点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

一、驾驶体验： 该价位性价比最高的市区买菜车，只有一点运动属性，那就是起步快，其他刹车软、转弯侧倾大、方向盘轻，连动力回收都弱的感觉不出来，这车的乘车体验基本上跟油车差不多甚至更好，当然滤震是差一些。其他绿顺静省大家都知道就不赘叙了。这个车我觉得还是物有所值的，但是有很多减配以及拉胯的地方，下面就聊一聊这抬车的各种拉胯表现吧 1、车灯：全车最拉胯的地方，近光灯勉强够用，远光灯就是垃圾，晚上在国道最多开到60km/h，再下点小雨就只能开40km/h，全车最值得去升级的地方。车内阅读灯亮度太低，化妆镜没灯，倒车灯减配只有一个 2、空调：空调设置逻辑有问题，AC永远带雪花，不升温还出冷风，关掉AC或者雪花升温就很快，23℃以上就很热。冬天下雨特别容易起雾，除霜按键不方便，不过除雾效果可以。后视镜加热没有实体按键，冬天开车建议用HEV+强保，关闭AC用外循环温度25℃以上，风力5级以上，3个风向全开，等温度上来了温度可以调在22℃以上，中间风向关掉，因为对着吹会很闷，这样设置利用发动机温度升温快不容易起雾还不会冻脚，千万不要用AC，不然哪都冷。温度调节没有实体键，调温只能喊小迪，在中控屏上调节不方便。 3、动力：起步快，0-70km/h油门响应特别灵敏，定速100、110、120km/h时功率分别为24、28、32KW，高速上超车无压力，超车瞬间曾踩到过150km/h 4、刹车：刹车软不跟脚总感觉刹不住车，刹车点头严重，舒适模式会有所改善，但是会增加刹车距离，建议高速开车保持好车距，能超车就超车 5、底盘：底盘很硬，滤震差，对路况反应特别灵敏，过起伏的沥青路，跟坐船一样；过长碎石路，或者长减速带能震的屁股发麻 6、转弯：侧倾严重，高速转弯时给人信心不足 7、异响：原地打死方向盘有异响、低速转大弯偶尔听到过异响，其他暂未发现 8、仪表盘：太廉价，但是基本信息都挺全，胎压报警可以，不幸大年初一就用到了，暂未发现有反光，等到夏天使用才知道 9、发动机响声：当电量低至18%时发动机会开启，声音会比较突兀，但是无抖动，高速130km/h以下基本上也听不到发动机的声音，但是120km/h以上急加速时会有嗡嗡的发动机声音，有一种小跑车的感觉。发动机的抖动出现过2次，都是跟别人炫耀自己的遥控功能后出现的，抖动的话有点像开了七八年的老车一样，说是拖拉机那肯定是夸张了，但是对比太突出了，跟之前的静谧性差太多了，切换模式、换成ev都没法解决，不过熄火一段时间后就没了，不知道是什么原因，电量明明也很充足 10、中控：中控台太高，操作不方便，中控设置不合理，档把在杯架后面，杯架上放一点东西就很容易碰到档把，实体按键太靠右靠后，操作起来非常不顺手，如常用的空调、AC、除霜模式等，中控下的usb接口插起来特别麻烦。 11、蓝牙通话：无论是手机接听还是中控屏接听，最后都是车机接听，必须在手机上切换才能用手机接听，蓝牙通话有时候对面听不到我的声音，有时候又能听到，不知道哪里有问题，开车可以叫小迪拨打电话很方便 12、自动驻车：倒车时会自动关闭，倒车结束后会自动开启，但是多次低速前后挪动自动驻车关闭后不会再次重启，有一次等红绿灯以为开了自动驻车松刹车，结果车往前溜了，建议松刹车前看一下仪表盘自动驻车是否有开启 13、中控屏：开机流畅，未死机黑屏过，跟平板差不多，放个小猪佩奇能让安全座椅上的小家伙很安静，但是不够大，看起来不太爽。默认车机版高德地图版本落后，勉强够用，如果使用手机版高德，会变竖屏，还不能分屏，只能语音控制选路线，开启导航还需要在屏幕上点确认不方便。默认音乐APP不能修改，听过的歌无法缓存，每首歌都要用流量，第一个月5个G的流量看个小猪佩奇和听点歌不到半个月就用完了，没有流量连歌都听不了，后面上车第一件事是打开手机的热点 14、内饰：蓝黑色钢琴烤漆，颜色不耐看，易刮花，花了2个多小时才贴好膜。 15、动力回收：强档太弱，开了后只有一点点的拖曳感，希望能调更强一点，适合一个人开的时候用，另外还能增强刹车能力 16、隔音：低速下比较安静，前排能听到一点电机声，后排没有，未启动时听歌音量在4-5，市区柏油路60-90km/h以下音量7-9即可，高速110-120km/h时音量13-15，低速时隔音十分优秀，高速时不差于同级别油车，路况不好以上都白扯 17、座椅：包裹性一般，曾连续开车13个小时，下车后整个身子都有点僵硬了（中途2次短暂休息上厕所）、后排安全座椅的接口看起来很廉价，后排乘坐感觉比油车稍好，坐垫比较软，后背角度倾斜较大，脚部空间还可以，加上没有发动机声音，也没有明显的拖曳感，坐起来还是比较舒服的，坐副驾驶极其容易睡觉 18、手机App：从提车开始一直都是用手机开车，未用过钥匙。手机app打开流畅无卡顿，但是功能不全，需要继续完善：手机锁车后不会自动升窗

