逸动怎么样_逸动值得买吗

·逸动

什么是懂车分

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3.53
“良好”
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共1104人评价
8万-12万轿车总榜No.54
低于62%的同价位车系
经销商报价
6.49-9.59万
厂商指导价
7.29-10.39万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.53
  • 3.55
  • 外观
  • 3.87
  • 3.90
  • 内饰
  • 3.65
  • 3.46
  • 配置
  • 3.61
  • 3.46
  • 空间
  • 3.63
  • 3.59
  • 舒适性
  • 3.25
  • 3.47
  • 操控
  • 3.28
  • 3.49
  • 动力
  • 3.40
  • 3.47

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.50分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 缤瑞3.57外观4.03
  • 逸动3.53外观3.87
  • 宝骏RC-53.53外观3.99
  • 帝豪3.47外观3.89
  • 荣威i53.44外观3.93

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.50-
  • 缤瑞3.57外观4.03

逸动·全部评分

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86良好

【购车经历】 21年5月定的车,6月份提的,到现在也一年多了。出来工作快两年,手上有几万块钱,一直想买辆车练练手,再加上当时网上一直说缺芯片,觉得不能等了,就决定要买车了,综合比较最后选定了逸动Plus1.4T尊贵。 当时在网上看了一圈,差不多知道1.4T尊贵大概能优惠1到1.5w,不过优惠1.5的很少,就看到一个,平均1.2的样子。然后就在懂车帝上留了自己的电话,马上就有当地4s店的销售打电话过来,问我看中的是哪一款配置的车,邀我去店里看车,我直接了当就说我已经在其他店看的差不多了,现在想比较一下价格,问能给多大优惠,有经验的销售一般会问你在哪家店看的,优惠多少。前面几家估计不差业绩,都说可以优惠6000,去店里可以再谈,然后就会加你微信,发4s店地址给你,邀你有空过去看车。到晚上接到一个估计月底差业绩的销售,说能优惠1w多,大概心理就有数了,不过这家店离我有点远。 后面就是去店里聊了,最后就只去了一家店,离我最近的一家,聊的也还行,优惠1.2,保险4000,服务3000,贷4.5,前置利息500好像是,888的6年12次保养,送了些小东西,贴膜脚垫啥的,觉得符合我的预期就下订了,后面家里人还老说我被坑了。我回老家上的牌,自己交税7800,很奇怪的是上牌只交了90块钱,还有30是快递费用,比网上说的120还要便宜,总共落地9.8万左右。 因为没上牌不能贴膜,后面上了牌去店里贴送的膜感觉被坑了,这段仔细说下吧,希望后面买车的兄弟不要被坑了,贴膜是销售带我去了外面一家汽车美容店,说是4s的合作店铺,到了那老板就会跟你说贴送的膜不要钱,但是很垃圾,而且不包售后,给我指了下旁边的车,那个车的后挡风玻璃的膜起了很多泡,极其埋汰,之前网上也看到好多人说不能贴垃圾膜,后期撕的话还容易把后挡玻璃上的加热丝扯坏,想着一步到位,就跟老板说贴个好点的,然后好点的有600,1200是没牌子的,有1500是3M的,1800是龙膜的,这些都包终生售后的,就是有气泡或者有啥问题都可以找他。然后老板又给我展示不同价位贴膜的隔热性能,就是用一个激光灯去照不同的膜,我没看出区别,但是本着牌子货应该不会差,最后选了1500的3M,搜了下某宝上3M膜要1300,没差多少就贴了,当时侧后膜是贴的3M的,前挡风玻璃还给我贴的是1800的龙膜,有LLumar的logo,还觉得老板挺厚道。一直以为只是奢侈了一把,多花点钱贴了个牌子货,后来有一次我姐夫坐我车,问起前挡的logo,我才知道正品的龙膜的logo是印在衬底上的,玻璃膜上是不带logo,好想骂人。送的脚垫也是很垃圾的,家里放在门口印着出入平安的那种材质,放车里老是跑偏,容易影响安全。奉劝各位,4S店送的东西,贴膜和脚垫最好换成别的东西,洗车工具,玻璃水还实用点。如果要贴膜脚垫也要确定好是什么样的,最好写在合同上。 【油耗】 油耗还是比较满意的,综合油耗7个多。目前跑了12000多公里,差不多一半高速,一半市区。刚开始油耗会高一点,后面慢慢就降下来了,夏天市区开空调8.2~8.5之间,跑高速最低能到6.2。一箱油大概能跑700多公里。 【使用细节】 1.车机无法联网,车机自带导航很好用啊,就是有时候会断网,目前只出现过两次。变成离线的,不能实时导航了,这个时候要重启车机,长按方向盘上的音乐键就可以了,熄火不行的,熄火车机是处于待机状态。 2.自带的行车记录仪内存卡只有8个G,循环录制大概只有几个小时,可以自己更换,听说最大支持128G。更换方法,方向盘下面有个巴掌大小的银色盒子,盒子旁边有个黑色的橡胶盖子,把盖子扣开就可以看到内存卡了,按一下弹出来即可更换。 3.手机app智慧云控的远程开启空调,要花钱购买,记得当时好像是88块,不过用的场景比较少,经常快走到停车的地方才想起来要开,个人记性不太好。然后就是停车的地方信号不好可能会开启失败,停车超过5天开启不了保护电池。 优点 1.车机反应很快,没有死机过,音响也还说的过去 2.360全景特别好用,会车倒车目前为止0事故,不过有点太依赖这个功能了,换个没这功能的车就不习惯了 缺点 1.外观多层屁股有点不太喜欢,个人喜好 2.变速箱低速顿挫还是有点严重

2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 2
2022-08-03

sugar3153有没有群 各位兄弟姐妹可以拉下新手小白嘛

魔法星星4r我丈人的现代跑高速3.5-5个油

666看来还是爱信的变速箱好

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.6优秀

【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 1
2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 2
2022-07-29

酸辣小鲤鱼今天定的车,尊贵全款落地9.15

韶华笺弋今天定了旗舰10个落地,砍了一下午

蒋丑夫好车准备入车,销售给我报价9.3万,砍到了9万

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36优秀

1、选车 本人新手一枚,之前没有摸过车,2020年6月18日下的驾驶证,由于工作和家庭需要,把买车提上了日程,去年12月、1月份开始看车,看了别克英朗、雪佛兰科鲁兹、20款的逸动plus,英朗的外观和内饰还可以,动力不太行,不带一键启动,360影像,再加上我这边的价格较高,就把英朗pass了,科鲁泽只看了4缸的,说实话,内饰太low了,黄黑拼色,实在喜欢不起来,也被pass了,看了20款逸动plus,无论是外观还是内饰都是比较中意的,不满意的就是360清晰度太差,不带自动驻车,当时有消息说21款要来了,就想看看21款有什么改动,如果改动不大,20款优惠大就买20款,改动大就买21款,3月8号销售通知21款到展车了,当天就去店里看了展车,了解下有哪些升级,对我来说,360高清影像,内置行驶记录仪对我吸引力最大,当场交了定金。 2、价格 我选的是白色,1.4T尊贵版,觉得加1万升级旗舰版有点不值(主要是qiong),指导价93900,优惠12300,裸车价是81600,税是5300多(发票低开),保险是5000左右,上牌500,首付36000多,贷款45000,利息前置551,服务费3000,月供1250,整车落地价是96000,送了终身保养、脚垫、发动机护板、500的加油卡、1瓶红酒,脚垫、发动机护板还是自己买吧,送的确实不咋地,我对这个价格还是比较满意的,圈里有价格高的,也有低的,区域不同价格指定不一样,自己能接受就行。 3、使用感受 3月29日提车,我对自己的驾驶水平实在是没有信心,找了朋友跟我一起去提,手续什么的办的很快,缴税、上牌、贴膜一天搞定,这几天一共开了快300公里,简单说下我的感受。 优点: 方向盘很轻,转弯啥的不费劲;座椅黑红,很软,坐的也挺舒服;动力我要求不高,1.4的动力我觉得还好,完全够用;双联屏看着真爽,爱了;360全景,这个是我非常中意的,高清看哪都清楚,对新手来说简直太好了,后排中间座椅带靠枕,做中间的人也不难受;后备箱空间很大,能装很多东西; 缺点: 尊贵版没有incall远程控制,只能看不能操作,挺不爽的,加上远程控制就完美了;没有自动驻车,红灯只能一直踩刹车了,不知道群众呼声这么高,为啥就是不加;走烂路减震不是很友好,震感明显; 4、总结 人生第一辆小车,总体来说很满意的,目前跑的还不多,还有很多优点缺点等待我发现,新手不容易,上路就被后车喇叭催,胆突的,希望小白能安安稳稳的,少出点故障,以后除了老婆、孩子,你就是陪我时间最长的了,小白,一定要好好的

2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
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2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 4
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 5
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 6
2021-04-04

挑衅532这老哥太辛苦了,基本上都能一一回复

柯南吃烤鸭我真纳闷了。你们的价格是怎么谈的呀?动不动就能优惠1万多。

我是池昌旭我刚定的1.4t尊贵,看了旗舰版和尊贵版的配置差别,作为一个驾龄11年 东北司机 甚至觉得旗舰版配置有点坑人,车道偏离预警,不开转向就响,要知道在东北开车,变道开转向灯你基本就不用变了,因为候车会提速,尤其是在我们哈尔滨,变道将就的就是一个出其不意,见缝插针,主动刹车更坑人冰雪路面主动刹车我怕他给我坑死,还有天窗单天窗和全景天窗,天窗是一个最鸡肋的东西,有天窗还从来不用,没天窗卖车的时候还便宜 ,在东北唯一有用的就是远程启动,可以提前启动热车 但我有车库,对我来说没什么用,主驾电动座椅,800年不动的东西,更没啥用

