轩逸怎么样_轩逸值得买吗

·轩逸

什么是懂车分

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3.59
“良好”
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共967人评价
8万-12万轿车总榜No.36
超过58%的同价位车系
经销商报价
7.48-15.99万
厂商指导价
9.98-17.49万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.59
  • 3.55
  • 外观
  • 3.91
  • 3.90
  • 内饰
  • 3.56
  • 3.46
  • 配置
  • 3.28
  • 3.46
  • 空间
  • 3.93
  • 3.59
  • 舒适性
  • 3.64
  • 3.47
  • 操控
  • 3.44
  • 3.49
  • 动力
  • 3.33
  • 3.47

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.58分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 雷凌3.62外观3.98
  • 卡罗拉3.60外观3.89
  • 轩逸3.59空间3.93
  • 朗逸3.56外观4.03
  • 宝来3.56外观3.93

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.58-
  • 雷凌3.62外观3.98

轩逸·全部评分

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4优秀

1、选车经历:本科毕业后在老家工作,不过工作地离家有60公里,回去得转车,嫌累,而且工作地交通不好,出行不便,所以20年底我就想买一辆属于自己的代步车了。正式选车是21年底,当时看了2022款14代轩逸(老款是脚刹)、11代思域、马3、型格,除了型格暂时没试驾车,其他车当时都试驾了,不过当时家里新房装修,资金不给支持,自己钱不够,就没买。今年2月份,家里赞助终于到账了,加上我的存款,预算15万。2月初又去看车,型格有了试驾车,试驾了下,感觉跟思域差不多。价格:2月是年后,价格不好谈,轩逸砍了好久,14W1落地,白色加两千;马三中配,15万落地(吐槽下,老家新区的马自达店太偏了,不好找);11代思域,1.5t高功率最低配,落地约16W5,看销售意思,只能优惠一两千;型格,也是1.5t高功率最低配,落地16W5,优惠0!!! 轩逸试驾感受,低速油门很窜,其他无感,因为试驾路段太短了;马3,试驾路段长,感觉很不错,底盘过弯稳,也帅;思域,动力强,加速快,隔音好(真的),底盘扎实;型格,感觉除了外观,跟思域差不多,没开出啥区别。最终考虑到预算、外观、空间和保有量,选择了轩逸。 2、静态感受:轩逸外观真帅,尤其是前脸,妥妥小天籁啊,不仔细看看不出区别,就是尾部平庸了点。内饰轩逸也不错,门板上是软质包裹,方向盘是皮的,座椅也是仿皮(思域低配16W多落地,还是布座椅,真服了),中控也好看,有点奔驰感觉。2022款,终于终于有了电子手刹,之前脚刹,当时还犹豫不想买轩逸,LOW。后排腿部空间不错,头部空间因为溜背造型略显局促,不过家里人个头不高,够用了。 3、动态:低速油门窜,开一段时间就适应了,过红绿灯还是有用的,不过毕竟1.6自吸,90以上加速确实乏力;隔音不错,低速很安静,高速下,发动机开始嘶吼了,胎噪也大了起来。 4、油耗:买车地点,离我暂住地40公里,中间有段路限速100,所以开回来表显7.5,后来又开了段时间,表显6.6。现在夏天,得开空调,油耗降不下去,维持在这个数。 5、价格:老家的轩逸价格优惠太少,又是年后买的,砍了半天,落地14W1,白色加2千,加了后倒车雷达680(不送),交钱那天还被坑了500多的座位险,又买了个两年延保加有八次基础保养2000(不送)。后面贴膜又被坑了,加了1500,换了个好点的膜,送的膜太差了,建议大家别要4s店送的膜,自己出去贴,看看能不能换成优惠抵钱。反正老家这儿的日产4s店很抠。现在有了购置税减半,加上燃油车卖不动,优惠大了,能比我当时买便宜好多,感觉挺亏的,买早了,不过我查了下,之前买,差不多就那价格。 6、优点:外观帅,油耗低,低速隔音好、提速快。 7、不足:倒车影像有点糊,不过能接受;90以上提速乏力,动力储备不够,不过1.6自吸都这样;配置还是寒酸,没有后视镜加热、360全景、前雷达、座椅加热通风,但日系车配置都那样;提速40-50有类似口哨声,但就那时候有; 8、总结:2022款14代轩逸加了电子手刹和自动驻车,配置上补足了短板,而且很帅,动力在城市完全够用,作为一辆家轿而言,我觉得它很好,现在优惠也大,推荐大家在13W14W的价位看看轩逸。

2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 1
2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 2
2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 3
2022-07-19

大斌哥1005最近降价亏大了,我是21年2月买的刚好和你差一年我也是白色悦享版

轩逸车主14代垃圾日产谁买谁后悔,油耗虚标宣传!售后垃圾!新车车子缺缸亮灯,让售后拖车都不给拖!

乖乖的小黑猪13、4万直接买电驱比较好。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.21良好

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 0
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 1
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 2
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 3
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 4
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 5
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 6
2021-12-05

KevinLeung梁潇诶外观我怎么给了1·5分这么少,外观应该能有个3点5到4分的,设计还是很好的

KevinLeung梁潇对不起各位,评论区有车友纠正我这不是智享版 可能我有点儿心大反正他应该就是个中配,啥版本我也分不清了

KevinLeung梁潇另外裸车价我自己瞎填的 我就知道个总价

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.6良好

22经典轩逸舒适版白色,落地10.1W 【看车】:坐标太原,年后有了政府购车补贴政策,正好也开始看车了,看了好多懂车帝上轩逸的车主经验、落地价格、经销商报价,心里有底了,联系了几个上面的经销商电话,得知有一家月底冲量有活动,所以就去了。 【目标】:没有过多犹豫和抉择,直奔22经典轩逸自动舒适版,为什么选这款呢,最主要是性价比高,其次是因为这款没有天窗,没有漏雨落灰的后顾之忧,而且车高1.5m,试乘后头部空间不错,其他像豪华版上的雾灯和大屏导航雷达都是可以后加装的。 【提车】:店里白色经典舒适,落地报价10.67全款,包括普通的三部分费用,没啥套路,自己上牌,经历了一个多小时博弈讨价,期间销售两次去请示领导,最后,谈到10.3白色+中控大屏+倒车影像+全车雷达+大包脚垫,加上上牌后可以领取政府补贴2000元,最后落地10.1,现车,还是比较满意,后期自己网上买了发动机护板和全包围脚垫。 【油耗】:目前表显是7.5,才跑了几百公里的市区,有一部分拥堵的市中心路段,也有一部分环城高速,后期过了磨合期,应该会下降。 【驾驶感受】:乘坐感一如既往的舒适;空间够用,尤其很满意于前排的头部空间,我身高181,属于腰长腿短型身材,所以坐高挺高嘛,很看重头部空间;后排嘛,头部空间略低,但腿部空间不错;我开车偏保守偏肉,感觉起步还行,比较平顺,没有顿挫。 【最满意】:车身外观,前排的头部空间,较好的离地间隙,乘坐舒适感。 【最不满意】:后排头部空间。 【个人感悟】: 1.车就像是人生某一个阶段的一个伙伴或者伴侣,有的外观颜值高(长的好),有的动力配置强(能力强),有的很出众身价高,有的很平凡很普通;有的能给你带来激情或者面子,但可能很任性或者需要很高端的养护和食材,有的很勤俭节约不挑食却默默付出任劳任怨从不掉链子。 2.我们的大多数,终究是都是普通平凡的人,选择一辆和我们身份匹配的伙伴或者伴侣,理所应当! 3.车子不论贵贱,朝夕相处,甚至命之所系,应当精心对待,好好养护,希望大家都能好好对待自己的伙伴!

2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 0
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 1
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 2
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 3
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 4
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 5
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 6
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 7
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 8
2022-03-03

曾经的风神蓝鸟今天开了18款手动挡的经典轩逸,感觉还是手动挡的好开!