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

7月11提车，从新人角度分享购车历程。 深圳没有限购的时候，觉得车用处不大没买。想买车的时候，已经限购了。4年多摇号记录菜花一样黄。买铁牌吧，5，6万觉得又不划算。真的是不买时对他爱理不理，想买时对他高攀不起。直到今年头，偶尔看到了秦plus DMI的宣传。吸引眼球外观和价格。那时候是预售价，没记错是10.78万起。和燃油车差不多价格，享有绿牌，免购置税。要知道一个粤B的牌还是有很大的吸引力。早几年，也有同事朋友买油车，只能上别的城市的牌，比如惠州，东莞，甚至湖南，广西。那时候不限行，外地牌可以随便上路。可深圳就那么任性，限行了!很多人也摇号呀，运气好的摇到了，开心不？不！因为国六的车才能上户。 不懂车，没事的时候，就去懂车帝溜达。那里面车评，讲DMI技术先进性，如何省油，加速，动力如何之牛。亮点说他的技术路线不一样了。他注重于燃油经济性，同时也兼顾了动力特性，省去了传统的减速箱。多种模式行车，每种模式处于高效率区间。看热闹地觉得省油，牛！很多人没搞懂混动的原理，我也不懂。 开始行动，坐标深圳市宝安区松岗，家附近有一家4s，就叫X盛吧。因为疫情，响应号召，留深过年。2月14大年初三情人节，带着家人去看小秦人。样车是灰色的，好像今年很流行灰色。外观确实漂亮，那个龙眼，别具一格的大嘴巴。不是试驾车，只能静态的体验。样车是悬浮的赛车仪表盘，那时候网上全喷这个，又小黑边框又大。（不好意思，那时我也这样想）试座一下，感觉空间也足够。小孩子特喜欢玩那个车机平板，有语音控制，叫他放音乐，开天窗，又是看动画片，简直是不亦乐乎。因为预售权益，特别是三电终身质保，于是交一千定金，选择55旗舰白色。至于选55旗舰的原因，朋友说尊贵最低配，可能厂家不排产，提车时间会久，而且55旗舰有语音控制，可玩性强，便捷很多，其他比如主驾电动座椅调节，后视镜折叠，车窗防夹等等功能。120嘛，贵了1万到2万多，不划算。实用主义，追求性价比。 3月8号正式上市，55旗舰价格比预售价12.38万降了整整4k，11.98万，确实香。照顾民意，比亚迪增加了后侧气帘。把悬浮仪表盘换成内嵌式。网上一片叫好，确实良心厂家，给比亚迪点个赞。至于内嵌啥样，都不知道。结果是内嵌没有悬浮漂亮。这里要批评比亚迪，不知道咋想的。只不过转定时，特地加了一条，要赛车仪表盘。 接下来就是等车，没想到的是55旗舰竟然是重灾区，55尊贵都来过车了。呵呵呵呵... 等到6月底，车到了，也该到了嘛。内嵌仪表盘，有车就不错了，还挑啥？ 购车总价:12.56万落地 裸车:11.98全款，上牌费1000，保险4800差几块。保险选了200万三者险，再加一个188出行险。 7月11提车，找了个朋友同行，自己不敢开回来。朋友感觉很安静，很好开，起步平稳，动力响应快。他说的我也没感觉，自己没上手，只觉得空调很凉爽。 朋友坐副驾，找个人少的地方练了练手。然后周六就自己开出去溜达了。毕竟不太熟，没太多用车感受分享。不敢像其他车友那样红绿灯一脚油把人家BBA甩几十米远。只是小心翼翼的开出去，小心翼翼的开回来。安全第一是永远的宗旨。凭着生疏的脚法，硬是踩到了3.4的油耗。 有一点是比较人性，其实大家都发现了。就是那个P挡和电子手刹。当停下车，按下P挡，就会直接拉电子手刹。直接熄火，自动P挡，拉电子手刹。打开主驾车门，也会自动P挡，拉电子手刹，这就避免了传统忘记拉手刹，下车溜车，提高了安全性。也因为这点，还质疑了先P挡，还是先手刹的先后逻辑问题。咨询4s的技术经理说，因为这车没有波箱，P挡就是锁的手刹，其他有波箱的P挡锁波箱。当时还点头，嗯嗯。无论平地，斜坡，直接按P挡就完事了。我不懂哦，有波箱的锁波箱，再拉手刹，是不是有两重保护？而咋们只有手刹一重吗？我也不敢问，小白，哈哈哈... 关于优缺点，很多车友分享了很多，不再赘述。纠结过嵌入式仪表盘，用车下来，觉得挺好。车好开，上手就快。很多功能还要摸索，比如远程开空调啥的，当务之急是先练车上手，可以带着家人出去兜风。谨记谨慎驾车，遵守交规，礼让行人，敬畏生命。 这就是自己的第一次购车经历。4s店很不错，能做到透明地和客户沟通，坦诚相待。微信群里有问题也不厌其烦的解答，特别是他们那个帅帅的Cai总。而且还在提车后，4s建立了一个对一服务售后服务群，这真贴心。这里也要谢谢车友送了一个钥匙套，话说可以别在裤头，出去炫耀了。 很多人不喜欢国产车，觉得合资车有面子，保值率高。真心希望比亚迪不要让大家失望，大家也要相信国产车的技术实力。中国制造会越来越好。特别是如今美国大势打压中国，外部环境越来越恶劣的时候，国货当自强！国人当自强！ 第一次发帖，啰啰嗦嗦，无论对错，但求不喜勿喷，当感激不尽！ 最后来一波图，祝愿大家用车愉快！

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3.93分“良好”

这款车，在懂车帝上看了很久，4月开始关注，刚开始担心ev受限。各种各样小问题看到很多。后来听说是改版了。9月12日下定，交了10000块钱定金，在当地的二网定的，手续费比四s店低。我这离4s店一百多公里，太远了。然后漫长的等车之旅。十一月23提的车。 费用方面:裸车11.98万，优惠不用想了。我做了两年分期，首付50% 送了车脚垫 送贴膜。 首付:62100元➕交强险998元➕3990商业险 合计:67088元 贴膜的时候没要他送的膜，贴了个龙膜1800块钱。 贷款的话，2600一个月，3万元免息，3万收利息。 再来说说车:外观方面，确实不错，很喜欢这个前脸，大嘴。箭羽大灯。屁股溜背造型，不是特别明显。我定的黑色，看着比白色的视觉大一圈。哈哈。缺点是容易脏。 内饰方面:塑料感比较强，面板建议贴膜，不然很容易刮花。屏幕我本来定的是悬浮屏。但是到车了她跟我说不是悬浮屏，是内嵌的，悬浮不产了，没办法。这个屏幕真的很小气。 然后就是空间:扶手箱空间太小了。放包纸巾就没了，杯架位置设计有点傻。然后座位，主驾空间还是可以的，我175。后排座椅有小板凳的感觉，溜背➕天窗，牺牲了一部分头部空间。但是我坐着不会顶头。 后备箱空间一般般。 再说说驾驶感受，指向性很好，车子加上电池包，还是挺重的，不飘。ev模式没关模拟引擎很吵。发动机突然介入的话声音有点大。现在为止还没充过电，在用油充电。提速很棒，应该前段都是电机介入。 然后油耗，表显4.2，听说要怎么设置才能比较省油，还没研究，知道的兄弟说一下。软件显示7.7。哈哈哈，也是挺牛逼的 说说发现的问题:1、这个好像没有离车自动落锁功能，不知道是要设置还是就是没有。 2、内嵌式仪表，阳光强的时候，就看不太清楚。 3、胎噪有点大，隔音比较差。不过同级别的车里还算可以吧 4、新车异味大，pang臭。不知道下面隔音棉用的什么材质。

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4分“优秀”