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.14优秀

这辆车陪了我一个多月了很是满意,熬过了漫长的无车可用的尴尬,有车的这一个月感觉自己又行了?,合适的天气带着合适的人去郊游去兜风,开着天窗唱着歌…… ??♂️ 情况介绍 工作地距离老家65公里,坐大巴两头耽误,一趟三小时很不方便,去年冬天决定买车,考虑到冬天车价高优惠少,就一直对比参数和看车准备4-6月份买车,主要看销量榜前十的车,在这期间看了荣威和名爵,秦plusdm-i,帝豪gl没找到实车,其间一度想买秦plus dm-i,只是价格比逸动贵两三万,省下的油钱好多年才能弥补车价呢,还是逸动更香,越看做好看,可能因为逸动销量很高的原因吧对它没有太多顾虑。没有考虑合资车,同样的价钱当然要买给的更多的。这个车买次顶配的最多,但是因为我是新手对汽车功能比较好奇,想买个顶配体验体验,灰色好看只是显得硬朗,我和媳妇都要开,感觉白色更适合。好了21款顶配白色全款,下一步买车。 ?费用明细 第一家4s店可以提裸车,优惠1.2万,只有灰色。第二家4s店有白色也谈到了1.2万优惠,但是要店保,第三家店不舍得放价格挤牙膏似的优惠1.15万,于是第四家店,1.4T顶配优惠1.25万,白色,买店保,果断下定金第二天提车,另花888元买了6年12次基础保养,103900优惠12500后裸车91400,没有加装,自己上牌120元,落地大约103500元。我感觉买车多跑几家店价比三家能买到更便宜的。 ✏️新车初体验 用车感受先说缺点,低速顿挫堵车的时候要注意安全,另外胎噪稍微大一点,刚开始市区开的慢油耗10个左右,后来慢慢跑城外平均到了8个左右,国道上不堵车6.7个,油耗比想象中稍微高那么一点,可能以后能降下来。至于很多人担心的生锈、变速箱渗油、轮毂拆不掉我还没遇到,我感觉越是通病的问题厂家越有动力去改进,万一遇到了,后期维修应该有成熟的方案吧,应该没问题。 剩下的全是优点,空间很大后排很宽,膝盖也不局促,安装了儿童座椅,稍微紧凑点还能坐两个人。动力很足,刚开始练车一直用节能模式开(可能并不节能,只是温柔点),普通模式超车上坡等毫无压力,运动模式暂时不用。座椅软硬适中,透气不粘皮肤很舒服,尺寸比较包容,大个儿小个儿都能坐好。方向盘手感舒适,指向也比较准,操作灯光雨刮和自适应巡航很方便。值得一提的是全景影像真的太好用了,不仅能前后左右看,还能从上往下看,从车外视角看整台车的立体位置,车身还能透明看到车底,不知道怎么做到的总之很惊艳,有了它倒车会车夹缝停车没有压力。车钥匙该有的功能有有了,启动车辆,无钥匙进入,锁车升窗并后视镜自动折叠,手机下载incall能远程开空调夏天比较实用,锁车和解锁,开关天窗车窗,有车的实时位置在地图上一目了然,老婆再也不用担心我在外面乱跑了。

2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 0
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 1
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 2
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 3
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 4
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 5
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 6
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 7
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 8
2021-06-19

是良性的我发现买旗舰的好少啊,看来尊贵版才是热门,买的很多。不过我不后悔,新手喜欢多多益善没有遗憾。

寂静的夜001副驾驶下边居然生锈了才买了5天 今天铺脚垫看到的

四川小力你有逸动没有,感觉车黑

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.79优秀

先总结说一下,提车到现在一个月 买的安第斯灰(这个颜色看起来还是比较帅的) 提车地点:湖南湘潭 从订车到提车就两天时间,当天定第二天去开回来,可能是刚好有现车,哈哈?,好多车友说安第斯灰这个颜色要订车要等个把月的,4月19号提车,车子是3月30号生产的。当天也是在4S店砍价一下午才谈好的价格,由于着急用车,所以也就接受了。就像你去买东西一样,自个心里面有一个可以接受的价位就行了?。逸动puls这款车之前也了解过一点,去试驾过20款的车子,到了今年3月份上市的21款。在配置多加了360全景影像(尊贵版的),个人觉得还是不错,特别对于新手来说停车时特别好用,本人以前也开过几千公里的车,技术也一般般?,所以说360全景影像非常好用。在选择这款车之前也有考虑过合资车,无奈预算不是很充裕还是放弃了,毕竟还是口袋有多少钱做多少事,但是呢,现在我们国产车的做工质量各方面都上来了。这个价格要是换了合资车的就没有那么高的配置了。反正我个人心里面还是比较支持国产的?。华系加油。 外观:年轻运动化设计的逸动puls,整体上还是比较耐看的,还有贯穿式的日行灯,到了晚上开车解锁时,贯穿式的灯一亮,还是感觉挺舒服的。安第斯灰这个颜色不耐脏,但是每次一洗完车又是这条街最靓的仔,停车在路上还是有人看了回头看的 内饰:当时买的时候也没有选择什么内饰颜色,最后问了下销售说是红黑内饰,也还行。好像旗舰版的有蓝白内饰,不知道尊贵版的有没有,没有问清楚。皮质座椅坐着还是比较满意,有一次开高速8-9个小时也没有感觉很累(可能是兴奋吧?),尊贵版配置有四个扬声器,主副驾驶车门上还有A柱上一个四个,音响品牌不知道,音质不错。车机自带联网功能,导航什么的直接用车机高德地图,酷我音乐都有,使用到目前就高德地图卡机一次(就今天)。还有我去们试驾的车子都是旗舰版的,仪表盘切换驾驶模式时会有不一样的主题模式,注意只有旗舰版才有,尊贵版的没有 配置方面:1.4T160P马力搭配7速湿式双离合,家用轿车就已经满足了,之前有考虑过1.6L,但是1.6L的只有128P,感觉不太满意,所以还是选择了1.4T版本的。尊贵版的全系LED灯,这个我个人还是比较喜欢的,开过卤素灯的车子,感觉不太亮。然后一键启动电子驻车的应有尽有,可惜没有自动驻车功能,要不然红绿灯时就不用踩刹车了?还有在上面说到了360全息影像真的特别好用 空间方面:之前试驾的有朋友一块,朋友做后排,说后排空间比卡罗拉大多了。(我朋友他自个卡罗拉)2700的轴距能给一个比较舒适的后排乘坐空间,双腿随便怎么放。后排的座椅还可以往前面放倒,这样可以增加后备箱的放置空间,一家人远出门,东西再多也不怕。 最后说一下操控性和动力方面表现,整体操控性也挺不错,没有网上说的什么虚位大之类的。方向盘打着也挺舒服。1.4T160P马力的蓝鲸发动机8秒多的百公里加速,我喜欢用标准舒适模式,动力也是随叫随到,1.4T不存在肉的除了eco模式,当你切换到运动模式的时候不用踩油门都有轻微推背感,就切换模式不踩油门都有真的?。当你在高速上超车也是随随便便一脚油门马上就提速,在动力方面是比较满意的。 胎噪方面没有感觉太大,能接受,高速上不开窗户也没有感觉多大。悬挂方面一般,过减速带的感觉不太好,但是也没有很差。 再说一下油耗:目前行驶2100公里平均油耗在7.6/L要是全程高速在6/L左右,看你怎么开反正我喜欢开快一点,高速全程一直都是在超车。还是建议大家安全小心驾驶?高速全程续航一箱油在800公里的样子(从老家到工作地高速一箱油跑了720公里,表显续航还有90公里,我730公里就下了高速加满油表显续航850公里),如果市区上下班的话在600公里左右,1.4T的涡轮增压发动机能有这个油耗真的非常不错的。 最后再说一下双离合顿挫的问题,低速起步确实是会有顿挫感,不过问题不大,跟个人驾驶习惯有关,习惯了就好,还是可以接受的。 毕竟十万块的钱家用国产轿车能做成这样子我觉得是非常不错的,总体来说比较满意。

2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 0
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 2
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 3
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2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 5
2021-05-21

