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    秦PLUS DM-i外观耐看值得买吗_秦PLUS DM-i怎么样

    ·秦PLUS DM-i

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2483人评价
    8万-12万新能源总榜No.10
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    7.98-12.58万
    厂商指导价
    7.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.53
    • 外观
    • 3.75
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.54
    • 配置
    • 3.68
    • 3.46
    • 空间
    • 3.71
    • 3.61
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.39
    • 操控
    • 3.63
    • 3.39
    • 动力
    • 3.59
    • 3.41

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • MG6 PHEV3.69外观4.02
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 长安启源A05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    秦PLUS DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

    4.71优秀

    最满意 1油耗 核心卖点,不赘述。 一公里2毛钱,轩逸雷凌5毛。 其实这一个理由就够强悍。 2外观 长啥样都知道,我就不自吹了。 身边一群开传统燃油车的,每一个见到第一句话就是:我X,挺漂亮呀! 刚才停路边鼓捣怎么更改默认导航软件,好几个路过车散步的人都在讨论:唉,这车挺好看! 以上够直白了吧。 3智能语音~~~~~~~~~ 带个小尾巴凸显这条的重要性。但凡你是个不排斥新事物,有一个好奇心的人,你一定会爱上这车的智能语音,简直太爽了,真的真的太爽了。车窗,空调,天窗,最重要的导航,一句话就搞定,行进中不需要分心,不需要视线脱离路面,安全加倍,方便无敌,你一定会爱上他。 4多方式开、锁车 最多使用~钥匙在身上,按车门微动按键,便捷省事 新鲜方便~不用带钥匙,手机刷一下即可,但是需要几秒钟时间 其他传统方式不赘述 5动力 特别爽。昨天提完车去了趟旅顺,在塔河湾红绿灯起步秒了一辆奥迪a4两次。 起步提速,变道提取,超车提取,随心所欲,应有尽有。 开完了电车,你再也回不到油车了。就像用过了5g,你再也无法忍受2g网络的缓存速度。 5自动驻车 很多车都有,红绿灯刹停后能够自动驻车,解放脚刹 6nvh noise,vibration,harshness。博士课题和这东西有一点点相关。 提车前看到不少人说风噪胎噪有点大。这一点真的不用太过在意,没那么严重的。虽然没有bk能测,但是感觉很大一部分是白噪声,没感觉出来有多突兀的。尤其城市通勤,车窗一关,真的很安静。 7能量回收 能量回收 有两种模式:较大和标准。这里多说几句。 原理:了解“楞次定律”和“能量守恒”就会明白为何能量回收能起减速效果。(另有一种能量回收思路是利用介电材料形变使动能转化电能,对于旋转机械不是最优解决方案,汽车领域应该尚未开展运用) 哪种更省油:以越少点刹车的方式能够让你到达目的地即最省油。踩刹车时,汽车动能转化内能消耗,能量回收占比很低。若依靠能量回收减速,汽车动能除机械损耗和风阴损耗(都不大)均转化电能回收。所以,没有最优解,但有最优的情况。 倾向:这两天一直用的“较大”,下一般的坡时由于动能回收,车速会降低。红绿灯提前松油门,几乎不需要刹车。解放了刹车片,对电机损耗个人直觉不应该太大,至少比加速时扭矩小很多,应该没问题的(没有数据支撑,纯猜测)。 最不满意~~~~~ 1空间 178身高,标准身材,前排没问题,后排坐直时头发会触天蓬,但此时腿部会有非常大的空间,甚至够二郎腿。 2座椅 主驾电动6向,副驾手动4向,算是美中不足。 另外,如果需要长久驾车(跑滴滴或长途),建议腰垫、脖枕必不可少,没有找到合适的角度保证这两处完美的支撑。 3前雷达 车前无雷达,停车时对车前障碍物缺少判断。用车一段时间后应该能掌握些规律,但此处总规是缺失。 (4仪表屏~挺满意) 其实我对这小屏挺喜欢的。提车前看到很多人吐槽,甚至谩骂。大可不必。我特定选择了嵌入式的。给我感觉像是“极简”风格的家居装饰。方便清理。 被吐槽最多的就是字小信息多。相信我,你的眼睛都能开车上路,需要的信息一定能看清。最关键的车速在中间加大显示。电量和测量左下角和右下角。看清完全没问题。时间和温度在屏幕左上角和右上角,字的确很小,但你可以用智能语音报时报天气,不是行车时必备信息。电机和发动机工作状态处于屏幕中心,也很容易看清的,而且是不是行车时必备信息。 可能很多人就喜欢大的东西,感觉大钱才花的值。不反对这种观点,但不必过份苛责。实在嫌弃,换车即可。 上班路远且长,得买个结实省油的。 20年年初开始关注汽车,综合各方面因素种草了雷凌,甚至同事因我推荐还买了雷凌。20年12月准备去提车了,偶然逛知乎看到了秦plus的相关信息。找到发面会视频看了下,一群理工科钢铁直男的拙劣演讲,详实介绍。找了些dmi文章看了下,思路很好,技术很先进,就一个担心点:品控。 21年1月份去4s交了1000意向金,反正能退,看看再说。 3月上市了,比发布会还便宜了几千块钱,看到了现车,外观没让我失望,赞! 4月11号通知排到我了,可以提车,担心品控,延后。 5月底再次通知,如果确定,可以提车,担心品控,延后。 7月底再次通知,如果确定,可以提车,担心品控,延后。 8月13号去试驾,爽! 8月18通知,不能再延了,不然可能到年底了,决定跟这批车提一辆。 联系了几个月前买了秦plus跑快车的朋友,已经跑了将近3万公里了,没任何问题。 8月27号晚车到店,28号做检测,29号提车。 我拥有了属于自己的第一辆车! 毕业两年多,买房、买车、结婚,人生大事一件接一件。房价对我们这批年轻人太不友好了,无奈买到了郊区,上班单程25公里。希望这辆崭新的秦plus能伴我愉快地度过人生的爬坡期,更希望国产汽车能真正崛起,肩负起铸就国人幸福感、自豪感的重任。

