2021-08-04发布于:宋PLUS EV车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-07-31
裸车价:
17.90万
购车地:
北京
续航:
600.00km
评分就那么回事,大家都不是专家,标准不一样。 支持国产车,到目前为止600公里市内和高速,感觉不错。老人中意id4,明显有品牌的因素,外观内饰细节处理的确实更好。但是价格高,国内也没有铺开。我是学工科的,对国产三电放心。当然造车身国产还差点,极狐和汉的对撞也说明了这一点。 外观大气,比aionv更中规中矩,符合传统审美。 内饰我个人觉得不错,好不好看另说,用料还可以,不比15年的迈腾差太多。该软软该硬硬。静音效果很好,比迈腾好。由于迈腾的轮胎比较老,胎噪巨大。反而没觉得网上反应的宋胎噪大。方向盘和方向盘上的附件,明显不如迈腾有质感,拨杆松垮垮的。 车机比老车强太多,语音控制和导航,都比较实用。自适应巡航高速很实用,堵车跟车基本不好用。车道保持还不是很放心。手里远程估计也就是新鲜几天,遥控估计用不了几回。 车宽还可以,但是后排尤其是后备箱跟车尺寸不符,明显被油电混用拖累了。aionv比它短,但是内部空间远超。不过选油电混动的车优点是保有量会大,维修有优势。 前排座椅不错,后排体验不多。座椅通风加热实用,可惜后排没有。空调冷风够用。新车味道一般,不可忽略,也不呛人。 低速动力比2.0t加双离合好。流畅性比双离合好,双离合换挡感觉已经很不明显了。高速一直跟车自适应,不清楚。看车重和功率,不会太好。高速方向盘,打8-9折。简言之,越快越费电。祈祷冬天表现好点。祈祷车子品控没问题。
可以
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