一瓶野格的量6174裸车价八万一怎么谈的呀

我最帅yu还是白色好看

绿萝你的尊贵 天窗打开后 上面有没有那个窗纱

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86良好

【购车经历】 坐标:四川 车型:21款1.4T旗舰型 配色:安第斯灰+蓝白拼接内饰 定车日期:2021年7月27日  提车日期:2021年9月3日 【提车价格】 指导价:10.39W  优惠:1.2W  裸车价:9.19W  购置税:8.13K 保险:4018  上牌:500  教师补贴:2K  合计落地价:10.25W 【购车经历】 之前都是开的手动挡练手车,由于用车需求的提升,所以决定换购一辆新车。本来是打算买辆二手车的,但买新不买旧、毕竟自己的第一辆车,所以综合考量下往后的用途,再加上二手车水深难懂,踩了坑自己难受,所以最后决定还是购置新车。 由于是自己的第一台车,所以在正式定车之前也做了很多功课,安全性、油耗、操控性、后期保养等都尽量考虑到(最重要的还是预算···)。前前后后试驾了多款车型,有:雷凌、卡罗拉(整体体验不错,安全配置很到位,整个驾驶质感也很中规中矩,无奈不太契合自身,总感觉小了点(183),坐在里面,总感觉有些拘谨,Pass)、思域(网红车辆,外观喜人,坐进去的感觉比较低趴,动力提速很给力,但是相比外观而言,内饰和配置就差强人意了,同等的价位,国产车真的要强不少,综合算下来,超预算,所以也pass)、帝豪GL(比帝豪高一档,属于逸动的竞品车型,总体感觉跟逸动差不多,没试驾逸动之前有很多的倾向的,后面试驾了逸动,就没有然后了,DDDD)、星瑞(吉利轿车的当红炸子鸡,试驾感觉很不错,行驶质感和乘坐体验都很不错,我试驾的时候刚好马上出时时空版,很对胃口,有点小心动,但是差预算了····2.0T的动力对于95的高油耗,加上后期养护成本偏高,所以也只有pass)、锐程CC(比逸动高一个等级、但是销量一般,油耗也高一些,虽然价格差不多,但是我更相信销量,相信实车检验度,CC更沉稳些,逸动内饰年轻化些,所以 更倾向逸动啦);没有试驾的车型,也考虑领克、艾瑞泽5plus、名爵5、缤瑞、影豹、弈炫,但还是结合自身的用车需求、预算标准、最终选择了逸动plus(眼缘真的很重要)。 【油耗】 市区拥堵情况使用:ECO(油门响应稍慢);高速行驶直接:sport(超车变道很有信心,哪怕上了120,只要肯给油,依然还有动力储备用于提速);平常通勤:标准模式。我基本都用这个模式,因为主要是跑国道、省道啥的。不要说什么肉不肉,没有肉车,只有肉人! 【亮点配置】 虽然等了一个多月(比较内饰配色小众),但看到是实车的时候还是挺喜悦的,按照提、验车流程(需要的朋友可找我要)检查完,交完尾款—买保险—上户选牌—贴膜—回家,一个上午就全部完事儿了,过程很顺利。选号也是有技巧的,虽然没有随到好的号码,但通过小技巧也拿了个MVP的号牌,还是挺满足的啦。 【最满意】 新车还是有点味道的,这个自己处理一段时间就好了,不会太难以接受,可接受范围内。内饰真的很顶,就很清新,很舒服,但是耐脏性要有心理准备(我有点小洁癖),如果懒得打理养护的话,红黑内饰也是不错的选择的。 油耗表现中规中矩,目前是7.5的样子,首保做过之后再来分享。毕竟动力表现摆在这里的,1.4T蓝鲸动力给足你信心,在纠结1.6和1.4的朋友,如果条件允许的情况,请上1.4,绝对不会让你后悔的。 最后,担心什么生锈,漏油的朋友,最后一张图是我的情况,车这个东西也看运气,不能保证没有一点问题,毕竟一辆车上有上百个电器单元,厂家生产时,品控肯定是专门检查过的,这个可以放心,反正我目前的感受就是这些啦。后期也会实时向大家分享用车体情况的,欢迎加油逸动大家庭,逸帆风顺,怦然心动。

2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 0
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2021-09-07

逸帆心动沙发是我的!

逸帆心动欢迎交流

逸帆心动没有哈!

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.8良好

本人是新手小白,刚拿驾照不久,如有描述不当不符,还望各位老司机前辈多多包涵 【购车经历】 因为我大学刚毕业,马上准备上班了,由于单位距离太远,且通勤公共交通与我上班时间不太符合,所以考虑买车。因为预算不高,只有十万(落地),所以果断把目标放到了国产车上。一开始的打算是SUV,所以看了很多SUV的车型吉利远景x6,五菱星辰,比亚迪宋,长安CS 35plus等车型,但在看长安CS35 plus的时候旁边停了一辆逸动,瞬间吸引目光,有时候买车就是这样,就算你在手机上看的再多,也不如去4S店看一看实体车型,看对眼了以后又从网上找找参数和配置,感觉逸动十分符合我现在的需求,销售的服务也十分的好(我看好多司机大哥说长安的销售态度不好,也许是我运气好碰到了一个服务态度十分可以的销售),在4S店试驾后几乎就已经定了,回家又和家里面商量了一下,第二天便去提车(有现车) 【提车价格】 当时在懂车帝看的全国车主价格,1.4t尊贵型大概是在9.6万至9.7万左右,甚至也有9.8万的,所以当时准备谈价的底线就在,9.6至9.7万,所以我们让销售把各项费用列出来,结果最后的全款总费用为95000(这个价格报的我都不知道怎么谈了),后来又进行了一番谈价,也没给便宜一毛钱,本来打算自己去上牌,想省个上牌费,不过在4S店上牌费刚300元就在4S店上牌了,送了脚垫和后备箱垫,两年四次保养和一个玻璃膜,然后就啥也没有了,不过感觉还可以。交完款后等了等发票等票据,然后直接把车提走了。 【驾驶感受】 因为我是新手,所以驾驶感受没有办法比较,只能说一说近期开车的感受,方向盘转向十分轻盈,容易操控,但转弯半径好像有点大(经常需要倒一下才能转过去,应该跟我是新手也有关系),前排座椅宽大舒服,长时间开车也不会太累,后排空间也不错,不过后排座椅稍短,坐久了会比较累,后备箱的空间在不放倒后排座椅的情况下,我感觉比一些SUV还要大。在行驶过程中,我经常使用的是标准模式,运动模式太猛,Eco模式又有点太肉,标准模式对于我这种新手来说刚刚好。这辆车的悬挂是有点太硬,由于是非独立悬挂,所以在路上行驶,即便是压上了井盖,或者一些小坑洼,有明显的颠簸感(个人感觉只适合在城市路况好的情况下行驶)。还有一个问题,就是在提车后的几天里,我发现等红绿灯后低速行驶的时候,车轮不知哪个地方会发出滋滋的响声,然后我从网上和4S店分别询问后,得知可能是刹车片上有一些小颗粒,与刹车皮摩擦后发出的声音,然后我在空旷的路上把速度提起后急踩刹车,多试了几次这个声音再也没有出现过了,总的来说,驾驶感受还可以,毕竟十万元的价位有这个感受我感觉已经十分不错了(我不可能开着十万元的车,还想着去享受20万的感受)。以上的驾车感受也许有很多不足,还请酌情参考。 【油耗】 提车出来后,直接把53升的油箱加满,因为我开车比较喜欢中规中矩,没有猛踩油门的习惯,所以我的油耗可能与其他车主来说相对低一点。具体油耗为:高速路段行驶中六个多一点,市区路段行驶(不拥堵情况下)7.5个左右,市区路段行驶(拥堵情况下)8.5~9.5。综合油耗7.5。综合油耗(经常在市区上下班通勤的)8.5。总的来说油耗中规中矩,不少不多,还能接受。我第一箱油跑了700多公里,因为中间跑了几次高速,所以我第一箱油的综合油耗在7.1左右。 【亮点配置】 这辆不到十万的车配了360全景影像,我感觉对新手还是比较友好的,其他的分数也还不错,就不一一介绍了 总的来说,这是我第一辆车,十万元的价格,我不会与其他高端车型比较,因为确实也没什么可比的,总有人说这车怎么怎么不好哪哪不好,我也不是不知道 ,可一分价钱一分货,在这个价位来说,我感觉他的一些小毛病对于我来说根本不是什么问题,只要不影响驾驶安全我觉得就是值得的,所以不吹不黑,以一个平常老百姓的角度来说,这车在我眼中优点是大于缺点的(并没有说他没有缺点,就算是100万的车也是会有问题)。以后在行驶中的驾驶感受和一些车辆问题,我都会真实的讲出来,给广大车友朋友一个参考。以上就是我对这辆车的见解,如有不对,还请各位司机大哥多多包涵🙏🙏🙏

