【空间表现】
内部驾乘空间宽敞,后排中间无阻挡,下车换方向车门很方便,前备箱后备箱+后备箱下储物箱都特能别装
【续航】
充满表显435公里,实际看你怎么开,目前大概在表显7~9.5折浮动
【充电时间】
现在是用随车充充电,直接插家里空调插座,3.5kw/h的,一小时能充24公里左右,充一晚上300公里上下,100公里就充,足够用,没有续航焦虑
【智能化】
锐龙芯片流畅度没的说,9.9/月无限4G流量,看片听歌打游戏蛮爽,等人不无聊,没事的时候也可以自己车里待会看看片听听歌,吹吹空调,稍微享受一下属于男人的平静时间
【最不满意】
10月24日白嫖的银色车漆,11月15号提车降了8000还暗爽了一下,没想到12月8日又降了6000,不讲武德
【购车经历】
28.89下单以后,发现银色限免,立马改单银色,匹配到车了各种手续提前办好,赶上保险补贴8000,去交付中心交完钱开走,铁牌邮寄过来然后自己装上,全程没去车管所,服务到位,就是12月又降6000有点不爽。
【提车价格】
28.89-0.8=28.09
【驾驶感受】
比公司20款model3操控灵活度和加速都差点意思,更笨重一些,Y更适合家用,喜欢操控不考虑家用的还是买3或3P
【维修成本】
目前新车没有维修过,所以不知道
Jio合:
思想外溢:随车充是哪款啊
优雅承德3v:记得装摄像头哈
【空间表现】
大大大大大。
【续航】
不出远门爱跑多少跑多少反正不加油。
【智能化】
对于年轻人来讲这些功能就像一个新手机一样上手很快。
【驾驶感受】
开惯了油车再开电车,这个动能回收单踏板需要时间适应。提速很快,转向也很准,底盘过减速带太颠了。
【购车经历】
油太贵了,家里油车都不想开了,就定了一台电车,前后一百多天提车吧。相对于其他品牌电车想都没想直接选择特斯拉,因为马斯克比较迷人。车辆使用主要是城区代步,没出过远门也不打算开电车出远门,所以比较佛系,没有过多的期待。提车以后内部装修买点小零件,贴了个改色膜黑改白,充电桩也没买,一直国网充电。不过讲实话,开惯了电车真的不想开油车。省钱还跑的快。车买了就要无条件去爱他。
【空间表现】
大,除了大就是大,对于我这种家里有小孩的很方便,另外后排中间不凸起也是一大亮点,外面看着小,其实比起那些5米的车子还要大的多
【续航】
还行吧,基本市区跑跑,3周左右充一次
【充电时间】
1个小时左右,都是外面快充
【提车价格】
21款标续,27.8加上保险6K,贴膜花了5K,下来就29左右
【驾驶感受】
减震不舒服,跟我之前那台杰德差不多,半斤八两,操控指哪打哪,很好开,现在叫我开回去油车,估计不习惯了
【购车经历】
16年买的第一台车,本田杰德,各方面都很好,还时不时改了一些东西,轮毂,刹车,改色,隔音,直到去年3月份在顺德欢乐海岸看见MY就一见钟情了,但是那时候30➕以上,就没考虑了,之后一直研究特斯拉,7月份降价就想订车,各种原因吧,直到9月份才订,11月中提车。到现在开了5000公里,相安无事,操控舒服,市区隔音也不错,音响也不错,是我的菜
【最不满意】
高速行驶的时候噪音很大,app软件与车机连接很慢,基本都是等半天才能操控,关车门也要用力才行
因为订的55 A6从去年5月份一直等到现在还没到车,本身的锐志3月份卖了,因为预计4月份提A6,结果疫情延期,无意间和老婆去特斯拉门店去看了下车,被空间,科技感吸引住了,本身喜欢极简风格加上屏幕得清晰度,流畅度,行吧,再买辆特斯拉吧,经常送货电车也省不少油钱,结果下订单的时候被告知要等3个月左右,我和老婆对视又是等,这坚决不行,马上同城找转让订单的,加了一部分费用直接手拉手提车过户,很多小伙伴反应避震很硬,这点我和我老婆倒没感觉,因为早已习惯锐志改装的bcbr的绞牙了,那会儿才是真的硬,刚提车的几天,毕竟新的马桶三天香嘛,400多的续航撑不过3天,标准模式地板电是真的费电啊,很多人再说封不封4680电池,但是作为科技产品下一代肯定更好,早买早享受吧,电车领域特斯拉真的挺不错,甚至让我对a6等车没什么感觉了,当所有车都和特斯拉比较的时候,就说明特斯拉成功了,最后祝小伙伴们早日提车哈
龙虾怎么说:老哥南通买的嘛?我也在南通,想问下落地多少呀,谢谢
【购车经历】
去年7月定的车,其他在考虑的几款分别是:
沃尔沃S90/雷克萨斯ES300/捷豹XFL/蔚来EC6。
同一天试驾完这5辆,最终还是被特斯拉这种极客理念吸引,加上驾驶感受也还不错。
唯一不满意的是外观乍一看有点丑,后来看习惯了还是越来越喜欢的。
付完1000定金,开始了长达2个多月的等待…(最开始选的20寸轮毂,中途临时起意又换成白内,现在看来真是正确选择,香!)