提车准备： 8月28日订车，定之前的一年时间一直在看车，奇瑞艾瑞泽、吉利帝豪、长安逸动各种合资国产都研究过，觉得第一辆车应该买个国产车，45月份的时候试驾了秦plusdmi，觉得这车对于我这个买完车就没钱的人比较“油”好，有没有里程焦虑，就打算等等再定，看产能提升之后会不会有现车，后来发现还是自己片面了，到了8月末，想着该定了，就去了4s店。 原本想定个丐版，但是想来等的时间太长了，而且只有内嵌屏幕，另外16寸的轮毂也确实差点意思（这车说实话至少18寸的才好看），然后第二天和销售说转定了55旗舰的悬浮屏白色，给的大概提车时间是一个半月到两个月，我说没事不急三四个月也行，因为钱还没攒够，本来就是农村家庭，结完婚之后基本就穷光蛋了。 不知不觉过了一个多月，闲来没事问4s店销售点问题，第二天销售就说已经发车了，这两天就到，结果第二天就到了，因为上班和疫情原因就拖到了周日提车，算算等车时间一共1个月零21天，河北邢台这个小地方没想到提车速度还可以，我定的这个店速度还是比较快的，其他店的好像没这个店快。 价格： 因为这个4s店除了脚垫和膜之外基本不送东西，就是裸车价+保险不到12.4w，问销售说可以自己上牌，果断以后自己上啊。这有车到的消息之后，果断买了行车记录仪、全包围的脚垫，冬季坐垫、中控膜（还没贴）还有一些小玩意，然后问4s店售后定了一个电池护板，还没到，等贴膜的时候去上。 提车： 10月24号提的车，验车看了看是10月份陕西刚刚生产的，果然很火爆。验车没发现有啥问题（顺带吐槽一下比亚迪装配工艺确实差点），提完车上路发现方向有点偏右，下次贴膜来的时候再调吧，看了看电量还能开27公里，出门左转马上找了个中石化的加油站加油，因为平时就是上下班开，偶尔回一回老家，所以先加200大洋的凑合开，一看油价已经7.55元了，加完之后续航显示能跑700多公里。 回家家里一路的车库不好停进去，基本就是放放杂物，给电动自行车充电，偶尔给朋友装装电脑（本人硬件群主，小破站up），正常就直接插家用插座，把车停外面也勉强能充（就是挡路，放好挪车电话就行）。停好，给车打扫打扫卫生（提车的时候4s店门口沙子被带进去不少），装上脚垫座套就完活了。 建议各位车友一定要多看用户手册，能避免能多问题，因为看这个车已经很长时间了，虽然这是人生中的第一辆车，但是之前开面包车贼六，算半个老司机，研究完用户手册之后轻松上手。 空间 因为试驾过两次，空间对于我来说完全够用了，基本都是自己和媳妇开，本人身180主驾驶调好位置，头顶空间还剩一点，后台就得靠座椅背上才不碰头，不过这个也不是问题，没人板直的坐车。后备箱的空间比一般要窄一点，不过目前需求不大，压根没啥可以放的。 驾驶感受： 第一天晚上重满电，第二天正常开车上班。这车整体感受就是轻盈，不像是一个1.5吨的车，我看圈里都说底盘硬，其实还好完全能接受，这个价位底盘不都半斤八两嘛。 自动驻车和自动拉起手刹很实用，近光灯很给力，远光灯一般般。加速不错，不过轮胎的确是槽点，市区道路静音方面其实还可以，目前还没有上过高速，之后再说吧，我看很多车友都换了米其林的聆悦或者马牌uc6之类的，没办法买完车之后手头没得钱了。市区驾驶超车都是非常轻松，加速线性，动力一踩就有。驾驶这方便比普通价位的燃油车简直不要强太多，除了线性还是线性，稳得一匹啊。 刹车调了标准模式，能量回收也是标准，方向盘选的运动，刹车信心总感觉不是很足，只是主观感受，其实没事。 颜值： 这个颜值在这个价位里基本没得说，因为媳妇喜欢白色，所以定的白，这颜色安全，金属漆很好，暗光环境下有点银色的感觉，着实有点好看。回小区保安大哥问了几句，邻家问了几句，无非就是那几个问题，这啥车、多少钱之类的，都说车看着不错。第二天上班去了，几个保安大哥和单位同事又问了这些问题，看出来这车还是比较吸引眼球的，外观肯定是不差，正常审美都不是问题。 油耗： 提车到现在也才几天，上班3公里下班3公里，去了一趟丈母娘家，还不到100公里。等周末看能不能回老家，路上跑一跑，大概来回120多公里，到时候就能看出大概油耗了。 云服务： 因为需要4s店上传完购车信息才能开通云服务，所以等了一天多之后，手机nfc钥匙就可以用了，相当的方便，主要是逼格有点高。车每个月5g流量，24个月，这其实都快月末了，这个月用不完了，各位车友记得先把没用的app卸了，然后装自己喜欢用的，还是非常流畅的。 毕竟是自己第一辆车，短短几天体验不会完整，今年也算是把基本的人生大事都搞定了，以后慢慢来吧。 最后给车友一些建议吧 1、脚垫一定要买全包的，因为这车都是下面都是绒布 2、腰枕尽量买一个（虽然我还没买） 3、电池护板能加则加 4、坑坑洼洼的地方千万不要去 5、看完用户手册在开车 祝各位早日提车！！！

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3.14分“良好”

【初次了解】 去年的年底一次偶然机会 认识了这款车，当时就觉得外观内饰颠覆了我要买合资车的想法 大气的前脸，贯穿的尾灯线，小溜背 家用车颜值也可以这么高。此后也一直关注着这款车 。今年正式上市后第一时间和朋友一起看了实车， 仔细的了解 发现不仅有好看的外表 还有着有趣的灵魂，就突然觉得以前看的合资车通通不香了 ，对这款秦仿佛被吸引了一样 越看越喜欢。价格也不贵 各方面都很不错，，可以考虑入手～ 【订车】 4月底试驾了一下，非常线性的加速 踩下去的感觉真的爽，车机语音指令很实用，六七十码大力踩的时候 才听见发动机的声音 ，价格也不贵 如果换个车标 最起码卖十八九万，开着又舒服 起步和低速时候一直保持着安静。其次是混动系统下的油耗 很经济 ，试驾完觉得就是它了。交了定金 1w，我个人当时计划着暑假提车 合同上没写明提车日期我也没在意了 再久也就2 3个月吧（后来才知道还是太小看比亚迪了），销售说新车没有优惠 送的赠品只有 脚垫 车膜 首次保养 。订车后才知道 是漫长的开始。 【等车】 等了一天又一天，每天都是刷刷懂车帝看看提车的车友 分享的心得 过过眼瘾，期间又被昆仑事情搞得又急又气，就这样等了快到4个月 ，家里人也天天催我 说我买的是飞机还是导弹 要等这么久？开始劝我换一款车 我坚决不愿意 我觉得这款车我投入了太多精力和关注 还是值得等的，我说买的人太多 订单多 产量暂时跟不上 全国人民都要等（当然仙区例外）。销售跟我保证只要再来55旗舰就有我的 这么一说我基本每天都要路过4s店看看到了没 会不会把我的车给别人提了，有一天 看到一辆55旗舰 就发信息，销售说不是我的车 我得在途了，我想好吧 也不差等这几天了。又过了几天销售说 来的是灰色要不要，白色耐看一些 又继续等，后来 我实在不想等了 就给了销售最后的提车时间 提不到就退了。第二天销售就发消息说发车了，就这样不到2天终于到了 唯一有些遗憾的是 来的是内嵌屏 我订的是悬浮的 为了早点提车已经无所谓了 能看就行。就这样 等车成功了 甚至没有太多波澜 因为等车期间已经各种脑补提车的情形了。办了一系列手续 车从4s店开出来 加了第一箱油 ，开始与小秦人的路途 【价格】 费用 gps1000 上牌800 服务费3000 保险是5000，首付30% 分期3年 利息7000 每月还2500 整车落地的价格我觉得不管是同价位的车 还是性价比 算是比较香了 【加成】 不知道大家有没有遇到 我才提车进小区门卫就开始问了 看到我车牌位置4s店贴纸 知道是比亚迪的 纷纷夸国产车越来越好了，在路上还有旁边车停我旁边问我是不是纯电的， 我说是混动的 非常省 他们说回去好好关注下。有很多次 在路上都很引人注目 有的直接就问，心里顿时有为了国产车自豪的感觉。车做的确实好看 【用车优点】 每天等红绿灯起步 是真的爽，起步轻轻一点 就丝滑的比他们燃油车跑好远 超车也是一点不肉，动力足够 。 车内噪音 速度高的时候才听到发动机声音 或者是保电时候发动机会响，平时很安静，走到不平整的路 胎噪会大一些 油耗我经常猛加速 上下班常制动 油耗最高也5个 目前当油车开 偶尔到4s店充电。 手机app控制也非常实用，中午在外面吃饭 预约空调 上车不用担心进火炉，我妈有事要用车 我直接远程解锁 车机大大替代了开车时用手机，直接下载手机上的软件 登录就行了 。 你好小迪在开车时能省去一些麻烦 还很凸显科技感。 内饰设计的也很舒服 滚筒式的音量键 方便快速调节音量 后备箱空间也很惊喜 等等 【没有完美的车】 还有不得不说的缺点 仪表盘太小气了 缺少了一些气氛 虽然不影响驾驶 中控屏旁边的面板 是太吸灰了 准备买星空贴纸贴上 而且用布擦完很容易留划痕 我现在只敢用纸轻轻擦 倒车影像 又卡 又糊 后排的问题 我试了下 后背贴着靠背坐 头就不在头枕的位置 头部空间也显得很小 ，或者头靠在后座头枕上 背又悬空了 这样很累， 影响后排乘客的舒适 买了靠枕 靠在后排腰上 算是解决了 中控档位下方台子 空间比较小了 隔音效果不是很好 过减速带比较硬 副驾驶不是电动的 很可惜 车尾字母做工差 手摸的摸一下 直晃 要掉的感觉 发动机盖 要大力关上 配置和可玩性的功能稍微少了一些 总体还是小问题的 毕竟没有十全十美的东西，不影响开就行了 支持比亚迪 希望国产越做越好，也祝各车友提车快乐 生活圆满 和小秦人度过开心的每一天