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2022-03-10

赵南吕我买的安第斯灰除了每次洗完车能眼前一亮其他时间都是灰不拉几的

煙花議唥很直白。很客观。喜欢就是喜欢。

TZ子俊驾照下来就去看车,每天都在翻懂车帝翻的我心痒难赖

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57优秀

1购车经历 因所需就打算给自己买一辆车预算在10个左右,看合资车这个价基本没啥车型且配置不如意所以投向了国产车(主要?包有限?)我师傅是15款逸动所以我对逸动印象深刻,我也再跟其它车对比到后来就剩帝豪和逸动在我犹豫不定时20款逸动出来了大改款我毫不犹豫了决定买逸动可当时还差点所以打算过一年再买随便看看新车上市有没有啥问题之类的,到了21年8月份我到4s看车,配置颜值担当更加让我有想买的冲动9.14订的车交了5000订金,然后等车真是无语。本来定安弟灰➕蓝内可是2个多月没动静后来提现车改成了银灰红内,12月2号提车。 2提车价格 裸车95400优惠8500+4600保险+8400购置税+120上牌(自己上)=108520还额外买个了888保养?(说送我硬不肯要我买)赠品 全包脚垫 车载吸尘器 灭火器 底盘装甲 膜(太差没要) 3外观 颜值真是没话说怎么说呢同价位配置比它高的比较丑,比它好看一点的配置就差点了(个人观点,不喜勿喷)相对20款多了贯穿前灯中网霸气外露全led灯尽显科技,车子上的线条和刀锋轮毂那一个不好看? 3内饰 红黑全皮座椅 双联全液晶仪表 全景天窗 ……你能摸到的不是皮就是软的 塑料件也只是部分了哈哈哈 4动力和底盘 1.4t蓝鲸发动机在提速上还是扛扛的不过在等红绿灯时起步猛加油声音还是很响的开始还把我吓到了?正常超车基本无压,底盘的话因为后悬是扭力梁所以过烂路声音和颠簸还是很明显的这还能接受毕竟我很少走烂路。 5油耗 油耗的话我目前2000km了 跑高速6个多跑市区基本8个左右总之还是高了一点 官方5.8怕只有他自己能开出来来了 6优缺点 优点的话配置是真的不错就挑个实用的吧 自适合巡航 跑高速神器谁用谁知道解放双脚(不过要注意插进来车)车道预警和主动刹车真是新手福音,老司机可以无视哈,还有p档自动手刹,加油松手刹简直司机福音。空间方面也很大这一点也很重要。缺点的话目前我就发现几点不合理也不是啥大问题 连接蓝牙还要设置一下才有声音 杯架放水还挡手 车载无法下载应用或卸载 车机语音唤醒没声音 至于油耗悬挂硬胎噪啊这些对我而言还不是啥大问题毕竟价格摆那里了。 7建议 新车味道还是有的建议先买好碳包 新车没有玻璃水也可以先备好(我是玻璃一脏就喷)可以给爱车在车上备上一些实用工具比如气泵 拆轮胎工具(原装的不好用)应急电源等已防不急之需,对于跑烂路的建议加装一铁底护板,原装就一塑料板不耐用信我铁板能帮到你的?。对于对动力或配置不要求很高的可以选自动豪华或尊贵 手动挡的话除了老司机真不建议因为车子是用来享受而不是来图便宜让自遭罪遇到堵车懂得都懂要省钱不买车岂不更好?好了写了这么多给个赞吧,希望能帮到想买这车的你,还有22款快出来了你不再等等吗?

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2022-01-04

捡破烂咯吸尘器都要来了

一曲悠悠断肠兄弟,分析滴非常有道理。中规中矩!问下,原地打方向会不会响?

撸它呼噜噜同款同色,最近上海有下过这么大雪吗?

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.6良好

【购车经历】 从去年底有购车想法,但因为去年芯片问题,车价都偏高,过完年又一直出差,没机会去看车试驾,一直在懂车帝上云选车,因为是第一辆车,选车的思路还是很跳跃的,开始一直关注纯电,但是仔细考虑自己的用车场景集中在周末出游,因为日常通勤地铁比开车便捷,油车可以杜绝出行的里程焦虑,毕竟开的少,也费不了多少油,确定要买燃油车后又纠结购买SUV还是轿车,虽然驾照下来很多年了,但是驾驶技术一般,从个人角度感觉轿车的操控相较SUV更稳定,所以就在燃油轿车里挑选合适的车,预算10-12w选中了逸动plus、秦Dmi和威朗pro,试驾第一站是长安4s,正好有22款新车,感觉整体外观、内饰、配置都还不错(跟谈恋爱一样,都是始于颜值),22款没试驾车,试驾了21款,因为试驾距离短也没有太多体验,一冲动当天就购买提车了。 【提车价格】 促使我冲动消费的另一个原因是因为当时22款还没上市,我去的这个4S店自己定的政策是跟21款执行一样的优惠政策,裸车优惠一万一,裸车价92900,保险3900、上牌费500、购置税8000多点,全款落地105500,软磨硬泡磨掉了零头,10w5落地,送首保、挡泥板、车垫和全车车窗贴膜。 【驾驶感受】 提车半个月也才开了300公里,整体驾驶感受中规中矩,方向盘很轻,并没有感受到严重的虚位,之前被诟病的方向偏左、顿挫,在22款上感受不强,但是油门和刹车反馈确实一般,油门轻了没反馈,油门重了又窜的厉害,也可能是我技术问题和人车磨合问题,至少我之前开的其他车油门刹车反馈都很灵敏,自动驻车挺好用,但是倒车时候一定记得关了。新手一个,也反馈不出太多的感受。 【油耗】 刚提车在市里跑,因为早晚高峰,前一百公里油耗一直在10个以上,最近跑了几次山,短期油耗显示基本在6个多,相比日本车,油耗就别期待了,但是比我朋友的迈锐宝还是强点? 【最不满意】 十来万买这车,就是个中规中矩,该有的他都有,没有特别差的地方,配置上还比同级别合资强点,但是如果再让我选一次,我可能不会选他,这就是渣男心理吧。 【最满意】 我去的这家4s整体服务还是很满意的,无论是接待的时候还是售后服务(偷偷说一下,新车上路第四天,车头就让人蹭了点漆,牌都没上,就又开回4S了?虽然对方全责,但还是很不爽)

2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 1
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2022-05-24

生活的旅行者2润秦是新车没发布时把新款按21款折扣卖,几乎和21款当时一个价

代步小车车兄弟 麻烦有时间了看看大家说的变速箱漏油的接头 改进了吗

托泥巴文章写的这么好应该有好几百米

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.43良好

【购车经历】 我的车是21款尊贵版,2021年10月肇庆提的,本人是肇庆人,但我上班的地方在苏州,我是喜欢休息就到处游玩,坐地铁有的地方去不了,公交车又慢,于是萌生了买车的想法,然后通过懂车帝了解我心理价位的车,看到逸动的颜值符合我的审美,特别是前脸的贯穿灯,很犀利,而且价位刚好是我的心理价,我选中的是1.4T尊贵版的,于是就去看配置,了解这车的成交价、销售排行榜,一看挺亮眼,然后8月去4S店试驾完然后咨询价格,由于价格超心理价也就不了了之,后来通过懂车帝找到我老家肇庆长安4S店,加微信继续了解价格,我是直接谈落地价的,优惠多少我没问,与销售员沟通1落地价个多月最终9.88分期3年,送的一点小东西,头枕、半包围车垫、香水、灭火器。网上签的合同选择10月回老家提车。 到现在也开了8个月6300公里,性能方面还是挺满意的,特别是运动模式,转速快速升,还带点声浪,推背感强,高速超车方便。槽点就是eco模式油门响应慢1秒左右,而且低速起步1档换2档顿挫明显,后来换标准模式自己摸索起步习惯发现慢踩油门顿挫轻微。 【油耗】 油耗方面我高速跑的多,正常驾驶平均5.8升100公里,最低5.5油耗,暴力6.3升,市区目前平均是7.9。听说仪表是欢乐表,很多车友都说真实市区平均油耗是8.5。这个就见仁见智了!目前开着也没啥问题,扎过一次钉子去4s店补胎50块,第二次保养准备下个月去,因为我没送的,只能自己买机油,网上了解是300块左右。 【驾驶感受】 小毛病我目前发现原厂的雨刮条特别差,用不到3个月就刮不干净,而且偶尔还会异响。中控车机是真的卡,我相信很多车友都认同这个问题,有的车友还卡死,我的车是没出现过这种问题。还有就是音响方面,尊贵4喇叭都在前排,导致后排没音乐好感,后排没喇叭就算了,连预留线束都没有,只能自己掏钱换一套好的音响。杯架很多车友说反人类,我用着是挺好的,没感觉。座椅方面坐着挺舒服的,后排朋友都说像大沙发一样。 【空间表现】 后排挺大的,毕竟2700的轴距,我1.68坐着膝盖离前排还有2拳距离,中间凸起大概10cm。觉得这车家用也不错了,后备箱同级别中应该算很大。 【最不满意】 避震是最让我不满意的,前排坐着开的慢过减速带依然感觉到车身晃,后排朋友坐着说很颠。还有就是胎噪,无论高速还是低速都很明显听到胎噪,只能用喇叭开大声来掩盖,我装了4门隔音好点,听说是原厂的朝阳轮胎不好。 功能方面还是挺好的,有360行车电脑,有后雷达,用着很友好,遗憾的是车头没有雷达,就因为这样车头刮的一点点,360四个车角都是盲区。有前雷达对新手的我来说真是太棒了。还有个隐藏的功能我发掘到,自动换气,中控可以手动开关,新车是默认开着的,它每4小时换一次气,是驻车的时候自动换气,连带着360行车记录仪也录一段时间,每次开车门上车也会自动启动空调换气,这个还是挺好的,保证车内没异味。 【总结】 其实10万块的A级车做到这样以我的感觉就是差不多了,该有的都有了,跟合资车相比还是有优势的,特别是内饰方面,方向盘座椅套都是仿皮,甚至旗舰版还是方向盘套是真皮,4.73的车身,2700的轴距,综合分数10分的话我给这车打7分吧,家用也合适,性价比高,外观运动、1.4T动力也挺适合年轻人的。给还在观看又想买或者犹豫买哪个版本这车的朋友建议,如果你是新手,推荐你上顶配版,多一万配置更多点,22款听说加了自动驻车功能,旗舰版多了17寸轮毂、自动折叠后视镜,自适应巡航系统(尊贵版是定速巡航),多了2个后排气帘气囊(这个是安全保障),大天窗,全车6喇叭(尊贵版是前排4喇叭)。