曾经的风神蓝鸟[图片]

用户说3道4最后的感悟说的太好了

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.29优秀

【购车经历】开了快5年的威驰(2016款至臻星耀),就像换台大那么一丢丢的车,而且有定速巡航(毕竟回娘家跑4小时高速?) 从一开始想买SUV,从广汽传祺GS4 plus(心仪了好久,后排地板全平,空间超赞,变速箱爱信6at,yyds),到雪佛兰开拓者(7座)严重超预算,到三菱新款欧蓝德(7座)还没有现车,退而求次本田XRV(可惜去到最高配才有定速巡航)。放弃了SUV,转战中型车屌丝三宝迈锐宝xl,当时相当着迷,试乘之后空间大到无法可说,but红旗H5同样吸引,天籁也试过了,香!!就是超预算,月供3800,祖传内饰和迈锐宝一个味儿(还好没有冲动下定金),都出新款了。 误打误撞,轩逸出现了!!百般嫌弃21款脚刹,且全系没有定速巡航,就在国庆前,销售问我,天籁还要吗?我坦白了,穷是我的缺点?销售:轩逸也好啊,现在有定速巡航,取消脚刹,有自动驻车和autohold。于是,22款轩逸智享版,如期而至。 轩逸说不上哪好看,只是比较顺眼,好看肯定是马自达好看,提车后才知道,智享版和最高配的车标是黑不溜秋的,有点意外,不过挺喜欢。 【提车价格】 新车车价优惠力度少,裸车12.99W。 我想说,尽量避坑别+钱买那个保养,反正套路就是买保养就免贷款手续,就是要把你的总价蹭蹭蹭加几千块,当局者迷?别再刺激我了,还有就是可以的话,别贴原厂膜,看看能不能省个一千几百,自己出去贴个质量好的。 【驾驶感受】 开惯了4AT,你再去开cvt变速箱,真的好顺滑,也没开过好的车,没办法比较,反正跟旧车比,就是丝滑。 马路三大妈榜首,轩逸雷凌卡罗拉,嗯,开了经济模式的时候,红绿灯?起步,就像有块磁铁?吸住你的车尾,拖你后腿,目前还未暴力踩油门,只能说,市区走够用?上下班也飚不上60,市中心就这样。 电子手刹和autohold要慢慢适应,传统手刹拉起来的感觉,感觉更有一点安全感,电子手刹不太适应。 还有,每次着车都要手动关掉启停,有点累。 【舒适性】 新车味儿大,新鲜到不得了,铭牌标记9月才生产落地。 【空间表现】 目前来说,够用,旧车装儿童座椅后,后排坐不下两人,还不知道轩逸表现如何,去味后试试,目测还是好宽敞。 【最不满意】 缺点:后排地面还是有突出,旧车威驰纯平,有点不适应,但轩逸没天籁的高,有得有失。 网上各种广告攻略吹的ICC自适应定速巡航(确实有自动跟车功能),but全系都不是L2级别,我也不太会区分,日后在慢慢实践。 【最后小结】 花钱是买开心,发文章是分享提车的喜悦,和提醒网友们买车时注意避坑。 既然选择了马路大妈,为了颜值空间顺眼,放弃了动力,就得为自己的驾驶感受买单。 【实时更新】 自适应定速巡航,可设定三挡距离(远中近),然后短按+号,加1km,长按则+5km,第一次操作,新鲜感满满。 自动跟车功能有点666,(今天的场景是路宽车少,高速路三车道,限速100走中间)前车刹车亮灯降速,轩逸提前感应,降速到80跟车,后来前车变道后,原设定100km/h,自动升速到100。而且压线提示的辅助功能挺好的,不怕走神,试过没打方向灯就变道,车机会判断你压线,方向盘会震动(像打电话的那种震机,伴随滴滴滴响),如果是打转向灯再切线,就一切正常。 总的来说,定速巡航哪怕是自适应,只是辅助功能,脚还是要时刻放刹车上。 定速巡航就一个普通功能,只是我第一次操作,觉得有点意思,所以,更新了。 『10.27使用一段时间,觉得有必要更新』 【实际驾驶感受】 马路三大妈,轩逸雷凌卡罗拉,我不知道其他两个大妈驾驶感觉怎么样,就是轩逸开了ECO经济模式,完全松开刹车,红绿灯起步是很缓,就算稍微加点油门,响应也不会太猛烈,适合市区堵车时女生温柔驾驶,要是赶时间的话,还是关了吧。 如果正常模式情况下,就有点突兀,不是那种很猛很冲,只是跟起步时的平顺有出入。 心理作用老是觉得轩逸动力不足,感觉市区区别不大,非要说的话,高速路上加速超车,上到100-120之间再超车就乏力,不过这个得看你跟谁比,跟我旧车4AT威驰比,感觉略胜一筹,但是跟同级别的车比(◔.̮◔)就不要伤我的心了哥们。 ★不知道为什么,变速箱英文字母那个位置会很滚烫,一开始不觉得有问题,但是这几天开都是烫手的,会不会有什么问题? ★这次行车记录仪,倒车影像(◔.̮◔)祖传秘方,神秘的像素,有条件还是换了吧。怪我过分依赖,真的以前一把倒入车库,现在多了个倒车辅助,它的那个黄色辅助线,感觉不太准(◔.̮◔)怪我技术不过关,其他方面给满分!(有新发现再更新哈)

2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 0
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 1
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 2
2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版 图 3
2021-10-17

97的老大姐我也买了22款,等提车

爱思考的夏秋车标是黑的吗,为什么你的图片看不出来是黑的

李鉾侔家用轩逸不错的,至于马路三大妈那是因人而异,不舍得踩油门啥车都一样

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

4优秀

提车半月,总体感受不错, 先说优点:静!省!快!稳! 静---高速巡航模式120,全车交谈丝毫不费力, 市区车流中隔音尚可,周遭噪音大部分可以隔绝。 省---行驶半月有余,长途市区对半,前500公里气温还在零下,后500气温基本10度上下,总计加油650元(下文有配图可供参考) 快---动力响应无限接近纯电体验,官方公布的0-100成绩属实,但保持暴力地板油声音明显增大。 稳---正常行驶轻松惬意,路感适中 中速弯车身姿态稳定,侧倾轻微,转向还算精准 重点是高速,日产这套智能驾驶系统是真的好用,全速域的自适应巡航,车距可调,车道保持是系统自动介入的,无需刻意调整,只要轻轻搭着方向盘,就能正常运行,最大程度的解放了手脚。 至于很多人说的动力缺口,完全不存在, 新车外地提的,手续完结,加满油直接高速110巡航300公里,回上牌地,平均油耗从11降至5.5,当日气温零下5度,伴有雨夹雪。 最后吐槽下缺点! 首先用料和做工! 原车方向说是真皮,但是实际手感又细又硬,还打滑,强烈建议自己加装。 原车手感又细又硬,属实接受不了 尾箱盖内衬(隔音材料),无!所有部件,包括尾箱铰链,音响喇叭等统统裸奔,建议某宝选个专用的装上。 漆薄,壳软,真的是一指穿!建议8-90公斤以上的兄弟谨慎依靠。 然后悬架调教,过稍高的减速带或坑洼路面缺乏信心,一是因为epower值钱的都在前轴和前轮上,担心冲击力过大,时间久了出现故障。二是担心擦到底盘和侧裙。有顾虑的兄弟可以适当加套小包围,能防一点是一点吧。减速带和坑就只能靠自己驾驶控制了。 最后,前排储物空间还是不够,有待提升。 总结一下,还是广大车友诟病最多的---上不了绿牌,免不了税!车价和优惠力度均不理想!品质和可靠性方面需要大家通过时间去验证了,新车不评。经济性和满足日常驾驶需求,还是可圈可点的。希望能给各路大神抛砖引玉,多多交流。

2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX 图 0
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX 图 1
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX 图 2
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX 图 3
2022-04-06

蒜蓉蒸虾跑长途最长试过多远

在一起318北方的冬天适合这车么

A别管他是哪l你大新疆 没必要买这个车 地大物博的 远途比较多

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.8良好

【购车经历】 21年家人就催着买车,但那会我在外省上班,回来全靠飞机高铁,但22年回家后就搁老家找了份工作,所以买车也就提上日程了;家里有辆17年的大众朗逸,手动挡,我开了也有1万多公里,所以也就奔着买22款朗逸去的,4月份上海开始疫情,23款朗逸上市时间一推再推,奈何还是没能耗过政府的补贴政策,10万到20万燃油车可补贴1万元。所以就带着家里人去4儿子店谈价格、父母都是老百姓,只认能节约多少钱,这里说一点,大众销售员太年轻,不会说话,语气很硬,22款朗逸舒适版,落地13万,这价格贵的不是一星半点,所以果断转身离开,又去了日产店,看见14代轩逸了,悦享版,落地14.2万,超预算了,后来销售又推荐经典轩逸,日产的销售员说话很中听,拿捏住了父母的心里,所以就果断买了轩逸。虽然不是我喜欢的车,但是买都买了,欣然接受了。 【提车价格】 22款经典轩逸豪华版,落地12.3万,本来有消费劵补贴,都让4儿子店挣了,TMD,正常不到11万就能落地,大无语,当地4s店黑的厉害。 【驾驶感受】 平顺性好,无顿挫,但是动力是真的肉,等红绿灯起步转速的踩到2千转才跑的起来了。胎噪50迈以上明显,开了音乐会好点,风噪同样有,整体感觉一般般,一分价钱一分货,看个人消费能力咯 【乘坐体验】 座椅是唯一值得点赞的地方,坐上去很舒服,很软,这也是当时吸引我们买车的地方。后排空间大,坐3个人没问题。就是真皮座椅开车时间长了,背后容易出汗。这个加个坐垫能解决了。 【油耗】 不知道是我开车太暴力还是加油老是把油门踹油箱里,目前综合油耗6个左右,最低到5.7,不知道网上那些大神如何开到5个的。新车加满一箱油跑了660公里后才加油,油表闪开了就没继续跑了,跑690公里应该没问题。 【亮点配置】 轩逸经典感觉配置很拉垮,天窗,后排空调出风口,LED近光灯,远光灯是卤素的,就很扯淡,MMP,外观是看顺眼了就那样吧!自己想买国产车的,奈何父亲老用10年前的眼光看现在的国产车,没能给国产车发展尽一份力,就这些,对了,新车开了半个月,干了1500公里了,后续开长些时间再谈感受。