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4.43分“优秀”

【购车经历】 7月11日交5000定金定车，当时销售说的是要等4个月，也就是说要11月11日提车。 中间10月初国庆节放假，销售说节后就可以提车，等于是提前提车了，但是仔细一问，仪表盘是内嵌的，我当初定的是悬浮仪表，所以就放弃提车继续等。 到11月10日，销售说车已经发出来了，可以准备过两天提车了，车到店是12日，然后4S做过检测，在11月13日去办理手续提车了。因为是全款提车，没有分期的一些费用，就是裸车级车加保险，裸车11.98万+保险4500+临时拍照50元。 提车时候检查车辆的信息，发现生产出来的日期是11月10日，由此可见，目前这个车确实很热门，刚出厂3天就提客户手里了，效率确实挺高的。 【外观】 外观真没的说，开出去经常会被问这是什么车，多少钱买的，让人的虚荣心得到了很大的满足。我定的是灰色，中间刷车友圈感觉白色更好看，有点后悔灰色，但是实际提到车感觉灰色没错，有质感，看上去眼前一亮。灰色的缺点就是仔细看上面浮着一层细灰，但是离远了看不出来，没有白色耐脏。总之对外观还是很满意的。 拼色的内饰也非常好看，非常符合年轻人的口味，最大的不足点就是钢琴烤漆的面板，非常不耐脏并且留指纹，建议车友提到车尽快贴内饰膜，不然时间越长，划痕越多。透明的，碳纤维的膜应该都可以。 【驾驶感受】 简单概括: 动力充沛，无任何顿挫，并且动力随叫随到，再加上发动机噪音抑制的很好，所以在市区代步你会感觉非常的惬意。主观上驾驶感受比我之前开的二手油车高两个档次。 1. 底盘: 底盘给人的感觉是比较硬的，走烂路后排会颠的厉害，因为没有特别的去激烈驾驶，所以其他的还没感受出来。 2. 高速: 目前还没有在高速行驶过，等行驶过再来更新。 3. 隔音: 由于平时没有发动机的噪音，整体上非常安静，我看有人说胎噪大，但是速度上来后风噪也来了，我主观感受不明显。 4. 轮胎: 出厂搭配的是佳通轮胎，我之前看评测说这个胎急加速打滑，我目前确实出现过，就是红绿灯第一个，我踩油门踩的快了，并且车窗是打开的，我听到了很清楚的轮胎打滑声音，因此我后来更换了轮胎。 5. 混动工况: 速度上来后发动机会介入，会自己切换工况，但是行驶过程依然无顿挫，不查看能量流感受不到动力工况的切换，并且切换的很快，主观上感觉切换很智能。 6. 建议新手打开低速提示音，因为低速太过安静，不然在低速行驶倒车，行人根本不知道车辆的存在，不是很安全。我本人经常下车没熄火，锁不上车，因为没有了发动机的噪音，经常会以为已经熄火，开了车门就想走。 【油耗】 我本人开车绝对不磨叽，一般都是贴着限速开，超车比较频繁。 新车提回来之后我和朋友都开着体验了下，都开的比较快，也试了试零百，总之油耗没有超过5升，一半都是3.5升到4.5升之间，这个季节没有开空调，所以油耗需要进一步验证。 【不足之处】 1. 扭力梁悬挂，如果你开车需要经常走烂路，买这个车一定要考虑好，比较颠簸的同时，它的电池在底部，要防止烂路会不会刮住电池。 2. 轮胎是佳通的，急加速会打滑，并且我看车友说雨天刹车有点刹不住，我目前还没在雨天驾驶，后续我会更换轮胎。 3. 新车异味大，所以建议对气味敏感的车友，提新车之前就买一些活性炭，最好多买一些，多开窗户透气。 4. 没有360度影像也没有前雷达，因此有时候倒车还是挺担心的，倒车影像的清晰度也不是很高，不知道能不能自己换摄像头。 5. 全系没有座椅通风和加热，也不敢自己加装，座椅也没有透气孔，这个到了夏天估计不是很舒适。 6. 内饰的钢琴烤漆，容易留下划痕和指纹，还有灰尘。建议车友买内饰膜。 7. 前后座椅的高度不是很舒适，车子虽然很高，但是因为底部有电池，所以整个车的地板偏高，后排座椅又比较平，所以腿有点架着的感觉。我身高177，坐在后排，头部还有一拳多的距离。但是整个车的空间表现不错，所以空间上还是比较满意的。 【关于非常小的仪表盘】 由于是悬浮式仪表盘，具体的信息还是看的很清楚的，没有反光看不清的情况，也会给人一种视野好的感觉，并且好处是调节方向盘可以跟方向盘一起移动。该显示的信息都有，看起来非常新颖。但是还是要说，不如传统的大的仪表盘好，有点小气，属于习惯了就无所谓。 【更换轮胎】 因为佳通的胎急加速有点打滑，看测评说换了新胎，刹车距离会改善很多，雨天刹车也会好很多，本着安全的考虑，我研究了下车友们推荐的轮胎，最终在途虎花了2800买了4条米其林浩悦4。更换轮胎的过程我会后续更新。 【总结】 我本人对这辆车还是很满意的。如果核心的动力系统，刹车，底盘不出问题，车别的非核心零部件出一些小毛病，我完全可以接受，毕竟它的驾驶感受是远远超出我的预期的。希望我们的国产车越做越好，为我们国人带来更高品质的汽车，我相信只要给中国人一些时间，我们在任何领域都能做到第一！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】秦plusDmi55km 旗舰。坐标天津普通上班族，一直在看着国产车从无到有从零到一。也是带着欣慰和新奇惊喜以及情怀优先关注了国产领域的一些车。因为不是本地人，无指标，购车只考虑新能源绿牌。这也是我选购这台车的最主要原因之一。另外平日用车需求量大，需要满室内跑。所以经济型，油耗，也是着重考虑的点之一。从今年三月份开始关注这台车，一是被新能源和新技术所吸引，外观、价格、配置、综合性我觉得非常适合我。所以一直持续关注，直到今年七月份4s店打电话说有现车（55km旗舰）直接全款拿下。等车周期七天交了1500服务费。保险自己上的。总体来说等车没花时间，从考虑到入手一路很顺利 【提车价格】7月份提车全款直接12.58W+1500服务费。保险外边自己单上的平安。合计3600。额外送了一个险种，包括医保外用药 三者100W，综合下来大家可以自己对比4s店价格出入。跟4s店好了一套脚垫，最普通的膜，镀晶，后备箱垫。除此之外没有任何优惠和送东西。 【用车成本】每个人的条件和情况不一样其实价格成本出入还是很大的，以我为例，没条件安装充电桩，充电不便利，基本当油车来开，一开始也是抱着这个属性考虑的。但是一个礼拜也会充一次电。为了保养电池。充电费用很贵，慢充也很少。平均1.8一度电，加上停车费，一般都有并且很贵，4元一小时+1.8一度20充满到100平均费用一次24块钱左右。纯属为了保养电池根本不省钱。除非有充电条件。油耗的话没有官宣那么低，但也没有高的很离谱，平均四毛五一公里，表显3.9-4.3，实际会贵一些。 【用车场景】上下班通勤。 【驾驶感受】起步快，提速快，这点很满意，非常丝滑没有丝毫顿挫感。但是因为是电驱系统，猛踩油门真的非常非常非常费电。地盘是真的差，舒适型真的不行。不敢走颠簸的路，真的害怕车散架～特别直接特别硬。就很偏运动，道路的情况非常直给的传递给驾驶车内人员。 【能耗表现】因为是夏天购车，并且没有充电条件，长期处于馈电状态下驾驶，平均油耗表显4.3 实际计算去到将近5个油，我不激烈驾驶，驾驶平顺，并且是正常模式➕混动。不高，但确实与网上很多水军吹的和官宣相差甚远 【保养感受】目前1500km，还没首保 【配置性价比】看个人综合需求，对于我个人来讲的话这款车性价比非常高，因为适合。 【亮点配置】倒车影像尺寸距离精准，语音控制非常只能方便。 【不足之处】这车品控是真的差，新车提回来七天压缩机歇了，直接4s店换的新的。给了点补偿。压缩机坏的同时连带刹车偶尔失灵。巨吓人。压缩机换完刹车失灵问题得到改善。车内异响严重。非常严重。各种位置都有异响。塑料异响。车机内异响。机舱内异响，着火熄火后中控内异响。门内异响。这车算是治好了我多年的强迫症。总之这车真的不适合强迫症。（以上纯手打）不定期更新用车情况和体验与各位车友分享