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2022-06-10

逸眼心动全套2650带一个超薄低音炮,四门隔音送的。

小布4769垃圾长安 我去年9月提了一台21款1.4尊贵的 我从4S店提车出来仪表盘就不显示总公里数 我当时也不知道那上面有个总公里数显示的 前几天看到我朋友的那个就有显示才知道 我就问了一下销售当时交车的时候都没有检查出来吗 销售的态度差的一比 相当不开心 国产还是太垃圾 品控和售后一样垃圾

活泼的阳哥我的21款逸动也提车到八月份就一年了。刚才你说到的这个雨刮条刮不干净我的也有这个情况了,暂时还可以用,就是我的玻璃水用得有点快

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4优秀

【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 0
2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 1
2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 2
2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型 图 3
2022-06-04

远山和落叶97都结婚了,94年我还不急😂😂

榴莲桃305车是消耗品 兄弟 没必要在缺钱的时候养两辆车 这样只会让生活变得艰难 有时候得放下面子呀

追梦plus我反对这门亲事

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.6优秀

【购车经历】 快要孩子了,想着买辆车以后生活各方面也需要,在网上观察了很久,但是因为囊中羞涩,预算10W左右。又因为我虽然驾照有5,6年,但实际驾龄为0,为了家人和自身安全,觉得买一个高配置比较好,气囊也多,倒车影像,啥的比较实用的配件也有。综上所述,条件比较苛刻,合资车是别想了,但我本来就喜欢国产,身边东西都是国产。所以直接冲向国产车,挑来挑去就看中两款,长安逸动plus,和吉利帝豪。在网上翻来覆去看攻略,看用车感受,对比两个车配置,从实打实的小白,变成稍微懂点的新司机了?从线上看到线下。两款车我都试驾过,感觉都很好,帝豪的自动驻车,真的很舒服,但是外观觉得还是逸动帅。所以最终还是选择了逸动。 【提车价格】 帝豪和逸动我都问价了,也都聊了。帝豪总价低,但是优惠少一点。但没有上牌费。和逸动磨了又磨。赶上22款上市,清库存,优惠1.4W最终成交价是 裸车8.9W+保险4500(我自愿买了一个乘车人险,500)+金融服务费2000,(贷4W,免息)+购置税3800(国家减半)+上牌500。最终成交价是10.07W 首付6.07,贷4W。 其实22款出来后也犹豫过,但是优惠幅度没有21款大,而且改动不大,(自动驻车确实很香, 对新手太友好了)我觉得省下来的钱干啥不好,所以买了21款 【最满意】 那还用说,外观。配置。觉得很香,在路上已经看到很多逸动车友了 【驾驶感受】 因为是新手,加上上班不需要开车,只开了200多公里,买来就在那落灰,但车这玩意,我感觉就像核武器,可以不用,不能没有。以后有啥事也不用打车,借车啥的。我开的很少,下班如果没事和老婆开车去兜兜风,看看风景,打算以后熟练了去附近城市转转。我现在设置普通模式,毕竟我不天天用车,一箱油也够我开很长时间,eco模式感觉有点肉,所以普通就够了,运动模式到现在都没用过,等熟练了,一定要试试。 【空间表现】 很大,我夫妻两个,加上爸妈,完全够坐,老人坐后面很舒适,也不挤,可能是情人眼里出西施,现在怎么看怎么顺眼。 【最不满意】 如果要说的话。可能是噪音了。。因为新手,我开车都专心致志,音乐都不放,只有导航,老婆上车都不敢和我说话。所以噪音就显得很明显,不开空调,开车窗的时候噪音很大。。导航声音要调大才能听到。。 水杯架的话。我倒是觉得还好。。有一个水杯架可以把底座去掉。。试了芬达啥的。也完全够放。 车机系统只能用酷我,没有网易云。。这点差评,只能用蓝牙才能放。。? 目前就这些感受。。也希望和广大车友们共同探讨。最后我想说,国产车在这里,无论你诋毁还是赞誉,他都在那里。我很感谢国产车,他让我花了10W就能开上配置这么高的车。国产车起步晚,不像其他车商有很长的历史,他做的不好,我们指出来,让他改正,让他越来越好,我对国产车很有信心,但面对一些人上来就是这不行,那不行,啥都要和最好的比,总觉得这些人真是跪久了。。最后奉上几张图,请注意我那超大的实习标志,让人茫茫车里瞬间能发现我,远离我?

2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 0
2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 1
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2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 图 3
2022-06-15

逸眼心动好大的实习标

shameee我见过后面贴高手的

小李不喝茅台都说蓝鲸动力好,等我在换车高低整个uniK

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4优秀

落车优惠1.1w,300w保险4.8k,除去长沙县政府1k的现金补贴,全款落地实付9.48米 外观:这一点我认为是逸动的强项,在网上看了两三个月,我去店里刚好看到22款实车,觉得前脸实在太小气,立马提了21款,老款前脸比较运动激进,但又不至于鬼火,比较适合二十多岁的年轻人。侧面线条很修长,就是尾部看起来有点显小,可能是长安的V标给人造成视觉上瘦窄的效果吧,大众的vw标看起来就四平八稳一些。 内饰:简约精致,也比较耐看,各个功能键的位置也安排得比较合理,就是有一点,空调温度只能通过屏幕或者语音助手调节,在行车过程中调节不是很方便。 配置:这点超乎我的想象,360环影对新手特别友好,但是个人建议,考虑到电脑推演画面和现实的偏差,各位在倒车、会车的时候多留一点余量,也不要过于依赖这个东西,要尽快熟悉车身尺寸,培养驾驶感觉。 空间:在这个价位可以说是非常能打了,我家基本都是175以下多小个子,坐在后排都能舒展得开。后排座椅也能放倒,非常实用。但有一点美中不足的就是,设计师貌似偷了空间,也就是后排坐垫的长度不够,坐久了不舒服。 动力:大部分时候用普通模式,市区够用了,跑山或者高速就开运动模式,很有推背感,还是给了我一定惊喜的。 车机:功能很丰富,但流畅度一般。没有carplay是一大遗憾,但微信地址共享到车机高德,用起来也还行。行车记录仪的卡才8g,自己换了个64g的。 油耗:这点有待改进,因为变速箱不是很聪明,低速有拖拽感,但适应之后脚法变一下,不要高频浅踩油门刹车,会变得丝滑很多。市区开普通模式,不急加速,基本能在6.5-7.5个油(不开空调),开空调就在7.5-8个油之间了,如果大脚油门起步,那就往9-10个油走了,跑高速稳定在6.5。这个油耗整体可以接受,但是希望厂家把变速箱优化一下,把油耗的波动区间控制得小一点。像大众,激烈驾驶和平稳驾驶的油耗区别不会这么大,在变速箱调教和油耗控制上,逸动确实有待提升。 驾驶感受:一分钱一分货,底盘偏软,过弯侧倾较大,让人不太有信心,速度要控制得比较低。 路感很清晰,但城区压个井盖的震感还是能接受。如果是坑洼烂路就很难搞了,胆结石都要颠出来,只能慢慢游,这点也是大多数板悬的通病吧,成本摆在这里。 噪音这块就很尴尬了,高速上炒得脑袋都是嗡嗡的,尊贵只有4个喇叭,还都在前排,音量开很大也盖不住胎噪风噪,讲话都有点听不清。我现在理解为什么那么多逸动车主要花钱改音响喝四门隔音了。 说了这么多,我还是想对正在观望的朋友说,选择逸动你可能不会100%满意,但如果你预算卡在十万,找不出比它更能打的车。以上是我开了500km的真实感受,我看中了它的优点:外观、动力、配置、空间,也能接受它的缺点:噪音、底盘…每台车都有它的优缺点,但从我个人角度而言,刚毕业两年,兜里不充裕,选择逸动还是很合适的。最后祝还在观望的朋友早日选到心仪的爱车!

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2022-05-18

开心心啊大找你们刚开完停车的时候无钥匙锁车没反应,要过一会才能无钥匙锁车的情况吗?

haha副驾缺个你呀

化州新安一开始我也是觉得车胎风躁很大,但是我试下15万的车也是这鸟样,后来我就不比较了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.29优秀

21年9月8号订车 21年9月21号提车 安第斯灰1.4 旗舰 【购车经历】 驾证下来3年了没开过车,想着也是时候买辆车了,然后21年后半年就开始在懂车帝看车,看了日产轩逸,大众朗逸,现代伊兰特,当时没有考虑国产的想法,所以国产车没看,最后看中了伊兰特,就去4S试驾,谈价格,谈了几家店价格一直砍不下来,就想着不谈了,先不买的吧,(也是真巧,当天刷视频刷到一个伊兰特追别人尾的视频前保险杠,引擎盖搞得不成样子,想想算了吧,不买伊兰特了)后来我朋友说看看国产吧,长安逸动这个车不错,然后我就想着去看看吧,反正又不要钱?,到了店里销售说没有展车了,就一台试驾车,我说那就看下试驾车吧,(试驾车是旗舰版)看到了试驾车后我竟然被这个车的外观和内饰给吸引住了,自带前后左右行车记录仪,尤其是540全景影像,对我这种小白倒车困难户,确实可以。销售又介绍了这车的配置,搞得我心动了,当天果断分期订了旗舰版。 【提车价格】 旗舰裸车103900优惠10000 异地上牌发票开到97900没有低开发票,反而高开了4000,购置税我自己交的8663,4S把高开的4000购置税补给我了,几百块钱。 贷款6万3年 总利息2100 服务费3000砍不掉 保险4500(200万) 购买了888元6年12次保养 裸车价93900+购置税8663+保险4500+利息2100+保养888+服务费3000=113051 (感觉亏了?价格和别人对比偏高) 【驾驶感受】 感觉1.4t家用足够了,油门响应也快,方向盘很轻,感觉10万左右的车顿挫都有吧,还能接受,其他的毛病暂时没有发现,看别人有的变速箱渗油,我现在6000公里,暂时没有发现渗油。 【油耗】 刚提车回来一直ECO模式油耗基本在8-9个左右,没怎么开过,3个月1600公里就去首保了,首保后跑了一次高速470公里全程标准模式油耗5.7,到后来一直就用标准模式了,跑市区,农村道路油耗稳定在6.6左右没超过7个,这个油耗感觉还行,能接受。 【动力表现】 1.4t个人感觉还行,新手没开过其他车,就不过多评价了。