【续航】
市区或短暂跨城完全够用,基本在长三角出行,实际续航能到350-370KM左右。
【辅助驾驶功能】
这是个人很喜欢的功能,日常高架和高速必用,相当于多了个人开车,方向盘把的比我还稳,加减速控制也很不错,跑长途不会累。
【动力表现】
随叫随到很带感,也可以根据驾驶习惯不同选择不同的强度,提车后好几个朋友都约来试一下,开心的像个孩子。
【空间表现】
这个是有共识的好,首先后排完全够用,后备箱 前备箱也能满足各种需求,也已经购入床垫打算去露营体验。
【提车价格】
涨价前买的
全款付掉:288752
人保保险:6102.37
银色车衣:6000
车窗膜:2980
氛围灯:2880
其他七七八八:2000左右
总计:30.8万
点评车型:
2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4分“优秀”选车大半年,特斯拉两连降,1月7日终于下决心定下yp黑内黑外,结果14日就提车啦,正式成为新韭菜,车还是1月生产的,这效率👍😂 现在开了900多公里,也ota到了新年版,来发个认证贴。这车对比我之前开的glk300明显更好操控,高架过弯稳,小高速开ap超级轻松,也没觉得悬架特别硬。缺点是低速缓行电门控制很累!方向盘手感一般,转向半径还偏大!!!上下班跟车和小空间倒车都不如老车顺手😓导致车轮毂已经被磕了一下😭我还需要再适应适应
蓝胖儿IX:满电续航如何?
邓杰91475:想去长沙买,有啥东西送没?
细心安东尼2G:请问导航好不好用呀
【购车经历】
准备买油车的,当时看了凯迪拉克XT6,6座豪华版,也去了4S店试乘试驾,整体感觉还可以,开起来比较轻盈,有两点让我接受不了,很犹豫.第一就是刹车踏板太硬、制动距离有点不好把控,第二就是加速时发动机噪音传递车内很明显,而且声音真的很难听.就这样买车的事放在一边,有一天接小孩放学突然间看到Y,和家里商量就定了.周末就去了最近的大悦城试乘试驾,直接下定.
【提车价格】
长续航347900,选配20的轮毂加8000.
【驾驶感受】
比油车好开太多,整体驾驶感受很好,很轻松.和同价位的油车比超控更好!
【空间表现】
驾驶空间和储物空间比X3、Q5L更大.非常实用
【最不满意】
底盘偏硬,颠簸路段有点颠,转弯半径小!开座椅和方向盘加热还得开空调.
晨光新材:兄弟 同奶爸 同英菲q50l车 同定长续航y ➕轮毂 不过我要等一季度交付 还有点纠结要不要轮毂该19做个熏黑 长续航实际续航多少?