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【续航】 提车时我才中山开回来江门，全程ev，回到还剩20%的电，应该走了50公里左右，提车13天，基本天天都开，电续航和表显差不多 【油耗】 我13天开了1358公里，非滴滴快车司机顺风车主，高速hev5L左右，高速无论怎么踩都省不下来，低速hev可以去到4以下，全程共加了510块钱油走了1358公里，中间充过几次电，算下来大约3.5毛一公里，不知道省不省。表显油续航感觉很虚。昨天开回来时剩25%的电，油显示还可以开48公里，那时离我家还有十公里左右，打算开回家再加油充电，此时继续开表显油续航就没有了，吓得我马上在附近一公里的加油站加了95，第一次加95，意外发现发动机平顺很多，很多。群里也有兄弟分享过，加95发电机平顺，而且油耗也降下来，我持续关注下，若油耗可以降下来，我以后也用95 【动力表现】 动力应该没啥好说的，大家都一样，纵享丝滑，提速很快，超车毫无障碍 【最不满意】 说一点，不知道有没有相同情况的车友。昨天吃完饭打算出门散步时，发现正在充电的车异响。此时我打开了家里大门，发现车的充电功率从正常的1.6kw变成0.6kw，此时才充电50%，我当场问销售车为什么会响。家里装有地线。销售说正常时不会响，他叫我打电话给家附近的四儿子店售后去检测一下。此时此刻车又不响了。 我推测是因为充电+温度过高导致，因为充电时我家大门是紧闭的，车在密封空间充电，这几天有特别热，应该是车里的风箱工作散热。打电话给售后，说了这个现象，他说是正常的，跟我猜想的差不多，此时车不响了的充电功率又变成正常的1.6kw。另外我发现不同的时间段充电的效率也不同。昨晚我充到89%后，显示还有一个半小时才充满，我妈车又要充，我就拔了让她充，今天我想再充满时，我发现从89%-100只是用了二十分钟左右，神奇 【购车经历】 谈谈比亚迪服务吧，实话实说，不是托，大家别骂我，之前我看过一些帖子说比亚迪售后和销售都不行。但是我的实际经历感觉售后和销售都还可以，不知道是不是因为没有遇见大的事情。前几天不小心刮了底盘，那个坎特别高，销售说不知道有没有挂到电池，他建议我去售后检测下，但是我在老家，不可能回中山比亚迪检测吧，只能在老家比亚迪。打电话提前问了茂名的比亚迪，我也实话说车不是在这里买的，售后给我安排了免费检测。到了我前面还有七八辆车，我赶时间催前天能不能快一点。结果刚好有空位给我安排上了。车没有大问题，我入车间看了。问了检测工要不要装电池护板。他眼睛闪烁了一下思考了两秒再回答我，那两秒内我怀疑他在想来活了，在想要不要我装。 后来他还是觉得凭良心跟我说了这玩意没啥用，装了加厚反而更不安全。我一开始开车到茂名比亚迪的售前去了，那里销售跟我指路去售后，我一听有斜坡，感觉我技术不行就问他能不能帮我开上去，他同意了，后来才发现斜坡离售前挺远的。检测完开车下来也是麻烦售后员工帮忙开下来。感觉服务态度挺好。毕竟我没有在他们这里买车。 说回来我销售的服务也可以。原来以为我提完车他应该会不理我的了，或者回复信息的速度会变慢，结果都没有。我基本每天都有问题问他，他基本都是秒回。因为女生对车兴趣也不大，有问题我基本找销售，他都会回复我，最开始问怎么设置，他还拍视频手把手教我哈哈哈，视频里面是他的声音。刮底盘那一次由于我没有经验，特别紧张，就语音通话他，有两次说几句就断了，他都主动打回来，教我怎么做。当时他在开车，为了教我怎么搞，他做错路了哈哈哈。当时我的最后一句是谢谢你。我销售说，你谢毛线啊，我现在走错路了，要兜好远才能走出去了哈哈哈