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2022-04-03

小世界的生活日记真皮方向盘 你为啥还要再加个套

拙朴君没有自动驻车,红灯停车需要单独挂P挡,还是空挡+手刹,还是车自动启停发动机自动拉手刹

香饽饽的怠速开空调油耗高不高,看着里程掉

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29优秀

购车半年评评逸动plus 【购车经历】我的车是2021款逸动plus尊贵版。平时用车的目的也是平时休息去玩一下,或者过节回老家不用抢票,我是江西老家的,上班地方在厦门,有点距离,抢到站票也难受,所以现在总里程也没多少,开的也比较佛系。然后8月在懂车帝了解到这车,也去看过同价位的吉利帝豪、缤瑞。相比较下,还是觉得逸动性价比高,于是就下定决心去厦门4s店试驾一下,挺符合我的要求,想到比较少开,也就选了尊贵版,便宜一点配置也够用。试驾完也就跟销售谈价格,刚开始说优惠6000,说什么销售旺季优惠少,也就没谈成,期间一直磨价,磨了2个月到10月才终于谈成符合我的心理价,落地价是9.75,贷4.5w分3年,一个月也就1250。这样挺好,压力不大。然后购买保养套餐888送12次保养,送的一些小东西也不值一提。 等提车等了1一个多月,10月签的合同11月底才提到,去年这车的现车确实少,到现在也有7个月了,才开了4000公里,比较少开了解可能少点,动力的话我开的佛系1.4T已经很足了,它有3个模式运动模式简直没用过,一直开的用标准模式,群里车友说eco模式顿挫严重也就不用它。 【油耗】目前4000公里高速市区都开过,给大家做个参考,高速用的标准模式油耗平均5.6升,最低5.5。市区比较高点7.8,但很多车友说这车油表是欢乐表,实际油耗加个0.5是真实的,我觉得我开的够低了,综合7.1。 【驾驶感受】我这人要求不高,也可能开的少,各方面还是挺满意的,尤其是功能方面,什么360倒车影像,倒车雷达阿,都很好用,内饰方面简单一目了然,有一点说一下,杯架设计得有点反人类,放个水杯就挡住挂挡,现在22款改了挺好。避震也偏硬,过减速带晃荡晃荡的整个车身。 【空间表现】真的大,前排驾驶位坐着不拥挤,头上离车顶大概一拳半距离,后排更是满意,凸起那也不高,家人坐着也说够大,还有后备箱过年回家塞几个行李箱也是绰绰有余。 【最不满意】胎噪跟风噪,低速行驶明显听到胎噪,不开音乐听着心烦,看轮胎是朝阳的,网上查了下这个牌子耐磨不静音的,想要静音还得换胎。风噪是高速上的,速度起来就呜呜的响,时间长了脑子听着嗡嗡的,希望厂家改进一下隔音。 其他配置方面也挺满意够我用的,内置行车记录仪有了也不用自己再买一个,后视镜加热、自动空调、属于年轻人的运动风座椅等等……买回来都不用加装什么了,家用运动一应俱全。 【总结】10万不到买到这车我觉得很满意了,该有的都有了,当然上顶配更好,配置安全性更高一层,我是比较少开选择了性价比适合我的尊贵版,对于新手的,顶配有主动刹车功能就很好,拿这钱买合资哪有这些配置,国产车满足了我汽车梦也很感谢了!

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2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 图 1
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2022-06-22

阳光正好微风不燥怎么都是逸动尊贵版就没有手动精英版的吗?我想知道手动精英版好不好

放开那个女孩吖去年国庆节订的车,节后就提车了。开了一万多公里还不错的,偶尔和朋友跑去跑山;所以油耗高了点

oO淡然逸动值不值得入手,纠结

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型

★放在最前面的话★ 【我的车可能很一般,但我的命非常好~】 【首付,是媳妇出的!】 【提车价格】 首付5.5左右,3年无息贷款4.6,杂七杂八全弄完10.1左右。还买了个4399的质保升级。多的不说了,贵了便宜了无所谓,反正已经开了,你比我贵就顺其自然,比我便宜就你牛逼。 【购车经历】 本来看了星瑞,在媳妇的冷静劝说下改了主意,毕竟婚后第一辆车,不能为了买个车降低生活质量。反正从进店到试驾再到订车,一切都很顺利。得益于销售的热情和耐心。 【乘坐体验】 我身高184,体重将近220斤,驾驶位调整合适后很舒服,没有憋屈和逼仄。同时我坐在驾驶座后排(已经按我开车的位置调整好)还有一拳空间,坐着也不是很挤。媳妇就不用说了,坐哪儿都很满意。 【驾驶感受】 “肉”是客观存在的。毕竟1.5自吸,114马力,但是跟驾驶者的驾驶习惯和性格也有关系吧,我佛系开车,动力对我来说够够的了。市区超车起步什么的都很从容。跑了一趟高速,因为还没首保,没上100,全程90左右跑着,很稳,转向也很精准。至于噪音,全程放歌,音量调到8-10左右就基本上已经忽略噪音了。体验不错。 【动力表现】 家用完全够了,多的不说没意义。 【销售态度】 非常棒,可以说买这个车有很大一部分原因是因为销售周到、细致和耐心的服务。 【油耗】 目前才跑了快300公里。车刚到加满油去审车和办牌子的时候表显12个左右,跑了趟高速,里程80左右,时速90左右,现在表显7.2,续航还剩320。很满意。我不在乎油耗,高了低了跟驾驶习惯和路况抛不开关系。车友群有老哥开到5个多,一问就是基本上不踩刹车,一到红灯就远远开溜。 【保养】 因为是11月前订下的,所以还是4年8次保养,11月后统一3年6次了。我还买了4399的6年15万公里延保,反正就是可劲造,没所谓。 【最不满意】 没有。按媳妇的话说,人生第一辆小车车,那必须哪哪都好。ps:烟雨灰真的yyds! ———2021.12.26补充——— 【我自己关于选车的观念和对车的看法】 从刚上大学逛汽车论坛,但现在主要看懂车帝。我从一个年少轻狂和无所畏惧的青葱少年变成了现在的自己。是一个怎样的变化呢?是在学生时代发誓这辈子必须得买G65 AMG最次都得是LX570,到现在提了10万的帝豪就开心的不行而且十分满足和平静。是在曾经仿佛自己就是各种豪车的车主一般,用自己背的滚瓜烂熟的各种车辆参数去跟无数人对喷,到现在谁说我10万买帝豪不好我就跟谁急。 当初选车的时候,整个过程非常快,因为预算就是落地10万,可选的就那么多。没办法,中国人在车这个方面,普遍都好面子,客观来讲,对车来说,卖的多的肯定质量在大方面讲没毛病,OK那别人买我也买,准没错。至于卖的不行的,你却不能说这个车一定是质量不行,或许仅仅因为品牌力或者营销问题,亦或者仅仅因为街上见得少所以没人买。对我自己来说,我明白这道理:买车不是消费的终结,而是更多消费的开始。所以我不得不考虑维修、保养等方面的问题。但是我是真的不考虑诸如保值率这种还没买车就考虑以后换车才考虑的问题。对于一口一个保值率的车主,我没什么可说的,你们有你们的追求,有你们所在乎的,这本质上跟我所不在乎的好多方面没有任何区别。我上面说到了,选了四代帝豪,销售的热情耐心是不可忽略的因素,其他方面,这车在预算内的同级别车里颜值最吸引我。其他的,动力?配置?保值率?不好意思我没咋在乎。这个价位要啥自行车??所以朋友们可以看到我在我的评论区凡是见到诸如“还不如买xxx”,“你这车不行”,“这价位要是加个xxx就好了”此类的评论,我都是直接开喷——好家伙,我们已经买了,我们自己掏钱买的东西,花的我们自己的钱,买了我们自己喜欢的东西。你哔哔啥?你贱不贱?不如买xx你去买xx就好了啊,我车不行也没给你开不耽误你,这价位加个xxx就好了那你去给人家厂家说嘛,逼逼叨叨的在我这说个毛?有用?有意义?闲的没事干咋没见你提个更好的车?咋没见厂子请你去设计和生产? 所以,麻烦做个成熟的成年人,别人的东西,轮不着你哔哔叭叭说三道四的,要么喜欢,要么不喜欢,喜欢了夸几句点个赞,不喜欢了扭头就走也不脏了您眼睛浪费您时间。贱不贱呐别人东西已经买了你搁这儿说买的值不值,好不好,qnmd关你屁事,滚远点。 就这。