    2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型 图 02021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型 图 0
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    2021-09-06

    一个秦兽明明是55高配,帖子选的是低配

    用户767762327614555高配怎么样

    松岗老腊肉正经人谁写这么长?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.21优秀

    1.购车经历(提车价格) 本来在五一期间车展先定的宋plus dmi但因为不知道这车是E网店出售,而我下单的王朝店说八九月份都难提到车,感觉实在太难等了,所以5月17日转定秦plus dmi55旗舰版(现在这店宋plusdmi提车到第二批大概4月份了,估计正常节奏是要八九月份),订车指定要赛车仪表盘,下定说一个月提车,苦等到六月底销售说过去办理贷款手续,当天去两个小时就通知贷款通过了,然后七一长沙这边集体提车。 贷款6万,三年利息4800多。首付59800+1000金融服务费+500上牌费+400绿牌抵押费+4687, 首付落地6.6万的样子 1.外观:颜值在线前脸漂亮,屁股感觉有点微翘,就各花入各眼了,个人感觉挺年轻动感的,外观中上吧 2.配置:没有固定车位买着就准备当油车开,所以最终选的55公里版本,其实现在用车半月已经后悔没直接上120旗舰,毕竟快充跟L2辅助驾驶是后期花钱也补不上来的。配置亮点像NFC,远程开启空调,语音系统一用就回不去了,真香! PS:55旗舰你比尊贵贵的这一万也太不值了啊,不给辅助驾驶,多少给个360全景啊 3.动力方面:加速,超车可以随心所欲,动力不会限制你的发挥,零百7-8秒的动力跟燃油车2.0T相比差不多,有推背感还平顺,红绿灯一脚油门下去你就是这条街最靓的崽。高速还没上过就不多做评论了 4.油耗续航:就开回来那天在4s店充过电,其他时间都是在亏电状态下行驶的,这天气全程开空调二十五六度,二三档,油耗不太会看,有APp截图,仪表盘目前显示综合油耗是4.8个油,我的油耗表现感觉丢各位的脸了 5.个人用车感受 优点:1.价格怎么说呢,绿牌+混动还是有竞争力的,虽然长沙目前暂未限行限号。 2.NFC跟远程开启空调真的不能再香!一用就回去的那种,车钥匙短距离出行我都不带了,出门下楼等电梯就把空调开启一切都是刚刚好 3.新能源免购置税,直接省下万把块钱也算是跟油车价格相比增加竞争力了 6.缺点 说几点个人感觉的缺点吧 1.首先交付周期太长了,急用车可先问当地4s店再决定等不等,长沙这边全是沾了点昆仑区的光吧,要不是我就要赛车式仪表盘估计一个月内提车没问题(ps:一个朋友120旗舰15天提车了) 2.仪表盘真的太寒碜,还没我手机大 3.后排座椅前后深度有点窄,头顶高度也不是很富裕 4.杯架只能放小瓶矿泉水,买个茶颜都放不下 5.大灯高度调到最远感觉还是很低啊,跟近光灯好像差别不是很大 6.胎噪确实有点大,特别是水泥路面 7.另外说两点别的问题 1.电量低于20%启动噪音好大!关键是我设置强制保电25%还是会掉到18%搞得每次远程开启空调下去总能听见发动机的响声。 2.然后另外一个问题我发现现在每次挂D挡有响两声不知道是不是正常,刚提车回来没这问题是馈电后出现的,不知道有没有同样问题的小伙伴 码字不易,纯手打,望轻喷!

    2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型 图 02021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型 图 0
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    2021-07-13

    Beginner377这车配置分布有问题,120丐版除开续航完全比不过55旗舰,

    Q新哥哥这个没有NFC开锁吧?

    爱生活的云格格120就多了一半续航,每天充一次电要几年才能回本,配置都少了几个,湘潭这边120没人要不然可以提现车

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

    4.71优秀

    车型:2021 比亚迪 秦plus dm-i 55公里尊贵版 落地价格:裸车105800+上牌500+保险大概5700+贴膜800=落地112800 我关注秦plus dm i这个车型已经很久了,2月份就交的定金。直到5月12号才提的车。当时决定订车考虑这个车的优点,主要从以下几个方面来说。 1,不用上购置税 (上牌的时候有点小麻烦,因为他是新款车,还没有上税务系统,得到税务局去办完税证明) 2,续航久,这款车是混动的不用担心跑长途电量不够的尴尬,解决了传统纯电动车续航的问题。而且55km的可以不充电,纯用油跑,还不用担心限号。 3,宣称一箱油跨五省,百公里油耗3.8升,(从提车到现在开了200km,包括城市道路,高速。全程正常驾驶,开空调22度。现在表显示3.6,跑高速120码的时候。表显最高瞬时油耗5.5左右。正常城市开基本上就在3.2-4个这样。而且边跑还边给自身充电。) 4,颜值给力,年轻化看着比较大气。 5,发动机的声音超安静,当时试驾的时候,爬到机盖上才听到发动机是启动的。动力足,提速快。 6,比亚迪这个品牌在新能源汽车里边儿自我感觉比较靠谱,觉得国产的比亚迪在新能源车型里是数一数二的。 7,当时看下定前1万名送两年四次保养,五年免息(我当时对这个政策比较看好,但是到最后上市以后,55公里的最低配却不支持,连贴息政策都没有。) 最后还有一个要说的,这也是上市以后广大网友们的力量,官方给全系标配了侧气帘。 大家都觉得仪表盘很突兀,但是我觉得还行,到提车之后发现屏幕是镶进去了,但我还是觉得以前的赛车仪表盘好看一点,无奈咱定的是最低配,也不能挑剔太多。。。 内饰:看着较为仪表台爱沾灰尘,然后空调的两个拨杆镀铬条反光,正好照到后视镜中间。 操控:动力足,超车无压力。 配置:因为这是最低配,配置基本没说的,缺点就是为什么不能给大屏上添加语音交互系统,这样对行车安全有很大帮助。 今天先分享这些,随后边用边分享, 请关注后续。。。