2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 0
2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 1
2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 2
2022-06-23

Grapefruit90514代悦享版要那么贵吗?

戎马丿灬天涯我的白色经典豪华轩逸,保险,购置税……全包价10.25,还送了很多东西

张雨明499买贵了 现在10都能拿下22款经典轩逸了

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.3优秀

?购车经历 2022年过完年后就有买车的想法,第一次买车基本对车了解是零,一开始去看车就朝着车子外观去的,只要觉得好看就很喜欢,结果看了两个月车,感觉都还可以,本人购车预算在十五以内落地。最开始看的长安逸动,后来又看过长安uni-v以及MG天蝎座,吉利星瑞等国产品牌。其实我觉得国产品牌真的挺不错,配置高,外观也很大气,奈何家里长辈对国产品牌认识不够深,非劝着买合资,然后去看了现代伊兰特,标志408,和14代轩逸,之所以选择轩逸纯粹是喜欢这个标,其实对车我不了解,后来看懂车帝销量排行,以及各方面口碑都还不错,就选择了他,相信大家的眼光应该没错!! ?动力表现 我一般都是市区跑下业务,周一到周五相当的堵,其实动力这块表现看不出来,我觉得够用。跑了一次高速来回200多公里,没有像大家说的跑不动,路障啥的。上140还是没有问题的,再快了我没试过! ?驾驶感受 我之前一直是开的国产神车五菱宏光面包,轩逸座位轮廓设置的相当好,坐着真的很舒服, 风噪,胎噪我还可以接受,我买的白色,车子漆确实很薄,走沙石多的路要慢行,一个小石子真的能崩掉点漆!!车子后排空间很大,座三个人完全不挤,乘坐体验相当满意。 ?车子油耗 提到油耗,我就觉得选这个车子完全没有错,油耗确实很低,我刚拿车那会油耗略高,10个油左右,现在市区跑基本7个油,高速跑不到6个油,如今这贵的油对于油耗我很满意 ?提车价格 本人是6月2号买的,购车地湖北武汉,当时全部落地12.6万,送十次保养,普通膜,脚垫!后来我选装了龙膜+发动机护板+锁车升窗+倒车雷达这几样,用了2k。总共办下来12.8!在自己预算内还可以。

2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 1
2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 2
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2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 5
2022-06-15

三生石悦享版的方向盘右侧有那么多按键嘛?我看实车好像没有呢

奔放地蟋蟀三个月轩逸车主推荐,某宝买个前铲,前脸镀铬条装饰板(黑色),车头黑色拉花(带Nissan标志),黑色后视镜盖,悬浮框黑色装饰条(带sylphy标志),在加个黑色小尾翼完美,(总共花费五百不到)

富婆怀中人我2020年买的悦享版12.9优惠3千 白色加3千,保险7000 税好像是1.2万 我觉得我他妈被坑了

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.7优秀

四川省成都市轩逸白色悦享版落地价128500,6月27日提车(白色和红色加了珍珠粉的,都要加2000元,其他颜色就要便宜2000元)送10次保养,包括首二保险。送全车贴膜,全包脚垫,其他没有送什么。有配一个备胎,换胎工具。 外观设计很漂亮,特喜欢轮毂(有个性)和后尾灯(红里带黑,上档次)前引擎盖设计有个性。钥匙感应的,在附近就可以开后备箱。因为交车的时候没有一一检查,后面才看到钥匙被压了,不好打开。销售人员叫我售后,那么麻烦,我就算了。就用的感应。 内饰:带电子刹车,手动调节桌椅。有倒车影像,没有倒车雷达。空调很好用,提车回来都是开的25度,不然会泠。动力刹车敏感度暂时还不知道,因为这是我的第一辆车,没有对比。车里面不高,175以下还可以,个子高的坐后排就不好使了。有带语音功能,喊“你好,日产”说出想要导航的地方就可以搜索出来,也可以识别方言,最好是说普通话。前面2个桌椅后下面有一块没有包皮,这点不好。小孩在后面脚容易弄涨。 买之前一直看的比亚迪秦PIUS和轩逸智享版。比亚迪试驾过,提速还是很快,完全不必担心电车没有油车动力大。空间也大,功能也齐全。就是减震不好,稍微一点坡度都会颠簸。同事买的那款车,他说要是不用混动模式,要7个多油。另外一个朋友也是买的比亚迪秦PIUS他开的时间多,出差什么的。他说小毛病多。就不敢买了。主要比亚迪等的时间太久了,不管是买车还是售后都要等。后面就打算买轩逸智享版,轩逸智享版比悦享版多的就是车道偏离预警、前方碰撞预警、定速巡航等。这些功能都是要划线的城市才能用,或者高速上用。但是只是辅助功能,不能完全依赖它。我都是在小县城或回老家用。这些功能不适用,就买的悦享版。 朋友推荐了一个团油APP,可以搜索到附近的加油站。上面的油是要比油站的油要便宜一些。

2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 1
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2022-07-04

GTMotor我他妈感觉亏死了,14全款去年十月份买的

宝贝宝贝667788我也是成都,白色悦享,6月谈的,13.1全款,包含10次保养,360全景影像,360记录仪,倒车雷达,全车膜,全包脚垫。砍价的时候挺费劲,真正交钱的时候还是感觉有点坑

Marks1567.2号提的 悦享版 落地13.6 被坑了

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.64良好

导语:要论目前国内紧凑车市场乃至放眼轿车市场销量最高的车型,当属东风日产轩逸,根据销量榜统计,2020年全年销量高达53.86万辆,轩逸似乎丝毫没有受到疫情期间的任何影响,老百姓口口相传以及超高的性价比都是轩逸成功的根基,如此炙手可热的一款车型,买哪款配置最划算呢?最终落地价又得多少钱呢?养车成本又高不高呢? 根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸共有经典款和新款共计八款车型在售,其中经典款全系优惠1.7万元,最低配优惠后裸车价仅售8.28万元,新款全系优惠8000元,今天主要来聊聊新款轩逸,通过店内行情和配置分析,郝哥最终为大家推荐首选1.6L XL CVT悦享版。 相比低一点的舒享版,悦享版预算需增加1.8万元,但却能换来电动天窗/后排中央扶手/自动空调/后排出风口等基础配置,其次还有全LED大灯/8英寸触控大屏/真皮方向盘/无钥匙进入/远程启动/内置行车记录仪和倒车影像等高逼格配置,同时还拥有像发动机启停/前后排气帘/铝合金轮圈/仿皮座椅等等,总之新增至少近40项配置,多花1.8万元绝对超值。 如果相比高一点的智享版呢?预算需继续增加4000元,虽然钱不算很多,但配置只增加了主动刹车和疲劳驾驶提醒两项,您觉得值么?至于顶配车型,主要提升的是安全配置,例如并线辅助和车道偏离,仪表盘由4.2英寸升级为7英寸,当然还有真皮座椅/主驾电动调节/单色氛围灯和后视镜加热等等,确实提升不少档次,但预算需要增加1.31万元,相比这个级别的车型郝哥觉得除非预算特别充足否则没必要,因此综合来看还是CVT悦享版的性价比最高。 既然选好了车型,郝哥就来为您算算落地价吧,CVT悦享版新车指导价为12.99万元,优惠8000元后是12.19万元,购置税10878元,保险费4000元左右,上牌出库费2500元,如果您是置换还能享受置换补贴2000元。值得一提的是,新车除黑色和灰色车身颜色以外,其余颜色还需增加2000元费用,假如郝哥以性价比最高的置换+黑色车身举例,新车最终全款落地价为13.72万元,不知道这个价格您是否满意呢? 如果是分期购车郝哥则推荐2年免息套餐,裸车首付5.19万元,首付落地金额差不多6.72万元,贷款7万元,分2年(24期)还款,月还款预计2916元,日还款98元,当然还有3000元的分期手续费,至于选择全款还是分期就要看您的个人需求了,以上所有价格均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家东风日产4S店可以给郝哥留言哦。 那么关于轩逸的养车成本又如何呢?根据店内透露,新车首保和二保完全免费,其中首保是3个月或2500公里,二保以后都是6个月或5000公里保养一次,小保养费用预计450元左右。油耗方面,轩逸全系均搭载1.6L动力,工信部油耗为百公里4.9升,为了更接近真实,郝哥以再增加2个油计算,也就是6.9升,燃油标号为92号汽油,假如每年行驶20000公里,那么预计年油费为8211元,平均月油费为342.1元,以上数据同样仅供参考。 总结:相信通过郝哥对2021款东风日产轩逸的简单分析,您对新车也有了深入的了解吧,作为最热门的紧凑车,东风日产轩逸还是非常值得入手的。如果您有任何疑问或者还想了解哪款车型也可以给郝哥留言哦,感谢您关注《郝车来袭》。