4.86分“优秀”
缤瑞 2021款 1.4T CVT  F-运动版

第一次开国产车,原来首选星瑞,领克02,结果,我们去到的那家4S店,没有星瑞,说是分两条线在卖,离得近的吉利星瑞4S店,还要走20多公里,领克02店铺倒是在不远处,考虑到三缸机,另外后备箱尺寸不怎么大,也就放弃了,正好中午在懂车帝看到缤瑞试测的视频,觉得这车还行,再往前推3个小时,我压根就不知道有缤瑞这款车!眼前在4S店铺,就有这么一辆,白色2021款F-type 版本缤瑞,围着转了一圈,好看!拉开车门,关上,厚重!再看一眼内饰,红黑色,喜欢!拉开后备箱,看下空间,够用!前后不到2分钟,订车!3000定金,落地谈到100666,全款!于是约定三天后提车,当时销售小伙早早的把车子洗干净,当天到店提交了材料,交了保险,税之后,带去验车选车牌,前后两个小时,搞定!说实话,这车的外观,内饰,我都挺满意。白色车身,17寸黑色轮毂,黑色吉利LOGO,红色刹车卡钳,205/50/17寸马牌UC6 93V轮胎,看着简约,舒服,内饰座椅是皮革加织物,坐起来很舒服,后背支撑有力,似乎后背每块肌肉,都能被支撑到,软硬适中!驾驶位置座椅支持上下前后调节,不过需要手动,这个倒是没什么,毕竟也不经常动它,都是自己开,调整一次,管很久。副驾位置只支持座椅前后调节,后背角度调节,后面地台稍微有点凸出,大概4-5cm左右吧!比起有些车,低太多了!完全可以接受,后排空间也比较宽敞,坐好以后,腿部距离前面还有两拳左右,不拥挤!后排支持放倒,单个放倒或者两个全部放倒都可以,如果后备箱放一部梯子什么的,放倒座椅,非常的方便!后备箱空间也够用!车内一共六个扬声器,不知道牌子,但是播放音乐效果还可以,自己有兴趣可以设定一下音频参数,我比较喜欢重低音,所以,低音比原来的都加了2个,感觉蛮好!平时跑高速多,音乐开到20,基本可以忽略外面的风噪了,如果你的耳朵有选择性,非要去听风噪,那也能听到,个人认为还可以接受,比我家里的大众好太多了!车机联网,终身流量,扫码注册后,连上微信,认证车主,行车途中,听音乐那是相当舒服的!自带高德地图,很赞!因为我手机就是高德地图,习惯了,而且数据也比较准确!只是目前还没摸清楚车机怎么下载微信?车辆仪表盘是机械指针式,是我喜欢的,一直不怎么喜欢液晶仪表盘,感觉那个比较虚,机械式比较直观,看着指针随着车速发动机转速的变化,而转动,非常真实的感觉。方向盘皮质包裹,手感软软的,还行,上面的多功能按键,够用,不复杂,左侧定速巡航,我摸索了半天,才知道先打开定速巡航,然后在达到你需要的速度时候,往下扳一下set键,定速巡航就起作用了,为此还专门下高速跑服务区摸索了半小时。油耗的话,第一次加满油320,第二次加满油280块的时候,里程是550公里,也就是说,280块钱,跑了550公里,大概5毛/公里,油耗比较低,对于一辆自重1.37吨的车来说。动力的话,1.4T完全够用,基本转速1500以上,提速是很快的,但是由于是CVT变速箱,如果猛踩油门,还是会有1~2秒的延迟反馈,对于佛系开车的,这些完全可以忽略。至于别人提到的低速顿挫的问题,我试了下,低速油门控制好,还是比较顺畅的,除非很低速时候,你一脚大油门下去,车子是会顿挫然后速度起来以后,就好了,说白了,这个,也与自己驾驶习惯有关系。车灯虽然卤素大灯,但是亮度还可以,自动远近光,还有LED日间行车灯,方便。前门两侧有比较充裕的置物空间,中控扶手箱位置有两个杯架,但是感觉有点鸡肋,因为放两瓶水在那里杵着,换挡的时候,总会碰到,还不如放两侧门处。以上是优点,再说说这辆车最让人蛋疼的地方:没有一键关窗!没有一键关窗!没有一键关窗!记得车子才开回来那天中午,有太阳,我长按开车键,打开了四门窗户,还有天窗,散散味道,结果下午下雨了,我长按锁车键,发现不管用,问过以后才知道,没有一键关窗,这个太尴尬了!第二条不满意的就是,没有自动后视镜折叠,说实话,这些实用功能,真不应该省掉,现在车子很多,小区地上停车位非常拥挤,后视镜不收起来,很容易被刮到,我目前仍然不知道怎么去折叠那个后视镜,手动?各位知道的麻烦告诉我我一下。第三天不满意的就是,后排中央扶手省掉了。总结一下,除了上面三条外,其他我都是很满意的,目前行驶了1150公里,上周在高速轮胎被前面事故车遗落零部件割破报废,胎压监测瞬间报警,这里有点小建议:胎压报警的图标有点类似于三角形里面有个叹号,那个图标一开始弹出,我不认识,没在意,大概2到3秒的时候,四轮胎压监测界面才弹出来(之前界面我选的是平均油耗),我看了一眼,才看到左后轮胎压3Kpa,正常的都是280左右,我一下明白了,车胎破了!这个时间大概是5秒,其中胎压监测页面弹出时间延迟了3秒左右!我的建议是,胎压异常时候直接弹出四轮胎压监测页面,同时胎压异常图标闪烁,这样无论是谁,瞬间都能明白发生了什么,而不先去想符号

3.64分“良好”
荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版

你要是问我荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版试驾体验如何?我只想说花架子很多,但实力很一般。荣威i5是一款针对性很强的车,外形上很个性化,脸部上下双格栅,亮黑色镀铬中网以及仿碳纤维下唇对比起同价位合资车,颜值确实很帅,但抚摸起来质感很一般。 作为一个专业车评人,不会过多讨论颜值,更多是讨论实力。空间上看起来宽敞,但试驾过程我也是邀请了朋友进行测试,后排坐三个1米76以上的男生,舒适度就大打折扣。对于普通家庭来说,平时可能不会坐满5个人,或者后排会有小孩以及老人,满足家用没有太大问题。 作为一款指导售价8.99万车型,该有的配置都给你配全了,能够第一时间打动菜鸟。中控屏幕达到10.25英寸,液晶仪表屏达到12.3英寸,前排提供手机无线充电功能,新款车型补齐了唯一短板,后排也拥有了空调出风口。但再仔细看,顶部配备的一块电动天窗很小气,车机系统功能全面,车联网语音控制一应俱全,但在试驾过程中经常出现花屏迹象,重启之后会恢复,但使用体验很糟糕。方向盘长时间握着手会累,塑料材质,只支持手动上下调节,车内倒是提供了6个扬声器喇叭,但音效着实一般。 座椅是比较让人意外的一点,该夸的地方就该夸,该骂的地方就该骂,虽然只采用仿皮材料,但细腻程度很棒,采用人体工程学设计,坐上去一点不觉得硬,要比同价位合资车更棒。调节方式很丰富,前后、高低、腰部以及靠背调节通通支持, 整个试驾过程中神清气爽,下车后腰不酸,腿不痛,值得打高分。 至于动力,就只能呵呵二字了结。1.5L自然吸吸引擎,开起来太平淡,跑高速特别容易打瞌睡。在自己开的时候,没有太大问题,比较有意思的是当前排后排坐满人,后备箱装满行李箱,就必须要重踩油门了,不然就有一种在坡上行驶的感觉。 实测百公里加速成绩超过12秒,即便以弹射起步的方式进行加速,测试成绩同样没有影响太多。唯一拿得出手的就是动力,输出足够平顺,没有太大顿挫感受。这也是为什么我说荣威i5是一个花架子,外观上看起来挺高端,但开起来却是一个弱鸡。 由于加速成绩已经很糟糕,所以我也是测试了刹车成绩。连续紧急制动过程中,会存在刹车力度衰竭迹象,车身姿态保持不错,毕竟不是一款太大吨位的车型,很轻便,制动力释放足够线性,但拖后腿的地方也很明显,就是轮胎刹不住,抓定力太弱,最终100~0km/h刹车成绩超过了42米,如果连续多次紧急制动,最后几次刹车成绩会超过44米。 为了让大家更有直观感受,我也是在专业场地进行了麋鹿测试。结果也正如我所料,荣威i5的表现什么都不是,底盘极限操控能力很一般,本身就没有采用双独立悬架组合,无论在过滤震动,还是进行多样操控的时候,短板一下就显露出来。在车速较高的情况下,还会出现很严重的甩尾迹象,主要是因为车头过长,车身比例协调性一般,虽然重量只有1.24吨,但一点都不灵活。在麋鹿测试过程中,如果驾驶水平一般,可能最终都不能通过,而我自己试驾下来,最终通过成绩在70.1km/h。 网络上很多人夸荣威i5特别省油,甚至跟卡罗拉可以旗鼓相当。为此整个试驾过程就进行了油耗测试,一共行驶500公里,从里程上讲很有代表性,城市路段行驶时间占比在30%,高速路段行驶时间占比在70%,小排量车型确实会省油一些,但在面对拥堵路段的时候,油耗增大很明显。对于生活在一线城市的朋友来说,市区不算特别省油,最终实测百公里油耗是在8.3L,跟工信部百公里综合油耗5.5L对比,会有明显差距。当然正常行驶油耗会低一点,因为这一次试驾还要测试车辆性能,会有一定的暴力驾驶。 以上就是本次试驾的结果,外观上在同价位车型中算是很拉风,但其余环节没有什么足够亮眼的地方。车内科技感倒是可以拿来说一说,但车机系统优化需要加强。当然作为一款指导售价8.99万车型,我的要求可能相对较高了一些,不在意一些小毛病,确实要比合资车性价比高许多。