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    2021-05-19

    iSarah228能提到车就不错了,大多数人还在等车。

    winifred13和我差不多,丐中丐,保险居然要到了5200,送的膜说质量差,加了800升级的膜,送了五次保养,脚垫,车载吸尘器,其它没了,车馈电油耗应该在4.5左右,达不到3.8

    fly牛牛丐版要是有后出风口就完美了。其他的那些华而不实。只能说是锦上添花

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.79优秀

    第一次买车,动力没多大感觉,只觉得比租的车好多了,很平顺,没有搓顿。 【动力表现】 我之前开过一些传统燃油车型,在低速城市路况,可难搞了,跟紧一点就要大脚油门,加上开空调,动力感受不行,有挫顿,油耗也很高,但是秦普拉斯dmi完全不会,它很平顺,加速也很不错,总之就是很好开,跟纯电感觉一样。 【提车价格】 现在没有一点优惠,而且深圳因为要摇号,所以绿牌受欢迎,所以导致给深圳的车也少,深圳很多准车主都等了很久,这应该就是厂家的策略吧。毕竟不限牌城市才是厂家大力气争夺的地方,深圳作为老巢不紧不慢的,客户粘性高。 【购车经历】 最深刻的就是等待时间太久了,也没啥优惠,没有任何东西送的。很坑的一点,这车预售和后来买没啥区别,还有,比亚迪的一些东西规则是真多,一个双享积分,我没注意就没了,具体是要拿他的积分是有条件的,不是绑定就行,要在开发票前,而且有数量限制,推荐人一个月不能超过3辆,我就是违背了这条。 【油耗】 油耗还行,目前开的还不多,提车才第三天,提回来加满油45.13升,4个左右每百公里。市内使用还是很省的。周末过节跑个省内来回1000公里也不用担心续航。 【续航】 续航没问题,足够了,不常跑远路只要加一点油就够了。 【最不满意】 头部空间确实有点小,因为电池占用了垂直空间,这也是我为什么给空间打低分的原因。 【驾驶感受】 车内噪音按一般紧凑型车标准来看已经不错了,驾驶很平顺,发动机启动没啥感觉,当然还是能感觉的,在低速的时候,速度快的时候被风噪掩盖了没感觉。 【最满意】 外观不错,很久都不会过时,省油,平顺,功能也齐全(和各资相比)。 【亮点配置】 比亚迪的APP功能挺好用的,千里眼,远程开空调,NFC钥匙,遥控驾驶等,科技感还是很足。

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    2021-09-04

    我就来看一看辣鸡比亚迪

    watchkeeper220楼主为啥把诺基亚功能机塞进方向盘后面?

    早已百毒不侵383楼主 双享积分是什么 怎么操作 我的车过一星期就到了 求告知啊

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型

    4.79优秀

    提车几天了,来分享下感受。 坐标北京,5月28日提车,今天下午刚上完牌。二月份订的55km旗舰灰,本来答应我四月底来车,我四月中旬就把车卖给4S店了,但是一直没车,上礼拜给我打电话说只有一辆尊贵红色,着急用车没办法只能提了…… 外观:4.5分!我觉得挺好看的,不能说有多惊艳,但起码不难看。 内饰:4.5分!这价位内饰这样就可以了,要求高或预算充足那肯定是买汉了。缺点就是内饰太容易留下指纹啥的,到时候买个膜贴上就好了。 配置:5分!这价位全系6气囊很良心了! 空间:4.5分!前排空间不错,后排对于一米八以上的人确实不算舒服。但是…………我又不坐后排,跟我没多大关系,哈哈! 操控:5分!除了刚开始那几分钟不适应以外,别的地方都很满意。 动力:5分!家用肯定是足够了,我不用运动模式深踩油门起步,轮胎都会出现挠地的声音,说明动力绝对是够用了。 舒适性:5分!以前开油车习惯了,刚开始很不适应,着车一点声音没有,开起来也很安静,怪不得很多人说开过电车的人就不想再开回油车了,确实是很舒服。底盘调校我觉得也可以,个人比较满意。 目前开了五天了,每天到处瞎转悠,400多公里了,前三天基本全是地板油起步,从1.2L开到5.6,后面这两天稍微改善了一点点,没那么暴力了,现在平均在4L左右,我个人还是比较满意的!换温柔一点的人开,我觉得也就3L左右。高速超车什么的也挺不错,目前最高开到120,提速到120还是很轻松的。座椅对腰部的支撑我觉得也挺好,就是脖子那有点空,不过问题不大,到时候买个枕就能解决! 我之前的车是2011年11月买的比亚迪F6,快十年了,除了正常保养,从来没修过!我妹夫的车是12年买的比亚迪S6,九年了除了换过一次后备箱液压撑杆,别的地方也没修过。十年前的车都那么可靠,所以我这次还是选择比亚迪,也希望我们的所有国货品牌以后都强大起来!不光卖给我们国人,更要走向世界! 最后补充一下,我这个油耗肯定是不正常的,我开车比较暴力,我都是急加速急刹车那种,大家正常开我估计也就三个油左右,还是在不充电的情况下。行了,先写这么多吧,以后有啥体会再来和大家分享!

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    2021-06-02

    一曲笙歌1987不充电,燃油开也这么省油吗?

