。油门调教还行吧，也是得需要适应，我这是人生第一辆车，所以没啥对比性，就觉得好开，刹车比较线性，换挡习惯之后挺方便的。 发动机介入之后是有震动的，但不是那种不能接受的，如果默认电量在20%一下，发动机介入会震动明显，应该是冷启动，然后直接转速上去了，把强制保电设置在50%那块儿，感受会好很多，然后就是新车最好先多用油开，磨合磨合，散一下刺鼻的味道，然后也可以磨合一下发动机和电动机之间切换的感受。 杂七杂八： 外观是真的大气又好看，不看牌子的话还是能忽悠一下的，车头比较协调，但是车屁股有点显得不搭的感觉，这个见仁见智。 后排座位感受还行，短距离出行一下没问题，长距离可能不大适合，家里高个子多的也不大适合，我家个子不高，坐后排承托性没啥毛病，而且后排主要是父母坐。 后备箱真的大，小电瓶在后备箱里面。 停车自动落锁关窗关灯，靠近无感进入，这些体验都很棒，就是不是多么高级的配置，但是的确能提升使用感受。 油耗目前没磨合好呢，一直用电了，近期刚开始用油，所以还不确定，目前是不到5个 油箱盖和电充盖建议加个防水胶垫，洗车或者下雨会漏水进去，别的目前没啥毛病，它就十万块！ 车机比较基础，但是系统自带软件少，自带版本不高，手机连车机稳定性还需要提高！ 车机建议升级，车机建议升级，车机建议升级！！！