2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
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2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 8
2021-09-26

用户3836544846699免息贷款多少落地?

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

3.79良好

目前有很多车企都开始研发增程式动力,相比于传统的油车,增程式动力在纯电行驶时有着更加轻快的加速体验,而且也有着更低的油耗。相较于与纯电车型来说,增程式动力又可以缓解电量焦虑问题,可油可电,综合续航里程也会更高。所以说选择一台增程式混动车型,应该是目前比较合适的选择。日产轩逸e-POWER共推出4款配置车型,指导价格区间为13.89-17.49万元,究竟哪款车型更值得选? 【外观年轻化】 其实从外观来看,新款的轩逸e-POWER相较于目前在售的燃油版车型并没有太多变化,只是在细节装饰方面有些升级。首先在前脸的部分,新车依然保持了日产家族标志性的V型银色镀铬,但是变得更加细长,搭配亮黑色的装饰,整体也是比较年轻运动化的风格。中网造型有所差别,改成了菱形网格形状,看起来比较独特。前大灯组我们推荐的车型配置有LED远近灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能。配置在同级别里也是比较丰富的水平,但是最低配只有卤素远近光。 车身侧面并没有太多差别,轩逸e-POWER车型采用双色车身,带有黑色的外后视镜,也是目前比较流行的搭配。配置有前排无钥匙进入和远程启动功能。车尾看起来并没有太多差别,尾灯有着熏黑的样式,下包围依然是隐藏的排气布局。我们推荐的车型辅助配置有倒车影像和倒车车侧预警系统,但是没有配备前后驻车雷达。 【内饰升级 用料好】 新车的内饰布局和燃油版车型有很大的差别,用料和配色依然提供黑色和棕色双拼。看起来更显档次感。悬浮式的中控屏幕尺寸有所升级,空调出风口由飞机引擎样式升级为扁平化的造型。中控台有大面积的软质材料包裹和缝线的加持,摸起来的手感也是比较细腻。 方向盘采用真皮包裹,支持手动四向调节。方向盘上的多功能按键采用实体的样式,但是布局的很密集,尺寸较小,容易误操作。仪表盘也并没有全液晶显示,依然是传统的七英寸彩色屏幕搭配两个指针仪表,视觉效果比较一般。 中控区域升级为12.3英寸的悬浮式触控屏幕,整体的清晰度表现以及流畅度都有提升。支持实时路况导航,蓝牙语音识别控制和车联网等,目前的主流功能基本齐全。屏幕下方有一排虚拟的快捷键,能够调节音量,返回桌面等。空调控制依然保留实体的旋钮和按键进行操作,我个人比较喜欢,能够更加方便快捷的操作。 新车采用全新的电子换挡杆造型,有点像是一个鼠标,比较精致小巧。前排的储物空间也比较丰富,储物格刚好可以放置手机,我们推荐的车型配备有无线充电功能,日常使用很方便。另外前排还有一个USB接口,全车分布4个扬声器,配置有点少。 【乘坐体验舒适】 乘坐体验一直是日产车型的优势所在。轩逸e-POWER为仿皮材质座椅,但是只有手动调节,而且也没有配置太多功能。座椅的填充物倒是非常柔软,乘坐很舒适,两侧的包裹性也比较好。 后排的乘坐体验更加舒适,而且座垫也比较平整,乘坐三个人也不会很拥挤。两侧座垫还有额外的加长,对腿部的承托性也很好。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间也剩余四指,整体表现也很宽敞。中间地板有一定的凸起,但是纵向空间比较充足,对于乘客的影响不大。后排配置有空调出风口和一个USB接口。 【驾乘体验】 轩逸e-POWER混动系统搭载一台发动机,一台发电机和一台驱动电机。发动机为1.2L三缸自然吸气发动机,发动机最大功率为72马力。发动机作为增程器,仅仅是用作带动发电机发电,车辆100%由电动机驱动。驱动电机的最大功率为136马力,峰值扭矩达到300牛·米。积极动力响是这台车最大的亮点,油门调校也比较轻,所以整个起步表现给人感觉很轻松。在城市内代步动力来得很爽快,提速毫不拖沓。 【推荐车型】 2022款 e-POWER 超智驾MAX(指导价15.59万元) 对于想要轻快的加速体验,想要更低油耗的朋友,我推荐选择轩逸e-POWER车型。我们推荐的超智驾MAX版在配置方面更加丰富。主被动安全配置更加齐全,带有并线辅助,主动刹车和车道偏离预警,更好的保障行车安全。车内带有真皮方向盘,仿皮材质座椅,12.3英寸的触控屏幕和前排手机无线充电功能,日常使用都很方便。

2021-12-28

用户7081091402371真假

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.57良好

日产轩逸,在近年来取得了极好的销售成绩,而一直以来轩逸都是采用新老同堂的战术来征战市场,即将老款车型降低身价来和新款车型进行价格互补称之为轩逸经典,现款的轩逸经典也在轩逸整体的销量里占了不小的比例,最近刚好租到了一台经典款轩逸,看看这台车实际表现如何。 这次租到的车是轩逸经典的cvt舒适版,即自动挡最低配,1.6+cvt的动力组合,看起来就很“家用”,实际开起来,绝对动力表现确实一般,和其他同级别低动力版本没有本质区别,但动力响应却是出乎意料的快,使得这台车在日常驾驶时感觉还是比较轻快的,不过可能是变速箱保护,有时急加速确实无法直接拉到最高转速,中高速超车只要舍得拉高转速,绝大多数情况下也没什么问题,考虑到轩逸的目标消费群体来说我觉得动力层面的驾驶感受还算不错了。变速箱极其平顺,几乎感觉不到顿挫或者闯动,同时响应很快,还是比较优秀的,不过这套动力总成的表现并不完美,这台车的油门踏板很难处于一个恒速的状态,即维持相同的踩踏力度也很难保持恒定的速度,而这台车也没有定速巡航,因此尤其是在开高速时,本来这台车120匀速巡航转速出乎意料的低(大概1750转左右)但由于很难恒速,加上基础动力比较差,车辆处于加速状态时转速很难保持恒定,很容易转速就起来了,会有一些不舒服,不过总的来说这套动力总成表现还是可圈可点的。 底盘表现就比较差了,感觉很硬,大小颠簸的过滤都很硬,反馈的非常直接,尤其是考虑到定位未免也太硬了点,底盘舒适性差评,运动性中规中矩,倒是比预想中的强那么一点,但也绝对不是运动的车。转向手感也比较怪异,基础力度还可以,不过高速时增益不行,有些太轻了因此主观上觉得有点飘,稳定感不够,同时这台车的回正力矩标定也有问题,低速小角度时方向盘几乎不回正,大角度时回正的速度考虑到定位也有些太快了,车身跟随性表现中规中矩,符合定位。NVH表现也一般,由于基础动力较差,经常不得不拉高转速,此时发动机声音比较大,而且在大约三千转以上的话也会有比较明显的震动,高速时的风噪也比较吵。同时这台车的油耗在我单人全程高速的情况下表显5.9L,这个成绩就比较一般了,我猜测是由于基础动力比较差同时油门又无法恒速也会有所影响,顺便再说一句,这台车加油时出现了未加满就跳枪的问题,而且三次都加不进去,不是很理解,也为我租车还车时造成了不方便,不知道是不是个例。 静态上,这台车上市已经比较久了,大家也比较熟悉,整体属于比较耐看的类型,内饰虽然整体设计感比较老,但是用料还是不错的,门和仪表台上沿还是软的,比较出乎意料。人机工程学方面前排还是有些问题的,首先方向盘不能前后调节,而且上下调节的幅度也不大,我在开的时候被迫把座椅靠前然后坐的高一点来适应它,同时左脚放的位置也不太舒服。(同时比较搞笑的是这台车的方向盘调节居然没有阻尼,一松手就会直接掉到最低的位置,而且应该不是个例)。后排整体空间还是比较大的,同时由于主驾被迫靠前,后排的空间就更大了,而座椅的话这台车租车公司包了真皮座椅,可能和原厂织物座椅不太一样,这里仅针对这台车讲讲,座椅本身还是比较软的,不过坐姿很高,靠背角度中规中矩,整体乘坐感受还可以。配置上,这台低配车型的配置还是比较低的,不过气囊倒是挺全,后排出风口也有配备,但是别的在这个级别能称之为配置的就不多了。 总的来说,这台轩逸的整体表现只能说一般,虽然静态还可以,但动态确实不太行,感觉和当今时代的车有些差距,而同时也能看出这台车把有限的成本都用在了看得见的地方,比如说车门上沿依然使用了软质材料,而这台车的配置也比较低,在考虑到整体的技术年代和如今的车市水平,指导价还是太贵了,截止到写文章时据我了解在我们当地终端大概有1w多的优惠,我认为还是太低了,可以看看市场上一些别的车型,多进行一些比较,看看有没有更适合自己的产品。