    用户3532546197239卡罗拉8气囊,比亚迪6气囊还多吗

    东湖绿道园请问丐版可以语音识别么,比如打开空调,地图啥的

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.71优秀

    购车背景:这是我人生中第二辆车,第一辆是长城c30,11年购入,开了也10年了。大毛病没有,主要还是开够了,质量杠杠的,所以这是我换车又选择国产车的原因之一。 过年期间看过一些suv,h6,cs75 plus,瑞虎8,看了一圈还是觉得suv油耗太高了,提速也慢,果断放弃了。后来偶然间看到秦plus要上市的消息,亏电3.8油耗,提速7.9秒百公里。让我心动了,老婆也没申请自己偷偷交了1000元意向金成为了首批车主。 试驾之前我就把5000元定金交上了,试驾之后我买这款车的意图更加明显,非常满意。 外观:比亚迪第一代秦上市的时候我就想买过,但是那个外观的确不好看。这一代秦我了解到各项参数之后,赶紧看了看外观,前脸沿用“Dragon Face”的设计语言,贯穿式后尾灯,是我的菜,一看就喜欢上了。提车后第一次去加油站加油,工作人员都不干活了都过来围观,我这属于潍坊地区第一批车,大家都很好奇是什么车。 内饰:官网提供行云蓝和流水棕两种内饰选择,但是前期只能选择行云蓝,相对来说我更喜欢流水棕的内饰,更加稳重一点,蓝色相对时尚,但是座椅的白色部分太容易脏了,所以没得选。仪表盘大家都在吐槽这个小屏幕的问题,我个人觉得完全够用。大家吐槽的同时比亚迪也提供了两种方案选择,但是一体式仪表大家后期又开始吐槽,哎,比亚迪真难啊。 空间:我1米78的个头,驾驶车辆头部空间还有一拳多的距离。当时看车之前网上都吐槽后排空间太低的问题,我也特意去试了试,个人感觉足够用,还有后排腿部支撑不够,我觉得也完全没有问题,够用。后备箱空间也够大,我个人来说足够用。大家也不要一味的跟风网上的评论,有时间大家还是去体验试驾一下,适合自己的就是最好的。 动力操控:太舒服了,方向指哪打哪,动力非常足。红灯等车的时候我都是第一个窜出去,只要我想,路上没有我超不过去的车。有些车想超我,超半天也超不过去, 这种感觉太爽了!哈哈! 噪音控制:开以前的车的时候,我都基本不想听音乐,因为发动机声音结合风噪胎噪就够吵的了。换了这部车以后我每次上车都是开音乐,因为太安静了,不然都不知道我是在开车还是坐在沙发上。不管是EV模式还是自动切换到HEV模式,声音都几乎没有。发动机介入的时候我只能从脚部的感觉来判断,声音上根本听不出来。 油耗:我基本不怎么计算油耗,都是从云服务里看一下,目前行驶里程325KM,累计平均能耗(4.0度+2.6升)百公里,我们这边油价大约6.7元,电费5毛一度,加起来也就是19.42百公里,每公里不到2毛钱,太省了。 总结:第一次购买比亚迪的车,体会到了比亚迪是一个良心企业。刚上市的时候大家吐槽四个气囊的问题,比亚迪马上响应增加到六个气囊;吐槽仪表盘的问题,马上响应可以更换一体式仪表盘。虽然大家还不满意,但是作为一个车企能做到这个程度已经非常良心了。反观合资车,那不会有这种待遇! 当然,车无完车,毕竟第一代超级混动车型避免不了各种问题,买这车的时候我就准备着了,目前我的车没有什么问题。但是车友圈有好几个出问题的(具体问题我就不说了)。比亚迪快速响应,了解客户诉求,提供几种方案选择,包括退款,换新,换其他型号,只要客户满意为标准。反观某斯拉,我就呵呵了。车有问题是避免不了的,就看企业处理问题的态度,对待客户的态度! 什么缺点我就不说了,目前我是非常满意的。就看比亚迪这种处理问题的态度,我就坚决支持。 最后:买第一部车的时候,我当时是打算换车的时候十万以上的车我会选择合资车。但是纵观这几年国产车的表现都非常出色,不管是从三大件,还是各种平台,都非常努力。目前看来国产车跟合资车的差距仅仅是车标的问题,国产车正在崛起! 我下一部车,还是依然会支持国产,我也希望大家都支持国产,这样我们国家的车企才能进步,达到世界领先水平!

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    2021-04-25

    光胴胴向前冲第一辆车,长城凌傲1.5。第二辆,哈弗H5,2.4L。第三辆,定了坦克300,由于没钱,退订。转投秦plus dmi55高配,已等两周了。支持国产

    华龙0808恭喜提车,怎么那么快,我都等急死了。家庭充电,用多少平方的线比较好?