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

物美价廉、好的地方都说烂了，这个价格这个混动系统确实很爱了，但是使用过程中的一些问题也慢慢显现 出来了，我重点说一说我遇到的问题吧： ①车内空间问题。我刚开车那阵就感觉每次进车，扎的那丸子头总是被重重拉垮下来，头部空间是真的很挤，我一个160的女生都觉得挤，开车的话最好不扎发型或者扎低马尾，被蹭到了也不会说毁发型，因为根本没有做发型，重点是不会膈应头部。座位往下调是可以增加一些头部空间的，但是本来前面的视野就不好，往下调更是增加了视野盲区。 ②车头太长不好控制车距。秦plusdmi算是车身较大的轿车了，尤其是那车头，停车库里面的时候一定要倒车到头轮子压保险杠，否则头就有一半在外面，真的服了，关键是很不好判断车头与前面物体的距离，所以至今提车一个多月，车的右前方大灯侧边车漆已经蹭得干干净净了，还没排上队喷漆，说要月初。 ③轮胎容易打滑。尤其是进车库的时候，轮胎滋啦滋啦的响，你要是拐弯不减速，就真的要悠着点，打滑不说，那轮胎噪音就充斥着整个诺大的负二层了，比起说酷，我更心疼轮胎，这样的磨损多一些，以后上路的危险就多一分。 ④车载平板的人工智能“你好小迪”真的是我见过最蠢的AI。你把VIVO的小V、华为的小艺、小米的小爱同学等等等等都喊过来，都比小迪好用，这是真的🤔功能少是一方面吧，要不也不会经常说“你说的目前暂时听不懂呢”，另一方面就是一句话两个人说或者换个说法，就没法识别了，前提是大家都是普通话二甲级别及以上的同志，真的有时候用这个对话能气死。 ⑤续航、油耗：我的秦plus55km旗舰款，7、8月份纯电续航大概50km，还是可以的，充一次能用一个星期🙄综合油耗也不错，我指表显还不错，跑高速最多也就百公里4.1，不管途中是不是彪到4.7、4.8，最后下了高速速度降下来，油耗也就降下来了，适合平时80码以下的速度开，非常省油。当然了，刚才也说了，是表显油耗不错。实际上一共是跑了190km的高速4次、85km的高速5次，一共加了3次油¥400+¥260+¥295，目前油箱85%，油续航980km，基本上相当于是700块钱跑了1185公里，这其中不算电续航还有充电的钱，约等于6毛钱一公里，也没便宜多少。（说明一下，平时用车就是充电开，油一般就是高速才用，高速之后就会立马想办法蓄电） ⑥充电困难。一开始就去各个充电站摸慢充快充口，全是快充，慢充很少，回家的时候直接接三口插座充电，又极慢，55km充满要4个半小时。充电桩充电的话2小时就满。但是外面充电桩不是慢充口少就是到了导航的地方发现是一片荒地，根本没有所谓的充电桩。又或者个别商场终于有一群快充中个别的慢充，但也轮不到你充电，基本上都是蓝牌车占着车位。 ⑦电能转换效率肉眼可见的变低。也就是说刚提车两个星期的时候，充电桩充电都是5块钱不到就从20%充满，后来回了趟家，接过三孔插座4个半小时的充电之后，再回来接充电桩就突然变成了9块多10块钱从20%充满，充了双倍的电，最终的结果都是充满了55km的电池，这可不就是充电效率低下嘛🤔而且我只是猜测是因为回家接过三孔插座充电的原因导致这样的，具体原因不明，不知道是不是各位车主也发现这样的问题，车用时间长了每次的电费都会越冲越高还是怎么说。 ⑧购车经历不是很愉快。也不知道是不是我要求高了，4S店销售的态度真的不太好，你爱买不买🙄但是咱就是抱着买的心去的，不说他态度了，送了2次车漆券和3年6次保养，人狠话不多，对比下来，这家确实送的稍微值一些了，上牌费1000，然后寄送牌照的邮费你自己出，我还以为去那车管所我就不用花钱了，谁想到呢！但是我因为是一个人去看车谈价的，20出头的小姑娘，人家估计都没把我放眼里，就感觉什么都谈的不是很好。之前去过好几个店行车记录仪都是默认赠送的，最后买的这家店死活不送。自己花了400块钱买了凌渡的辣鸡记录仪。 ⑨保养维修。前面不是说车前距一开始判断不好蹭了车漆嘛，去店里维修，不用送的那些车漆券，光补那一小块漆就是1000块起步，用了券还得付工时费300～500，南京朗迪店，真服了直接抢钱吧😅关键是家里人说哪里哪里可以喷漆很便宜的，又不敢去，怕喷的不好。 ⑩保险费。一开始没了解，后来对比了一下其他朋友的车保险，我这个5000多算是挺贵的了，其他车险一般都是2000～4000，真服了啊，车被蹭了我都不敢报保险，说什么小刮小蹭别报了，明年保险费还得上升😅 最后还有一点，就是App的消息通知也不太准确，经常半夜发条消息告诉我车门没关，车门打开等等的，怎么着，有人偷车还是咋的，能不能让人睡个好觉啦！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

众所周知，我是一个帅哥，馋的妹子流口水的那种。靓仔呢就肯定要配靓车了啦，哈哈哈～ 所以第一点我要说的就是外观真的是非常满意，可能外观这东西见仁见智吧，但奈何前脸设计我就是喜欢呀！ 【购车经历】 本人出身农村，从小家境贫寒，工作了快十年了也就近几年攒到几个钱，所以本来不考虑买汽车这种消耗品的，继续攒钱买房。但今年家里二胎马上要来了，觉得家里有辆车还是很有必要，就还是决定先买车。深圳摇不到号就考虑上绿牌，这时候秦dmi就走进了我的视野。 【提车价格】 55旗舰版，红色加两千。裸车11.98，上牌1k，金融费3k，保险5k左右。有全款能力但还是分期买，首付6万左右，利息7k左右。落地价13.6左右吧。下订单到提车刚好三个半月时间。提车不到10天二宝儿子就落地，一儿一女。每天开车往返医院，双喜临门，兴奋啊。 【智能化】 车机反应还是很敏捷的，开启导航也都是用语音识别，没啥槽点。 【油耗】 除了前面提到的外观，最让我满意的就是油耗，深圳冬天那会城市通勤大概4.2个油，平时3.6个吧，有时最低达到3.1个。高速要偏高到5.8左右(时速120，强制保电70%)。 【续航】 感觉纯电续航有点虚，充满电ev模式跑到25%，理论应该可以跑75%*55=41公里，但我感觉跑不到，可能能跑34、5吧，没算过，单纯是感觉。另外前段时间回了趟老家，全程800公里左右，满油满电理论上1200公里完全够了，但实际中途表显剩余300左右的时候加了一次油，加满，到家还剩七百多。这样一算表显能跑1400左右只能实跑800左右。当时90%路程是顶着120限速跑，强制保电70%。（不知道强制保电是否是造成实际跑里程低于表显剩余里程的原因哈）。在城市开的话就感觉还好，表显剩余跟实际跑的相差不大，甚至还能实际跑的更远一丢丢。 【驾驶感受】 人生第一台车，之前开过一会姐的日产天籁（10年左右买的，老款了），第一感觉就是方向盘轻便很多，适合新手。加速这个价位没的说，高速超车很轻松。底盘感受就一般，烂路颠簸明显，可能是没开过好车吧，我觉得也没啥问题，毕竟十几万的车，要求人家完美就过分了。 【空间表现】 日常使用没啥问题。后备箱挺能装，后排做三个人也不是很挤(我们家没有很胖的) 【最不满意】 1.中控屏那一长条很容易粘灰，开始我还会很勤快的擦擦，后面变懒了就只擦擦显示屏那一小块了。 2.另外就是之前经历过几次充电枪拔不出来的问题，每次都是把售后人员叫过来，他也是鼓捣好久才搞定，原因至今未明。后面开去4s店升级了一下就没出现过这个问题。 3.有人吐槽悬浮屏太小，但我觉得还好，一点都不影响开车时看时速。 【总结】 作为年轻人第一台车性价比还是很高的，颜值有，油耗低，空间ok，最重要的是还能给你绿牌，这还要啥小电驴啊。如果你平时跑长途高速比较多，这辆车应该没啥优势。对了，我们小区充电费高峰1.8元，平时1.3几。大部分时候是在平时时间段充的电。一算下来，充电每公里不到3毛钱，用油每公里三毛出头，是我算错了吗，用电没有比烧油便宜很多？也有算过这两种方式经济性对比的车友可以告知一下，确实差不多的话就懒得充电了。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