2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 0
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 1
2022-02-01

不相信64839028还可以

游乐场文具盒5j4

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.5良好

【驾驶感受】我是纯新手,但是操作起来没啥难度,很简单的。就是觉得确实起步有些肉,因为不敢地板油,红绿灯路口明显感觉起步吃力,别的车子很容易把自己甩开一个身位了。 【空间表现】空间更是非常棒,我183的身高驾驶起来觉得算是比较舒适的。 【最满意】外观感觉很不错了,作为A级车够大气内饰没啥说的,对得起这个价位了。而且没啥大的硬伤,这个价位,省油皮实耐用就够了。 【最不满意】配置要吐槽一下了,我买的低配,除了电动调节后视镜外,感觉好像没任何其他配置了,真是贫民车了。我自己换的轮毂,led大灯,又加装了360倒车影像。 【油耗】因为才跑了200多公里,基本上都是市区,车速平均也就30多,还有较多红绿灯,油耗在7个多点,还能接受吧。其他没啥说的,反正日常上下班代步是够了。 【销售态度】销售态度没的说,跑前跑后的很耐心。但是后来我跟另一位车主聊天发现,我还是多花了5000块钱左右,比如我3500装的360,另一个车主就装了2500,多收了1000。因为离4s店有些远,懒得去找他理论了,也就只能认了 12.20更新 有不少车友给我发信息的,就统一回复下大家关心的问题。 1.大灯问题:我是把远光灯换成led了,应该没有透镜的,亮度我觉得还可以,还没有有过无路灯路面,所以等以后再说。 2.轮毂问题:原来也是铝合金轮毂吧,我就是觉得不够好看换了下来,暂时也没打算把旧的卖掉,明天补个新轮毂照片。这玩意见仁见智了,老实说我有些后悔了,确实没必要的。 3.车价问题:重新核实了一下,不含加装是10.6多一点,含8次保养(四儿子店说是值2000块钱,但是觉得好像被坑了) 4.油耗问题:下面有图,跑了250公里,一箱油还剩一半多,估计加满500多公里没问题2022年1月19日更新 买车一个多月了,开了800多公里,基本上就是上下班,周末回了一趟乡下老家,说说最新感受。 1.油耗。这是我比较在意的,开车谁都想成本低一些不是吗?目前来看,基本上市区就是9个油左右,国道均速60的话差不多不到7个油,高速没走过,打算过年免费的时候试试看:-D 2.动力输出。有一说一,我觉得日常开完全够用了,毕竟咱又不是秋名山车神,玩啥推背感啊!起步不算太慢,稍微带点油门不至于后车催命似的。挂上s档,超车也是很ok的,就够了。 3.空间真是要点一个赞。前两天回家,后备箱比我哥的凯美瑞感觉还能装,太爽了,尤其过年走亲访友,实用性就展现出来了!前排空间上,我身高算高的了,驾驶没有任何不适,副驾拉开更是躺下睡觉都没问题。 4.故障嘛因为才1个月,暂时没发现,以后若是有的话也会说出来的。 说真的,这个车我感觉定位很明确。 新手司机不漂移,日常代步很可以。 配置啥的不要想,安安心心不生气。 要说亮点不好说,比的就是性价比。 毕竟销量摆在那,很难有啥大问题。 开个几年赚到钱,就换宝马和奥迪。

2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 0
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 1
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 2
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 3
2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版 图 4
2021-12-19

炳棋373低速有没有顿挫感?

欢乐马898起步不给油肯定慢啊这车踩就完了,别怕,老车主路过!

承接8消防水电工程8跟你一样款,刚买10天,油耗还可以,5.9

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

3.64良好

【挑车过程】 给女朋友挑的车,一开始奔着15万预算去的,她想要买新能源车,因为可以充电,后期费用便宜,屏幕大。 她先看了比亚迪元,我说这车都是跑滴滴的,而且还要等车,就放弃了。 后来看了大众ID3,销售态度极差,总想从我这里坑钱,明明我之前朋友146000落地了,那个销售硬是想让我多花个一两千块钱,而且也不送影像。再次放弃。 后面我跟女朋友说新能源车省了油,但不一定省钱。后期肯定没有燃油车保值,而且每天上班就2km,一个月就算加油也加不了几百块钱,一样的。去看了马自达昂克赛拉,因为屏幕不能触控,价格高,放弃了,而且马自达的操控,她真的开不出来。又去看了丰田雷凌,因为内饰太丑,胎噪太大,放弃。 最后不知道怎么的,我发现自己错过了销量排行榜第一名的轩逸,本来是想带她去看燃油的,但是发现13万就能落地了。所以就去看一下混动e power。试驾的时候给了我们很惊艳的感觉,的确静音做的很好,就跟电动车乎是一样的,完全听不到发动机的声音,除了急加速的时候。而且座椅在15万这个区间内也是最舒服的。最后14.2万落地了。 【最不满意】 日产的混动比起丰田和本田真的差太多了,他一点都不省油。平常随意开开的脚法,经常单趟出行能开出10升的油耗。而且他很狗的一点就是不能看平均油耗,只能看你单次的油耗。后来我想开了,就当做燃油车开得了。 而且4s店送的贴膜和雷达都是最差的,果想要用好的,要额外花2500。原车自带的倒车影像就跟近视眼一样。后面我们自己淘宝上额外买了两千块钱的贴膜和倒车雷达,去外面装的。 【最满意】 外观和内饰特别满意,在15万这个价位算是做的不错的了。屏幕也很大,很清晰。座椅舒适性很高,比起其他的硬座以来说它已经很软了。而且坐着不容易累。 总的来说15万这个价位呢,如果是女孩子买车,对操控没有要求,只想要屏幕大,后期维修保养便宜,那轩逸的e power还是可以的。但是需要自己额外花两三千块钱去加装贴膜和雷达,而且油耗并没有低多少,我甚至怀疑纯油轩逸的油耗还比它低,他就是原地等人的时候开空调,油耗低。

2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 0
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 1
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 2
2022-08-13

991博瑞女朋友呢?在哪?我是进来看女朋友的

波吉王混动十升油耗,佩服

专黑日系这他妈也叫混动?