    小雨点8398460165196我今天试驾了下都还好,不知为啥五六十的速度风噪胎噪挺明显,空间也行,只是感觉左右方向有些挤。

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.57优秀

    从1月11号就开始关注该车,2月初订车,4月10号河北邢台首提,12号上的绿牌。 全款买的55旗舰白色(金融政策不好才全款),裸车119800,保险3100左右(交强+车损+三者100万),4s店上牌300,一共花了12.3出头,可惜没有置换,要不还能省一笔。4s店除了脚垫和窗户膜,别的啥也没送。 下面开始讲讲我的感受: 1.选择这车的心路历程:当时在我选择范围的车有:长安逸动p(顶配十万落地),吉利帝豪(中配8万落地),别克英朗(自动4缸低配8万落地),卡罗拉(低配差不多12万出头落地),雷凌(比卡罗拉稍微便宜点),最终卡罗拉雷凌价格偏高且空间小样子平庸被我排除了,帝豪油耗有点高排除了,英朗低配连尼玛中控都不配有被我排除了,剩下的长安逸动p其实油耗也不算低,但是长安逸动p很帅,中控也很科技感,配置高,马力足,有点想入手长安逸动p!这时候秦plus出来了,这油耗惊呆了我,但同时心里也在犯嘀咕:这油耗是吹牛逼的吗?高速上到底能跑多少油耗?怎么没有试驾车啊?这套新系统靠谱吗?能量守恒定律不管用了吗?我买了是不是就成小白鼠了?三包包终身是真的吗?过两年就坏了怎么搞?种种疑问使我去知乎搜索这个dmi的原理,去抖音看试驾视频,去今日头条看这个车的资讯。总之我感觉对这车,我可能比我的销售要懂的多。然而3月8号的发布会有点让我失望,发布会一直在强调3.8。这个3.8大家都知道了好吧,不用一直强调,价格最后一带而过,金融政策压根没说,价格配置虽然差强人意,但是比预定车友的期望还是要差不少,好在后来加气囊又让把我拉回比亚迪的怀抱。最终选择相信比亚迪从f3就开始搞的混动技术,坚定了当了小白鼠。 2.配置:我一直想买乞丐版,无奈乞丐版没有语音交互功能,媳妇非得想要你好小迪,再加上乞丐版没车,妥协选择了55旗舰。配置对于我来说,除了不是独立悬挂,别的都挺满意的。别人吐槽仪表盘,我个人还是挺喜欢那个赛车仪表盘,不反光而且麻雀虽小五脏俱全,啥也能看清。后面是溜背式,个子高的人可能会顶到头。 3.省油,提速:绿牌和省油是我买这个车的主要原因。比亚迪确实没吹牛逼,我开了350km后,费了10L油差不多,中间一共充满了两次电(都是在4s店)充的。平均速度差不多60,30%走的市区,40%走的国道,30%走的村里的小道。hev模式选择的是hev50%智能保电。normal模式,提速个人感觉还是挺快的,声音很小,有的人听的声音大可能是你没关模拟引擎器的声音。上80后有胎噪声,但是对于我这个一直开手动宝来的人来说可以接受。 4.其他:讲一个比较有趣的事:我上临牌从4s店把车开走的路上。被三个交警拦住了。说:看下临牌,我给他们看了,然后他们问:这车多少钱买的?我回答:12万。交警:也不便宜啊,不是最低配吧?我说:55旗舰。哈哈哈,这车外观自我感觉真的可以,越看越喜欢。还有3月8号之前预定的客户,记得在开发票前参加那个老人推荐新人各得一万积分的活动。 5.车牌注意事项:尽量别周一去办,人很多,记得去国税局办免税,记得早点拿合格证,有条件置换的大哥。最好还是置换一下(置换不用把车抵押给4s店,就是把你车过户给别人,拿过户证明就可以),非比亚迪车减3000.比亚迪的车减6000,比如拿比亚迪f3置换一下,6000到手。真香! 6.细节:比亚迪一些人性化细节做的很好,比如你锁车,假如大灯忘记关闭,过10秒会自动关灯;又比如你锁车后拿着钥匙去后备箱附近,钥匙不用开锁,后备箱会自动打开,离的距离远了又会自动关闭,但是钥匙落车里了,后备箱就不会自动打开,真的是细节很人性化。 最后祝各位早日提车!

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    2021-04-13

    猪🐷拱白菜你们那边4s店真踏马的良心,保险3100上牌300还送东西

    尊贵的秦plus小白鼠对了,关于车友说的三个问题:发动机故障,漏电,还有变速箱档位显示错误问题。由于我开了才不到400km,发动机故障和档位显示错误问题目前没遇到,但是电量我特意看了,一晚上1%的电都没掉,是不漏电的

    用户3925436750272这车可以上绿牌?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.79优秀

    【购车背景】坐标深圳,和女朋友俩人摇号三年多,遥遥无期,再看看竞拍车牌动辄四五万的价格,都不一定买的到......于是去年三季度开始关注新能源,但是由于没有便利的充电条件,加上里程焦虑,pass掉了纯电。开始关注秦混动,秦pro混动以及荣威混动等国产车型。只是配置外观各方面觉得看得上得起码都要15万起步,网上看车评,都有亏电行驶品质大打折扣,油耗过高的评价。让我一直犹豫,迟迟不敢下手。也可能是这两点原因吧,咨询了身边两个买混动车型的朋友,他俩居然不约而同的建议我不要买混动。(当时是20年4季度,秦plus超级混动还没上市发布)。朋友一个是宋pro混动车主,一个是荣威ei6,都是大十几万的车型。他们不建议买的原话是,大十几万甚至小20万买的这混动,没有充电条件的话,觉得亏电驾驶的品质是不值得这个价格的,还不如直接买纯电,现在电车的纯电续航也越来越高了。我当时都差点动摇,开始关注纯电车型了,后来就是今天的主角登场了,让我看到了曙光。 超级混动的秦plus,油耗和系统工作模式吸引震撼到我的,再加上当时网上散步的消息,几个月后就能发布上市。就开始重点关注考虑秦plus了。 【购车经历】1月11号混动系统发布会之后,我问了我同事让给我推荐4s店,因为同事20年底刚买了汉dm,想着他买之前一定也是逛了不少4s店的嘛。然后同事就推荐了东盛比亚迪,给我微信推了他之前的销售,1.12我加了销售微信后,就直接给销售转了1000订金,之后就是漫长的等待期了。另外觉得比较幸运的是,机缘巧合选择了东盛比亚迪,这个店的秦plus资源确实稍微多一些,一方面是我预定的比较早吧,另一方面确实是东盛店的资源稍微多一些,我在3.30号就提车了。应该算是深圳提车很早的一批了。 【外观内饰】外观内饰这些方面萝卜白菜各有所爱,大家都评价不一。反正在我看来,外观内饰我是比较喜欢的。至于早期吐槽比较多的小屏幕,我开始也担心太小,看起来不方便,但是经过我1200+公里的驾驶感受来说,至少目前我是非常适应的,还有那么一点点小个性哈哈哈 【油耗】驾驶感受和亏电油耗,这两点也是我之前犹豫买混动车型的两个痛点。这两个痛点,在秦plus身上,根本不存在......驾驶感受,真的接近于纯电车型。 重点分享真实油耗,贵在真实,截止目前已经行驶1200+公里。 上次加满油时,里程一清零了,昨天加油37.46升,里程一记录行驶里程953.6公里,剩余续航214公里,实际百公里油耗3.93升。这900+公里,前半程行驶还是比较温柔的,后半程行驶开始变得没有那么温柔了,毕竟8秒左右的加速,太过温柔也是一种浪费。虽然没有达到官方的3.8升,但是3.93我已经非常满意了。日常市内通勤,一箱油1000+公里,毫无压力!百公里不到3毛钱。 作为北上广深这些车牌摇号遥遥无期,再加上刚看到深圳蓝牌4月再创新高,最低价6.2+万,6+万,都够我这车的50%首付了.....至少没有车牌的这几个城市来说,真的非常香了。还要什么自行车????? 关于很多人拿这车的配置和同价位的其他国产车比配置的问题,我个人觉得,非限牌城市,想把混动和燃油车放在一起比较,彼此作为竞争车型考虑的话,勉勉强强还有比一比的意义。 如果是北上广深这些抽不到车牌,没有车牌的城市的话,就真的没有必要放在一起比较了。没车牌,配置再高...限行时段上的了路么??? 图一:上次加油后,里程一清零忘了拍照了,后知后觉跑了100公里才想起来拍个照 图二:昨天加油后的图片 图三:昨天加油的小票 【驾驶感受】 【购车经历】 【购车经历】