内饰:仪表太小，不过习惯就好了。看得清， 驾驶位这里储物空间一般。广东中山，有补贴:省补8000，市补7000。 全包价132800+2000按揭服务费+共134800 首付54800贷款80000(24期利息约3000)啥都没送 相当于落地134800+3000-8000-7000=122800 今年年初看过卡罗拉，去年还看过帝豪和逸动，我觉得这个动力/配置/油耗表现等都优于他们。所以趁着有补贴，果断买了！ 5/13下定，5/28提车 提车将近一周，上下班开都是城市道路。开了150公里。 加了100块钱油，公司有排插，上班时间就插着充电4~4.5小时就充满了(提车时候是满电，暂时就充了一次)。主要还是跑的EV模式，偶尔没电了用HEV模式，所以油耗并不高。四舍五入约等于白嫖，哈哈哈哈。 这样看来每年保险+保养就这两项费用，其他基本上都不花钱呐，很舒服。 🗒 真实感受 1. 一周了车内还是有味儿，加了好多碳包感觉没什么用。听说柚子皮去味儿，改天试试。 2. 所有钢琴烤漆的地方，都能看到灰，得勤擦擦，淘宝买了内饰膜还没到。 3.空间还行，前排调整好后，后排腿部空间比较充足，头部空间只能说一般般吧。后备箱空间很大，而且后排可以放倒，足够用的！ 4.车机可以下载QQ音乐，网易云，抖音等等，但是登陆我到现在都没整明白，只能输入账号密码登陆，不能用手机扫码登陆，而且输入账号密码还总显示该设备不是常用设备，不能登陆。 5.驾驶感受:作为普通家用车而言，提速足够用的。HEV模式也几乎听不到发动机声音。原厂轮胎有点差劲了，速度50走稍微差一点的路胎噪声音就很大了，速度90以上风噪和胎噪都不小。 不过优点还是很明确也足够吸引人: ◆油耗低，亏电也就4个油(我现在几乎不用油) ◆动力快，超个车动力很充沛，推背感很强。 ◆城市路很安静 🔎 槽点反馈 1没有座椅通风，夏天有点难受，开空调后腰也会出汗 2空调制冷模式温度25°风速2，明显看到纯电续航变少(正常55KM，这样开空调的话估计也就45吧) 3风噪胎噪有点大(上文有说过) 4 55旗舰不给360很难受，每次窄路汇车和入库啥的都很慢很慢的走，生怕刮蹭到 5宣传3电终身保，但是提车前会有个延保的销售给你一顿说哪些哪些容易坏，还有明确的保修期，让你买延保划算等等这些…很反感他们这么说！！！净给老子添堵。我买车是享受的，又不是买个爹供着的，你要玩不起就别说什么3电终身保。搞这些有的没的。没意思。 ✏️ 独家秘籍 分享个自认为有用的方式:我的车是露天停的，下班就很热，所以每次都是用APP提前打开空调制冷，很舒服(看下图)

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

【最不满意】估计是因为底盘有电池包的原因，使用的是非独立悬架，所以经过凸起的井盖或者过减速带之类不平整路面的时候，我感觉通过时的平 顺性很一般，但是与它的价位相比这也是能够接受的，毕竟大多数在城区开，路面也较平整的。4S店没有给任何优惠，送也只送了写不值钱的脚垫和靠枕，车膜啊，行车记录仪啊这些稍微值钱一点的东西都没有送，我自己买回来行车记录仪叫4s店帮忙安装下都不太愿意，太傲娇了。 【最满意】1、节能油耗，以前开1.6L大众燃油车夏天市区油耗8.5L，对于现在的油价，用车成本太高了。现在开秦，目前百公里油耗4.3L，已经是非常节省的，还有就是可以纯电行驶，平时上下班班路，都是纯电行驶，足够用。2、车机系统，语音功能很强大，能用语音的，就不用动手，我媳妇特别喜欢。3、不交税、不限行，想去哪就去哪，没有限行焦虑。4、最主要的：插电混动，不用担心续航和充电。我身高175，坐在前副主驾驶，感觉空间很大，不碰头么不碰头没有压抑感。坐到副驾驶也是同样感觉绝对比我的大众燃油车相比，我媳妇觉得空间稍微大点，我媳妇身高163。后排空间绝对比我的大众燃油车大，坐到后面特别是腿部空间明显大很多，宽敞度还是是好的。后备箱空间还是很大的，这个很满意，这个车后备箱基本不放东西，一般我出游玩时，就会吧放在燃油车后备箱上东西搬到这里面来，个人在后备箱空间上的评价要竖个大拇指。悦实话，一个家用轿车，秦已经不错了。主驾和其他传统车型设计差不多，基本中控略环绕主驾一点，副驾感觉似乎更宽敞些。尤其是后排头部，我家男士当时也试了汉的后排，得出的结论是还没有秦的头部空间优秀！【驾驶感受】 平时开的车型大多接触客户的车基本都中高端车型，贵有贵的道理，这个有些就是比不了,驾驶体验各有各的优势。！总的来说就是简单,没有一台车对我来说简单更能吸引我的了,秦plus上车点火，挂档即走，这点不错。开车没啥异响,胎噪声比较大，隔音里然在前排夹层优化了不少，但是对比BBA还是差了些感觉。变速箱时速在25到30左右会有顿挫感，高速路．上120依然会有很大动力提升，或这就是自然吸气的优势了吧!之前也对比过加速,舍得踩油门，这个也是不错的。大灯很好看，不过灯光差点意思，不是太亮。方向盘比较車，但是转向准特别跑高速时不错，加上车道偏离辅助，跟车系统介入，长途会很舒服,但是缺少了些驾驶乐趣(谁会跑长途来体验驾驶乐趣。 【购车经历】在订车前看过很多测评家的视频，绝大部分测评家对秦plus的评价都比较好，因为秦plus确实有很多优点值得我们去体验。去4S店试驾的时候，销售确实是没有其他品牌那么热情，刚好是周末人也比较多，跟销售说了，我们想试驾一下，看看网上说的是不是真实，再结合自己的体验看看，试驾过程中首先感觉这个车子坐着还行，不会像有的车子那样做的就很难受，不管怎么调教角度，就是调教不到一个合适的位置，估计就是人体工程设计的不好，但是这个感受起码算是中等，肯定没有日系大沙发坐起来那么舒服，但是也不差，当时就有好感了，全程静谧性，底盘包括动力什么的也跟网上描述的大差不差，销售跟我说要定的话就要赶快了，不然要涨价也不知道是不是真的，反正裸车一分钱优惠都没有，保险店里的5000多，上牌1000全程不要自己去，然后现在出的新能源购置税减半也跟我没啥关系，反正我当时买的也不要购置税就是了。选择55公里续航版的，当初想的是家里不能按充电桩，充电不方便，实际使用过程中可能不会经常充电，偶尔方便的时候充 充电，就当秦plus是油车这样来开，而目55公里续航里程的版本比120的要便宜不少，所以就定了这台55公里续航版车型 【舒适性】 隔音效果做的确实不错，之前遇到堵车的时候，真的是心烦意乱的，感觉特别烦躁，因为本身就不喜欢热闹的地方，自己也不是爱凑热闹的人，被一些脑瘫鸣笛声吵得更是心情不爽，一整天都说很烦躁，感觉都要路怒了，但是开这个，遇到堵车的时候自己还可以在车里休息一些，不会因为那些声音很烦躁，动了也就是一脚油门，又平顺又快。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