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3良好

1.6L起步肉点,还可以忍受,车漆是真薄,我的开三个多月快五千公里了,四个角落都剐蹭到,配置什么的你开习惯了,都可以接受,毕竟这个价位嘛!有一点最不能忍受的就是那个胎噪风噪了,过年开高速来回,高速爬坡车道上不了120的时速,只能跑一百,(三大人两个一年级小孩,后备箱装满行李)!我差不多踩尽油门转速飙到3000多,时速还在一百附近!下坡能上140转速2000!平的路,有时踩尽油门转速飙升,车速就是在一百,持续十几分钟都是这样,我不知道是什么问题,这十几分钟开的烦躁,高速一百的时速真的算慢了,好在过了那十几分钟踩一半多的油门又能上120了!不常高速动力勉强够用吧!接下来就是风噪胎噪了,回去的时候感觉还好,天气没那么冷,回来的时候,主驾驶室脚下有冷风,当时是7℃,广东地区算冷的了!那时车开得呼呼的响,分贝起码八九十,炸得我头都痛,回去的时候都没感觉那么吵,回来感觉噪音大了很多,车也没动过,不知道哪里的问题,是不是天气的问题不知道,快5000公里准备首二保了!油耗回去550公里满箱油剩不到两格油,回来550公里还剩一格半油!满箱油跑高速估计是750公里到800公里之间!跑高速也不是很剩油吧!这就是我四个月不到的用车感受了!勉强够用!如果再换车!那坑定换动力好一点点的,噪音小一点的,这两点很重要,什么配置那些够用就行,可以适应!这两个不好适应只有忍耐 【舒适性】 座椅前排坐得比大众朗逸卡罗拉舒服很多很多,后排脚下中间有个凸起来的,不是很好,总体舒适性就是噪音有点大,睡醒觉开起来,脑袋嗡嗡的! 【最不满意】 这个级别的车基本都可以忍耐,毕竟口袋钞票决定了生活品质!家庭富裕想找个代步的,估计最不满意的是胎噪凤噪,动力虽然是起步肉,到不影响开起来的身体的感受,只是急躁的人不适合,代步足够!噪音有时候真的嗡得头疼! 【购车经历】 我购车看了卡罗拉,亚洲狮,朗逸,轩逸,比亚迪秦展车都没有就没考虑了!本来是想买1.5L朗逸的,毕竟比经典款轩逸配置多了不少,价格多几千,一万左右!卡罗拉内饰,和空间,就直接否定了,毕竟我一米七五,有点显窄!朗逸宝来都差不多,宝来那销售刁得要死,说上牌要两千,没得少,价格也懒得谈了,朗逸销售服务还可以,就是价格要十三,就想多看看,刚好十月一去看轩逸,坐得是很舒服,空间也很大,经典款轩逸还十二左右就能下,本来预算就是十二!那销售服务态度比大众卡罗拉的都好!看了一次车就交了五千定金了,😂!一回到家就后悔了,因为网上说十一个多点,就下地了,买贵了!想退压金,真的很闹心,结果销售不肯,最后把灰色磨回白色!毕竟路上看灰色很显旧!等了半个月就提车了!新手要注意,买车要货比三家,押金交的时候最好写上如果找到比他们价格低的,可以退定金,或家人不同意可退定金,不然后悔了,就闹心了! 【提车价格】 一般比销售报的价格少个一万一二,左右,基本就是平均价了,想谈个最低价,最好六七月购车!去年给缺芯片,到处搞饥饿营销!价格偏高!我就搞了十二下地,送五年十五万公里保修十次保养,送脚垫抱枕,底盘装甲没要到,加油卡也没要到,雷达也没要到!基本是全网最高价拿下这款经典豪华版轩逸😑😑😑

2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 0
2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 1
2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 2
2022-02-06

燃烧的禾草很多人第一台车选轩逸,所以说小白车,没错!抓住了国人的需求,大,便宜,坐得舒服!还有点颜值动力什么的,大家都想城市开又开不了一百时速,又不飙车,1.6自吸家用上下班买菜什么的够用了!所以只要故障率低,就算好车

极度硬汉z垃圾车,10年前的比亚迪F3都比它快,

秋田养殖户日系车没用涡轮的时候,车评人:“自吸才是王道”。 日系车用上涡轮的时候,车评人:“涡轮是发展趋势”。 日系车没用CVT的时候,车评人:“CVT不能激烈驾驶”。 日系车用上CVT的时候,车评人:“CVT很适合家用”。 日系车没用三缸机的时候,车评人:“三缸机就是工业垃圾”。 日系车用上三缸机的时候,车评人:“开着奇骏玩沙漠好好玩啊”。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

3.9良好

【驾驶感受】 对于农村道路或者经常跑高速的人很友好,没有充电焦虑,发动机就是一台内镶3缸发电机,电量充足情况下不启动,需要动力或者电力不够自主启动。3个驾驶模式(运动、标准、经济模式)运动模式提速很快,动力十足,这个模式没怎么开,个人平时在乡村道路跟城市道路都开经济模式,刹车多,经济模式松油门轮胎就跟着制动,跑高速开标准模式,随便跑120.130,都跟着高速限速跑。超车也方便,给油就提速,经典轩逸没开过不做对比。 【空间表现】 驾驶位对身高比较高的人就不怎么友好,因为它的电池在驾驶位下面,座椅做得比较高。后排空间可以,4人乘坐体验感最佳,有个比较舒适放下来垫到底在座椅上的扶手。还有前排座椅,不知道是我不会操作还是本身就是这么设计,两个座椅放不平,想高速上服务区休息下,并不舒适。 【油耗】 提车快满2个月,3800公里有接近2000公里都在跑高速,表显平均油耗4.9。 【最不满意】 新车跑高速跑长途或者爬坡,发动机很热的情况下发动机舱会有一股塑料烧焦味,看不出哪里的问题,空调只能开内循环,不然车里都闻得到。问了售后说这车都有这种情况,没有安全隐患,开一段时间就没事了。现在确实没有这个情况了。 最后,很多人都问3缸抖不抖? 答:不抖,发动机在启动的时候打开发动机舱,能肉眼可见发动机在轻微抖动,关上机舱毫无影响,车身没有跟着抖。

2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 0
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 1
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 2
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS 图 3
2022-03-19

优鲜佳果这玩意现在免购置税了,15以内能落地

剃头刀现在经典轩逸的质量差太多了,千万不要买,我的车才一年多点,电瓶就没有电了,现在发动机故障灯又亮了,说是后氧传感器坏了。哎!运气真TM的差,怎么就相信了轩逸?

椛醉395零百几秒,麻了,刚好提车过了几天就出电驱了,不然买的也是电驱了

前往

同级车热门评分

3.57分“良好”
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

【提车价格】 全款提的当时指导价:15.38万优惠一万14.38万提出来的,上路加七七八八的费用和加满油快15.8万了提出来就知道买贵了,应该多对比一下,提醒想要买的车友多多对比,一定要货比三家。 【购车经历】 说说我的购车经历吧,一开始先在网上内定了几款价格上下差不多的当时这款卡罗拉没在内定里面当时去看了大众宝来,日产轩逸,本田思域,大众宝来我不喜欢它的后排凸起有点大而且当时去看的那款宝来还是库存车销售极力推荐说优惠幅度大,没有月份近点的后面没有细聊,轩逸的话我感觉有点沉稳了不太适合自己本人才26,思域的话当时都还挺火的差点就定了后面又觉得不是太满意就走了,当时路过一汽丰田4S店门口两次了没进去,后面我朋友他们说要不进去看看,进去当时第一眼就看到这款车在展厅的大门右边,而且还是混动的,就上去摸了一下销售就端茶倒水的过来介绍配置,我觉得这个销售还挺热情的不像大众的哪个我说了是库存车以后就爱屌不屌的,后面聊了下来送的东西还多觉得还可以也试驾了一下说回去考虑一下,出来也没去其他家品牌逛回到家问问老婆喜欢不喜欢她说我觉得可以就行,然后第二天和老婆就去定了下来。从订车到提车就2天时间,速度还蛮快的,其实后面想想送的东西多羊毛都是出在羊身上,价格上面没有多大优惠。 【驾驶感受】 买来也有1年多了感觉动力中规中矩我说的是我自己的感受,当然想要动力强劲的同款价位的这款不是太适合 这款车也有运动模式但是我很少开基本都是开ECO节油模式,起步平顺加油提速没有多大的顿挫感,这一点比较满意。就是跑高速超120的时候感觉有点飘,后面自己又改了轮毂轮胎也换了,原车205 55 16 后面换成225 45 17高速上稳得一批。 【油耗】 说说油耗吧,当时提车出来我在市区开开后面跑跑高速综合油耗居然能低到3.9也是我意想不到的,确实省油,后面手有点欠按了一下重置就怎么跑油耗都低不下去了现在5.3,这也是我最后悔的事。 【空间表现】 空间的话前排我172体重55公斤感觉可以,后排的话坐两个人的话还可以,坐三个人就有点挤了。 【最不满意】 最不满意的就是原车车机卡的要命,画质还没老人机画质清晰,而且不好用,后面一怒之下去朋友那里换了一个车机,还有门扶手和手扶箱哪里是布的容易弄脏,后面也去蒙了一层皮,音响效果也是一般般后期自己去改过,灯光也是卤素灯后面自己在某宝上买的LED灯来自己装的。喇叭声音也不满意滴滴滴的不响亮,自己又换了蜗牛喇叭。空调夏天制冷效果不是太好风量小。后排出风口直接感觉不到有风。 【自己用车经历】 可能是各人喜好吧我比较喜欢鼓捣车子而且很爱惜,着自己不注意蹭到限宽杆心痛,一年多了唯一着弄到的一次小事故,在它身上也花了点钱改了一些东西,期间也踩过坑,加装了雷达,氛围灯,后视镜自动折叠,改了音响,改了刹车效果杠杠的,改了17寸轮毂轮胎也换了225 45 17的轮胎实话跑高速确实稳,弯道上转弯抓地力比原车的要好得多。原本想改的18寸后面师傅说舒适性不是太好建议改17,想去改色后面觉得白色要耐看一点就打消了念头。 以上就是个人用车的经历和建议把它拿来分享给车友,后期有什么想要分享的再来投稿,谢谢支持!