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    2021-04-27

    mocalith百公里3毛钱是不是有点过分了,我给你5毛你开百公里

    86🙃亏电油耗才3.93吗

    X_w220楼主你打错了,应该1公里不到3毛钱

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.36优秀

    4月24日上午提车,然后目前高速加市区总共跑了500km,浅谈一下个人感受,之前dmi没出来也是考虑的自主品牌,我觉得自主品牌目前做的并不差了,差别主要还是在于人们对于品牌的认可度和市场占有率,个人觉得15万以下优先考虑自主品牌,配置高不容易坏,相比较来说好多合资车配置惨不忍睹,内饰各种塑料,先从优点谈起: 优点:1.外观漂亮,内饰也还不错,作为第一辆车来说还可以,毕竟也没有开过好点的车,最多就是坐过,内饰同价位和合资车相比有明显优势,和自主品牌比较还有差距,外观采用经典dragon face设计,确实挺帅气的,我个人觉得灰色还挺好看,白色就有点一般了,有股跑滴滴的感觉。。。 2.起步无任何顿挫感,偏向于电动车的驾驶体验,低速的话声音很小,发动机不介入的时候就是电车的行驶质感,高速上120-140km/h都还有提速能力,再高就没开过了,提速无顿挫,不知不觉中就超速了,至少对于我来说是这样,定速巡航比较好用。 3.操控挺灵敏的,方向盘不重,正常eco模式比较轻,不过也没有虚位,运动模式方向盘稍微硬一些,语音助手灵敏,基本上比亚迪很多功能都集成在了中控大屏里,导航和听歌挺方便,语音就可以控制了,刚开始还觉得中控有点小,去看实车发现其实挺大的,流畅度也足够,音响效果还不错,这个价位还可以的水平,自动大灯感觉也挺灵敏的,遥控车辆这个个人感觉,用处不大。 4.空调制冷制热效果都还不错,风也挺大,反正正常开也能充电,不像燃油车,可能还会考虑这个。 缺点: 1.胎噪挺明显的,因为发动机声音小,所以显得胎噪比较大,实际上是也就这个价位正常水平,仪表盘比较小,可能一部分人接受不了,不过我觉得还好,因为显示也比较清楚,基本信息都有,日常使用足够,本人175cm.75kg,要是坐垫长度再长一点就完美了。 2.动力,爬坡还有待加强,今天从拉萨上来,发现爬坡有点吃力,几天没充过电,一直都馈电行驶,应该是没掉电导致的,最好还是充满电再进行爬坡这种,还是要研究研究一下,跟销售询问过了,销售让我下次切换成ev模式,然后保电开高点,本来55km的电池就比120小不少啊,又加上馈电导致动力不够用了,下次按照销售说的试试再把感受发一下 3.55km旗舰一些配置还是缺失了,跟自主品牌10万元轿车比,配置确实少挺多,座椅通风加热,L2级辅助驾驶,主动安全配置这些,只有120km顶配才有的好多功能,主要还是自己没钱?,别的配置还行。 4.底盘调教偏硬,路感清晰,但是个人觉得这样虽然不是特别舒服的那种,但是也能接受,毕竟价格在这里。 5.倒车影像模糊,模糊是真的模糊,不知道顶配的是啥样,不过现在也觉得还好,能看出是个啥,安全开车不就行了么,只是辅助功能,自己去美容店装了个行车记录仪和装了脚垫,贴了膜,比较满意?。 空间:空间其实还可以,没有网上说的那么局促,我175,75kg,前排座椅调好头部还有一拳空间,后排空间也不错,头上坐直不到一拳,大概碰到头发,不过一般坐后排也不会坐直吧,那样好累,腿部两拳多的空间,地台也就凸起三指,忽略不计了,座椅整体还是偏软的。 购车经历:24号直接全款提的,落地12.5左右,今天刚去把上牌手续办了,下一步就等牌照下来然后贴上去就好了,整体来说是比较满意的,就是这个馈电还是有点搞不懂它的工作机制和如何设定的,自己说明书再看看,因为不是首批预定,所以只送了个首保,保养比燃油车也就贵个100来块钱,不算啥,高速上行驶感觉是90km-100km最经济,底部不知道是不是放电池的那块,有护板保护的,四儿子店说没必要单独再装底盘装甲了,目前整体还是比较满意的,开一段时间再看看,有爬坡需求的,最好提前别让电池馈电太多,当上坡的时候切换到ev模式,可能由于海拔过高,山顶那快海拔5000多了,本身高海拔自吸也会有影响,下次充电,或者保电足够高再试试,ev模式还是挺强的,缺点是充电稍微有点慢,要用16A的接口充电,正常10A的充电要5个小时左右才能充满,从20%充,4个多小时充到95,网上买了个公牛的16A的充电线,下次到货试一下充电功率,目前充电功率只能打到1.6kw。

