点评车型: 2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy旗舰版

4.22分“优秀”

【购车经历】 不知道大家有没有同感，yi情之后时间仿佛加速了一般，转眼提车也已经一年了，给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候，那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野，跨界生活“”哈哈哈，当时就觉得这车好哇塞，一直深深的以为名爵是一个豪华品牌，曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了，手头上也攒了一点点小钱，这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具，因为是自己的第一辆车对车也不太懂，所以根本不敢踏足二手车的坑，目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右，期间看了很多合资品牌的车，要么太老气要么预算超标，一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6，一下子就被深深吸引住了，我去这车也太运动太帅气了吧，第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了，运动的外观加上原厂自带的小尾翼，运动感爆棚啊，内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了，无奈大家都知道上海牌照有多难拍，一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本，这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的，提速还更快，马上我就决定就买它了！！ 当时跑了3家店询问了价格，由于是新车刚上市基本都没什么优惠，最后就以裸车价15.88购入了（买的是旗舰版）。   【油耗】 一年多的驾驶下来，因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了，虽然没有官方标注的那么少，平均也都在4点几升，因为小区有固定地下车位，基本2天一充电，一箱油可以跑到六七百公里，油费也给我省了不少，算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条，平时百分之九十都是只有自己一个人，但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的，偶尔带个同事带个家人，坐过车的都说这车空间挺大的，所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面，别看只有1.5T，真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举，本人急性子，起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位，挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM，运动座椅嘛好看就够了哈哈哈，经常跑长途的确实会有点难受的，不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方，希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门，这个我不知道是因为政策要求的还是啥，对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾，经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕，不过也无伤大雅，做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机，确实有点不太行，操作起来有点像老安卓机一样卡卡的，对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊，后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多，这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了，外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍，质量方面也并没有网上黑的那般不堪，起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的，比起很多合资来讲真的性价比很高。

点评车型: 2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy旗舰版

4.43分“优秀”

刚提车就上高速跑了，优点就是提速快，运动模式非常带感，现在用车也有3个多月了，可以综合的和大家讲一下名爵6PHEV的优缺点。让人比较满意的就是动力和操控，运动模式没得说，非常快，和男人一样，得益于普利司通轮胎的抓地能力强，所以他的操控也是很不错的，快速过弯也不会有很强的侧倾，运动座椅包裹性比较好，快速过弯的时候人不会有很强的拉扯力把你拉出去，这个轮胎虽然抓地能力比较强，但缺点也是比较明显的，就是高速胎噪比较大，毕竟是运动为主的车，采用这个轮胎也是可以理解的，噪音和快速过弯我选择快速过弯稳，因为命要紧（说转弯减速的不要来杠，不玩快速过弯买车当大爷？），外观这一块的优点没得说，现在国产车的外观做的都挺不错的，就是名爵的屁股比较肥，远看像翘臀，让人挺忍不住的。这个尾翼其实比较软，完全就是装饰作用，后备箱关上的时候会看到尾翼在上下弹动，然后就是空间问题，毕竟是运动类的车，空间确实是个劣势，前排空间其实也不大，我身高1.88米坐驾驶位是调到最矮，头发是顶到车顶的，当时有考虑到买SUV，但是之前开朋友的SUV上高速一但开到150码就有点飘了，所以为了驾驶体验还是选择了轿车，后排的话我是坐不了的，头直接撞顶，如果大家是1.8米以下的，这个车的空间应该就没什么问题，然后就是后备箱的空间，太小了，因为下面装了电池占用了比较大的空间，这个电池充满电显示能跑73公里，实际大概45公里，毕竟是磷酸铁铝电池，充放电都比较慢，但是电池属性稳定，刚好又达到我的预期，不爆炸保命要紧 总结:外观好看，动力强，空间一般，内饰没毛病

点评车型: 2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy旗舰版

3.67分“良好”

【续航】 满电日常通行正常上下班不需要用油 【油耗】 每天充电的话正常上下班一个月油费300块 【智能化】 斑马系统比较先进，但偶尔也会卡！这一点希望改进！ 【驾驶感受】 变速箱迟钝有点严重！ 【最不满意】 售后不太行！

点评车型: 2020款MG6 PHEV 1.5T 混动Trophy旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】 外观设计，以及他的内饰，基本上都透露着一股浓浓的运动风格，而且近年来国产车的设计都挺好看的，新车出厂就配有熏黑的轮毂，和小尾翼，运动风格拉满了，没有选X Power的那个版本的原因是因为那个车太张扬了，后备箱门依旧是维持那种掀背开启的方式，这点我觉得做的很好，这样也大大提高了便利性。 【油耗】 在能耗方面，国产车近年的插混车型是做的越来越好了，那我这台MG 6 Phev举例，用车成本真的太低了，以前开纯燃油车大概一个月要加一次油，现在不用了，2-3个月加一次足矣，而且每次出门上班都是开纯电出门，下班回家充电。40km的纯电续航基本上都够用了，基本上一个月的电费在70-90元。真的太省了。

11月份订的车，12月1号刚好上了牌，各方面都挺不错的，我一直用油跑，没充过电，油耗在7.5左右，可能是因为我开车比较猛，如果每天能充满电，油耗估计很低，现在发现了问题就是天窗有一点电异响，准备首保的时候去看下，其他问题暂时没有，外观帅气，动力充足，超车很轻松，开起来也挺舒服的，就是避震有点硬，毕竟普利司通泰然者的轮胎，过坎要小心点，一条轮胎1000多，我个人喜欢这个清晰的路感！不得不说斑马智能很强大，很方便！因为我同事是二代名爵，我开过很多次，所以上手很快，开起来得心应手，指向精准，如果预算够建议买顶配，多了一点安全配置，还是挺好的！