4.40分“优秀”
朗逸 2022款 280TSI DSG舒适版

1.最不满意 不满意的地方有几个,但是没有最不满意的。一个是一次停车在一个小斜坡上没有熄火,挂了P档,自动启停也没关闭,结果过了几分钟上车时候,按提示把档位挂入空挡时溜车了,脚刹也由于发动机没有启动所以没有用,想想现在都十分害怕。第二个是液晶中控屏和安卓屏的确总感觉比较掉价,感觉没有速腾那套精致。第三个是过减速带的时候的确影响内心给它的分值。第四个是一次用手动模式连续爬了一段比较陡的山坡,下坡时换回了D档,结果车子长时间就停在了D2档,一直不升档,可能变速箱应对特殊路况的换挡逻辑还可以再优化,大家常说的1档和2档顿挫,我觉得可以理解,一般开车上路一下子就到3挡了,没多大影响,如果堵车时就切换手动1.2档就没问题了。 2.满意的地方 外观中庸大气,日间行车灯比较吸睛,运动轮毂增添了一丝年轻运动气息。配置有感应雨刷、自动大灯、后座空调出风口、自动驻车,这几个配置还是比较得人心。另外就是动力顺畅,稳又快。 3.购车经历 16年时候手里有11万,就想买台朗逸。人说买车都是越买越贵,结果我倒是越买越便宜。不知道什么时候看到了雪铁龙爱丽舍的广告,感觉爱丽舍也蛮好的,跑四儿子店去问,结果人家说手动时尚款也就是最低配原价83000,现在优惠1万,咬咬牙跟销售说68000我就买,结果他答应了,第一次买车买车什么都不懂,还以为自己厉害一下子砍了5000块钱的价,好高兴,后来听说58000甩卖,气都气晕掉了。利息也高的吓人,全部下来花了88000左右。 诚心说,爱丽舍这车的质量的确也不错,六年就换过一个喇叭一个传感器,但是这车在水泥路面的确噪音好大,方向盘和中控震动也腻害,高速上上了100就感觉噪音大,底盘是很稳,但是中控震动就给人快散架的感觉。最重要的是这车空气质量方面几乎没有措施,所以逼不得已就想换掉。 爱丽舍的毛病到了我老婆都难易忍受了,于是同意换车,换车的事情也提上了议事日程。最重要的是恰逢经济大环境不好,购置税优惠又开始了,朗逸新款又要上市了,巨大优惠开始,这意味着我的机会来了。 其实,为了换车,我足足做了最少三年的准备,三年前开始我就在本地所有合资车、稍有名气的国产车4S店打转转,不停了解行情,不停试驾试乘,也带了不少朋友去买车。可以这样说,市面上看到最畅销的30多款燃油轿车我都开过,他们的换挡感觉、驾驶感受和空间感受我都能说个一二。因此也认识好多销售,也见证了一些4S的兴衰,看到不少销售在不同店里辗转谋生。说实话,我就感觉要多读书,要不然这年头真不好谋生,另外要学会做人做事,有些人做人踏实做事认真,生活就很好。 父母不能投资,只能看我们小两口的荷包。这六年,我们一起奋斗,省吃俭用,买车买房装修,的确不容易,现在遇到了国家补发工资,刚好有小几万,但是月工资还是5000不到,所以首付只能五六万,月供不能超过3000,算起来也只能买12万左右的车子。那就在排行榜里面选了。第二辆车肯定第一个希望就是动力强点,在有限预算的前提下,所以思域要15万左右被排除了,轩逸1.6市区郊区开动力还行,上了高速多少还是差点意思,速腾凌渡以上都超过预算也排除,新能源不放心就不考虑,吉利星瑞油耗太高,价格也高,最后只剩下宝来跟朗逸,问了一下一汽大众店里,结果本地的说1.4涡轮增压的没车,而朗逸本地的有车,价格还优惠35000,我就心动了,结果上汽大众店里好像怕我钱多一样,保险给我加个什么行车无忧,贷款给我加个什么3000服务费,还有每个月80档案管理费,还要安装个GPS收上千费用,还有什么鬼东西,平白无故就多了起码上万块,算起来其实就优惠了25000。说实话很恼火。 这时想起了汽贸店,于是托人给我找了汽贸店老板,一问价格说是优惠39000,裸车就成了109000左右,笑得我死,可惜的是当时是端午节活动价,第二天想订车的时候就没了。后悔死了。 4.提车价格 最后还是汽贸店买的,在福建运过来的车子,优惠35000,无息贷款66000,分期两年,第一年每月3650,第二年1800,服务费2000,由于信誉好,没做抵押。其他费用都是正常,总价124000左右。 5.驾驶感受 说实话,除了过减速带的时候,其他时候完全是一种20万中级车的感觉。动力强,提速快,底盘稳,高速上轻松120,再踩油门都没后劲不足的感觉。

3.71分“良好”
宝来 2021款 280TSI DSG精英智联版

请圈主老李Dcar推荐 【购车经历】 我是一名普通的上班族结婚有二孩,需要一辆小汽车遮风挡雨,预算十万出头。经常有在网上找各种浏览车评等,寻求一款最适合自己的车型,从动力配置、乘坐空间、保养成本上来说,国产车崛起确实是有他的一席之地,就琢磨去看实车试驾,去到名头比较大BYD4s店,由于分两个渠道销售,先去看了宋plus再去看宋pro,从外观讲plus比pro更大肌肉感更强,动力配置都是同一套1.5T配湿式双离合,后排空间上都很充足plus更宽敞些,毕竟长了10公分啊,试驾过程360透析底盘超级奈斯,精准透明,走一些不好路况给足了信心!价格方面来说plus去到14+了,比pro贵了2个,有点超预算了,就定了pro!可惜西安疫情爆发,年前也拿不到车了,销售一直在转推dmi的,等车至少半年落地15+往上的预算了,后来就退了!算算时间还有不到一个月就过年了,有一次开了同事新买的21款宝来,外观和空间都是很吸引我的眼球,果然图片都不是真实的,还是要多看实车。但是动力让我望而止步,113马力真的肉,同事说有1.4T/150马力的叫我去试试,于是周末去店里试驾了一下,不亏是涡轮增压,涡轮介入后动力来的很迅速,换挡逻辑也清晰平顺,突然有点那感觉了,心里慢慢已经认可它。双区自动空调、一键升窗、自动驻车、主动刹车预警、后视镜加热等实用功能基本都有了,想要个全液晶仪表可惜拿不到豪华版。 【提车价格】 裸车12.1W,保险4300,双保1699,贷款6W没有手续费,补息给厂家800左右,自己回老家上牌,落地用费在13.8W左右。 【动力表现】 1.4T配干式双离合动力响应很快,官方百公里8秒多,城市超车真的给足了信心,给油马上给动力!担心的点在于这个干式双离合,外界对它的质疑还是很多! 【空间表现】 空间真的足够,我接近170身高62KG,调好了舒适的驾驶位置,后排可以跷二郎腿,三个大汉也不拥挤,这个价位真的很出众了,大众还是很会研究中国消费者! 【驾驶感受】 前独悬后非独悬扭力梁,过减速带、井盖是真的硬啊。隔音也一般车速上去到8/90风噪开始多起来,轮胎噪音也大,音乐必须开起来!操控还算ok,方向盘力度不重也不清没有多余的虚位,指哪打哪!有一次高速80/90的车速猛打了一次方向盘有翻车的危险,在冷静的操控下虽然惊险但是也能稳定车身(吓得鸡皮疙瘩都起来了)。 【油耗】 我平常不怎么开,就是节假日回老家多点,高速居多吧。显示油耗在7个吧,真实的就是5.9毛一公里(总公里数和一共加油的钱)。 【最不满意】 这个价位只能说是满足日常代步吧,也不能要什么高级的驾驶体验,非要说不满意就是车机吧,真的烂!反应慢还卡顿,连手机还掉线!