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    2021-04-26

    请叫我王大爷哇噻,你在拉萨开,牛

    人称电动大马达拉萨都提车了拉萨来内地不需要一点油耗

    头条用户兄弟,我阿里的,一直想订这车,就是不知道这边海拔高了,冬天冷,不知道合适不合适开,怕上来了,成一个装饰品,又不好修

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    4.71优秀

    提车地点:深圳松岗*盛 预定时间:1月20号 提车时间:4月初 费用:14.58万+1000(上牌)+5000(保险) 不知不觉提车2个月,车也行驶了约1300km 油电费用:约280(油)+50 (电费1元/度) 表显油耗区间:2.9L~4.7L,评论不到3毛/公里😁 颜色:白色 故障:贴膜后氛围灯不亮😓 外观: 箭羽龙睛和遛背造型很nice,造型上看简直就是小号的汉DM😃 内饰和配置: 行云蓝,座椅很有运动汉,内饰上几乎触手可摸的地方都有皮包裹。😁 中控钢琴漆贴透明膜就可以了,两个屏幕都自带了膜,不用另外购置,前面一排钢琴漆落灰很明显😂 只有主驾有电动座椅,副驾略显low了;😂 多色氛围灯聊胜于无,不能自动变色也不能随音乐而动😂 360全景很清晰,防磕碰的必备😃 车机很流畅,目前仅用于导航和听音乐,没敢刷视频之类的,怕后期老化卡顿😌 自动辅助驾驶: ACC+智能领航适合0-150全速度开,能自动跟车+车道保持,高速必备的配置,车流量不太多的低速也很实用。😃 而且上次软件更新后,跟车加速太猛的缺点也优化了,现在加速相对平滑,这个点赞;😁 旁边有车插队时也识别有点滞后(无预判),希望能优化😜; 等红灯后速度归零得重新踩油门才能再激活,也希望能优化😜; 踩刹车时取消ACC时,衔接不足,会在你踩刹车位的力度刹车,所以开始会经常感觉没踩往前冲,需要自己找感觉踩到合适位置,也希望能优化的更衔接😜。 空间 173的个头,不顶头,后排空间同事都说很宽敞,不过可能腿承托有点不够长😂 充电:(按20%到100%算) 慢充4-5h,快充之前1.5h,目前听说优化到1h,还没尝试 顶配两个插口,能插就能充 保养: 4s建议半年或者HEV里程满3500公里进行首保。首保前,HEV里程尽量占比一半。需要自己到公众号上领取。😂 加速: 尝试过一次0百加速,推背感杠杠的。一般模式下,同事坐前排都说,动力十足,不过好像后排推背感不明显。 赠品: 4s赠脚垫,头枕,抱枕 顶配送龙膜,不过客服说仅限3月20号前的,贴膜时间看4s安排,我是提车后1个月贴的 充电桩3.3kw,2年内免费安装😃 驾驶体验 馈电跑过300多公里,很平顺,馈电偶会发一会儿电大概22%,然后纯电机跑,低于20%又会发电,如此循环。 会有胎噪,但已经算是很安静的了。😃 有智能辅助驾驶真的赞,开车没那么困了。😁 语音助手只能打开固定配置,希望能更优化一些😂 综合评价: 颜值、省油、静谧、平顺、长续航、动力强劲等优点在这个价位,我觉得是无敌的!😁当然,自动辅助驾驶的识别、取消后刹车衔接等等都还需要优化😂

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    2021-05-15

    無剑道刚才去4s店看的55旗舰车,本来想买55丐版,销售说订不到,别的都挺满意,实车比图片大气好看,但是空间真的是,我一米八,前排还好,后排放松状态都顶头,郁闷,感觉车顶本来很高,特意往低吊顶一般。

    Yon6noy端午准备来一次,全程满油馈电跑,有没有关注的

    用户5004115829041相当于还有一半的油,190块左右跑1000公里?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    4.5优秀

    【前言】9月2日提车到现在,开了一个月,跑了1660km,上过跨省高速,下过田,没有充过一次电,智能保电设置35%,基本电量自动保持20%左右。目前最低油耗2.4L,最高油耗5.3L,最常用点功能是远程空调,远程解锁朋友拿东西,真的很好用,就是试过一次在上牌那里说没有信号,开启失败 【外观】在广州等车的期间在路上看到一辆灰色的秦dmi,兴奋得追上去看,提车后看到人家红色的眼睛一亮,红色的更好看! 【内饰】中控台两边蓝色真心丑,落灰又容易看出来,只能自己贴个膜,档次一下子就不一样了,语音助手很方便,响应还是很快的 【配置】这个价的配置自己掂量对比一下其他款就知道了,性价比还是有的,天窗最少用,360全景最常用,停车,会车必备 【空间】前后左右空间都挺充足,唯有上下空间一般,175个子打了个定型水竖起一点点 头发就会顶到上面,后备箱空间一般,勉勉强强,内饰自己加装全包围才多几个口袋放点小东西 【操控】驾驶过程的感受就是很平顺,加速和减速都很丝滑的感觉,前后排也没有顿挫感 【动力】1.5L加电机真的强,想超就超,想慢就慢,跟开电车差不多,因为百公里加速才7.9秒左右,对后排也挺友好的,不会血冲上脑😅 【续航】23%电量,加满92油,表显1119km,上高速算上市区内共600km,空调全程2挡,到家够剩余300km续航,返程后也是差不多!所以不充电满油预计就800-900km之间 国庆前后6天时间没开过,昨天开了一下,发现松刹车不动了,要踩一点油门才动,倒车也是,不知道什么原因 朋友跟我说,咋不加点钱买更好的啊等等,直接回 你借多少 就行了😁车这个东西,适合自己最重要