3.64分“良好”
宝骏RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗舰型

这一次,我们受上汽通过五菱厂家邀请,参加了新宝骏RC-5的试驾活动,试驾车型是2020款 1.5T CVT智耀旗舰型,该款车表现如何?是否值得购买?下面我从外观、内饰、空间、动力、试驾感受、油耗等方面带大家了解一下。 1、外观设计 在外观造型上,新宝骏RC-5辨识度极高,独特的格栅形状,分体式大灯组设计很有个性,即便是在远处看,也能很好地识别车型,新宝骏RC-5侧面造型看着更加不一样,溜背式的设计就个性十足了,另外,溜背造型还带掀背尾厢设计。这种搭配彰显出运动的车身姿态,同时可满足储物的实用性。我认为不错。 2、内饰设计 除了外观方面,新宝骏RC-5的内饰设计有有料。环抱式的座舱设计,希望能给驾驶者营造出太空舱的体验。仪表+中控屏双液晶屏、两幅式方向盘等元素的加入,能给人不错的感官体验。同时,在档把区域、门把手、中控台出风口、内饰用料、座椅版型等细节之处,新宝骏RC-5都能给人不错的精致感。倘若不透露价格,难以令人猜到这是一台10万级的车型。 3、空间表现 新宝骏RC-5的车身长宽高尺寸分别为4650/1806/1482mm,轴距达2700mm,这在同级别中处于中上游的水平。实际体验又如何?我身高175cm,体重140斤,坐到主驾驶座,头部有两拳距离,座椅包裹性非常好;保持前排座椅不移动,来到后排坐下,软软的座椅坐垫非常舒适,头部空间有两拳距离,腿部纵向距离有两拳多,对于这样的空间表现,我是非常满意的。当然了,如果你身高超过180cm,可能后排就没那么友好了。 4、动力参数 我试驾的车型是2020款 1.5T CVT智耀旗舰型,顶配车型,汽车搭载了1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合,发动机最大功率输出108kW(147马力),峰值扭矩为250牛米。该CVT变速箱可模拟出8个挡位,平顺性挑不出毛病,但动力感觉不够强劲,马力感觉弱了点吧。 5、试驾感受 在起步阶段,新宝骏RC-5表现得比较从容。随着车速的提升,动力的表现开始呈现差异化。普通模式下,发动机转速被设定在1300转左右,此时的低扭表现会略显乏力。当切换至运动模式后,发动机转速会被拉升至1500转区间,动力响应相对好一些,但也没有很强大的爆发力。你想一下也明白,毕竟功率只有108kW,放在现在动力不算强。 在60km/h以下的中低速域行驶,CVT变速箱对于转速的控制拿捏得恰到好处。油门开合度不到三分之一,便可表现出相对轻盈的加速感。CVT变速箱的平顺性毋庸置疑,但其为了营造换挡感受,在普通模式收油的情况下会有些许的顿挫感。若不喜欢这种感受,切换至运动模式即可。 新宝骏RC-5的转向手感调教得比较轻盈,但车头的指向性却一点都不含糊,相当精准。同时,车辆在转弯时的侧向支撑部分控制得也相当到位,并不会令车内人员感到难受。此外,车辆对于路面细碎颠簸的过滤较为彻底,但应付减速带之类的大震动仍欠缺一些火候,若能把避震的压缩阻尼调舒适一些则更美好。整体而言,新宝骏RC-5的动态感受符合这一售价区间车型该有的表现,并且还能在一些细节方面给驾驶者带来惊喜,这些都是值得肯定的。  6、油耗表现 我们试驾一天下来,车上3位媒体老师一起换着驾驶,一共行驶了150多公里,行驶的路况包含市区、山路和高速公路,全程开空调,最后我们查看了仪表盘油耗,显示百公里油耗9L,这个油耗表现不算出色,我个人感觉略有偏高,但在可接受范围之内。

4.14分“优秀”
帝豪 2021款 UP 1.5L 手动豪华型

首先来说,我是纯纯的个人,不是什么写手也不是什么公众号啥的,也没收钱,纯纯的一个车主,而且是没啥专业知识的车主,不会具体说什么原理,我只是说说我的感受,单单的驾驶和乘坐感受! 车平时仅仅上下班,2公里左右,1-2人坐,大多数时间1人,车主177cm.180斤,车主夫人110斤,坐标哈尔滨,油只加中石油92号乙醇,车型21款帝豪手动豪华版,全款落地上牌6.5万,包含3000商险4000税,实际提车时间12月16日,但是选择不让发布,介绍完毕,下属一切评论均是个人感受,并无褒贬之意。 1.外观方面没啥说的,同级别同价位里属于中规中矩的,个人觉得比合资丐版如(减价后的宝来,捷达,桑塔纳)强,外观不被人碾压,也碾压不了别人,个人觉得不如20版外观好看。 2.我这款自带天窗,但是天窗质量一般,滑道啥的还能摸到润滑黄油,你好加个壳或者罩之类的 3.卤素大灯是真不亮啊,加透镜也不亮啊,21款自动向上才是led,但是自动大灯是真好用 4.无钥匙进入很方便,东北零下20℃是真冻手,轮毂铝合金比较软,千万别蹭路边上,蹭一下就很深 5.倒车影像和雷达挺灵敏,叫的也很响!后备箱比较大,但是不是很规整,后排座椅能放倒,但是套上座椅套之后,中央扶手真是没什么用 6.方向盘超级轻,一个手指就能打一圈,但是指向性还可以,车机系统语音控制不错,就是没有点烟口,全车只有两个usb接口,一个在扶手箱里,一个在副驾腿边上,一个12v充电口在后排,厂家你告诉我一下,我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线,而且那个12v口特别容易踢到,设计师好像没脑子,别说中控没位置,那两个水杯架我有什么实际用处?放上水杯挡都挂不了!车里的储物盒都不少了,值得点赞的是空调下的手机储物盒 7.车主177cm,我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式,后座基本就不方便进人了,但是座椅的舒适度还是不错的, 8.离合高,进程长,不是啥好事,合资车开时间长了换它容易半离合,刹车短,很短,并且软,很软,那种无力感,就是你明明踩了,但是它就像跟你开玩笑一样,不过我的esp还是很灵敏的,东北的路面是南方想象不到的那种滑,并且我还没换雪地胎,市区内400公里,我漂移了两次,底盘和胎噪就不说了,基本没有体验,就是压个石子都能给你很好的反馈,胎噪真的很大 9.最让我受不了的来了,现在450公里,只加中石油,5.87元,基本没上过3500转,不抢灯,不飙车,平和驾驶,城市路,周末跑跑城边,都是好路,基本不堵,平均时速40公里,我现在油耗14.5个油,基本上0.85元一公里,1.5的发动机!0.85元! 最后,因为喜欢,因为综合原因,顶着家里让买宝来的压力买了帝豪,好的大家都知道,以上只是我的个人感受!希望可以帮到正在研究的您

4.60分“优秀”
缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

【购车经历】 去年原本打算买星瑞的,也试驾的,价格也谈好了,后来疫情耽搁了,后来又考虑到星瑞喝95号汽油,怕养车成本高,就又放弃了,后来又看到了吉利新出的缤瑞cool,我太喜欢这个车的外观了,充满了战斗性,后来6月15号去店里试驾了,价格简单谈了一下,18号又到店里磨了一下价格,谈好当天就提车了,只可惜没有黑色的。 【提车价格】 新车没啥优惠,厂家优惠了2000,后来又磨掉了2000多,选装了狠人装备5000,加上保险,购置税贷款手续费,落地大概11万。 【动力表现】 动力没的说,猛地一批,深踩油门有很强的推背感,超车,红绿灯起步游刃有余。 【空间表现】 空间略小,横向空间有点窄,后排空间够用,本人176,体重170,驾驶位调到合适,后排空间还有两拳左右。 【油耗】 油耗比较惊喜。我原来以为吉利的车子油耗都比较高。没想到缤瑞cool这台车油耗这么低,高速,国道,郊区,市区都跑过,高速跑过最低4.3,市区6.3,现在形势了1000公里了,平均油耗6.3。 【驾驶感受】 动力不错,加速挺快,座椅也比较属实,配置高,不过胎噪有点大,隔音一般,底盘比较硬。其他都挺不错。 【乘坐体验】 空间有点局促,座椅舒适型不错,后排有出风口,过减速带颠簸有点大。整体来说不错。 【维修成本】 提车一个多月,没有维修过,具体维修成本未知。 【最不满意】 新车优惠少,胎噪比较大,排气声浪大没法关,隔音一般,底盘较硬。