3.70分“良好”
雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT尊享版

提车两个月了,今天来聊聊开车的体验吧! 1、选买经历:刚毕业一年多,最开始其实没有啥买车的计划,因为同事打算买车,所以陪同他一块看看,也看不少牌子的车,如别克、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、本田、丰田、雪佛兰、比亚迪等,朋友最后因为留学指标,选了沃尔沃s60,而我呢,看着看着,也有了点买车的冲动,从预算以及车牌考虑,选定了比亚迪和丰田(有个朋友的是卡罗拉),最开始计划比亚迪宋plus dmi,但是需要等好几个月才能提车,因此不考虑比亚迪了。最后剩下丰田,为什么选择雷凌呢?原因很简单,同价位下,省油、安全气囊多,作为一个新手司机,第一辆车性价比较高。 2、价格明细:我买的是2022款雷凌顶配尊享版(出于对电动座椅的强迫),裸车价是12.68万元,当时是有2.6万的优惠,刚好提车的时候赶上了国家购置税减半的政策,最后落地13.7万,包括了所有的费用了,上牌是1000,送了360、脚垫,油卡、前后行车记录仪,防爆膜,2次保养等等。。这些都是和朋友一块去谈的,因为对360有执念,所以强烈要求4s店送了360,其余的都是常规送。 3、提车初体验 重点:因为是我第一辆车,在此之前没有开过别的车,纯纯的一个新手司机,因为雷凌在我看来,基本满足我的需求,驾驶平顺,虽然没有强烈的推背感和动力感,但是对我来说够了,操纵感也很不错;驾驶辅助方面也基本满足我的要求,比如车道保持、自适应巡航、定速巡航等; 其次:外观上比较年轻化,整体比较满足;内饰一般,比起国产车的内饰确实差些,我买的是尊享版,真皮加仿皮座椅,和配备了电动座椅,显示仪和车机和前面车款没太大差别,雷凌的车机真的烂!顶配居然不配备carplay和carlife,反而是前几个款式有,这点没搞懂丰田是咋想的;车内空间中规中矩,毕竟是a级车,平时一般自己开也还可以,朋友有时坐后排,基本都坐得下,不会说特别拥挤;油耗方面,不得不说双擎真的是省油,对比之下符合预期; 如果说10分满分的话,我会给雷凌打7分,希望车机和中控可以改改,雷凌的车机真的不行,卡顿卡顿的,真的就只能听个歌,有时候还连不上蓝牙,顶配居然不配carlife和carplay,反而低一些的车款有。 4、总结一下优缺点:总的来说,雷凌对于我一个纯纯的新手司机来说,作为第一辆车,符合我的预期以及我对车的性能和驾驶辅助的要求,同时希望车机可以升级下,真的有点烂,还有适配carlpay和carlife。 5、最后感谢圈主推荐。

4.21分“优秀”
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

4.20分“优秀”
朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版

8.10更新 看艾瑞泽8的发售时间一拖再拖,遥遥无期,我感觉等我明后年买我自己的车的时候,大概能等到他上市?😂 或者看看BYD明年会不会有新一代的dmi,希望到时候电池技术可以更上一层楼吧,而且比亚迪的销售和售后有一说一是真的烂……全靠车还不错能卖那么多…… 8.3更新 有人不信,补了个发票 【提车价格】 裸车10.5,最终落地11.4。 走的两年无息分期,落地价里面有政府补贴了燃油车3000,其他的没有了,看上的几个车型都是合资,原因也很简单,因为这是家里第一台车,家里人都不太懂车,尤其是配置挑选和后期维护,国产性价比确实很高,但是考虑到后期维护的成本等等,就不打算作为第一台车的候选了。 备选了四款,两田的卡罗拉、享域混动,南北大众的宝来和朗逸。因为第一台车难免磕碰,选的都是入门级维护成本较低的车型。 赠品的话,脚垫备箱垫车膜啥的啥也没给……不过反正给了我也不想用,也是要自己买的,拿这个省的钱什么买不来是吧? 【购车经历】 车是汽博会订的,一开始只是打算看看,没打算立刻就买。就是去逛逛,看看几个意向车型的优惠,配置,实车如何如何。配置在懂车帝上已经看过无数次了,意向车型也选好了,于是到了展台跟销售也是直接就去里屋谈价格了,然后发现价格不错很划算,可以考虑真的订车。 选车的经过就不写太长了,找机会再写一篇关于自己选车的经历的。卡罗拉、雷凌、享域混动、宝来,一个个都因为某些原因而没打过朗逸? 车是7.21订的,不过才提回来,因为家里的事,一直在店里室内停车场放着,所以感受其实谈不了太多,不过其实也没什么区别了。 【驾驶感受】 1.5l还有什么高要求呢?其实就是为了92油和跑市区。因为家里住在商业区,堵车是常态,飙车才是罕见,加上给我爸开,他也是个佛系的主,家用市区动力足够用了。不过要是跑高速的话,建议上1.4t,1.5还是不行,低速OK。 【油耗】 新车在摸索驾驶习惯当中,油耗高太正常不过了。再开一阵慢慢就下来了。 【最满意】 外观这一代确实很好看,五百万没有星空前脸,不过标准前脸也能接受,而且看起来确实不小,不知道是不是错觉,也没比较过。 【亮点配置】 后视镜倒车自动下翻 后视镜锁车自动折叠 无钥匙进入【这个真的很实用】 全液晶仪表 10.5中控 后排扶手+杯托 这几个优点都是我很看重的东西,因为完全就是市区家用,所以这几个配置在我这也算是大放异彩,使用率非常高。 【乘坐体验】 第一台车,所以基本就是乘坐体验了…… 跑起来还是有一种比较厚实的感觉,车身稳定性很好,不想有些车会发飘(自己对号入座吧?) 滤震挺好的,毕竟这个价格在这,我也不会要他有a6什么的那种避震水平,A级车里他的乘坐体验算是很不错了。 隔音也很好,发动机盖隔音棉什么的也都配齐了。(说的就是你日系)。因为我本来很讨厌吵闹,所以它的隔音给我带来的满意度提升还是挺大的。 空间就不说了吧,大家了解一点都明白德系最大的优势就是空间利用真的很好,个人178,前排空间留的很富裕的时候,后排膝盖前也能有一拳多的距离。 不过有个问题就是后排的座椅略矮……大腿下方会比较空,放平的话腿又会伸出去很长……难道是我的问题吗?? 后备箱空间一如既往地稳定,非常的富裕,对于我的家用来说非常的够用,后备箱板掀起是下面的备胎【忘了拍图,以后再补一个】缺点就是这个板略显草率,有一丢丢廉价,反正也不怎么用备胎,足够结实就行。 从后备箱能看到后排46比例放倒,估计是没机会用了…… 注: 再写一下砍价过程吧。一开始其实看的是宝来,因为长春嘛……对于一汽大众还是更多一些。最开始也就是溜了一下上汽的展台,去一汽谈的宝来的价格,1.2t智行谈到了12.4,不过应该还能砍价,但是不早了,就准备之后再去4S店试试车,再谈谈价。 后来去一家店里跟那里的销售谈价很不愉快,摆明了就是宁可不卖,也不让我砍价,说哪条哪条给高了,她就要说怎么怎么不行。果断走人回汽博会谈价。 中间去了上汽的4S店,朗逸500万这款落地能给到12万,觉得很可以,决定再去汽博会的时候去看看朗逸 于是先去了上汽展台看了朗逸,想着做个比较,也问问价格,销售给我裸车10.5的时候,我就知道我可以拿到一个很不错的落地价了,于是一番唇枪舌战之后,砍到了11.7落地,加上3000政府补贴,11.4,很不赖了。 中间还有个插曲,我爸也很想买个混动开开,打算去看看比亚迪的配置价格,于是就没立刻定朗逸。不过最后还是没定比亚迪【原因见我另一个帖子】,又回去找的那个姐姐,还好这个姐告诉我朗逸还有一台现车,于是就订了,反正也不打算订别的了。 【最不满意】 没有胎压显示,360影像1.5l不配备我都能理解,500万这种1.5的最高配置,应该给胎压显示的…… 最后最后,希望圈主推荐一下~