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    2021-10-07

    你无意我何必仪表盘劝退

    再见7青春什么都好就是这个仪表盘接受不了

    Li01028你设置了自动驻车了 所以不会动

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.14优秀

    【购车经历】 7.16看的车,当场交了2000定金,7.19交了全款,7.21正式提车,因为着急用车,龙膜、挡泥板啥的都没装,只能后面再慢慢弄了。 看车当天还出了点幺蛾子,手机放展车上忘了拿,试驾回来才发现手机没了,查监控看到被下一个上展车的人顺走了,无奈查定位发现在附近的另一家4S店,销售开车带着直接杀过去,监控对比找到了人,有惊无险把手机追回了(十分感谢销售) 【提车价格】 裸车125800+上牌费1000+保险4588.83,全款131388.88元,送了2年4次保养、龙膜、脚垫、挡泥板等(都是些没用的东西…) 【续航】 起始是100%电,加了300块95油表显821公里(人生第一台车比较爱惜,小小奢侈一把),跑了将近一百公里后油耗及表显如图,感觉还是不错的,虽说55km有些鸡肋,但对本人而言省油才是主要目的。而且120版本太难等了,急用车没办法。 【最满意】 外形和内饰都完美掐中审美点,没的说。 【最不满意】 座椅不通风,今天天儿太热后背和屁股都闷出汗了。顺便问问大家如何解决?

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    2022-07-21

    粤B没梦想竟然有现车

    大鱼669455旗舰已入手,125800裸车,120上牌,4000保险,置换补贴3000,落地126920,赠送3M膜,脚垫,3年6次保养

    路亚丶小宝为什么你保险这么便宜我的保险5970块呢,还要4000服务费,135800呀,什么都没送

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    4.21优秀

    年前突然看到这个车的介绍,混动省油,市区当电动车开,可以上粤B的绿牌,没有购置税,价格还能接受。刚好过年疫情严重回不去了,在大年初二去松岗*盛看了展车交了1000块的预付款(当时想的反正可以无条件退款,就先交钱占个排队名额,等试驾车出来了再决定,现在想想还是明智的,不然要等到何年何月去了)。 五月五号突然通知,我的订单下到比亚迪了,把我高兴的。乐极生悲,碰到比亚迪来了一个昆仑战区,我的车迟迟不到,哎!到30号才通知车到了,耽误我提车25天。 最不满意的地方,顶配竟然没有座椅通风,我觉得南方还是很需要这个玩意的。提车有点慢,说实话我挺喜欢塞车仪表盘的,为了早提车,只有内镶了 满意的地方,外观不错,省油,绿牌不限行,免购置税,越堵越省,堵车就费个空调钱,还有外放电3.3千瓦,还有ACC自适应巡航,高速路用着还不错。还有NFC挺好用的,不用带钥匙,出门带个手机就好了。千里眼也不错哦 六月五号提车就去加满油,想看看一箱油我能跑多远,期待中……广州、深圳疫情严重了,现在也不敢跑多远,就怕来时好好的,回不去了!广州深圳加油? 大家有什么疑问可以问我

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    2021-06-11

    pp70没有提到车的嫉妒的评论了一下

    瞅你咋地ni恭喜喜提爱车,不知道真实油耗是多少

    yujt2000[图片]

    前往

    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
    MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版

    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    4.64分“优秀”
    长安启源A05 2024款 145 Pro长安启源A05 2024款 145 Pro

    【购车经历】 因为有两台油车,一个轿车一个suv。经常开的是轿车。平时用车通勤多,一个月1000左右油费。所以考虑了一个长续航的插混!小区可以装充电桩!偶尔长途,长续航的有快充,服务区也有快充,不会焦虑。主要考虑过风云8,和起源。奈何风云价格坚挺,配置拉跨,毫不犹豫选择起源。家里suv是长安55,对于这个品牌还算认可。 【提车价格】 因为比亚迪一波骚操作,拉低了整体车市场价格,虽然官方优惠2.3万。但依然不在自己心里价位。所以动了一些小心思对抗四儿子店,尽量多弄点实惠。本身也知道些他们套路,就在临近月底,开着长安55,两天去看了3次,第一让他知道是老车主,第二让他知道购车的欲望还是高的,他们能比较实在的给优惠,特意在月底最后一天上午过去,也是让他们没有太多时间在价格上磨嘴皮子搞套路,毕竟一系列手续要办也需要很长时间,而且最后一天的单子他们如果搞不完,还不能入到下一个月,会被罚款。最终谈到裸车929,落地987,送一年四车轮,四门一年免费维修更换,送终身保养。其实感觉还能再谈下来1000左右。供参考! 【驾驶感受】 底盘调教还可以,不管哪个模式,发动机介入平顺,不用心感受,感受不到。提速是真的猛,猛踩油门,推背感强烈。过隔离带稍微有点硬,速度70以上有风燥,可接受,毕竟没有采用隔音玻璃。 【续航】 续航能力不错,保电40行驶了将近90公里。剩余电量在插混模式还有44公里续航!对于市区代步,偶尔长途不会有用电焦虑。 【空间表现】 相较于a级车,后排空间不错,我朋友1.8米多,180多斤,坐后排头顶富余,腿部空间不错,和风云8大差不差。 【最不满意】 官方标注的快充是半个小时,今天去充电,大概37电量充满,总时长共一个小时。花费18块钱。到80以后,特别是90以后充电桩放电功率低,冲的非常慢。 以上是个人的一些感受,供参考!