21年9月底下订，22年1月26提车，历时近四个月，山东淄博。等的过程中有个小插曲，一月初我问了隔壁泰安和聊城的4s店，均表示订车半个月左右能提，然后我就给淄博的4S店销售说我要去别的地方订，4S立马表示可以一周内提车。想要提车快的可以试试。 目前开了快一个月了，跑了九百多，简单说说我的感受吧。 首先外观方面，比之前一直在观望的秦pro DM要更激进一些，DM有点商务，总的来说见仁见智吧。尺寸方面明显感受到A级车的限制，长度并不短但是宽度不够，跟家里的第三代B70做对比的话，长度差不多但B70更低，更宽，整体更协调一些，秦pd可能因为平台之类的原因更高一些，有种小胖子的感觉。下面有对比图，可以参考一下。 动力方面不用多说，完全够用，起步超车信手拈来，动力切换也很平顺，80以上发动机启动时没有明显感觉，如果起步直接地板油的话会听到发动机嘶吼，挺正常的现象，但是开惯了电车会有点不适应（吹毛求疵了）。缺点是馈电时动力不足，有天晚上9%电跑0-100km用了13秒，现在基本都是强制保电70%，破百基本在八秒左右吧。总的来说，动力完全对得起价格，所带来的平顺性，肾上腺素飙升的刺激感超越同价位车辆（同事坐了一次，起步太猛晕车了，从此对电动车和混动绝缘）。 油耗方面差强人意（勉强使人满意，是的我没用错）。200km的国道省道基本保持在70-90之间，智能保电，油耗3.4，200km高速一档空调30°强制保电70%，油耗5.2，算上欢乐表的加成，城市道路4个以内，高速6个以内吧。之所以只能算勉强满意是因为前期的宣传导致对这车的油耗期望过高，其实相比起同价位车型这个油耗已经很强了，基本跟卡罗拉双擎不相上下吧，日产的epower没试过不太清楚。要说轩逸之类也能做到这个油耗，那我没话可说，同样的脚法我能开到两个以内。 内饰方面，见仁见智吧，要让我吐槽的话秦pd的内饰是现款比亚迪车型里最丑的没有之一，特别是仪表盘，两种设计完全就是瘸子里选将军了。其实悬浮仪表盘其实也没啥不好的，你看人家科尼塞克也是这种，但是秦的悬浮仪表盘问题在于没有质感，看起来很廉价，如果能把外壳材料换一下的话也挺好。大小方面都说很小看不清巴拉巴拉的，我觉得还好，看的挺清楚的。整体的内饰初见第一眼很丑，现在看习惯了也还好吧，准备贴点改色膜，就跟自己老婆一样，自己选的，装扮装扮吧。对比B70，算了别比了，还不如秦pro呢。另外想吐槽一下，车内的顶灯亮度太低了，啥也不是。 空间方面，开惯了B70再开秦，空间确实不是一个级别的，不过价格放在这呢，可以接受。我个人173，主驾没问题，头部还算宽敞，如果要把座椅往后调舒适一点的话后排会挤。家里人多的话我建议等新平台驱逐舰05或者下一代秦吧，空间应该会更好一些。 配置方面，该有的都有了，能有的一个没有。该有的定速巡航，倒车影响，电耳，自动驻车，遥控，远程启动等功能都没有缺席，但是像L2，360，电动天窗，快充之类的配置都只有最顶配才有，还是那句话，价格在这，完全能接受。 总体评价一下吧，秦plus dmi的表现对得起这个价格，优缺点很突出，对比同级别国产车，配置略少，空间略小，但动力更顺，油耗更低，大家在选车的时候可以根据自己的需求进行选择。看重空间内饰的话，星瑞，B70也是个不错的选择，想要更年轻的话，影豹，univ更加适合，追求动力和经济性的话，秦，卡罗拉是你的不二之选。 下面是我的车车

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.93分“优秀”

优秀，特别优秀。可能是我没开过别的好车吧，就感觉这个车基本上就是我的天花板了，今年三十一，两个孩子，一个两岁半，一个快四岁，十年内没啥事情应该不会再换车了。这个车即将陪伴我度过人生中很长的一段时间，它对我满不满意我不知道，我对它绝对满意。 第一、外观满意:我感觉大部分的轿车长得都差不多，但就是从网上开始流传这款车灰色的照片的时候，我第一眼就看上了他，黑、白车辆太多了，街上光看就已经视觉疲劳了，媳妇也说除了黑白颜色其他的都行（这是重点），红色、蓝色4s销售说得加2000，我说灰色大气，就定灰色！！！ 第二、智能化满意:提前开空调、遥控挪车等！一万个满意！今天停车，一边是树，一边是车，感觉咋弄也停不进去，下车后打开比亚迪汽车app，点开移动遥控功能，一点点的，不到几分钟就给停进去了，还踩到了一堆不明遗留物，把我给恶心的！！！ 第三、空间满意:先前我开的是一个老头乐的电车，两个孩子加我们两口子加我妈，啧啧啧，感觉跟罐头似的，每次到周末，都不想回家，主要原因就是不想坐车！！换了车之后…………爽！！！！！ 第四、油耗满意:7月10号提车以来，4s店冲满一次，家里充满两次，学校充满一次，加了两百块钱油，目前跑了331km，hev里程139km，ev里程192km，算下来百公里两块冰糕（非刺客）），太爽了，今天和媳妇儿炫耀，媳妇说:充电也要钱的好吧！！到现在，油量续航还有331km。 第五、路感清晰:这个应该不算优点，开车过程中，如果你在路上肉眼看到一个小坑或者什么凸起，随后车辆马上能给你第二次身体上的感觉，路感特别清晰！！特别是过减速带。我滴妈呀！感觉没法说，比我开老头乐要强那么两个一点点吧！！ 【提车价格】 我是先在我们县城看的，一个八九线的小县城，也就只有一家店，报价保险xxxx.服务费xxxx，我说回去想想，然后给市里另一家打电话，报价xxxx保险加xxxx服务费，我拿着这个价格和县城的讲价，县城的:说不可能！全市服务费都是xxcc不可能少的，你把哪个店和报价单发来我看看，我拿去和经理申请！！ 县城的拿我当傻子，我也不惯他们，和媳妇儿商量好去市里，我和媳妇儿直接去4s店，按照先前说的价格直接提车！！ 送了三次保养（包含首保），然后因为贷款，上牌xxx，临牌xx，还加了个电池护板，延保没买，算上利息，差不多裸车价加一万的样子落地。因为贷款三年，利息四千多一点，要是全款的话直接13.1就能落地了。 目前是买了个前隔热垫，仪表盘和大屏幕的保护膜，买了个行车记录仪，买了个钢琴漆面的贴膜（这个还没贴），对了，贴膜的时候才知道送的膜只有四窗和后档，我还在贴膜店当场给销售打电话质问呢，有点丢人，后来店里推荐200块普通前挡膜和隔热膜，一个200.一个400，最后搞价300贴了隔热前挡膜，送的膜透光性太差了，还让贴膜店把看侧后视镜的两个角给切割了。总体来说还是99分满意的，瑕不掩瑜，希望不要给我掉链子。 对了，车牌号是自己在12123上随机选的，，更满意了！！！