笑一个了为:开了两年xt6了,感觉很好啊,除了坑爹的自动刹车,10米外就急刹,比家里的沃尔沃差多了,沃尔沃基本是快追尾才刹,刚刚又定了y,只是因为最近上班远了,开另外两台车都心疼油钱
jiushixhwnr:为什么都要说本来想买更贵的车,最低配XT6落地比这货都要贵10万,真他妈无语了
坐标上海,7月30号下订,9月30号提车,选择了Model Y外黑+20寸轮毂,感觉上更搭一些,提车后三天就贴了车衣+车窗隔热膜。
其实我从20年中旬就开始观察特斯拉了,前后试驾别的品牌不少车型,也租过Model3去出差南浔等地方,一路上的行驶感非常不错。
先说说几个优点
1,加速绝对可以,瞬间响应
2,外观和内饰都是我满意的,极简主义,我反倒觉得这是颠覆性,尤其是去掉仪表盘,中控一块大屏搞定,科技感满满
3,超充体验不错,目前免费阶段
几个缺点:
1,加速上来后胎噪比较明显
2,悬挂是真的比较硬,尤其是在不太平整的路面
3,充满432km,两周下来剩133km,记录了下虚电情况
心塞塞噻:好像是做家居定制的
邦胜Keven:可能是因为我是设计师的问题,所以对Tesla的接受度是非常高的,外观内饰都符合我的审美
套马杆的好汉子:这做室内设计的呀
点评车型:
2021款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.21分“优秀”车子不错。买车之前其它品牌也一一试驾了,最喜欢这货。用车几个月了,基本不用踩刹车,标准动能回收模式,别人不清楚,反正我用着比燃油车舒服很多。可能自己以前开日系的问题,这个车提速非常喜欢,城市道路想操谁就超谁!电耗130多。还可以,续航400来公里没问题。整天还有100多续航就充电了,自己有充电桩,想怎么充就怎么充。辅助驾驶,我没有开通加强版和全自动辅助驾驶功能。用的基础版本,在高速上挺不错,有一点需要吐槽的是,在市区里边跑的时候打开的自动驾驶,你要想变道要先取消基础版本自动驾驶后,然后把车变过去,然后再开启自动辅助驾驶,这也太麻烦了,这么点功能要开通需要3万两千块!!感觉这着实有点坑了哈!另外高速行驶费电果然多,时速120时,电耗能到达160。
长续黑Y:这脚垫白瞎了这白色的车了
荣裕铝氧化:这应该怎么都得比燃油车省吧,无论油费还有保养费
视觉打工人:现在冬天开多久呀
点评车型:
2021款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.36分“优秀”Hello,大家好哈,我又来了哈,上次分享了两次作业,一次是上牌的、一次是提车的,这次再来给大家分享下用车的感受,老规矩哈,有什么问题欢迎在评论区提问,我尽力解答哈
提车一周了,总共开了300多公里,因为之前一直是开电车的总体来说还是比较习惯,动力方面,Model Y长续航版车型采用双电机全轮驱动,0-100km/h加速时间为5.1s,高性能版车型为3.7s。长续航版车型续航里程为594km(NEDC),虽然我把驾驶模式调到了轻松模式,不过动力还是相当充沛的,无论是红绿灯起步,还是在环路上超车都是绰绰有余的,基本上在路上还是想超就超,就是不要超速哈哈哈,不过还是有个缺点:
动能回收不能调整,动能回收功能很难习惯和适应,且找不到相关调节选项,电门松快了乘客会感到头晕,已经400打电话投诉反馈,客服说如果投诉的人比较多的话,可能会考虑,PS:大家一起努力投诉好,争取尽快能把这个功能给恢复回来。
续航里程,因为本人用车的城市是在北京,天气还是比较冷,大概续航10公里,表显能掉个12-13公里左右,晚上停车由于是在地面停车场,大概续航还能掉个两三公里,不过由于特斯拉他的续航是动态显示的,有时候白天还能涨回来,不过在这里有两点值得提醒各位的:
1、 预约出发选项里边的电池加热和空调加热,这两个还是需要注意下,如果不需要还是不要打开真的是相当费电的,测了一下大概加热一次能掉电十五公里左右。
2、 哨兵模式慎用,真的也很费电,一天如果是激活次数不多的话也要掉个一二十公里。
内饰感受
就是一个词“简单”,因为省去了仪表盘,所以觉得前方视野十分开阔,整体驾驶感觉不错,不过就是一开始还不太适应要到大屏的左侧开车速,不过开了几天后觉得还是比较容易适应,而且如果是在环路上驾驶的时候,把AP打开,其实然后把速度设定好,其实也不太用担心会超速,不过还是要吐槽一点:
导航太难用了,真的,实在是太难用了,首先他不会报限速,必须要自己在大屏左上角查看,其次,用惯了高德地图、百度地图,每次有摄像头都会提前报警,不过特斯拉的导航也不会,最后,有两次从高速下匝道的时候,居然提示我左侧下匝道,当时我就崩溃了……
空间感受
真的是巨巨巨大,超超超大。地板也是纯平的,后排真的是超级能装。而且腿部空间真的是很足的,不过有个缺点就是后备箱如果还是还能再增加的置物板就更好了,这样还能再上边再放些小东西。
目前的用车感受就是这些,后期我还会分享一些我的用车体会,最后祝福大家早日提车,早日一起开上心爱的大Y。
天_烬:得了吧...动能回收我没感觉到卡顿,踩重点加速,轻轻送一点丝滑减速,开油车稳开这车也稳,开油车卡顿,开这个也卡顿,完全看个人驾驶习惯
用户4218890858875:后排座椅是不是太短了?坐时间长了会累吗
苏源马自达小鱼:松开电门的时候,会不会有顿挫感
1月12号提的车,中途看过001,汉,ls6,Y,001想要的版本有点超预算了外观也不太喜欢,汉就是家里人单纯的不喜欢比亚迪这个品牌🥹,ls6也是听别人的去试驾了下没啥欲望,最后还是选择了Y
【空间表现】
日常代步就一个人开开空间挺大的,后排坐人也没觉得挤
【续航】
提回来立马充满表显示435,现在开了371,早上刚冲第二次电
【充电时间】
家冲还没装好就用了一次快充,在公司慢充放着冲呗没焦虑
【智能化】
智能挺智能虽然语音交互 配置相比其他品牌是一坨屎,但是那些我也用不到就是摆设
【驾驶感受】
加速非常猛随叫随到,可能是之前开燃油车的原因吧一下差距拉的太大,悬架硬是真的硬就日常高架路人坐车里都是颠颠的其他都挺好的
新手司机,基本没开过别的车。但这辆车开起来会觉得很稳定,加速和刹车都响应的都很及时。
如果路况不好就会比较颠,但在城市里开,大部分时候路况还是比较好的。
智能化做的不错,便利进出真的很方便。
就是后驱版电池容量比较小,冬季衰减比较大,不知道能不能开两百公里,我一周上下班估计两百左右,一周充电一次也足够了。
其他还在摸索中,目前只开了五百公里。
用户2828692619645:请问下楼主,充满电真实续航多少?
点评车型:
2021款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.57分“优秀”外观: P版的外观因为轮毂,卡钳,尾翼的加持,总体来看还是比较满意的
动力&操控: P版的动力,就不多加说明了,加速随踩随有
空间: 无可挑剔,很能装,后座放倒可以轻松装小朋友的自行车
舒适性: 舒适性方面不太行,底盘很硬,方向盘很重,不适合女司机开 😂
还有要补充吐槽的就是味道很重,闻得我头晕,在外面晒了一天还是不行,可能是冬天太阳不够强
车机系统: 这块是惊喜,游戏很好玩,小朋友也很喜欢
gzlqs:手柄用哪一款?无线?
酱油仔2018:扶手箱的use数据功能有被减配吗
年前涨价前下的单,国庆前提的车,相当于涨价前的价格再减掉了8000(活动免8000保险费),裸车相当于不到34万了(339900),算是捡了个漏。牛逼的是销售竟然查到了我也订了隔壁的车(不知道啥手段),所以一直更主动想争取我,才导致这么个9个多月的订单还能最终落地,也是牛逼。
车整体没有让我失望,可能因为以前开过,心里预期也树立到位,宣称650公里实际500左右也符合预期。
用户6009299678047:订单不是六个月失效吗
巴耶赫里16:那现在降到31万了 尴尬了😅
快乐原野1Xm:确实捡漏了……便宜了好几万
市区跑跑续航不行217公里就没了,高速自己开100-120公里/小时,300多,公里。市区正常开,没有激烈驾驶。
今天跑了一趟90%时间都是AP辅助驾驶的高速路来回300多公里 ,超过表显续航。。可以跑440左右。设定正常开空调90-100公里/小时,有20多公里堵了半小时车。(看图三)
【续航】
正常跑,市区200多公里。自己跑高速300多公里。全程辅助驾驶90-100公里每小时,可以跑440左右
【空间表现】
很满意
【充电时间】
半小时左右
【智能化】
很满意
【提车价格】
32.4
【驾驶感受】
不错。
【购车经历】
等了3个月,刚提车就亏8000。
【最不满意】
市区跑续航不行
橡树像不像树:我的也是这车,刚开十几天,充满电表显431,市区也就跑200多就没电了,目前还没跑过长途呢。
找个代步工具而已8:10月还会降
MILKGOR:奶满电一口气跑完接近400没问题的 分开跑那是260左右需要充电 练一练黄金右脚 可以的